リール改造を応援するスレその7
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お手軽パーツ交換からベアリング追加やら異機種間の互換性まで
情報交換していきましょう
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リール改造を応援するスレその6 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1477565527/ 横レス、お邪魔します。
ダイワの安物リールですが、スプール側の軸受けの樹脂リングをボールベアリングに交換しようとしていて
ドラグワッシャー?を固定するバネリングを飛ばしてしまい紛失してしまったのですが^^;
これが無くても組むときに向きさえ間違ってなければ大丈夫ですよね。組んでみたのですが大丈夫そうなのですが ハイギアリールのハンドルをノーマルギアのリールに取り付けることはできますか? >>103
まあ大した影響はないとおもうけどワッシャーが固定されてないわけだからスプールの糸巻き形状にわずかな変化はあるかもね。まあでも、あるようでないような変化だからあんまり気にしなくていいとおもうよ。それでも気になるならバネを必死に探しなさいw 12イグジストに
15ルビアスのベールアームって
ポン付けできますか? >>105
ありがとうございます。実釣で何か不具合が出たら報告します シマノのクロスギア調整の事で質問です。
クロスギア周辺から異音がする時はクロスギア下にシムを入れて、ピッタリ調整すると、スプールをどの方向に傾けても異音はしないんですか?それともクロスギア上にもシム入れないと異音は無くならないんですか?教えて下さい!! 異音は仕様だよ
あと、クロスギヤピン含め、クロスギヤはジュラコン製のブッシュで十分だよ
耐久性はBBより上
BBじゃないと気持ち悪いのは分かるけど >>112
個体差があるので異音が出なくなる調整が結果的に正解ということになる
そしてうまく調整できたとして 数回釣りに行くと 魚をかけるとまた音が鳴り出すw
クロスギヤ ピンに傷 歪みがある場合は交換で劇的に良くなる場合もあるが...
気にしないのが吉 でも気持ち悪いんだよね わかるよ あのコツコツはもうシマノ病という不治の病だから諦めろ必ず再発するし
調整しては投げてを半年繰り返して悟った
ちなみにFSに出すようなのは展示用のワンオフ機みたいなもんだから当てにするなよ 教えて欲しいのは上下に入れるのか、それとも下だけでいいのかってことです。分解図には下にしかシムは入っていないので。上にシム入れても意味無いんですかね?もちろん個体差はあると思いますが… シムは完全に個体差だよ
分解図(パーツリスト)で表記があっても入ってない固体も多々あるつまりどっちに入れてもいいよ
俺は初期は入ってなかったけど下側に入れてるよ
クロスギア
↑
シム
↑
ベアリング >>116
個体による誤差を調整するために入れるのだから、
上の場合も、下の場合もあり、尚且つどちらも要らないときもある。
当然どちらも要るときもある。 リールのOH、調整は何度もやってきましたが、クロスギアのあのコツコツだけが悩みなんです…
おい!シマノ!コアプロテクトとかいうクソ機能(Xプロテクトはいい)はいらないからクロスギアのコツコツをどうにかしろ! いや、どうにかして下さい。お願いしますシマノさん。 >>121
うーん なんとも悩ましい問題だよ 磁化したクロスギヤピン クロスギヤを使えばほとんど負荷無くだいぶん軽減されると思うけどそんなことしないだろうね
当たりボディがでるまで買って後はグリスで誤魔化すのが王道かな
後はリールの各部に鉛を貼り付けて振動を減衰させるとかw クロスギアとコツコツはセットだから諦めろ
どんな当たりひいても使ってるうちに大なり小なり出てくる コツコツってシム調整よりクロスギアに塗布するグリスちょう度の方が影響する ストラディックのラインローラー2BB化しようと思うんだけど4000と2500だとラインローラー回りってサイズ違う? サハラの事で質問です
先日アオリスタbbをダブルハンドル化しようと思い14サハラのハンドルを買ったのですがサハラのハンドルに合うEVAのハンドルノブで良さげなのありますかね?? >>127
遅れたけどサンクス
予備機になったのからパーツだけとればいいか >>128
そのハンドルはノブの分解可能か?HP見たけど夢屋のリストが無いからカシメで分解できないのじゃないか? オシアジガーにマグネットブレーキをつけたいのですが
教材となるブログか何かごさりませんか? 112です
だいぶ良くなりました。(ちなみに機種は15ツインパワー)今は下だけに入れてますが、まだほんの少し気になります。上にも入れようと思いましたが、もう何回も分解調整してるのでまた開けるのは面倒wまあ何回か使って馴染ませようと思います。上は気が向いたら。
やっぱりツインパワー以上の機種はクロスギア周りの精度が(もちろん他も)段違いですね。下位機種に比べて。
皆さん本当にありがとうございました。 マイクロモジュールギアのジュラルミン製はだめだねー。
どんだけメンテしても長持ちしない。 10ステラ4000と1000のハンドルスクリューキャップは互換性ありますか? >>133
良かったね グリスの性質も色々あって柔らかめで溝に戻ってくるグリス 硬めでしつこく溝に残るグリス(イメージだけど) 色々試してみると沼に嵌るかもしれないw >>135
ttp://fishing.shimano.co.jp/product/s/yumeya_series/attachment_01.html#link10stella
残念ながら1000は合わないみたいだね。 16レブロスをATD化しようと目論んでますけどフリームス辺り同径のATDワッシャーとグリス組み込めば目的達成するもんですかね ミリオネアgs1000をマグブレーキ化したいんだけど、プラスチックスプールだからどうしたら良いかな? >>142
電磁誘導だっけ?勉強したらいいんじゃないの シマノのサイトで修理不可リストになってても、部品は在庫あれば買えるのかね? >>145
買えるよ。
電話で問い合わせて在庫あればお店にシマノに在庫あるから頼める旨を伝えるとOK。 車のピロボールメンテ用に買ったグリスを試しにリールに使ってみたんだけど、これがものすごく良かった。
同メーカのエンジンオイルやギアオイルも使ってんだけどブレーキクリーナーが効かないんだよね。
油膜の形成に優れていう上求心力が強いので回転する物に使っても飛散し難いから少量でも済みます。
デュラは硬すぎてIOSではフィールがいまいちって方にお勧めです。
ハイギアショートハンドルだけどスルヌルですわ。
オメガ57ちょう度は1〜2 >>147
俺も何回こっちかメンテスレで紹介したけど良いでしょう?w
57 85 他にもいくつか使ってみたけど57に落ち着いてるな〜
確かにクリーナーで落ちにくいと言われればそうかも ツインパにヴァンキのローターってつけられる?誰か試した人いない? ツインパに赤ストラなら試した
普通に使えて具合よかったけど色合わないから戻した >>147-148
SuperLubeの極圧グリスとの比較インプレ可能?
良さそうなら乗り換えようかな
ってこの後ぽちるんだけどねw >>151
前に紹介した時は、「ステラが買った時の巻き心地に戻りました!」って喜んでもらったよw SuperLubeは使ったことないな ごめんね とにかく粘るから余計な所に付着せないってぐらいが注意点
SuperLubeの方が良かったら教えて 買ってみるわ >>152
ハンドルで回す部分だから崩れてもわからない オメガってあのオメガ⁉︎
ミッションオイル、リッター5000円くらいしてたよな?
糸引くやつ。 俺は
綺麗なギアにはシマノDG06+油膜強化材
割と使い込んでるギアやシーバス、ショアジギなど負荷のかかる釣りに使うリールなどはスーパールーベ+油膜強化材
これが一番調子がいい。 油膜強化材はstpオイルトリートメントってやつ。 大体、グリス全体の二割くらいかな。調べてみたらstpは樹脂などへの攻撃性はないっぽい。たぶん。(笑) まあ気になる人は会社の人に電話して聞いてみるなりしたほうがいいかも。 DG06、スーパールーベはいいグリスなんだけどもうちょい粘度が欲しいな〜と思ってstpを混ぜてみた。二割ってのは大体の目安で糸引く位ならいいと思う。入れ過ぎても固くはならないけどほどほどに。
これで油膜保持能力は上がってなおかつグリスは固くならない。 参考までに。 ちなみにみんなクロスギアに塗るグリスは固め?柔らかめ?どっちがいいかな? みんなAZのCKM001とか使わないの?極圧、水置換、防錆ってリールに必要な性能全て揃った素晴らしいオイルだよ。スーパールーベもかなりいいけど今はこればっか。しかもかなり安いし。 メンテ初心者でセルテ分解全バラメンテにチャレンジします
全バラに慣れて、ガタ微調整できるようになるのが目標です。
グリス、オイル類を何買うか悩んでます。
今まではシマノのグリスオイルセット品でしたが・・
スーパールーベ(グリス)とstpオイルトリートメント
買えばそれでいいのかな。ギアとか。
AZのCKM001はどこ塗ってますか?
オイルってラインローラーとシャフトとノブぐらいしか浮かばない。 STPの主成分は潤滑剤ではなく増粘ポリマーなので粘度上がって油膜保持には良いけど剪断によりポリマーが破壊されると極端に粘度低下していくのが弱点。
空冷バイクのオイルに混ぜてたけど、あっという間にシャバシャバになるから使わなくなって余ってるから試してみよう。
リール程度の負荷でもなるだろうか。 クロスギヤのカタカタに一番効いたのは明邦のメンテグリス >>166
ベアリング類全て、シャフトがメイン
極圧性能がすごいらしいんでクロスギアにも使ってみてる
現在様子見中 >>171
メインシャフトにはもっと軽いオイルがいいんじゃない?クロスギア横のシャフトはいいと思うけど。 メインシャフトにおすすめなのはシマノのザルスリールオイルスプレー 軽いだけじゃなくて意外と長持ちするよ。 調べてみたらCKM001って粘度低めなんだね。極圧性能とか書いてあるから粘度高めだと思ってた。メインシャフトにもいい感じ? CKM-001はかなりサラサラ
IOS-01くらいの感じかな
CKM-002はかなり粘っこい
クロスギアはこれだと思って使ってたら、寒いと極端に重くなったから今CKM-001で実験中
スーパールーベグリスを同オイルで割ってゆるくしてもなかなかいいけどね 樹脂への浸透攻撃性だけは1年くらい経過しないと判断できないから怖いな。頻繁に注油するとこなら一月辺りで分かるだろうけど。
何も知らずに使っててベイトのサイドカバーを2回も交換したよ… AZに問い合わせてみたよ
KM-001、CKM-001、CKM-002はシールゴムへの攻撃性は無いとのこと
ミニチュアベアリングにも使用OK
何より防錆・水置換・潤滑性がすごいらしい
メーカーのいうこと鵜呑みにするならラインローラーのベアリングなんかには IOSとかぼったくりじゃね?CKM-001とほぼ同じ性能で値段は約10倍とかwwww
俺一回ネットでシマノのドラググリス頼んだつもりがシロクマ頼んじゃって、まあいい機会だし使ってみるかと思って実際に使ってみたらまあひどいwwドラグ出て欲しいときに全然出なくて、ためてためて…急にジャーーってwww ちなみにリールは17コンプで、バスタックルでカマス釣ってた。ドラグ出ないようにするとすぐバレる(カマスってバレやすいんだね)ので、ドラグ出るようにしたらドラグ締めてた時よりバレるwww
その後はエギングロッドで少しドラグが出るくらいにして、カマスいっぱい釣りましたwwww まだ俺も様子見ながらだがCKM-001を多くの人に使ってみてほしい
インプレ情報がたくさん集まるほうが信憑性が高まるからね
極圧・水置換・防錆ってまさにラインローラーにはもってこいだと思うんだけどな
これが良ければ錆びると噂のコアプロテクトのラインローラーも一気に悩み解消 その後、いろんな番手のリールに塗ってみたけど、やっぱりだめ。(シマノだけだけど)シマノリールには相性悪いのかなと思ったけど、ステラにシロクマ塗ってるIOSのブログ?みたいなのもあったし…
まあ、DG01買って解決しましたけどwww 話がそれてしまってスミマセン。
でもIOSはやめておいた方がいいかも… 早速CKM-001使ってみます。確かにラインローローにはかなりいいかもしれないね。 えっと、ここ改造擦れだったな
たまたまこのスレ見つけたからCKM-001について書き込んだんだけど
そもそもコアプロテクトのラインローラーの錆が許せなくて試行錯誤繰り返してたわけ
そこで行き着いたのがベアリングのCKM-001漬けとオイルインジェクションの穴あけ ラインローラーはセラベア挿れてオイルレス運用で安定
ローラーが回ってる時はシャラシャラ音がするがキニシナイ メンテフリーとか言い出すと弄る楽しみがなくなってまうやん >>182
こちらではAZはホームセンターで一式並んでるのを良く見ますが、一般的なグリス類の他は、会社のどうでも良い機械なんかに安いスプレーのグリス、オイル、クリーナーくらいしか使った事無かったです。
これも安くてなかなか良さそうですね。
グリスかと思ったら今見てみたら001も002もオイルなんですね。試しに買って見ます。
ベイトリールだとベアリングの他にも使えますかね? 01ステラ2000Sにストci4+C2500のローター付けたよ
巻めちゃくちゃ軽い。重量はこの構成で188.5g
12バンキのハンドルとかドラグノブとかに替えれば175gだった
メインギアとピニオンは09セフィアだから現行のハンドル軸使えるよ
https://i.imgur.com/jJG5R3Z.jpg 12ヴァンキに10ステラの部品流用でステラストロークにしたった
さしずめステキッシュwww
https://i.imgur.com/GSy4pjD.jpg >>191
確かにホムセンでやっすく売ってるの見たらなんだこのメーカーとしか思わないだろうなぁ
でも自転車業界ではかなり有名なケミカルメーカー
AZに無数にあるオイルの中でもCKM-001は特にすごいみたいね
ベイトは巻きの重さはスピニングほどダイレクトに影響しないからベアリング以外にあまりメリットは無いかな
良く錆びるロータークラッチなんかには防錆の意味で001はいいかも
でも防錆だけならZ45っていうとんでもなく防錆性能高いオイルもあるしな
てかAZの営業マンか俺はw >>194
ありがとう!
01ステラが好きで、全身全霊で改造したかいがあったわ とにかく軽いハンドルノブが欲しい人にオススメ
シマノの純正ノブひん剥いて芯のプラ部分だけにして、余計な部分切り落としてペーパーかけたら1.3gのハンドルノブ完成
https://i.imgur.com/HgcfnPy.jpg >>198
無加工は無理
01ステラにニューマグナムライトローターの移植にはピニオンギアの旋盤加工が必要
12ヴァンキのステラ化はメインシャフトのメインシャフトベアリングガイドが付くM2のネジ穴を開け直してスプール受ケが止まる平坦部も延長する必要がある ステラのローター使えば無加工でステラ化できるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています