首都高バトル01の質問に全力で答えるスレ
ゲーム内の時間で30の倍数の日です。一度逃すとまた30日待たなきゃいけないので
厳しいです 僕の場合は普通だと皆さん「てか俺のまわり」はスカイラインかRX−7
で無茶苦茶苦労してやっとって感じなんですが俺はスバルインプレッサでクリアしました
とにかく軽いので。しかし直線勝負で迅帝とやりうのはあまりにも不可能なんで
まずスタートしていきなりブーストかけて前へ出てそこからだんだんスピードの出てくる
迅帝をブロックし、そのままじわじわ減るのを待つ。それか面倒だといと言うなら
紅の悪魔の戦う場所を直線にしいざ迅帝ってときにコーナーが多い場所にする。
基本的に戦う場所は操れるので。或いはこれは賭けですが料金所にぶつけるか
です。これなら確実に勝てます。以上です。「尚、スバルインプレッサで走る場合はフルチュンは必須ですよ」 死神ドライバーはPS2の時間で午前2時から3時です。おれは夜中に
起きてやりましたが、時間設定でやってみたらどうでしょうか。ちなみに
場所は霞ヶ関です。なんか以外に早いので注意。 >>1の自演スレなので生温かく見守ってあげましょう^^ かわいそうにwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 自演吹いたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ゼロのスレがないんでここで聞いてみます。
最後の???を倒したのですが、ゼロだともう引き継いだり隠し要素だったらはないんでしょうか?
なんだか残念です。 このゲームで最高速度は時速何キロまで出すことができますか?
首都高バトル01に登場するライバルの中で
一番の美少女は誰だ? 結構酷評されてるxbox360の首都高バトルを一番面白いと思うのは俺だけ?
俺はレースゲーで最も面白いと思うが 悪くはないけど湾岸・横羽がバッサリ削除じゃな…。
他にレースゲームはアホほどあるし、1回クリアしてもうやってない。 PSPの首都高を買ったのだけどこれってPS2の時には使用されてた東京阪神名古屋は入ってないの?
ってかフリーラン機能ない。。
プレステ2みたいに実物の高速は収録されていないの? これから中古を買おうと思うのですが、01と0の違いを教えて下さい。
>>39
名古屋高速の有無
たぶん名古屋高速が登場する歴史上唯一のゲーム。 アーケードの湾岸ミッドナイト3も名古屋あるんだけどね >>40 >>41 どうもです。
首都高バトル買う前に湾岸ミッドナイトを昨日発注してしまいました。m(_ _)m
0と01の違いですが、首都高のコース幅が違うという話を
聞きました。01のほうが狭くてよりリアルだとか?
あと、01は一般車が一種類しかなく単調とか・・・
湾岸ミッドナイトと、三つ巴ですとどれが首都高を
走るNo1ソフトでしょうか?
首都高バトル0
首都高バトル01
湾岸ミッドナイト
車の挙動・スピード感、コースのリアル感など・・・ >>42
0は道幅がかなり広い。首都高限定。トラックとタクシーなどが走ってるし
ライバル車の性格がよく出てる。スピード超過するとオービス?みたいな
ペナルティもあったりする。速度は400オーバーのものもあって制御するのが
難しかったりする。
01は道幅についてはそれなりに改善されてる。名古屋と阪神が追加されて
バリエーションには富んだ。アザーカーがオフィシャルと銘打ったハイエース
のみになり、ライバル車も平均的な挙動しかしなくなってる。
速度は370が上限。
こんなところかなぁ。湾岸は持ってないのでわからない。
末筆ながら新年おめ。 BOSSもワンダラーも全員倒して100%になったけど、これで終わり?
二周目にはどうやって行くのですか? 中途半端でいい加減なゲームだよな。
壁や車との接触回数で通り名を決めるくせに、プレイヤーの丁寧な走りをまるで期待していない(敵を含めた)車の挙動。
首都高をサーキットとしている設定ならば、同じ色のアザーカーは必要ないし、それによって下手に一般道っぽさを出す必要もない。
強力に改造されたボスを登場させておいて、そいつと勝負できるだけの満足なチューニングパーツを用意しない。 久しぶりにやりだそうと思ったんだけど、無敗の漢ってリタイアしたら取れない? 名古屋のチェス3連戦に全然太刀打ちできない...最高速310km/hじゃきつい... フェアレディZ31を西部警察のスーパーZ風カラーにしてみたんだけど…
COLOR1 231 190 2
COLOR2 ALL 16
ちょっと違う様な気がするので、誰か色データ教えて。 このゲームで、右スティック上でアクセル、R2でブレーキの設定にしてるんだけど
街道バトル1か3は、この設定で使えるかな?
ちなみに、昨日買った街道バトル2では出来なかった…。 すいません、もういいです。
街道バトルは、出来ないみたいですね。
失礼しました。 アーカイブで01を出て欲しいな。
元気繋がりで街道バトルも欲しいけど。 元気は完全にモバイル方面へ傾いてる気がするけど
ぜひアーカイブスで0、01と出してもらいたいなあ 今日01買ってきた!雨迄あるんかとビビったw
最初負っぱなしだけどあんまり苦にならない不思議。
曲はドリキャス版が好みだったような気がする。 データ消してまた最初からやり始めたけど、首都高バトルって久々にやるとハマるんだよな。PSP版もそうだった。
あと箱◯の首都高バトルも欲しいのだがどこかに売ってないものか。
Amazon高すぎる。 X買ったんだけど、好きな音楽かけながら走る方法ってどうやるの? 首都高バトル01で、迅帝を1度倒しました。
で、また迅帝とフリーランからの勝負をしたいのですが、
もし倒したらまた最初にもらった同じ金額はもらえますか?
また、迅帝とフリーランからの勝負はできますか? ゲージと峠のいきなりダートがなければ普通に良ゲーなのにな ワンダラーは一度倒してガレージに戻ると
二度とフリーランでは出現しなくなるよ
全ライバルに共通するが
高額なcpが貰えるのは一勝目だけ >>68
01は不明以外の全てのライバルと後日再戦できますから。
0はほとんどのライバルが一期一会。 Xでエンジン換装て出来ますか?やり方もよろしくおなしゃす エンジン換装したらエンジンチューンは買い直すことになるの? 画面くらくて見づらいけど明るくすると見えるんですか? Xもなあ、音が良ければあそべるんだけどなあ。もうアプデはできない状態なのだろうか タイヤの種類がN、HG、Sの三種類あるけど
グリップ力が異なるのはもちろん、耐久力もそれぞれ違うのでしょうか?
Nで50キロほど走ったらFR駆動なのもあるでしょうが
ツルツル滑ってもはや勝負になりませんでした 水オイルが発熱する早さは速度依存?エンジンの回転数依存? 首都高バトル01でエキゾチックバタフライとバトルするには、どのチームのステッカーを貼れば良いのでしょうか? 一気に距離稼ぐ方法ってない?
S30Zで170kmまでしか余裕に出せないけど壁抜けバグ使える? 本スレ落ちたので
首都高バトル街道バトルC1GPヤルゾゴルァ!第27章 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1450083585/ そうなのかー
2chで初めて常駐したのが↓首都高バトルのスレなんだよな、寂しい・・・
首都高バトルのスレ作ったら直ぐに終了しますか?
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gameover/988199967/ 書き込みがあったその日の内に落ちてるんだけど、これもうわかんねえな PS4で遊びたいPS2作品
って企画に首都高シリーズが入ってるぞ
ttp://r25.yahoo.co.jp/fushigi/jikenbo_detail/?id=20151220-00046542-r25&vos=nr25mn0000001 PS2だもの、参加してるのはオッサンばかりだな、その企画 久しぶりに01やってライバルリスト見たら10月に湾岸線で事故死した吉田さんが本当にいてびっくり
本物の最高速ランナーを起用してとは…
http://i.imgur.com/CSjVhwch.jpg
http://i.imgur.com/PBLJoTOh.jpg >PS2だもの、参加してるのはオッサンばかりだな、その企画
いや、小中学生は新しいハード買えずにPS2とかやってるから
意外と若いやつも多い これたしか夢見の生霊あたりのヤツ倒した時にリプレイでかかってたなぁ
懐かしい
http://www.youtube.com/watch?v=HiRNBUOivTM&sns=em 首都高バトルや街道バトルのスレッド消えてないか?
誰か立ててくれ >アーカイブで01を出て欲しいな。
>元気繋がりで街道バトルも欲しいけど。
PS2アーカイブで何かゲームだしてたから
そろそろ首都高や街道も来るんじゃねえか? たしか3年以上続いたスレだ
攻略板ではデスクリムゾンのスレに続く長寿スレだった 何で首都高バトルのスレが死んで
この意味不明なスレが残るんだよw 今や2chは過去の遺物になって過疎ってるからなあ
当時の3年は今なら10年ぐらいの感じだな >今や2chは過去の遺物になって過疎ってるからなあ
他の種類の板も人少ないのか?
情報集めるなら2ちゃんが一番手っ取り早いだろう? たとえば鉄道人身事故のスレ
10年前なら1日で1スレ消費してたが今は1週間ぐらいかかってる なんかすぐ削除されるスレとか多くなった
自動なのか手動なのか分からんが
そういう異常事態を話し合うスレさえ無い(消されてる?)
だから依存率が低くなる >10年前なら1日で1スレ消費してたが今は1週間ぐらいかかってる
2ちゃんからもyoutubeからも若者たちは消えて
みんなどこにいったんだ? トップダウンのカテゴリ分けがされたメディアは好かれないからね
たとえばスマホの機種スレでアプリやOSの話するとスレチって言われるのがうざいってね 首都高バトルの新スレ書き込み無いからもう落ちそうだぞw
何か出らんのか新作 何で元気ってPSアーカイブスも出さんの?
出せばそれなりに売れるだろうに 2Dゲーとかと比べ
3Dのレースとかはスペック的に問題があるのかもしれん アーカイブズは格ゲーとかAVGとか
如何にも負担が無いやつばかりだしな ま、リッジは格ゲーに近いもんね
タイミング良くキーコンボ決めて必殺技出すわけだから 操作とかでなく
内部の3D処理の話
PS4ならアーカイブスのエミュでもPS2難しくないだろう
処理的に リッジとか完全にオワコン
PS4でも出なかったし
誰も関心無い すでにPSPの時点でレトロゲーのリメイク的な扱いだったし、何を今さら必死になってるの? もともとリッジってプレイステーション1が出た時に話題になっただけで
ポリゴンが当たり前の今、誰も魅力を感じないだろう
結論から言ってリッジは糞 スレっていうか
元気自体まだちゃんと生きてるのか?
ソフト何も出してねえだろ? 元気どころか最近はデコトラやバトルギア等の
日本のレースゲーム(特に家庭用)自体あんまりない。
今はドリスピとかのスマホゲームしかないようですね・・・・・ 首都高バトルとしてはXで終わってます。
そして元気の(レースゲーム)シリーズとしては
PS3の湾岸で終わってます。 どなたか days999 の修正方法を教えてください。
システム設定でPS2の日時を変更しても変わるのは、時間だけでした。 PS2を引っ張り出して久しぶりにプレイしてるけど画質悪すぎてワラタ
でも雨の日の雨粒が風圧で吹き飛ぶ描写はちょっとリアルだなと思った。
そしてまだスレが残ってる事にビックリ・・・ 最初の方の自演めっちゃ好き。なんで残ってんだろうね 東名事故見てうちの兄貴がパジェロに対して切れた事思いだしました 街道バトル2をps4でやりてぇなぁ
車のグラだけでももうちょいキレイにしてさぁ というか>>46の神速のデストロイヤー必死だな(最高速度+壁の平均接触回数の多さ) 01のリメイクがps4で出たら面白いんだろうなぁ。
つばさ橋からベイブリッジ見えてないと雰囲気でない。 ホントにリメイクで01出たら最高ですね〜
また、リプレイ中の挿入歌もノリノリな新曲でお願いします(女性ボーカルで) 01はグラフィックいいし、コース多いし傑作だった。
元気いいゲーム作るんだから頑張ってほしい。 PSPのがもう少しボリュームがあればなぁ
あのチーム戦システムは好きだったよ。
01もかなり良かった。 1年振りにPS2出してみたが
シャカシャカ、ジコジコいってるだけで読み込まない
…とうとう逝ったか(何度も調整済み)
出来ないと思うと、無性にやりたいんだよね ゲーム屋ではない中東系の人がやってるリサイタルショップで01を久々買ってしまった
説明書なしで500と言われたけど値切って300で買ってきたぜ >>158
ヤフオクにたまに出品されてるぞ
1年前に買ったけど1万ちょいくらいだったはず >>159
やっぱりもう通販で買うしかないですね
ありがとうございます 0ならサウンドテストから録音出来ると思うけど
まあファンアイテムと言われればそれまでだけどね 0の白いカリスマと同じ車で、LPS発動フルチューン状態
ライバルリストから何度も湾岸線でトライしてるが、同じように最高速まで加速させられない
ギア比も色々試してるんだが、この車だけ、オリジナルの方が速い気がする
1:3.97
2:2.60
3:1.85
4:1.50
5:1.17
6:0.98
F:2.13
自分では、これが一番差が少ない状態なんだけど、もっと差が少なくなるギア比を教えて下さい 総務省の、改憲の国民投票制度のURLです。
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/
国会の発議はすでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。 最初はどの車買えばいいですか?ライバルに全く勝てません(TдT) Z34で最後まで戦えますか? 結構負けてて少ない有り金注ぎ込んでいいものか… 01かな?
最後まで、が迅帝倒すことならいける。
全車種、ガンバレば行ける。
なりふり構わなければいけた。 エンジン換装なしの一周目でいけるってことですよね!ありがとうございました 1週間前だし見てるかな?と思ってたらレス早くて驚いた。
エンジン換装無しなのは間違いない。
上手いわけでは無いんで、一部の車種はマジで「なりふり構わず」だった。
それがZ33だったかは、ごめん、結構前のことで忘れた。
まあ、通り名は選べないぞって事で。 01プラス新宿渋谷線のボリュームで出して欲しいわぁ。
もう元気さん元気ないからなぁ 今になって、アプリ版でも買って貢いどくべきだったと後悔してる
野球ゲームとかにはお布施したんだがなぁ元気… CGはグランツーリスモに勝るとも劣らないレベルなんだけどねぇ。
もったいない。 たらればだけど、アプリ版が成功していればPS4で首都高バトル復活とかの可能性あったのかな さあね。
しかしアプリ開発費を回収せずに終わった感否めないなアレ。
そんなにアプリの維持って金がかかるもんなのかな。 当たれば利益率高いってだけで、環境維持はかなり金と人員が掛かるのよね 首都高バトルzero面白いわ。GT6とかリッジとか比較にならない GTやった後だとワイド画面にできないのが嫌になるけどな PS2 to HDMI無いのでテレビでやってます(ps3はモニタ)
一周して大金が入ったのでワンダラー対戦始めますが
条件を揃えたはずなのになかなか出てこないのがいます あぁ〜(泣)オリマブ対戦前にPS2が激しいくガリガリ異音を出しながら壊れました。ディスク取り出せません(泣) むしろよくそんな持ったなぁ
まだPS3出ない同時に一回、その後も一度壊れて三代目だ
休み休み使ってるんだけどね SCPH18000(18年目)がまだ稼動してます
総使用時間が少なめなのかも (ヘルシーHIRO出てきました) このゲーム、首都高シミュレーターとしてもかなり有能だったよな。PS3で出てれば渋谷線も収録できたんだろうなぁ。。。 久し振りにやり直してたらこんなスレ見つけたので報告?
無敗の漢って600人全員無敗で撃破なのかと思ったら“延べ”600人みたい?不明の3つ手前くらいで通り名変わってびっくりした ってことは既に勝利した相手に、負けずに何度も勝っておくことで、早く通り名貰えるのかな
ボス級はある程度網羅してないといけなさそうだが 0が大好きで、エミュや実機でやりまくってる者です。01が気になりROMを探したのですが見つけられなかったので、
地元の中古ショップで980円で購入しPCに取り込みエミュで遊んでます。
0の(ブレーキを踏んだらロックしてフラフラ横を向く)挙動が無くなり、GTの様な実写に近い動きなり
かなり良い感じですね。アナログスティックをアクセルとブレーキにして遊ぶと更に楽しいです。
他にも改善している所が多々見られて、今のところは良いとこ尽くめで楽しいです。
車種が減ってるらしいですが種類が十分多いので気にならなず、一般車が1種類に減ってるのは
ライバル車も一般車の様に一緒に走ってるので気になりません。
特に悪いと思うところはありますか?。
他の首都高バトルや湾岸ミッドナイトも含めやりましたが01が一番楽しいですね。 ホイールは社外としても、わざと判りにくくしてイメージ画化してるからねぇ
とはいえ、国産車でって限定すれば絞られる 4穴スポーツカーでパッと思いつくのはシルビアとかロードスター辺りだけどサイドスカートの形が全然違うんだよなあ…
ほんと何だろうね どうしても履きたいホイールに4穴しかなく、本来5穴にチェンジャー噛ませただけって考えると
どの車種になると思う? ふむ、エアロ着けたらそれっぽいかも
実車よりもドアが後ろ寄りだけど、CGに起こすときの強調表現と思えば 誰も望んでないアプリ出すなら過去作リマスターしてダウンロード販売でもすれば良かったのに 元気ってなんだかんだで2018は1億以上の黒字
2019は2000万の黒字だから、ワンチャンあるんだよな
みんなが要望送りまくるしかない 昔は俺もハガキに熱意込めて送ったが、今要望出してる人って少ないだろな
ここ見てるほどの人でも、一年以内に再要望した人なんて一人いるかどうか… 間が空きすぎて、首都高ファンがゲームを引退しまくってる年齢になってると思われ Xってなんで箱だけだったの?
ゲイツマネー?
リマスターで良いから移植して欲しいわ >>203
2014年だっけ?
Twitterで要望聞いた意味ないよな 元気の収入源はHP見た感じパチンコ台かな?
今の元気にはレースゲーム作れる要員いるのかな 元気の素晴らしい野球ゲームや探偵ゲーム等々あるけど、首都高も含めて元気が開発なのかね?
それとも個々の開発の販売元ってだけ? >>207
エクストリームが今の元気の現実でしょ
>>208
元気が開発して販売してたよ そうなんだ!さんきゅ
じゃた尚のこと元気になってもらわんとね 去年国内で1万越えたレースゲームって1本か2本でょ
元気に体力あっても厳しいんじゃね?
ましてやエクストリームで大失敗したし 次作は走り屋の中の人が喋らないようにしてほしい
個性はプロフィールと走りだけで十分なんだよ 今続編出たら改造項目に
接着溶接、樹脂製トランク、4WS、ローコントロールサス等が並ぶんだろうか もし今新作でたらローリング野郎がGT86集団になってたり、No LoserがエボXに乗り換えてたりするのかなぁ 等と空想を繰り返している そういう空想が楽しいゲームだからね
迅帝は引退して次世代に継がせてるかもとか、どこぞのショップ開いてるかもとか
90スープラは湾岸チューンとC1チューンで全く別の車ってくらい変化幅が大きそうとか やっぱりみんな考えてることは同じなのな NFSで未だに13鬼将っぽいバイナル作ってる人多いから、いつまでも愛されてるなぁと もう新作は絶望的だし他ゲーでバイナル作って遊ぶくらいしかないのかな 新作が出ないんで仕方なくリアルで(金はないから)手間かけまくってぽい車にしてるけど
年式が年式だし、ガチで維持が大変になってきた。やっぱこういうのは現行車でやるべき
あと、首都高の各社エアロシミュレータとしての性能の素晴らしさは、リアルにも大いに役立ったから
ほんと、現行車で同じ事やれる新作が出て欲しいよ… 小学生の頃弟とやり込んだの思い出して中古で買ってきて今まさにやってんだけど
チューニング項目のクラッチとサスってハイレベルなモノを買う意味あるのかわかる人いる?調べてもろくな情報出てこない😭 >>228
多分あるとおもわれる
クラッチはシフトチェンジがスムーズになります。また純正のままだとシフトが入らないことがあります。
サスは足が固くなります。セッティングの幅が広がります。 >>229
レスありがとう
今第二部の首都高でそんなにお金ないのにフォードGTのクラッチ1つでバカみたいにお金かかるから何からやるべきだったのか疑問だったんだ
今のままもうちょい頑張ってみるわ 自分もフォードGT使ってた時はお金貯まるまでその辺ケチってた記憶がある
もともと走行性能高いから出力上げてギアとかタイヤだけ弄ってあげるだけでも結構速かった筈 基本性能が実物無視して上げられまくってる車がチューンでの性能向上まで安価だったら
チート具合に拍車がかかってしまうだろ?そういうことだ 230ですがこの段階のフォードGTで安くて効果を感じるチューンはエアロ換装とマフラー交換ですね
エンジンはやりたいけどLevel.7で8,000万円とか(ヾノ・∀・`)ムリムリ
どのサイト見てもこの車に関してはクリア後かクリア直前のことしか書いてないので困ります。今は迅帝手前で完全ドン詰まり... 二部の最初はいつもR34を買って無難に進めてしまう ソシャゲがコケたし多分出ないでしょ
イニDとかも原作ありきだし、洋ゲーも好みじゃないから首都高バトルや街道バトルがまた出てくれたら嬉しいんだけどね ほんと、出てくれたら嬉しい…
とか昔も言いつつ、ソシャゲ出たとき買わなかったけども ソシャゲは結局イマイチだったな〜
課金しようとは思えなかった ソシャゲは1回しかやりませんでしたw
出るまで01やってます、、、 どっかが元気買収して新作出して欲しいわ。
元気には金はないがゲームの魅力は多いにある。
みんな見る目ないな。 株式会社は利益を出さなきゃ存続できないからね。希望的見込みや嗜好では金を動かせない
だが、個人は違う。個人出資で元気を買い取ってみては?一番の近道だよ 但し、オリジナルスタッフは大半が退社しとるけどなー 金さえ出せば旧メンバーかき集める事も可能だが(任天堂やSEGAも旧開発陣召集とかしてる)
本当に当時メンバーに作らせた方が良くなるのか、求められてるモノが出来るのか疑問
新鋭に任せた方がマシかもよ >>243
スタッフを戻すとかって意味ではなく、
蓄積ノウハウが途切れているので、
立ち上がるのに時間と費用がかさみそう 大丈夫さ迅帝はたまに大黒PA出没するよ、見に来いよ首都高バトラー達よ。 NFS HEATで敗北皆無やらワンダラーやらのリバリー作って共有したら想定よりダウンロードされてて嬉しい やっぱりまだまだ人気だなー というかこの板が放置可だから、ここのスレは基本長寿になる zeroも01もPS4でリマスターされれば買うのに、、、 >>256
PS2アーカイブスやってくれないかなぁソニー ここが本スレか
首都高0いま、弱くてニューゲーム(CR-X)でやってる。
景色は変われど道は変わらないから20年経っても、首都高シミュレータだね。
ただ料金所が変わっとか聞くけど。どこだっけ? 俺もメモカ逝ったから、PS3買ってイチからやり直しはじめたとこ
PS2のメモカだけはソニー製品でも残ると思ってただけにショック 365日消費どころか180日消化もめんどくせぇ。
以前の私はどうやってクリアしたんだろう? 【千葉県松戸市】「首都高はサーキットだ」 時速160kmで首都高速を暴走した疑い、20歳ルーレット族の男を逮捕
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591760942/ 俺も首都高バトルPSPをVitaとVita専用メモステが壊れた
Vitaはアナログスティックが発病しやすいからPS3買おうかな
首都高バトル01をやりたいのなら初期型買うしかないのでしょうか? >>263
PSPのダウンロード版買ってVitaで遊んでいたの打ち間違いです >>255
街道バトルと首都高バトルと剣豪の一番ファン人気があるバージョンを一セットにした元気パックをPCかXBOXかPSかSwitchで販売して欲しい。エミュ程度でいいから 首都高バトルXの中古9千円超えてるんだなー
面白そうだからハード買ってでもやろうかと思ったがソフトが高値になってるのは予想外だった
なんでこれXBOXで出しちゃったんだろ、PS系で出してれば希少ソフトなんて書かれず結構な本数売れただろうに このスレが本スレ扱いか
ここはチートツール使用した話もおk? …とすると、スペック含めた悪魔のZ仕様とか数値変更した神()のGTOとかの話は御法度か ボディは過去スレで判明していたのでシャシー含めた没カーのSS
コレも既出かもしれんが
ダミー以外は該当ボディである事を証明する為、
説明文の一部と車名ロゴが表示されるガレージの車種選択画面のSSを載せた
206
https://i.imgur.com/RbAyLA8.png
406
https://i.imgur.com/DSeQP9T.png
ハイエースはガレージモデルが表示されないのでスペック表掲載
https://i.imgur.com/sPelXS8.png
走行画面
https://i.imgur.com/24p10MF.png
小型トラック。メーカーがマツダらしいので多分タイタンと予想
例によってガレージモデル無しなのでスペック表のみ…なのだが、
駆動方式が4WDになっているので別のクルマのシャシーかも
https://i.imgur.com/OWSpDIW.png
小型トラックの走行画面
https://i.imgur.com/086OJKh.png
大型トラックの走行画面。画面に収まりきらんw
https://i.imgur.com/7Aqwx2Q.png
ガレージでの車種選択画面
https://i.imgur.com/As8og3y.png
残念ながらやはり964Tのシャシーは無いっぽい 406はTaxiのオマージュを用意してそうだよね
406自体は普通のおっさんセダンだから、レースゲームにもあまり出てなくて寂しい。 あれ、406、ゲーム画面で見た時は適合シャシーでもフロントが若干足りなくて違和感バリバリだったのに、
うpった後の画像見たらカッチリ合ってる…何だこれ 久々に01についてカキコ
どうしてプレイヤーのカスタムカーが遅いのかようやく分かった
プレイヤーのカスタムカー、エンジンしか弄れないからだわ
ライバルはマフラー、クールダウンもフルチューンされてる
流石に足回りはノーマルっぽいけど ただのCPU補正かと思ってた、
昔クリア後引き継ぎニューゲームでボス車で同戦してちぎられたから
ワザップで2周目以降は難易度あがるみたいなこと投稿したけど
ガセだったかーww 1エリア開放毎にチューニングされていってるのかもしれん
だから大抵の人が残すであろう、名古屋のボス達が異常な速さになるんじゃないかと あ、そのチューニングは足回り、軽量化、ボディ剛性関連ね
もしかしたらライバル指定でのボスバトルもフルチューンされているかも
足回り&ギア比はデフォルトかもしれんが >>275
加えてターボ車はレベル12?のスクランブルブーストが適用されてるってツイッターか何かで検証してる人がいた記憶
NA車はエフェクト無し回数制限無しのNOSかな?
だからスタート時は鬼加速若しくは4速までホイールスピンするし、引き離せば370で追いかけてくる
https://youtu.be/3Yy_eoyKc2Y
この動画でライバルのスペック解析したりカスタムカー弄ったりしてるから見てみるといい
他の動画じゃオーラまで出してる >>279
>CPUのロケットスタート、及び追走時のキチガイ加速
なる、スクランブルブーストの値変更は盲点だったわ
一応エンジン9、マフラー5、クールダウン32にしたNAGINATA(確か1053馬力)ならスクブ無しで迅帝もザ・ナイトも速攻で置き去りにできる
迅帝(確か1200馬力くらい)もやってみたが、パワーばかり上がってホイールスピンしまくりでNAGINATAより最高速度到達が遅かった
NAGINATA購入時の説明文にある通り、馬力だけが戦闘力の違いでは無かったわ 動画視聴完了
エンジンそこまでイジれるとは思わなかったw >>280
>>281
01はトラクションのかからなさを大袈裟に表現しすぎな気が…w
派手なホイールスピンスタートはカッコいいけどね
0みたいなキチガイスペックの車ばかり出てたらみんなまともに走れないんだろうなあ
このゲームはチートに奥深さが隠されてるね
普通にプレイしても十分面白いけども そういや、マフラーだけレベル15までちゃんと実装されてたな。しかも挙動バグ無し
まあレベル5からおおよそ7%出力アップなのでそこまで馬力あがらないが
他はクルマがスーパーボールみたいに跳ねまくるサス
直進全然ブレないが全然曲がらなくなるボディ剛性
制動力凄いが、320キロ以上出てても一瞬で停止してしまうので逆に使いにくいブレーキ
こんなんばっかで有用なものは無かった >>283
なんか、チューニングの性能変化がどういう風な内部処理をされているかがわかる気がするなw
でもマフラーレベル15、7%上がるんなら大したもんじゃない?
Aクラス相当にL6ターボ載せたときの727psが778psになるわけだし トルクもチューンドL6なら79キロ位になるから、本来は1400キロ前後の大抵のAクラス車ならスクブレベル3で370km/h到達できていたのかもしれんね
654ccの2ローターで720馬力オーバーとか現実じゃとても無理な気がするがw スワップに3ローターターボが欲しかったな
6速ミッションで
ロータリーで闘いたい ダメ元で通常状態のエンジン&クールダウンレベルMAXFDのマフラーをレベル15に変更
646馬力が873馬力になった(チューンドREは917馬力)
REは真のマフラーレベルMAXで補正値が1.35倍ととんでもない事になるっぽい? >>288
ええやん
それくらいあれば5速でも全然戦えそうね 魔改造FD完成したのでとりまセッティングだそうとオーバル行ったらフリーズ…
それどころか、悪魔のZ仕様のS30もクエストでライバルパッシングした瞬間にツール落ちた
どうもエンジン換装&実在しないマフラーレベルにすると、いじっちゃいけない領域の数値が変わってゲーム進行不可になるっぽい?
でもレイナ仕様のR32(シャシーはJのもの)は何も問題なしで普通にプレイ出来てるんだよな… 01ってギア比の誤植多くないか?
GTOのファイナルは3.4じゃなくて4.1
ゲンバラGTR750のファイナルは3.777じゃなくて3.444
フォードGTはコンセプトの段階で不明だったのかもしれないが、あんなに加速重視じゃないしな
>>290
そんなこと起こるのか、聞いたことないな
プロアク使って馬力上げてる人数人SNSなりYouTubeなりで見たけど、みんな普通にプレイ出来てるけどなあ S30って馬力上げても最高速350くらいで
打ち止めなんだよなあ
あれはなんでなんだろ 5ナンバーかつ幅が現行車種よりも60センチも狭いので、ボディが空気抵抗に耐えられずにスピードが頭打ちになっているからだと思う
リアのトラクション不足によるタイヤの空転はダウンフォースレベルを7位にすれば治まるけどやっぱり速度は伸びない 01のS30は馬力上げても馬力の数字のわりに最高速伸びないし、かといって上げすぎると6速のトップエンドでホイールスピンしてまた速度伸びなくなるし中々使いづらいよな
もしラスボスが0みたいなバケモンS30だったらどうなってたことやら ↑あ、ごめんL6ターボスワップでの話なんで6速になってる S30は元のL6エンジンもクールダウン弄って強化するとなかなかいい感じになる
でもやっぱり350km/h付近で頭打ち。絶対的な空力不足だよ やっぱS30は350で頭打つよな
でも直前まで普通に加速してて急にガクッ
と息切れする感じ
あの辺でなんかしら補正が掛かってる気がする GT-R系が最高速伸びないのもその補正のせいなのかなあ
それとも四駆の駆動抵抗の再現なのか、車重のせいなのか R系は単純に車重かな
32ならあと100キロ軽ければノーブーストでも350行ける(要L6ターボ載せ替え)
33、34はもうちょっとダイエットが必要かな
L6ターボ積んだ極限軽量化したGC8でダウンフォース犠牲にして350前後だから、大体PWR1.7切れれば350行けるはず そうそう、GTRも頭打ちする、あとスープラも
ゲンバラは370行くから車重ではないよう
な気がする
昔首都高スレにトヨタ車日産車は何か
補正掛かってるかも みたいな書きこみあったわ そのスープラってL6ターボ換装?
もし自前フルチューンで行けるなら大したもんだわ そういや、旧アルシオーネはクールダウンイジるだけでマフラーレベル5、
自前エンジンレベル9で895ps/90kgm、ノーブーストで370まで余裕で行ったな
(テストコースの最初のコーナーまでで吹けきる)
まあフルチューンすると車重が1100キロ前後になるから当然か ついでにフリーズ地獄自己解決
どうやらクエスト移行時に全グラフィックがちゃんと表示されていないとダメらしい
件のS30は、想定していないマフラーレベルにしてあったので、
そのせいでマフラーのグラフィックが表示されずフリーズした
レベル5に戻したら問題無くクエスト続行できたわ >>301
L6ターボ換装でブーストも上げてる
でもボスカーのブースト上げてもスープラ
は370行かないんだよなあ
あとclassBの車にclassAのエンジン換装
出来ないものかな >>304
同車種のカスタムカーのボディにノーマルカーのボディ被せてやればいけるかもしれん
>>279 の動画見てみると、死神ドライバーのS15はエンジンスワップ全部Aクラスになってる
ノーマルカーのS15はL6ターボとV8ターボはBクラス扱いなんだがな
カスタムカーは全部Aクラス扱いになってる可能性ある >>305
テイルガンナーで試した所、L6ターボの馬力が581馬力(BクラスのチューンドL6)だったので、全部が全部そうとは言えない模様
なお、恒例のマフラーチートをしたら775馬力まで跳ね上がったw で、その魔改造テイルガンナー試走したら、何やっても365km/h位で急激に回転上がってタイヤ空転&速度頭打ち
やっぱりクラス毎に最高速設定されてるんじゃないかな
となるとどうしてヨーロッパorカプチーノinチューンドL6ターボで370km/h出るのかが分からんが よくわからんよな
馬力最高速と画面ガタガタは01の謎だ あとF6ターボ
アレ6速スカスカで全然加速しないんだけど…
ついでに某怪鳥のホイールベース(2272mm)にほぼ近いクルマ見つけたがFRなので走りづらい
5ナンバーで1074kg、770ps/90.6kgmは流石に無理か
ちなロードスターRSね。インチアップするとタイヤがフェンダーからはみ出るのでイヤな人はインチアップ無しで ついでにこのシャシーを650ps/65kgm位に調整したS30に組み込んでファイナルを3.700辺りにすると、
停止からトップエンド(340km/h)まで気持ちよく吹け上がるようになるのでお試しあれ
やり方はチューンドL6ターボに載せ替えてクールダウンレベル34にするだけ
シャシー違う時点でそれはもうS30とは言えないけどね >>311
ノーマルカーで段差とか繋ぎ目を通過すると
発生しやすい
カスタムカーは出にくいが出るのは出る
何か段差とかの通過処理が持続して延々
繰り返される感じ
ハンドリングも効き辛く速度も上がらない …それサスが硬すぎて、共振現象起こして跳ねたままになってるんじゃないか?
ウチのは跳ねたままにはならないぞ 他の車のミッションチートで移植できないかな
7に8の6速付けたいわ
あとやっぱり3ローター欲しいわ 自分は他人の纏めてくれたコードの値をいじっているだけなので、エンジン形式やらミッション数やらはほぼイジれないが、
前に貼ってあった外人さんのチート動画は、
各車種のエンジンやミッション、多分駆動方式も変更出来るようになっていると思う
だからDEATH DRIVERのスペックがFRのL4エンジンのままL6チューンドエンジンになっているんだと思う
つまり、RX-8のミッション移植したFDも作れるって事 >>315
あれPCのエミュレーターでプレイしてチートツールで色々弄くってるからな
多分PS2でプロアク使うより自由度高いのかもしれん
他の動画でボスや一部のワンダラー特有のオーラ出したりもしてるしな
もしかしたらプロアクでも、まだ発見されてないだけでそうやってオーラ出したりするコードがあるのかもしれんな しかもあの動画はやってる事が分からないように、わざわざフルHD以上の解像度で配信しているからね
最後の方の主要リーダー、ボス、ワンダラーのスペックを、
いくらゲーム内に表示出来ないのでチートツールで解析してツール内に表示したよ
って言われてもアレじゃ全然見えんよ 画質を720p60か1080p60にすればちゃんと見えるけどな ああ、そういえばツベはその解像度前提の動画投稿だったな
いつもニコニコを360pで視聴していたからすっかり忘れていたわ
テキトーな事書いてすまんかった 名古屋ボスのJいつ戦っても速いな
出だしも中間加速も最高速も速くて、まともに直線勝負すると勝ち目がない
D3の前座扱いだけどラスボスでいいだろあれ 実際あのゲームJが最強じゃなかったか?
カラーリングさえ我慢できれば通常バトルはJ一台で事足りたはず
最速じゃないからね? Jはスタートダッシュ、中間加速、最高速のバランスがいいよな
4WDだから直進安定性もいいし
最高速だけなら他にも優れてる車があるけど、一番使いやすいのがJ それだけにセッティングのOTHERS項目イジれないのがツライわ
いやJだけでなくカスタム&スペシャルカー全般に言える事だけどさ
(カスタム&スペシャルカーの最高速度が速め&リアの安定性が低いのは、
ダウンフォースレベルが0で固定されてるから) 最近つべにポケモンDPを改造してオリジナルのイベントやらポケモンやらを作った動画がよく上がってるんだが、首都高バトル01でも同じこと出来たら面白そうだよな
964ターボに合う駆動方式、ホイールベースのシャシー作ったり、それこそ前に話題に出てた3ローターエンジンも作れるだろうし
今作に登場してない車種やライバルも作れそうよね すみません質問です、
このシリーズで首都高をバトルでなくずっとドライブで流してられるのってありますか? フリーランは0、01どちらにもある
油温水温、タイヤダレがあるかは走ったことないから分からんがね ありがとうございます0と01探してみます(PS2本体も) https://sp.nicovideo.jp/watch/sm38449173
この動画(淫夢実況注意)の20分頃から紹介されてる01のバグ、試してみたんだがかなり面白いな
チームリーダー、ボス等々に適用されるブースト補正が自車に適用されるバグなんだよ
色んな車で試してみたが、デフォルトでは重くて使い物にならないGT-R、GTO勢がすんなり370に到達するのでかなり面白い
加速もヤバいことになる 車のセッティング弄ってるときに見つけたらしい
先行してるライバルのバトルモードが解除されるところには気付きやすいかもしれないが、ブースト補正が自分にかかるところまで発見するのは鋭いわ 普通VSバトルやってもスタート後5秒間も停止なんかしないもんな
つかアレほぼ直線だからいいが、C1じゃパワーありすぎて4WD以外じゃ速攻でスピンするぞw
原作の初期の悪魔のZっぽいステータス程度にしたS30(1050kg/653ps/65kgm/PWR約1.6)ですら、
ギア比高いとホイールスピンしまくりで扱えたもんじゃない
あのバグは多分PWR1.2位の速さだ
チートチューンしたNAGINATA(1233kg/1053ps/約110kgm)のノーブーストと同等くらい 名古屋東別院スタートでも同じバグが適用されるのが分かった 補正かかった状態だと1000馬力超えてるっぽいもんな、4WDでも2、3速じゃまっすぐ進まんw
スクランブルブーストが1レベル辺り10%の出力向上処理をされてるとすると、多分補正では100%かそれ以上の出力上昇があるっぽい
ブーストレベル10ってところか? ネットに転がっているブーストレベルの数値変更コードの注意書きに、
フルチューンR32とかでもブーストレベル10以上はとてもじゃないが扱えないとあったが、
なるほど、ブーストレベル1アップにつきパワー/トルク10%アップなら納得だわ
ところでこのゲームってスリップストリームは再現されてないんだっけ? 少なくとも%処理されてるのは確かだと思うんだよな
素の状態でブーストかけるより、補正バグに重ねがけしたときの方が明らかに上昇幅が大きい
ついでに言うと補正はニトロと同じ出力上昇幅と思われる
NA車何台かでバグ使ったが、素の状態でニトロ使ったときと補正かけたときのホイールスピンの量、加速力、最高速が同等だった
スリップストリームは無いね ターボ車は規定のブーストレベル+10になってるって事か
そうなると、クラスAのL6チューンドブーストレベル3のバグ使用だと凡そ1672馬力
自分のチートNAGINATA超えてるじゃないかw
また、よく話題に上がる最強候補のCPUJはフルチューニング済みだと1233kg/777ps/73kgm
よってPWRは1233÷1554≒0.79
そりゃプレイヤーカーがL6チューンド積んでブーストレベル3にしても喰らいついていけんわけだw 01のライバルはスタートダッシュ、追い上げ時に限ると1500馬力級で、0の化け物みてえなボス共より馬力出てんだよな
そんでこっちはせいぜいブーストレベル3かけても900馬力超えるくらいなんだから、そりゃ追いつけんよなw PWR最強と呼ばれるロータスヨーロッパ&カプチーノのL6フルチューンブーストレベル3だって1.0切れるかどうかだもんな これなら0みたいに大胆に車チューニング出来るようにした方がまだ現実的だった気がする
車を実名で出すに当たって、メーカーから過激すぎるチューニングは出来ないようにしろとか頼まれたのかね?
それともゲームバランスの調整で元気が自らこうしたのか ちなみに0も足回りとミッション系の高位レベルのチューニングが封印されていると聞いた
封印されたチューニング全部施すとどの車も???と同等のコーナリングレベルに達するらしい 01の話だが、Bクラス最強ってエスプリターボ?
MRだからトラクションもいいし、元の車重が1148kgしかないから軽量化でかなり軽くなる
エアロは殆ど付けられないしL6チューンドエンジン換装前提だけど エスプリV8のL6ターボスワップの方が強すぎて直4の方は使ったことなかったな そういや、Bクラス車で車重軽めの四駆ってあったっけ? パルサーくらいかなあ
L6ターボ積むと加速はかなり速くなるよ
最高速出ないけど あそっか、GTI-Rあったっけ
それにしてもBクラス車って不遇だよね。殆どのクルマが1トン切れないのに馬力もそれ相応に上がらないし
例えばL6チューンドならCクラスで465馬力/603kg(ロータスヨーロッパ)、Aクラスで727馬力/1183kg(ロータスエスプリ)なら、
Bクラスは596馬力/845kg位のスペックが妥当だろうに
ガライヤ(200ps/800kg)とかトミーカイラZZ(200ps/740kg)とかは流石に無理だったのかな… AE86とかMR-Sとか1t近辺の車はBクラス扱いでよかったと思うんだよな〜
0みたいにLPSでフルチューンになるなら元のエンジンのポテンシャルが大事だから、馬力でクラス分けるシステムでもよかったと思うけど
01はエンジンスワップのおかげで同じクラスならどの車も最終的な到達スペックは同じなんだから、馬力より車重でクラス分けすべきだったと思うね スペックは同じだが、このゲームはとりわけMR車が優遇されてるね
社長の愛車だったって言うし、パッケージの車を見るに、本当はNSXを全エリアの番車として出したかったのかな? FRはやたらトラクションがかからんが、最高速は出る
4WDはトラクション強いが、駆動抵抗で最高速が出ない
ってのが01の傾向で、その2つの上手いこといいとこ取りをしてるのがMR
なのでアザーカーもいないまっさらな直線では強い…けど、やたらふらつくからアザーカー避けるだけでバランス崩れる
NSXが出てたらなーとは俺も思うね
強敵になってただろうなあ NSX乗りのライバルがみんな乗り換えたのが残念
夢見のカスタムカーとか使いたかったわ
後どっかにクソ速いNSXのワンダラーも欲しい S15の換装エンジンなんだが、
本来S15はBクラスカーなんだけど、L4チューンドターボだけAクラスのモノになってる
https://sp.nicovideo.jp/watch/sm35744567
この動画の冒頭でスペック出てくるが、明らかにAランクのエンジン
自分でも確認したから間違いない
探せば他のクルマにもありそう 他にはMR2とかC4コルベット、SL500がそのパターンだな
L6ターボとV8ターボだけ一個下のクラスの数字になってる
あとはスタリオンがL6/V8ターボだけCクラスで他がBクラス
元気も変わったことするもんだね なんでスタリオンがそんなに非力扱いされてるんだ…orz
ちょっと弄ってくる丿 常識?の範囲でチューニングしてみた
なおここまで馬力上げてギア比最高速寄りにしてもテストコースじゃ360km/hまでしか行かない模様
多分湾岸でもMAXは無理かな
https://i.imgur.com/FBrkEQp.jpg ずいぶん派手に馬力上げたなw
スタリオンの元のエンジンはレブが低すぎるから、ギア比をめちゃくちゃハイギアードにしないと最高速出ないんだよな
L6ターボベースで弄った方がいいかもしれんね
オートサロンにRB26載っけたスタリオン出たことあるし、そんなに非現実的ではないはず 多分L6ターボでもそう変わらないかな
空力が悪いのか、こんだけ上げてもエンジンノーマルのスープラより加速悪い
300どころか280km/h辺りから伸びないんだよね つか、スタリオンノーマルエンジンの馬力、450馬力って何よ… L6換装1260馬力仕様やってみたけど、356で頭打ちしたw
こうなったらバイパーのシャシー借りるか… 首都高バトルはGTみたいなシミュレーターじゃないから、空気抵抗とかその他諸々は車種のシャシーごとにデータ設定されてるのかな?
となるとシャシー変えちゃえばボディそのままでも速度出るってことなのかね そうっぽい
試しにスタリオンのシャシー(ホイールベース2435mm)を炎のドラゴンのシャシー(ホイールベース2440mm)に換えたら、
ギア比3.400なのに5速でテストコース1コーナーまでにMAX達して吹いた
まあ馬力が1400馬力というありえない数値なんですけどねw
CPU仕様(745馬力)にしても340km/h前後だったので思わずやってしまった バイパーはハイギアードすぎるからなw
01ってバトルするときは大概2速スタートだけど、バイパーだけ1速スタートだしな
あと >>279 の外人さんの解析見てみると、炎のドラゴンはCPU仕様だと739馬力なんだよな
どうも冷却がフルチューンのレベル5じゃなくてレベル4らしい やっぱり思っていたとおり、ボスにもクラス分けがしてあったか
炎のドラゴンは確かゾーンボスだったから、エリアボスのJでもまだ軽量化レベル4、
大ボスのD3でようやくフルチューンて感じなのかな? 実はD3もフルチューンじゃないw
ルークが755ps/1396kg、フルチューン時は783ps/1388kg
ビショップが755ps/1391kg、フルチューン時は783ps/1388kg
ナイトが784ps/1391kg、フルチューン時は812ps/1388kg
おまけにこいつら、余談なんだが最高速域でアクセル抜くようにプログラミングされてるっぽいね
迅帝もそうなんだけど
ちゃんと踏んでれば350半ばから360は出るのに、340超えたくらいで加速が止まるようになってる そんなに有情だったのか…w
ゲーム内ライバルカーで完全フルチューンマシンに乗ってる奴は居ない、と
あれ?そうするとライバル紹介から出来るタイマンバトルは仕様が違うのか
(>350のうp主の動画にスティールハートのガチ走行を追従したものがある) いや、スティールハートとか殆どのボスは普通にアクセルベタ踏みだよ
さっき挙げた連中がむしろ特殊w
迅帝より紅の悪魔の方が速いって言われてるのもこれのせいなんだよね
紅の悪魔が799ps、迅帝が830psで馬力は迅帝の方が上なんだけど、迅帝はちゃんとアクセル踏んでないから遅い ミッドナイトローズの出足はどんぐらい
ブーストかかってんのかな
あれは速すぎる ああ、大ボスだけがアクセル抜くのか
道理で神()の川尻サンが無の真鍋にスタートでおいて行かれるわけだw
ミッドナイトローズはMAXが771馬力/1580kgだから、上のD3達と同等に考えると大体744馬力/1560kg
ブーストレベル10で+100%だから1488馬力/1560kgでPWRは1.05
こっちのクルマは最高でもPWR1.25が関の山だからね
PWRが1.25の領域からさらに25%アップって並大抵の事じゃないよ ちなみに並走していると、ギアが5速と6速を行ったり来たりしてるw
ライバル達はギア比弄らないからね
理由は6速が燃費向上用のギア比だから
アメ車とGTOが顕著かな 神の川尻はアクセル抜いてるわけじゃなく、スタートで補正がかからないんだよ
だから798ps/90.2kgf・mのスペックでも補正で1460馬力になった真鍋に置いてかれる
ミッドナイトローズはちゃんとフルチューンになってて771ps/1557kgだよ
だからスタート時は1542psだね
そんでGTOのギア比に関しては元気の誤植で、ファイナルギアが4.155のところを間違えて3.416にしてる
4.1に戻すだけでかなり速くなるから、もし誤植がなかったらGTOのライバルは手に負えない強さだったかもね と言う事は、阪神のDARTSと首都高の2部のボス達はみんなフルスペックで、
川尻と迅帝だけがプログラムorサポート補正で真の性能封印されてるって事なのかな? 川尻→フルチューンはされてるけど補正がかからない、なぜかは不明
迅帝→フルチューンされててスタートダッシュ、追い上げ時の補正もちゃんとかかるけど、最高速域でアクセル抜くプログラム(難易度調整のため?D3も同じ理由か)
って感じかな
01は色々謎が多い…開発者に色々聞きたいくらいだよw 川尻にボス補正がかからないのは多分サポート扱いになっているからだと思う
それならば名古屋1部タッグ?ボスのダークネスセブンがやたら遅いのにも納得出来る
まあ搭乗車種がアリストだから、
例え神鬼のスープラよりもチューニングされていてもその程度と思われても仕方ないがw 神鬼が391ps/1556kg
ダークネスセブンが441ps/1669kg
ダークネスセブンが遅いのは単純に4速だからかなw
補正はかかってるね
01は4速だとほんと遅い あ、そっか。名古屋第1部の三つ巴は一見1対2だが、その実1対1対1だったっけ そこの違いじゃない気がするんだよな…
サポート扱いでも補正はかかるよ
阪神のShoryu Groupとかそうだし
だから川尻が補正かからんのは尚更謎だね うーん、となると設定ミスかなぁ
現にGTOを始め、何台かの登場車種のデフォルトギア比の設定ミスとかあるし フォードGTは強すぎるから補正かからないようにしたのかな?
と一瞬思ったけど、横羽の重戦闘機がガッツリ補正かかるので却下w
設定ミスだろうな〜
元気さんしっかりしてくださいよ FDが不遇なのが残念
エンジン換装しても知れてるし
カスタムカーもないし L6ターボ積めば強いけど、なんか違うんだよな
ロータリーがいいわ
3ローターターボに6速の白いカリスマが出てればなあとは思うね そう、FDにL6はちょっとね
ハンドリングも悪くなるし 0みたいに6速化できるようにしてくれるだけでもだいぶ違ったと思うんだけどねえ
01のチューニング要素は色々と控えめだよな 自分:なんちゃってブラックバード(GTR750シャシーにポルシェボディ載せ替え)
クールダウンダウンレベル20、F6ターボ載せ換え、その他フルチューン、ブーストレベル3
1191馬力 140.4kgm 1427kg
コレでブーストかけると瞬間出力は1548馬力になり、
上のほうに出ていたミッドナイトローズとPWRは同等かそれ以上になってる筈なのに300km/h辺りまでの加速勝負で負けたんだが…
自分:1427/1548≒0.92
MR:1557/1542≒1.01
PWRは勝っているから駆動方式の違いによるトラクション不足? RRとはいえ2輪駆動だからね…
特に1500馬力級になるとトラクションの差が顕著だわ
そういやさっき01やってたら、ミッドナイトローズのエンジン音がバグってL6の音になったw
こんなことあるんだなw 01は音周りが不安定だからね…
自分もダイングスターがV8の音出してて吹いた覚えがある
そういや、以前画面ガタガタしまくるってカキコ見たがアレ酷いな
走行中どころかその区間抜けるまで停止してても画面ガタガタだったわw やっぱりなるでしょ?
元気があれに気付かないとは思えないん
だけどなあ
しかも湾岸横羽横浜環状とスピードが
乗る所に発生ポイントがあって困る 路面がきちんと作り込めてない場所で起こるんじゃないか?って推測してた人を見たことがある
にしても何でプレイヤーにだけ起こってライバルには起こらないんだ? スピードが乗らないだけならまだしも、操作性までかなり悪化するからタチが悪い
特にC1の汐留トンネル(内回りは出口、外回りは入り口)
PWR2.0以下の四駆以外のマシンは、
気をつけないとあっという間にスピンする
あそこのせいでC1でも足柔らかめセッティングにせざるを得ないんだよね CPU仕様の迅帝のアドレスに書き換えてるっぽい
自分も最安のムーブ買ってライバルリストから速攻でバトル選択、
その際に迅帝書き換えコード使用してみたがやっぱり普通の迅帝だった
1台でいいからCPU仕様のライバルカーのアドレスが分ればなぁ… 迅帝のナンバーが無いところから、カスタムライバルカーは本来はVSバトルのデフォルトカーで選択可能だったのかも そういや例の画面ガタガタ現象、どうもGT-Rが顕著なんだが、他のマシンでもR系と等々のガタガタ現象って起こる? FDもひどいよ、余計に難易度上がるわ
でもゲンバラ750GTRは色々試したが、
全くならないな 自分の試したRは迅帝とNAGINATAで、尚かつ軽量化チート施してあるから軽すぎるのかな?
といってもボディ補強もNAXだから1368kgあるけど。馬力はマフラーとクールダウンだけの590ps/84.0kgm 試しに他の四駆も試してみた。評価が良い程影響少。◎はほぼ影響無し
数値は大体600ps/80kgm
エボ系代表
浪速の不沈艦…△
でもC1走りづらい。なんで?
GTO系代表
ダイングスター、およびミッドナイトローズ…◎
画面ガタガタ?何それ美味しいの?な走破力
苦手意識無いならボディ剛性以外フルチューンしてGO
しかし鈍重なので慣れが必要
GC8…☓。軽量化無し&空力向上&剛性MAXでもグラグラ&ガタガタ
GDB…○。GC8に比べて曲がらない気がする GTO系はチートでパワー上げられるなら少なくとも直線では使いようがあるんだけど、そうじゃないならトロくてどうにもならないんだよな GTO系の最強枠、ダイングスターを常識で考えうる限界までパワー上げてみた結果、
1881ps/177kgmでもホイールスピン無しでスタートしたよ…何このトラクションの塊のバケモノ…
あ、自分は基本ノーブースト派なんでブーストレベル10とかじゃホイールスピンするかもしれない
それと、通常エンジンのブーストレベル10とチートで馬力倍化したノーブーストも加速違うかも ライバルのGTO系は上記のトラクションの塊のバケモノと化していて車重がそこそこ重い事もあって、
ブーストレベル10程度の加速力だとタイヤが完全に食いついていってるのでやたら速いんだと思う チート使わず普通にフルチューンして補正バグかけると2速でホイールスピンするんだよな〜
ライバル時のダイングスター/ミッドナイトローズみたいな感じ
何の違いなんだろうね ブースト使用時にチート馬力と同等のパワー設定にした場合はもっとトルクがアップしているのかもね
パワーは2倍だがトルクは3倍になってるとか 上の方にも書かれていたGTOのギア比も、ひょっとしたら加速力にマイナス補正かけるための苦肉の策だったのかもね 出力曲線の違いかな〜と思うんだよな
マフラーレベル5で補正かけたときは、そのときの出力特性のまま数字だけ上乗せされるけど
マフラーレベル20やら32やらを装着したときは、パワーバンドが高回転寄りになりすぎてたりとかするのかな?って思った
日本語下手すぎて自分でも何言ってるか分からない… あ、マフラーもレベル15以上にまで強化出来るんだ
自分は15までしかやった事なかったから知らなかったよ あと、CPUの鬼ブーストはスタート時はスタートから3秒間しか効いてないっぽい
まあGTO系とJはその間に4速入ってるから加速がおかしいんだけど 後ろからパッシングしといて勝手に前に
出るくせにさらに鬼加速か
FDで正攻法での無敗の漢は難儀したわ 阪神にいる黄金の翼っていうチームリーダー、アイツ加速おかしくないか?
こっちが653ps/65.2kgm:1073kgに調整した、
シャシーロードスターRSのガワだけS30でブーストレベル5でスタートしたのに、アッという間に離されたぞ? あれはミッドシップだからトラクションがよくかかるんだよな
あとV6ターボスワップでギア比が加速重視なのもある
代わりに最高速は310ちょいしか出てないぞ なる、そういう仕様か
だがあの出没エリアの特性とセッティングが合致しているから強敵だわ
道幅狭いから抜こうにも抜けないし、抜いたら抜いたで鬼ブーストでアッという間に追いついてくるし
決局環状線までもつれ込んだわ 阪神、なんか名古屋と違ってライバル優先させてもアザーカーが左右にとっ散らかって出現するんだよね
なのでライバルビタ付け→ライバルクルマ1台分開ける→スクブ使って追い抜きが出来ないんでツライわ
大体ライバル:急ハンドルで回避、自分:カマ掘って終了てなる >>410
堺線は特に加速が良くて最高速まで一気に到達するセッティングが強いよなあ
というか堺線に限らず、最高速までの到達時間が早い車は湾岸線みたいなほぼ完全なストレートのステージじゃない限り強い
Jがめちゃくちゃ強いのもそういう特性だからなんだよねえ 阪神湾岸線でMR-2 GTに乗ってるチームリーダーも手強かった
堺線に比べると中速コーナーが連続しているおかげで自爆がちだけどね
そういや、サポートで登場する神()の川尻って真鍋が先に乙るとボスモードになるのかな? MR2はKAZEのチームリーダー「奇跡の神風」で堺線じゃなかったっけ、MR-Sの金色の翼とは逆方面だけど
専ら真鍋のブロックで川尻が先に死ぬからそのパターン見れないんだよな…
そもそも川尻は補正かけてもホイールスピンが増えるだけで速くならないし、最高速もギア比の関係で補正無しでレブ当たるからそこまで変わらない気もする あ、KAZEのチームリーダーだったか
ラストのチームメンバー斃したのが湾岸線の料金所だったから出没エリアがズレちまったのね https://youtu.be/9RQLMXKBc6Q
これは体験版のプレイ動画
https://youtu.be/dKNwMwcdOc8
こっちは体験版にチートツール使ってさらに踏み込んだ領域でプレイしたもの
何というか、ツッコミ所が多すぎる 体験版の時からライバルカーはミニ四駆走法だったの残念すぎる…
(別動画の阪神編のボス、西長堀ジャスティスで確認)
なぜ過去作同様、コーナー前での必要以上の減速をするAIにしなかったのか
チームリーダーや一部のネームドワンダラー、
ミドルボスやゾーンボス、大ボスと減速度合いを変えて加速&最高速だけでなく、全体的な強敵感を出してほしかったわ あ、アザーカーを華麗にパス、も追加で
料金所アタックは無くなるとプレイヤーに勝ち目が無くなるかもしれないのでそのままでw 体験版ではリーダーでも加速補正はかからなくて追い上げ補正だけかかるんだな
第一部扱いだからなのか知らんけど あとレモンフレーバー、お前はNeo Lmitedのボスだろうが
なんで通り名のところにTRUE RIDEのステッカー付けてんだよw 俺もレモンフレーバーが一番気になったw
TRUE RIDEのリーダーになってるし、灰色だし、エアロ全然違うしどうなってんだw そういやこのシリーズ、ライバル側にはスローカーブースト適用されているのは分かるがプレイヤー側にもされているんだろうか スローカーブーストとは?
とりあえずライバルにかかる補正はプレイヤーには原則かけられないとだけ言っておく スローカーブーストは主にアーケードの湾岸で適用されている1位以外の全ての後続車にかかる一時的な速度補正の事
質問文で説明するべきだった。すまん なるほどな
プレイヤーにはどっちにしろライバル専用の補正の類いはかからないね
ある一定条件下でバグでかけることはできるけど、通常バトルでは無理 元気のレースゲームが難しいのはそういうプレイヤー有利の救済措置が一切ないのもありそうだね
まぁ首都高シリーズだと狭い道路に動くパイロン、アザーカーがいるせいだけど
アザーカーがいない街道シリーズも道幅が狭いので決して簡単じゃないが、
ライバルカーのコーナリングが異様に遅いのと、アザーカーがいないのでコースさえ覚えれば攻略出来る点では楽かな?
挙動が滅茶苦茶なのは置いといて、ねw 一応01にはスクランブルブーストとNOSがあるけど、ライバル補正の出力2倍/水温油温上昇なしっていうチートに比べると劣るからねえ… しかもNOSは説明書に載っていない裏技だしね
NAでクリアした人はD3戦とか相当苦労したんだろうな NOSはライバル補正と同等の出力アップだから強いんだけど、温度上昇がえげつないのと3回っていう回数制限が辛いんだよな
まあ制限なしだとありゃ強すぎるんだけども
あとタイヤから炎出るのはダサい… NOSは強力だけどプレイヤーじゃまず手に余りまくってマトモに操作できんよ
四駆で晴れ限定で何とか扱えるレベルだわ
最軽量仕様のGC8じゃ多分ダメだけど 直6ターボスワップのGC8で補正バグ(NOSと同等)試したことあるが、剛性もブレーキもフルチューンで最軽量仕様じゃない状態で3速まで派手にホイールスピンかましてた
馬力ガンガン上げていくんなら重量級の四駆じゃないとまともに走らんね ボディ剛性を入れるかどうかは軽さとトラクションのどちらを取るかって事だからね
ロータスV8はMRでかつそこそこ重い3ナンバーだから剛性0でもいいけど、
GC8は軽すぎるし車体が5ナンバー枠なので絶対的な剛性&トラクション不足に陥るのヨ 01ってインチアップすると同時にタイヤ太くなるんだな
S30Zとか見るだけでかなり分かりやすい
見た目だけじゃなくて実際にグリップ上がって、ホイールスピンが減ったりする それでも純正S30のシャシーだと16インチまでしか履けないからまだまだタイヤ細いけどね 迷走のアイドルフリークとキューティーヒップ倒すが為にMR-SをL6換装して剛性のみレベル4で後はフルチューン、ウイング外して乗ったらマトモに操作できんかった
自分のプレイで酔ったの初めてだわ
しかもアイドルフリーク出てこなかった… 改めてMR-SをチューンドV6NAにしたらかなり乗りやすくなった
今までNA()なんて思っていたが車体が軽いと結構速くなるんだな
まあ金色の翼同様310キロで頭打ちしたがC1だけでなら充分な戦闘力だわ MR-SはBクラスならそこそこ使えただろうにCクラスじゃ重いから残念な子よね S30よりはマシだよ。アレはCクラスカーなのに素で1150kgもあるから最軽量仕様でも1トン切れないし…
ちな悪魔のZは940-960kgね >>349
ちょいと遅いレスだけど峠の伝説の方だと夢見の生霊のNSXが使えるよ
ライバル仕様のまんまかつほぼセッティングは弄れないけど 首都高のPAや峠の駐車場で他プレイヤーのカスタムカー見ながらチャットしたい
NFSシリーズがかなりいいとこいってるんだけど
やっぱ元気のレースゲーの雰囲気が好きだー DC以降の元気のレースゲームって独特な雰囲気ある気がする
あとスケールスピードが一番速かったのは多分DC版首都高
ゲームと分かっていても200キロそこらでホント怖かった 首都高0でDC版2のボスが全員ボスとして再登場したのは割とワクワクした
さすがに色々な問題で1のZEROだけカスタムカー枠から外れたのは仕方ないが… 今更だが、600人倒す前に無敗の漢になる原因分かった
3、4連戦バトルや1vs2バトルで勝利した際、
勝利カウントはそのバトル全員に勝利して1しか入らないのに、撃破数は1台毎のカウントになってるからだわ
既出ならすまん
で、584勝0敗0分けで無敗の漢になったんだが、特殊バトル相手16人もいたっけ? この無敗の漢称号の勝利数600、多分コレ勝利数じゃなくて累計撃破数でチェックしてるっぽい そう、無敗無分けで584勝すればなる
同じ奴が重複しててもいい
でも首都高で最短の583勝で亡霊まで倒すと
クリアしても無敗の漢にならない なる、不明戦は勝利カウント入らないのか
なら寧ろ優良ドライバー称号の無敗制覇のほうが価値ありそう >>452
不明もカウントはされる
不明込みで583勝って事ね
俺はクリア時スピリットオブゴッドだったよ 凄いな...
自分段取り悪い&鳥頭だからいつもバトル拒否不可能のジャックナイフやテロリスト忘れてて強制バトルで無駄な勝利数稼いじまうわ あれダルいよな
一回倒したらパッシングやめて欲しいわ そういや不明はこれまでのプレイヤーの走り方を参照して挑んでくるらしいけど、本当にそうなのか? 参照は性能だけじゃなかったっけ
三割ぐらい性能増してたけど
通り名を参照した動きしてきたら面白いな 場合によっては無敗の漢が途端に安くなるな>通り名を参照
無敗であれば走法問わずな訳だし
クリーン且つクレバーな称号だと>453が最上位かな? キープガレージで42日。初回プレイだと倍くらいかかるんじゃないかな
キープガレージ使用っていってもメインクエストを第二部の阪神以外全て1日でクリアするという荒唐無稽な話だがね ...ごめん、間違えた。やる気なら1日だわ
上にも書いてある通り、累計戦績が600勝0敗0分が無敗の漢の条件だから、
速い話、ローリング野郎の雑魚一人をずっとカモっていればいい
単純な作業ゲーなのでまずメンタルが尽きると思うw >>462
一応ライバル全員撃破って方の意味で聞いた。
やっぱ42日か…
1周目で59日目に不明倒したけど、これ以上詰めるのは結構厳しいな… ストーキングハンマーが癌すぎるせいでどうしてもそれ以上短縮出来ないんだよね
コイツ0の時もかなりイヤらしい出現条件だったはず 便利なチートは多々あれど、全ライバル出現&バトル可能状態にするコードは無いからなぁ
あれば初回プレイでも6日で終わるはず
(ラストの不明戦も首都高以外で出現するようになる為)
...チューニング足りないからチームリーダー戦以上が無理か 最近0→01→街道1→街道2とプレイしてて、次に峠の伝説やろうと思うんだけど、4駆以外で北海道のボス倒せる? 無理っぽい。しかも大概がインプかエボのフルチューン
壁走りならGTOとかでもいけるようだが、綺麗に走って圧勝するならその2台しかないな
あち、その2台でもクリティカルチューニング施さないとキツいかも 467だけど、一応ガライヤでは成功してる。
同じ要領でオペルとVM180でも惜しいとこまでいった。
他にも選択肢が無いかと思って聞いてみた。 幾つか対街道プレジデント戦見たけど、奴が明らかに失速するのは中盤とゴールまで500m地点以降しか無いからなぁ
前にいるときはこちらのコーナリング速度以上でコーナー抜けるし、
しかも早目に抜き去ると01よろしく張りのあり得んスピードで猛追してくる。大事故起こしても殆ど失速なし
ガライヤでクリア出来たというけど、もしかすると過去作と峠の伝説じゃ街道プレジデントのマシンスペック全然違うのかも
参考に640ps/1153kgのエボ8で相当上手い人でもラストまでずっと接戦だった ガライヤでクリアしたのは昔峠の伝説やった時。
リプレイ残ってたから確認してみたけど、
街道プレジデント、迅帝、フォーエバーナイツのいずれも7.1km地点の左コーナーで抜く、3kmジャンプで抜かれる、2.75km右コーナーで抜き返して守り切って勝ってる。
スペックは474ps/858kg 街道シリーズは他の車種でもAクラスならPWR1.8付近まで行けるのか...
なら、後はコースの熟知と愛車への熟練度でどうにでもなると思う でも元気の事だから最終戦に使える車種絞っててもおかしくないかも
しかもアザーカーいない街道シリーズだから棚ぼたはほぼ期待できないしね
ヤツのクリアタイム参考にして102%圏内のタイム出るならどれでも行けるんじゃね?
あと01の話だが、
首都高番長出現条件のタイムアタックってアザーカー無しでもいいのか? >>474
プレイヤーが非力な車使ってるとそれに合わせて弱くなるから、パワーアップしないAE86でも倒せるって発売当時のスレに書いてあったけどどうなんだろうな… マジか...今までずっとアザーカーありで250秒の壁切ってたわ
まあ初プレイ時GTOで切れた位だから、
他のAクラスカーならちゃんと乗れるセッティングしてやれば余裕のはず
>>476
フム、つまり実体化した01の不明みたいなものか 首都高バトルシリーズで一番の傑作ってどれだと思う? 総合的に見るとやっぱ0かねぇ
それとは別に、プレイしてて速くて怖いと感じたのはDC版初代首都高かな
次作以降に比べて速度の割りに風景の流れるスピードが段違いに速かった
初プレイじゃ200キロでもマトモに走れないと思う 土屋圭市と坂東正明が近年対談してる動画とか本とかってないですか?
首都高ファンとしてはあの2人が対談してるところをみたいです
もしやってないなら今からでも元気主催でトークショーイベントとかやってほしい 峠の伝説は出力の差(どちらが上か)、レース中の状況(どちらが前か)
大まかにこの2つでライバルカーのレース中の性能と挙動が決まるっぽい
故に異常に弱い箱根ライバルでもテクニカルコースだと後半のボスマシンを
プレイヤーが使うよりもいい動きをしたりする
(クリア後のライバルセレクトバトルでやるとよくわかる)
相手の出力が上かつ前にいるなら舐めプしてくれるので街プレにハチロクでもいい勝負はできるけど
コース上の特定ポイント以降は性能差や順に関係なく本気モードになるので
その手前(大抵カーブなどの抜けるポイントあり)で抜いてブロックすれば勝てる可能性はあるって感じ
他の手段だとあえて最大出力にすることで挙動をおかしくして開幕クラッシュ狙いもありかな
元気ゲーのAIって割と単純なのでフル加速で壁に激突して逆走とか普通にあるから… >481
チートでノーマルカーにオーラ表示、一文字ずつ通り名設定...かなぁ
つか、自分以外にまだ遊んでいる人がいるとは思いもしなかった
やり方分かれば自分もS30に群青オーラ、悪魔のZの通り名でやってみたい
>>483
最近の対談動画は見たことないね KAIDOと言えば、最近になってつべでレンタル&VSライバルカーのデータ解析したり、
本来出来ないはずのグランド・ゼロをフルチューンしてHAKONEをタイムアタックしている動画があったわ
デフォルトの状態で迅帝超え、フルチューンで3500馬力オーバーとか頭おかしいw レンタル制度の必要性が分からなかった
自分でイジった車の方が全然速いし
借り車条件の時だけにしかやらなかったなぁ 某動画のウインタートルネードは中々速いと思ったが
箱根下り1'47'008てまだ遅いほうなのか? YouTubeの話になったから出すけど、mines baseって方のライバル紹介動画が面白い
基本的に各タイトルのライバルプロフィールを引用してるだけだけど >>487
ずっとライバルカー乗り仲間にしたくても馬力分からなかったからあの情報は助かったわ
けど北海道で900馬力超えはなあ… だからこそ、コーナーで片輪走行しない程度には重く、パワーも570馬力と申し分なし、
トラクションのかかりは4WDなのに旋回性能がFRな街道プレジデントが脅威なんだよね
例のHAKONE下りTA動画でもウインタートルネードの次辺りのタイム出してるし 峠の伝説クリアした。
280ps/705kgでNAのままのオペルで呆気なく勝ててしまった… 街道シアターでちょっと粘ったら、1000TCRですら街道プレジデントに勝てたわ… こんなスレあったんだな
今カプチーノにL4TURBO積んで440ps/735kgとかいうバケモノになってるんだが、熱処理が追い付いてないのか2km強のバトル2回やるだけで油温水温が滅茶苦茶上がってたわ
これじゃ短期決戦しかできないよ 上の方に化物スタリオンいたけど、PS3の湾岸ミッドナイトのフルチューン動画見てあれでもまだまだということを知って愕然とした
何だよ、RB26換装で1574馬力/118.9kgmて... >>420
01の嫌いなところはコレ
敵の挙動がクソすぎて萎えるわ
0みたく鬼加速のアザーカー鬼パスして欲しい 今一週目全クリ目指してWANDERER攻略やってるんですが、どうしても魅惑のマジシャンが出現しないんですけど、同じ車を二つ所持以外の出現条件ってあるんですかね? >>1
スレ立てから13年目にして、500レス突破しましたねw >>499
名古屋環状のFD3S乗りだよね?それ以外の条件は第2部からって事しかないんだけど...
所持金多すぎで出現しなくなるバグ、アレって所持金表示アドレスの数値と何か関わりあるのかな? そういえば、ゴールドライセンスが一定以上の馬力だとバトルしてくれないことがあったな。これもバグ? >>275-
令和になってまさかの超有益な情報
敵の超加速ってただの補正かと思ってたらちゃんと敵の車も改造したりセッティングされてたのか また新しく作って欲しいけどもう無理だろうなぁ
そういやPCに首都高シミュレーターみたいなのなかった?めっちゃリアルなやつ >>503
ついでに言うと、プレイヤーが一定距離以上有利になった際の鬼加速と、スタート時の加速(3秒間出力アップ)はブーストレベル10=出力2倍固定になってる
だから軽くてエンジンをターボ換装した猿飛サスケとか黄金の翼とかが異次元の加速をする
特にGTOは欠点だった重さが出力が倍になった事でトラクションの塊になり、
上が回らない全域トルク型のエンジンという事、
ギア比が4速で300オーバーという最高速重視という事もあって最初の3秒で軽く200キロ超えてるのであっという間に置いていかれるというワケよ
ちなみに迅帝や紅の悪魔の1400kgではブーストレベル10時のトラクションを十全に伝えきれない
まだそれじゃ"軽い"んだ スレチかもしれないけど峠の伝説もいろいろ解析進んでるみたいね
パッシングで敵車が事故りやすくなるっての初めて知った
https://youtu.be/6NAWC0Ny2tU >>507
そもそも迅帝と紅の悪魔は駆動配分がほぼFRみたいになってるんじゃ
ツイッターかどっかで解析してる人がいたけど
元気が何狙いでそうしたのかは知らん JGTCに参戦してたGT-RがFRだったのをイメージしてるんじゃない? >>508
>裏を返せば、「北海道下りを3:20で走破できるクルマ」なら覇魔餓鬼を狩れるということですね。
いいこと聞いた。2駆でも希望が持てそう。 >>509
FR+4WDかな。トラクションのかかりは4WDだがコーナリング性能が明らかに4WDじゃない
というか、カスタム&スペシャルカーの4WDは殆どそんな感じの動きをする
セッティング弄れないから詳細はわからないが、
特にNAGINATAは、テストコースで走らせた時にコーナーを250前後で曲がっても、グイグイ内側に入り込むようなコーナリングをする
あの動きは実車じゃ多分無理だと思う
EMPERORは実際のJGTCカーみたいな感じかな 前回の紅の悪魔や迅帝、???が数段上のスペックを誇っていて、
ノーマルカーが足元に及ばなかった事でアンケートで文句が出たんじゃないか?
だから01では、
・コーナリング性能はカスタム&スペシャルカーに劣るが加速&最高速は秀でているノーマルカー、
・加速&最高速は劣るが、総合戦闘力は元のベース車より高いカスタム&スペシャルカー
こんな感じになったんだと思う 迅帝と紅の悪魔がFR化されてるのはライバル使用時の話
プレイヤーはセッティング弄れないからそりゃ四駆のまま乗るしかできないぜ
スタートのホイールスピンからしてありゃ四駆のままじゃないよなあ… 連投失礼
あと01のカスタムカーは神の川尻を除いてノーマルカーを全ての性能で上回ってるはず
車重は軽く、馬力もトルクも上がってるからね
何ならライバル使用時は排気だの冷却だのボディだの弄ってあるのにプレイヤーは弄れないから、その点はむしろ前作より苦情になりうる案件ではw カスタムカーの車重がベース車と比べて100キロしか差がない場合、ノーマルカーの最大軽量化のほうが若干軽くなるぞ(-113キロ)
ただし、ドレスアップにある項目含め全部カーボン素材化、エンジン換装無し、ボディ剛性0、ウイングレスでの話だが >>515
カスタム&スペシャル共にただ全項目弄れるようにしてくれれば良かったのにね
例えば、迅帝のスペックなら830PS/84.2kgm、1283kg、セッティング可能なら誰も文句言わなかったと思う
まあコレでもロータスヨーロッパスペシャルをフル軽量化&L6ターボ載せ換えには遠く及ばないけど、
こっちは完全に湾岸しか走れないシロモノと化するからなぁw カスタムカーも全て弄れるようにしたとして御の字かと思いきや、立ちはだかるブーストレベル10の鬼補正の壁
不平等は中々解消されませんなあ 名古屋の二代目女将も糞速い
チムメン→リーダー二代目女将→J→ルーク→ビショップ→ナイト
名古屋地獄の6連戦 ワイいつも環状線で勝負してるんだけど、東名の方が楽? 二代目女将は何で5速なんだと思ったらV8ターボスワップなんよね
チートでライバルのスペック解析した人がツイッターだかで言ってた YouTubeで首都高バトル01の4k動画があってかなり綺麗だったんだけどグラボ良いのにするだけで綺麗になるものなの?
そうならグラボ買おうかな >>523
その動画って0もとんでもなく綺麗じゃなかったか?
もしそうならいろいろなツール入れて弄らなきゃダメだよ
自分もやろうとしたけど初っ端で躓いた
ライバルのスタート時&追撃時の鬼加速仕様、もしかして何気無く入れたヨーロッパスペシャルがAクラスはおろか、迅帝までも余裕でブチ抜ける事がリリース直前に発覚したので急遽組み込んだのかもね
ちなみにヨーロッパスペシャル最軽量&ブーストレベル3時のPWRは約1ね ごめ、エンジンL6換装時の車重増加考慮してなかった
実際は1.1くらいか コルベットV8ターボに換装したが360しか出ない
上が伸びる車と伸びない車の違いは何なのか 01はまず車重ある時点で最高速出ないよね
あと四駆だと駆動抵抗が再現されてるのか最高速出ない
さらにシャシーごとに空気抵抗(?)的なものも設定されてるみたいなのでそれもあるかな、スレのだいぶ前の方で同じ馬力、同じボディ(スタリオン)でもスタリオンのシャシーだと360出ない、バイパー(炎のドラゴン)のシャシーなら370出たみたいな検証があった
カスタムカー(ライバル使用時)の750〜800馬力近くのスペックならともかく、プレイヤーがどうにかするならボディ剛性とブレーキノーマルで軽くしまくるしかないかな 上記に加えウイングレスでないと、例えダウンフォースレベル0でも最高速の伸びに影響出るぞ
カスタムカーはブースト諸々が弄れない代わりに、最高速はノーマルカーのウイングレスブーストレベル0時とほぼ同等、
コーナーは適度なトラクションと曲がりやすさを実現していてノーマルカーの比じゃない
特に紅の悪魔は別物 >>524
ごめん俺が観てたのも0だったわ
いろいろ設定が必要なのね、残念 峠の伝説でもプレイヤーが圧倒的優位に立った時にライバルカーステータス変更&運転ラフ化があるのは知ってるが、
まさか後ろについている時にパッシングで煽ってもステータスアップ&運転ラフ化するのは知らなかった
もしかして首都高にも煽られ値などが設定されていて、パッシングで自爆を誘発させやすくなっているのかも 0のSPEEDBOXのチーム名を通り名にしてってプロフィールから
通り名って実は自己申告制なのかと思ったけど、
2のプロフィールではチーム名で呼ばれるようになったってあったしやっぱり違うのね。
それにしてもクソチンパンとかものぐさ太郎とか
かわいそうな名だ 今更初めから峠の伝説やり直してるんだけど、CAバトル以外ならエンジン本体ノーマルのハチロクで戦えてたのにCAバトルのタイム制約がキツくてエンジンチューンを行い始めるっていうのはやっぱおかしいと思うんだよね 一方街道バトル2に今更手を出した俺
やっとこさフォーエバーナイツを倒していざ街道プレジデントかと思いきや賭け金1億は到底足りん
しかしこのゲームは有用な攻略サイトがないな https://youtu.be/FZAN20IABgI
GT7で元気ゲーではないからスレチだけど、首都高バトル好きな人なら面白いと思う
エアロが実在じゃないから完璧に同じではないけど、かなり再現度高い https://youtu.be/FZAN20IABgI
GT7で元気ゲーではないからスレチだけど、首都高バトル好きな人なら面白いと思う
エアロが実在じゃないから完璧に同じではないけど、かなり再現度高い 首都高バトルの1000馬力超の凄まじい吹け上がりを体感するとGTシリーズのものはタラタラ感じるな とはいえ、プレイヤー以外の上位陣(ZEROから上の面子)は平気で320オーバーしているからね...
(リプレイ時の車内映像では夢見NA2はスピードメーター振りきってるのが確認出来る)
他はともかく、夢見NA2がメカチューン だと証明出来るものはどこにも無いけど >>535
GT7で首都高バトル系のバイナルうpしてる人フォローして全部頂いてるわw
12時過ぎのシンデレラとか色々有って楽しい >>539
街道系のリバリーも結構充実してきてるもんな
GTSも違ってエアロもあるからニヤニヤしちゃうわ >>539
街道系のリバリーも結構充実してきてるもんな
GTSも違ってエアロもあるからニヤニヤしちゃうわ GT7は元気ゲーみたいに実在のフルバンパータイプのエアロ着けられるわけでもなく、ポリフォニーのオリジナルのリップタイプだけなんだけど、前横後ろ揃ってるのとリバリーでカスタムカー作れるからだいぶ雰囲気出るよね
首都高ステージが簡略化されてるのは痛いけどな。本物に忠実なら尚よかった ペンズオイル来たと思ったら案の定迅帝作ってる人だらけで草 今首都高バトル01やってて無敗の漢取ったんだけど、PAだとこの称号反映されないのな。
スピリットオブエンペラーになってる。 今でも首都高バトル01の4WDの挙動がめっちゃ好き
レーシングバトルC1も悪くないけどハイパワーになると一気に操作困難になるし FDのフルチューンで全クリ
後はワンダラーを残すのみだ ドリスピ首都高バトルコラボだって
元気は元気出してくれ 今やインディーズ規模でも3Dゲーム出しまくってる時代だし元気もなんか作って欲しいよなあ 首都高バトルの何らかの新作を作ってるっぽいな
前回ソシャゲだったから個人的にはそこまで期待できないが 古来のファン抱えてる作品だから家庭用新作出すんでクラファンとかやれば結構集まりそうな気がするんだけどね
権利取れてるエアロと車の範囲でならライバル車として登場する権利とかさ 新作出るってマ?
何年か前にツイッターで首都高バトルのアンケート?みたいなのしててやっと新作だ!って盛り上がってたところ結局スマホゲーだったっていうやらかししたからなぁ GT7みたいに現実の市場価格を反映するのはやめてほしいなぁ
せめて新車時価格で 01久しぶりやってるけどdartsで仁の川崎がパッシングする前にモブがパッシングしてきて連戦にならなかったw リアスポイラーってダウンフォースレベル0めちゃくちゃ機能しますね
車体が軽い車で起きる最高速度が350付近で伸びなくなる問題も解消できる
ダウンフォース強くするとその分伸びていく ヨーロッパスペシャルエンジン換装次元が違う
GC8とかGT40(MT)よりも直線早いのに足回りちゃんとセッティングすればコーナリング性能も良い >>567 ちなみにセッティングは
トー -8,-6 キャンパー -1.15°,0.00°
スプリング 5,0 ダンパー 20,4
スタピラザー 0,10 車高 -30,-30
タイヤサイズ +0インチ ,+2インチ
駆動輪(リア)のキャンパーは加速に影響あるから0°
同様の理由でリアタイヤのインチ+2