【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.255】 [無断転載禁止]©2ch.net
三輪トラックも入れて欲しい
高速でブレーキかけながらカーブを曲がると転倒するとか 「挙動がー」と荒れ狂うGT7スレを横目にGT6をプレイする日々
自分敵にはGT4が神ゲーだが、カスタマイズの充実度は6の方が楽しめる
まだまだ遊べますな 最近中古で買ったんだがライセンス試験ゴールした後数分走り続けるし操作効かないんだけどこんなもんなの？
ゴール到達したらすぐ結果出るかと思ったら何故か自動運転始まってリスタートも終了もできない >>451
全然そんなことないけど。
コントローラーがイカレてんじゃないの？ ｲﾝｽﾄｰﾙ
しぬかとおもたｗ
1回ｲﾝｽﾄｰﾙ中に本体落ちて
その後ｲﾝｽﾄｰﾙ失敗続きで
データー根こそぎ捨てて再びチャレンジで。おｋ
検索すると結構いわくつきなんであせった。
全部で6時間ぐらいかかったかな、。 何気にスタンダードカーの黒内装が見やすくて気に入っている 前までカートを馬鹿にしてたが、久々にやってたらスピード感があり、
またアクセルやステアリングの使い方が学べた点が面白かった そうね
リアルでもカートは地面が近いし全身むき出しだからスピード感はんぱないよ 世の中ではGT7が出た今でもGT6楽しんでますw
PS5が安定的に入手出来るようになったら買おうかしら 恥ずかしながらPS4でGT7やっております
先に慣れたもん勝ちって感じで GT7が発売されたのに触発されPS3とGT6とハンコン買いました。
PS2のGT2が最後だったので画面の美しさに感動中です。 非ネット接続ゆえ、イキりキッズがいないGT6をまったりと楽しむ日々
久々にアスカリ・レース・リゾート 10Lapsをやったら楽しかった
R35とZZIIで勝てたが、RUF RGTで出場したときは16位中16位だったw
GT7やってみたいけど、本体が入手しづらい現状を考えるともう少し先でもいいかな 昨日ハンコンと一緒にグランツーリスモ買ってデビューしたんだが、カーブで止まったりしてブレーキ踏みすぎかと思ってたんだが、今日ブレーキ踏んだ後にブレーキの増減メーターが残ってる事に気づきブレーキペダルが壊れてた
調べたら別のハンコンだとバラシて接点復活剤使えって書いてあるんだけど、LPRC-10000ですがバラして治すの簡単ですか？ >>464
自己解決したかもしれません。USB差し直したらちゃんとブレーキゲージ無くなりました。明日にならないとちゃんとレースできないんできっちり確認できないですが 初期型ps3とgt6の相性問題ってどうなったの？
ylodが問題なのだとしたら最近広まってきたプロードライザ交換で直るんじゃないかと思うんだが ラストのルマン24min、めっちゃムズいな。
ハンコンはDFGTで787B改950馬力でもあかんわ。
タイヤはレーシングソフト。TCSは2で走ってんだけどね。
みんなクリアできた？ クリアできたわw
リトライしてライバル車が遅い回を選んだらなんとかw
感動のエンディングを期待してたのに
プレゼントカーしかもらえなかったw オンライン前提の7より、オン終了した6でマッタリするのが自分には良さげ
国内外の他人と競争するよりのんびりと車を動かしたいので 頑張ってフォーミュラグランツーリスモで鈴鹿1:28.5までいけた
シューマッハのレコードは抜けたけどハミルトンは無理 フォーミュラグランツーリスモ、4で初めて使った時ホイルスピンしまくりで
「何だこれ」と思ったが、6で再び使ってみてもホイルスピンしたが、
ある時、ダウンフォースの効果を実感でき、その後は上手に操作できるようになった
ちな、パッド勢 ダウンフォースの効果とブレーキングを習得するのに、富士のストレートで往復走行し続けた
1コーナーまで全速で行き、フルブレーキするもロック
スピンターンで最終コーナー付近まで行き、ブレーキング
これを繰り返していたらダウンフォースを実感でき、上手くブレーキングが出来るようになった GT6のWikiを覗くと今でもアップデートされているのだが、
その作業をNintendo WiiUからアクセスしてるユーザーがいる
WiiUってまだ使えるんだな 今更シエラにハマりそうなんですが、オンラインサービス終了してるからプラクティスの開放できないのでしょうか？
SS1をいくら走ってもSS2以降が開放されません オン終了してから始めた勢だけどシエラ完走できたよ、何ならプラチナトロフィーまで取れた トヨタ7で耐久出たら、途中から真っ暗になったでごわす >>476
そうですか。
だとしたら遅すぎてクリアタイムを満たしてないのかもしれませんね。
またもう一度試してみます。 オン終了だとPaint Chips(GT FluorescentやGT Pasteltoneとか)が入手出来なそう マジで悩んでいる。中古で手に入れたDFGTでドリフトにチャレンジしてるがまっっったくできない。
toutubeとかで色々研究してかなり地味練もこなしたがそれでもダメ。(車体のチューニングやトラコンOFFとかその辺のお決まり設定は問題ありません)
もうアクセルワーク云々の前に滑り出したらアクセル抜こうがそのままスピンだしカウンターあてたらグリップ戻って吹っ飛ぶしで、このGT6のドリフトって異常に難しくない？
あまりに納得いかず、PS5用に新たにG29仕入れてGTスポーツでチャレンジしたら、ちょっとは苦労したが割とすんなりある程度ドリフトできるようになった。こっちはなんとなく実車の難易度に近い感じ。
でもやっぱり悔しくて再度GT6で試みるもやっぱりダメ。
絶対おかしいよこれ、あまりにもシビアすぎるっていうかほんと不可能に思えるレベル。
それでも、youtubeにはハンコンで流しっぱなしとかやってる人もいて本当に信じられない。
皆さんの意見を聞きたい、本気で悩んでいる。 今月からgt6はじめました
オフラインで遊べるのでたすかるね >>481
最初の方にフィット買ったあとすぐプジョー106買うのが自分はおすすめ >>482
プジョー１０６の理由はその後チューンしてホットハッチ系のイベントに使えたりと使いみちが結構あるから。 トマホークっていう車で先頭に出て、直線で急ブレーキかけると
玉つき衝突が発生する gt6のためにg29ハンコン仕入れ
やっと国際Aで修業中
お金稼ぎが遅いので車をバンバン買えません 稲刈り終わったけど出荷まで仕事があるのでもうちょっとお休み 実況中継子画面を拡大してそのままなＧＴ６
変な画面構成だなーって思わなかった？解像度半分しかない感覚
俺は理不尽なゲームは３D酔いするからやらなかった 稲刈りも終わっ6を再開
市販車が豊富で面白い
今レガシィツーリングワゴンでニュル北をタイムアタックして楽しんでる ひさしぶりにps3 on
ハンコンを使うのに一苦労
ゲームもむずかしい
gt7の方が簡単なのか 
