【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.184】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※スレ立て時にはワッチョイ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■公式HP:グランツーリスモ・ドットコム
https://www.gran-turismo.com/jp/
■FaceBook:Gran Turismo
https://www.facebook.com/GranTurismo
■YouTube:GRAN TURISMO TV
https://www.youtube.com/user/GranTurismoOfficial
■Twitter:山内一典
https://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (英)
https://www.gtplanet.net/
※次スレは>>950が立ててください。
無理だった場合は他の方が宣言をしてからスレ立てをお願いします。
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.182】(実質part183)
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1576475928/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヴェネーノ繋がりで聴きたいんだけどヴェネーノとかp1がやけに回転数ブレまくるのって仕様なのかな? 年末にはPS5の発売が予定されてる
GT7の開発に専念してくれ
ロンチタイトルになってるんだし >>334
上の人も書いてるがマクラーレンは古くても設計が名の通りF1なんで別クラスの車と思った方がいい
実車も最高速400km/h近く出る 確かヴェイロンが出てくるまでは世界最速の市販車だったんだっけF1 ペナルティと敵車AI改善すれば終わりなのにな
自社で良いAIが作れないなら外部に発注したらいいのになワールドツアー1か2回分のお金ありゃできるやろ 旧車ノーマルカーのくせにダウンフォースが最新スーパーカーより高いF1 GT6でフロントダウンフォースがあった458も無くなってるし
最新のサーキット専用車にも無いし再現性大丈夫かよ
数値が0なだけで本当はあるのかな >>345
ワールドツアーの金でACCからGT3の権利買うも追加で。
このままだとGr.3カテが旧車だらけで崩壊するわ >>349
ターン10ならともかく
クノスが潰れるような事は止めれ
余計にポリフォが糞になる その程度じゃ潰れないだろ。むしろライセンス料がKunosに入ってくるんだし
GT3独占はGTのみならずあらゆるレースシミュに迷惑かけてるしそういう意味じゃ潰れて欲しさはあるけどw >>337
そこで出てくるのがナデシコなのがちょっと面白い、俺も好きだけど ていうかGT300にGT3車両じゃない車いっぱいあるじゃん
GT3入れられないんだったらそういうの入れれば良いのに
プリウスとか 正直その辺りの都合ってマニュファクチャラーシリーズの弊害だと思うよ
どっか一社ばっかり偏って車があったら有利になってマニュファクチャラーの公平性が無くなるから出来ないっていう
マニュファクチャラーシリーズ無くせばもっと自由にレーシングカー追加出来たろうし存在しない〜Gr4とか〜Gr3も無かっただろう >>354
旧オリジナルコースが採用されていないっていうのもFIAシリーズとの絡みのような気がするんだよなぁ。
トライアルマウンテンとかディープフォレストとか結構要望出てるけど、PCシムのMODでGT3車両使って走ってみてもレースに使うのはちょっと厳しそうな印象だし。
かたや市販車で走ったところでシム挙動になると以前ほどの気持ちよさはなくていろいろともどかしい感じだし、ああいうコースって昔のGT挙動だったからこそっていう印象。 >>353
ずいぶん前に2代前の型のGT300プリウス取材だけはしてたはず
結局お蔵入りなんだろかもったいない >>354
アルファとかヒュンダイみたいにGT3やGT4が実在しないメーカーなんかは更新する必要ないでしょ
まぁそれでも仮にACCの障壁が無かったとしてもGT3にGTEにGT4あたりはざっと思いついただけでも10台以上は収録の必要あるし
全部取材して調整して同じタイミングでドンってなると中々難しいものがあるのかもしれない >>354
それは契約時選択不可で済む話だよね
すでにGr4スープラがそれのはず
いまだに買うこともできないけど GT4の時からずっと思ってたけどなんでついでにTC1000収録しないんだろ?
練習にも使えるし滅茶苦茶楽に1コース増やせていいと思うんだけど 17年以降にデビューしたGT3マシンに関してはインターコンチネンタルGTとブランパンの主催者であるSROとクノスがどんな契約形態を取ってるかにもよるんじゃない?
マイクロソフトのフェラーリみたいな形だけの独占で他に貸してあげるならまだしもEAのポルシェ独占みたいな事されるとオリジナルGT3マシン入れるしか無くなって詰むからなぁ
>>353
今のGT300とかGT3が殆どだしJAF-GTやマザーシャシーで出てるチームが何個あるか調べてからそれ言えよ >>358
GT4の本家マシンがケイマンとスープラだけなのはGT4カテが盛り上がったのが2016年前後だから収録に間に合わなかったんじゃないかな
GTEに関してはGT3と混走させても面白いしGr.3Eみたいな単独カテ作って別にするのも悪くないよな 細菌GT6やっててGTSに戻ったらすげぇ運転下手になった
6の挙動ってクソだな デイリーC1位に大差つけられたんでリプライ見たらノーピットコーナーカットギリギリ、1周2分7秒位で周ってた
GTSはコーナーカットとらないからあれくらい攻めるべきなんかな >>369
GTSのショートカット判定が甘いっていうだけで、ゲームによらず怒られるギリギリまで使うべきよ >>366
GTシリーズからアセットコルサに移行したら、さらに下手くそ実感するぞ ニュルGPの4コーナーアウト側ガバガバすぎ
アウトカットもちゃんと取ってほしいわ >>366
GT6ってGTSよりも簡単挙動だったっけ? >>361
ACC以外のゲームでもカテゴリ揃えられるような台数収録できてないし
辛うじて収録できてもスポンサーロゴ系が変わってたり消えてたりなんてのもあるし残念ながらポルシェ独占やF1のパターンだと思う
ただそう遠くないうちにForzaやPcarsといった大手に新作が出るだろうしその時にその辺の事情が本格的に問題になる気がするし
その時にでもライセンスは解放してくれる気はする。トヨタだって散々レースゲーマーに叩かれてライセンス許可し出してるし アルファタウリの新しいカラーリングが発表されたけど、早速そのリバリーがアップされてる
仕事が速いというか、よくそんなに速く作れるなあと感心するわ >>375
トヨタのようなポリシーの問題ならともかく契約の問題は騒いだからってどうこうならんよ。 GTリーグやってて前の車スピンしてイエローフラッグ出た時に他の車追い越しても何もペナルティないけど機能してないの? G29使ってるんだけど、ハンドルやペダル操作時に赤いダイヤルでTCS等を弄ろうとしても反応しないのは仕様? 現行GT3は最悪GT7になっても入らないし入ったとしてもポリフォオリジナルのなんちゃってGT3になるのか。何だかなぁ
>>377
現行レースシミュにレースカテでGT3入れてないゲームの方が珍しいレベルな上中心的なカテゴリである事も多いから
いざ独占の事実が広く周知されたら騒動はトヨタの時の非じゃなくなると思うぞ
ポルシェやトヨタは所詮1メーカー消えるだけだけどGT3は人気カテゴリーな上に複数のメーカーがごそっと持っていかれる
それで他ゲーユーザーから汚い連中とボロクソに叩かれてもKunosとSROは平気な顔押していられるかどうか さてと、いよいよ14時から2020ワールドツアーシドニーマニュファクチャラーシリーズ始まるな ドリフトモードにすると急に挙動変わるのはなんなんだ サンデーカップでいきなりアルザスビレッジの逆走とかコース覚えてなくて難しいな
レース前に練習走行できたら便利なんだけど
アーケードだとレベル足りなくてロックかかってるし >>384
DFGTにコンバータ噛ましてるけど何かと一緒に操作して受け付けないって事はないよ。
勢いよく回したりしてない?
バカになってきたマウスのホイールみたいに暴れたりするのはよくあるけど。 >>381
よく知らんけどGT3、GTEは無理でもSuperGT500、300は収録できるんじゃない?
あとはDTMとか >>388
もしかしたらFIAとの契約で縛られている部分もあるかも。
架空車ならまだしもFIA以外の団体が管轄しているシリーズの車両でFIA公式戦を戦う訳にはいかないだろうし。 DFGTで無理矢理やってる人は
赤いダイヤルとかシーケンシャルシフトも使えてるの? >>388
DTMは今はどうか分からないけどレースルームエクスペリエンスがライセンス独占してたような気がするからこれに関しては絶望的じゃないかな >>387
DFGTではなくG29なのですが、他にG29を使っている人で同じ症状ないかな?
ネットのG29レビューでは2件、同じような症状がGTSPORTで起きている報告があるだけで
これが初期不良なのか仕様なのか判断しかねている そのあたりGr3という謎のカテゴリーで
切り抜ける予定な気がする >>392
GTSPORT側の問題疑うんであればコンバータ噛ませたDFGTはPS4にはG29として認識されているから問題は起きない。
ダイヤル部分はDFGTとG29は共通部品だからダイヤルの不具合は同じ問題として起こり得る可能性が高い。
別のゲームなりPCなりを持っていれば同じ操作してどういう状況になるか判断できそうだけど。 >>391
R3EはDTMのライセンス更新してないよ >>390
GIMXでDFGTを使ってたけどG29の入力に割り当てるからダイヤル使えるし、シーケンシャルはパドルと重複してバインドさせてるから使えるよ。 >>395
それならM4、RS5、C63、ヴァンテージのDTM仕様の収録は一応可能なのね
もし収録しようと思えば型が新しいGT500とDTMでクラス1のGr.2レースが可能になるのかな >>394
原因の切り分けのため、ダイヤル割当できるETC2を購入してPCで確認したら、ハンドルやアクセル使用時でもダイヤルはしっかりと反応
よってグランツーリスモSPORTでG29(DFGTコンバーターは例外)使用だと駄目みたいですね >>374
GT6ってコースが平坦だから運転が楽だし
コース外に出ても挙動乱れない
ニュルなんて高低差全然感じないからGTSに戻るとビビる >>400
ハンコン買うならG29より圧倒的にT300がお勧め >>398ですがやはり初期不良の可能性大
PCゲームで色々試した結果、ダイヤルを回したすぐ後にハンドルやペダルだけではなく、その他ボタンを操作するとダイヤル2回入力になってしまう
逆にGTSPORTだと、この2回判定が無効化されて反応しなくなるっぽい
というわけでショップに初期不良報告してきます そりゃそうだろ
ずっと公式対応を明言してるのにその間何度もアプデして改善されてなかったら大騒ぎだよ >>400 別ゲーだけど一時期ACやったけど馴染めなかったな〜
リアルなんだろうけど結局レーシングカー乗る機会なんて一生ないし日本人が多いGTが一番しっくりくる DBR9とかまた微妙に古いレーシングカーだなぁ
そこが有りならGR LFAも追加して欲しいわ >>405 GT1らしいね。ということはマセラティMC12とかムルシェラゴ ポルシェとか期待しちゃうんだけど DBR9 GT1、音が最高なんだよなぁ
あの年代ならACCのライセンス疑惑関係なさそうだから揃えられそうだね エプソンNSXみたいなおかしい音にならなきゃいいけど DBR9来るならMC12とフォードGTとムルシエラゴも頼むわ
GT1世界選手権で走ってたヴィーダーフォンカラーのMC12とミューニッヒカラーのムルシエラゴでレースしてみたいなぁ
https://www.gtplanet.net/aston-martin-dbr9-confirmed-for-gt-sport/ >>407
911 GT1は旧規定GT1でDBR9は新規定GT1だから収録車に近い物ならマクラーレンF1 GTRとかの方じゃないかな >>410
SUPER GTでは日本車より富士で2秒遅かったしどうだろう そういやニスモGT-R LM(R33)って旧GT1規定のマシンなの? Gr.2、Gr.3カスタムレースでAIと良い勝負ができるように試行錯誤してるんだけど
限界まで重くしてもAI遅すぎるし、パワー落としたら今度は立ち上がりストレートで
離されるだけで面白くない
スポーツソフトにすると逆にAIが早すぎて話にならない
フロントスポーツソフト、リアレーシングハードだといい感じだけどタイヤ交換の
時にスリックしか選択できないから困る
なんかちょうどいい方法ないかな… >>417
ウィローとかコースによってはマシな速さのところもある
逆にドラゴントレイルとかはメチャクチャ遅い
スローカーブーストはオフのほうが敵が速いかも GT3の版権独占されてると勝手に決めつけてる奴は最近同じ「レースシム」のrFactor2やR3Eに最新型GT3が追加収録されてる件はどう説明するの?
メーカーから直の契約だから〜て言うならそれはGTでもできるはずでしょw オフ専だから貯金とストレス発散兼ねてプロフェッショナルのGr.1モンツァやりまくって気づいたけどプジョーのL750Rだけフィジカルがクソ強い
コーナー入口ノーブレで背後から追突してもこいつだけ他の車より飛距離が伸びない
ついでに左コーナーだったら左リアにぶつけると他の車は吹っ飛んでくのにこいつだけはあまり飛ばないしこっちが流されてく感じがあるけどリアのボディ形状のせいかどうかは分からん
あと80回やってこいつだけ68回6位以内からスタートしてるから何かしら忖度があるかもしれない
以上暇つぶしの報告終わり フラガ、ヒザルのトップ二人が抜けて良い意味で同レベルの戦いになったな 宮園おめ!やっぱ日本人勝つと嬉しいわ!
コディもクリーンなバトルで、2人とも凄かった DBR9はGr.3らしいな
このスレ現行GT3出せ言われまくってるけど、出すのは旧車な辺りやっぱライセンス問題は少なからずあると思うぞ 逆に旧車なら出せるのなら前作あった一つ前のアウディR8LMSもモデリングデータあるんだから追加してほしい
あとディアブロGT2も今ならGr3クラスになりそうかな GT公式さぁ、TRSで勝ったフラガのおめでとうツイートは三連で投稿すんのに勝った宮園には一切触れないのクソすぎでは >>414
911GT1、AMG CLK LM、マクラーレンF1、TS020があのR33と同じクラスとは思えないけどね。
立ち上げ初期の962Cをパワーダウンしただけのダウアー962GTも旧GT1。
これと戦ったトヨタ94CVはLMP1。
ニスモチーム関係者が自分たちのマシンだけツーリングカーのようだと発言したのも頷ける。 マクラーレンF1 GTRがあるのに、TS020、CLK-GTR、911GT1が無いのは寂しいな
F1 GTRのロングノーズも欲しいし、架空のクソ車ばかり作らんと、実在するレースカーもっと増やさんかい マニュファク始まる前に各メーカーの戦闘力まとめ
グループ3とグループ4の戦闘力をそれぞれカッコ内に表示
S トヨタ(S.S) メルセデス・ベンツ(S.A)
A ポルシェ(A+.B) ホンダ(A.S) ニッサン(S.C) アウディ(A.E)
B ジャガー(B.S) レクサス(D.SS) BMW(B-.A) フォード(B+.A)
C コルベット(B.E) ワーゲン(B.G) ルノー(B.A) ランボルギーニ(A-.B) マツダ(A.F)
D フェラーリ(C+.A) ヒュンダイ(F.B) アストンマーチン(C.C)
E アルファロメオ(F.A) プジョー(E.G) ダッジ(E.C)
F シトロエン(D.D) スバル(D.E) ミツビシ(E.E) トヨタ好きのキッズなのはわかった
まぁキッズは上位目指して頑張れや
ワイは順位関係なく好きな車で走らせてリプレイを鑑賞
B助実装してくれ 市販仕様のGRヤリスはよ
VRで体験してから試乗車乗って購入判断したい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています