【国産】レア車発見したら報告スレ 82台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 80台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 81台目【輸入】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 宮内庁はあのカローラIIを保有しているらしい
まさか嫁入り道具だったとは >>490
S800はボンネットに出っ張りがあるんだっけ？ ボンネットの右側にバルジがある
画像のは映り込みがフラットに見えるしグリルも平坦っぽい ここ数年初代ストリームを見てない
2代目になったのが18年前とはいえあんなに売れたのに ストリームはどちらもまあまあ見るな
ホンダのあのへんの車は内製CVTのせいで長く乗れなさそう そういや日本で全然見なくなった車種は、ロシアのドラレコ事故動画だとレギュラー出演してるな
韓国が目をつけて右ハンドル禁止とか焚き付けて韓国の中古車を輸出し始めて以降は古い韓国車も増えたけど エディックスを見た
https://i.imgur.com/8ko0kFG.png
累計4.5万台ってN-BOXの3ヶ月分にも負けてしまう >>511
コンセプトは好き
プレマシー買ったけど >>511
ウィ◯シュもびっくりの日産ティーノ丸パクスペックなんだよねw ティーノのことは完全に忘れてたわ
あれも前列3人掛けだったっけ？欧州車のようにシートが外せるんだっけか >>511
アコードツアラーよりも売れてるやん！
あれって累計1万台ないやろ。 初代ステップワゴンを見た
23年以上生存
右にスライドドア無いんだな
https://i.imgur.com/uuFT5jJ.png 当時は「両側スライドドアはバンの証」という認識の時代の最後らへん ていうか背が高い車の強度の問題かと思ってたよ
トールワゴンのワゴンRやS-MXもリア片ドアだったよ あれはコストダウンしたかったとかだった気がした
結局使いにくいので2代目までは存在したけどなくなったとかだったはず ファミリーカーの右側スライドドアは安全性の視点から控えてたはず
しかし数を売るためにメーカーの良心はどこへやら ホンダの両側スライドドアはデカイ系(海外はラグレイト、国産はエリシオン)の方が早かったんだよね 最大手がノアで両側スライドドアで宣伝し始めたらもうなし崩し あの運転席のうしろの席の行き止まりな感じ好きだったけどな、普通のクルマとは違うという
S-MXとかティッシュの箱が入る収納あったりとか マイクラであってる
マイクラc+cは英国生産の輸入車 英国仕様そのまんま輸入したからワイパーとウインカーが逆なんだよな >>530
右ハンドルでもその辺は逆なんだ
知らなかった ISO規格でハンドル位置に関わらず配置が決まってるからね でもオーストラリア向けは日本と同じ配置
フォードKaですらそうだった >>530
トヨタのアヴェンシスはそれをカタログで売り文句にしてた
かつてキャバリエで仕立て直させたのとは大違い >>535
これは違う
ちゃんと日本仕様になってた
親が乗ってたので間違いない ナローポルシェをみた
小さくて端整な姿がとても良かった ヤリスのガーミン仕様見た。あれコンパクトカーのくせに１０００万ぐらいするんだよなｗ >>534
そんなこんなでオージーから部品取り寄ることがあります👍 俺もマイクラC+Cを見た
https://i.imgur.com/w114s7K.png
販売終了から13年しか経ってないんだね >>536
どのアヴェンシスのこと言ってんの？
日本で最後に売ってたモデルは日本とは逆配置だぞ S-MXを見た
https://i.imgur.com/geAqFvv.jpeg
寸詰まり感のあるデザインは割りと好み
同世代のホンダ・キャパはしばらく見てない >>546
この当時のホンダは縦長テールやたら推してたな。
エロ車なのに、女ウケも抜群に良かった。 >>547
現在のルーミー人気と同じでおむつ替え需要かもね。ティッシュホルダーも子作り子育て需要で人気の機能とかｗ 画像はねーがホンダジェイド、それも２台同時に同じ車線に同じ色
そのあと真っ赤なランティスクーペ
意外と見かけないRC-Fの黄色
ジェイドってほんとに売ってたのか？と思うくらい普段見かけない… >>534
フォードKaというと
あの当時の軽と比較してもゴミレベルだった車か 白いロータスヨーロッパ、何度見ても・・・低い、低すぎる >>549
近所に青のジェイドと青のアコードツアラーがある。遠目から見たら一瞬分からないw ジェイドって日本仕様が手抜き感あったからなあ。
日本仕様は2-2-2の6人乗りのみでデビューしたが、中国仕様には2-3の5人乗りがあった。
どっちも全席3点ベルトを装備だが、中国仕様はコストのかかる中央3点ベルトを備えていた。 >>555
アコードツアラーとジェイドはデザインも大きさも全然違うと思うが >>562
うちの地元ではRVRは時々見るよ
ダイナミックシールド顔の社用車も見掛ける >>562
ミラージュとRVRはお前らまだ販売してたのか！？となるよな https://i.imgur.com/twiSEPB.jpeg
初代RVRハイパースポーツギアを見た
当時の三菱は厳つかった
27年以上生存の分類2桁 
