【XboxONE/360】Forza Motorsport総合431
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◆Forza Motorsport 7 日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/forza-7
◆Forza Motorsport 6 日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/forza-6
◆米国公式(Photoもこちらから)
http://forzamotorsport.net/
◆PCハードウェアに関する話題はこちらで
【PC】Forza Motorsport総合 Lap2 【IP・ﾜｯﾁｮｲ無】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1507546488/
◆Forza Motorsport 画像アップBBS
http://forza.nyanborghini.daemon.asia/forza6/
◆Forza Motorsport 6 まとめ Wiki
https://www56.atwiki.jp/xboxonescore
◆Turn10 公式twitter
http://twitter.com/ForzaMotorsport
◆共有タグ : FORZAxJAPAN
Forza Motorsport 7 発売中
XBOX Play Anywhere
配布形式 ※WindowsはDLのみ
●パッケージ
スタンダード エディション 7,452 円 (税込)
アルティメット エディション 11,772 円 (税込)
●DL版 ※XboxOne・Windows同様
スタンダード エディション 6,950 円 (税込)
デラックス エディション 9,100 円 (税込)
アルティメット エディション 11,300 円 (税込)
ゲーム追加コンテンツ
VIP メンバーシップ バンドル品 デラックス・アルティメットに同梱
Day1 カー パック バンドル品 デラックス・アルティメットに同梱
カー パス バンドル品 アルティメットに同梱
アーリー アクセス権 アルティメットに適用
Forza Motorsport 6 発売中
配布形式
●パッケージ 7,452 円
●DL版
スタンダード エディション(ダウンロード版) 配信価格 : 6,400 円 (税抜)
アルティメット エディション(ダウンロード版) 配信価格 : 10,380 円 (税抜)
※質問はWikiに目を通しスレの以前の書き込みに同様の質問がないか確認しましょう！
次スレは>>950が立てること
テンプレ1行目に
!extend:checked:vvvvvvを記載することで荒らしを抑制出来ます
◆前スレ
【XboxONE/360】Forza Motorsport総合430
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509152893/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured thon終わらせたら残り何日って表示見えなくなるのね
次の開始までのカウントダウンになるなら表示しときゃいいのに >>605
ソン終わった直後に、新しいのがくるとは限らないべ >>468
ギアーズとヘイローはセットで激安になったばかりだけど、さらに安くなるのかな
17日からという事は、日本時間だと18日からか…ラインアップが楽しみだ いまはマルチ必須のはない
FH3だと当たり前のようにマルチのやつが存在したので来るとは言われてる バウンティハンターの投票やってるな
https://twitter.com/ForzaMotorsport/status/930503575234535424
2004 Ferrari Scaglietti
2016 Lykan HyperSport
2011 BMW X5 M
1977 Ford Escort RS1800 >>610
俺も270くらい貯めたけど
>>235のリークじゃ、レガシィ、サガリス、458だから
３台とも欲しいけど、大した出費にはならなさそう DANに数度先行してたけど緊張で!付けちゃうなぁ。
公式記録では2秒も差がついてる。
第一コーナーはやたらダンのブレーキ遅くて効いてるような気がしてならん…
言い訳する前にコンマ詰めていかないとな…
新庭さんより現実的だし。
上位陣はハンコンなのかな？G29引っ張り出した方が良いんだろうか…
どうにもパッドでのシフトに慣れない。 >>614
ゴースト消した方がいいんでね？
アシストは個人の好みでいいと思うけど、走行ラインとブレーキラインをフルに入れたらタイム短縮出来た。
あと世界ランク1位のリプレイ動画も何度も見直した。
それでもまだ38秒台、パドルシフトからクラッチ入りにしないとダメっぽい >>615
パドルよりクラッチの方が繋がりのロスが少ないって事？ >>615
まだクラッチ入りでプレイした事無いのでよく分からんが、ランキング上位勢の連中は全部切ってる Mechbergが一周目のタイム残してるけど、最初そのゴーストのおかげで走り方がよくわからなくなった
クラッチなしだとシフトで確実に詰められて抜かれるし上り坂の伸びが違いすぎて同じ車とは思えないほど。
リプレイ見たら登攀の差はシフトアップのタイミングの違いだった。
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/10/2016-Ford-Mustang-GT350-vs-GT350R-dyno-comparison.jpg
エンジンマップ見るとシフトアップタイミングを引っ張ることにメリットを見いだせないんだけど
もしかして息切れを回転数合わせに利用してるの？
なんかクラッチ周りのこのへんの仕様はゲーム的すぎて好きじゃないな
そういうわけでまずはダンと同じアシストマシマシでそこそこ走れる基本の走りを身に着けたほうが良さそうと思った あ、更新したのか
まだ全然大丈夫だけどこわいから詰めておくかな >>614
今の上位12人は全員パッドだよ
基本的にクラッチありMT中谷シフトが速い >>617
FORZAで速さを求めるなら中谷シフトしないとだめだよ。
クラッチ有りならアップグレードのクラッチにポイントを割く引く必要がなくなる。 >>624
ホームのユーザー>ユーザー検索からNebuchadnezzarを検索してフレンドを追加する
fm7のライバル>注目のイベントから
BOUNTY HUNTER CHALLENGE
Y押してランキング
X3回でフレンドランキングにさっきフォローしたユーザーが出るから（フレンド追加直後はしばらく出ないかも）それを選択してA,ライバルに設定
このまま走ればダンのゴーストと走れる
別にゴーストを出す必要もライバルに設定する必要もフレンドに追加する必要もなくて、単にこのライバルイベントで最終的なダンのタイムを！なしで上回れば勝ちなんだけどね
タイムを残せれば参加賞もありまぁす 分かりやすい説明考えてたら完璧な解答出てて助かった ダン貯金0.5秒くらいしかないや...
最終的には39秒切るくらいかな？ TCS切って攻めるとどうしても踏み過ぎて回っちゃう
どうやってコントロールしてる？
セナ足？ >>603
週一でお題を予告しといて、ポイント争いのシリーズ戦みたいにできたら楽しそう
個人的にはピットが必要になるレースがしたい
勝敗にピット戦略がからんで、いろんな車種が混ざれるようなやつ >>619
Forzaがゲーム的なのは今に始まった事じゃないでしょ
車種問わずTCSもABSも切った方が圧倒的に早いし切った時の制御も簡単すぎる
現実的じゃないクラッチ操作で速くなるのも昔から変わらないよなぁ… discord参加ありがとうございます。
思ったより盛況でびっくりしました。
2chアカのフォローもして連携していければと思います。
まだ買って日が間もないのでそのうちですがプライベートマッチも開催します。 >>619
>>車種問わずTCSもABSも切った方が圧倒的に早いし
前回の賞金首に参加してないのバレバレ
エアプ乙 >>632
TCSとABSはゲームによる追加補正でしょ >>634
あれはすごかったよね
新庭さんにプロの凄さを見せつけられた 7にもアンロッカーが出たようだから、レプリカ/痛車問わずデザインを共有している人は注意 FM系はアシスト全部切ってもハンコンとパッドで別ゲーになるから制御が容易の正否はデバイス次第としか
何れにしても5,6よりは楽だけどね
TCSは車による
低クラスでも車によってはTCS使った方が速い場合はある ポルシェ991GT3RS手に入れた人はまだおらんの？ >>630
セナ足?
もしかしてアクセルやブレーキをAボタンやBボタンに割り当ててる? トリガーでもセナ足使うけどな
フィードバック得て微調整するような時間が惜しい瞬間とか、瞬間的なグリップが欲しい時とか >>630
そういやセナ足もどきかパーシャルで回避しているな
遅くなるからセナ足あかんけど
>>641
一応効きはするよ、セナほど上手くないから大概遅くなる
ステアアンダーをオーバー寄りには出来はする リアのヨーが消えるタイミングでじわりパーシャルでリアに荷重乗せてから全開 >>641
CSP v3だよ
ベストなトラクションのコントロールが難しくて踏み過ぎちゃう セナ足ってほとんど痙攣だしF1のペダルストロークとレスポンスじゃなきゃできないだろ ABSはどんな車でも要らないけど、TCSは車によっては無いと安定しない
安全に走りすぎるとTCS有りより遅くなるしなぁ ミスしやすいのは勾配がある低速コーナーの立ち上がり
踏み過ぎて回っちゃう >>638
過去作でアンロックした奴のアカウントって処分対象になるの？
最近のForzaはペイント自体を軽視してる気がして対応甘そうで不安だ >>636
それをゲーム的と書いたんだけど…何か違った？ >>634
前回の賞金首にも参加してたけど
ランキングトップの設定は見てなかったわ…
TCSとABS付けてた方が速いケースもあったのか >>649
Forza5からFH3の間に現れたアンロッカーについては一応MS (T10/PG？) が対応して
共有データが全部削除されたんじゃなかったかな。でも、ゲーマータグ自体は生きてる。
確か永久BANまでの警告が3段階くらいあると聞いた気がする (1週間→1ヶ月みたいな) >>646
NSX-Rでもやってたよ。
探せば動画あるかもね。 >>652
ありがとう、まあ対策してるんなら今まで通り出していくとするかな 前回のバウンティトップというか上位
少なくとも42秒以下はTCS有りしか見てない
ABSは誰も付けていない いかなる批判も絶対に許さない
アンチに居場所はない >>651
「参加してたけどランキングトップの設定は見てなかった」？
「速いケースもあったのか」？
おかしいな
俺が参加した前回の賞金首イベントは別にトップに限らず
上位陣の多くも全体傾向もTCSありのクラ無しが優勢だったんだが… TCS無いと思いっきり踏めないからね
そろそろ踏んでる方がロスでかい >>619
いやいや、このパワーカーブなら引っ張って当然よ。
未だに多くの人が勘違いしているけど大事なのはトルクカーブじゃなくてパワーカーブだから。
車を前進させる「仕事」を与えるには「仕事率」つまりパワーが一番大きいところを使うのが当たり前だよ。 >>657
そんなに揚げ足とり楽しい？
ライバルイベントに参加してたのは事実だし、他の人の設定を見てなかったのは悪かったよ
ただ、俺は最初から賞金首に限った話はしてないし
ほとんどのコースと車種でTCS無しの方が速いというのは共通認識じゃないの？ >>660
知りもしないのに本スレきてネガるの楽しい？ 立ち上がりで踏んで簡単にリアが出る車はTCS有りが速い
立ち上がりで踏んで簡単にリアが出ない車はTCS無しが速い
簡単の度合いは人による
FWDとAWDは例外無くTCS有りは遅い 自分のタイム38秒台まで更新してきた
(´･ω･｀)これ以上縮めないで？ 今回の専門ディーラーは、三台で625,025CRかー 全部の仕様を理解して当然って訳じゃないし勘違いや思い込みの書き込みをしてしまうのは仕方ない
しかしながら後出しでほとんどのコースと車種の話とか言い出す痴呆っぷりはヤバイ 結局Forza7慣れしてない場合、TCSは入れたほうがいいんです？切ったほうがいいんです？
seekerのケンブロックタイヤスピンは苦労した >>664
毎週100万オーバーというわけではなかったか 一台だけ高額の法則が乱れるな
来週は100万オーバー3台でブッ込んで来るかもしれんぞ バウンティのはなしで申し訳ないけど
コークスクリュー抜けたすぐあとで３速いれるとリアが暴れやすいやん？
これってあらかじめ脱出時に３速入れて踏み込んだ方が良いのかな？
教えて速い人！ちなみにいま36秒台中盤まできました >>659
mechbergは回転数が天井つくまで引っ張って、息切れの直後にシフトアップするんだけど、
そこまでするほどのカーブかなあ？
いやまあよく分かってないのはその通りなんだけどね
ゴール直前やカーブでもない限り天井張り付かせるなんて考えたこともなかったから >>601
おまけに車の挙動がクソだよ
FORZAがいかに良く出来ているか認識させられた
英国でのリリース日にウキウキで買ったのに1時間遊んだだけでHDDから消したわ レガシィくんバグあり。ウィング付けるとvistaでトランク開けた際にウィングだけ取り残されます。 今更ですがforza参戦したいので
g920あたりのハンコン欲しいんですが
変圧器の有無とオススメ購入先教えて頂けると
嬉しいです。 >>671
スクリュー下ってる最中に3速いれて踏み
昨日ちょっと走って気付いた
>>666
TCS入れて立ち上がりで失速してるなら外した方が良い
スライド量とヨー制御が出来て、失速しないで加速出来るならTCS入れた方が良い
TCS外して大パワーに負けてスピンの嵐ならTCS入れた方が良い 改造したら開閉不可にするフラグ回りはバグチェックしてないのかな >>676
ヤフオクで安いの狙うか、海外尼から買うか。ヤフオクなら中古には注意、尼ならg920は日本に直接発送してくれるよ。ケーブルはヨドバシとかでメガネ型ケーブルってのを買っとけばおK。 >>678
Xの全開閉が効かなくなるだけでドア個別の開け閉めは出来るから、エンジンや、ターボの載せ換えで様子が変わるはずのエンジンルームを見せたくないんだろ。
エアフィルターや、キャブ、ファンネルでも変わるはずだけど、そのへんは大目に見て。 専門ディーラーの毎週１００万超え１台の法則なんて最初から無いだろｗ
１回目の時、１番高かったの３３GTRLMやぞｗ 中途tier12の反映が来てた
差額75000CR貰えたよ 専門ディーラー車逃してしまった。先週一番高いのランボルギーニだっけ。しまった 先週のはRevolutionです
正直要らんけど買っといたｗ あれケツに換気扇いっぱいついてるのなんの意味あるん？ あのファンで車体底面から空気を吸い上げてリアから排出する事により
負圧で車体を下方向に押し付けて強大なダウンフォースを得る事ができるという嘘 >>686
あのディーラー専門車に出てる車って、買い逃したらもう今後普通に購入できないの？
全開のランボルギーニとか、お金ないけどこれもう今後買えないのかな？と思って、
無理に買ってすっからかんになっちゃったよ。 REVENENTOON欲しかったなあ
終わっちゃったのかよ >>692
なんだ嘘か
後続車にスリップストリーム効かないようあっち行けしてる可能性は >>693
わからん
来るかもしれないし来ないかもしれない >>688
>>689
REVENTONかー、ありがとう 次何かで来るまで覚えとくよ
今週はやっと458が来たから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
