【PS4/XboxONE】 The Crew 総合スレ【part54】

2019/06/12(水) 21:37:08.34

↑スレ立て時は一番上に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」をコピペして立てて下さい（荒らし対策の為）

「Driver」シリーズを手掛けるUbisoft Montrealと「Test Drive Unlimited」で
お馴染みEden Gamesの元スタッフを中心として開設されたIvory Towerによる
共同開発ソフト「The Crew」、「The Crew 2」のスレです

「The Crew 2」
公式サイト
日本 https://thecrew-game...e-crew-2/ja-jp/home/
海外 https://thecrew-game...e-crew-2/en-us/home/

発売日
2018年6月29日

「The Crew」
2015年11月18日より拡張パック「WILD RUN」発売
2016年12月1日より拡張パック「CALLING ALL UNITS」発売
（Xbox One版は11月29日）

公式サイト
日本 http://www.ubisoft.co.jp/crew/
海外 http://thecrew-game....m/portal/en-US/home/

発売日
海外 2014年12月02日
日本 2014年12月04日　PlayStation4、Xbox ONE

対応プラットフォーム
PlayStation4、Xbox ONE、PC

次スレは>>950が建ててください
無理ならアンカ指定してね

前スレ
【PS4/XboxONE】 The Crew 総合スレ【part53】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1556714606/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2020/01/27(月) 17:57:44.64

何ができないか言ってくれれば、もうちょっと説明できるんだけどね
壁につきささる、スピンして一回転してしまう、途中でタイヤがグリップしてしまう、とか

2020/01/27(月) 18:04:40.30

ありがとうございます説明不足ごめんなさい
コンボが全く続きません向きが変わらず壁に行ってしまいます
セッティング色々と試しているのですが上手くいかないのでゆっくり練習してみます

2020/01/27(月) 18:39:14.46

>>953
ども、単純に曲がりが足りないアンダーステアなら、空気抵抗を前方よりにする。
横滑りしたまま壁にぶつかる、なら速度出過ぎ+カウンターが足りない、かも
設定で緩和させるなら、俺ならシフトをマニュアルで固定して速度出過ぎを防ぐ
プロ設定からタイヤのグリップを落とす、カウンター対策でドリフトアシストを上げる、あたりを試す。

2020/01/27(月) 19:14:29.64

旋回性目的では、空気抵抗を変えるのも間違ってないけど
最初はスピンしない範囲でESPのアシストを減らすのが良いのでは。

2020/01/27(月) 21:06:56.95

ドリフトの初期設定がクソだから、タイヤグリップを揃えて走ってみるといいかも

2020/01/27(月) 22:25:01.58

>>946
マジか
なんか>>943さんと言ってることが違うように思えるんだが、どうなんだろうか？

2020/01/28(火) 00:39:39.89

オートマで走っている可能性

**946** (ﾜｯﾁｮｲ bf4c-FkkX) · 2020/01/28(火) 01:35:50.84

>>957
>>943さんの言う「カンストパーツ確定」っていうのはパーツのレベルのことだと思う

2020/01/28(火) 12:02:01.51

ドリフトだったら最近DLで出たCarXのほうが簡単だし面白いよ

2020/01/28(火) 21:18:15.25

>>960
あれ面白いですよね

2020/01/28(火) 22:58:11.33

>>959
サンクス！
たびたび申し訳ない！
まとめると、
>>943は、パーツのレベルの事を言っている。
>>946は、パーツの何の事を言っている？

2020/01/29(水) 01:36:56.11

俺も946は何言ってるかワカンナイけどそんなもんまとめてるより

ニトロマスターやスコアブレイカーとか揃う前に大抵アイテム二倍のが早く揃うから
それ付けてACEで周回したほうがいいよカネも貯まるしスペアパーツも集まるし

2020/01/29(水) 08:37:53.60

要するにLvカンストのパーツが出る(943)から
(946で)特定のパーツを厳選しやすいよてことなんじゃないの
きっとそうなんだろうなーてなんとなく思ったような気がするたぶん

2020/01/29(水) 10:59:08.05

>>945から読めばわかるだろ。理解力低すぎる

2020/01/29(水) 13:40:59.70

>>946
で言った「ストックがマックス」っていうのは
15個同じパーツを持っていて、
それ以上同じパーツを持てない（メールボックスに送られてしまう）状態を指しています
ストックパーツがいっぱいって言った方が良かったね。なんか混乱させて申し訳ないorz

2020/01/29(水) 20:05:03.74

>>966
タイムラインでもらえるアイコンレベルに応じた賞品で、それ使えるならすごい便利だな
ニトロのラスト一つがとれない、とかあるあるだし

2020/01/30(木) 06:48:42.90

ドリフトのコンボの継続時間が短いんだけどアフィックスで変わる？

2020/01/30(木) 07:42:12.61

>>968
コンボを繋げられるけど回数上限で引っかかるならアフィックスで伸ばせる。コンボがこま切れで繋がらないなら、まずはセッティングと練習かな

2020/01/30(木) 17:59:08.42

スレ立てらなかったので誰か頼みます
もしくは>>980アンカで

>>968
今週のサミットのドリフトの話なら確かに厳しかった?
グリップしやすくてちょっとアクセル入れただけで速度上がるは、段差のあとにドリフトがきれるは、で
おれはプロ設定から、グリップをがっつり減らして挑んだよ

2020/01/30(木) 22:54:30.26

>>967
横からスマン
例えば、ニトロのラスト1つが、なかなか取れないって状況になった場合、
とにかく出るまで何度も何度もトライするしかないって事？

2020/01/30(木) 23:50:58.23

>>971
今まではその通りで、セットボーナスとドロップ部位の
両方合致したパーツを狙うから大変だった。
だけど>>966の言う通りドロップ部位を誘導できるなら、
あとはニトロのセットボーナス狙うだけで済むはず、となる

2020/01/31(金) 12:04:01.69

このゲームの攻略ウィキなんで編集されないの？なんか暗黙のなんかがあるの？

2020/01/31(金) 17:47:03.13

先週のサンフランシスコのドラゴンゲートといい、今週のマイアミでF1レースといい
都市がfutureされたレースが増えて楽しいね。
あと、MIAM harborでのC197のハンドリングのハマり具合がすごかった。

2020/01/31(金) 21:03:03.19

サミットのプラチナまで届かないんだけどみんなプラチナとってる？

2020/01/31(金) 21:38:48.25

いいえ？(´・ω・｀)

2020/01/31(金) 21:49:33.91

船と飛行機のスコアブレイカー揃えたら安定してプラチナ取れるようになってきた

2020/01/31(金) 22:19:21.30

|ω・｀)今100以内に居るよ？
後は堕ちてくだけ・・・

599xx eのコース覚えるのがいちばん疲れた

2020/01/31(金) 23:28:11.56

>>972
サンクス！
少しは集めるのが楽になったんだ

2020/02/01(土) 00:04:42.70

サミットの上位狙う場合って全カテゴリーニトロマスターでは無理？
年末のライヴリワード祭りでスコアブレイカーとか完全スルーしてニトロマスターしか取らんかった...

今週のサミットこれから参戦なんだが競争率激しそうでプラチナ無理かな

2020/02/01(土) 01:16:56.98

>>980
|ω・｀)無理なんだなぁそれが
カテゴリーごとに必要なパーツ揃えんと
それでもなおTOP一桁の連中は何？そのタイムとかってあきれるレベル

あきらめたらそこで試合終了だよ
プラチナの白金ヴェイロンは走り去ってしまうんだよ
（安西先生風）

2020/02/01(土) 02:27:41.10

|ω・｀)う～ん・・・アルコールが足りなかったか地震で目が覚めてしまった・・・

今サミットの様子見てきたけど俺の順位落ちてなかったなプラチナのボーダーも
なんかさほど高くないような？モントラ辺りとかで苦戦してるのかな？
それとも新型コロナウイルスでレベル高い人が参加できなくなっちゃってるとか？

>>980頑張ればなんとかなるんじゃね
という事でおやすみ

2020/02/01(土) 05:44:40.86

プラチナ狙うだけなら、セットボーナスは必須ではないよ
スキルのスコアブレイカーあれば確かにハードル下がるけど
レースではニトロより、ライン取りやブレーキングの工夫で速度落とさないほうが効果的だよ

2020/02/01(土) 06:44:43.02

>>975
スコアブレーカーとニトロマスターが揃ってきてるからプラチナも余裕になった
あとARとAGのニトロマスターが揃えられればと思っているけどAGが全パーツでニトロマスターがとにかく出ない(´・ω・｀)
ARのはサミット報酬で揃うだろうけどね

2020/02/01(土) 07:18:43.18

皆アドバイスありがとう
ニトロマスターだけでいける所まで頑張ってみるわ

2020/02/01(土) 07:55:13.70

おまえらiconいくつ？俺たちの400

2020/02/01(土) 09:31:12.16

顔文字うざ

2020/02/01(土) 13:11:10.35

>>986
1300くらい

2020/02/01(土) 20:58:36.62

44時間遊んで60くらいなんだが
お前ら廃人かよ

2020/02/01(土) 21:17:12.76

一年半前発売のゲームで何言ってんだ

2020/02/01(土) 23:53:09.68

壁|ω・｀)1300くらいでお前ら廃人かよって
HQのボードに表示されてる9999カンストicon見たことないん？
セッションが一緒になった事がある人で見かけたのは最高で4000台だったかな
俺も1200台だけどパーツ集め終わったらあんまり上がらなくなったなACEで周回やらなくなったし

2020/02/02(日) 01:02:45.91

>>989
サミット参加賞だけで毎週30は上がるけど
アホだなお前

2020/02/02(日) 16:11:28.96

>>989
とりあえずサミットに参加した方がいい

2020/02/03(月) 08:25:55.72

https://twitter.com/AmonDaisuke/status/1223568976770256896
> Amon Daisuke @AmonDaisuke
> 構図としては視点から集中線方向にかっとんだ宇崎の生首を中心に体をつけ足した感じ。
> 「移動方向を示す集中線」を用いた動きのある構図、というのが漫画記号的な印象。
> 視点で胸に視線を誘導する前回と違い性的強調をしてる構図には見えないがな。

これも全然違う
構図だけの話で言えば、今回のは、先輩顔→宇崎顔→（胸）→タイトル→次のコマ
または、先輩顔→先輩セリフ→宇崎顔→宇崎セリフ→（胸）→タイトル→次のコマ、と
胸に視線がくるようになっているし、直前の宇崎セリフの「でかい」で強調されている
ここまでやっても、全体のストーリーが非性的だと気にならない。

そのぐらい文脈が与える影響が強い、ってことで差別問題扱うのに正しく理解できなかったのは問題だろう。
文脈を正しく理解できないなら、「客観的な基準」が求められることになる。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2020/02/03(月) 08:26:56.55

うめ

2020/02/03(月) 08:27:16.40

うめ

2020/02/03(月) 08:27:36.67

うめ

2020/02/03(月) 08:28:00.83

うめ

2020/02/03(月) 08:29:20.97

うめ

2020/02/03(月) 08:38:53.20

うめ

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