Microsoft Flight Simulator(MSFS2020) Leg35
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
※スレ立て時 ↑ が3行になるようコピペして下さい (建てたあと一列消費されるので足りない分を補充)
前スレ
Microsoft Flight Simulator(MSFS2020) Leg34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1666000794/
公式サイト
https://www.flightsimulator.com/
https://www.xbox.com/ja-JP/games/microsoft-flight-simulator
日本語wiki
https://wikiwiki.jp/flightsim/
※飛ばし方や追加データの入れ方等、分からない事があればひとまずここを見ましょう
その他テンプレは>>2以降
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
Cookie:MAIL = ""
NAME = "superintendent"
READJS = "off"
matw_uuid = {"matwId":"1fd619a8-0906-4393-bd2b-b58e03a83c09"
trc_cookie_storage = taboola%20global%3Auser-id=39688bcb-c315-4dab-972a-f09ef6e37abb-tuct9947975
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 〜荒らし、極端な誹謗中傷は何も生みません〜
荒らしだな、と思ったレスには反応せずに。
スルーが鉄則です。一切反応しないで下さい。反応するあなたも同罪です。
まだまだ不具合が多いので不満が溜まるのはみんな同じ。仲良くしましょう
※参考 次のIPは注意してください
[121.93.25.17]
[60.73.71.213]
[202.219.24.195]
[121.95.196.141]
[121.95.203.39]
[121.93.61.236]
[121.93.59.1]
[121.93.59.234] ※荒らし追加です
次のIPも注意してください
[114.169.205.7]
[104.198.127.37] [[[[[114.169.205.7]]]]]
⬆⬆
この人はどうにもならない最悪の荒らしですので最大の注意を払ってください❗❗ アップデートでマップ変わった?
道に沿わない田畑や海岸線に配置される田畑が気持ち悪いんだけど
表示がズレてるわけでもない？ 初期の頃にやってたんだけど アプデでGPWS増えた？ ヨークは大きいし、机をフライトシム専用にでもしない限り置きっぱなしにはできないしで大変だよね ようやく今日というか昨日ボーイングヨークが届いて、1年前に机入れ替えから始めた環境整備が成就したんだけど、140cm幅の大きめの机でも全然ダメだわ
180cm幅か、L字のデスク環境でないと、ふだんのデスクワークやパソコン利用と両立とか無理
ラダーペダルの上にラック置いてヨークかたづけようと思ってたけど、ヨークが糞デカい上にペダルの高さが予想外、DIYでぴったりの棚作らない限り机の下に収納できそうにないかなぁ
１つレポートすると、幸いクワドラントはクランプ固定せずにサイドテーブルに置いて使ってもあんま問題なさそう、意外と滑らない
気になる人は滑り止めのマットでも敷けばなおいいかも
クランプ固定だとスラストレバー遠くなるしね
なので脱着はヨークだけで済みそう フライトアシスト全部オフにしてるのにオートスロットルが勝手に動いて思ったように操縦させてくれない件で困ってる。カジュアルに無計画にVFRで飛びたいだけなのに…
a320.a310が飛べない F/A18はオートスロットルが無いせいか比較的マシだが さてスレが新しくなったので宣伝msfs日本コミュニティあります。
よければ参加よろしくお願いします。
https://discord.gg/mJWMsMsk >>14
設定のリセットをやってみたら？
wiki 良くある質問
「再インストールしたいんだけどどうすればいい？」 ディスコやってるしmsfs日本コミュには興味あるけど、自分のエロmod拾うアカウントだから恥ずかしい… あのヨークってヨーク自体はめっちゃいいと思うんだけどスロットルがエアバス版よりしょぼくない？
逆噴射レバーとか再現してほしかったなあ ボーイングエディションのスロットルにもリバースレバー付いてる
じゃくて？ リバースレバーついてるけどちょっと試した限りではいきなりフルリバースにしかならない
アイドルリバースしたいんだけど >>16
アンインストールして、一晩かけて再インストールしたんだが、設定とか勝手に引き継がれてた。アンインストール時にFSフォルダごと削除したんだが、設定はクラウドから復元された！？steam版です MS純正ジョイ棒サイドワンダーからハニカムヨークに変えたけど
簡単というか操作が慣れやすいのはジョイ棒でヨークにするならヨーク
を最初に買うほうがいいかな。ヨークはまあ自己満かな。高いし戦闘機には向いてないし ヨークとスティックは排他関係というよりも、どっぷりMSFSやるならどっちも必要かな。スティックは最低限。ラダーペダルこそ趣味の世界。 X56とエアバスエディションとボーイングエディションとTPRを揃えたわしは高みの見物 >>24
貴重
それだとボーイングヨークを毎回脱着してると思うんだけど、クランプは特に緩くなったりガタが来たりしてない？ >>25
クランプのボルトもナットも金属製だし強く締めなくても動かないから大丈夫
最近は738が多く殆ど脱着はしないしマウスとキーボードの位置関係も慣れた
https://imgur.com/a/S7TWhu3 >>26
ありがとう
L字デスクにサイドテーブル、ラダーペダルがお高いやつで笑ったわ富裕層やん
うちはテーブル1枚でその他作業もやるからその都度脱着しないといけない
ちゃぶ台捨てたらテーブル拡張できるけど、それじゃあ週末の宅飲みに不便するしなぁ >>21
たしかここに保存データの場所とか書いてたと思うよ
ttps://wiki3.jp/FS2020 みんな、表示デバイスより操作デバイスにこだわってお金かけるんだね >>30
設定などのフォルダ消して起動したら一からダウンロードが始まった…
結果は明日以降に判明するだろう PC＞モニタ＞操作デバイス＞デスクだわ金のかかってる順は
表示デバイスは他の用途で金かけてたり他のゲームでも使ったりだけど、民間機操作デバイスはMSFSやXPに固有だからな a310はシムブリーフ連携でフライトプラン読み込める？ >>37
読み込める
YouTubeに解説動画あるから見たらいい >>34
そりゃすべてに金掛けるとしても金額的にはそうなるだろうよ >>38
ありがとう。動画探してみます。
シムブリーフIDの数字打ち込んだけど上手くいかなかったからダメかと思ってた。何も見ないで感覚でやってたから動画みて正しい手順でやってみます。 今さらなんですが、CPUはryzen9 5900x で問題ないですか？グラボを4090にしたのでボトルネック等ありそうですか？またおすすめのCPU有れば教えてください。 AM4にしてfs2020目的ならば5800X3Dの方が安いしコスパ良さそう エミレーツのA380で帰国したのね
早くA380飛ばしたい
ぶちゃいくだけど 42です。
言葉足らずですみません。今すでに5900
使ってて、さらに良いCPU有ればというつもりで尋ねました。MSFSを快適にやるのが第一です。メモリは32GBです。他に気をつけるところなどありますか？ 今まで2000円台のドンキで売ってるヘッドホンを渡り歩いてきたけど
冬のボーナスを見越して2万円のaptx対応Bluetoothヘッドホンを買った
エンジン音とか風切り音がものすごく違ってびっくりしたわ
なんというか そういやみんなモニタとかVRの話はよくしてるけど、サウンドはどうなん？
俺はエンジン音がリアル化した98から、安くていいから2.1ch、サブウーファーずっと使ってる
エンジン音がスカスカとか嫌だ マンションぐらしは低音厳しいからな…
諦めるしか無い 意識してない音が感じられるからリアルだって話だろうが ヘッドホン苦手なんでゲームも音楽鑑賞もスピーカーなんだけど
フラシムってヘッドホンの方が音もシチュエーションも近いの？
パイロットって大抵ヘッドセット付けてね >>47
だから5800X3Dのほうがことフライトシムに関しては5900 Xよりいいよって話
なんなら5950Xよりいいっす 本職のパイロットがシムで遊んでるんならともかく俺らは客室で聞くエンジン音しか知らないんだから生耳でええんやない？
こだわるならスピーカーから音出してヘッドセットつけて、なんならATCだけヘッドセットから流せば完璧
エンジン音はやっぱ腹に響かないとせっかく加齢で腹の共鳴性能アップしてるのに というか最新の7950XよりもMSFSに関してはFPS出るね
7000シリーズの3Dキャッシュをずっと待ってる あと、5800X3Dはすごく熱持つから空冷はうるさいよ
簡易水冷360くらいしっかり冷えるのにした方が色々捗る >>59
むしろ来年なら5090とさらにPimax12Kも合わせて買えるから都合がいいかもしれない
4090は見送ることにしたんだ
ちなみに参考画像
https://i.imgur.com/ic2GerS.jpg あーそういえば２年か！
どうすっかなぁ3090のままじゃ限界を感じる きみらハードの投資もあれやけど、電気代すごそうやな
夏は冷房代もかさむやろ >>62
3090幾らで買ったか知らないけど、流石に勿体ない気がする…よ… ゴールド買ってて年明けには4090買う。。。（予定） 126.194.108.29
150.31.15.131
⇧
次スレ荒らし認定候補 次スレ俺が建てようかな
IP無しにしたいけどちょいちょいヤベーやついるから無しにできないんだよな
IPあるから書き込みたくないって人絶対いるでしょ IPあるから個人情報リスクとか怖いしやめとくか…ってなる層の方がまともな人間だと思うけどな
本当にヤバいやつはそういうのお構いなしだろ
NG用ならワッチョイで十分 IP無しはこっちにある
Microsoft Flight Simulator(MSFS2020) Leg33
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1663960233/ 1070に5800X3Dを積んだらi7 4790の組み合わせと大して変わらなかった
明らかにグラボが力不足だわ >>75
1070だと解像度を下げても60fpsは厳しい？ >>76
FHDだと地方は45-50台で東京は30fpsがいいとこだったよ 単純計算売上2000億円ってとこかな？
サーバ費用含めてペイしてんのかな ゲームパスもあるだろうけどスタンダード版のみとして7800円なら780億円
デラックス版がどれくらい占めるかわからないけど1000億円くらいじゃない？ ゲームパスだろうが1000万人が1回以上は遊んだフライトシムとか聞いたことねーな？
ある？ >>33
自己レス
結果は変わらず、全部消したのに設定が復元されてる…
アシストオフにしてるのになあ。a310で失速させたいのに！もちろんアンチストールはオフにしてる 需要があるのか分からないが。
ハニカムブラボーのフラップアタッチメントをDMMメーカーに頼んだ際
素材を何にしたら良いかここで聞いていたけど、誰も答えてくれないので
自分で思案した結果PA12GBにしてみた。届いたので、感想を言いますと
強度仕上がり文句なしで、表面がザラザラぽいけど逆に味がある。
塗装は自分でしました。なので素材はPA12GBがおすすめ。 Game passは１ヶ月やってみたけどシーナリーが古くて国立も昔のままだし、大阪札幌は何もなかった。
東京ではなったことないけど、他の地域ではシーナリーの読込が遅くて映像が乱れることが何度かあった。
あとマルチで周りでホバリングしてるヘリはみんな飛行機の形してた。
他のゲームいらんから、fs2020だけで月２００円なら良かったのに。 >>85
Xbox Cloud Gamingのこと言ってるならワールドアップデート7以降は手動でアクティブにする必要があるはずだぞ Quest2でやってみたけど景色あまり綺麗でないな。
それにたまにチラつくのは純正でなく安いUSBで繋いでるからですかね？ G2で初MSFSの時は感動したけどな
MSFSでVR用の設定した？ Quest2とG2じゃかなり画質差あるしな。どっちにしても、指摘の通り細かく設定した上での話だが B737-800やA320の着陸で30ftでフレアを作ってから
エンジンカットは何ftで行えばスムーズに着陸できますか？ 30ftでスラストレバーゆっくり引き始めて接地とともにアイドルになるイメージと習った >>88
AirLinkの方が安定するよ
USBの方は突発的に通信がうまくいかない瞬間にチラついたりカクカクしたりする
旅客機や軽飛行機飛ばしている分には遅延も気にならない すまぬ、以前にここで操作デバイスを切り替えるためにスイッチ付USBハブを使ってる人がいたかと思うんだけど、メーカーとか型番とかわかる？
先週買ったスイッチ付USBハブがポンコツでまったく使い物にならん、サンワサプライがそういう製品出してないから嫌な予感はしたんだ・・・ うっそ 型番違うけどエレコムだわもう店に返してきたけど
昔からエレコムだけは信用してないのにスイッチ付ってほかにあんまりないんだよな
それはバス・セルフ両用みたいだけど、バスパワーで使ってる？セルフパワーで使ってる？ >>99 >>100
自分もエレコムで躊躇したけど1個使って問題なさそうだから2個使ってる
X56 エアバスエディション ボーイングエディションとTRFのON OFF切り替え用
セルフパワーで電源タップもスイッチ付
サンワサプライなら充電用も付いてるけど
https://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/400-HUB067BK?refdisp_no=001012019
こんなんもあったよ >>101
ああやっぱりそうか
俺迷ってバスパワーのやつ買っちゃったんだよ、前にセルフパワーUSBハブでおそらく電源ノイズが原因になってHDD書き込みにエラー出まくったから
今回の用途はセルフパワーの方がよかったのかな
何となくだけどスイッチという余計なものがノイズ乗せる原因になるんじゃないかって恐る恐る手を出したけど、紹介してくれたのも参考に再検討してみるわ 設置寸前から着陸滑走で滑走路のマーキングが滲むのはなんでだろう
LODを100→150へ上げたりテクスチャをMID→HIGHへ変えても直らなかった
減速して離脱する頃には読み込まれるからいいけど気持ち悪い >>103
異方性フィルタリングの設定は最高にした？
VRだとそれでも滲むからやや諦め気味だけど ストレージ増やすために変えて、再導入した時
無限ロードに悩まされたのでその原因を記しておこうと思う。
iniSceneのKLAX、EGLL
LVFRのLEMDやFSDTのKORD棟を導入してたら
GSX Wodl Jetway Configurationを全部Disabledにしてるかもだけど
その空港だけEnabledにする。
OrbxのLOWIを導入してたら、LOWIとMSFS2020 Map Enhancementは併用できない。 >>106
なかなかユニークな面白い動画だね。
バックのワーグナーのワルハラ城への神々の入場と動画がうまくマッチしているから素晴らしい。 >>104
X14にしても変わらなかったので
いったんキャッシュ全削除してアプリのリセットしてから再設定で異方性フィルタリングをX14にしたら滲まなくなりました
ありがとう！ 126.166.152.162
⇧
お前を次スレ荒らし追加認定候補に任命する! toに与那国空港リリースされてるからありがたく頂くけど、この人toにアップしないってのは折れちゃったのか
それかまさか他人がアップしたパターン・・・？ >>111
確かTwitterでお試しでいくつかtoに載せて気に入ったら例のやつ入りませんか？って感じだった気がする。 このスレに常に書き込み及び偵察に来ている人数が判明❗
[50人前後]❗ カゼさんの仙台と熊本あげてる人のバージョンアップが同時に来ている
ホントこのクオリティのものを無料で、、、ありがたい >>99
あらためてこれ買った
無事デバイス認識してくれたわありがとう
配線鬱陶しいからセルフパワー用の電源コード外してみたけどそれでも大丈夫だった
返品したポンコツは何だったんだろうな、USB2と USB3の給電規格の差くらいしか思い当たるとこないけど、そもそも不良品か粗悪品だったのかなぁ
ちなみにダメだった型番はU2H-TZS428BBK ブッシュトリップモードやべえな
ルクラとかパロとかがイージーモードに見えてくるような滑走路がゴロゴロありやがる ゲーム勝手操縦桿買ってさあ始めようかなって段階なんだけど
遊び倒し甲斐ありそうだな >>118
めちゃ見つけにくいだけで、ランディングチャレンジの方が難しい滑走路は多いような気がしたけどなー。機体にGPSマップ付いてないブッシュトリップ少ないし。
流石にフライトプラン入ってるからってGPS NAVでオートパイロットにするとNAVLOG全く読まなくなっちゃうんでHDGやVOR、ILSぐらいまでしか使ってないけど。 >>120
ランディングチャレンジだと大まかにもスピードの目安が示されるけど、ブッシュトリップは初見だし、難しいのもわかる。
GPSナビ機でAP使うと、ナビのスタート地点がうまくない事はたしかにあるね。
その場合はレグを実際のレグに合わせれば問題ない。
（ナビログっつーとツールバーから出すレグの案内になっちゃわない？そっちは問題ないと思うので）
まぁブッシュトリップはAP使わないでね、てのが公式見解だったと思うけどヽ(^o^)丿
確かに一番やった気になっているのは、ネバダだ(^_-) 前スレで出てたWin11の22H2問題はあれからどうなったのかな、たしかGPUのデバッグ機能が誤って有効になっていてその結果パフォーマンスが低下する不具合云々と聞いた記憶
あれから修正パッチとか対応したのかな
そもそもうちはWin10で22H2アプデ保留したままなんだけど、Win10は関係ないのかな 設定ごとアンインストールして再インストールしたら延々と起動のたびにセットアップ画面が出る症状が起きてしまい
結局、一度インスコしたゲーム用SSDだと症状変わらずでCドライヴにインスコし直しました
Cに諸々で200GB近く圧迫するのは痛い MSFSってCPUマルチコアのメリット大きいですか？
コスパとシングル性能重視でRyzen5 5600Xにするか
コア数重視でRyzen7 5700Xにするか検討中…
（TDP65w縛り条件）
グラボは3060か3060tiの予定です マルチコアのメリットは小さいけど5600Xと5800Xの差は多少は出てたと思う 何かのアップデートの拍子にいきなりメリットが生まれる可能性も否定できないから
予算と相談して一番強いやつを買うといいよ >>121
すまん、書き方が悪かった。自分の意見は、
・ブッシュトリップの飛行、着陸の方が簡単(ILS使えたり、ガーミン使えたりするから自機位置特定が簡単で地上の道路とか見失っても迷いにくい)
・GPSのフライトプランのNAVモード使っちゃうと、NAVLOGを一切自分が読まずにクリアできちゃうし、怠けてそうしちゃうのでフライトプランにおまかせはなしで、使うとしてもHDGモード(NAVLOG読まないと面白さ半減)
ってことだった
GPSナビを使う場合に当該レグをactivateする必要があるのは知っているよ。 >>127
あ、なるほど、「ナビログ読まない」は、“自分が読まなくなっちゃう”の意味ね。
全面的に同意します。ランディングチャレンジの方が難しいよ。そういう条件作で作られてるしね。
ブッシュトリップの中には、グラスだの土だのの簡易飛行場がお
2020年頃、LittleNavmapを知らずに、英語だけのナビログ頼りにSkyVectorとGoogleEarthで線引いてルート探してた頃が懐かしい。
WU USA2のカリフォルニアの行程の長さに萎えて停滞中(^_^;)
年末年始にやるわ。 途中書き足してたら間違って書き込んでしまった<(_ _)>
ブッシュトリップの中には、グラスだの土だのの簡易飛行場が多くて、捜すのも降りるのも苦労する（PAPIすら無い）のもわかります。それもまた楽しい。
と書き足したかった(^^;) カリフォルニアの行程で萎えるってことは、リンドバーグのアクティビティクリアしたやつはいそうにないな・・・ そうなのか
まあ俺は、アクティビティとして時間がかかるからってブッシュトリップやってなくて、醍醐味わかってないからな
いやね、リンドバーグ33時間やるやついるのかなってね、そんだけ ブッシュトリップはさすがに道中オートパイロット入れるわ
その代わり着陸は完全手動でトラフィックパターン回って降ろしてるわ
ロード中のTIPSに「地面から離れ過ぎんな対地高度1000ftを保て」みたいなのがあった気もするからな
雲も避けないといけないし APもフライトプランのままだと山頂越えさせられそうになるから、無難なルート選んでHDGセットするとか、楽しいわ。
でもやっぱり黄色いカブがストイックで好き。超～遅いけど(^^;) 青森空港が雪で埋もれてるから行ってみたら
ファイナル・アプローチ入った途端に高度が激下がりして墜落した
まじで原因がわからん >>135
動きだけ聞くとダウンバーストかなって思うけど、実際の気象条件がどうだったのかはわからない >>125
>>126
ありがとうございます
スペック悩んでたところ別方面からのツテで年明けに半年落ち中古PCが手に入ることになりました
とりあえず入門で慣れるまでこれで初めてみようと思います
Ryzen 5500
32GB DDR4
500GB SSD
6600XT
多分ここに常駐してる方々からすると超ロースペックでしょうけれど…
画面はフルHDですがどこまでスムーズに動くかどうか
まともに飛ばせるようになったら時期を見て新規購入のつもりです >>132
ブッシュトリップは、VRでやるとマジで面白いんよ
NAVLOGの通りだなってキョロキョロ見て感動
実績になるネバダ、バルカン、パタゴニアは感動ポイントある
自然ってすごいなー的な
リンドバーグはやってないからわからない >>123だけど自己レスすすると
xboxアプリを削除して再インストールしたら嘘のように元通りに直りました
設定やら全部引き継いでた。 LCCも地方空港では普通にボーディングブリッジ使ってたりするし、そもそもレガシーであろうと吹雪の稚内空港やらマイナス30度のイエローナイフ空港やらは徒歩だよ
天気が悪いからってのはないんじゃない？
>>141
VR勢かぁなるほど
昨日は端折って書かなかったけど、ブッシュトリップってのはグラフィックが進化したからこその楽しみ方だよね
ポリゴングラフィック時代のシムでそんなことやったら計器眺めてるだけで退屈この上ない >>144
そうなんだよね。地球の全ての場所がなんらかのモデリングしたからこれだけ色々なところでVFRが楽しめる訳で、今までからしたら贅沢な遊び方だと思う。
MS(Asobo?)もそこには自信があるんだろうね。
逆にいうと見てくれがまともなところがブッシュトリップに選ばれてると思うから、ブッシュトリップやり切るまでは遊覧飛行が続くと思うw 知り合いが、ANAとJALに比べると提携航空会社の離着陸は荒いってドヤ顔で言ってたんですけど
そんな事って有りえますか？ 何をもって荒いと言うのか…とから書いたら更に荒れそうw MSFS関係ないけど22H2にアプデしたらPowerAutomateのブラウザ連携死んだやんけ
FS以上にMicrosoftのコアな部分なのに何やってんだよ そんなことある訳ねーだろ
と思って詳しそうなフラシム民に確認のつもりで聞いたら、完全に地雷質問になってしまったね…
すまん 海外航空会社は荒いとも言ったら何をもってと突っ込まれそう そういうのはここじゃなくてマイル修行僧がいるとこで聞かないと駄目だぞ a32nxでアバター表示機能があったから副操縦士を表示させてみた
トムクルーズとかの他のキャラにできないもんか
https://i.imgur.com/nj1d3La.jpg 他のゲームなら絶対コックピットに美少女のっけるmodすぐに出ると思うけど
フライトシマーは真面目だなって、いつも思う 常識的に言って美少女が操縦してるケースって無いからね現実として
何をシミュレートすれば美少女がそこに座ることになるのかって話ですよ ヨーロッパのブロンド美人機長なんて幻想だったんだ
現実は厳しい
https://youtu.be/Hyk-WhQBIq0 朝ドラのあれがあるからコパイ席に福原遥がいるくらいのことは有りだと思うよ >>160
キャプテンはアレだけどコパイは結構タイプだわ フラシムのためにグラボ買ったのにコイカツでも頑張っちゃってるワイは異端 >>117
アマゾンで売ってる安物ＵＳＢハブは、ノイズが多いので、その日によって認識出来たりできなかったり。認識しても設定がズレていたり。 Intel Core i7-7700 3.60GHZ
GeForce GTX 1050 2GB
SSD 1TB
28inchi 1920x1080モニター
Saitek Yoke+Throttle Quadrantないしおせち3点セット
起動時に「あなたのPCは必要なスペックをみたしていません」の
メッセージは出るのですが、なんとか上記PCでMSFS2020を楽しんできました。
ようやく価格も少し落ち着いてきたので、グラフィックボードをアップグレードしたいと
考えています。
RTX3060あたりを考えていますが、このPC構成だとCPUがボトムネックになって
思ったほどパフォーマンス改善しないとかあるのでしょうか。
識者の方々、ご教示いただければ幸いです。 >>157
MMDモデラーはこっちには全く流れてないんですね >>117
無事に認識したならよかった
自分も元のやつと悩んだけどUSBを刺す位置と値段が気になってこっちにしたよ >>169
認識されているとおりすぐに性能問題が出てきます。
developperモードにしてFPSを表示するとCPU GPUどちらでボトルネックになっているかを確認できる。
どのような状況になってるか確認してみては？ >>169
秋にPC新調するまえまではi7-7700K + 1080ti で遊んでた
PMDGくらいなら、WQHD画質ウルトラ 30fpsで何とか飛ばせてたけど
Fenixは同じ設定じゃ無理だった
FHD60Hz環境変えるつもりないなら、3060でもひとまず幸せになれると思う
CPUとマザボ取っ替えとなると、先を考えて5800X3D選びたいし、そうなると結構費用行くし
GsyncかFreeSync付いてる安いモニタ探すのも手かも（既に付いてるなら良いけど） 大雪が日曜で良かった…熊本空港で何があったんだよ
パソコン部屋が寒すぎる リアルの熊本で雪が降ったらしいからみんな記念にインしてるんだろう
知らんけど なあ、PMDG737の700と800もってる強者おるか？
エンジンのサウンドってどとらも同じものを使ってるのかなあ？
わい、700だけもっとるんだが、着陸するときのエンジンの甲高い音がきになってのう。コックピットしてんじゃが、あんなに
高音成分含んでたっけ？800ならすこしまましかな。
わかる強者おるか？ PMDGは700発売の祭りで浮かれて買って
800で賢者モードになっちゃたな…
800の方が良いに決まってるけど、流石に700と800どっちも買う気にはなれなかったよ
あとfenixが楽しいのが相当でかいfenixだけで幸せになれちゃう >>179
懐かしいな…mitsuか…フラシム暗黒期の一因呼ばわりされて界隈で嫌われてたな。 EMIに739渡されたね
https://www.youtube.com/watch?v=dvQgmDSUI7M
EMIがテスト動画上げたら1週間前後で発売される年内くるかな？ 今年はリアルタイムウェザーで北陸東北北海道ずっと雪降ってるなぁ リアルタイムウェザーで嬉々としてセスナ152でチャレンジしていつも墜落するわ まともに風を受ける超軽量機で飛んだらめちゃくちゃ寒そう そういうので飛ぶときは、部屋をガンガン冷やして扇風機マックスでやってこそ本当のシマ― マニュアルフライト？あの機体にオーパイないよな
1ヶ月かけたのかすげーな ほへー、たいしたもんだ！
33時間ずーっと計器しかみえんコクピット・・・
外ビュー見たところでただただ海がつづくだけの風景・・・
これは素直に褒めたい i7 4790kのＯＣに挑戦。東京上空５００ft位
４．７Ｇ ３４Ｒ離陸、目に見えて速さを感じるも、あっと言う間にＣＰＵ温度が１００度になりCTD
４．６Ｇ 上空で旋回。まぁまぁかなと思っている間にＣＰＵ１００度でＣＴＤ
４．５Ｇ ＢＩＯＳのインテルなんじゃかんじゃが作動して３．７Ｇに落ちる。
４．４Ｇ ＣＰＵ温度９０から８０度。一応安定しているが、イマイチ。今、ここ。アマゾンで大型クーラー発注。
ここで感じたのは、良くＣＴＤの話が出るが、ＣＰＵ周りの冷却を見直すのも重要。ＢＯＸのファンだけでは明らかに能力不足。 わいRyzen9 5900XでCPU周りが90度超え熱暴走→CTDどころかPC電源ごと終了にずっと悩まされてきたんだが
UEFIを水冷ぶっちぎり＆CPU設定を変えてアイドル状態で34度まで下がるようになってようやく安定してきた
飛び終えてMSFSを終了させると間際に落ちてフライトログ消失ということもあった。。。 >>193
haswell世代なら虎徹が良かった
フィンで切り傷負うのがデメリットだけど
大型ヒートシンクのおかげで熱暴走一度も起きなかったよ 第4世代のOCの工夫をするより、もう最新のCPUにした方がよくない？流石に8年も使ったならゲーミングPCとしては引退させてしまってもいいと思うんだけど
最新とは言わないまでも5800X3Dとか安くてシングルも速くていいと思うんだけど(別にAMDを勧めてIntelをDISってるわけじゃなくてAMDの事情しか知らないので例に上げてみただけ) >>193
ちゃんとしたファンつければ4.4Gでも70℃ちょいで安定するよ 自分は4790→9700→7700X と変えてきたが
4世代から9世代の違いはすぐ体感できるレベルだった
サブ用の10400でも4790より上
上の7700の人も含めてCPUごと変えるのおすすめ 購入後初めての冬を迎えたんですけど、
陸地の積雪地域の範囲が広めなのはまあ許すとして、
ライブウェザー有効で流氷がやけに南まで来てるのと、
ついでに川まで凍っちゃってるのはどうしようもないんですか？ ぶっちゃけこのゲーム、実際にプレイした時間より、アップデートしてた時間の方が10倍は長いわ >>201
こっちも新潟に流氷が押し寄せ、信濃川が凍ってる。記録的大雪だけど、さすがにそこまでにはならん。Asoboの天候設定がガバガバなのでどうしようもなさそう。REXの天候アドオンとかならマシになるのかな？ 西から北海道へ飛行中に青森の海上が流氷で封鎖されていた
現実の津軽海峡って流氷すらないよね 地球全体を一つの気象エンジンで再現してるから小さい地域のエラーなんて大した問題じゃないんだよ
polygonの水フィルタみたいに凍らない範囲を指定するフィルタ作ってユーザーに丸投げした方が
細かいところまで気にするユーザー納得させられるんじゃないかね いうて、プレイヤーは飛行中の地域の天候しか見れないんだから、そこがおかしければ、フライトシミュレーターとしてはマズいんじゃないの？ 天気ってシミュレーションしてるんじゃなくてどっかのサーバーに接続して保存されてる実際の天気を反映してるのかと思ってたけど違うのか ハワイ上空で“乱気流”…乗客「墜落するかと」「走馬灯が見えた」 36人けが11人重傷
https://news.yahoo.co.jp/articles/7180146e39ac67fc5d253701532d704a0b40a400
何でホールディングしたり
隣のコナ国際空港にダイバートしなかったんだろう ハワイは台風慣れしてないしアリゾナなんてド安定の砂漠だし、あんま考えてなかったんじゃない？
夏は台風冬は大雪の地獄の日本列島じゃないから >>209
実際の天気データに流氷があるかどうか、川が凍ってるかとか書かれてないだろう
気温だけじゃなくて海流や川の流速でも氷河が来たり川が凍ったりは変わるんだし、全世界をありとあらゆるタイミングで正確にシミュレーションするなんて無理よ
スカンジナビア半島とヨーロッパ大陸のどこまで、どの季節、どの気温のときに流氷が来て、川が凍るかって知識は常識だってならわかるけど
せめて5chでぼやくんじゃなくて公式フォーラムで文句言ったらと思う。
日本は観測網が発達してるから天気予報が正確で当たり前なのに慣れちゃってるのかもしれないけど、それが全世界に通用すると思うのか、
仮に日本では精緻な天気データが取れるとして、具体的なAPIはどれなのか、答えられる人少ないでしょ
iPhoneの天気予報だって滅茶苦茶だし、weather.comだって滅茶苦茶よ
ヤフーや気象庁やtenki.jpの予測が正確だって知ってるのは日本に住んでる人以外にどれだけ浸透しているかという話
グローバルな視点を持とう。 心療内科を受診して眠れない旨伝えてマイスリーを処方してもらえ
服用30分でストンと眠れる a32nxのTOD通過する時にボタン押したのに降下が間に合いませんでした
fenixだとmanaged modeは正確なんですか？ A320(実機)のTODってそこまで利口じゃなくて、経路中の風とかそんなに考慮してないんじゃなかったっけ
だから手前から降ろすなりドラッグさせるなり、ウェザーを基に頭の中で計算しながら飛ばして fenixでもドラッグ使えって言ってくるけど、悲惨なほど間に合わないような計算はしないかな 最近の航空機は燃費改善のために滑空性能上がってるから
TODまでから降ろし始めるならスピードブレーキ使うのも普通じゃないのかな >>219
それリアルウェザーで追い風に乗って飛ぶ航路（日本付近なら東行き）で飛んでない？
>>A32NXの実験版でのVNAV降下パスの計算には>>220が言ってる様に上空の風向きを今のところ考慮していません
だから追い風で飛んでるとTODはかなり着陸空港寄りになり空気ブレーキを絶対使わないと降下は間に合いませんよ
ちゃんと計算してるFenix A320やPMDG 737でも途中で空気ブレーキを使う指示が出てくる事があります
ちなみにこれはデフォルトATCのTODの計算も同様で
関空から羽田の様な東向きの追い風が強い航路ではリアルウェザーだとATCの降下指示が非常に遅いです
逆に羽田から関空などの向かい風が強い西向きだとPMDG 737が計算したTODのはるか手前で降下指示を出してくれます
クリアスカイだとどちら向きでも大抵TOD直前で降下指示を出してくれます
ただし高度制限も考慮しないので高度制限が長く続くSTARを選ぶと降下指示は遅くなりますが 降下時は1000ft=3nmの3倍ルールに
ジェット気流が強い冬は西行きだと2.5倍
東行きは4倍で計算するといい感じ
STARの進入開始点まではオープンディセンドで下げた方が安定する
そこからはマネージモードでもそれなりに帳尻合うと思うよ グラボのファン設定ってみんなどうしてる？
出来るだけコアの温度をあげないのと
出来るだけファンの回転数あげないの
どっちがグラボの寿命を長持ちさせるのだろうか 降下については
http://www.naoman.com/
が参考になる
画面下のplaneから降下計画
少し古いけどblogも面白い >>225
ファンが壊れても自力で修理できるが、コアが焼けたらおしまい。 降下が遅い遅いって奴はFMCのDESCENTページからWIND入力しとけ
根拠は何もないが、実感では高高度と低高度で挟むように2個入力しないと適用されない気がする 実機でもスポイラー開いて降下するのはよくあるっていうかその方が多いからあんま気にしないことにしてる
むしろWEDGE8000からARLON5000下限でAPOLO5000とか、前に誰かも言ってたけどMALTS EASTとか、普通にSTARの制限に沿って降りるのもまじめにやらないと間に合わない
間に合わせるだけなら速度落とせばいいけど、どうやらそんなことしてたら定刻に着かないしね >>228
追加された無料のA310ではシムブリーフで出されたDECENTの風情報？降下なのでT/Dの風情報どちらを入れるのが正解？fenixA320だとそれぞれに入力するけどA310はDECENTしかないからどちら入れたら良いかわからない。 VRでコックピット内のパネルとかインストクターのウィンドウに視点合わせるとラダーが固まるんですが治し方ありますか？
Xbox One コントローラです Steamで買ったんだけどダウンロードがすぐ止まるのは平常運転？
プレイ時間10時間超えたのにまだ100GBも落とさなくちゃいけない
神ゲーすぎて震えてくる 別名Microsoft Download Simulatorですし >>232
ダウンロードが終わるまでプレイするのをやめて放置しておくといいんじゃないか？
寝てる間にダウンロードする感じで
しらんけど >>234
余計なもの立ち上げずに丸一日放置した結果がこれ
https://i.imgur.com/mOhQa44.png
セール中で鯖がパンクしてるとか？
それともおま環がおかしい？ クリスマス週末は一気に過疎るの、このスレというか板らしくて良いな。
年齢層高め、一般的な家庭持ちもしくはリア充 健全な大人の趣味だからね。なのに、なぜたまにスレが荒れるのか… >>235
解凍で止まってんね
自分も解凍で止まって一切進まなくなった事があった
原因はASUSのサイトからダウンロードして入れたRealtekのUSBオーディオのドライバだった
結局Win11を再インスコするしか解決策はなかった 使い道なさそうなアドオン全部消して
インストール済みを18個まで減らしたら
軽くなるどころか逆に重くなった気がするのは何でだろう 169です
172さん、173さん
コメントありがとうございます。
Developper modeでみてみましたが、FPS30位をめざすと
CPU、GPUが交互にボトルネックになってました。
なので、グラフィックボート換えても、
すぐにCPUが律速になってしまいそうです。
現在使用中のIntel Core i7-7700 3.60GHZ だと
Win11も使えないので、
更新するなら、CPU、グラフィックボート両方を
考えないといけないようです。 >>235
MSFS2020を落としてから
インストール先のフォルダの先に
画面で表示されているフォルダがあるので
フォルダごと削除してから
再度、MSFS2020を起動して再度アップデートを行う。
駄目なら、wiKi>良くある質問>再インストールしたいけどどうすればいい？
設定>設定のリセット KAZEさんの広島空港へ着陸してドローンで散策すると
看板風の「無料です」という告知が多かった
フリーシーナリーを集めて無断で売られたら腹立つわな >>239
DLや解凍で止まる原因が、たとえばアンチウィルス系が原因とか
ネットワークの設定やドライバあるいはアーカイブのエクスプローラ拡張が原因、とかなら納得するが
原因がRealtekのUSBオーディオのドライバだったとか罠すぎて草生えるわ
いったいどういう実装したらそんなことになるんだ・・・ いつも書き込みご苦労様でございます。🙇♂
今年も押し迫ってきましたが、よいお年をお迎え下さいませ。（╹◡╹）♡🐰🐰🐇🐇 始めたばかりなのですがFUKで1番リアルなシーナリーをご教示ください
有料でいくらでも出します 何がいちばんリアルかは人によって好みが異なるので保証はしないけど、SamScene3DのFukuoka WOWは定評のある有料シーナリー
国内線エプロンの誘導路複線化も（サンプル画像は不完全に見えるけど）ちゃんとできてる 福岡は国内線なのに国際線ターミナルを割り当てられるバグもあった
福岡は看板が秀逸で良いと思う
ダイキンや三菱のあの巨大看板がないと物足りないからね FS2CrewがMSFS PMDG737発売開始 今夜試そう Fukuoka WOWでこのマッチングメール看板のモデルの人も世界デビューしちゃったな
https://i.imgur.com/0kaDpW2.jpg
名前：麻木玲那
愛称：れにゃ
職業：女優
生年月日：1994年7月25日
年齢：26歳
出身：福岡県
血液型：A型
スリーサイズ：B78 W56 H77
靴のサイズ：22.5cm
特技：空手
まあ先月福岡行ったらもう看板違うモデルに変わってたけど >>251
今夜あたりにCAアナウンス部分の日本語化アップできればと思っている SamScene3DのFukuokaは、RW16離陸時にわざわざWに誘導される
E2のホールドが設定さえていないのだと思う。でもめちゃ気になるわけではない
エアラインコードも接定されてないので自分でやるしかない。
てか現状SamScene3Dしかないのでは？あとはフリーかSNJさんのを待つしかない。
てかMSFS2020 Map Enhancementの有料版使った人いる？けっこう違うの？ PMDG版 FS2Crew CA日本語化とりあえずCA部分UP >>258
リンクが期限切れになってる
以前のonedriveもアクセスできなくなってる >>258
> このスレで宣伝してるdiscordで
って>>15のことよね 滑走路スタートだと最初からAPU切れてるけど
APUってエンジントラブルに備えて
離陸してから３０００ｆｔまでは付けっぱとかしないの？ 管理人のG36です
リンク貼ると投稿できないのでTwitterで@G36Chakamiで検索してみてください申し訳ないです（ーー；） >>263
ごめんなさい主語がなかったです。
>>260
さんの言ってるサーバーの管理人です。
Twitterに無期限の招待リンクがあります。
そこで>>258
さんのアドオンも公開してくださっております。 >>262
エンジン2発停まるリスクは限りなく低いので、毎回離陸の度に無駄な燃料消費する必要は無い。てか、燃料温存の方がリスク回避につながるだろ。 >>262
APUは地上のみで使う発電機と思ってたほうがいいと思いますよ
空中では緊急時に立ち上がりが遅いAPUよりもRATがあるので 飛行中なら流入エアだけでエンジン始動できるんじゃなくして？
てかラムエアタービンは発電はするけどブリードエアは供給しないでしょ 通常の運航ではエンジン立ち上がったらAPU 切るけど
ハドソン川の奇跡や787のバッテリーが火を噴いて高松空港へ緊急着陸した事案では直ちにAPU始動した。
緊急時はアプローチの時点で「何かあったらとりあえずAPU始動」が最近のトレンドみたい ETOPS的には緊急時に使用できるAPUは必須みたい
流入エアだけでは不十分な場合を想定してるのかな エンジン始動のためというより諸々のバックアップとしてのAPU始動とかETOPS要件じゃないかな
RATはたしか全電力をまかなうわけじゃなかったような
燃料カットしてもN1は20とか30とか回ってるし 冷静に考えると何らかの原因があってエンジン止まったのに
APUで再起動しても動くわけないよね みなさん年末年始も通常通りの運行ですか？
他ゲーやDCSとかやってるですか？ 年末はゲーミングPCのない実家に帰るのでスマホゲーくらいしかできなくなる
年越しフライトや、1/1 0時から逃げることもできない steamで¥99のdeus exとか安いレトロゲーを買ったので大晦日から三が日は家に篭って遊ぶ 録画したアニメの整理する
ヨークを運用するのに部屋整理する
リアルで旅行する計画立てる
シム三昧したいんだけどなぁ
>>272
再始動した例はいくつかあるよ >>235だけど47時間かけてインストール出来た
https://i.imgur.com/AwvZYeq.png
ダウンロードが>>235のように止まったら表示されているファイル名をメモしてから
一旦ゲームを終了させる → メモったファイルを削除する → ダウンロード再開の繰り返しでインストール完了までいけた
インストール完了まで10回以上止まった 最近妙に重いなと思って色々調べてみたんだけど
どうも飛行機雲が関係してるっぽい
仮説だけど
冬になると上空の気温が下がる→飛行機雲が出やすくなる→描写が重くなる 雲は結構fpsに影響するよね。ないと寂しいけど、一面の雲だとfpsがガタ落ち。 雲はハイに落とすだけでだいぶ軽くなる
FPSに応じて各種設定自動的に増減してくれるといいのにな 雨の日に離陸上昇していて雲を抜けると青空になったり
逆にずっと雲の中で進入中に雲を抜けてライトが見えた安心感は面白いから雲が多いのも好き 雲はGPUマターだから4090が欲しくなるな
3090じゃ足りてない REX Weather Forceがセールで安いのだけど、リアルウェザーより何がよいのかな？特に雲の表現が気になるところなんだけど。買う価値ある？ >>285
俺は買ったけど結局デフォのリアルウェザー使ってる。なんか雲に近づくと雲が消えたり不自然だった。
発売直後に買ったから今は改善してるかもしれんが >>286
そうかー、結局安いので試しに買ってみた。
確かに天候データが切り替わる時に、目の前で雲がみるみる消えたり、逆にモリモリ増えたりするね。設定次第でどうにかなるものなんだろうか？
あと、天候が変わる時にfpsがガクンと落ちるね。緩和できる設定があるけど、効いてる気がしない。 今はデフォのウェザーのサーバが落ちてるときにバックアップで使うくらいだなあ。 REX Weather Force、最近のは初期のより軽い気がするのでいい塩梅だと思うんだけど、空港ATCが風をちゃんと反映させてる？
たまに快晴時の風向きのままの時がある気がする…。 FSHudの導入を考えてるのだけど、これって手打ちやSIMBriefでフライトプランを作っておかないとダメ？ワールドマップで設定したフライトプランを読み込んでくれれば楽なんだけど。 >>291
残念ながら読み込まないですよん
事前にフライトプラン管制に提出するのは当たり前です！ですって公式が >>292
ありがとう。そうか…FSLTLと併せて使いたかったが、それはちと面倒かな。公式の言うことはド正論ではあるが。 >>293
FSHudで自動作成したコースを手打ちで機体に入れれば事前準備なしでも飛べるよ
面倒ではあるけど >>294
なんにせよ面倒は避けられないなら、SimBriefで作成したフライトプランをMSFS（≒FMS）とFSHudにそれぞれ読み込ませることでなんとかなるのかな？できるとしても、SimBriefを勉強せねばならんけど… HUDはシムブリからインポートできる有料機体とセットでやるべきアドオンだな 5800x3dに換装考えてるんですが、使ってる方熱結構持ちますか？
水冷にすべきだろうか >>297
室温23℃で虎徹mkIIの時はアイドル時38℃でMSFS実行時は77℃まで行った
リキフリ280mmにしたらアイドル時33℃でMSFS実行時は平均56℃くらい
ちなみにエンコすると90℃超えます やっぱ結構熱いですね
今msfs向けにCPU換装するならこれ一択かなと言う感じで
冷却にも金掛けないとですね ありがとうございます マルチ画面でサブディスプレイに計器や外部視点等割り当てようと思って、マルチウインドウから画面を拡張まではできたのですが、現状はメインと同じ画面が映っています。
ここからサブの画面に任意の映像を出すにはどうすれば良いでしょうか。 それ、同じ画面が各画面に映ってるなら「複製」になってない？ちゃんと拡張になってるなら、計器類のウインドウを拡張画面にドラッグしてやれば映るよ。 >>301
全般オプション→実験的→新しいレンダリングウィンドウの追加までやりました。
左の画面の複製からの変更方法、外部や計器類のウィンドウの出し方がわかりません… MSFS2020を落として、ディスプレイの設定をstartメニュー→⚙の設定の先にあるディスプレイの設定で変えられます
複製ではなく、拡張にしてください
https://www.iodata.jp/support/qanda/answer/s31221.htm#:~:text=PC%E3%81%A8%E3%83%A2%E3%83%8B%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%92%E6%8E%A5%E7%B6%9A,%E7%94%BB%E9%9D%A2%E8%A1%A8%E7%A4%BA%E3%82%92%E5%88%87%E3%82%8A%E6%9B%BF%E3%81%88%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82 計器類を別画面にするとFPSガクッと下がるんだよなぁ‥ うちの場合だと5800X3Dの負荷率が数％なんで冷え冷えだわ
UWQHDの6800XTが負荷率99％なんでGPUが熱々だけどな 「外国の空港ではスパイ容疑かけられるから写真を撮ってはいけない」って昔よく言われたけど
スマホが普及した現代でもそうなのだろうか 外国と十把一絡げに言われましても
中国はまず撮れないだろ
アメリカはいちおう自由だけどガードマンから職質はたまに受けたな
ボルチモア空港がターミナルの中楽しかったから一眼でバシャバシャ撮ってたら注意された
首都圏の空港だからかな
注意してきた職員の美人お姉さん、英語そんなに通じない俺の肩を抱き寄せて「こうやって記念写真を撮るのはいいのよ」みたいなこと説明してくれたけど、そのままずっと抱き寄せててくれたらいいんだよ？ 年末年始に1人寂しく孤独に狭い部屋で飛行機を操縦している人へ😩😅よしぃよしぃ🙃
ここに電話してください#9999🥰 親戚が押し寄せてくる家では「おじちゃんこれヒコーキできるの？」とか「なにこれかっこいい」とかねだられないようにスティックとかヨークとか隠したり、
5歳の甥っ子に操縦して見せて1年に1度の晴れ舞台したりするの？ >>314
興味持った全員にVRかけさせてられるスペックのPCあればいいけどねw これさー、Youtubeを広告なしで見れるっていう記事なんだけどさー
そんなことより映ってる画像の方が気になっちゃったわｗ
https://gigazine.net/news/20221230-freetube/ rtx3080のゲーミングPCにアップグレードしようと思ってたら、最近出たrtx4070tiの記事、rtx3090ti並の性能でワッパは大幅改善
こうやってちっとも買えないんだよなあ、技術の日進月歩よ、、
ハイエンドで無くてもいいけど、消費電力とか熱の効率改善には惹かれるなあ 3080のゲーミングPCって言い方的にGPU単体での購入じゃなさそうだけど今のCPUがよっぽど貧弱じゃない限りその金で40xxシリーズ買った方が幸せになれそう
載せ換えにしてもなぜか3080値上がりしてるからCESでの4070ti発表からの値動き待った方がいい 4000はワッパ良くなったけどコスパはかなり悪くなってるからなぁ そう、今のpcがi7 9700とrtx2060sなんで
rtx3080とryzen 7 5800x3dのpcを25万くらいでヤフオクで見てたんだけど
しかも3080値上がり傾向なんですね。。
もうちょい予算積んで5800x3dと4070tiのを待った方がいいのか
電力と予算も含め4080以上は明らかに無理だが
4070tiのワッパの良さがとにかく良く見える。。 ヘリコプターで始めると機体の周りに
たぶん風力を示している動的な大量の緑の線が出続けるんですけど
これを消す方法分かりますか？バグなのかな HJETアプデしたが、良くない。前のほうが良かった。 ヘリの青いやつは、確か雲マークの天候のところで消せたと思う。 >>325
機体の周りなら
OPTIONS -> ASSISTANCE OPTIONS -> USER EXPERIENCEの先頭の
AERODYNAMIC VISUALIZATION(CFD)をOFFに。
WEATHERのSHOW 3D THERMALは付近の大気の流れを表示します。 >>329
それだ！助かりました親切にありがとうございますm(_ _)m コンコルド、セールでとりあえず買ったが一度も飛ばしてなかった コンコルドかっこいいけど領土上空は速度制限あるから真面目に運用するとつまらんね 今年はちゃんとした方のMD11、b757、e jetあたりが楽しみだな
PMDGの777はまだまだ先かな 残念な出来で散々なユーザー評価の777とか
別のところが作り直して出すというのは義理と人情と慣習上許されないことなのですか？ aerosoftA330に期待
MD11は雲行き怪しいな ああ、なんか9月発売なのに予約金取ってるとかだっけ >>340
でも公式のマーケットプレイスに載せようとしたら何かMSとかが言ってこないかな
777は既にあるじゃん？とか言ってきそうな気配が……あるか？ 空港はあちこちでダブってるのに機体で文句つける理由あるか？ >>343
マケプレで同一機体を複数社が売ってる事例はすでにある。
OpticaとかPC-21 旅客機って左右のトリム調整はないの？
上下のはクルクルホイールが常時回転してるけど 旅客機にもラダートリムあるけど片方のエンジンが止まったとかの時ぐらいにしか使わない フレーム歪んでるとか何とかで常にラダートリムとらないといけない機体もあったってどこかで読んだな
平時の話だったのか事故の前兆の話だったのかそれすら覚えてないけど FS2020だと4070Tiより3080とか3090の方が良かったりするのか？
VRAM12GBは心もとない気がする
今VRAM8GBだけど全然足りてねえし 4000シリーズはDLSS3が使えるんじゃ
FSR3がきて3000シリーズでも使えるんだろうけど 今ではエンジン一基故障でも777や320は自動で水平になるよう調整してくれるからエンジン故障でも
ラダートリムすら触らなくて良いらしい A310 外部ライトのスイッチ、スティックのボタンとかに割り当てられない？
トグルやセット、オンオフ、いずれも割り当てても反応なし PMDG737アプデすると、マウスの右クリックで視点がおかしくなるのだが。私だけか？ 右ドラッグ視点移動のこと？
今日はもうやんないからアプデして起動してみたけど特におかしくはないかな
パーキングブレーキ治ったんだな、年末のアプデ拾ってなくて、正月の間ずっとパーキングブレーキに悩まされてたバカみたい 大みそかに悲劇 ジェット機のエンジンに“吸い込まれ”…作業員死亡 米国(2023年1月5日)
https://www.youtube.com/watch?v=XP-7_26krrM
ひぇ 昨日FENIX A320で雪の青森、函館に着陸しようとしたらアプローチ中に下限速度リボンが上がって来て失速警報になりアルファフロアが発動した。フラップはファイナル位置。どちらもウイングアンチアイスやエンジンアンチアイスオンだったので着氷も考えずらい。原因分からずモヤモヤしてる。 Ryzen7000シリーズのX3D発表されたんだな
5800X3Dよりキャッシュ容量増えてるしMSFSには効きそう AM5のマザボに換装するの面倒臭え
10,000円払ってもいいから代行してもらいたいレベル >>358
右クリックして視点移動すると、そこが拡大されてしまう。どうして？ とりあえずキーバインドで右クリックが何に割り当てられてるか見てみたら 広島空港はスリルあって着陸が楽しい
微風でも崖の上だから怖いしたまにリアルでウィンドシアも発生するので生命すら危ない TFFJ空港の山側アプローチはいいぞ
ルクラに737で降りてドヤってる奴らが尻尾巻いて逃げるレベル ナンワレクだな
ゲーマーが木の間を抜けて降りる無茶なプレイ動画上げてるけど、実機なみにきれいに降りたいもんだ 朝１０時に東京上空飛んだらやけに人が居たんだけど
https://i.imgur.com/GQHGrQn.png
時間帯的にアメリカ人なんだろうか >>364
あった。右クリックすると、拡大になる設定が何故か有効になっていた。クリアインプットすると、症状は消えた。突如として設定が、変わることがあるから困ったものです。 マーケットプレイスにコルベットC8が売ってる
滑走路走り回れって事？ MSFSのインストールディスクを1TBから2TBに増量しようとしたけど、プロテクトがきつい。
MSが直接管理している領域は、引っ越し先SSDにクローンしても認識できなかった。
ファイル自体はコピーされてるようだが、不可視になってる。あきらめて再インストール中。 >>376
Microsoft Store関係のフォルダ配下が暗号化されてるだけだぞ
タイトル初起動時やアプデ当てる時にインストールフォルダを指定できるから、他所に変えておけばOfficialやCommunityフォルダが暗号化されない
再インストールなんて一瞬よ あらかたのファイルだけバックアップして
最初の起動ファイルだけ正規のダウンロードして
ダウンロード中断して残りのファイル入れたら完成 2020年の春頃にストア版インストール何回かやり直したときは再インストールでフライトログ消えたけど、今は消えないようになってるんだっけ？
でも信じて再インストールしたらログ消えちゃったとか嫌だから、フライトログはエクスポート/インポートできるようにしてほしいなぁ 再インストールを繰り返す度にSSDをいじめてる気がする Communityフォルダは定期的にバックアップしてるわ そうか、うまい手があるのか。今度からそうするわ。
元SSDはそっくり残ってるから、コミュニティフォルダはあとでコピーする。 羽田の誘導路むずかしすぎる
タキシングこそ自動操縦にしたいくらいだ >>385
FsHudならナビがある。
GSXならフォロミーCarがある。 新年明けましておめでとうございます。(*- -)(*_ _)ペコリ TF-104G操縦桿右に倒すと左にロールする。
自分だけ？ 123便の記事読んでると
＞巡航高度24,000フィート (7,300m)へ向け上昇中
ってあるけど昔のジャンボってそんなに低く飛んでたの？ べつに今だって羽田伊丹なら条件次第でFL240とかあるやろ それより羽田から伊丹に向かうのに串本VORTACを通るというのが時代を感じる
もちろん当時だってノーマルなルートはもっと近道だっただろうけど
福岡から伊丹のルートは高知空港上空を通るコースだったな昔は 久々に立ち上げたらアップデート42GB・・・・
寝ます。 これステートセーブって出来ない？
fsxの時は出来た気がしたんだけど。。
着陸とか好きな状態から何度でも練習したい。。 >>396
そういうセーブはない。
しいて言えばFSIPANEL やっぱそうですよね。。
xの時はアプローチ前でセーブして何度も練習できて良かった
まあデータ量も膨大で、難しいんでしょうね 部分的にはXの方が優れていた場面もあるよね
さすがに今メインでやるのはこっちだけど FSXが優れてるところなんてセーブと起動の速さ、アドオンの豊富さくらいしかなくね？ midiデバイスをmsfsで動かすソフト2500円もする
いやん… 個人的にはハットスイッチの視点の仕様はFSXのが好き
あとシミュ速度何倍速とかの情報は表示できるようにして欲しい 着陸で上手い人だとウインドウから滑走路を最後まで余裕を持って目視しながら降りてる
同じ様にしようとすると
かなり手前で高度が下がり過ぎる
もしくは速度し出過ぎないとできない
指定の速度を保とうとすると結局いつもノーズアップ気味でかなり手前からフレア状態で滑走路がほぼ見えない状態でのランディングとなってしまいます
詳しい人コツたのんます 適正パス適正視点適正フラップでそれなら速度上げるしかないよね 着陸準備が遅すぎるんじゃないの？
グライダーのつもりでアプローチ 機体がなにかわからないけどアプローチのコツは速度制御はピッチで高度制御はスラストで行うこと
エアバス機のようなオートスラストでのアプローチは意外と難しい 寧ろエアバス機はピッチと降下率だけ見てればいいから楽 旅客機は細かいパスの修正はピッチだね
ボーイング機でA/Tオフにしてスラスト合わせるのが難しい
実機だったらオフにした瞬間のスラストレバーの位置でいいんだろうけど A320からB773に移行した機長はA320の感覚のまま移行訓練で初訓練の時FFSで失速させてしまったとのことです
それほどエアバスは操縦アシストが完備されているのでしょう 逆に昔ANAがボーイング機の感覚でエアバス機でもマニュアルスラストでの着陸を推奨してたらウィンドシアに対応できなくて事故が起きて調査委員会からオートスラストにしてたら対応できたよねって怒られてエアバス機の場合はオートスラスト推奨に変わったり 最初の頃A320でオートスラスト着陸したあとB787でオートスラスト着陸しようとしたら失速して墜落したわw PMDGが出る前は32NXで強風地域を探して着陸訓練。ピッチでパス補正に慣れて
B737だと難しくて某ユーチューバーが先にオートスラスト切って
速度安定したらA/P切ると言ってたからやってみたら いけるやん
今はB738で北欧辺りの風雪地域をよく飛ぶ >>415
ありがとう。
でもやりたいのはコックピット視点でプレイしながら画面の端に外部視点を追加したかったんだ。
説明足らなくてスマソ。 このゲームのヘリ、テールローターのアシスト入れると捻りスティック1本でも程よい難易度でわりと自在に飛び回れて楽しいな
調子に乗ってアシストテールローターを切ってみたらまともに飛べなくなった
ヘリやるとやっぱペダル欲しくなるなデカくて邪魔なんだよなあれ 日本全国の全ての空港のアップデート目指して、アップデート済み空港を一覧管理してるんですが、今のところ下記の空港だけアップデートのMODが無いとの認識です。
どなたかアップデートされてる空港ありませんか？
アップデートと言うのは、MSFS本体のJapan Update、各種有料シナリー、Flightsim.toやGAO CHAN様など無償で提供頂いてるシナリーを差します。
（北海道）礼文空港、女満別空港
（埼玉県）入間飛行場
（石川県）能登空港
（福井県）福井空港
（島根県）隠岐空港
（長崎県）小値賀空港、上五島空港
（鹿児島県）喜界空港
（沖縄県）伊江島空港、久米島空港、北大東空港、宮古空港、波照間空港 女満別はいちおうtoにあったろ
簡素だけどタキシーラインとかはちゃんと引いてあって使えるmodかと
公開するならただ一覧にするだけじゃなくて個人の感想でいいから評価もつけてみたら？
シーナリーとしての美麗さ、運航にあたっての精度（誘導路の配置、タキシーライン、無線施設）、軽さ、この3つかな
あ、自分でやればっていうのはナシねｗ wikiで一覧とレビュー欄作っておけば誰かしら書いてくれそう リアルA32Nの着陸を見るとレートに一喜一憂するのがあほらしくなった
エアバスってドカンと着陸しても壊れないんや
https://youtu.be/5pIt2iYJ8Zw 入間はガオチャン、福井空港はFlyerさん作が代理公開されてる。波照間はsimtoにある。 北大東島もsimtoにある。久米島はMFSGの製品版あり。 >>422
リアルPの話の又聞きでは、最近はフワーッと着陸するのにこだわるのは良くない習慣らしい
もちろん負荷をかけてしまうような着陸は御法度だが、許容範囲内であれば無理にフワッとおろさず
できるだけエイムポイントに正確に接地するようガツっとぶつけるようにするのが良い作法らしい
というのは不必要にフワッと下すのにこだわるとついつい距離が伸びがちになり、オーバーランの
リスクをあげてしまうかららしい >>419-424
情報ありがとうです
探してみます 余裕があればふわっと降ろすって聞くよ
滑走路が短かったり滑りやすかったり、横風があったり風が暴れてたりしたらさっさとドスンと降ろしてしまう
そこを判断できるのがいいパイロットなんだろね
あと旅客機は接地点よりもセンターライン、戦闘機はセンターラインより接地点を気にするとどこかで読んだ
>>422はプリンセスジュリアナ空港でしょ？滑走路2000ちょっとの
それよか30から20のコールが長いからむしろ引き起こし早すぎなくらいじゃない？それでドスンと
https://www.youtube.com/watch?v=5pIt2iYJ8Zw&t=116s
https://www.youtube.com/watch?v=8QzlOwrUDDs&t=746s
ヒースローのは動画冒頭748秒くらいのとこでCAPがスティックから手離して汗拭うか何かしてるけど、100ftでそんなことしててもいいんだｗ 滑走路の長さはメートルで表すのが世界標準なんですか？
フィートではなく？ 俺が2000て書いたのは日本人的にわかりやすいからだけど、オランダ領だからメートルでいいんじゃない？
日本の公式のチャートだって滑走路長はメートルで書いてるし
いつまでもヤードポンドから離れないアメリカが頑固で偏屈なだけだよ 何故か誰も書かないが大館能代、福島、山形、庄内、花巻は空港ターミナルビル等建物がない。
書いちゃいけない事情でもあるのかと思い黙ってたが。
九州の離島空港がよく指摘されるが実態は東北の方が手薄。いずれも滑走路は整備していただいて感謝はしておりますが。 青森と庄内もあったっけ？
逆に福島は何処かの外人さんが作ったのがあったような
確かに東北はかなり少ない気はしていた >>431
青森はエンハンスメントのMODがFlightsom.toにあります（今でもあるかな？） >>434
有料なら喜界島ある。
SIMULACION EXTREMA製でマーケットプレイスにもあるで >>436
SIMULACION EXTREMAのはリストで被ってるものとしては他にも稚内とか屋久島とかある >>437
追加情報ありがとうございます
フリーと有料が被る場合はフリーを、Flightsim.to内で被る場合はダウンロード数が多いものまたは更新日が近いものを採用させていただいてます 95%くらい埋まったかな
いったんリンク先ファイル削除します >418
もう削除されたみたいですね。
自分も同じ様なものを作っていたので自分の表に漏れがないか確認したかったのですが・・ 上海発ロス行きみたいな日本上空を通り過ぎるだけの他国の国際便も
無線で東京センターと交信する必要ってあるの？ >>442
すいません、表に一部誤りがあったのでいったん削除しました。後程再アップしますね。 >418
有難うございます。よろしくお願い致します！ こないだのジェットスターといい、今回のアメリカといい
なんかもうどうなってんの この前のフィリピンのトラブルといい陰謀論出てきても不思議じゃないレベルやね アメリカの管制の件？もうASOBOはもっとしっかりして！ FAAはまずコミュニティフォルダの削除から始める必要があるwww >>443
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） ここ通らないと行けないので、ちょっと通りますよ・・・
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Ｕ .Ｕ
みたいな交信をする必要がある >>450
この表見てたら、久しぶりにめっちゃ日本のエアライン飛びたくなってきた
全空港制覇したい >>442
やはり礼文、能登、隠岐、小値賀、上五島、伊江島、宮古は無いですよね？ >454
それらの空港はないと思います。
特にジェットが降りれる能登、宮古、隠岐は欲しいとこですけどね。
シーナリー作られる方は現地視察とかきっちりやられている方が多いので能登と壱岐は厳しいんだろなと思います。FS2004の頃はあったようですが・・ 屋久島とかあそこらへん飛んでる時に気になってた滑走路跡のある馬毛島に自衛隊の基地建設始めたみたいだね >>455
やっぱりそうですよね。
確認ありがとうございました。 能登は新興空港だし1日2便だししゃーない
宮古は古くからある南西諸島の主要空港なのにな
隠岐の現地情報は後鳥羽上皇にでも聞いてみれば
てか隠岐ってなにがあるの？島根鳥取大好きな俺も隠岐の観光資源まったく思いつかん >>451
令和の時代にそのAAを見るとは
やっぱりフライトシム民は年齢層が高い FS2004の頃は能登も隠岐もあった。
能登はYS-11の展示機があり、隠岐は夏祭りの季節に花火があがった。 >>443
あるよ。ICAO加盟国は担当するFIRにおいて飛行情報を提供しないといけないからね。 traffic動かすと羽田の着陸で1000ft切ったらあまりにも重いので着陸寸前にFSLTL切るとスムーズに着陸できるようになった
滑走路から出るとLTL立ち上げ直すと雰囲気出る
早くi7 4790から5800X3Dに買い替えたら世界が変わりそう 外人達は削除で良いと言ったが
Commnunityフォルダの上のPackagesからOfficial>>OnStore>>fs-base-cglと進み
CGLフォルダ(約60G)をリネームして新たにCGLフォルダを作る
元のリネームしたフォルダ内のDB_Noticesテキストファイルを
新たに作った空のCGLフォルダにコピペ これで結構軽くなる
もし何かの不具合があれば新たに作ったCGLフォルダを削除してリネームした元フォルダをCGLにリネームしたら元通り
ちょっと分かり難いかもだけどすまん >>463
もしカルチェ氏の羽田改良modを使っていたら、VDGSのファイルを探し出して動作を止めると良くなるかも
うちはFSLTLで異常に重くなった羽田がそれで障害解消した
ところで伊丹もたぶん同じなんだけど伊丹でVDGS無効化する方法誰か知りませんか・・・ファイルが見当たらん トラフィックなどのsimobjectのAI処理全般が重いのと、飛行時間が長くなるとシム全体が異常に重くなる場合があるバグが存在してるからね
羽田から離陸する場合は安定してるのにどこからか飛んできて着陸しようとする時にスタッターが異常に発生する場合があるのはこのバグのせいかなと思ってる >>463
自分のところではFSLTL単体では羽田でも問題なかった
しかしFSHudと一緒に使うと羽田でのランディング時にほとんど止まりかけた
FSLTLとデフォルトATC
FSLTLとPRO-ATC/SR
の組み合わせは問題なかった
それ以来FSHudは使ってない 想像でいうけど、FSLTLみたいにAIトラフィック注入するmodに、機体に対して何らかの働きかけをする機能、VDGSやATCが無駄に動いて、それで重くなってんじゃないかな 羽田fixのVDGSはGSXやnoolaeroのようなsimobjectで作られたちゃんとしたVDGSと違って
そこら辺の建物なんかと同じシーナリーオブジェクトでそれぽく見えるようにしてるだけなので windows、スチーム版。
ダウンロード先に指定したフォルダは
DL完了後、再インスト用の保険で他ディレクトリに
コピペした方が良いだろうか。皆どうしてる？ 雪のグラフィックが全然ダメだね。この時期、ＨＪＥＴで雲に突っ込むと窓が凍って見えなくなる。外観を見てみると機体が所々白くなっている。 フライトのシミュレーションなんで気象のシミュレーションは程々で勘弁してやってください！ >>470
DVD版だと、Microsoft storに紐づけされるから、予備なんか 考える必要ない。インストールしたドライブがクラッシュして交換する場合はMicrosoft storeから同じ物をインストールする事になる。だから時々、同期中というメッセージが出る。当然、マケプレで購入した機体等も復元されるよ。経験者からのアドバイス。逆にディスクからクリーンインストールしても、誰かが使っているよというメッセージが出てインストールは出来ない。 >>472
過去のＭＳＦＳでは、ちゃんと吹雪になったけどね。今は視界が悪くなるだけで面白くない。 まーたそこら中の空港作り直しになるんか
https://www.mlit.go.jp/common/001158577.pdf
まあリアルの方が大変だけど伊丹なんかどうすんだろ 資料出て来んけど32R側は南側に余裕あるからズラして32Lは用地増やせないから滑走路短縮で対応するんかな
今はEMAS使って元取れる空港じゃないし 国交省漁ったけどリアルは干支が回るような時間軸で仕事してるんだなあ。アレスティングシステムにやさしいシムパイ目指してがんばるわ 最近のリアルウェザーでダウンバースト？やウィンドシアが酷くない？冬だからかな？
マドリードとマイアミでタッチダウン寸前で急激に風向きが変わった 【航空事故】ネパールで航空機墜落、４０人死亡 ７２人乗り、空港に着陸失敗か [Ikhtiandr★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673775214/
ここってMSFS的にも難しいの？ 中部
ポカラ（Pokhara）の新空港と旧空港の間の地点
首都カトマンズからヒマラヤ山脈のふもとの中部の観光地ポカラに向かっていたネパールのイエティ航空の国内線旅客機が墜落しました。 ポカラ空港 VNPK(旧空港)
標高827m (2712ft)
ポカラ国際空港 VNPR(新空港)
標高800m (2625ft)
新空港はボーリング737、エアバスa320も着陸可能（wiki）
https://pokharaairport.com.np/ >>480
今、移動中なので飛べないけど
標高高いので気を遣わないと
いかんきがします 旋回中に燃料切れ失速&電力喪失コントロール不能
とかかな 機体は ATR72-500(flightrader24) >>486
小松F-15みたいな大ロールとって揚力なくなって墜落やんけ カトマンズ空港から24分くらい飛行してるので、燃料切れが考えにくい（↑flightrader24） https://www.youtube.com/watch?v=lZVrao6tHQk
これがATR72–600で事故原因は「機長が誤ってエンジン停止」だと
似たような事故かね 操縦桿を左側に切りすぎて、急旋回
揚力無くなって失速？
まさかね、そこまでお馬鹿ではないと思いたい。 旋回しようとして操縦ミスか機体不具合で傾いていって墜落なのかどちらだろ。左に傾く前も失速気味で頭高い気がするけど。 解像度FHDで嘔吐速度25msの22インチモニターを使っていて雲や着陸後空港で残像が気になります
嘔吐速度1msのモニターに買い換えると残像少しはマシになりますか？ すげーなもうMSFSで再現したのかよそれにしてもすごいグラボ使ってんな >>486
左に傾く前にすでに迎え角大きすぎるところに加えて一瞬引き起こしてて、その拍子に左翼端が失速してる感じに見える
Vref+5より低くて迎え角大きく余裕なかった
↓
なんか知らんけどPがホイール引いた
↓
翼端失速
↓
左にバランス崩して立て直す間もなく墜落
メカトラブルじゃないとしたらこんなん？ プロペラ機はふつうこんな大迎角にはならない
Pは必死で機首を引き起こしていたんじゃないか
撮影してたということは地上からも明らかに異常とわかったのか あんなロールしててさらに一生懸命機首起こしたらやばくね
速度落ちすぎて舵効かなくて水平保てなくなってた？ MSFSで見に行った まだ出来てなかった
ポカラ国際空港(Pokhara International Airport)
ネパールのガンダキ州カスキ郡ポカラにある国際空港である
2023年1月1日、開港記念式典が行われた >>509
なんとも言えないなあ
事故直前とおもわれるところは写ってないし a310ってもうアプデとかしないのかな
ライティングとかTOGAがコントローラに割り当てられるようにしてくれると嬉しいんだがなあ、
あの適度にアナログとデジタルが入り混じってる感じホント好きなんだけど 動画見るかぎりやはりファイナルターンで失速したっぽいね
俺らがFSで良くやるやつか あーごめんさっきはちらっとスマホで見てそう思ったけど >>509>>511
いちおう高翼機でATRぽいね
ほんとかどうかはtwitterでも割れてるけど >>515
本物っぽいね
FSではポカラ国際空港VNPR（新空港）はまだ登録されていないが旧空港（VNPK）がある
新空港は滑走路は建設中っぽいけどちゃんとある
FSで行ってみようと思ったらVNPKで開始してちょっと南東へ行くと赤茶けた新空港の滑走路がある
動画の0:12くらいに映ってる左側に小池が隣接してる山はちょうど滑走路12へのダウンウインドに位置する
0:35くらいに映っている川沿いのグラウンドはちょうどファイナルターンを始めるあたり（旧空港の真上）
滑走路12へのビジュアルアプローチのコースとしては適正かなと思う
それにしてもこんな僻地でも風景で位置が読めるMSFSはほんと凄いと思うわ 本物だとしたら直前まで何ら緊急事態を感じさせないしVref間違えてたとかフラップ間違えてたとかかな
正常ならファイナルターンでもある程度余裕あるかと
でも計算間違えててもスティックシェイカーは動作するよね >>517
わからんねー
二人とも外見てて計器チェックしてなかったとか、結構単純な事故な気もする
前にブータンのパロにA319で降りる動画見てたらGPWSのTERRとSYS止めてたしな
ずっと鳴りっぱなしになるからだろうけど、この空港も盆地の中だからそんな感じなのかね
ファイナルターンだから速度も余裕なくてシェイカー作動してから一瞬で失速に至ったのかもしれないし itmediaには「地表が近づいて」ってあるけどそれは映ってないんだよね
主役のおっちゃん窓の外見てなくて激突するまで気づいてなさげだし
周りが「ワナワナワナワナ！」って叫んでるのが「墜ちる！」って意味なのかな
誰かイエティ語わかる？ >>488と>>509の動画は左に傾いて炎は見えないね
>>524の動画は右に傾いても少し炎が見える
う〜ん 晴天で昼間にこんなCFITが起きるなんて
アシアナ機サンフランシスコ墜落事故みたいじゃないか
パイロットはイエティ語が母国語だからGPWSの英語に咄嗟に対処できなかった可能性もある >>521
ネパール語だとおもう
google翻訳にネパール語はあります >>524
今回の事故とは無関係の動画
2021年8月17日
モスクワ郊外で17日、軽量軍用輸送機Il-112Vの唯一の飛行用プロトタイプが墜落した。乗っていた3人全員が死亡した。右エンジンが発火し、右舷側に傾き、減速し、回転しながら墜落した。Il-112Vは全焼したという。
https://sputniknews.jp/20210817/8629341.html よくわからんけど航空板じゃなくてフライトシム板でやるのが主流なのね？
むしろ航空板には近づいてはいけない雰囲気さえある そろそろスレチって怒られるかなって思ってるけど
航空板←エアライン分離後船舶専門
エアライン←修行僧
シム板に操縦の蘊蓄うるさいド素人が集まってるからまあ許して 航空板やのに船舶専門でどゆこっちゃねん！とおもって見にいったら
ガチで船舶専門板になっててワロタw >>530
だよね 変だと思った。
FSLTLとFSHudとの組み合わせで航空機の出現率の低さと高度指示の曖昧さに・・・・
FSLTLと初PRO-ATC-SRを使ってみた こっちの方が良いね ATR72飛ばしてみたいと思ったけど動くの見つからなくない？ sim.toにも2つあるけどな。
使ったことないけど。 PMDG 777はいつリリースなんだろう
早く幹線を大型機で飛ばしたい ネパールの最後の動画だが、BBCのサイトで大きく報道している。本物ということでFAのようだ。 40周年記念コンテンツ
終了しても100%にならないサン・ホアン島トリップと、
スラストがコントロールが出来ないモンスーン以外は、
ミッション・コンプリート！
大陸横断は、大西洋横断より面倒だった。
https://imgur.com/a/CHR9FjS 新しいハニカムヨークに買い換えた人居る？古いのとどれくらい違うのか知りたい >>509
最後のキーーン⤵︎っていうタービンの回転数が下がっていくような音はなんなの >>542
フォーラムで予定通りに行けば今年中に販売できるかもとか言ってた気がする PMDGは共通EFBに苦戦してるから当分先じゃね? >>545
去年9月に入手したが、イグニッションスイッチがついた
ヨークの精度が高くなったというレポートもあるね
あとはXBOX対応（但し、XBOXだとAPパネルとアナンシエータのバックライトが点かないというバグあり） MSFS2020 Map Enhancement使うと1部の空港で読み込みが止まるぽいな
GSX関係の不具合と勘違いしていたけど。MSFS2020 Map Enhancementで確定だわ。
フリー版MSFS2020 Map Enhancementは使わないほうがいいかも。
有料のプロ版は分からん。 ↑補足。一部の有料アドオン空港で読み込みが止まる。
PMDGはEFBよりウェザーレーダーとLAND3モードをどうにかしてほしい。
hifiに託すしかないのかな...てか生きてるのか？hifi 新千歳空港なんだけど、MODを入れてもデフォルトに戻してもJETWAYが一部のゲートしか接続されない‥
皆さんはどうですか？ >>555
デフォルトじゃ分かりませんが
おそらくKAPI様作の新千歳の事だと思われますが、V1.5で
・ジェットウェイと誘導路を修正中のため、一部のスポットと誘導路が使用できません。
と表記されてありますけど。 津軽海峡・冬景色は1977年に発表された曲だけど
1951年には千歳東京便があったという謎 DX12にしてからゲーム中のCTDやクラッシュが一切無くなったんだけど、未だに不安定な人はどういう環境でやってんだろ KAPI氏新千歳は俺んとこで導入するとなぜか自衛隊滑走路が消える
調整すりゃどうにかなるんだろうけどめんどくなったから有料のやつ使ってる
KAPI氏一部の誘導路が使用できませんはいいんだけど、新千歳と旧千歳の連絡誘導路が断崖絶壁になってるのは早いとこ手を付けてくれるといいな 俺も空自側滑走路なんか見た目変だなぁと思いつつ着陸したらズサーってなった。ただの地面だった。なんでだろう。 マケプレにPMDGの737-700来たね。リバリー追加とかできるんかな？ 同メーカーからすでに800出てるのに700買う人っているの？ ,--‐‐‐‐v‐‐-､
ﾊｯo+0*O*0+ｯﾊ,,
,､'｀冫〈 ／／ヽヽ 〉,､ヽ
./シ刕,（（／ ヽ））ﾐｰ、
i｀,､ゝ, ﾉ／__,. ､__ﾍ i/ｊ いませんよ
/< oフ ﾉ(ﾋ_] ﾋ_ﾝ `,'。ﾌ
〈 V.ゝ!'" ,＿__, "' iﾉゝi
｀､_.淼. ヽ _ﾝ ﾉ淼ノ
.|X|＞,､_____, , ,.イ .|X| >>565
xbox版で出たら買いたいけどPC版のみなんよな。 LTLを使うとATCで指示されたスポットへ駐機しても何故かマーシャラーがスポーンしなくなった
居ないなら居ないで目分量で駐機するから困らないけど
なんか物足りない感じがする マケプレでinibuildsのP-40を1150円で売ってる。慈善事業みたい。 中標津空港から、国後島に向かって飛行中、根室海峡上空でＡＴＣからサハリンセンターにコンタクトせよと指示される。ほーって感じ。 今のところロシアが実効支配してるからそうなるのでは
大分空港のILS滑走路一つ分右にずれてるから注意 管制空域は別に係争地じゃなくても国境からズレてたりするよ
例えば日本周辺だと他にも西表島上空が台北FIRだったり >>557
昔は寅さん以外にも「飛行機絶対乗らないマン」が一定数いたのよ
俺が小坊の頃に夏休みに爺さん婆さんの所へいくと必ず旅行に連れて行ってくれたんだが
婆さんが「飛行機はいつか必ず墜落する」という強固な信念の持ち主で必ず鉄道旅行だった
戦時中に飛行機がバタバタ墜ちるのを見たらしくトラウマだったらしい
函館に行くときも急行八甲田で青森まで行き青函連絡船に乗ったのは地獄のような良き思ひ出
今となっては貴重な経験だったと思うんだけれども 実際1951年あたりだと今とちがって旅客機の運用もかなり属人的で朴訥だし「絶対安全なのりものですよ」とはいえないモノだったからね
WW1時代は木と布張りの機体に規格もろくにない手作業でつくったエンジンで飛行機なんて命がけでないと乗れなかった
やがて工業的にこなれてきてかなり安全に飛ばせるようになったが、それでもコンピュータもない時代は
人間がカンでいろいろやってるからうっかりするとすぐ落ちる
やがてテクノロジーが発達して、あらゆる様々な事故を経験してひとつひとつリスク要因を確認しては潰す作業をして
そんな文字どおりの人柱を大量につみあげた結果、やっと今のように誰もが安全に空の旅をできる時代になったのだ・・・ 戦時中どころか1970年代初頭まではバタバタ墜ちてたんだよ
特に1966年
1960年03月16日 全日空 25便、航空自衛隊 訓練機 / DC-3、F-86D / 両機の乗員乗客34人中3人死亡
1963年05月01日 日東航空 つばめ号 / DHC-3 / 乗員乗客11人中9人死亡
1963年08月17日 藤田航空 臨時便 / DH-114ヘロン1B / 乗員乗客19人全員死亡
1964年02月18日 日東航空 101便 おやしお号 / グラマンG-73 / 乗員乗客10人中2人死亡
1964年02月27日 富士航空 902便 / コンベアCV-240-0 / 乗員乗客42人中20人死亡
1965年02月14日 全日空 貨物機 / DC-3 / 乗員2人全員死亡
1966年02月04日 全日空 60便 / B727-81 / 乗員乗客133人全員死亡
1966年03月04日 カナダ太平洋航空 402便 / DC-8-43 / 乗員乗客72人中64人死亡
1966年03月05日 英国海外航空 (BOAC) 911便 / B707-436 / 乗員乗客124人全員死亡
1966年08月26日 日航 銀座号 / コンベアCV-880-22M-3 / 乗員5人全員死亡
1966年11月13日 全日空 533便 / YS-11-111 / 乗員乗客50人全員死亡
1970年07月27日 フライング・タイガー・ライン 45便 / マクドネル・DC-8-63AF / 乗員4人全員死亡
1971年07月03日 東亜国内航空 63便 ばんだい号 / YS-11A-217 / 乗員乗客68人全員死亡
1971年07月30日 全日空 58便、航空自衛隊 訓練機 / B727-281、F-86F / 全日空の乗員乗客162人全員死亡
1979年01月30日 ヴァリグ・ブラジル航空 967便 / B707-323C / 乗員6人全員死亡
1982年02月09日 日航 350便 / DC-8-61 / 乗員乗客174人中24人死亡
1985年08月12日 日航 123便 / B747SR-46 / 乗員乗客524人中520人死亡
1994年04月26日 中華航空 140便 / A300B4-622R / 乗員乗客271人中264人死亡
1996年06月13日 ガルーダ・インドネシア航空 865便 / DC-10-30 / 乗員乗客275人中3人死亡 東京-大阪間を26分で飛んだのも65年だね
離陸直後にIFRをキャンセルしてVFRでウェイポイント無視して空港までダイレクトに飛んだっていう（あと、偏西風の影響もあった）
まあその後
>>577
にもある66年2月4日の事故の原因の一つとして、禁止されたけど
フライトシミュではしょっちゅうやってるけどねー 単に昔は航空運賃が高かったってのもあるよね。
北海道から関東に出稼ぎに来る人なんか、
飛行機で帰省する金があったら、
その分、仕送りに回したいだろう。 福岡-伊丹の1955年の日航航空運賃は6300円で
当時のコーヒー1杯の価格が50円
日本人の平均年収21万円だから単純にコーヒー一杯500円と換算できないからまさにVIPの乗り物だ 今の時代にVFRで飛んでるのばっかだったらTCAS鳴り止まないだろうね
MSFSで鳴らしたことないけど 今週は予報では火曜日が偏西風強くて伊丹→羽田の記録狙いに良さそう
FL180で100kt、300まで上がれば170kt吹いてるのでGSで音速超えるぞ
でも伊丹32離陸、低高度の速度制限、パワーはMCTまで、降下率は3000ft/ｍまでと
規定通り飛んでると26分？27分？どころか30分切りも難しい… >>583
え！？
降下率って3000ftがリミットなの？
FL300台から降りるときって余裕で超えない？
1000ft以下ではVS-1000がリミットってのは聞いたことあるけど 「神田機長の飛行日誌」っていう本の187ページあたりに記録の内幕がちょっと紹介されてて
降下率は3000fpmと書いてあったので
とりあえずその通りにやってみたよ。
でも降下率が3000fpmってフライトレーダー見てたら普段からもっと急降下してるよね
今とは基準が違ったのかもしれないね
B727かCV880出してくれー 機体の性能的には何ら問題ないけど乗客の乗り心地を考えるとそれくらいの降下率で抑えた方がいいとかそういう感じじゃないのかな みんな降下率指定してるの？
いつも高度と速度だけ指定してるけど駄目なんだろうか >>587
何が相変わらずか知らんが将来性ない事業は畳むの当たり前
今のアメリカはレイオフだらけだよ まーたMSFSから撤退するんじゃないかとビビってんじゃないかと
2020はサーバーのサービス止められたら終了だしね >>588
確かにVSとFLCの使い分けってよくわからん。プロペラ機はVSで、オーバースピードしがちなジェット機ではFLCを使ってるけど。 >>588
あと〇〇NMで〇〇ft降ろすにはGSが平均で〇〇ktなら降下率は…って人力計算しながら飛んでる >>592
そんな細かい計算するのか
いつも90nmで35000ftから10000ftに降下
30nmで10000ftから3000ftに降下ってテンプレにしてる 高度制限と速度制限やレーダーベクターの時とかはFLC
山間とかゆっくり降りるときはVSとか 現在高度[feet] ÷ 1000 ✕ 3 = 降下角3°の必要距離 [nm]
対地速度[knot] ÷ 6 ✕ 10 = 降下角1度で降下する場合に必要な垂直速度 [feet/min]
降下角度1°の垂直速度 × 降下角度 = 必要な垂直速度
こんな感じか ざっくり計算で10000ft=30nmで -2000ft/minで降下してる
向かい風の時は15nm 追い風だと45nmであとはスピードブレーキで微調整 >>593
ちなみにVNAVなんてなかった第三世代機のパイロットは
3 FL / 10 + 10 でTODを計算してたそうだ
FL350なら目的地の115nm手前みたいに
ソースは大昔の月刊エアライン CJ4が天候調査で空港周辺を飛び回ってるね
さっきは羽田今は福岡を飛んでる 教えてください。福岡の有料アドオン(SAMSCENE製)は、NHK春日送信所のタワーが
再現されるようになりましたか。 なってないと思います。
送信アンテナだけで良いから欲しいですよね。
誰か作ってくれんかな 個人的に通常の降下でVSモードはあんまり使わないけどビジュアルやローカライザー、LDAアプローチとかで使う >>600
残念ですね。SAMSCENEさんが早く作ってくれることを祈ります。 RW 34シーナリーを入れるとNHKタワーやイオンまで再現される代わりに重くなるので外した
受信料払ってないけどNHKタワーだけ欲しい >>603
600ですが自分もそれ重いので隔離して外してます。グラボ購入&入れ替えしたので一回試してみます。 >>604
そのヤル気が自分にあれば会社でもっと出世してると思います。
数年前まで近くに住んでましたのでNHKのラジオ送信アンテナには思い入れがあります。アンテナを巻き込むように旋回するパイロットがすきです。 CJ4が天候調査で空港周辺を飛び回ってるね
さっきは羽田今は福岡を飛んでる Googlemapを取り込んで作るってのが
wikiにあった気がする APでILS進入中に速度計がフリーズ、それに伴いAT推力がおかしくなり
自動でAPディスエンゲージまた急に速度計が正常に戻り危うく失速墜落する所だった
ピトー官のヒーターつけてたと思うんだけど、まじ自然の驚異を感じた。 昨晩の強風で羽田は数機が次々ゴーアラウンドしてたな
リアルFSLTLかと（違 数日前にflightsim.toに投稿されたLIDR ラベンナをインストールしてみた。
平凡なジェネアビ空港だけど、近くにイタリア最大の遊園地があってそこを精密再現してる。
ジェットコースターやら観覧車やら、アトラクションがちゃんと動いている。一見の価値あり。
投稿説明には何も書いてなくて、インストールした人へのサプライズ。
上空にバルーンがたくさん浮いてるからすぐわかる。 念のためにLIDRをアンインストールしてから、また現地に行ったら遊園地はあった。
MSFSデフォだった。ガセネタすまない。
でも一見の価値はあるから、お暇でしたらどうぞ。LIDRから1分で行けるよ。 実は昨晩羽田〜福岡便に乗った
離陸待機が長く離陸後も相当揺れた 台風時の沖縄の揺れ方と違いなんか感動 ANAが成田で氷上ドリフトかましたらしいけど、MSFSはランディングの制動距離こそ伸びてもタキシングで滑ったりしないよね？ >>617
強風のときはしょっちゅう滑ってるが？(´・ω・｀) 本当にお寒くなってきましたが、お風邪を召さないように重々ご自愛下さいませ。
書き込みご苦労様でございます。 FTSIMのフリーA330-900サウンドMOD入れたらロールスライス独特の甲高いエンジンサウンドがB777っぽくてよかった
電源切り替え犬の鳴き声が消えるバグがあるのが痛い
https://simplaza.org/category/ftsim/ >>621
このスレッドをいつも立てている管理人です。
[153.232.40.124]⇦こいつはこの次のスレの1番トップに嵐の極悪人として貼り付ける❗ スレ立てした奴が管理人とは斬新な見解やな。面白い。 [106.73.12.193]⇦こいつも追加で嵐認定をするかもわからない⁉ 頼んでもないのにスレが落ちるずっと前から次スレ立てて、元あったテンプレも貼らずに
気に食わないIP晒しをテンプレと称して書き散らすのが管理人ならそんなん居ないほうがいいわな [150.66.87.135]⇦貴様お前も次スレで嵐の仲間に入りたいのか❗ ﾜｯﾁｮｲ付けても荒れるときは荒れるな。もうこのスレいらんやろ。 >>625
SIMPlazaってサイトめちゃくちゃやばいやんけぇ シムプラザはmsfsでググると普通にヒットするからヤバいよね ずいぶん色々揃ってるな、、、あれ購入しないでダウンロード、、、？
落としそうになったわ 有料で売られてるアドオンって
ボーイングやエアバスに使用料払ってるのだろうか >>625
あなたは月額会員制の有料modを海賊サイトから落として直リンを貼ったわけだが。 >>636
ゲーム内マケプレの航空会社リバリーも、本当に使用権買ってるのかな？って思う
ろくに飛ばない飛行機アドオンをずーっと販売させてるし、asoboもMSもチェックしてないんじゃ… マケプレで機体を販売する場合、MSの方針で航空機メーカーの許諾を得る必要があるとのこと。
ATSimulationsは、アントノフ２の開発を完了して、アントノフ社と交渉に入ったところで、戦争が始まってしまった。 PMDG737ばっか飛ばしてて、CPU更新したからFenix320いけるかなと久しぶりに飛ばしてみたら完全やり方忘れてたわ。
なんとかフルHD ultraで東京上空30FPS弱くらい。Samscene入り16Rアプローチ
やっぱりFenixは重いねぇ。
i7 13700kと3060ti >>641
それがねー、FPS表示してみると足引っ張ってるのはCPUのメインスレッドなんだよね。 マケプレのPMDG737の映像見るとレーダーエコーが映っているが、ＭＳＦＳ仕様なのか。 >>643
あれは気象レーダーのエコーじゃなくて地形レーダーのエコーだと
地形レーダーはサイト販売のでも使えるよ >>644
そうなの？うちのは地形レーダーも映らんのだが、なんか設定あるの？ >>645
TERRボタンを押すだけで特に設定はいらないと思う TERRボタンの上に「INOP」シールが貼ってあるけど
あれはVOR2が使えないことを示すシールで
TERRとは関係ない >>647
そうなんだ。やってみるよ。ありがとう。 >>649
こういう具体的な公式画像があがってくるの本当に怖い
戦争ほんとうにこわい 防衛増税よろしくお願いしますって意味の絵だよ安心しな グラボ買い替えてもワッパ良いから消費電力上がってないのに
単位電気料金が鬼のように上がってイミナイジャーン…
戦争はクソ 滑走路一本の福岡空港は一日平均で68,070人
乗る人降りる人に分かれるから半分にして34000人、空港が5つだから170000人
各空港をフル稼働させれば一日で避難完了
意外に簡単というか福岡がやばすぎる 久しぶりに日本をリアルウェザーで飛んだら淡路島に流氷接岸しててワロタw 本州沿岸で海岸が凍ること自体がおかしい。もうちょいどうにかならんもんか。 流氷が発生する緯度を自分で上下に指定できたら良いんだけどね 広島と伊丹がライブウェザーだと降雪してた
大阪に雪は20年ぐらい積ってないから珍しい >>658
大阪本当は積もってないのか！
うわーすげー積もってんなと思って飛んでたわ。
そしてビル群積雪してるとFPSに結構影響するね。 伊丹は北の方だからうっすら白くなることはたまーにあるけど、先週今週は積もってないね justFlightのFSTrafficマニュアルだけ入手して見てみたけど
到着空港のICAOをインゲームのツールバーから入力しないとトラフィックが出にくい（または少ない）という仕様は微妙だな。
外部アプリで注入しているわけではないが、トラフィックの設定は0でもちゃんとJustFlightのトラフィックは現れるからトラフィックは0に設定しツールバーから量を設定するみたい。
Yotube等で見るとモデリングは無料系よりよい。音にもこだわっているとのこと。
AI機のプランは編集や追加可能。モデル設定もできるっぽい。AIGの機体使うとか。
AI機が使うGrandserviceも編集可能、負荷軽減目的等。
さすがに主要航空会社しか入ってないので、自分でプラン入れないと地方空港はさみしくなりそうだし、今のところはFSLTL+AIG機の方が自分はいいと思った。
ただ、シムの曜日および時間に合わさったトラフィック注入なのでシム時間に合わせたトラフィック量がほしいならこれもありかもしれん。
https://downloads.justflight.com/products/JFF003616/FSTraffic_MSFS_manual.pdf 極地方はめちゃくちゃじゃない？よくわからんけど昔から相変わらず
極地は座標系が歪みまくっててとんでもないイレギュラー処理してると思う iniSceneのアップデートきてたから、アップしてヒースロー立ち上げたらAIがオブジェクト数制限
受けて幽霊化したわ。天気も悪いから雲の量も多かったけど、両立がなかなか難しいもんだ。 今日FENIXのA320で大館能代に降りようとしたらピトーが凍結したらしくてIAS死んだわ
TAS見てマニュアルスラストでなんとか乗り切ったけどピトーが凍ったらどうしたらいいの？
A320ってピトーヒート付いてないの？ >>663
Salty747で羽田→ロンドン飛んだけど、ND上のPLANモードでアラスカあたりからコース表示がワープしたりとんでもないことになってたわ 背中に吸入口がついた巡航ミサイルみたいなシーラスピジョンジェットを買ってみる
実機はワンマン運行ならではの天井に非常ボタンがありパイロットが倒れてしまったら
乗客が非常ボタンを押すと全自動で最寄りの空港へ着陸するらしい FSHud+FSLTLだと航空機出現率が低くなる
PRO-ATC+FSLTLだとそれなりに多くなるから最近はこっち
PRO-ATC推しではないけどAIATCに風方位による滑走路選択を任せると
FSLTLも同じ滑走路方位で離着陸する レーダーベクターにイラっとする時もある >>668
FSHudと一緒に使うとAI機のフライトプラン作るのはFSHudになるので
出現率変えるにはFSHudの設定を変える必要がある 機体をa32nxからB78XHに変えると全くの別ゲーになって面白い
ゲームですらエアバスからボーイングへの移行は難しいから
リアルだと型式限定の変更は中高年機長だと嫌だと思う 【ロシア軍】 1945年以来、見たことのない攻撃準備
://lavender.5ch.net/test/read.cgi/europa/1669515505/l50
PMDG737-700の離陸でTOGAを入れると警報ブザーがなってしまいます
・FMCで重量やV1VRV2を入力
・表示されたトリムに調節
・PACKS ON
・燃料ポンプ ON
・APU OFF
・FLAP 5
・スピードブレーキ ARM
・A/T ON
・ライト類 ON
何が原因なんでしょうか？ >>673
スピードブレーキARMする必要ないから >>674
知らんかったありがとう！
787やA320でARMにしてたから737でもやるもんだと思ってた >>675
>>675
737に乗り換えた時に誰もが通る道
自分も引っかかった ボーイングはRTOかかったら自動的にスポイラー立ち上がるんだっけか なら、着陸もARMしなくても自動でやってくれよ！と思っている >>669
FSHudの設定で増やしてみたけど動きと駐機位置が・・・・AIGがなんか邪魔しとるみたい
PMDGでARMにしなくてもリバースに入れたら立ち上がったような PMDG737のパーキングブレーキ入れにくいの改善された？ FSHUDもFSLTLと同じロジックで注入してほしい。
盛っても出現率低いし出発もないし、駐機はバラバラ
到着機見れるのはかなりレア
最近はHUDとLTLの連携切ってAI機はLTLに注入させ、HUDは自分だけのATCにしてる。
HUDは最近アプデもないし開発やる気あんのか
欠けているコールサイン教えてください！なんてフォーラムで募るより、他にやる事あるだろー >>681
ブレーキ踏みながらじゃないとパーキングブレーキが入らないってだけだからそんな難しいことでもないだろ >>682
ATCソフトなにか買ってみようと思っているところだけどなんだかんだいってFShudが一番良いできなのかな?
PRO ATCも気になるけど。 >>684
デフォATCライクがいいならHUDでいいと思うよ。
ただしNavigraphのサブスク必須。
サブスク無いとAIRAC2005のクソ古い情報でHUDはSID STAR組むからFSや機体のAIRACと全く合わない。
なんかこれはNavgrapとの契約の関係でそういう仕様らしい。せめて契約あったCYCLEは他のみたいに使わせろよ！って感じ。
PROATCは敷居高め。 最近はPRO-ATC使ってる
音声ではなくテキストでもやり取りできる 巡航中の他機交信が頻繁に聞こえて雰囲気はいい
ただTOD前のRWとSTAR確認ではなく 降下中に確認とRW変更できる ヒースロー空港にだって「No 3rd runway」って看板デカデカと立ってるんだよ
てかMSFSのいつものバグだと思われてそう justFlightのFSTrafficはいらないけど、自分でモデル選べて、プラン追加できる
ツールはほしいな。 Release Notes 1.30.12.0 アップデートした
この1カ月PC電源トラブルで全然飛べなかった
MSFS起動するとすぐ電源落ち→購入した電源も不良→買い直してようやく安定
やっぱドス〇ラは電源ダメや
前のPCも2年で電源壊れて交換 AAU1アプデ、TBM930で試してみたが、G3000周りはWorkingTitleのやつの方が使いやすかったし、見やすかったな。フライトプランのコースがMFDに反映されなかったりする場合もあったり、まだ練り込みが足らない印象。
あと、TBM930improvement modも使えなくなったせいで、操縦感がデフォルトに戻って、やりにくいことこの上ない。
今のところの感想はちと期待外れ。MODを超えるクオリティを期待した方が間違いか。 今回のもWorking Title Simulations製のようだけども もう数ヶ月ぐらい一ミリも飛ばしてないからA320すらまともに着陸できないかもしれない…
フライトシムも他ジャンルゲーもやるゲーマーって、フライトシム民じゃマイノリティなのかな いや、普通の他ジャンルもやるけどフラシムは定期的に訓練しておかないとすぐ飛ばせなくなるから
色々と忙しくなるとフラシムの訓練だけで余暇の時間がおわってしまうのだ
単に優先順位のもんだいなのだ >>700
そうなんだ。modから増えてる機能もあれば、消えてる機能もあって、ようわからんな。modよりもゴテゴテして見にくい印象はある。 >>701
自分もだいたい数ヶ月スパンでフラシムばっかの時期と全然違うゲームばっかの時期がサイクルしてる
自分の脳は別々のを並行する能力がないっぽい 別に飛びたいときに飛べばいいんじゃね？
普通に新作でたら別ゲーもやるよ >>705
公式になったがゆえにライセンス問題が発生して余計な機能が削られた模様 >>709
NAVIGRAPHとの関係でチャートが見れなくなったのは著名配信者が言ってたね。 有償版のテキサン2機にGNS430が付いたというから買ってみたが、
GPSとして進路を示してくれるだけで、オートパイロットになったわけじゃなかった。 >>710
ムーリヤもAn2も次回のSU12でリリース予定。今のところ3/14予定。
ムーリヤは可能であれば実機が破壊されて1周年の2/27に早めたいらしい。 与圧つけ忘れて上昇中ブザーがうるさいのでホーンOFFにして飛んだら計器を見ると客室高度が15000に上がってた
富士山の高度が12000ftぐらいだから多少高くても死なないよね >>718
こんな英雄の飛行機を貼付ちゃダメではないか❗次スレでお前も嵐の中間に入るかもわからない覚悟する様に🐰🥰 エンジン片側故障した際の緊急着陸先って
仮に岡山空港の真上を飛んでたとしても
降下に必要な距離を考えたら少し遠い広島空港を選択した方がいいの？ >>720
その時の状況や天候、航空会社よるから何ともだけど、
岡山辺りなら第一選択肢は関空だろうな
理由としてはリバース無しで十分減速できる滑走路がある、
ILSが両側に設置してある。
山等の地形的な障害物がない。
着陸後に整備、場合によってはエンジン交換出来る設備が整ってる、
万が一に備えて周りの民家等に被害が及びにくい。 安全を踏まえた上で第一選択は自社が就航してて自社の地上支援を受けやすくて、あと客に代替輸送提案しやすい空港だよ
広島は就航してても一定以上の整備は劣るし、あそこから客に電車乗れってのも大変だｗ なので、細かい基準とか知らんけど、たとえば伊丹→福岡の便が岡山あたりで何らかの不具合起こしたら、第一選択は伊丹だろうな
整備面でも乗客の利便性でもそれがいちばん
もちろん深刻な場合は墜落しても地上巻き添えにしない関空や、もっと緊急なら真下の岡山にだって降りるさ 宇部-羽田の787に積んでるバッテリーが火を噴いて
自社が就航して滑走路が長い関空かセントレアではなく高松に緊急着陸したのは
よほど尻に火がついた事態だったんだろう 火災の恐れがあるときは取り返しがつかないことになりがちだから空港選んでる余裕ないっしょ スイス航空111便がそうだったな、だーすけがペットボトルでの消火に失敗して大惨事になったやつ サイテーションCJ4を飛ばしてみた。
Working Title版からそんなに変わったわけじゃないけど、
コパイ側の画面を別途、操作できるようになった。
WT版でsimbriefのサーバと直接通信できていた機能は削除。
従来のデフォ機用liveryはそのまま使えるぽい。 昨日初めてJALのA350乗ったけどなんだよあれ、なんで客の俺がシートモニタで計器監視してなきゃいけないんだよ！
水平義がダミーで旋回しても傾かないのが気持ち悪いな >>729
「計器監視しててくれ」ってクルーに頼まれたのか？ 久々にPMDG737飛ばしたんだが、ILS周波数て自分で入力するんだったっけ？
前は勝手に設定してくれた気が、、 ムリヤがMSFS公式で出るってさ
2月27日に2573円で販売
買う予定ではあるけど操縦できるかな リアル旭川に着いた
スポットに停止してまだフラップ出しっぱなしだから プギャーフラップしまい忘れるとかおまえは俺かｗｗｗｗｗ とか思ったけど
巻き上げた雪が挟まってないか整備士がチェックしつつフラップしまうみたいなのあったっけ？
誰か知ってる？ >>734
冬季でフラップ出しっぱなし。
凍結しているかを目視確認と凍結防止剤の散布とかをやるので、しまうのを忘れたのではないと聞いた。 PMDG737でお天気知る方法ないですか
ACARSは未実装だから外部サイトで見るしかない？ LEGSページとDECページで風データを取得
ナビグラフチャートで到着空港天気確認 >>740
ああ、ごめん
ムリーヤ msfsでググってた
an-225 msfs なら出てくるね アントノフって専用プッシュバックバーを自身で機体に保管してるんだけど、プッシュバックアニメーションちゃんと機能するんだろうか。
GSXのPBとかちゃんと機能するのかな 航法士や通信士は差し引いてもFE2人分の仕事追加でやらなきゃいけないのは動かすだけでも大変そうだな
しかもソ連仕様で計器の配置や表記も全部違うだろうし そう考えたら英語表記のボーイング機やエアバス機を
当然のように飛ばしているロシアの民間パイロットってすごいね
英語の読み書きどころかマニュアル記載の航空機の専門用語まで理解しとるとは物凄い頭だわ >>736
なるほどやっぱそのへんか
危うく降りるとき見えるコックピットに中指立てるとこやったわ >>746
ロシアの姿勢指示器動き逆なのによく混乱しないなと思うわ 付属ツール目当てでFS TRAFFIC買ったが、
そのツールがエラー吐きまくって、現時点では
全く使い物にならない・・・。 FS TRAFFIC入れたけどRJTTでも全然離発着しないしターミナルもスカスカだわ
特にこれといったアドオン入れてないのにトラフィック系は何入れてもスカスカなんだけど
何かしらおま環なんだろうか >>753
うちではトラフィックは特に普通にどの空港でも埋まるし、
離発着も行われている。
有料なので、正直FSLTLでも十分な気もするが、
FS TRAFFICはあくまでオフライントラフィックなので、
リアル夜中メインで遊ぶ人は重宝するかも。あと、
GSXほどではないが、AI機にも荷物搬入車のギミックがついたり、
少し芸が細かい部分もある。 PMDGが従業員8名の零細企業だと知って驚いた
世界規模で使われてるアプリがたった8名で開発してたなんて人手足りるんだろうか 精鋭8人ならいけるんとちゃうかな
情報収集がいちばんの難所やろうし
あと世界は日本ほどサポートにうるさくないってのがあるんじゃない？
生産性最低にしてしまう日本人のクレーマー体質相手にするなら、8人じゃ全然足らん >>755
757作ってるBlue birdさんは、2人らしいです FSトラフィックのモデリングとテクスチャはなかなかよいな。エンジンカクカクしてない。
LTLのアプデでFSトラのモデルも使えるようになったし、海外で眺めたい人にはよい。
https://i.imgur.com/u5h09NS.jpg FS TRAFFIC導入してみたいのだけれど、AIGとFSLTLインスト済みの環境に
追加したらやばいかな？
FS TRAFFICに無い機体（AMXとか）はAIGの読み込んでくれるのかなぁ？ あーあ、MRJ開発中止決定しちゃった
まあそうなるだろうなとは思ってたけど
中国みたいにまずは国内のみで運用してノウハウを蓄積すればよかったのに https://pbs.twimg.com/media/FoROUK4aQAEzFH5.jpg
MSFSやってると忘れがちだけど旅客機って二人乗りなんだよな
でも人を運ぶ旅客機はともかく
貨物機に関しては一人乗りでも良さそうな気がするけど駄目なんだろうか 元々機関士と3人で運用するもんだったろ
機関士無しでコンピュータまかせってだけでも相当抵抗あったのに一人って ホンダジェットぐらい最適化させないとワンマン運用は無理やろ
知らんけど 実際発展途上国みたいな雑な運営の国の国内ならワンオペで飛ばしてることもありそう
日本欧米みたいな法整備きっちりしてる国は、リスクマネージメントと責任問題があるから
理屈でできるようになってたとしてもなかなか簡単にワンオペには移行できないだろう
パイロット側の組合の問題もあるだろうし 大昔のソ連の旅客機なんか航法士も入れて4人だったり。 パイロット二人が亡命しないか見張るKGB職員と
そのKGB職員が亡命しないか見張る政治将校 FS TRAFFIC入れたけどJAL機がほとんど出てこないのは仕様？
RJTT FIX入れると第1タと第3タが閑古鳥、外すと全ターミナルANAで埋め尽くされる
アドオン全部外しても変わらんし何がおかしいのかさっぱりわからない
おとなしくFSLTLに戻るしかないかなぁ fbwからつべにA380の動画上がってた
楽しみだがやはりリリースは言及なく いつプレイできるやら 一発エンジンのジェット機がないように一人パイロットは無理じゃないかな？ >>769
P3D用のTraffic Globalがその状態で、
色々設定変えたけど、駄目だった。
同じ、Just Flightの製品だから、
もしかしたらスクリプトの問題
かもしれん。 小型機で、意識を失ったパイロットの代わりに乗客が着陸させた話もあるね 細かいんだけど、ピジョンジェットじゃなくてビジョンジェットじゃない？
https://discover.garmin.com/en-US/autonomi/
でも自動着陸すごいね。ガーミンウォッチユーザーとしては嬉しいw 少し前にこのスレでちょこっと話題になってたsimplazaとか言うサイト
いろんなところから著作権の申し立て行われてるからそのうち消えるかもね。
いい事だ。海賊版をダウンロードする奴ってどう言う思考回路をしているのだろうか。 ピジョンジェットだとハトJETになっちゃう
それはそれで民間機としてはアリな名前な気もするが
ちなみにシーラス機は緊急時のパラシュート装置もあるなかなかおもしろ設計 そのうち、「お客様トラブルにより非常ボタンが押されたため、最寄りの空港に緊急着陸しました」なんてアナウンスが流れそうだ。 航大のシーラスも当然パラシュート積んでんのかな
けど狭い日本じゃ降りるところなくて躊躇してる間に墜ちそう 旅客機でフラップとスピードブレーキって同時に使っていいの？ リアル時刻で飛ぶ派なんで国内は夜ばっかになってしまい、たまには昼時間に飛びたいから欧州飛んでる。
ヨーロッパ西サーバーに繋ぎかえると人いっぱいいるしなかなか楽しい。
P42のFlowの有料版なかなかいいな。
サーバー切り替えFLY中のまま出来るし、ゲームを止めて閉じるもメニューに戻らなくても一発。PMDGのちとめんどくさいドア開け締めやジェットウェイ接続も.toでスクリプト上げてくれてる人いるし、最初は入れて失敗かと思ったがなかなか調子よくなってきた。いろんな可能性がある。 >>783
使ってもいいけどフラップ使うような低速域だとスポイラー効きづらくなるからその状態でドラッグかけるにはギア早めに降ろすのが定石 リアルだと777や787は機内埋め込みのEFBになるけれど
737はそんなスペースないからタブレット形式なんかな >>785
やっぱり減速が遅れたときはギアダウンのほうが効果があるよね 久々にB78XHを更新して787-10で飛ぶと
着陸のフレアしつつエンジンアイドルにすると急降下するバグがあって滑走路へ叩きつけられた
まるでウインドシアにあったみたいでわろた フレアーしながらエンジンアイドルにしたら普通ドン着するだろ
ウインドシアの経験ある？ >>792
B787やB777は30-40FTで3-5度フレアをかけて
20FTでアイドルにするんだよね？
自分のやり方だとなぜか頭を上げた途端にXH入れた787がストンと真下へ落ちる フレアかけてスロットルオフにすると何故か謎の揚力で滑空を始め
最悪上昇までするCaptainSim777の悪口はそこまでだ >>793
タッチダウンとスラストレバーアイドルが同時くらいと心得てる
737-500の教本、まあイカロス出版だけど、それに書いてた CS 777-300ERとB78XHを飛ばすと
後者はよくなっているけど
CSは修正MODを入れてもうーん、このという挙動が多くて
やっぱりPMDGやfenixやa32nxの大型MODが安定しているわ Captain Simの信頼が急速に失われつつあるのであった 777や787のガチもん機体開発ないの？
330は今年でるが、日本の航空会社使ってないしー PMDGが今777を作ってるはず
737NGがひと段落ついたので力が入るはず
EFBは残ってるけど >>791
ああ、やっぱり
自分も最新版のB78XHでタッチダウン直前に不自然な機種下げが起こった。速度も早め遅めと両方試してたけどどちらでも発生したから何かFBW周りのエミュレートにバグがありそう 777, 767 フルフライト JAL
https://www.shop.jal.co.jp/item/9866A/
https://www.shop.jal.co.jp/item/9867A/
あなたの夢、叶えませんか？
〜一生に一度の体験を、JALで〜
JALでしかできないような一生に一度の体験を通じ、お客さまにもっと喜んでいただきたい。そんな思いから今回、運航管理者が働くIOC（Integrated Operations Control）の見学と、実際にパイロットが訓練で使用しているシミュレーターの操縦を両方体験できるプログラムをご用意いたしました。シミュレーター体験の内容はお客さまと現役のJALのパイロットが打ち合わせをして決めることができるカスタムメイド方式！！それぞれのモデルを組み合わせてもOK、やりたいこと一つを極めてもOK。やってみたいことを伝えていただければ、現役のJALのパイロットがあなただけのオリジナルなシミュレーター体験を一緒に考えます。JALのパイロットが全力でサポートしますので、詳しく内容が分からない方も安心してご応募ください。また、滅多に見る機会のないIOC見学もどうぞお楽しみください。 もし行く人が居るなら、体験談を載せてもらえないか? 痔スレ立てましたァ! (*- -)(*_ _)ペコリ
【Microsoft Flight Simulator(MSFS2020) Leg36】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1676021247/ なんか、Geforceドライバ更新したらゲームフィルタ使えないんだけど。
おま環？？ TBM930とLongitudeのWorking Title Modがマケプレに来てるね。
どっちもかなり良くなった。 パイロットの訓練でFFSを1時間稼働させるのに
だいたい1h/10万円の経費がかかるので
2時間乗れるなら心が動きそう 羽田のカクつきがそろそろ耐えられなくなってきた。思い切って4080買おうかな‥
でも目玉のフレーム生成はDX12じゃないと使えないらしいから迷う。サブモニターに計器表示させてるんだけど、DX12だと計器ポップアウトした途端にクラッシュするんだよな〜 羽田のカクツキはTLODとCPUネックが原因だから、グラボ買うのは今月出る7950X3Dや四月に出る7800X3D買ってからのオプションにしといた方がいいぞ デフォ機体がA320だったし、チュートリアル動画が充実してたのもA320だったからエアバスファンになったけど
もしこれが737だったらボーイングファンになってたんだろうか >>813
それも考えたんだけど、今5800X3D使ってる身としては7950X3Dにしたところでそこまで違いが出るのかなと。マザボも合わせると15万弱はかかりそうだし、だったらDLSS3にしてフレームレート上げた方が良いような気がするんだよね。
てかそもそもDLSS3だけが目的なら4070Tiでもいいような気もしてきた‥ >>815
DLSS3のフレーム生成は4070Tiでは性能が不足してるのか伸びが微妙だけども
ttps://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/1467/730/html/g22_o.png.html 今PMDGの737-900ERで飛んでるついでに後部カーゴ後端見たけど確かにセグウェイあるねｗ Inibuildの310のモニタに出る
到着地までの距離とか高度、対地速度好き
モニタついてる飛行機乗る時いつもアレ見てるから PMDG738の貨物室の天井にミケランジェロ「アダムの創造」が貼られてるのを
剥がすためのmodがfilightsim.toで発表されたね。
宗教画だから、非キリスト教徒の中にはむかつく人もいるのか。 上で誰か訊いてたフラップとスポイラーの件、さっき羽田-伊丹の787乗ってて目撃したので報告
ABENOからIKOMAあたりの区間、フラップ5か10くらいでスポイラー少し立ててた
いつも通り新淀川の手前でギアダウンしたけどそのときまでにスポイラー閉じてた
以上です >>815
グラフィック設定を最低にしてフレームレートが上がるならグラボ、上がらないならCPUに投資しては？
5800X3Dにくらべて7950X3Dは最高クロック数も高くてIPCも多少良いから、
シングル性能は7950X3Dの方が良いのは間違いないとは思う。 自分っちのは4090＋5800X3Dなんだが、7000シリーズの16コアもしくは12コアにしたとして、3Dキャッシュは方コアじゃん。AMDとWindowsがキャッシュが活きるようチップセットドライバ最適化するといってるけど、FS自体がうまくキャッシュ使いこなせなくて、3Dの旨み活かしきれないなんてことおきないかな？
実際現状FSはノーマル7000シリーズより5800X3Dの方がパワフルだし。
そこが心配 >>826
7800X3Dはどうなの？7950X3Dが、3Dcache積んでる方のターボブーストが5.2GHzなのは少し大きいと思うけど。
あと勿体無いんだけど、3Dcache積んでない方のチップレット無効化できないんだっけ？
コスパが悪すぎるという意見は認める。
いずれにせよベンチ待ちだね。 >>829
7800X3D選んだなら5800X3Dから順当進化になるからあまり心配ないんだがねー
しかし78は発売日が4月…
全X3DシリーズでのFSベンチが同時に見れないのがちと困るね
発売日に7950買ってもいいんだが、FS起動したらなぜか3Dじゃない方も使われて安定しません！FSに特化するなら7800択一です！なんてことないと思いたい。 無用な心配するぐらいならアフィニティマスク設定するなりProcess Lasso買うなりすりゃいいじゃん ＨＪＥＴのフロントコンソールに、かもめのぬいぐるみが出現するの知ってる？ 法律や戒律で厳しく制限されている中エッチな画像やJapanese Hentaiをこっそり貼ったmodとかそろそろ出回りそう フロントガラスのセンターピラーの根元辺りをマウスで探ってごらん。 JPLogisticsのセスナ152がV2になって大幅に機能向上した。
フロントコンソールにラバーダックが出現するようになった。
かわいいから墜落除けのお守りにしている。 昨日から急に遠くの地表テクスチャや空港のマーキングがくそボヤけるようになったんだけど何なんだろ？
設定特にいじってないのに‥サーバーの問題？ >>838
HJET以外にもそんな機体があったのか CS777で痛い目に遭い、ワンチャン狙いで767-300ERを買いました
見た目だけ違って中身はデフォ747-8でした
何にもCDUとかフライトモデルが改良されとらん >>839
ローリングキャッシュのクリア
bingmapをonline
とかは確認した？ >>839
GeForce Experienceで強制最適化されてない？ >>842
>>843
設定いじっても直らないし、GeforceExperienceの最適化もしていないので詰んだかと思ったけど、グラフィックドライバをクリーンインストールしたら直りました！
2人ともありがとう！ >>838
機体が横滑りしてるときは、ちゃんとあひるちゃんも傾くよん。 1年遅れで737買って伊丹-福岡の初フライト飛ばしてみた
降下する時に客室で聞こえる独特の重低音が再現されいるのが素晴らしい
伊丹のTIGER2が新大阪あたりで左に一回転する変なSIDなのが謎だ >>847
どこだったか細かいこと覚えてないけどウェイポイント1個deleteしたらちゃんとそれっぽいルートになるよ マケプレでセールの空港をポチったが、バスケットに入れた後、
カード決済のポチをするまでの30秒くらいの間に定価に戻った。
決済画面をよく見ておくべきであった．．． >>848
西日本ルートで
TIGER 2 DEPは設定変えられないのでIZUMI 1 DEPに一旦選んでから
YODOHとITE10とIZUMIを削除して
(500)
(INTC)171 HDG
D201H
TIGER
AYAMEに入れ変えると離陸後に左旋回する池より内側の旋回になるけど
それっぽいルートにできました >>850
そんなことしなくても、と思って今起動してみたけど、
なんかデフォルトのTIGER2でちゃんとしたルートになるように修正されたみたいだぞ？ｗ マケプレでメイグスフィールド空港のモッドがあったので、FS4時代を懐かしみ買って見た。しかし、いくら探しても情報が無いと思ったら廃港になってたんだね。知らんかった。これ周波数が分からんから降りれんやんか。昔みたいにシカゴに行くだけか。 >>853
やっぱりKIA ILS航法しかないか。
little navmap横目に適当に降りるか。 727は滑走路さえ視認できればスポイラーで強引に調節して着陸できると評判だったようだけど
737の登場でそうもいかず
きちんとフライトプラン通りに
進入するようになったらしい >>783
737のマニュアルには、
The use of speedbrakes with flaps extended should be avoided, if possible.
With flaps 15 or greater, the speedbrakes should be retracted.
と書いてあるよ。
「フラップを降ろしたらできるだけスピードブレーキは使うな。
フラップ15以上の時は、絶対に格納しろ。」ってことかな。 >>853
わしの着陸、普通の長さの滑走路でもたまによくこんなふうにポヨンポヨンなるわ ずぃーっともやもやしてた宮崎空港がやっとまともになったわ
さっき Flightsim To チェックした
まず先月、有償のFly2HighがV2にアプデしたようだ
ところがこいつ、PAPIはまともに表示するようになったけどILSが相変わらずおかしいｗ
なんかPAPIの視認性もいまいちだし
んで10日前にKAZE氏が宮崎をリリースしてた
相変わらずめちゃくちゃ軽いし、PAPIもILSも完璧、タキシーラインもきれいになってる
すまんがFly2Highのともう1つのフリーシーナリーは窓から投げ捨てた 成田空港シーナリーはヤグラ１つ撤去しないといけなくなったなｗ 空港については、ここで具体的な要望書いてたら、興味を持った神が降臨して、どうにかうまくやってくれるんじゃないか。去年の新潟みたいに。 そういう他力本願はよくない
けどまぁ宮崎空港についてはそれなりの主要空港なのにまともなのがなかったのは５ちゃん発の情報もあったかもしれないし、
そうでなくても国内をケアしてるシーナリー作者なら気がついてただろう
どっちにしても俺らは感謝するだけだよ >>855
1966年2月4日 NH60便(B-727-81=JA8302)の羽田沖墜落事故って知ってる？
その当時の権威であった、某大の某教授によってうやむやにされた疑いが濃いが・・・ PMDG 737でLNAV VNAV使ってる時に
高度を変えるときはノブで高度を設定してから
VNAVを一旦切ってつけ直すやり方で変えてます
ALT INTVを使うのが正式なんでしょうか？ AAU1アプデきたしセスナの Longitude乗るかと思ったらGSXのプッシュバックでクラッシュ判定で萎えた。
んで調べたらやっぱりバグなのね。
LongitudeにGSXのプッシュバックは今使うのはNGやで
ちなToolbarPushBackは大丈夫な模様
１時間くらいかけてプラン練ってチマチマ手入力した挙げ句アボンは心折れる。 次スレ立てましたァ! (*- -)(*_ _)ペコリ
【Microsoft Flight Simulator(MSFS2020) Leg36】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1676021247/ 日本中に空港あるのに何で成田だけ揉めたんだろう
単純に東京だからというオチか 解像度が低すぎて何が何だか分からん
言葉で説明しろ >>873
解像度が悪い。
画面が暗くて全く読み取れない >>872
成田抗争について調べてください。
いろいろあってね… 農民:戦後焼け野原で満州から引き上げたけどどないしよ(涙
政府:ほな千葉の成田に土地がいっぱいあるから開墾してええで(ゲス顔
農民:こんな栄養のない痩せた土地で土地どうしろと...
30年後...
農民:やっと現金収入増えて軌道に乗ってきたで！
政府:ここを国際空港とする
農民:困ったンゴ
政府:機動隊投入して強制収用や！顔の骨折っていてまうで！
新左翼:農家の皆さん、私たちに加勢させてくれや
泥沼の成田闘争へ >>874 >>875
新しいタブで画像を開くで(3840x2160）とでた 成田ってファイナルレグで機窓から下眺めるともうゴルフ場だらけで、いったい成田闘争ってなんだったんだよって思うわ
俺的にはもはやゴルフ場乱開発の方がよっぽど有害、農民が血豆潰して開墾した行く末がこれかよ あー
imgurでの画像を右クリで「新しいタブで画像を開く」を押して開いた画像の(+)を
押すと大きくなる >>872
成田だけじゃない関空もだよ
関空の方は漁協に入り込んだ反対運動員が叩き出されたので今は全く問題ないけど 日本は土地がなさすぎるから問題が起きるんだよな
日本飛んでると山ばっかりだもん 何がどう変わったとかすら書かずにただ改悪と言われてもな
それを真に受けた馬鹿が1人釣れたからそれで目的は果たせたんだろうけど HJETのアプデ、HJETそのものというか、AAU1の問題じゃないかな？TBM930とかG3000を使ってる機体がFMSやLOCのルートに乗りにくくなった感じはある。前は180°真逆でもちゃんと展開してルートに乗ってくれたが、AAU1後はある程度方向を合わせてあげないと乗ってくれなくなった。
全く違うところのことを言っているならすまん。UIが結構変わったから、戸惑うことが多いのは確か。 PMDG737のCDUをa32nxのsimbridgeのように
タブレットかスマホからトランシーバーで操作できるアプリはないでしょうか？ Xbox版HJETですがアプデで地雷踏んだみたいです
フライトプラン通りにAP/NAVが機能してない、そもそもマップに経路表示されない
VNAVもだめ、上昇しない
お気に入りのHJETが一瞬にしてポンコツになってしまいました Xbox版でHJETアプデして今飛んでみたけど何の問題もないが？
APはちゃんと経路どおり飛ぶしVNAV上昇も効果も普通にできたが？
おまえの操作が間違ってるだけじゃないのか？
確かにUIは変わってたけども？ >>894
俺環か?ちなみにエリート2モード?
ローリングキャッシュクリアしてアプリ再起動しても解消しないんだわ ってかアプデ前の手順で出来たのがアプデ後に出来なくなったんで、手順間違えてないかと言われても～ 飛んで見るので、エリート2モードって
どうやればはいれる？ >>894
ノーマルモードかエリート2モードか教えて欲しい
問題の切り分けになるかもしれないので >>892
もし、可能でしたら同じ手順で飛びたいので
OBSとかで録画してyoutubeにアップロードってできますか？ >>897
コックピット視点の2つあるタッチパネル(sim option)の右側の2番目のタブの一番最後の項目でモード切替出来ます。昨年末のアプデでエリート2モードにするとオートスロットに対応してる。 勢いで4090買ってしまったのでレポ。3080からの買い替えです。
CPU:5800X3D
モニタ:3440×1440 ウルトラワイドモニター
メモリ:DDR4 16GB×2
DLSS3のフレーム生成はかなり効く。場所に関わらず概ね3080の2.0〜2.5倍くらいのフレームレートは出る。逆に言うとフレーム生成使わなければそんなに違いはない。
羽田近辺アドオン盛り盛り+FENIX+FSLTL+ウルトラ設定でも60FPS切ることはなく快適。
グラボの性能良すぎてCPUボトルネック出まくりだが、グラフィック設定はいくら上げてもフレームレート落ちなくなる。レンダースケーリングを4K相当にしたら計器や遠くの景色が見やすくなった。
あとはMSFS側のDX12の不具合さえ直れば完璧なんだが。 >>902
自己レス
問題切り分け完了。結論言うとハズレルートをいきなりとんだみたい
セントレアー関空では問題なし。プラン通りAP/NAV機能した。マップ上に経路表示もされる。
問題のルートは以下の通り
ニューヨークKJFK31L発ボストンKBOS33L行の低高度IFRで自動作成したルートにBarclays Center、自由の女神、セントラルパーク、ヤンキースタジアム経由してラガーディアを外す、要するにマンハッタン観光してからボストンへ向かうルートでAPが効かないと言うか経路情報がおかしくなる。離陸の滑走路の終端までしか経路表示されない。A320neoでは問題なかったのでHJETの問題だと思う >>360
むしろアンチアイスを入れたことでエンジンの出力下がったかな
そこまで再現してあるか知らんけどw >>904
今そのルート設定して飛んでるが何の問題もない
少なくとも「離陸の滑走路の終端までしか経路表示されない」なんて現象は起きない HJET再インストールしたけど再現する。。
ちなみに直近のワールドアプデは適用済み
HJETはしばらく冬眠させるわ 問題はHJETではなく他のアドインってことは無いの？ communityから外してどうなるかも検証してみた？ 他のアドインは日本の空港(福岡、成田、新千歳)とA320neo、787のペイントのみだけどまあ時間ある時にやってみるよ サードパーティー製って意味
MS製ワールドは全部入れてる もう最後にするけど件の飛行ルートであることに気づいた
フライトプラン作成画面で出発点から最初のWPまでが黄色の線で表示されてる。以降は水色。
この黄色の線があるルートで飛ぶと発生するっぽい。JFKで滑走路変えたりルートいじったりして黄色線がでないルートはOK
なんとなくだがマンハッタンに近づくルートはダメっぽい。 しばらく前から、吹き流しの本体だけ空中に浮いてて、旗竿が見えないんだけど、直し方がわかる人いませんか。
コミュニティフォルダを消してもなるから、デフォルトのファイルが壊れてると思う。
「全部再インストール」はなしでお願いします。 HJET、私もアップデート後おかしくなりました。
新潟空港→仙台空港で、フライトプランの線がILS着陸ルートまで完璧な白色ラインと、仙台空港の真上で途切れる赤色ラインが二重に登場。
FMSのAPでは赤色ラインで飛んでしまい、仙台空港上空からはＦＭＳが途切れてそのまままっすぐ飛ぶだけ。
仙台空港→茨城空港では、フライトプランの線がILS着陸ルートまで完璧な白色ラインと、茨城県上空のWPで途切れる赤色ラインが二重に登場。
同様に赤色ラインで飛んでしまい、茨城県上空のWPでＦＭＳが途切れて、今度は仙台空港方面へ勝手に引き返しそのまままっすぐ。
しばらく様子をみます。 >>914
それILSのTransitionVECTORSになってない？
それならArrivalとApproachは繋がってないのが正解だよ
どのルートかわからないし画像もないから想像だけど 参考までに
赤ラインが途切れたりS字みたいになる時は速度があってない時
LEGSページで途切れたWPの速度を変えれば綺麗につながる
ってのがPMDGである 次のスレはこれみたいだね
【Microsoft Flight Simulator(MSFS2020) Leg36】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1676021247/ >>868
お前を荒らしの現行犯として 次スレで トップページに貼り付ける 覚悟しとけ❗ flightsim.toがヤバいと小耳に挟んだが、なんか起こってんの？ HJETの件、
>>915
>ILSのTransitionVECTORSになってない？
初心者なのでご指摘が理解できていないです。申し訳ありません。
今までずっと、ワールドマップから滑走路を選ぶ→IFR航法を選ぶ→ILS周波数を確認修正→APで自動操縦でやってきて今回初めてこうなったので困惑しています。
但し、今回のアップデートでUIが変わってしまい、ILS周波数の確認修正方法が判るまで、ILS関連のボタンを色々押したので、そのモードになったのかもしれません。
再起動しても同じでした。但し変更した？モードを記憶してるのかもしれません。
でも自分が間違っているらしいと判れば、さらにトライするモチベーションが沸きます。ご指摘ありがとうございます。
>>916
>赤ラインが途切れたりS字みたいになる時は速度があってない時
アップデート後は巡行速度設定のモードを「FMS」にして高度みあいで250か270ノットで自動設定されるに任して飛んでたのですが、それがフライトプラン（ワールドマップから自動入力）と齟齬があったんですかね？
フライトプランのＷＰの名称は確認したのすが設定速度までは確認していませんでした。今までＷＰの入力まで自分でやったことはなかったので（ワールドマップから自動入力におまかせ）、そこも確認してみます。
どんどんフライトシムの事前設定にのめり込んで行く気がします。
貴重なノウハクのご指導、ありがとうございました。 >>913
設定のリセットという手順がある
wiki参照 >>913
リセット直後は旗竿が復活しましたが、コミュニティフォルダを書き戻したら、また消えました。
何かとコンフリクトしてるみたいです。ともあれ一歩前進しました。情報多謝。 >>924
相手にしないように❗
人生やけくそになっているようなヤバイやつなんで 何するかわからないので。
おそらくワクチンを何回も打って死にかけている可能性あり❗ sim update10以降、content.xmlが使われない仕様に変更されましたが、
現状、シーナリーの優先順位変更するには、
どのようにやればよいかわかる方、詳しく教えてください。 >>921
アップロードしたやつが勝手に削除できないようになるとかなんとかで製作者がキレてる >>931
なんか面倒くさいことになってんな。あそこはアプデのチェックも便利だし、重宝してるのだがなぁ。 どうしてこうなった・・・！
JL331 （定刻 HND18:30→20:30）
HND20:01出発20:18離陸→LAGER21:59→KIX22：55着陸（給油）01:55離陸→HND2:44着陸2:50到着
JL333 （定刻 HND19:15→20:25）
HND19:50出発20:11離陸→22:13着陸22:17到着
JL335 （定刻 HND19:30→21:40）
HND20:06出発20:27離陸→22:16着陸22:21到着 a32nxのsim bridgeのようにPMDG737-800のCDUをタブレットから操作できるfergo virtual CDUというのを買った
ipadで離陸前の設定をして巡航中は別の部屋や外出先からTODまでの距離を見れてすごい便利
降下開始まで他のことできるのはいいわ HJETはGO ARONDからHOLDパターンまで表示されるようになりNAV系はとても良くなった。でも以前ならコパイとパイロット側でタッチパネルが違っていて、飛行前の設定はコパイ側、フライトプランなんかはパイロット側で設定みたいな表示が、どちらもMFDになってしまって、なんというか、お手軽にちゃちゃっとみたいな事が出来なくなった。搭載重量の設定もワンクリックだったものが、手動入力。青色のTシャツ着たガキの体重なんか知るか。みたいな感じ。 flightsim.toの「削除するな」ってのは、これからそうなるんじゃなくて、
昔から約款に書いてあった。有料会員の募集を始めたので、みんながあらためて約款を読んで気づいた。
「削除するな」はたくさんある論点のひとつであって、全体像はこの記事が詳しい。
https://fselite.net/content/developers-call-for-flightsim-to-boycott-amidst-backlash/ >>935
買ってみた。めっちゃええやんサンキュ！
Mobilr companionも同時に使いたいからタブレットもう一台ほしくなったわ >>935
外出先からも確認するのかw
フラシム民の鏡みたいな人だな >>938
規約はyoutubeを筆頭にほとんどのサイトが同じ様な内容らしいね
どこもコピペしてるからだろうって話しみたい
何ヶ月か前から公式サイトでsimtoは危険だとか活動してたやつがいたがあれが火付け役だったのかな >>937
搭載重量は今でもワンクリックで入力できるだろ？ 「英語で投稿して」ってのも約款に書いてある。
たまに自分のローカル言語だけで投稿する人がいるが、英語が読めない人なんだろうな。 >>942
おかしいな。以前は、乗客と燃料バーを適当に決めて次へをクリックして右下のボタンを押せば、自動的に各項目が計算されたけど、わたくしのやつは、空欄のままで自分で入力しなければならなくなった。 久しぶりに飛ばしたsalty747
フリーウェアレベルでも大型機はロマンがあるよな -700を持っているので737-900を買った
機体が長すぎるっピ
同じNGシリーズだから変わらんだろと飛ばしてみると着陸速度が違うから別ゲーになった サーバーエラーでゲームか起動出来なくなっている様ですね。
フォーラムにも同じ様な報告があるので、サーバー側の問題てすかね。 なんかMSFS起動せんぞ、って調べたらなんかフォーラムで同じような人ここ１時間くらいで続出してんね。 うちのFS2020もサーバー側に問題が発生しました。エラー コード: 0x87E10BC6で
起動しなくなってしもうた。
一瞬なにかのインストール画面出るから何か拾ったかと思ったよ。
あちらの問題なのね？ やっぱり皆そうなんだ。逆に安心したよ。まぁ、待つしかないか。 フォーラムによると、運営も障害認識し、対応中との事、待つしかないね。 >>946
俺も気になってたけど金もったいなくて買えずにいた。別ゲーになるなら900買おうかな。 FSLTLで、コールサインじゃなくて機種名で呼ばれるAIがあるのだけど、
aircraft.cfg覗いてもちゃんとATC呼び名は記載されてあるんだが。
なにが原因なんだろう。 21日に 本当にあった衝撃ファイルの中で 飛行機事故 ルクセンブルク フィンデル 空港 ELLX〜マラムアミヌカノ国際空港DNKN までのフライト 1回飛んでみおもろいで 大型機で PMDG 737で燃料スイッチが777スタイルとクラシックスタイルがあって
最近納車された機体はNEWスタイルで10年ぐらい前の機体はクラシックスタイルなの？
https://i.imgur.com/tnJ3Tvf.jpg ORBXのNZ MESHはアンインストールしないといけないようだ。
明らかにWU XIIとコンフリクトするので、ORBXのサイトを見に行ったらページが削除されていた。
WU XIIに採用されて販売中止にしたのではなかろうか。 >>955
おそらくこの航路はこのフライトシュミレーターをやっている人ではほとんど 飛行した ことないのと違うかな。 途中でマルセイユ空港LFMLに不時着するところが できずに 近くの空軍基地の33番 滑走路に無事着陸 暇な人は HJET起動したらPFDに「ECS TEMP CONTROL MANUAL」ってメッセージが出っぱなしになるんだけど
これどこをどうやったら消えるんだろうな？ PMDGのアップデートでトラブってるらしい。
APPフォルダ内のOpsCenterUpdater.exeを管理者権限で実行すると解決できる。
https://youtu.be/qkZlotG1r2E
俺はアップデートせずに飛んでて強制終了くらったけどこれと関係あるのかはわからん。 作者様から伊丹の予告
>>そして 私は伊丹をつくっていまして９９％まで完成しました2023年／３／５までにＵＰします。 https://forum.pmdg.com/forum/main-forum/general-discussion-news-and-announcements/241183-23feb23-oc2-back-operational-manual-update-is-needed
最新の作業バージョンをダウンロードするには、手動で更新する必要があります。以下の手順に従って更新してください。C:\Users\{username} \AppData\Roaming\PMDG\PMDG Operations Center
に移動し、 OpsCenterUpdater.exeを右クリックして[管理者として実行] を選択します。これにより、新しいバージョンに更新されます
Chris Makris (Olympic260)
PMDG テクニカル サポート
http://www.pmdg.com どうもFSLTLが悪さしてるっぽい。Hjetでも固まるわ。 >>973
まったく違うし、どうしてそういう発想になる？ >>975
ワイもや。出来映え次第では乗り換えるかもしれんが。 嫌なら使わなければええやん
俺は無料であのレベル上げてくれるだけでありがたいので
とか書くとまた本人認定されんのかな >>976
入れてないんだよね。SU後から発生するようになった。おま環かー。。。 有料伊丹はウェザリングと最適化がもやっとポイントなので
あのクオリティの無料が加わるのは純粋に嬉しい。
スカイランドHARADAとか空港周辺も作者のモチベーション次第では整備していただけるかもしれないところも有料との違い なんの根拠もなく人を犯罪者呼ばわりして拡散しまくる作者自体がそれ以前の問題だけどな
無料ペロペロするのは個人の自由だから好きにすればいいが 円満解決したとはいえ、新潟の件がしこってるから素直に喜べんのが困る。 というか有料伊丹が全く更新されない買い切りタイプってちょっとどうかと思う
福岡なんか低頻度ながらも更新されてるし残念だ 福岡って更新されてるの？
sim.to見るとリリース時のver1.0のまま更新ないみたいだが ちょっと前に少し書いたけど、無料には責任が生まれないのがめんどくさいとこなんだよね
結果、作者の主張もっといえばわがままに直接接することになる
羽田改のあの人とか那覇や大阪市街地のあの人とかはそのへんわきまえてくれてる
わきまえてない人のを使うのはやっぱめんどくさいな
ところで最近になってGoogleでFlightsim toを検索するとなぜか意地でもトップページが上位に来ないんだけど、俺だけ？ 反対派は高松も徳島もアンインストールしたし、伊丹は絶対にダウンロードしないということでしょうか。
匿名で人格非難するのに作品は使うとかないよね。 一切使ってないけどなんで文句言われないといけないの？？
そういう言い方だから本人認定されちゃうんだよ >>986
反対派とかなんの話だよ
被害者意識強すぎないか？
>>988
fukuoka wowはsim.toでも販売されててそっちは更新ないけど他のサイトでは更新あるということなのかな >>987
フリーウェアの利用は制作者への敬意が前提となっているので、
匿名で人格非難するのに作品は使う人は非難されて当然でしょう。
987さん自身はお使いでないということですので、問題ありませんが。 だから使ってもいない人間に向かってそういう言いがかりつけてくるのが気色悪いんだよ
何も悪くない新潟に言いがかりつけたあの人と同じ匂いを感じるわ本人だろ >>971
PMDG737インストールで、デスクトップにセンターのアイコンが追加されると思われ。 みんなクイーンズタウンに集まっててワロ
ていうかマップ超拡大しないとクイーンズタウンしか見つからないぞニュージーランドの空港 fukuoka.wowは本家で買いましたが、1回UPされましたよ。
伊丹は有料版持っていましてすごい不満があるわけじゃないですが、
RW34Rの小型機離着陸の差別化がないのとRW16へのカイダンスアプローチ
ライト？が存在しないので、UPもされなさそうですし、希望を込めて無料をダウンロード
させていただくかな。新潟うんぬんはダウンロードしていませんし内容をちっと
かいつまんだだけですが、クリエーター間の問題であり1ユーザーとしては、あまり介入しないでおきます
非を認めて謝罪もしているみたいですし。 ↑RW32R＆RW14でした。残数少ないのにすいません >>991
誰も言いがかりはつけていませんが？単に使っているかどうか質問しただけじゃないですか。
私は高松や伊丹の作者さんではないです。友人でも知人でもない単なる第三者です。
思い込みの激しい方ですね。 >>993
NZQNはinibuildsのクリスマスセールで半額になったから、買った人が多いと思う。
今はマケプレでもっと安くなって、祭り状態ではないかと。 伊丹14のガイダンスライトはカルチェ氏の対応エンハンスドに含まれてるよ
カルチェ氏の改修で有料伊丹はまぁまぁ使えるレベルにある
これ以上望むにはテクノブレインに一念発起してもらうしかないけど、人材募集の雰囲気見てるとこの分野に注力する気はなさそう・・・ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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