【XboxONE/360】Forza Motorsport総合436
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◆Forza Motorsport 7 日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/forza-7
◆Forza Motorsport 6 日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/forza-6
◆米国公式(Photoもこちらから)
http://forzamotorsport.net/
◆PCハードウェアに関する話題はこちらで
【PC】Forza Motorsport総合 Lap3 【IP・ワッチョイ無】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1511824411/
◆Forza Motorsport 画像アップBBS
http://forza.nyanborghini.daemon.asia/forza6/
◆Forza Motorsport 6 まとめ Wiki
https://www56.atwiki.jp/xboxonescore
◆Turn10 公式twitter
http://twitter.com/ForzaMotorsport
◆共有タグ : FORZAxJAPAN
Forza Motorsport 7 発売中
XBOX Play Anywhere
配布形式 ※WindowsはDLのみ
●パッケージ
スタンダード エディション 7,452 円 (税込)
アルティメット エディション 11,772 円 (税込)
●DL版 ※XboxOne・Windows同様
スタンダード エディション 6,950 円 (税込)
デラックス エディション 9,100 円 (税込)
アルティメット エディション 11,300 円 (税込)
ゲーム追加コンテンツ
VIP メンバーシップ バンドル品 デラックス・アルティメットに同梱
Day1 カー パック バンドル品 デラックス・アルティメットに同梱
カー パス バンドル品 アルティメットに同梱
アーリー アクセス権 アルティメットに適用
Forza Motorsport 6 発売中
配布形式
●パッケージ 7,452 円
●DL版
スタンダード エディション(ダウンロード版) 配信価格 : 6,400 円 (税抜)
アルティメット エディション(ダウンロード版) 配信価格 : 10,380 円 (税抜)
※質問はWikiに目を通しスレの以前の書き込みに同様の質問がないか確認しましょう!
次スレは>>950が立てること
テンプレ1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512を記載することで荒らしを抑制出来ます
◆※前スレ
【XboxONE/360】Forza Motorsport総合435
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1516012483/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured motorsportは5、6でも途中からゲームの大きな要素は追加されなかったから、無いと思ってる FM5はニュル一式とロングビーチが追加されたしFM6はVIRとマイアミが追加されたでしょ
何言ってんだ FRCやるみたいだから観戦モード追加されるといいね 本当なら1月には観戦機能復活してる予定だったみたいだけどね 当面バサーストはプロドライバーのオンボード見ながらぶつけたりコースアウトしないように走りきれるようにする
ニュル北は大分馴染んできたけどやはり下りと急コーナーが鬼門… 19日のアップデートで観戦モードと
マルチのグリッド順の入れ替え機能追加するってよ アシスト1つ適用するごとに、ラップタイムにコンマ5加算して欲しい。 えっ?
アシストオフの方が速いやん。
トラコンはケースバイケースだが。
ラインに関してはただの目印だしなぁ。 タイムを加算だから実質アシストしたら遅くしろって言ってるんじゃないですかね… アシストよりクラッチありなしでの差が大きすぎるほうが問題だと思う
下手くそでも使うだけで簡単に速くなるから良くない >>89
2004シビックタイプ R
ランドローバー2012(四角い奴)
ロールスロイスコンバーチブル
BMWミニクーパーJCエディション >>90
このせいでマルチプレイまともにやる気にならないんだよな
まじでマッチングもランキングも別にして欲しい 何も難しいことはないからクラッチ付き練習したらいい アシスト全盛りでクラッチ有りのやつのタイム抜かすの気持ちいいからね 今のGTとかF1とかは2ペダル主流だからそれだけはクラッチなしにして遊んでる
アキュラNSXはクラッチありだと絶対しんどそう GTやGT3はクラッチパドルがあるで。
F1もクラッチなかったけ? プライズパックのおすすめのドライバー装備パック4つ購入で1個無料提供っての
4つ購入したけど1つも無料で貰えなかったけど貰えてる方います? >>99
既出だが3個の値段で4つ出るパックって意味 あれは5個入りセットが4個分の値段で買えますよって説明なのでそれを4セット買っても何も起きない
英語だとよくある言い回しがそのまま日本語に訳されたものだから誤解されやすいかもね >>100 >>101
ありがとう、そういう意味か、本当に今回の和訳は誤解しやすいものばかりだな >>96
ボタン同時押しでレブ当てまくってタイム出してるのがどうなのって話だよ
正規の操作で回転合わせなんかまでして速い人なら何も文句はない 俺の技術は凄いのにそれを生かしてくれないシステムがクソ
まで読んだ すまん個数の部分が間違ってたね
thonもだが、今作は訳文との勝負が多いなぁ >>98
クラッチペダルって意味ね、ゴメン
F1もクラッチパドルだね クラッチ有りにすると確かに速くなるけど音が間抜けになるからなんか嫌だ >>103
負けて悔しいなら自分もやればいいし、
カッコ悪いと思うならやらないで受け入れれば良い
プレイでアクセル抜いてもリプレイはブブブ言わすから、リプレイ見てあいつはどうこう言っても思い込みだったりする場合もある ちゃんと走ればクラッチ操作なしでもマルチ勝てるしある程度タイムも出るよ
クラッチありに文句言ってるやつはただ自分がヘタクソなのを認めたくないからそこを叩いてるだけやろ ベスモなんかでもクラッチ蹴ってる上にアクセルもほとんど戻さねえ奴いただろ
現実でもダメージを考慮してでも使いたくなる速い方法よ クラッチペダル「んぎい゙ぃぃぃぃっ!!それ以上蹴ったら折れちゃうぅぅ、んあぁぁぁっ!」 中谷シフトは車によっては1周あたり1〜2秒速くなる事もあるので、使う使わないの差が大きく出ることはある
それは事実だし物議を醸すのもわかる
ただ、その物議の出処の大体がマルチにおいてトップから1周あたり5秒とか10秒とか遅い人達っていうね
まわりが中谷シフト禁止で1秒2秒遅くなったところで何か変わるのかな クラッチ使ってシーケンシャルシフトでギアチェンしているけど、これが一番期待できる早いと思う。
Hシフトパターンだとシーケンシャルより僅かに遅れる。 >>108
その結果、クルマ好きも離れてのこの状況でしょ
せっかく掴んでたペイント好きもレース好きも手放しちゃって何考えてんだろね 専門ディーラーにEP3来たけど、相変わらずひどいなw
ヘッドライト:JP後期
テールライト:US後期
フェンダー:EUまたはUS
バンパー:JP前期またはEU前期
リアCIVICエンブレム:EUまたはUS
リアHエンブレム:US
車内ツィーター:EUまたはUS
おそらくイギリス仕様をもとにモデリングしたんだろうけど、それにしてもなんで前期バンパーで後期ライトなんだ…
フォルツァ2に収録されてた無限仕様はちゃんとした前期だったのに クラッチ云々てFM3辺りからだろいい加減慣れるか諦めろ シロンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
Forza Motorsport - Forza Motorsport 7 February Update
https://www.forzamotorsport.net/en-us/news/fm7_february_update thonとかグレーとかマルチ接続とかその他いろいろ直したっぽいな シロンなんちゅう凶悪な悪役顔してんだ乗りたい過ぎる 動画シロンしか映ってなくて笑った
スティンガーはまあヴェロシティだかヴェロスターが結構面白かったので
どんなんか走らせてみたい 新しく追加されるホールデンはサニーGX5の元祖かな 車選択画面でドアパカ出来るようになるタイミングが遅くなった気がする
とりあえず普通に表示することを優先するようにしたのかな 去年暮れから始めたけどクラッチがあるなんて今知ったわw
今までずっと普通のMTで走ってた
試しにクラッチ付で走ったら目茶難しくて無理だわコレ
このゲームはクラッチが多数派なのか? >>148
パッドでドリフトしないならサイドブレーキとクラッチのコンフィグを入れ換えることをおすすめ
シフト時にクラッチを一緒に押せばそれでおk
減速時にブリッピングすると尚良し
元々ギアチェンジの遅かった車ほど効果あり シロンの0-400-0kmコーポレート動画、モントーヤ
だから、どっちかっていうとこっちなんじゃないかと
思うけど ブガッティVGTの市販版(ほぼ)がシロンだからじゃね? >>148
ランキングやマルチの上位を目指すならクラッチ必須
もうそういう人しか残ってないから多数派と思われ >>152
お門違いもいいとこ
その台詞、山内に直接リプすればいいのに
もっともリプしたところで「forzaは知らないので…」で終わるが >>150
パッドクラッチでも30分も走ってれば慣れて普通に走れるようになるで クラッチ使うかは個人の自由
でも上位陣のゴーストを追う時にどうして遅れたのかわかりづらくなるよ
敵を知るためにも必要だと思うから練習したが、そんな脳死でも無かったよ 箱1パッドのAボタンがペカペカになって以来
バウンティなんかで後0.5秒詰めたい時しか使わなくなったわ
バンパーもなんだか頼りないし、高いパッドの割によく故障する
4個中2個が壊れたよ… シロンってなんかGTA5のヴェイロンのパチモンに
元ネタのほうから寄せていったような見た目だな GTAVのスーパーカー群の中で最強はエンティティーXF シロン来たのはいいけど敵に回すとやっかいだな
後ろからぐんぐん迫ってくる >>148
俺は好きでクラッチ使ってるよ
あとアクセルが下手くそだから半クラッチはよく使う 7はロータリーも音酷いけどVTECもぺぺーて変な音になってるな
何とかしてくれんのかT10 ロータリーみたいな分かりやすい音はともかく、
VTECのサウンドは実際に乗った事のある人にとっては、
なかなか実車のような快感は味わえないよな。 アシストとかよく知らんけど今やってるフォードGTでルマン走るバウンティのライバルでHパターンのハンコン使って丁寧にシフトチェンジしても51秒出せそうだから頑張ってねとしか言いようがない 新車のロータリーの音が聞きたい
キュルンキュルンするんだよね ビスタではシビックはドアしかあかんのか
リアハッチにへんな印あるけど反応しないな 追加された起亜 スティンガー、普通にかっこよく思えるけどリアハッチ開けたら変に浮いてるオブジェクトがあるなぁ… 今回のカーパック、やっと最新のスーパーカーが収録されてるの知った時に「ほーいいじゃないか、こういうのでいいんだよこういうので」っていうセリフが知らぬ間に口から出たくらい嬉しかったなぁw
今までのカーパックはちょっと古い車だったりなんかよくわからん場違い感すら感じるSUVだったりが多くて辟易してたところだったからね、自分の好みに会う車がなかなかなかった… 海外のスマホゲーとか山ほど最新のスーパーカー出とるで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています