【テレビ愛知】薬師寺流part8【薬師寺保栄】
その男は極めた
その男は拘る
テレビ番組『薬師寺流』を語ろう
毎週金曜深夜に放送中
※前スレ
【テレビ愛知】薬師寺流part7【薬師寺保栄】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1632711802/ >>1乙
しほりって東京か名古屋の事務所所属になったの?
殆ど毎週出てるけど 元ボクサーで自称・車好きなのに水平対向エンジンがボクサーエンジンとも呼ばれる所以を知らないのかよw 金魚が「クルマを運転」する驚きの実験
小動物がクルマを運転できるのは映画の中だけではありません。
このほど、ネゲヴ・ベン・グリオン大学(BGUN・イスラエル)の研究により、金魚が陸上用の乗り物を操作できることが明らかになりました。
金魚は運転法を学習して、目的地まで移動できるとのことです。
研究は、昨年の12月9日付けで学術誌『Behavioral Brain Research』に掲載されています。
(以下略、続きはソースでご確認ください)
ナゾロジー 2022.01.06
https://nazology.net/archives/102848 そういう人は自分はナンバー出しても気にしないとかもう出してる=皆気にしないって考えなのかね 【国際】中国で韓国車の売り上げが激減、ピークから71%減 韓国紙「反日は反韓より根深いはず…なのに日本車が進撃」 [動物園φ★]
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1642997553/
韓国紙「現代自動車が中国市場で12位に墜落、トヨタは3位に浮上」「反日は反韓より根深いはず…なのに日本車が進撃」
2022年01月19日 12時34分 コリア・エコノミクス
韓国紙が中国市場で苦戦する現代自動車と善戦するトヨタを比較している。
朝鮮日報は19日、『中国車市場…サード以降12位に墜落の現代車、尖閣紛争でも3位のトヨタ』というタイトル記事を掲載した。
同紙は昨年、中国で現代車(および傘下の起亜車)の販売量が53万台でシェア2.7%にとどまり、2009年に2位まで上った現代車が「昨年12位まで押し出された」としつつ、「現代車グループが落ちた間、日本のトヨタはフォルクスワーゲン・GMの次となる3位に上がった」と報じた。
トヨタは 2016年に4.5%(7位)だったシェアが昨年はその2倍となる8.4%まで上がっており、同期間にホンダもシェアが5.4%から7.8%に上昇しランキング4位に上がったことを朝鮮日報は指摘し、「中国人たちの反日感情は、植民地支配など歴史的な問題のため、反韓感情より根深いと言われている。特に、日本の車メーカーは2012年、尖閣列島領土紛争当時《サード報復》と同様の政治的報復を受けた」としつつ、「ところが中国市場で現代車は押され続け、日本車は進撃する理由は何だろうか」と問うている。
朝鮮日報は、問題は「結局、製品競争力と戦略から押しだされたのだ」という専門家分析を挙げ、現代車の価格帯が日本車と大きな差が無いが、「中国の消費者はドイツ系・日本系(の車)を共に高級車に分類する」が「(韓国車と)価格に大きな差がないため、ブランドプレミアムのある車を選ぶ」との専門家意見を伝えている。
同紙は、かつて現代車はコストパフォーマンス(価格対性能)で人気を集めたものの、「しかし過度な拡張による設備過剰でコストが増加し、価格競争力が弱まる悪循環に陥った」との分析を示した。
朝鮮日報は現代自動車が中国で工場を展開しつつ、「中国内陸地方進出と中国政府の首都圏開発要求を同時に満足させようと」さらなる工場建設に邁進し、2018年に生産能力を270万台まで拡大したことを挙げ、「当時、中国では《現代スピード》という用語ができたほどだ」「しかし、現代車グループ年の最多販売量は179万台(2016年)にとどまった」とし、設備過剰が今も解消されていないことを伝えた。
また「同伴進出した120社余りの協力会社は初期の急速な増産に役立ったが、現代車だけに依存していた部品会社の競争力が落ち、現代車の部品調達コストもトヨタやホンダなど競合他社より高い」ことや、「現地部品会社は中国完成車メーカーに与える価格より30%高価に供給した」こと、そして「現代車が中国現地企業ほど安く車を作ることもできなかった」ことなどを伝えている。
https://news.nifty.com/article/world/korea/12329-1428916/ [社+]「空飛ぶ車」、耐空証明を取得 操縦にはパイロット免許必要 [ひよこ★]
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1643239697/
2022.01.27 Thu posted at 07:12 JST
ロンドン(CNN Business) スロバキアでこのほど、小型飛行機に変形できる自動車が飛行試験に見事合格した。開発元の企業が24日に明らかにした。
開発元のクライン・ビジョンによると、「エアカー」と呼ばれる同車は70時間におよぶ「厳格な飛行試験」を経て、スロバキア運輸当局から正式な耐空証明を付与された。
試験飛行には200回以上の離着陸が含まれ、欧州航空安全機関(EASA)の基準と適合する内容だったという。
同社はこの試験について、飛行性能などを確認する機動を実施し、航空機モードでの驚くべき静的・動的安定性を実証したとしている。
クライン・ビジョンの広報担当はCNNに対し、操縦にはパイロット免許が必要になると説明。1年以内に「エアカー」の販売にこぎ着けたいと語った。
https://www.youtube.com/watch?v=jf3I0ORN3ac
開発では8人の専門家からなるチームが10万時間以上をかけて設計コンセプトを数学モデルに落とし込み、そこから試作車の生産が行われた。クライン・ビジョンの共同創業者アントン・ザジャク氏によると、エアカーは独BMWの1.6リッターのエンジンを搭載し、「どこのガソリンスタンドで販売されている燃料」でも駆動できる。
ザジャク氏によると、最大運用高度は約5500メートル。
この空飛ぶ車は昨年6月、スロバキアのニトラから首都ブラチスラバまで35分間の試験飛行を完了していた。着陸後には飛行機から車に変形し、市中心部まで走行した。
続きはソースで
https://www.cnn.co.jp/business/35182643-2.html >>12
おー、コレ系のクルマの割にカッコイイな…
ちゃんと車に変形してるw 三輪車にレーシングタイヤ入れて何が「コーナリングばっちり」なんだよw 雪とは関係なく、ハイパワー車は4WDがメインなんだよ 何故このアホジジイが湯水のように車に金を注ぎ込めるのか不思議だ
ジムもトラブル続きで儲かってなさそうだし‥ 車体幅が大きいのと車体剛性ため安定感抜群。強風の横風にびくともせず。 ミッションって言い方はひどいよな
買取店の人も相手方の言い方を言い直ししたら失礼になるから、そのままミッションという言い方で話をすすめてるし
そこに気を使わせたらダメだわwバカ師寺乙w アルトワークス見て、エヌエー?だってさwバカ師寺乙w 【自動車】ホンダ新型「ステップワゴン」は299万円から! 先行受注&全国展示を開始へ [まそ★]
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1644046377/
ホンダは新型「ステップワゴン」の先行予約を2022年2月4日から開始しました。
また同月19日から全国各地で特別先行展示を開催することも明らかにしました。
ユーザーからはどのような反響が出ているのでしょうか。
先行予約の受付が開始された新型ステップワゴンは、同年1月7日にジャパンプレミアされ、2022年春頃の発売がアナウンスされました。
6代目となる新型ステップワゴンでは、「エアー」と「スパーダ」、そして「スパーダ プレミアムライン」がラインナップされます。
SNSでは、フロントデザインについての意見が多く、エアーに対しては「シンプルで綺麗」「可愛らしいデザインだね」、「初代に似ている」「先祖返りした感じがある」という声が見受けられます。
スパーダに対しては「スパーダ、イケメンじゃん」「オラオラしすぎてなくて良い」「フロントに親しみやすさがあって良いね」という風に全体的には肯定的な意見が多いようです。
また、パワートレインの詳細は明らかになっていないものの、エアー/スパーダ/プレミアムラインそれぞれに、ガソリン車とハイブリッド車をラインナップ。
駆動方式はガソリン車に2WD/4WDが設定され、ハイブリッド車は2WDのみのようです。
前述の通り2月4日から先行予約が開始されたことで、各仕様の本体価格も明らかになっています。
ホンダ販売店の担当者はそれぞれの価格について、次のように話しています。「それぞれの本体価格は、エアーが『7人乗り/2WD/ガソリン』(299万8600円)から『8人乗り/2WD/ハイブリッド』(340万4500円)です。
スパーダが『7人乗り/2WD/ガソリン』(325万7100円)から『8人乗り/2WD/ハイブリッド』(366万3000円)。
スパーダ プレミアムラインが『7人乗り/2WD/ガソリン』(346万2800円)から『7人乗り/2WD/ハイブリッド』(384万6400円)となっています。
先代よりは高くなっているものの、搭載される機能や技術は価格以上といえますので、そのあたりはお客さまにご説明していければと思っています」
価格に対するSNSの反響は、「新型待っててよかった明日予約する」、「思ってたよりぜんぜん安かったー!」、「新型ステップワゴン、最安299万ってまじ?」、「ホンダにしてはかなり頑張った価格設定」、「ステップワゴンって300万円もするような車だっけ?」という声のほかに「注文してきた」など、開始日にオーダーすると反応する人も見受けられました。
※ ※ ※
なお、前述とは別の販売店によると「全長4800mmから全長4830mmとサイズアップして3ナンバー化していますが、最近ではあまり5ナンバーに対してこだわる人よりも、その分室内空間や使い勝手を気にされる人が多いようです」と説明しています。
直接的なライバルとなるトヨタ新型「ノア」と新型「ヴォクシー」は2022年1月13日に発売され、それを追う形で先行予約が始まった新型ステップワゴン。
SNSでは、それぞれに対する反響が多く見受けられますが、これによりミニバン市場が盛り上がることからも、両者の動きに注目が集まります。
https://kuruma-news.jp/post/472825
https://i.imgur.com/lzNVcyS.jpg 【自動車】国内外で販売好調の三菱自動車、けん引する2つの車種 [まそ★]
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1644123128/
三菱自動車の新型車の売れ行きが国内外で好調だ。日本では2021年12月16日に発売したスポーツ多目的車(SUV)「アウトランダー」のプラグインハイブリッド車(PHV)モデルの新型車(写真)の受注が1月20日までに9000台を超えた。1月末までの販売目標の約3倍の水準という。インドネシアでは21年11月に大幅改良した多目的車(MPV)「エクスパンダー」の受注が12月末までに1万台に達した。
新型アウトランダーは質の高い内外装や、航続距離が延びた電動車としての走行性能などが評価された。新型エクスパンダーは商品性への高い評価が、インドネシアで21年12月末まで延長された奢侈(しゃし)税の減免措置の効果も取り込み、同国での販売シェアを3位に押し上げる要因となった。
両車種は収益性が良く「販売の質の改善を後押している」と矢田部陽一郎副社長は説明する。一方、課題は半導体不足に伴う車の減産への対応。新型アウトランダーは日本で現在の納期が約5カ月と長期化している。オーストラリアでは同車のガソリン車モデルを21年11月に発売し、「既に7000―8000台の受注があるが、(納期は日本と)同じような状況」(同)という。好調な販売を維持できるか、調達を含めたモノづくりの力が試される。
https://newswitch.jp/p/30739
https://i.imgur.com/q5YjoNw.jpg 電動バイクを解説してる奴とランボを解説してる奴、声が小さくてほとんど何を言ってるか聞こえない カナダ抗議デモで国境3カ所封鎖 自動車生産に影響、米国への飛び火懸念
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1644555138/
https://www.cnn.co.jp/storage/2022/02/11/02b8832ccb320c350b9f77547d6756f2/t/768/432/d/03-canada-trucker-protest-02092022-super-169.jpg
米ミシガン州デトロイトとカナダのオンタリオ州ウィンザーを結ぶアンバサダーブリッジ周辺でデモを行う人々/Nicole Osborne/AP
(CNN) カナダで新型コロナウイルス規制に対するトラック運転手らの抗議デモが続く中、米北部ミシガン、ノースダコタ、モンタナの3州とカナダを結ぶ国境3カ所が封鎖された。
カナダ政府は10日、全土に派遣する警官の増員などの対応を発表。公安相は「違法な封鎖を終わらせることを最優先する」と強調した。
首都オタワでは2週間にわたってデモ隊のトラックが中心部を占拠し続けている。ここ数日は、カナダと米国を結ぶ幹線道路上にトラックが駐車するようになった。
米ミシガン州デトロイトとカナダのオンタリオ州ウィンザーを結ぶアンバサダーブリッジは、10日まで4日間にわたってデモ隊に阻まれて通行できない状況が続いている。この橋は普段であれば北米の国境の中で最も交通量が多い。
カナダ警察によると、カナダのマニトバ州エマーソンと米ノースダコタ州ペンビナを結ぶ国境は、大型トレーラーや農業機器でふさがれた状態にある。カナダのアルバータ州と米モンタナ州を結ぶ国境も封鎖されている。
トラック運転手がワクチン義務付けに反対して組織した抗議デモ「フリーダム・コンボイ」は、その後、マスク着用やロックダウン(都市封鎖)、集会制限といった規制に反対する市民らも加わるようになった。 イベント会場なので音声が聞き取りにくい…
他の番組もロケしてるが安定してるぞ?
お前ら素人の技術が無さすぎなだけだろw 造花のウサギ やたら推すけど 女子にはウケるのか、不思議。ちょっと 気持ち悪いくらいだわ、 OEPギャルは毎回張り切ってテンション高くやってくれるけど、この番組の視聴率なんて0.0003%くらいだ
張り切るだけムダムダ 電気自動車用バッテリー産業は「中国の時代」に―韓国メディア
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1644710649/
セルティックMF旗手怜央のパフォーマンスを、現地メディア『THE SCOTSMAN』が称えている。
13日のスコティッシュカップ5回戦で、本拠地セルティック・パークにレイス・ローバーズを迎えたセルティック。過密日程を考慮して複数の選手を入れ替えた中、23分に先制には成功したものの、なかなか良い形を作れず、パフォーマンスが上がらない時間が続いた。
それでも後半から徐々に調子を上げていくと、68分に追加点。その直後の交代策で前田大然や負傷明けの井手口陽介らを投入すると、71分、前田が頭で3点目を決めた。終盤にはPKでダメ押しの4点目を奪い、終わってみれば危なげなく4-0の快勝を収めている。
試合後にアンジェ・ポステコグルー監督は「前半は良くなく、がっかりもした」とコメントしていたが、『THE SCOTSMAN』も「毎日ヒレステーキやキンキンに冷えたビールを楽しむというのは非現実的な話。時にはトーストや豆、水道水だけで済まさなければならない一日もある」と、これまでのパフォーマンスと比べて低調だったことを指摘。その上でゴールを決めた前田らを「プロフェッショナルな仕事」と称えている。
そして、セルティック加入後7試合目を迎えた旗手に言及。ゴールやアシストこそなかったが、「今のセルティックにはハタテがいる。ロールスロイスのようなミッドフィルダーだ。やや気まぐれな瞬間もあるが、この国で最もポジティブな選手である。彼のパスは、メスを持った外科医のように正確で慎重である」とパフォーマンスに賛辞を送った。
GOAL 2/14(月) 7:31
https://news.yahoo.co.jp/articles/f4d40a39e81aabde795300d597f9152436c5f6f8
写真
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220214-00010008-goal-000-2-view.jpg?pri=l&w=640&h=468&exp=10800 日韓EV戦争=u現代自動車」が日本市場に再挑戦
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1644878676/
大手メーカーが新たな覇権を狙ってしのぎを削る電気自動車(EV)市場。トヨタ自動車が本格展開の意向を示して話題を集める一方、韓国最大手の現代自動車が、EVなどで日本への再進出を検討していると報じられた。「日韓EV戦争」が勃発するのか。
現代自は8日、鬼門≠ニいえる日本市場で12年ぶりに乗用車事業へ挑戦すると発表した。FCV(燃料電池車)とEVの2車種を展開し、製品のネット販売やカーシェアに注力する。
https://www.sankei.com/resizer/cULbgGCuPoVlSvNcKyZxSglFUro=/730x0/smart/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/LNKFP6T7BZNEVNXMXDUOJLCAIM.jpg
現代自動車が日本で展開するEV「IONIQ 5」(手前)
今年に入って「現代自動車ジャパン」から「現代(ヒョンデ)モビリティージャパン」に社名を変更し、日本のカーシェア企業と協業することから本気度もうかがえる。
大手メーカーが相次いで減産を拡大させるなどサプライチェーン(供給網)に不安が残るなか、同社は2021年12月期の連結純利益が5兆6931億ウォン(約5350億円)と前年比から約3倍の伸びとなった。
北欧や欧州、インド、南米での販売が好調で、グループの21年の世界販売台数は666万8037台。CNNによれば、全米での販売台数が初めてホンダを抜いたという。
一方で韓国国内ではEVモデルの火災事故も多発するといった問題も報じられている。
対するトヨタはグループの21年の世界販売台数が1049万5548台と2年連続世界一となった。トヨタ単独の世界販売は961万5157台。うちハイブリッド車(HV)が中心の電動車は33・8%増の262万1925台で、台数、比率とも過去最高。EVは4・3倍の1万4407台だった。
また、日産自動車と三菱自動車、フランス大手ルノーの3社連合は、EVなど電動車の開発に今後5年間で計230億ユーロ(約3兆円)を投資すると発表。30年までに新型EVを計35車種投入すると明らかにした。日産や三菱自はEVの市販で先行したが、現在は他社が攻勢を強めている。3社の協力を強化して巻き返しを図る。
日韓メーカーの競争について、自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は「現代自はいくつかの問題を抱えるが、世界的にみれば、比較的安価でラインアップがそろうなど一定の評価がされており、日本メーカーも油断していると足をすくわれる可能性もなくはない。ただ日本進出については、日本の消費者はトヨタをはじめとする日本メーカーへの信頼が非常に高いため、簡単にはいかないだろう」との見方を示した。
https://www.zakzak.co.jp/article/20220214-NYLIX2RBTJPC7IIF73PLO5JW5I/ 尾林ファクトリーのクルマ紹介してるとき静止画に切り替わるのはなぜなんだ
いい映像撮れてなかったんかな 【TO BE CONTINUED…】 『バック・トゥ・ザ・フューチャー』のデロリアン、2022年内に電気自動車として復活
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1644934116/
「バック・トゥ・ザ・フューチャー」シリーズで有名になった車が、2022年にカムバック!
by
Kat Bailey
Updated 2022年2月15日13:51
Posted 2022年2月15日9:10
1985年に『バック・トゥ・ザ・フューチャー』が公開されてから40年近くが経ったが、デロリアンはその美しい工業デザインとガルウィングドアのおかげで、相変わらずクールなままだ。そしてデロリアンが正式に、今回は電気自動車として復活することが明らかとなった。
NFLの優勝決定戦となるスーパーボウル開幕直前にデロリアン・モーター・カンパニーが、 「未来は決して約束されなかった。今日、認識を新たにしてください」 とツイートし、アイコニックな車のカムバックをほのめかしていた。
https://twitter.com/deloreanmotorco/status/1492922696094519296
Twitterには、おなじみのガルウィングドアのシルエットをフィーチャーした15秒の動画もアップされ、投稿のハッシュタグが、復活するデロリアンが電気自動車で高級仕様になることを示唆している。
この投稿は、1981年から1982年までしか販売されたなかった短命な車が復活する発表となった。発売当時、デロリアンはステンレス鋼のクールなボディに対してパワー不足なことで悪名高く、オリジナルのDeLorean Motor Companyは1982年に破産している。
1985年に『バック・トゥ・ザ・フューチャー』でデビューしたときデロリアンは生産されていなかったが、ロバート・ゼメキス監督によるSF映画のヒットにより、瞬く間にファンの間で象徴的な存在となった。
映画では、ツイン・パイン・モール(のちにローン・パイン・モールに改名)の駐車場でデロリアンを試乗する前、ドク・ブラウンが主人公マーティ・マクフライに、「どうせ車を使ってタイムマシンをつくるならカッコいいほうがいいだろ?」と聞く有名なシーンがある。
どれほど新デロリアンがオリジナルに忠実なのかは不明だが、おなじみのデザインから大きく逸脱することはなさそうだ。デロリアンは2022年内にデビューの予定で、パラドックスのないタイムトラベルが証明される可能性があるため、ようやくドク・ブラウンの夢が実現するかもしれない。
新デロリアンが発売されるまで、『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の脚本家がマーティ・マクフライに関する脚本の矛盾の疑問に答えた記事をチェックしておこう。
※本記事はIGNの英語記事にもとづいて作成されています。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アイルー店長さん、最後の挨拶で「承ります」のことを「うけたまわします」と噛んでいたのが惜しかった リバティーさんスポンサー下りたのか
何かあったのかね メカだけ動けば良いってもんじゃ無い、ヤレが出て使用感丸出しじゃな 現代自動車13年ぶり再参入 EV、FCVオンライン販売の勝算は
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1645249746/
韓国の現代自動車が日本の乗用車市場に13年ぶりに再参入する。車種を電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)に絞り、オンラインで7月から販売する。
現代は系列の起亜自動車をあわせると2021年の世界販売が667万台で世界屈指のグループだが、日本では販売不振で09年12月に撤退していた。再参入にあたりEVのSUV「アイオニック5」(税込み479万円から)とFCVのSUV「ネッソ」(同776万8300円)を夏に投入する。脱炭素の流れを受け、2車種とも排ガスがないゼロエミッション車だ。
19日には、東京・原宿のJR原宿駅前に展示場「ヒョンデハウス原宿」(東京都渋谷区神宮前6の35の6)をオープンした。5月28日までの期間限定だ。試乗や購入の相談も受け付ける。5人のクリエーターによるライフスタイルのイメージ展示も進めてゆく。
国内ブランドが圧倒的に強い市場に再び挑む「ヒョンデ・モビリティ・ジャパン」の加藤成昭(かとうしげあき)マネージングダイレクターに、戦略などを聞いた。
日本市場が重要なわけ
――再参入の狙いは。
「2001年に進出し09年末に撤退するまでは、現代と提携関係にあった三菱自動車のディーラー網で販売していました。受け入れられず撤退したので、日本に戻らないと何となく決めていました。ただ、鄭義宣(チョンウィソン)会長は日本に造詣(ぞうけい)が深く、興味を持っていました。『日本市場にプレゼンスがないのは本当に良いのか』とずっと考えていたようです」
「日本が世界で3番目に大きな市場だということもあるのですが、他国と比べて品質や接客、サービスへの要求水準が非常に高いという点が重要でした。『日本社会で受け入れられないと本当のグローバル企業ではないのではないか』ということを鄭会長は考え、張在勲(チャンジェフン)社長と2人で『やはり日本には出たい』と議論していました」
「『日本市場で受け入れられないと、世界、特に韓国を除くアジアで受け入れられないのではないか』と思ったことがあります。東南アジアは工業製品は日本製がすごく強く、欧米メーカーのプレゼンスが小さい。日本で認知されないと、アジアの人たちの好みもつかめないということもありました」
「韓国で当社はほぼ7、8割のマーケットシェアを持っています。ところが、日本市場は世界最大のトヨタ自動車でさえシェアは4割に満たない。まことに不思議な市場です。それだけお客様の選択眼が強いし、競争が熾烈(しれつ)なのです。だから自身がここに身を置かないと、世界展開の課題が見えてこない」
「お客様を良く理解していなかった」
――撤退の経験をもとに準備してきました。
「3年前に本社と日本法人で小さなプロジェクトチームを立ち上げ、日本に出るには何をすべきか議論してきました。3年間で一番大きかったのは、既存のお客様600人のほぼ全員にインタビューしたことです。課題として出てきたのは『やはりお客様を我々はよく理解していなかった』という点です」
「『本国で売れる物は日本で…(以下有料版で,残り1244文字)
朝日新聞 2022年2月19日 14時00分
https://www.asahi.com/articles/ASQ2L7K1RQ2LULFA01T.html?iref=comtop_7_07 車社会の沖縄へ旅行「当分ない」 車離れする10〜30代敬遠 調査で判明 移動手段で運転に抵抗感
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1645164676/
※2022/02/17 07:40沖縄タイムス
今後の旅行市場を牽引(けんいん)する10代後半〜30代の世代(旅行牽引世代)は車離れが明確で、それが沖縄旅行の敬遠につながっている−。沖縄振興開発金融公庫と日本交通公社が16日発表した研究調査で、車やレンタカーが移動手段の主流になっている沖縄観光の課題が浮き彫りになった。また、沖縄に訪れた経験が修学旅行だけの場合は、観光目的で訪れた人より再訪意向が低いとの結果も出た。修学旅行だけではリピーターにつなげられておらず、公庫は旅行内容の工夫の必要性を指摘している。(政経部・川野百合子)
昨年10月、オンラインで沖縄を除く全国の18〜54歳の男女1800人に調査した。
運転免許とレンタカーの利用について「運転免許があり、レンタカーの運転に抵抗がない」割合は、40歳以上では53・8%だったのに対し、30代までの旅行牽引世代は37・7%にとどまった。旅行牽引世代のうち、「Z世代」と呼ばれる18〜25歳は「運転免許がなく、レンタカーを利用しない」が31・6%で最多だった。
免許の有無やレンタカー運転に対する意識の差が、沖縄への旅行意向にも表れた。
運転に自信があったり同行者が運転したりする場合は、半数以上が沖縄旅行に行きたいとするが、運転免許がない場合やレンタカーの運転に自信がない層は、「当分の間、沖縄へ旅行することはないと思う」の回答割合が高くなる。選択肢が限られる県内の交通手段がネックとなり、沖縄を旅行先に選ばない一因になっていると考えられる。
続きは↓
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/okinawa/region/okinawa-20220217074000 マツダみたいなデザイン(殆ど一緒のデザイン)だけのポンコツ車なんて乗るかよ 3年落ちのハイエースが310万で買取りってフカシもいい加減にしろ糞ラビ🐰 自動運転「レベル4」解禁へ 政府、法改正案を閣議決定
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1646352924/
政府は4日、特定の条件下で運転を完全に自動化する「レベル4」の自動運転車の公道走行を許可する制度を盛り込んだ道路交通法の改正案を閣議決定した。今国会での成立を目指す。過疎地での無人自動運転による移動サービスなどを想定しており、早ければ今年度内にレベル4の公道走行が可能になる見通しだ。
レベル4の自動運転車を巡っては、主要国が実用化に向け公道試験やルール整備を急いでいる。日本は昨年に法改正したドイツなどに続く法整備となる。
道交法改正案ではこのほか、利用が広がる電動キックボードで低速車両の新たな区分を創設。現状は大半が原動機付き自転車の位置づけだが、最高速度が自転車並みの時速20`までの車両は「特定小型原動機付き自転車」とし、免許なしでも運転できるようにする。16歳未満の運転は禁じる。
レベル4の自動運転車の利用は、公共交通網が弱い地方部で人が遠隔監視しながら決まったルートを走るバスなどを想定している。2025年をメドに全国普及を目指す。
改正案では、運転者がいないレベル4相当の自動運転を「特定自動運行」と定義。事業者らが地域で移動サービスを始める場合、都道府県公安委員会の事前許可を義務付ける。申請では経路や運行日・時間帯、運送の対象者・物などの運行計画を記載した書類を公安委に提出しなければならない。
車両に同乗する場合を除き、事業者は運行中の遠隔監視を担う「特定自動運行主任者」を配置する。交通ルールの知識など主任者の要件は今後、道交法の施行規則で定める。事故発生時の車両移動など、システムが対応困難な際は速やかな人員派遣で対応する体制整備も必須とする。
運行計画や法律に反する走行など事業者側に法令違反があれば公安委が許可の取り消しや6カ月までの効力停止、必要な措置を指示できる仕組みとする。
2022年3月4日 8:24 (2022年3月4日 8:25更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE034G70T00C22A3000000/ でも、80年代の後半には軽自動車の専門誌とか発刊されてたからそれなりに増えてたと思うよ。 「白い軽自動車」はあおられやすい? 「あおり運転のターゲットになりやすい車」「なりにくい車」の噂は本当か
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1646451273/
https://news.yahoo.co.jp/articles/bfc4d6329db0247d2bea45fe36d9dfaaf12dc173
昨今問題視される「あおり運転」。巷では「白い車はあおられやすい」といった噂が聞かれますが、果たして本当にそうなのでしょうか?
白い車があおられやすいという「大いなる誤解」
「うわっ、隣の車、超高級車だ……駐車気を付けなきゃ……」
「後ろのドライバー、さっきから車間距離近くない……?」
「今車線変更するの!?」
心当たりのある方も多いのではないでしょうか。イラッとしたり、ヒヤッとしたり、何かと心配になる車の運転。
ここ5年ほどで、「あおり運転」は特に関心の高いテーマとなり、2020年6月30日の改正道路交通法では「妨害運転罪」が創設、厳罰化されました。
さて、チューリッヒ保険会社の「2020年 あおり運転実態調査」(対象:ドライバー2,230人)では、気になる結果が発表されています。
あおり運転された側の車が「軽自動車」28.8%、「コンパクトカー/ハッチバック」22.8%と、サイズの小さい車があおられやすい傾向にあったのです。
なお車体の色は「ホワイト」26.3%、「シルバー」25.8%と、白系の車が半数以上。
やはり「白い軽自動車」が狙われやすいのでしょうか?
アクサルタが発表した『第68回 「2020年版世界自動車人気色調査報告書』によると、車体人気色1位は「ホワイト」38%、2位は「ブラック」19%、3位は「グレー」15%となっています。
白い車があおり運転のターゲットとされているのではなく、(1)単純に「白い軽自動車」が多いこと、(2)「あおり運転」のようなマナー違反運転が世間に可視化されてきたこと、が真実といえるでしょう。
ちなみにあおった側の車は「ブラック」(27.8%)が最も多いものの、ブラック・ホワイトで半数以上を占める結果となっています。
車種は「セダン」(33.5%)、「バン/トラック」(18.3%)など大きめのものが多いことから、大きさには関係があるといえそうです。
同意なく「あおってきた相手」を撮る…法的に大丈夫?
あおり運転について、専門家は…
“「完全に違法なあおり運転か」「違法とまではいえない運転か」は微妙な問題ですので、後々争うためにも証拠の確保が重要です。
このような件が頻発する今の世では、やはりドライブレコーダーの設置は必須です。最近では、後部に「ドライブレコーダー撮影中」というステッカーを貼っている車も多いですね。
ドライブレコーダーが設置されていたとしても、同乗者がいるのであれば、併せてスマホで動画を撮ってもらいましょう。
あおり運転後、相手方がこちらに詰め寄ってくる場合もありますが、それでも撮り続けてください。
通常、同意なく相手のことを撮り続けても違法にはなりません。
むしろ顔が割れてしまうことを恐れて、最終的には相手が逃げ帰るケースもありますので、動画撮影は非常に有効な手段です。
”(2021/8/20 櫻井俊宏氏・幻冬舎ゴールドオンライン連載『 「後ろの車、煽ってきてるな」が事故に…危険運転・厳罰化の内容と事前の予防策を弁護士が解説 』) あー
案の定ダサくなっていくなF250w
V10の元の音が大人しすぎるのは同意だが
89ちゃんに貰われていった車みんなツラいなw 「ロシアで2位」の現代自動車の悩み…ベンツ、BMW、GM、フォードはロシアボイコット
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1646934351/
ロシアのウクライナ侵攻が長期化し、自動車業界が相次いで「ロシアボイコット」を宣言している。現代(ヒョンデ)自動車は9日に再稼働予定だったロシア工場の稼動計画を先送りした。世界の自動車サプライチェーン崩壊を懸念する声も出ている。
◇フェラーリとランボルギーニも「販売中断」
英BBCなどが8日に伝えたところによると、フェラーリとランボルギーニが「戦争終息を希望する」としてロシアでの販売中断を宣言した。日本経済新聞は同日「日産自動車はロシアのサンクトペテルブルク工場の稼動を近日中に停止することも明らかにした」と報道した。この工場では昨年4万5000台の自動車を生産した。トヨタ自動車は4日からロシア工場の稼動を停止した状態だ。
このほかゼネラルモーターズ(GM)、フォード、メルセデス・ベンツ、BMW、フォルクスワーゲン、シトロエン、マツダ、ホンダなどを加えると15社の自動車メーカーがロシアへの輸出と販売の中断に参加した状況だ。
世界4位圏である現代自動車グループの悩みも深まっている。現代自動車と起亜は昨年ロシアで37万7614台を売り、ルノー・日産に次いで2位に上がっている。海外販売台数でロシアが占める割合は6%前後だ。
現地工場は稼動に支障が出ている。9日の自動車業界によると、現代自動車はサンクトペテルブルクの工場をこの日から再稼働する予定だったが計画を延期した。再稼働の時期もまだ決められていない状況だ。
ロシアのウクライナ侵攻後、現地で部品調達が難しくなった現代自動車は当初1日から5日間工場を止める予定だった。女性の日など6〜8日のロシアの連休が終わる9日から工場を再開する方針だったが計画に支障が生じた。現代自動車関係者は「半導体・原材料需給が円滑でなく再稼働時期がいつになるのか計りにくい状況」と話した。
これに伴い、ロシアにともに進出したり主要部品を輸出する韓国企業への影響も避けられなくなった。対外経済政策研究院(KIEP)のヨン・ウォンホ副研究委員は「ここに物流不安など世界的なサプライチェーン問題の影響を受ければ韓国の自動車部品業界が全般的に打撃を受ける構造。その上主要な自動車メーカーが相次いでロシアを『損切り』する中で現代自動車がロシア工場稼動を始めるならばブランド価値の側面でまた別の問題になる可能性もある」と説明した。
デンマークの世界最大の海運企業マースクはロシアの海上・陸上運送とウクライナ行き貨物運送を中断した。ドイツのハパックロイド、米シプコトランスポートなど世界の海運会社もロシア・ウクライナ海域のコンテナ運送を断っている。韓国最大の海運会社HMMもやはりサンクトペテルブルク行きサービスの予約を一時中止した。
https://japanese.joins.com/JArticle/288636 今どきピックアップトラックをわざわざ爆音排気音にしたいなんてバカすぎる 今どきピックアップトラックをわざわざ爆音排気音にしたいなんてバカすぎる 昭和の人間で、しかもレベル低い高校の人間なんてそんなもんだろ
爆音が格好いいと信じ込んでるんだから救いがないよなー 寄るな名電、逃げろ享栄、中京見たら110番って時代だったな マツダが新型クロスオーバーSUV「CX-60」発表 プラグインハイブリッドシステムを搭載
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1646835296/
マツダの欧州事業を統括するマツダ・モーター・ヨーロッパは2022年3月8日(現地時間)、新型クロスオーバーSUV「マツダCX-60」を発表した。
CX-60は、マツダのラージ商品群の第1弾となる、2列シートのミッドサイズSUV。「厳しい時代の要求に応える環境・安全性能を備えながら、日常の一般道走行から高速道路を使った長距離ドライブまで、余裕をもって運転を楽しめるモデル」とうたわれる。
車体のベースには、新開発の後輪駆動用アーキテクチャーを採用。2.5リッター直4ガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドシステム「e-SKYACTIV PHEV」を搭載するのも大きなトピックとなっている。エンジンとモーターからなるシステム全体で、最高出力327PSと最大トルク500N・mを発生。8段ATを介して四輪を駆動する。
サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン式でリアがマルチリンク式。CX-60には「マツダ・ロードスター」にも採用されたマツダの「KPC(キネマティック・ポスチャー・コントロール)」が採用されており、コーナリング時にリア内輪に微弱な制動をかけることでロールを抑制し、車両の姿勢を安定させることが可能となっている。
パフォーマンスについては「マツダがこれまでに製造したなかで最も強力なロードカー」ともアピールされている。0-100km/h加速の加速タイムは5.8秒。一方、CO2排出量は33g/kmで、WLTPモードでの燃費は1.5リッター/100km(約66.7km/リッター)を下回ることはないという。バッテリーの容量は17.8kWh。EVモードでは100km/h以下の車速で63km航続できるとされている。
パワーユニットについては、3リッター直6ガソリンエンジンと3.3リッターのクリーンディーゼルも追加される見通しだ。
エクステリアは、マツダのデザインテーマである「魂動(こどう)」のさらなる進化を目指し、「自然と調和する日本人の感性を生かしたタフさと緻密さ」を表現したというもの。インテリアにおいては、最高水準の職人技と新技術、人間工学を駆使。日本の伝統に根ざしたプレミアムな仕立てがセリングポイントで、トップグレードにはメープルウッドやナッパレザーなどの素材に、独自加工を施した日本のテキスタイルとクロームの装飾があしらわれる。荷室の容量は5人乗車時で570リッターとなる。
CX-60の生産は、2022年3月11日に山口県防府市にある防府第2工場で開始される予定で、日本国内向けのモデルについては同年4月上旬に情報公開される見通し。価格については、英国におけるスタート価格が4万3950ポンド(邦貨にして約664万円)、フランスでは5万2000ユーロ(同655万円)と伝えられる。
マツダは、グローバルに需要が高いSUV市場において、ラージ商品4車種を2023年までに導入する予定。既存のSUV商品とともに、各市場の特性や顧客ニーズに応えるSUVラインアップを拡充することにより、ビジネスおよびブランドのさらなる成長を図るとしている。(webCG)
2022.03.09
https://www.webcg.net/articles/-/46015
CX-60
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/e/730wm/img_de8cbd886efac720181d12a533427d6d109913.jpg 今回の冒頭の薬が喋り出すまでの無音状態は酷かったね。
放送事故かと思ったわw
アホっぽい新ナレーターになってからVの頭で「今日は○○の■■に来ました〜」的な店名紹介が抜けてる事がちょいちょいあるよな。 米政府、ハンドルない自動運転車認可へ 安全基準修正 (3/10)
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1647160266/
※日本経済新聞
米政府、ハンドルない自動運転車認可へ 安全基準修正
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN11E8H0R10C22A3000000/
2022年3月12日 7:31
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXZQO1697306012032022000000-1.jpg?ixlib=js-2.3.2&w=600&h=375&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=45&fit=crop&bg=FFFFFF&s=d91d5cce27a5f8df6ee69c86e6981505
GMクルーズはハンドルなどがない自動運転車「オリジン」について米運輸当局に商業運転の認可を申請している
【シリコンバレー=白石武志】米運輸省は10日、ハンドルやブレーキがない自動運転車の公道走行を認める規制緩和を発表した。革新的なデザインを持つ次世代車の実用化に道を開くことで、自動運転分野における国際開発競争をリードする構えだ。
米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)が10日付で自動運転車の乗員保護に関する最終規則を公表した。特定の条件下で運転を完全自動化する「レベル4」以上の車両を対象に、自動車の設計や構造などの要件を定める連邦自動車安全基準(FMVSS)を近く修正する。
従来の安全基準では米国の公道を走る車には原則としてハンドルやブレーキが必須とされていた。新たな規則は手動操作装置を持たない自動運転車を認めるとともに、乗員保護のための安全基準を明確にするものだ。米メディアは史上初の取り組みだと報じている。
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXZQO1697296012032022000000-1.jpg?ixlib=js-2.3.2&w=600&h=660&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=45&fit=crop&bg=FFFFFF&s=a122548d7e995fba7c841a89017f69a3
ブティジェッジ運輸長官は10日付の声明で「2020年代を通じて自動運転や運転支援システムの開発に安全基準が追いつくようにすることが米運輸省の安全に関する重要な任務の一つだ」と述べた。中国などとの自動運転技術の開発競争を念頭に、規制緩和によって米国内の技術革新(イノベーション)を後押しする意向を示した。
(略)
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 露軍戦車が装備する「鉄の檻」のような物体は何? ウクラ軍兵器対策も…ネットで嘲笑される
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1647340393/
https://korea-economics.jp/wp-content/uploads/2022/03/cope-cage-1-768x432.jpg
ロシア軍が自軍戦車取り付けている鉄の檻のような物体が注目されている。
ロシア軍は戦車に取り付ける鉄杖のようなものは何なのか?英エコノミストは14日、この物体の用途について軍事専門家などから疑問や懐疑の目が注がれていると報じた。
ウクライナを侵攻したロシア軍のタンクを見ると、砲塔の上部に鉄の棒を繋いだような物体が掛かっているが、これについてオランダの軍事専門家のスティーズン・クレイチャーは「この鉄装の機能は戦車を保護する役割とは距離が遠い」とし「むしろ重量だけ加わることで、戦車を目立たせ、搭乗した兵士に自分が安全だという誤った認識を植える可能性がある」と指摘した。
ロシア軍のこのような「鉄の装甲」は昨年から目撃されている。ロシア軍がこのような装備を加えたのは、ウクライナ軍の携帯式対戦車ロケットの攻撃を防ぐためと指摘されている。
ロケット弾頭がこの鉄装に当たると、ロケットの先端に装着されたヒューズが作動せず、起爆装置を打ち抜けないことを狙ったと推定されている。
しかし専門家らは、ロケットが鉄装に当たる時点で、いずれにしろ起爆装置が飛び出すため、戦車を保護できないと説明する。
さらに、ロシア軍を相手に現在威力を発揮しているジャベリンや英国製次世代軽量対戦車ミサイルであるNLAWs、スマート誘導弾であるMAM-Lsなどは、ロケットの先端に弾頭がついた形態ではない。
ツイッターなどでは、ロシア軍戦車のこの鉄装は「コプケージ」(Cope cage)と呼ばれ、嘲笑の対象となっている。SNSではプーチン大統領の頭にこの「コプケージ」を乗せたコラージュが共有されている。
https://korea-economics.jp/wp-content/uploads/2022/03/cope-cage-e1647331695921.webp
ネットに出回るコプケージのミーム
https://korea-economics.jp/posts/22031507/ スーパーカーツーリングも退屈だなー
高速流すだけとか退屈すぎるわ
サーキットでの走行会くらいやれよ
東海地方にはたくさんサーキットあるんだから 金持ちはスーパーカーを見せびらかしたいんじゃない?
わざわざ身内ばっかのクローズドコースに持ち込んでもな
そりゃ偶には走るかもだけど
壊したりしたら大変だし
89ちゃんはテレビ使って富裕層に媚びたいだけだしw 【EV】スズキ インドでEVや車載用電池の生産で約1500億円投資へ
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1647660154/
自動車メーカーの「スズキ」は、インドの現地工場におよそ1500億円を投じて新たにEV=電気自動車と車載用電池の生産などに乗り出す方針を固めました。
インドは世界第5位の巨大自動車市場ですが、世界的な脱炭素の流れの中で、インド政府は2030年に販売される新車の30%をEVにする目標を掲げています。
こうした中、現地で生産量のトップシェアを占める自動車メーカーのスズキは、現地工場で新たにEVと車載用電池の生産に乗り出す方針を固めました。
具体的にはインド西部・グジャラート州にある現地子会社の工場にEV生産のための生産能力増強とEV向けの車載用電池の工場を建設するとしています。
さらに車両の解体やリサイクルを行う工場も建設する方針で、総投資額はおよそ1500億円になります。
今後、建設を進めEV向けの生産設備は3年後の2025年に、電池工場は2026年に稼働を始める予定です。
「スズキ」としては世界でEVをめぐる開発競争が激しくなる中、巨大市場のインドで競争力を維持するねらいがあるものとみられます。
「スズキ」は、岸田総理大臣の19日のインド訪問に合わせてこの方針を表明することにしています。
2022年3月19日 12時20分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220319/k10013541291000.html
見てるほうとしては退屈だなー
流してるだけじゃ排気音も詰まらんし
スーパーカー乗りって走り込んできた経験のある奴が少ないから詰まらんのだよなあ
流してるだけっていう 「ルノー・トゥインゴ」に5段MT搭載の新グレード「インテンスMT」が登場
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1647601822/
ルノー・ジャポンは2022年3月17日、コンパクトカー「トゥインゴ」に新グレード「インテンスMT」を設定し、販売を開始した。
ルノー・トゥインゴ インテンスMTは、自然吸気の1リッター直列3気筒エンジン(最高出力65PS)と5段マニュアルトランスミッションを組み合わせたパワートレインが特徴のモデルである。
従来の「トゥインゴS」も同様のパワートレインを搭載していたが、インテンスMTは装備が充実した「インテンス」グレードをベースとしており、ボディー同色のサイドプロテクションモールや16インチアロイホイール、プライバシーガラス、コーナリングランプ機能付きのフロントフォグランプ、前席シートヒーター、サブウーハーなどが採用されている。
ボディーカラーは「ジョン マンゴー」「ブルー ドラジェ」「ブラン クオーツメタリック」「グリ リュネールメタリック」の4種類。インテリアトリムや合皮とファブリックのコンビシートにも、ボディーカラーに応じて3種類のコーディネートが用意される。
価格は210万円で、メタリックカラーについては4万1000円の有償オプションとなる。また同車の登場に伴い、トゥインゴSは販売終了となる。(webCG)
2022.03.17
https://www.webcg.net/articles/-/46049
トゥインゴ インテンスMT
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/e/730wm/img_aed0f934cbe876c57f71a5569cca0a15309936.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/7/730wm/img_07041e10a2848befcbe1a117b82e6587306200.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/9/730wm/img_c952c41b0970ca331867fe628f2c12fc299142.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/3/730wm/img_636f0cec863ee06bbf81a7734c02aab1298976.jpg 【自動車】中古車価格、下落 2月の最高値一転 ロシア向け輸出減で SUV低下目立つ
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1647783227/
中古車価格が上昇中という報道が2月まで続いた。2月には最高値をつけた。
理由は半導体不足だった。
中古車市場では需給が逼迫。2月、中古車の平均単価は前年同月比20.1%アップの100万6000円(中古車オークション最大手ユー・エス・エス)。
平均取引価格100万円を超えは初めて。
理由が半導体不足「だった」と記したのは、2月末〜2週間、状況が変わったからだ。
ユーストカードットコムによると中古車価格そのものが、5%低下している。
米マンハイムがレポートする「マンハイム米中古車価格指数」は米国の中古車価格動向を示す。
こちらを見ても、3月に入ってからの15日間で、2月比3.8%の下落。
バンを除くすべての主要セグメントで価格下落が見られ、SUVが最も下落した。
話を日本に戻そう。
日本中古車輸出業協同組合(佐藤博理事長)のまとめによると、2021年の中古車輸出台数は2年ぶりに120万台を超えている。
日本中古車輸出業協同組合がまとめた中古車輸出台数を仕向け国別にソートすると、9か月連続でロシアが首位。
アラブ首長国連邦とモンゴルがつづく。
なお、経済制裁措置から、2月時点でロシア向け中古車輸出のための配船は停止中。
ロシアへの輸出が止まった。
ロシア向け輸出業者は、船積み待ちの落札した車両を再出品して現金化している動きが見られる。
中古車価格の下落と密接に関係する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/84b00b03bc8b8c6f4b4cec764aa5569df0e6abe9 ヴァレンティのコーナーのとき薬の時ジーパンのファスナー全開だったよね? 【データ改ざん】日野自動車データ不正、対象エンジン型式指定取り消しへ
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1648187835/
(画像が表示されない時は元ソースからご覧ください)
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXZQO1746943025032022000000-1.jpg?ixlib=js-2.3.2&w=638&h=399&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=45&fit=crop&bg=FFFFFF&s=a7ac17a2de97bac2ad7ad6101fa78628
国交省が開いた聴聞で、日野は出頭に代えて陳述書を提出した(25日、東京・千代田)
日野自動車によるエンジンの排出ガスや燃費性能のデータの不正問題で、同社は25日午前、国土交通省が通告した対象エンジンの型式指定を取り消す行政処分に対し「意見なし」と陳述書にて回答したと発表した。型式指定は車の出荷に必要になる。国交省は近く、道路運送車両法に基づきエンジンの指定を取り消す手続きに入る。同日午後には、日野が中型トラック4万7000台でリコール(回収・無償修理)を実施することも発表した。
国交省は同日、処分に関する会社の意見を聞く聴聞を開いた。日野は、出頭に代えて陳述書を提出した。道路運送車両法は2017年に一部改正され、不正な手段で型式を取得した場合、型式指定を取り消すことができることを盛り込んだ。この規定が適用されるのは初めてとなる。
日野は今月4日、中型や大型のトラックなどに搭載していた3種類のエンジンについて、データを改ざんして型式指定を取得していたと発表した。国交省は日野の本社に立ち入り調査などをし、不正行為があったとして対象エンジンの型式指定を取り消す処分をする方針を18日に日野に通告していた。日野は4日から対象のエンジンを搭載したトラックやバスの出荷を停止している。同社は、これまで「不正があったかは不明」としていた小型エンジンの1種類についても、燃費性能を測定する認証試験で不正があったとも発表した。
さらに日野は25日午後、対象の中型エンジンを搭載した中型トラック「レンジャー」の一部車型で、リコールを国交省に届け出たことも明らかにした。17年4月から22年3月までに生産した4万7000台が対象。このエンジンでは、経年変化で排ガス中の窒素酸化物の排出量が規制値を超える可能性があるという。
【関連記事】
・日野自動車、排ガスデータ不正で特別調査委を設置
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC116WZ0R10C22A3000000
・排ガス不正「厳正に対処」 日野自動車巡り国交相
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE082XQ0Y2A300C2000000
・日野自動車に立ち入り調査 国交省、排ガスデータ不正で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE0733O0X00C22A3000000
・日野自動車、排ガスデータ改ざん 最大11万台に不正
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0456I0U2A300C2000000
2022年3月25日 13:58 (2022年3月25日 14:32更新)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC252HS0V20C22A3000000/ 深夜帯でラブホの宣伝コーナーなのに大人のオモチャくらい映せないって意味不明だな
子供の判断かよ
バリバラというゴールデン時間帯のNHKでも女性用のバイブが何本も映ってるのに
あと、やたら「放送できません!」って隠してカットしてるけど、深夜帯に放送できないほどの話なんかしないだろ
いい加減、「放送できません!」で楽するのやめようよ
番組として情けないわ
だからいつまでも人気ないんだよこの番組は ナレーションの人が増えた?
前から冒頭に無音状態作りがちな若くてアホっぽい人とラブボコーナー担当ぽい人に加えて提供読みとかの低音でイイ声の人の3人体制だっけ? スバルが電気自動車「ソルテラ」の価格を発表 2022年5月12日に注文受け付けを開始
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1650020913/
スバルは2022年4月14日、SUVタイプの新型電気自動車(EV)「SOLTERRA(ソルテラ)」のラインナップと価格を発表した。同年5月12日に注文受け付けを開始する。
スバル・ソルテラは、スバルがトヨタと共同開発した新世代EVであり、「トヨタbZ4X」の姉妹モデル。
2021年11月11日に車両概要が発表されるとともに、2022年の年央までに日本、アメリカ、カナダ、欧州、中国などで導入を開始することなどがアナウンスされていた。
今回発表されたラインナップは、1モーターのFWDが1モデル、2モーターの4WDが2モデルの計3種類で、前者が最高出力150PSを、後者がシステム最高出力160PSを発生する。
ラインナップと価格は以下のとおり。
・ET-SS(FWD):594万円
・ET-SS(4WD):638万円
・ET-HS(4WD):682万円
初年度は月販150台を予定している。(webCG)
2022.04.14
https://www.webcg.net/articles/-/46199
SOLTERRA(ソルテラ)
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/b/730wm/img_8b4eacc3245e37efc09842eb8c49a97b261939.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/7/730wm/img_e7c73861bbeb6b22a5d77cca79c92aae298907.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/1/730wm/img_7152efe0fcf1d613bb627f4b5cf3f058412184.jpg ランボルギーニ、初代シビック…往年の名車が集結 幕張メッセで見本市
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1650201770/
※2022/4/17 19:27
往年の名車を中心にした自動車の見本市「オートモービル カウンシル2022」が17日までの3日間、千葉市美浜区の幕張メッセで開催された。
テーマ展示では、「ランボルギーニ・カウンタック LP400」など4台のスーパーカーを展示。
年式は1968〜76年で、70年代のスーパーカーブームを牽引した名車が揃った。
ホンダは、同社が世界的な自動車メーカーになる契機をつくった小型車「シビック」の初代モデルを展示。
72年式で、50年間の累計世界販売台数は2700万台以上という。
マツダは、同社独自のロータリーエンジンを搭載した「コスモスポーツ」などを出展。
日産自動車のスポーツカー「フェアレディZ」の歴代モデル4台も展示された。
続きは↓
産経ニュース: ランボルギーニ、初代シビック…往年の名車が集結 千葉で見本市.
https://www.sankei.com/article/20220417-AAGUYIGCINPU7NIN3WO6NHHNXE/ >>74
諸星一家に文句言っといてやってる事は一緒だな、族上がりのチンピラジジイは
メルセデスベンツの次世代EV
航続距離1000km以上を実証
12時間の公道走行テストで
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650114857/
メルセデスベンツは4月14日、次世代EVコンセプトの『ヴィジョンEQXX』(Mercedes-Benz Vision EQXX)が12時間の公道走行テストを行い、
航続1000km以上を実証した、と発表した。
ドイツからフランスまでの1008kmを、1回の充電で走行している。
ヴィジョンEQXXのEVパワートレインは、次世代の炭化ケイ素を使用した電気モーター、トランスミッション、パワーエレクトロニクスで構成されている。
パワーエレクトロニクスユニットは、メルセデスAMGのハイパーカー『プロジェクトONE』がベースだ。
モーターは最大出力204hpを引き出す。
バッテリーパックを新開発し、蓄電容量を100kWhと大きくするだけでなく、およそ400Wh/lのエネルギー密度を実現した。
これにより、大容量のバッテリーパックを、ヴィジョンEQXXのコンパクトな車体に搭載することを可能にしたという。
バッテリーの単体重量は約495kgに抑えている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/096410c089c2b5d5475ae84d3f152c3d5c3e18cc
メルセデスベンツ・ヴィジョン EQXX
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アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 スズキがコンパクトSUV「エスクード」をハイブリッド化 19.6km/リッターの燃費を実現
https://headline.5ch.net/test/read.cgi
/bbynews/1650545228/
スズキは2022年4月21日、コンパクトSUV「エスクード」にハイブリッドシステムを搭載し、同日販売を開始した。
■ハイブリッドシステムはスズキのオリジナル
スズキ・エスクードは欧州Bセグメントに属するコンパクトSUVであり、4代目となる現行型は2015年に販売が開始された。
今回の改良では、既存の1.4リッターガソリンターボエンジンからパワートレインを刷新。新たに1.5リッターガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムが採用された。
このハイブリッドは、先代「ソリオ」で導入したシステムを進化・発展させたスズキ独自のもので、モーターとシングルクラッチ式ATを組み合わせている点が大きな特徴となっている。今回エスクードに搭載されたシステムでは、既存のものより電圧を高めるとともに、リチウムイオンバッテリーの容量を拡大。モーターのアウトプット向上とも相まって(最高出力33.4PS、最大トルク60N・m)、電気だけで走れるEV航続距離の拡大を実現した。
また、減速時にモーターで発電する回生ブレーキと摩擦ブレーキを統合制御する「回生協調ブレーキ」を、スズキ車として初採用。後退時にEV走行が可能となった点も、スズキのハイブリッド車としてはこれが初となる。
一方、エンジンには最高出力101PS、最大トルク132N・mを発生する「K15Cデュアルジェットエンジン」を、トランスミッションには6段に多段化されたシングルクラッチ式AT「6AGS」を採用(ソリオや「スイフト」のものは5段)。これらによって構成される新パワートレインにより、エスクードの改良モデルはWLTCモードで19.6km/リッターという燃費を実現した。またこのシステムは状況に応じて制御の切り替えが可能で、EV走行の頻度を高めた「エコモード」と、力強くキビキビとした走りの「標準モード」が用意されている。
一方、駆動システムは従来のモデルと基本的に共通で、ドライブモードセレクト機能付きの電子制御4WD「ALLGRIP」を採用。高い走行性能と低燃費の両立を図っている。
価格は297万円。(webCG)
2022.04.21
https://www.webcg.net/articles/-/46259 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 最近長渕がシックスパッドのcmに出てるけど薬にしか見えなくって困惑してる(´・ω・`) 今の薬師寺はボディビルの先生に習ってるから使えない筋肉だらけの筋肉ダルマと化してるよ
ボクサーや格闘家のシャープな体と違って、筋肉量だけ付けてるダッサい体 【栃木県警】まさに圧巻!? 1700万円超えの「LCパトカー」激走! なぜレクサスが警察車両になった? 取締り中に撮影希望も!
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1652184366/
まさに圧巻!? 1700万円超えの「LCパトカー」激走! なぜレクサスが警察車両になった? 取締り中に撮影希望も!
https://news.yahoo.co.jp/articles/bcd892bae51f5e3bdfaedf36a186bdc643ebc003
栃木県で活躍!レクサスの「LCパトカー」に注目!
ゴールデンウィークを楽しむ家族連れ向けに「モビリティリゾートもてぎ」(栃木県芳賀郡茂木町)では、さまざまなイベントがおこなわれました。
そのなかでも、日本唯一となるレクサス「LC」の白黒パトカーが展示され、ひときわ注目を浴びていましたが、なぜレクサスのラグジュアリークーペが白黒パトカーに採用されているのでしょうか。
イベントのひとつとしてさまざまな「はたらくクルマ」が展示されており、メインとなるエリアには、ショベルカーや救急車、消防はしご車などが子どもたちを楽しませていました。
なかでも、栃木県警のパトカーは、子どもはもちろん大人も足を止めて見入っていました。
今回展示されたパトカーは、ホンダ「NSX」や日産「GT-R」、スバル「インプレッサ STI」、「フェアレディZ NISMO」など、日本を代表するスポーツカーがベースとなっているものです。
そのなかでも、レクサス「LC」をベースにしたパトカーは、ひときわ注目を浴びていました。
栃木県警が使用しているのは、5リッターV型8気筒エンジンを搭載したガソリンモデル「LC500」をベースとしており、ボディサイズは全長4770mm×全幅1920mm×全高1345mmとなっています。
LC500の車両本体価格は1327万から1477万円となっており、国産車としては高価なモデルのひとつで、このLCパトカーは架装費用がプラスされ約1740万円という価格となっています。
なお、このLCパトカーは過去に前出のGT-Rを同県警に贈った栃木県在住の会社役員・男性から「交通事故の防止に役立てて欲しい」と寄贈の申し込みがあったといいます。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 とうとうナレーションもなくなったか
レコーダーかテレビがぶっ壊れたかと思ったぜ 【EV】現代自動車、米にEV工場 6300億円投資で需要増に対応
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1653095016/
【ソウル=細川幸太郎】韓国の現代自動車は21日、米ジョージア州に電気自動車(EV)の専用工場を新設すると発表した。
投資額は6兆3000億ウォン(約6300億円)で、2025年の稼働を目指す。生産能力は年産30万台規模で、車載電池工場も併設する。EVシフトが進む米市場の需要変化に対応する。
ジョージア州のEV産業の誘致に現代自が応じた格好で、新工場では8500人の雇用を生み出す。
同社の鄭義宣(チョン・ウィソン)会長は訪韓中のバイデン米大統領と22日に会談する。
現代自は05年に隣接するアラバマ州で、グループ会社の起亜は09年にジョージア州で完成車工場を稼働させた。
同州にはSKグループの車載電池工場もあり、部品調達や技術者派遣で地の利が生きると判断したもよう。
現代自グループの21年の世界販売台数710万台のうち北米地域は23%を占める。米政府のEV普及政策という追い風も吹く最大市場にEV専用工場を設けて需要増に対応する。
現代自は起亜と合わせて30年にEVの世界販売目標を323万台に設定。21年実績の約25万台から13倍に引き上げる方針で、韓国や米国、欧州の既存工場でのEV増産を進める。18日には起亜が韓国内でEV専用工場をつくると表明したばかり。インドネシアでも完成車工場を建設している。
現代自は21年5月に文在寅(ムン・ジェイン)前大統領がワシントンを訪問するのに合わせて、今後5年間で米国に74億ドルを投資すると表明していた。今回の新工場発表で米国への投資金額が上振れする可能性がある。
2022年5月21日 9:03
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM207400Q2A520C2000000/ とりあえず先週分見たがナレーションなくて放送事故寸前レベルだね…
ナレーション付ける予算すら無くなって来たのかね? 三菱【eKクロスEV】発表、軽SUVの電気自動車が実質負担額1,848,000円~【日産サクラ姉妹車種】 [423476805]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1653050276/
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
三菱自動車はSUVスタイルの新型軽自動車EV「eKクロスEV」を2022年5月20日に発表した。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/05/ekxev.jpg
消費税10%込み車両本体価格は、2,398,000円~2,932,600円に設定された。
国からの補助金として55万円が用意されており、実質負担額は1,848,000円~2,382,600円となる。
さらに自治体やユーザーの条件によっては、追加の補助金支給の対象となる可能性もある。
三菱の軽自動車ラインアップでは、クロスオーバーSUVスタイルのeKクロスが用意されてきたが、そのボディデザインを継承したバッテリーEVモデルとなる。
同日に発表された姉妹車種「日産サクラ」は、専用エクステリアと専用モデルネームが与えられたが、eKクロスEVは、あくまで従来型「eKクロス」のEVパワートレイン版という位置付けとなる。
発売は2022年夏が予告されている。
岡山県の水島製作所での生産が計画されており、発表と同日にラインオフ式も実施された。
国内市場に向けたEVとしては、優れた価格競争力を持っており、EV普及のゲームチェンジャーとなるモデルとして注目される。
eKクロスEVのバッテリー容量は20kWhと少なめに設定され、車両価格が抑えられた。
WLTC航続距離は180kmとなっており、週末のドライブで遠出するには心許ないが、通勤や買物、家族の送迎といった日常生活の多くのケースにおいては十分に対応できそうだ。
■eKクロスEVの価格、グレード一覧
(続きあり)
https://car-research.jp/ek-x-ev/mitsubishi-4.html アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 薬師寺のリング禍のコピペと他スレのコピペを毎日一生懸命貼ってるのがギア比
友達のテスタロッサは白バイに止めたれた時
はもう飽きたんだろ 【自動車】和の伝統、伊フェラーリに 職人芸を高級車が搭載
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1653145850/
※2022年05月21日13時31分トップへ
【ニューヨーク時事】
日本の伝統職人芸をふんだんに搭載した世界で唯一の高級車―。
ニューヨークで、イタリアの高級自動車メーカー、フェラーリが内装に大島紬(つむぎ)や藍染めなどを採り入れたスポーツカー「ローマ」の特別版をお披露目した。
世界的な著名ブランドが認めた匠(たくみ)の技術が高性能の車内で静かな輝きを放っている。
車の外装は、日本の伝統的な藍染めから着想を得た鮮やかな青色の塗料を特別に開発。
車内のシートの一部とカーペットには鹿児島県奄美市の大島紬を施した。
車内天井の革には京都府で藍染めを手掛ける「浅井ローケツ」の技術を採用。
染めた後にイタリアで短冊状に切られ、イタリアの職人が手織りした日伊両国のコラボだ。
続きは↓
時事通信ニュース: 和の伝統、伊フェラーリに 職人芸を高級車が搭載―米.
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022052100185&g=int
やる気がないならもう番組を辞めればいいのに
毎週チンピラ爺ばっかり見せられても… メルセデスの300SLRクーペ、自動車史上最高額で売却 182億円
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653021150/
https://www.cnn.co.jp/storage/2022/05/20/92abac4dcd31408ffe325298b8a3dfe6/t/768/432/d/220519163252-01-1955-mercedes-benz-300-slr-uhlenhaut-coupe-super-169.jpeg
1955年型のメルセデス・ベンツ300SLRウーレンハウトクーペ/Courtesy Kidston Motor Cars
(CNN) 独メルセデス・ベンツは19日、同社のコレクションに所蔵されていた希少な1955年型のSLRクーペが個人のオーナーに1億3500万ユーロ(約182億6000万円)で売却されたことを確認した。希少車の価値を調査する企業ハガティによると、これまでに売却された車で最高額となる。
メルセデスによると、売却で得られた資金は世界的な奨学金基金である「メルセデス・ベンツ・ファンド」の設立に使われる。
これ以前に車の売却額の記録を保持していたのは1963年型の「フェラーリ250GTO」で、2018年に7000万ドルが支払われたと報じられている。
今回売却されたのは、2台存在する試作車「300SLRウーレンハウトクーペ」の1台。67年前に製造された同車は当時のメルセデスのチーフエンジニア、ルドルフ・ウーレンハウトにちなんで名付けられ、最高時速は300キロに達したとされる。今月5日、シュツットガルトにあるメルセデス・ベンツ博物館で行われた招待制オークションで落札された。
メルセデスの声明によると、もう1台のウーレンハウトクーペは同博物館のコレクションにとどまるという。
ハガティで自動車情報担当のバイスプレジデントを務めるブライアン・ラボルド氏は「1930年~50年代のメルセデスのレーシングカーは希少。大半は同社が所有しているため、市場に出れば必ず人気が高騰する」と話す。
新たなオーナーの身元については分かっていないが、英国のクラシックカーディーラー、サイモン・キッドソン氏は声明で、顧客の代理として同車を落札したと主張している。
2022.05.20 Fri posted at 12:35 JST
https://www.cnn.co.jp/business/35187756.html アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 浪人買ってまでコピペ粘着荒らしとか、無職ヒキニートよりも酷い人生だな。 【国際】露軍が秘密兵器「BMPT-72 ターミネーターⅡ」をドンバスに投入か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653080841/
ウクライナ東部のドンバス地域への総攻勢を行うも苦戦中のロシア軍が「ターミネーター」と呼ばれる戦車支援用軍用車両を始めて実戦配備されたとの情報が出ている。
英軍事専門家ジャスティン・クランプは18日(現地時間)、英スカイニュースに出演し、「ロシアが《ターミネーター》という別名で呼ばれる装甲車をルハンスク州のセベロドネツク市周辺に移動させている」とし、「該当都市を攻撃して占領するという決意を示すもの」であると述べている。
クランプは「セベロドネツク市と周辺地域を占領することで、ロシアはルハンスク州全体をウクライナから解放させることに成功したと宣言しようとしている」と付け加えた。
「ターミネーター」と呼ばれる装甲車の正式名称は「BMPT-72 ターミネーターII」だ。ロシア軍が実戦で使用する主力戦車「T-72」をベースに製作された。
主な任務は、強力な火力によって市街戦などで自軍戦車を敵戦車歩兵から保護することなどでだ。赤外線兵器から味方戦車を保護できる自動煙幕榴弾発射機も有していることが知られている。
クランプは「ロシア軍のターミネーター保有台数は9台に過ぎない」としつつ「まだ実戦に投入されたことのない軍装備」と説明した。
ロシアがウクライナ侵攻以後も実戦配置を延ばしていたターミネーターまで動員した理由は、最新型戦車T-90を含む主力戦車が実戦で力を発揮できていないためと分析される。
ロシア軍はウクライナ侵攻にT-72やT-80などの戦車を大挙投入したが、米国製の「ジャベリン」対戦車ミサイルや攻撃用ドローンの攻撃に次々と破壊されたことで知られる。
https://korea-economics.jp/posts/ アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 もうここ数年はスポンサー企業の紹介をしてるだけになったな
スポンサー企業のヨイショするだけだったら通販番組と全く同じじゃん
車番組だというプライドも無くなったんだろうね ハリボテ壁の会社はなんちゃって石畳の会社とはまったく別の会社なのかな?
てか、ハリボテ壁のVの最中に甲高い声でバカ笑いしてたのはそこの社長とかなのかな?
物凄く耳障りだったわ 【ソウルからヨボセヨ】車は〝下車感〟が重要
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1653703586/
販売台数世界4位の韓国自動車メーカーグループ「ヒョンデ(現代)」が今春から日本に再進出した。
韓国車にとって難攻不落の日本市場を何とか攻略したいと、12年ぶりに電気自動車で勝負に出た。外車のシェアが10%足らずの日本市場でどれだけ売れるか、再挑戦が注目される…。
などと、在韓日本人ビジネスマンとの間で韓国の車事情が話題になった際、「そういえば韓国では依然、軽乗用車が少ないねえ」となった。
韓国の軽四輪は30年前、当時の大宇自動車が日本の「スズキ」の「アルト」をモデルに売り出した「ティコ」が草分けだったが10年で生産中止。
韓国人はこの「ティコ」の名前が出ると今でも嘲笑に似た笑いを浮かべる。小さくてバカにされ運転して肩身が狭かったからだ。
その後、いくつかの軽車種が生産、販売されているがまったく目立たない。
話題の続きに出たのが「実は韓国人にとって重要なのは車の乗り心地ではなく〝降り心地〟である」という話。
これを受けて日本車販売会社の支店長が「実際に〝下車感〟という言葉がある」と紹介してくれた。
つまり車は降りるときの周囲の視線が重要で、小さな車だと「下車感がよくない」となって売れないというわけだ。
韓国車「ヒョンデ」は日本では何感で売るのだろうか。
産経新聞 2022/5/28 07:00
https://www.sankei.com/article/20220528-RUJYCUASFVJNJBJXMX5MUYMGW4/
アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 聞こえねえ
YouTuberでも音声くらいまともに録れるぞ
素人以下w 【自動車】トヨタ 開発中の「水素エンジン車」 市販目指す方針明らかに
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1654290497/
トヨタ自動車は、水素をエンジンで燃焼させて走る開発中の「水素エンジン車」について市販を目指す方針を明らかにしました。
走行時に二酸化炭素がほとんど出ず、脱炭素社会に向けた車として、EV=電気自動車などの電動車とは別の新たな選択肢となるかが焦点です。
トヨタ自動車は、走行時に二酸化炭素をほとんど出さない車としてエンジンで水素を燃焼させて動力にする「水素エンジン車」を開発していて、レースなどで技術面の実証を続けています。
この「水素エンジン車」についてトヨタは3日、市販を目指して研究開発をしていく方針を明らかにしました。
具体的な時期は未定だとしています。
また、今後「液体水素」を燃料として活用する研究も進めるということです。
静岡県の富士スピードウェイでは3日から自動車レースが開かれていて、豊田章男社長が「水素エンジン車」のドライバーとしてコースを駆け抜けました。
トヨタによりますと、3日のレースでは「気体の水素」を使用していますが、「液体水素」を使えば体積が800分の1になるため、車に充填(じゅうてん)できる量が増え、1度の充填で走れる距離を伸ばすことができるということです。
現地で会見した豊田社長は「水素エンジン車でレースに参戦するようになってから1年がたったが、この間、トヨタのカーボンニュートラルへの取り組みが進んだ。ともに挑戦する仲間が増え、車も進化している」と述べました。
脱炭素社会に向けた車としてEV=電気自動車などの電動車とは別の新たな選択肢となるかが焦点です。
2022年6月3日 22時21分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220603/k10013656861000.html
バイク屋の中での会話、声が小さすぎてほとんど何を言ってるのか分からん
さすが四流番組w 【車】ヤリスクロスをも抜いた!トヨタ最小プチSUV、ライズが売れる4つの理由
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1654229743/
最近はコンパクトなSUVや、コンパクトカーをSUVライクに仕立てた機種が人気だ。そんな中でも、ダイハツ ロッキーのOEMであるトヨタ ライズが絶好調だという。
■ライズがヤリスクロスを追い抜いた理由とは?
今はSUVが人気のカテゴリーになった。そのなかで最も多く売られている車種がライズだ。2022年1~3月の1カ月平均登録台数は1万台に達する。2位はヤリスクロスで、2022年1~3月の1カ月平均は8767台、3位はカローラクロスで7057台になる。
ライズの売れゆきがヤリスクロスを抜いた背景には、4つの理由がある。
ひとつ目の理由は、ライズが数少ない5ナンバーサイズのSUVで、外観などは少々地味ながら、飽きのこないクルマに仕上げたことだ。発売直後の売れゆきは、外観の目立つヤリスクロスが急増したが、需要が下がるのも早い。その点でライズは、価格が安く実用的だ。発売直後の台数はヤリスクロスより少なくても、その後の需要を長く保ちやすい。
ふたつ目の理由は、2019年にライズが発売された後、2021年11月にハイブリッドを加えて、ノーマルエンジンもマイナーチェンジを実施したことだ。
ライズのハイブリッドは、エンジンが発電機を作動させ、駆動はモーターが行う。日産のe-POWERと同じ方式だ。
しかもZ同士で価格を比べると、ハイブリッドと1.2Lノーマルエンジンの差額を28万9000円に抑えた。加えて購入時に納める税額は、ハイブリッドが2万4100円安いから、実質差額は約26万5000円に縮まる。
この割安感も注目され、ライズではハイブリッドが人気を高め、今では販売総数の約55%を占める。つまりハイブリッドの追加により、ライズの売れゆきが押し上げられた。2022年1~2月におけるライズの登録台数を見ると、前年に比べて20~25%増えた。ハイブリッドの設定により、ライズはSUVの販売1位になった。
https://bestcarweb.jp/feature/column/429737 いい歳した糞ジジイが免許も無いのに鬼ハンの握り
原付のハンドルを絞ってたのか?(笑) アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 >>138
ボクシング部があったから享栄に入学したって言ってたけど
高1でボクシングに興味を持ったって事は最初から享栄レベルの知能しかなかったんじゃん
享栄の入試は漢字で名前が書いてあれば全員合格だから
いい加減にしろよ嘘つきジジイ 声を張れやテレビだぞ素人女ども
ちょっと指示すればいいだけの事だがムリか
制作も素人だから誰も注意出来る人間はいないな 現代自動車、韓国国内では「赤字の泥沼」
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1654912739/
現代自動車は今年1-3月期に1兆9289億ウォン(約2025億円)の営業利益を記録した。ところが韓国法人だけでみると3563億ウォン(約374億2000万円)の営業損失を出していたことが分かった。
現代自は2018年に44年ぶりに韓国国内事業での赤字を出したが、これはすぐ回復した。この時の年間赤字額は593億ウォン(約62億3000万円)ほどだったが、今回はわずか3カ月でそのほぼ6倍の赤字を出したのだ。
現代自動車韓国法人はコロナの感染が広がっていた2020年の7-9月期にも3264億ウォン(現在のレートで約342億8000億円)の赤字を出したが、これはセタ・エンジンのリコールに伴う一時的な費用が主な原因で、実質的な営業利益は黒字だった。ところが昨年の7-9月期には半導体不足に伴う生産ストップや原材料価格の上昇で2926億ウォン(約307億3000万円)の赤字を記録し、さらに今回はそれ以上の赤字を出したことで「現代自の韓国国内工場における赤字が慢性化したのでは」との懸念が浮上している。
さらに心配なことは今年の1-3月期に国内工場の稼働率が96.7%と事実上のほぼフル稼働状態にあったにもかかわらず、それでも巨額の赤字を出したという事実だ。
現代自国内工場の慢性化した高賃金・低効率構造に加え、これに原材料価格の上昇など外部からの要因が重なった場合は全く対応できないということだ。
自動車業界のある関係者は「韓国GMやルノー・コリア、双竜自動車が慢性赤字から抜け出せない中、現代自の韓国事業まで赤字構造に陥ってしまえば、韓国の自動車産業全体が危機に直面しかねない」と懸念を示した。
柳井(リュ・ジョン)記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2022/06/11/2022061180004.html アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 冒頭のOEPの取材、「見慣れぬ人がいますけど」と言いたかったであろうところで、
「見らねる人がいますけど」と有り得ない日本語を言っていたけど、朝鮮人なのかね 今時と違って、なかなかレフリーストップの掛からない時代のプロボクサーだったから、
もしかするとパンチドランカー気味なんじゃねーの?しらんけど。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 >>151
名前に「栄」が入るから多分
前妻との子供も含めて変な名前を付けたし
朝鮮マスターの私は漢字で分かる アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 ここ5年はスポンサー企業を廻って商品を紹介をしてるだけになったな
スポンサー企業のヨイショするだけだったら通販番組と全く同じじゃん
車番組だというプライドも無くなったんだろうね アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
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1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
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高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
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1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 >>164
実はねあのテレビ愛知のあの枠て買取枠て言って宣伝番組や通販番組がお金を払って買う枠なの
お金さえあれば個人でも倫理に反しない内容なら番組が持てちゃうんだ
昔チバテレビでジャガーさんてお金持ちが自腹で番組やってたのと同じ方式
結局あの番組のCMスポンサーのお金で番組をやらせてもらってるだけ アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 ボクサー崩れの低能チンピラ爺よりリバティー加藤の方が遥か格上になったな
この糞番組に出始めの頃は「この歯抜け爺は誰?」だったに アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
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1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 加藤社長YouTubeでスーパーカーと旧車を買い漁ってるなw アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 しほりがマニュアルのことをミッションとか言ってるよw
厄死痔から老人用語が移っちゃってるるなw アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 >>352
所でジャップ(日本猿)のカーオタクはブログ等で何故わざわざナンバー隠すのw
わざわざ目立つように改造されてる癖して最も目立たないナンバーをわざわざ隠す
希望ナンバーでナンバーまで目立つようにしてそれを隠すw
まだナンバー以外を隠すほうが理解できるw
そもそもナンバーなんて興味ないし
よほどの暗記マニアでもない限り覚えようともしない
たとえ暗記マニアみたいな人が覚えてたとしても、ネットで見ましたよ~ってぐらいになるだけで
それぐらいが嫌なら何故、ハデな改造したり、覚えやすい希望ナンバーにするの???
へんちくりんなボディーカラーのほうがナンバーの数万倍目立つし特定しやすいのが馬鹿だから分からんって事でOK???
馬鹿なの?? アホなの?? チヌの???
日本人のカーオタクってそこの所、超絶馬鹿だよな??? 薬師寺も作田も、うまれつきのうにきかんてきいじょうがあるはったつしょうガイジってだけwww
はったつしょうガイジ・にじしょうガイジ・はんこうちょうせんせいしょうガイジのガチ基地三点セットwww
そもそも?そうかちょうせんはなぜ?妄想、被害妄想が激しい死ななきゃ治らないはんにちガチなのか?
ちょうせん きんしんそうかん いでんしいじょう で検索
ざいにちちょうせんじんのせんぞ はくちょうどれい で検索
さいしゅうとう ぎゃくさつ みつにゅうこく そうか で検索
どくおや ぎゃくたい せいしんしょうがい ひがいもうそう で検索
はんこうちょうせんせいしょうがい で検索
激しいはんにち被害妄想の原因は、毒親からのいでんし異常と、虐待による二次障害(せいしんじんかくしょうがい、妄想被害妄想)。
つまり、まったくの家庭内問題を、親に反抗できないマザコンヘタレのがちきちが、社会に通り魔的に八つ当たり(投影)しているだけ。
ちなみに、きんしんそうかんせいいでんしいじょうはんにち被害妄想(そうか)は、しななきゃなおらない。 ギア比にもよるけど2ndでもクラッチに気をつければOKだよ。
友達のテスタロッサは白バイに止めたれた時、俺も乗ってたけど 一旦停止で止められてギリだったけど
サイド引いて3速でわざとエンストして1速からでないと発進でき無いからって
白バイに運転してみろって、動かせよって
そうしたら気をつけて行って下さいって、良かった ぜんぜんBRZのインプレッションの話になってない
しほりがクラッチ操作やりやすいかやりにくいかの話に終始してて、BRZよりもしほりが主役になってるじゃないか
車番組として致命的 【国際】中国で韓国車の売り上げが激減、ピークから71%減 韓国紙「反日は反韓より根深いはず…なのに日本車が進撃」 [動物園φ★]
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1642997553/
韓国紙「現代自動車が中国市場で12位に墜落、トヨタは3位に浮上」「反日は反韓より根深いはず…なのに日本車が進撃」
2022年01月19日 12時34分 コリア・エコノミクス
韓国紙が中国市場で苦戦する現代自動車と善戦するトヨタを比較している。
朝鮮日報は19日、『中国車市場…サード以降12位に墜落の現代車、尖閣紛争でも3位のトヨタ』というタイトル記事を掲載した。
同紙は昨年、中国で現代車(および傘下の起亜車)の販売量が53万台でシェア2.7%にとどまり、2009年に2位まで上った現代車が「昨年12位まで押し出された」としつつ、「現代車グループが落ちた間、日本のトヨタはフォルクスワーゲン・GMの次となる3位に上がった」と報じた。
トヨタは 2016年に4.5%(7位)だったシェアが昨年はその2倍となる8.4%まで上がっており、同期間にホンダもシェアが5.4%から7.8%に上昇しランキング4位に上がったことを朝鮮日報は指摘し、「中国人たちの反日感情は、植民地支配など歴史的な問題のため、反韓感情より根深いと言われている。特に、日本の車メーカーは2012年、尖閣列島領土紛争当時《サード報復》と同様の政治的報復を受けた」としつつ、「ところが中国市場で現代車は押され続け、日本車は進撃する理由は何だろうか」と問うている。
朝鮮日報は、問題は「結局、製品競争力と戦略から押しだされたのだ」という専門家分析を挙げ、現代車の価格帯が日本車と大きな差が無いが、「中国の消費者はドイツ系・日本系(の車)を共に高級車に分類する」が「(韓国車と)価格に大きな差がないため、ブランドプレミアムのある車を選ぶ」との専門家意見を伝えている。
同紙は、かつて現代車はコストパフォーマンス(価格対性能)で人気を集めたものの、「しかし過度な拡張による設備過剰でコストが増加し、価格競争力が弱まる悪循環に陥った」との分析を示した。
朝鮮日報は現代自動車が中国で工場を展開しつつ、「中国内陸地方進出と中国政府の首都圏開発要求を同時に満足させようと」さらなる工場建設に邁進し、2018年に生産能力を270万台まで拡大したことを挙げ、「当時、中国では《現代スピード》という用語ができたほどだ」「しかし、現代車グループ年の最多販売量は179万台(2016年)にとどまった」とし、設備過剰が今も解消されていないことを伝えた。
また「同伴進出した120社余りの協力会社は初期の急速な増産に役立ったが、現代車だけに依存していた部品会社の競争力が落ち、現代車の部品調達コストもトヨタやホンダなど競合他社より高い」ことや、「現地部品会社は中国完成車メーカーに与える価格より30%高価に供給した」こと、そして「現代車が中国現地企業ほど安く車を作ることもできなかった」ことなどを伝えている。
https://news.nifty.com/article/world/korea/12329-1428916/ 【国際】中国で韓国車の売り上げが激減、ピークから71%減 韓国紙「反日は反韓より根深いはず…なのに日本車が進撃」 [動物園φ★]
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1642997553/
韓国紙「現代自動車が中国市場で12位に墜落、トヨタは3位に浮上」「反日は反韓より根深いはず…なのに日本車が進撃」
2022年01月19日 12時34分 コリア・エコノミクス
韓国紙が中国市場で苦戦する現代自動車と善戦するトヨタを比較している。
朝鮮日報は19日、『中国車市場…サード以降12位に墜落の現代車、尖閣紛争でも3位のトヨタ』というタイトル記事を掲載した。
同紙は昨年、中国で現代車(および傘下の起亜車)の販売量が53万台でシェア2.7%にとどまり、2009年に2位まで上った現代車が「昨年12位まで押し出された」としつつ、「現代車グループが落ちた間、日本のトヨタはフォルクスワーゲン・GMの次となる3位に上がった」と報じた。
トヨタは 2016年に4.5%(7位)だったシェアが昨年はその2倍となる8.4%まで上がっており、同期間にホンダもシェアが5.4%から7.8%に上昇しランキング4位に上がったことを朝鮮日報は指摘し、「中国人たちの反日感情は、植民地支配など歴史的な問題のため、反韓感情より根深いと言われている。特に、日本の車メーカーは2012年、尖閣列島領土紛争当時《サード報復》と同様の政治的報復を受けた」としつつ、「ところが中国市場で現代車は押され続け、日本車は進撃する理由は何だろうか」と問うている。
朝鮮日報は、問題は「結局、製品競争力と戦略から押しだされたのだ」という専門家分析を挙げ、現代車の価格帯が日本車と大きな差が無いが、「中国の消費者はドイツ系・日本系(の車)を共に高級車に分類する」が「(韓国車と)価格に大きな差がないため、ブランドプレミアムのある車を選ぶ」との専門家意見を伝えている。
同紙は、かつて現代車はコストパフォーマンス(価格対性能)で人気を集めたものの、「しかし過度な拡張による設備過剰でコストが増加し、価格競争力が弱まる悪循環に陥った」との分析を示した。
朝鮮日報は現代自動車が中国で工場を展開しつつ、「中国内陸地方進出と中国政府の首都圏開発要求を同時に満足させようと」さらなる工場建設に邁進し、2018年に生産能力を270万台まで拡大したことを挙げ、「当時、中国では《現代スピード》という用語ができたほどだ」「しかし、現代車グループ年の最多販売量は179万台(2016年)にとどまった」とし、設備過剰が今も解消されていないことを伝えた。
また「同伴進出した120社余りの協力会社は初期の急速な増産に役立ったが、現代車だけに依存していた部品会社の競争力が落ち、現代車の部品調達コストもトヨタやホンダなど競合他社より高い」ことや、「現地部品会社は中国完成車メーカーに与える価格より30%高価に供給した」こと、そして「現代車が中国現地企業ほど安く車を作ることもできなかった」ことなどを伝えている。
https://news.nifty.com/article/world/korea/12329-1428916/ 【国際】中国で韓国車の売り上げが激減、ピークから71%減 韓国紙「反日は反韓より根深いはず…なのに日本車が進撃」 [動物園φ★]
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1642997553/
韓国紙「現代自動車が中国市場で12位に墜落、トヨタは3位に浮上」「反日は反韓より根深いはず…なのに日本車が進撃」
2022年01月19日 12時34分 コリア・エコノミクス
韓国紙が中国市場で苦戦する現代自動車と善戦するトヨタを比較している。
朝鮮日報は19日、『中国車市場…サード以降12位に墜落の現代車、尖閣紛争でも3位のトヨタ』というタイトル記事を掲載した。
同紙は昨年、中国で現代車(および傘下の起亜車)の販売量が53万台でシェア2.7%にとどまり、2009年に2位まで上った現代車が「昨年12位まで押し出された」としつつ、「現代車グループが落ちた間、日本のトヨタはフォルクスワーゲン・GMの次となる3位に上がった」と報じた。
トヨタは 2016年に4.5%(7位)だったシェアが昨年はその2倍となる8.4%まで上がっており、同期間にホンダもシェアが5.4%から7.8%に上昇しランキング4位に上がったことを朝鮮日報は指摘し、「中国人たちの反日感情は、植民地支配など歴史的な問題のため、反韓感情より根深いと言われている。特に、日本の車メーカーは2012年、尖閣列島領土紛争当時《サード報復》と同様の政治的報復を受けた」としつつ、「ところが中国市場で現代車は押され続け、日本車は進撃する理由は何だろうか」と問うている。
朝鮮日報は、問題は「結局、製品競争力と戦略から押しだされたのだ」という専門家分析を挙げ、現代車の価格帯が日本車と大きな差が無いが、「中国の消費者はドイツ系・日本系(の車)を共に高級車に分類する」が「(韓国車と)価格に大きな差がないため、ブランドプレミアムのある車を選ぶ」との専門家意見を伝えている。
同紙は、かつて現代車はコストパフォーマンス(価格対性能)で人気を集めたものの、「しかし過度な拡張による設備過剰でコストが増加し、価格競争力が弱まる悪循環に陥った」との分析を示した。
朝鮮日報は現代自動車が中国で工場を展開しつつ、「中国内陸地方進出と中国政府の首都圏開発要求を同時に満足させようと」さらなる工場建設に邁進し、2018年に生産能力を270万台まで拡大したことを挙げ、「当時、中国では《現代スピード》という用語ができたほどだ」「しかし、現代車グループ年の最多販売量は179万台(2016年)にとどまった」とし、設備過剰が今も解消されていないことを伝えた。
また「同伴進出した120社余りの協力会社は初期の急速な増産に役立ったが、現代車だけに依存していた部品会社の競争力が落ち、現代車の部品調達コストもトヨタやホンダなど競合他社より高い」ことや、「現地部品会社は中国完成車メーカーに与える価格より30%高価に供給した」こと、そして「現代車が中国現地企業ほど安く車を作ることもできなかった」ことなどを伝えている。
https://news.nifty.com/article/world/korea/12329-1428916/ ギア比コピペのクソ。浪人買ってまでコピペ荒らしとか、人生終わってんなwww >>205
↑
浪人でIDなしのコピペ荒らしがギア比の答え 現代自動車13年ぶり再参入 EV、FCVオンライン販売の勝算は
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1645249746/
韓国の現代自動車が日本の乗用車市場に13年ぶりに再参入する。車種を電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)に絞り、オンラインで7月から販売する。
現代は系列の起亜自動車をあわせると2021年の世界販売が667万台で世界屈指のグループだが、日本では販売不振で09年12月に撤退していた。再参入にあたりEVのSUV「アイオニック5」(税込み479万円から)とFCVのSUV「ネッソ」(同776万8300円)を夏に投入する。脱炭素の流れを受け、2車種とも排ガスがないゼロエミッション車だ。
19日には、東京・原宿のJR原宿駅前に展示場「ヒョンデハウス原宿」(東京都渋谷区神宮前6の35の6)をオープンした。5月28日までの期間限定だ。試乗や購入の相談も受け付ける。5人のクリエーターによるライフスタイルのイメージ展示も進めてゆく。
国内ブランドが圧倒的に強い市場に再び挑む「ヒョンデ・モビリティ・ジャパン」の加藤成昭(かとうしげあき)マネージングダイレクターに、戦略などを聞いた。
日本市場が重要なわけ
――再参入の狙いは。
「2001年に進出し09年末に撤退するまでは、現代と提携関係にあった三菱自動車のディーラー網で販売していました。受け入れられず撤退したので、日本に戻らないと何となく決めていました。ただ、鄭義宣(チョンウィソン)会長は日本に造詣(ぞうけい)が深く、興味を持っていました。『日本市場にプレゼンスがないのは本当に良いのか』とずっと考えていたようです」
「日本が世界で3番目に大きな市場だということもあるのですが、他国と比べて品質や接客、サービスへの要求水準が非常に高いという点が重要でした。『日本社会で受け入れられないと本当のグローバル企業ではないのではないか』ということを鄭会長は考え、張在勲(チャンジェフン)社長と2人で『やはり日本には出たい』と議論していました」
「『日本市場で受け入れられないと、世界、特に韓国を除くアジアで受け入れられないのではないか』と思ったことがあります。東南アジアは工業製品は日本製がすごく強く、欧米メーカーのプレゼンスが小さい。日本で認知されないと、アジアの人たちの好みもつかめないということもありました」
「韓国で当社はほぼ7、8割のマーケットシェアを持っています。ところが、日本市場は世界最大のトヨタ自動車でさえシェアは4割に満たない。まことに不思議な市場です。それだけお客様の選択眼が強いし、競争が熾烈(しれつ)なのです。だから自身がここに身を置かないと、世界展開の課題が見えてこない」
「お客様を良く理解していなかった」
――撤退の経験をもとに準備してきました。
「3年前に本社と日本法人で小さなプロジェクトチームを立ち上げ、日本に出るには何をすべきか議論してきました。3年間で一番大きかったのは、既存のお客様600人のほぼ全員にインタビューしたことです。課題として出てきたのは『やはりお客様を我々はよく理解していなかった』という点です」
「『本国で売れる物は日本で…(以下有料版で,残り1244文字)
朝日新聞 2022年2月19日 14時00分
https://www.asahi.com/articles/ASQ2L7K1RQ2LULFA01T.html?iref=comtop_7_07 俺、ルパンのこと知ってんだよねー、と言ったわりにトンチンカン発言連発w
軽のわりに高性能w、単なる量産FFですけど
軽のわりに高価格w、平均中古相場50万の激安車ですけど
重量バランスが最高w、いや普通のFFの最低バランスですけど
これって初期型?
これマイナーチェンジした?
これFF?
これってターボ?
Dスポーツっていうメーカーがあるんだね
基本的なことすら何にも知らないじゃんw ギア比ってゴミ収集員に詳しいけどゴミ収集員だったのかwどうりで臭そうなわけだw
社会の底辺がんばれよw
一日数十レスで荒らし気取りなのが笑えるよなこいつw
ごちゃんの荒らしは一日に3000レスも4000レスも書いて一日に何スレも落とす奴とか
スレを色んな手段で落としてる奴とかいるのに、ギア比は一日数十レスのみw
いまどき人力で荒らしてるような頭の弱いバカだから仕方ないかw
=== 書き込み数 ===
2021/10/14(木) 2
2021/10/15(金) 3
2021/10/16(土) 3
2021/10/17(日) 1
2021/10/18(月) 3
2021/10/19(火) 4
2021/10/20(水) 1
2021/10/21(木) 7
2021/10/22(金) 30
↑
これ見ろよwバテてきてるの丸わかりw
いまどき人力で荒らしてるバカだからこれが限界かなぁ?w
しかも薬師寺批判は止められずwぎゃはははははwあーおもしれーw ギア比ってゴミ収集員に詳しいけどゴミ収集員だったのかwどうりで臭そうなわけだw
社会の底辺がんばれよw
一日数十レスで荒らし気取りなのが笑えるよなこいつw
ごちゃんの荒らしは一日に3000レスも4000レスも書いて一日に何スレも落とす奴とか
スレを色んな手段で落としてる奴とかいるのに、ギア比は一日数十レスのみw
いまどき人力で荒らしてるような頭の弱いバカだから仕方ないかw
=== 書き込み数 ===
2021/10/14(木) 2
2021/10/15(金) 3
2021/10/16(土) 3
2021/10/17(日) 1
2021/10/18(月) 3
2021/10/19(火) 4
2021/10/20(水) 1
2021/10/21(木) 7
2021/10/22(金) 30
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これ見ろよwバテてきてるの丸わかりw
いまどき人力で荒らしてるバカだからこれが限界かなぁ?w
しかも薬師寺批判は止められずwぎゃはははははwあーおもしれーw しほりって北海道では33ZのMTに乗ってる設定だったのでは?
自動車学校以来のMTってどういうこっちゃ?
芸能人は嘘ばっかりだな 現代自動車13年ぶり再参入 EV、FCVオンライン販売の勝算は
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1645249746/
韓国の現代自動車が日本の乗用車市場に13年ぶりに再参入する。車種を電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)に絞り、オンラインで7月から販売する。
現代は系列の起亜自動車をあわせると2021年の世界販売が667万台で世界屈指のグループだが、日本では販売不振で09年12月に撤退していた。再参入にあたりEVのSUV「アイオニック5」(税込み479万円から)とFCVのSUV「ネッソ」(同776万8300円)を夏に投入する。脱炭素の流れを受け、2車種とも排ガスがないゼロエミッション車だ。
19日には、東京・原宿のJR原宿駅前に展示場「ヒョンデハウス原宿」(東京都渋谷区神宮前6の35の6)をオープンした。5月28日までの期間限定だ。試乗や購入の相談も受け付ける。5人のクリエーターによるライフスタイルのイメージ展示も進めてゆく。
国内ブランドが圧倒的に強い市場に再び挑む「ヒョンデ・モビリティ・ジャパン」の加藤成昭(かとうしげあき)マネージングダイレクターに、戦略などを聞いた。
日本市場が重要なわけ
――再参入の狙いは。
「2001年に進出し09年末に撤退するまでは、現代と提携関係にあった三菱自動車のディーラー網で販売していました。受け入れられず撤退したので、日本に戻らないと何となく決めていました。ただ、鄭義宣(チョンウィソン)会長は日本に造詣(ぞうけい)が深く、興味を持っていました。『日本市場にプレゼンスがないのは本当に良いのか』とずっと考えていたようです」
「日本が世界で3番目に大きな市場だということもあるのですが、他国と比べて品質や接客、サービスへの要求水準が非常に高いという点が重要でした。『日本社会で受け入れられないと本当のグローバル企業ではないのではないか』ということを鄭会長は考え、張在勲(チャンジェフン)社長と2人で『やはり日本には出たい』と議論していました」
「『日本市場で受け入れられないと、世界、特に韓国を除くアジアで受け入れられないのではないか』と思ったことがあります。東南アジアは工業製品は日本製がすごく強く、欧米メーカーのプレゼンスが小さい。日本で認知されないと、アジアの人たちの好みもつかめないということもありました」
「韓国で当社はほぼ7、8割のマーケットシェアを持っています。ところが、日本市場は世界最大のトヨタ自動車でさえシェアは4割に満たない。まことに不思議な市場です。それだけお客様の選択眼が強いし、競争が熾烈(しれつ)なのです。だから自身がここに身を置かないと、世界展開の課題が見えてこない」
「お客様を良く理解していなかった」
――撤退の経験をもとに準備してきました。
「3年前に本社と日本法人で小さなプロジェクトチームを立ち上げ、日本に出るには何をすべきか議論してきました。3年間で一番大きかったのは、既存のお客様600人のほぼ全員にインタビューしたことです。課題として出てきたのは『やはりお客様を我々はよく理解していなかった』という点です」
「『本国で売れる物は日本で…(以下有料版で,残り1244文字)
朝日新聞 2022年2月19日 14時00分
https://www.asahi.com/articles/ASQ2L7K1RQ2LULFA01T.html?iref=comtop_7_07 スバルが電気自動車「ソルテラ」の価格を発表 2022年5月12日に注文受け付けを開始
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1650020913/
スバルは2022年4月14日、SUVタイプの新型電気自動車(EV)「SOLTERRA(ソルテラ)」のラインナップと価格を発表した。同年5月12日に注文受け付けを開始する。
スバル・ソルテラは、スバルがトヨタと共同開発した新世代EVであり、「トヨタbZ4X」の姉妹モデル。
2021年11月11日に車両概要が発表されるとともに、2022年の年央までに日本、アメリカ、カナダ、欧州、中国などで導入を開始することなどがアナウンスされていた。
今回発表されたラインナップは、1モーターのFWDが1モデル、2モーターの4WDが2モデルの計3種類で、前者が最高出力150PSを、後者がシステム最高出力160PSを発生する。
ラインナップと価格は以下のとおり。
・ET-SS(FWD):594万円
・ET-SS(4WD):638万円
・ET-HS(4WD):682万円
初年度は月販150台を予定している。(webCG)
2022.04.14
https://www.webcg.net/articles/-/46199
SOLTERRA(ソルテラ)
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/b/730wm/img_8b4eacc3245e37efc09842eb8c49a97b261939.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/7/730wm/img_e7c73861bbeb6b22a5d77cca79c92aae298907.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/1/730wm/img_7152efe0fcf1d613bb627f4b5cf3f058412184.jpg 【自動車】ホンダ新型「ステップワゴン」は299万円から! 先行受注&全国展示を開始へ [まそ★]
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1644046377/
ホンダは新型「ステップワゴン」の先行予約を2022年2月4日から開始しました。
また同月19日から全国各地で特別先行展示を開催することも明らかにしました。
ユーザーからはどのような反響が出ているのでしょうか。
先行予約の受付が開始された新型ステップワゴンは、同年1月7日にジャパンプレミアされ、2022年春頃の発売がアナウンスされました。
6代目となる新型ステップワゴンでは、「エアー」と「スパーダ」、そして「スパーダ プレミアムライン」がラインナップされます。
SNSでは、フロントデザインについての意見が多く、エアーに対しては「シンプルで綺麗」「可愛らしいデザインだね」、「初代に似ている」「先祖返りした感じがある」という声が見受けられます。
スパーダに対しては「スパーダ、イケメンじゃん」「オラオラしすぎてなくて良い」「フロントに親しみやすさがあって良いね」という風に全体的には肯定的な意見が多いようです。
また、パワートレインの詳細は明らかになっていないものの、エアー/スパーダ/プレミアムラインそれぞれに、ガソリン車とハイブリッド車をラインナップ。
駆動方式はガソリン車に2WD/4WDが設定され、ハイブリッド車は2WDのみのようです。
前述の通り2月4日から先行予約が開始されたことで、各仕様の本体価格も明らかになっています。
ホンダ販売店の担当者はそれぞれの価格について、次のように話しています。「それぞれの本体価格は、エアーが『7人乗り/2WD/ガソリン』(299万8600円)から『8人乗り/2WD/ハイブリッド』(340万4500円)です。
スパーダが『7人乗り/2WD/ガソリン』(325万7100円)から『8人乗り/2WD/ハイブリッド』(366万3000円)。
スパーダ プレミアムラインが『7人乗り/2WD/ガソリン』(346万2800円)から『7人乗り/2WD/ハイブリッド』(384万6400円)となっています。
先代よりは高くなっているものの、搭載される機能や技術は価格以上といえますので、そのあたりはお客さまにご説明していければと思っています」
価格に対するSNSの反響は、「新型待っててよかった明日予約する」、「思ってたよりぜんぜん安かったー!」、「新型ステップワゴン、最安299万ってまじ?」、「ホンダにしてはかなり頑張った価格設定」、「ステップワゴンって300万円もするような車だっけ?」という声のほかに「注文してきた」など、開始日にオーダーすると反応する人も見受けられました。
※ ※ ※
なお、前述とは別の販売店によると「全長4800mmから全長4830mmとサイズアップして3ナンバー化していますが、最近ではあまり5ナンバーに対してこだわる人よりも、その分室内空間や使い勝手を気にされる人が多いようです」と説明しています。
直接的なライバルとなるトヨタ新型「ノア」と新型「ヴォクシー」は2022年1月13日に発売され、それを追う形で先行予約が始まった新型ステップワゴン。
SNSでは、それぞれに対する反響が多く見受けられますが、これによりミニバン市場が盛り上がることからも、両者の動きに注目が集まります。
https://kuruma-news.jp/post/472825
https://i.imgur.com/lzNVcyS.jpg >>218
ツイ掘ってみると少なくとも3年ほど前までブルーのZ33に乗ってたのは間違いないっぽいけど
画像からMT車かAT車かまでは判別不能だね~ 平成18年式のことを、5年前?とかボケ老人かこいつw 【自動車】ホンダ新型「ステップワゴン」は299万円から! 先行受注&全国展示を開始へ [まそ★]
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1644046377/
ホンダは新型「ステップワゴン」の先行予約を2022年2月4日から開始しました。
また同月19日から全国各地で特別先行展示を開催することも明らかにしました。
ユーザーからはどのような反響が出ているのでしょうか。
先行予約の受付が開始された新型ステップワゴンは、同年1月7日にジャパンプレミアされ、2022年春頃の発売がアナウンスされました。
6代目となる新型ステップワゴンでは、「エアー」と「スパーダ」、そして「スパーダ プレミアムライン」がラインナップされます。
SNSでは、フロントデザインについての意見が多く、エアーに対しては「シンプルで綺麗」「可愛らしいデザインだね」、「初代に似ている」「先祖返りした感じがある」という声が見受けられます。
スパーダに対しては「スパーダ、イケメンじゃん」「オラオラしすぎてなくて良い」「フロントに親しみやすさがあって良いね」という風に全体的には肯定的な意見が多いようです。
また、パワートレインの詳細は明らかになっていないものの、エアー/スパーダ/プレミアムラインそれぞれに、ガソリン車とハイブリッド車をラインナップ。
駆動方式はガソリン車に2WD/4WDが設定され、ハイブリッド車は2WDのみのようです。
前述の通り2月4日から先行予約が開始されたことで、各仕様の本体価格も明らかになっています。
ホンダ販売店の担当者はそれぞれの価格について、次のように話しています。「それぞれの本体価格は、エアーが『7人乗り/2WD/ガソリン』(299万8600円)から『8人乗り/2WD/ハイブリッド』(340万4500円)です。
スパーダが『7人乗り/2WD/ガソリン』(325万7100円)から『8人乗り/2WD/ハイブリッド』(366万3000円)。
スパーダ プレミアムラインが『7人乗り/2WD/ガソリン』(346万2800円)から『7人乗り/2WD/ハイブリッド』(384万6400円)となっています。
先代よりは高くなっているものの、搭載される機能や技術は価格以上といえますので、そのあたりはお客さまにご説明していければと思っています」
価格に対するSNSの反響は、「新型待っててよかった明日予約する」、「思ってたよりぜんぜん安かったー!」、「新型ステップワゴン、最安299万ってまじ?」、「ホンダにしてはかなり頑張った価格設定」、「ステップワゴンって300万円もするような車だっけ?」という声のほかに「注文してきた」など、開始日にオーダーすると反応する人も見受けられました。
※ ※ ※
なお、前述とは別の販売店によると「全長4800mmから全長4830mmとサイズアップして3ナンバー化していますが、最近ではあまり5ナンバーに対してこだわる人よりも、その分室内空間や使い勝手を気にされる人が多いようです」と説明しています。
直接的なライバルとなるトヨタ新型「ノア」と新型「ヴォクシー」は2022年1月13日に発売され、それを追う形で先行予約が始まった新型ステップワゴン。
SNSでは、それぞれに対する反響が多く見受けられますが、これによりミニバン市場が盛り上がることからも、両者の動きに注目が集まります。
https://kuruma-news.jp/post/472825
https://i.imgur.com/lzNVcyS.jpg 【国際】露軍が秘密兵器「BMPT-72 ターミネーターⅡ」をドンバスに投入か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653080841/
ウクライナ東部のドンバス地域への総攻勢を行うも苦戦中のロシア軍が「ターミネーター」と呼ばれる戦車支援用軍用車両を始めて実戦配備されたとの情報が出ている。
英軍事専門家ジャスティン・クランプは18日(現地時間)、英スカイニュースに出演し、「ロシアが《ターミネーター》という別名で呼ばれる装甲車をルハンスク州のセベロドネツク市周辺に移動させている」とし、「該当都市を攻撃して占領するという決意を示すもの」であると述べている。
クランプは「セベロドネツク市と周辺地域を占領することで、ロシアはルハンスク州全体をウクライナから解放させることに成功したと宣言しようとしている」と付け加えた。
「ターミネーター」と呼ばれる装甲車の正式名称は「BMPT-72 ターミネーターII」だ。ロシア軍が実戦で使用する主力戦車「T-72」をベースに製作された。
主な任務は、強力な火力によって市街戦などで自軍戦車を敵戦車歩兵から保護することなどでだ。赤外線兵器から味方戦車を保護できる自動煙幕榴弾発射機も有していることが知られている。
クランプは「ロシア軍のターミネーター保有台数は9台に過ぎない」としつつ「まだ実戦に投入されたことのない軍装備」と説明した。
ロシアがウクライナ侵攻以後も実戦配置を延ばしていたターミネーターまで動員した理由は、最新型戦車T-90を含む主力戦車が実戦で力を発揮できていないためと分析される。
ロシア軍はウクライナ侵攻にT-72やT-80などの戦車を大挙投入したが、米国製の「ジャベリン」対戦車ミサイルや攻撃用ドローンの攻撃に次々と破壊されたことで知られる。
https://korea-economics.jp/posts/ ギア比ってゴミ収集員に詳しいけどゴミ収集員だったのかwどうりで臭そうなわけだw
社会の底辺がんばれよw
一日数十レスで荒らし気取りなのが笑えるよなこいつw
ごちゃんの荒らしは一日に3000レスも4000レスも書いて一日に何スレも落とす奴とか
スレを色んな手段で落としてる奴とかいるのに、ギア比は一日数十レスのみw
いまどき人力で荒らしてるような頭の弱いバカだから仕方ないかw
=== 書き込み数 ===
2021/10/14(木) 2
2021/10/15(金) 3
2021/10/16(土) 3
2021/10/17(日) 1
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これ見ろよwバテてきてるの丸わかりw
いまどき人力で荒らしてるバカだからこれが限界かなぁ?w
しかも薬師寺批判は止められずwぎゃはははははwあーおもしれーw ラビットのCMで店員四人が有り難うございましたーっとお辞儀するシーン、なぜか全員ムスッとした顔だなw
企業のイメージ悪くなるぞアレw スープラのエンジン載せ替えたおっさん
なんでシフトノブがちんぽなんだよ オカダのオープニング、裏手にまわってまいりました、と言いたいところで、
裏手にまわりってまいりました、と噛んでたな
頭イカレてんのかこいつ >>229
プレジ乗りは昔からゲイが多かったからな
チンポプレジの隣の白プレジもJK制服来たゲイだったし 現代自動車13年ぶり再参入 EV、FCVオンライン販売の勝算は
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1645249746/
韓国の現代自動車が日本の乗用車市場に13年ぶりに再参入する。車種を電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)に絞り、オンラインで7月から販売する。
現代は系列の起亜自動車をあわせると2021年の世界販売が667万台で世界屈指のグループだが、日本では販売不振で09年12月に撤退していた。再参入にあたりEVのSUV「アイオニック5」(税込み479万円から)とFCVのSUV「ネッソ」(同776万8300円)を夏に投入する。脱炭素の流れを受け、2車種とも排ガスがないゼロエミッション車だ。
19日には、東京・原宿のJR原宿駅前に展示場「ヒョンデハウス原宿」(東京都渋谷区神宮前6の35の6)をオープンした。5月28日までの期間限定だ。試乗や購入の相談も受け付ける。5人のクリエーターによるライフスタイルのイメージ展示も進めてゆく。
国内ブランドが圧倒的に強い市場に再び挑む「ヒョンデ・モビリティ・ジャパン」の加藤成昭(かとうしげあき)マネージングダイレクターに、戦略などを聞いた。
日本市場が重要なわけ
――再参入の狙いは。
「2001年に進出し09年末に撤退するまでは、現代と提携関係にあった三菱自動車のディーラー網で販売していました。受け入れられず撤退したので、日本に戻らないと何となく決めていました。ただ、鄭義宣(チョンウィソン)会長は日本に造詣(ぞうけい)が深く、興味を持っていました。『日本市場にプレゼンスがないのは本当に良いのか』とずっと考えていたようです」
「日本が世界で3番目に大きな市場だということもあるのですが、他国と比べて品質や接客、サービスへの要求水準が非常に高いという点が重要でした。『日本社会で受け入れられないと本当のグローバル企業ではないのではないか』ということを鄭会長は考え、張在勲(チャンジェフン)社長と2人で『やはり日本には出たい』と議論していました」
「『日本市場で受け入れられないと、世界、特に韓国を除くアジアで受け入れられないのではないか』と思ったことがあります。東南アジアは工業製品は日本製がすごく強く、欧米メーカーのプレゼンスが小さい。日本で認知されないと、アジアの人たちの好みもつかめないということもありました」
「韓国で当社はほぼ7、8割のマーケットシェアを持っています。ところが、日本市場は世界最大のトヨタ自動車でさえシェアは4割に満たない。まことに不思議な市場です。それだけお客様の選択眼が強いし、競争が熾烈(しれつ)なのです。だから自身がここに身を置かないと、世界展開の課題が見えてこない」
「お客様を良く理解していなかった」
――撤退の経験をもとに準備してきました。
「3年前に本社と日本法人で小さなプロジェクトチームを立ち上げ、日本に出るには何をすべきか議論してきました。3年間で一番大きかったのは、既存のお客様600人のほぼ全員にインタビューしたことです。課題として出てきたのは『やはりお客様を我々はよく理解していなかった』という点です」
「『本国で売れる物は日本で…(以下有料版で,残り1244文字)
朝日新聞 2022年2月19日 14時00分
https://www.asahi.com/articles/ASQ2L7K1RQ2LULFA01T.html?iref=comtop_7_07 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 ギア比にもよるけど2ndでもクラッチに気をつければ0Kだよ。
友達のテス夕口ッサは白バイに上めたれた時、俺も乗ってたけど 一日停止を止められてギりだったけど
サイド引して3速でわざと工ンストして1速からでないと発進でき無いからって
白バイに運転してみろって、働かせよって
そしたら気をつけて行って下さいって、良かった アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 車やバイクの仕事をしてればTRUSTなんて有名メーカーぐらい知ってるだろうによく同じ名前の屋号つけようと思ったな アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 S15をあんまり知らないなんて車番組の司会やめちまえ ハーレートライクなのに族ハンドルにツッパリテールなんてゴミみたいなセンスだなw
さすが亨栄w トライクであんなハンドル付けたら交差点曲がる時とかめっちゃ大変そうだよな~
あと、ツッパリテールも大概だけど中に入れるLEDテールはカクカク過ぎて違和感バリバリだわ
せめてZ900RS用の楕円になってるヤツにしろよと思う
あとフロントウインカーはサイズはともかくあんな低い位置はアウトだよね? 【自動車】新感覚スタイルワゴン「ダイハツ・ムーヴ キャンバス」がフルモデルチェンジ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1657027941/
ダイハツ工業は2022年7月5日、軽乗用車「ムーヴ キャンバス」の新型を発表した。同年7月13日に販売を開始する。
■個性の異なる2タイプを展開
2016年9月に“新感覚のスタイルワゴン”として誕生した、ダイハツ・ムーヴ キャンバス。
初のフルモデルチェンジを受けて登場した2代目は、小さなバスを思わせる初代の基本デザインを継承しつつ、幅広いユーザーのニーズに対応すべく、「ストライプス」「セオリー」という個性の異なる仕様が設定された。
ストライプスは従来型の“かわいい路線”で、すっきりとしたフロントデザインやボディー全体の丸みを強調する意匠、ホワイト基調のインストゥルメントパネル、ソファのような新開発ファブリックシートなどが特徴。
ボディーカラーは全8種類で、新色「アプリコットピンクメタリック」「シトラスイエロークリスタルシャイン」をベースとする2トーンカラーがラインナップされる。
ホワイトやメッキをアクセントとした外装パーツとライトウッド調の明るい内装パーツを組み合わせた専用パッケージオプション「リラックススタイル」も選べる。
もう片方のセオリーは、シックで落ち着いた雰囲気が持ち味。エクステリアは単色のボディーカラーにメッキ加飾をあしらい、上質さを演出。
インテリアは深みのあるブラウンとネイビーを組み合わせることで、落ち着いた空間となっている。…
(中略、詳細はソースでご確認下さい)4WD車はFF車の12万6500円高となる。
(webCG)
2022.07.05
https://www.webcg.net/articles/-/46604 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アームカール45キロ、体の反動を利用したチートしてたらクリアしたことにならんぞ アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 >>250
プリチャーカールの仕方も酷いな
肘を固定じゃなくて台の上部に乗せている
収縮もできていない アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 薬師寺のあのカールは危ないね
引っ張る動きも入れちゃってるから、汗で肘が外れて事故に繋がる危険性がある
とてもジムの代表がやる動きとは思えない
原則として肘は固定する感じで、頭部や胴体は動かしてはいけない
しかもインチキカールのあと、「お見事!!」ってテロップ出てるわ
もう呆れるしかないな アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 薬師寺流にも出た事がある岐阜のピットワンって
リバティーやエグゼの高級外車屋も仕事を依頼するから腕は確かなんだろうな
貧乏人の儂の車もやってくれるのかな?
YouTubeを見てると立川のガレージローライドが
丁寧なオールペンをするけど遠いし… アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 イタリアの車だろうが
アメリカのバイクだろうが
何イジっても珍走に仕上がるセンスな アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 勝手にZのスロットルボディ押してエンジン吹かすなよ
依頼者の車だぞ
失礼にもほどがあるだろ
それに運転席に人がいる状態でスロットルボディ付近に手を近づけるよ危ないな
絶対にやってはいけない禁止事項 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 ラビットの人、リーフのバッテリーを燃料電池とか言っちゃってるけどあかんやろ… あいつも厄死痔と付き合うようになってチャラついてきたな あいつも薬師寺に合わせてマニュアル車をミッション連呼だからな 車種も増えた!バッテリーの寿命も延びた! それでも日本人がEVを買わない理由
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1660831035/
■価格が高すぎる
新型の電気自動車において、多くの意見を占めるのがその車両本体価格だ。たとえば先日リリースされた軽の電気自動車である日産サクラ&三菱eKクロスEVは、エントリーグレードであっても230万円台となっており、同じプラットフォームを使用する日産デイズ&三菱eKクロスのガソリンモデルと比べると80万円以上高額となっている。
一応、電気自動車には国からの補助金が出る(執筆時点でサクラ&eKクロスEVでは55万円) のだが、補助金の枠には上限があるためすべての購入者が補助金を受けられるワケではないし、補助金ありきの価格設定は疑問が残るのも確かだろう。
■航続距離が短すぎる
近距離移動を主としたサクラ&eKクロスEVは180km、通常クラスの乗用車タイプであれば300km台~500km台という航続距離が中心となっている電気自動車。
以前に比べれば大きく航続距離は伸びているのだが、低燃費なハイブリッド車やクリーンディーゼル車では1度満タンにすれば800km~1000km超の航続距離を持つモデルも珍しくないため、相対的に短いというイメージを持つユーザーがまだまだ少なくないようだ。
■充電に時間がかかる&インフラがまだまだ未整備
大容量バッテリーを搭載した電気自動車も増えてきてはいるが、バッテリー容量が増えればそれだけ充電にかかる時間も増えてしまうのが困りもの。
ディーラーや公共施設などに設置されている急速充電のなかには、かなりの充電速度を持つ超急速充電も設置され始めているが、まだまだ数は少ないし、自宅に設置するというのはコスト的に現実的ではない。
かといって自宅で充電するとなると、家庭用コンセントからは200Vが最大となるので、大容量バッテリーでは満充電までに半日以上かかるケースもあるほど。
充電スポットが増えるよりも電気自動車が普及する速度の方が早くなりつつある現在では、これらの不安がつきまとってしまうと言えるだろう。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
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デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
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1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 薬師寺がボケると黒画面に変わってテロップでのツッコミが入るけど寒すぎる
やたらと入るしウザいわ
なんかYouTubeに影響されてんのかね
しかもツッコミ文の内容がレベル低いからやらないほうがいいよ
ああいうツッコミのテロップはワードセンスのある人がやらないと痛々しいだけだ 【自動車】スズキからオシャレな軽商用車「スペーシア ベース」登場
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1661518261/
スズキは2022年8月26日、新型軽自動車「スペーシア ベース」を発売した。
スズキ・スペーシア ベースはFFシャシーの「スペーシア カスタム」を基に開発された新しい軽商用車だ。
スズキにはすでにキャブオーバーの「エブリイ」(仕事専用=モノ重視)と「エブリイワゴン」(ヒト重視)があり、軽ハイトワゴンも「スペーシア」(日常使い寄り)と「スペーシア ギア」(アウトドア・レジャー重視)をラインナップしているが、スペーシア ベースはこれらの中間に位置する、すなわち仕事も遊びも日常使いも、ヒトもモノも重視したというポジションのニューモデルだ。
全車が4ナンバーで、最大積載量は200kgとなっている。
スペーシア ベースを特徴づけているのは、マルチボードと後席のアレンジによって生み出される多彩なスタイルのラゲッジスペースだ。
マルチボードは床面から165mm、290mm、430mmの位置で固定できるほか、荷室を前後に隔てるように立てることも可能。
後席は倒した背もたれの裏側にもベンチのように座れるばかりか、座面ごとダイブダウンさせることでフロア後端から前席の背面までをフラットな空間にもできる。
これらの組み合わせによってモバイルオフィスに使ったり、移動販売車のカウンターに使ったり、車中泊に使ったりして活用できるようにしている。
荷室の壁面にはクオーターポケットをレイアウトしたほか、床面には防汚加工を施している。
内装は実用性と力強さを感じさせるという“渋カッコいい”専用アクセントカラー「グレイッシュブルー」によってタフさと道具感を表現。
https://www.webcg.net/articles/-/46833 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 ちょいちょいVが始まる時の店名紹介のナレが抜けてる時あるね
巡回取材とCMだけでなくそういう細かい所も含めてのスポンサー契約ど違うのか…(´・ω・`) そこら辺がいい加減だよなー
だからルロワやエアリアルやアップガレージやリバティもスポンサー降りたんだろう スズキ【スペーシア ベース】4ナンバー軽商用車が2022年8月26日発売、旧カスタムのグリル流用
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1661517080/
スズキ新型スペーシア ベースは、「遊びに仕事に空間自由自在。
新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手のよさと、乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合した新型軽商用車となる。
消費税込み車両本体価格は1,394,800円~1,667,600円に設定される。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/08/spacia-base-36.jpg
■床面はフルフラットにアレンジ可能、低いラゲッジ開口
パッケージングは、隙間のないフルフラットなフロアと低く抑えた荷室開口地上高による、使いやすく荷物が出し入れしやすい荷室空間と、スペーシアと同等の乗り降りしやすいシート高や乗り心地のよいフロントシートによる、快適な前席空間が両立された。
また、全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることが可能となる。
■前期型スペーシアカスタムのフロントグリルを採用
デザインは、フロントグリルやドアハンドル、ドアミラー、バックドアガーニッシュなどの加飾をブラックで統一することで、重厚感を強調するとともに、リヤクォーターパネルやチェッカープレートをモチーフにした専用エンブレムを採用…
(続きあり)
https://car-research.jp/spacia/base-suzuki.html アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アシスタント変わったのか?竹永あやのに
しほりはクビ? 【自動車】ホンダが新型「シビック タイプR」を発売 価格は499万7300円
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1662122633/
本田技研工業は2022年9月1日、新型「ホンダ・シビック タイプR」を同年9月2日に発売すると発表した。
■目指したのは「速さ」と「ドライビングプレジャー」の両立
ホンダ・シビック タイプRは、Cセグメントハッチバック車「シビック」をベースに動力性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデルである。今回の新型では、スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と「ドライビングプレジャー」を同時に追求。その概要は2022年7月の世界初公開時に発表されていたが、今回、エンジン性能を含むより細かな情報が明らかにされた。
■動力性能を高めるべく進化したエンジンと足まわり
パワーユニットは2リッター直4直噴ターボエンジンで、ターボチャージャーの刷新などにより、先代モデルより10PS高い330PSの最高出力と、20N・m大きい420N・mの最大トルクを実現。1430kgの車両重量とも相まって、パワーウェイトレシオも先代より優れた数値となった。また、このエンジンを効率よく冷やすべくフロントグリルを大型化したほか、ラジエーターの有効開口面積も先代比で48%拡大。取り込んだ空気を、コアサイズを拡大しファン能力を向上させたラジエーターに通し、ボンネットに開けたフードベントから排出するエアフローレイアウトとすることで、排熱と空力性能の向上を図っている。
足まわりは前がマクファーソン式、後ろがマルチリンク式で、フロントには先代と同じくデュアルアクシスストラットサスペンションを採用。タイヤサイズは265/30ZR19と先代より幅広で、特別なコンパウンドを用いたミシュラン製の専用タイヤにより、ウエット性能や耐摩耗性能を保ちつつ、優れたドライグリップ性能も獲得したとされる。これに組み合わせるホイールには、…
ボディーカラーは「チャンピオンシップホワイト」「ソニックグレー・パール」「クリスタルブラック・パール」「フレームレッド」「レーシングブルー・パール」の5種類で、ソニックグレー・パールのみ3万8500円の有償色となる。
新型ホンダ・シビック タイプRの価格は499万7300円。販売計画台数は月間400台とされている。(webCG)
https://www.webcg.net/articles/-/4691 今週のはエグゼの従業員の娘さんかな?JCくらいの女の子が良かったな アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 アマチュアボクサーであった父親の影響でボクシングを始め、享栄高校時代はインターハイのフライ級に出場し、ベスト16の成績を残した。
高校1年の時にテレビで見たトーマス・ハーンズに憧れ己のファイトスタイルに取り入れた。高校卒業後の1987年、享栄高校の2年先輩で日本王座獲得して間もない畑中清詞が属する、名古屋市の松田ボクシングジムに入門。同年7月にプロデビューを果たした。
デビュー当時は「打ってはすぐに退いてしまう」スタイルから「臆病者」と称された。デビュー6戦目までの戦績は3勝(1KO)2敗1分と平凡なもので、中日本フライ級新人王こそ獲得したものの、周囲からは「将来、世界どころか日本王者にすらなれない」と酷評されていた。
1989年、成人式の1月15日に暴走族時代の後輩達と並走しているところを愛知県警察に発覚し、
3月1日道交法違反(共同危険行為)で通常逮捕され16日間勾留された。日本ボクシングコミッションから6か月間の対外試合禁止処分を受けたが、その間に東南アジアに遠征した。
1990年6月、北海道で米坂淳と対戦。最終10回にKO勝ちを収めるも、試合後に米坂が意識不明の重体に陥り、
数日後に死亡。対戦相手の生命を奪ってしまった罪悪感から一時は引退も考えたが、「彼の分まで、という考えはなかったけれど、このままオレがダメになったら、もっとダメだし…[2]」とリングに上がり続けることを決意。その後、米国・ロサンゼルスに渡り、ここで日系人トレーナーのマック・クリハラと出会う。 YouTuberのスマホカメラでももっとちゃんと音録るぞ
マジで
原田龍二もビックリだなw 【自動車】ホンダが「ZR-V」の予約受け付けを開始 スポーティーで上質な走りを追求した新型SUV
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1662639783/
本田技研工業は2022年9月8日、新型SUV「ZR-V」の先行予約受け付けを開始した。発売は2023年春を予定している。
ZR-Vは、ホンダのSUVラインナップにおいて「ヴェゼル」と「CR-V」の間に位置する新モデルである。2022年4月に北米仕様が世界初公開され(北米では新型「HR-V」として販売される)、日本でも同年5月に情報の先行公開を開始。発売については、当初は2022年秋を予定していたが、昨今のサプライチェーンの混乱により、2023年春に延期となった。
開発コンセプトは「異彩解放」というもので、SUVのコア価値である高い実用性や信頼感に加え、「異彩を放つ存在感あるデザイン」と「爽快かつ軽快な走り」を追求。特にダイナミクス性能については、「シビック」とCR-Vの特徴を併せ持ったプラットフォームの採用により、ひとクラス上の車格感と意のままに操れる楽しさを実現したという。
パワーユニットは2種類で、2リッター直4直噴ターボエンジンに2基のモーターを組み合わせたハイブリッドシステム「e:HEV」と、1.5リッター直4直噴ガソリンターボエンジンを設定。いずれも現行型シビックゆずりのユニットだが、より重い車重や大径のタイヤに合わせてファイナルのギア比を変更し、また北海道・鷹栖のテストコースを走り込んでセッティングを煮詰めるなどの改良を加えている。駆動方式にはいずれもFFと4WDを用意しており、特に後者では、後輪へのトルク配分を高めることでスポーティーかつ安心・安全な走りを追求。同時に既存のモデルより雪上性能も高めたと説明されている。
一方、シャシーでは車高の高さを感じさせないコーナリング時のロールの小ささや、路面のギャップを確実に吸収するサスペンションのダンピング特性、ステアリング操作に遅れなく反応する操舵応答性を重視。剛性の高さに加えてしなやかさも考慮したというボディー構造や、優れたエアロダイナミクス性能とも相まって、高い静粛性や快適な乗り心地も実現しているという。(文=webCG/写真=本田技研工業)
2022.09.08
https://www.webcg.net/articles/-/46945 今更かもしれんけどOEPはキャンギャルに「あやの」と「未来」を採用しなきゃならんルールでもあるんかな?
あと薬の出てる映画がちょっと気になる…w 【EV】中国 電気自動車など「新エネルギー車」の販売台数 過去最多に
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1662757488/
マツダは2022年9月9日、軽乗用車「フレア」に一部改良を実施し、同日、販売を開始した。
フレアはマツダがスズキからOEM供給を受けて販売している軽ハイトワゴンであり、「スズキ・ワゴンR」の姉妹モデルにあたる。
改良の内容は2022年8月にベース車に施されたものに準じており、全グレードにおいて全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール(ACC)と車線逸脱抑制機能を標準装備化。またターボエンジン搭載グレード「ハイブリッドXT」を追加設定した。
内外装の意匠も変更しており、「ハイブリッドXS」と新グレードのハイブリッドXTについては、専用デザインのフロントグリルやフロントバンパー、ヘッドランプを採用。リアバンパーやリアコンビランプ、アルミホイールのデザインも、よりスポーティーなものとした。ボディーカラーのバリエーションも変更しており、新たに「ノクターンブルーパール」「フェニックスレッドパール」を設定している。
一方、インテリアについては黒を基調とし、専用デザインのメーターやブラウンメタリックのカラーパネルを採用。力強さと上質さを表現したという。
またエントリーグレードの「ハイブリッドXG」についても、フロントグリルとフロントバンパーの意匠を変更。ベージュ内装車のボディーカラーに「テラコッタピンクメタリック」を、ブラック内装車のボディーカラーに「フォギーブルーパールメタリック」を追加した。
価格は138万6000円から183万1500円。(webCG)
2022.09.09
https://www.webcg.net/articles/-/46959
フレア ハイブリッドXT
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/4/730wm/img_6467cebfdd22923d485c9ede10459197303007.jpg >>263
真っ黒ポルシェの店ね、先週?だか出たけど高そうなイメージ 「虎の流儀」のタイトルの表示の仕方と表示するタイミングと効果音がダサい
というか何回同じ宣伝VTR流すんだよ セキュリティー屋
スーパーで駐車中の車に突っ込んでくる車の例えにプリウスw セキュリティ屋さんでミレナちゃんがせっかく水たまりの横に立ってんだからカメラマンはもう少し映り込みを狙ってよ~(´・ω・`) 黒ちゃんねる→薬師寺流→モーターゾーンTV
あかん89ちゃんのレベルの低さが際立ってしまうw
ほめてあげるテレビ愛知w 急に始まったなモーターゾーン
どんなのか気になるわ
ひとつ早い時間帯の番組がゴミなだけに 黒ちゃんねる何気に長年みてるわ
誰も見てないのに無駄に豪華なのが凄い >>331
薬師寺流終わったの?
先週毎週録画がされてなかったからあれ?って思ったけど。
製作中のリンカーンとかどうなってるの?というかどうなるの? モーターゾーンって今日から始まるんだな
しかも1時間番組
>>335
先週は世界卓球で休み 「屋根なし軽トラ 進化仕様」の実車展示! 新「果樹園仕様車」公開! ヤマハの自動で走る凄いコンセプトカー
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1665696866/
エクステリアは、丸目のヘッドライトに薄いグリーンのボディカラーが特徴的。また、果樹園内の走行を想定し障害物に対する独立バンパーやオフロードタイヤ、収穫した果物を入れるカゴ置き場などが装備されています。
ボディサイズは全長2280mm×全幅1200mm×全高1200mmと軽トラックとなるダイハツ「ハイゼットトラック」の全長3395mm×全幅1475mm×全高1780mmと比較してもかなりコンパクトになります。また車体総重量は500kg(計画値)で積載重量は350kg、乗車定員は2名です。
定格出力は3.5kWで、手動走行時であれば最大車速は15km/h、最小旋回半径は2.3mとなりとても小回りが効く設定になっています。
※ ※ ※
「屋根なし軽トラック」もその姿を「自動運転車」に変えようとしています。今後実際にどの様に導入されていくのか注目です。
https://kuruma-news.jp/post/565769 >>336
よかった
薬師寺流の独特の流れ好きなので
モーターゾーンも予約しておいた
連続になるのできちんと予約受け付けられてたか気になるけど
家帰ったら見てみよう モーターゾーンって自分の芸能事務所で番組作ってんか
福田なんてミックスパイ振りに見たわ モーターゾーン微妙だった
ボイメンの奴ぜんぜん面白いこと言わないじゃないか
1コーナーで30分行くのもダルいな
だが丸山浩が出てるので期待はしてる 不覚にも、あれだったら薬師寺流のほうが、、、
いやこれ以上は言うまい テレビ番組としては100倍まともな出来だけどなモーターゾーンw
まあ面白さの感じ方は薬師寺寄りのセンスの人はそりゃそうやろと モーターゾーン
リバちぃウォークの見せて欲しい部分を見せてくれた
薬師寺とは違う点 モーターゾーンは岐阜県内ではずっと前からやってるっぽい モーターZONETVは中古車情報誌とのコラボ番組かな?
昔薬師寺でも無料冊子もあったドリームカーTVとか三重県ではnets遊TVとかもあったよね 【自動車】マツダが「CX-5」の一部仕様を変更 独自塗装技術による新色を追加設定
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1665756691/
マツダは2022年10月14日、クロスオーバーSUV「CX-5」の一部仕様変更を発表した。同日、予約注文受け付けを開始し、同年11月中旬の発売を予定している。
今回の商品改良では、マツダ独自の塗装技術「匠塗TAKUMINURI」により、「雑味のないピュアな白さと、粒子のきめが細かく面による陰影表現を際立たせる金属質感を両立した」という特別塗装色「ロジウムホワイトプレミアムメタリック」を新たに設定。
マツダコネクトにはApple CarPlayのワイヤレス接続機能とUSB Type-C端子を追加している。
価格は276万6500円から417万0100円。(webCG)
2022.10.14
https://www.webcg.net/articles/-/47133
CX-5
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/d/730wm/img_7dc6dfb8b35d8e8f2a07ba6572821eec273343.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/8/730wm/img_f81c70c3572a3dfceeb8a6ec8a60e5c5264645.jpg アシスタントの女の子のレベルが黒ちゃんねると雲泥の差だな
黒ちゃんねるは可愛い子が三人
薬師寺はスナックくずれみたいな、やさぐれた女が一人 マツダが「MX-30」「MX-30 EVモデル」を一部改良 新たにマルチトーンボディーカラーを設定
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1666267484/
マツダは2022年10月20日、「マツダMX-30」および「マツダMX-30 EVモデル」を一部改良し、予約注文受け付けを開始した。
同年11月初旬以降に発売する。
今回はボディーカラーやグレードラインナップの拡充を図っている。
MX-30、MX-30 EVモデルともボディーカラーにマルチトーンの「ソウルレッドクリスタルメタリック」「ジェットブラックマイカ」「ジルコンサンドメタリック」を新規設定。
キャビンとフリースタイルドアを際立たせる「フレームドトップ」をブラック単色とすることでキャビンをより軽快に見せるという。
このほかシフトセレクターのボタンを握りの右側から裏側に移し、よりスムーズに操作できるようにした。
価格はMX-30が264万~299万7500円で、MX-30 EVモデルが451万~501万6000円。(webCG)
2022.10.20
https://www.webcg.net/articles/-/47168
MX-30 モダンコンフィデンス
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/2/730wm/img_127b9851292c2423c7dee0e2315ca674206376.jpg
マルチトーンボディーカラーの「ソウルレッドクリスタルメタリック」
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/c/730wm/img_2c5122437dddb627ec910698e5275749151791.jpg
マルチトーンボディーカラーの「ジェットブラックマイカ」
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/5/730wm/img_1546ef04091650eda5cf2be624742e07165541.jpg
マルチトーンボディーカラーの「ジルコンサンドメタリック」
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/7/730wm/img_c788a6cb0dcb8ca8b3d581c4691ba4d6150447.jpg
シフトセレクターのリリースボタン
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/e/730wm/img_0ed5aa3919c3c90d1eccf6246f3e805b118862.jpg アメ車ファンのJKちゃん、ラ●ジの社長に洗脳というか色々仕込まれてそう… 薬師寺はカメラの前なのにご飯の食べ方が汚いわ
素人かよ
一応テレビなんだからテレビ的にキレイに食えよ まるで「軽トラ」が名鉄電車引っ張ってる~!牽引力は驚異の400t
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1666235674/
初代に続き2代目を納入
ダイムラートラックの輸入販売やアフターサービスなどを手がけるワイ・エンジニアリング(横浜市保土ヶ谷区)は2022年10月18日、ドイツ製軌陸車「ロコトラック」を名鉄(名古屋鉄道)に登録・納入したと発表しました。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/062/421/large_221018_kirikusya_01.jpg
名鉄車両を牽引するドイツ製軌陸車「ロコトラック」(画像:ワイ・エンジニアリング)。
軌陸車は、「軌道兼用車」とも呼ばれる特殊車両で、公道(道路)と軌道(線路上)の両方を走行する事が可能な構造を持っているのが特徴です。
今回、名鉄に納入したのは、ツバイベグ社(独ザクログループ)製のラドックT1400型をベースに軌道走行用ガイドローラーを装着し、軌陸車として仕上げた車両です。
説明によると、「ロコトラック」はコンパクトな車体サイズながらハイドロスタティックドライブによる4輪駆動とデフロック機能を兼ね備え、ゴム製タイヤによるレール走行により、レール幅1067mmの狭軌でも平坦地において約400tの牽引能力を持っているといいます。
なお、同社は20年ほど前に先代のロコトラック(軌道兼用車)を納入しており、今回の車両は2代目になるそうです。
【了】
https://trafficnews.jp/post/122432 モーターゾーンTV
エムテックのCMがクセになってきたw 激スベりクソ寒CMな
あれ平気で流せるセンス終わってるよねw 司会者ってオカマのケンちゃんのユニットのピンクフラミンゴのメンバーか ホントだ
検索したらオカマのケンちゃんがやってたオカマグループのメンバーだ オープニングで激しいギターが流れながら、
タクヤ カトウ !
チズル フクタ!
って言われても誰なんだよこの中年の人たちw 司会の男はゆってぃみたいな顔だな
昔オネエ芸のコメディアンだったの? >>356
あのCM見てエムテックに仕事を依頼するのをやめたわ
オタク男が画面の前に突然出てくる意味が分からんわ
歯を黒くしてる意味や鼻毛が出てる意味も分からんし MCの右のおばさんは上品に座ってるのに左のおじさんが大股開きなのが下品だな あの王様の椅子みたいな椅子の座面の角度が変だからじゃね? ボイメンのユーヒくんは車好きなのはいいけどトークのリアクションが弱いなー 地方アイドルだから全国区のバラエティーの経験値がないし、全国区の実力のあるタレントと共演も少ないだろうからタレントスキルも上がりにくい >>366
それな
8000馬力!とかFFの軽自動車ベースなのにリアに12J入れてる!とか言われたときのリアクションも弱かった 薬師寺ってリバティー加藤と揉めたのかな?
スポンサー降りたし、バレンティーのイベントで
リバティーウォークのブースに来た時にトイレタイムで居なかったけど 揉めたんじゃないかね
最近ぜんぜん共演してないしね
スポンサーおりて喧嘩別れでしょ 普通はトイレならロケ中断して、帰ってきてからまた再開するからね
よほどの仲悪くなってCM契約も破談になったんでしょうな
両者とも俺が俺がの性格だから合わなかったんじゃないかね [東+]韓国『双竜自動車』再生して「いきなり工場止まる」半導体が来ない! 生産中断分の金額が「約3兆1,364億ウォン」
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1669436181/
事実上の破綻で法定管理下に入った韓国『双竜自動車』ですが、ほぼ2年のすったもんだの揚げ句、『KGグループ』による買収をソウル回生裁判所(企業の破産処理ばかりを専門に扱う地方裁判所)が認めました。
『双竜自動車』は二度目の法定管理を抜けて、再生に歩みだしたのですが……突然の暗雲です。
2022年11月24日、『双竜自動車』は平沢工場の稼働を中断するという公示を出しました。以下です。
”
https://imgur.com/a/VBIWMwR
↑Googleの自動翻訳なので日本語がヘンなところがありますがご寛恕ください。
1.生産中断分野:平沢工場
2.生産中断内訳
⇒生産中断分野の売上高(ウォン):3,136,404,463,188(約3兆1,364億ウォン)
⇒直近の売上高(ウォン):3,623,882,266,268(約3兆6,239億ウォン)
⇒売上高対比(%):86.54
3.生産中断内容:自動車生産中断
4.生産中断理由:自動車用半導体素子の部品供給の支障など
5.今後対策:-
6.生産中断影響:全車種の生産支障と売上減少
7.生産中断日付:2022年11月28日(月)
8.生産再開予定日:2022年11月29日
9.取締役会決議日(決定日):2022年11月24日
(後略)
⇒『韓国金融監督院 公示システムDART』公式サイト
https://dart.fss.or.kr/
”
工場が止まった理由にご注目ください。「自動車用半導体素子の部品供給の支障など」となっています。
「半導体が来ない!」のです。
取締役会が11月24日に工場の稼働中断を決め、28日に停止。29日からは再稼働となっていますが、果たして中断が1日で済むのかどうかです。
気になるのは、生産中断分の金額が「約3兆1,364億ウォン」で売上高の86.54%となっている点です。この数字が本当に正しいのであれば大変なことなのですが。
(吉田ハンチング@dcp)
https://money1.jp/archives/94316 晩年は全く二人の会話が噛み合ってなかったわ
スポンサー降りたのは決定的だったな 薬と加藤社長はタメだっけか?
そして元ヤン同士で話は合ったかも知れんが脳筋と商才溢れるヤリ手では深い仲までは行かなかったて事かな 【自動車】日産が新型ミニバン「セレナ」を発表 進化した第2世代「e-POWER」を搭載
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1669644682/
日産自動車は2022年11月28日、ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、ガソリン車を今冬に、「e-POWER」搭載車を2023年の春に発売すると発表した。
■Mクラスミニバンで最大の居住空間
今回登場した新型セレナは、1991年に登場した初代から数えて6代目にあたる。初代から受け継がれる「BIG」「EASY」「FUN」のコンセプトを具現した室内空間の広さや利便性に「CONNECT」のキーワードを加え、車内Wi-Fiや「乗る前エアコン」などの機能を盛り込み、移動時の利便性や快適性も追求。最先端技術を用いたさまざまな機能や装備の充実を図ることで、家族との大切な時間を楽しむことができるミニバンとしてさらなる進化を遂げたという。
親しみやすさを感じさせながら、より上質でモダンな要素を取り入れたと紹介されるエクステリアデザインは、フロントに組み込まれた縦3連のヘッドランプやイルミネーションランプ、大型のラジエーターグリルが目を引く。すべてのランプをLED化し、先進性と美しさにもこだわっている。
ガソリン車とe-POWER搭載車に設定されるエントリーモデルの「X」や、その上級グレードとなる「XV」は全長×全幅×全高=4690×1695×1870mm(先代のXおよびXVグレードモデルは同4685×1695×1865mm)、ホイールベースが2870mm(同2860mm)と、5ナンバーサイズに収まるボディーサイズだが、スポーティーなフォルムがセリングポイントとなる「ハイウェイスターV」や今回の新型で初設定された最上級グレード「LUXION(ルキシオン)」は、全長×全幅が4765×1715mmと、3ナンバーサイズになっている。
インテリアは先進的で上質な広々とした空間を意識しながらも、細やかなこだわりを詰め込んでいる。
2022.11.28
https://www.webcg.net/articles/-/47366 エムテックがCM変えたな
小学生くらいの女の子が露出の多い衣装を着せられて踊ってるけどロリコン趣味だな
地下アイドルっぽいCMばかりだけど、そういうのが好きな人間の多い社風なのか? OEPのCMの女4人はさすがに時代を感じるわ
メイクも髪も古すぎる エムテックのクソCMはなんだありゃ
会場の偉いさんの娘かなんかか?w
前のよりは随分と増しだがな
CBCラジオでもちゅーちゅー聞いたぞ
実は勢いあるのかエムテック
あんなCMで仕事頼むやついるのかエムテック
なんの会社だエムテック! ちゅ~ちゅ~、特注~エムテック~
ちゅ~ちゅ~、特注~エムテック~
っていう歌が頭から離れない
特注が得意ってことは製品サンプルや小ロット生産を専門に請け負ってるのかな
特注をあんなに推してるから大量生産はできないのかな
いずれにせよ謎な会社だ エムテックは仕事の得意先の工場にたまに天井クレーンの修理・点検に来てる気がする…
たしかあのロゴマーク入りのバンだったはず
上にもあるけど新アイドル風CMのロリ娘ちゃんは( ・∀・)イイ!!
そういや薬がラ・フェラーリの紹介の時にV10はどうのとか言ってたけどもフェラーリにV10なんかあったっけ? >>379
ロリコン変態オヤジCMと言えばリバテ... >>380
そりゃあ薬師寺モータース時代のアシスタントだった人達だからな
クルマの話題ももっと面白かったしエロも多かった 【EV】テスラ EVトラック納車を発表 マスクCEO “道路に革命”
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1670015301/
アメリカの電気自動車メーカー、テスラは1回の充電でおよそ800キロ走行できるEVトラックの納車を始めたと発表しました。
テスラは1日、アメリカ西部ネバダ州で発表会を開いてEVトラックの「セミ」をお披露目し、納車を始めたことを明らかにしました。
納入先はアメリカの大手飲料メーカーペプシコだということです。
テスラはこれまでセダンやSUV=多目的スポーツ車のEVを展開してきましたが、トラックは初めてとなります。
「セミ」を運転して登場したイーロン・マスクCEOは「構想から5年という長い道のりだったがこれは道路に革命を起こし世界をよりよい場所にすると思う」と述べました。
テスラによりますとこのEVトラックはおよそ37トンの荷物を積んだ試験走行を行い、1回の充電で500マイル、およそ800キロを走行できるとしていて、その様子を撮影した動画をツイッターに投稿しています。
EVトラックをめぐっては、三菱ふそうトラック・バスや日野自動車もすでに販売しており、脱炭素化に向けて今後、商用車の分野でもEV競争が激しくなりそうです。
2022年12月3日 0時23分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221203/k10013911691000.html エムテックてクレーンとか機械の会社なのか
CMで未来を着こなすうんぬんとか言ってるからアパレル系の会社かと思ってた
ユニクロのヒートテックとか作ってる下請けみたいな エムテックの歌が頭から離れない
先週はたぶん400回くらいは歌ってる
一回歌ってもエンドレスで歌声しまう
呪いのように脳に刻まれてしまっている 新しいJS?JC?ちゃんで半年か1年毎に新Ver.撮って色んな意味での成長度合いを見守りたい…フヒヒ YouTubeでエムテックのCMを検索するとハゲ親父と不倫相手みたいな女がリズムを取りながら一杯のジュースを二人飲みしてるCMが出てきてキモスギるw リバティウォーク、ルロワ、エアリアル、水蒸気タバコ扱ってたショップは契約期間終了じゃなくて関係悪化でスポンサー降りたの? 【車】EV世界市場、日本メーカー出遅れ 上位10社に「日産・三菱・ルノー3社連合」のみ★
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1670902281/
世界の電気自動車(EV)の市場で、日本の自動車メーカーが出遅れている。民間調査会社によると、2022年上半期(1~6月)の世界のEV販売台数は、首位の米国テスラをはじめ中国企業など海外勢が席巻。上位10社に入る日本勢は、日産・三菱・ルノーによる「3社連合」のみだった。各国はガソリン車の販売禁止などEV普及を促進する政策を進めており、近い将来、車業界の勢力図が塗り変わる可能性がある。 (大島宏一郎)
自動車産業の調査会社「マークラインズ」(東京)のデータを基に、22年上半期のメーカー別のEV販売台数を本紙が集計したところ、テスラが首位で55万台超。2位は中国EV大手の比亜迪(BYD)の30万台超で、米ゼネラル・モーターズ(GM)や独フォルクスワーゲン(VW)がそれぞれ20万台超で続いた。日本勢は3社連合の6位が最上位で13万台超だった。
◆首位はテスラ、アジア勢が続く
21年通年でも海外メーカーが上位10社のうち9社が占めた。首位はテスラの92.5万台で、韓国の現代・起亜や中国の上海汽車が続く。日本勢は5位の3社連合だけだった。日本勢はガソリン車を含む車全体の販売では、首位のトヨタをはじめ上位10社に4社が入ったが、EV単独の販売台数ではトヨタとホンダがそれぞれ1万台超(マークラインズ調べ)でランク外。海外と比べ「日本の動きは数年ずれている」(輸入車メーカー幹部)。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/219477 関係悪化のパターンもあるだろうけど、広告効果がほとんど無かったのもあるんじゃない?
CM出しても客がぜんぜん増えなかったとかね
こんなド深夜でローカルでこんな詰まらん番組なんだから見てる人なんて全国で20人くらいじゃないの トヨタ、中国市場の発展の力を借りて燃料電池車の普及を図る 中国メディア [12/14]
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1670971127/
2022年12月12日、中国メディアの経済参考報は、トヨタが中国企業との提携を通じて燃料電池車(FCV)の普及を加速させようと取り組んでいることを報じた。
記事は、現在新エネルギー車の主力となっている電気自動車(EV)について日本の専門家が、二酸化炭素排出削減などの面で化石燃料車に比べて大きなアドバンテージを持っている一方で、材料の不足による大量の動力用バッテリー供給難や今後大量のリチウム電池の廃棄処理による環境への負担が懸念されることを指摘しており、長期的には水素をエネルギーとするFCVが今後の自動車業界の競争におけるカギとなると見ていることを紹介した。
そして、トヨタが長期にわたってFCVの研究開発を非常に重視しており、1992年に開発に着手すると2014年には世界初の商業化FCVとなる「ミライ」を発売するに至り、自家用車から商用車まであらゆる用途に対応することで一定の販売成果を実現するとともにFCV技術で大きな強みを手に入れた一方で、日本国内では新エネルギーへの投資不足、FCVの高いコスト、水素ステーションなどのインフラ建設が緩慢であること、水素エネルギー価格が依然として高いことなどの課題が山積しているため、FCVの普及が制約されてしまっていると指摘した。
その上で、トヨタは多くの自動車メーカーの共同参画によりFCV産業を発展させ、市場を拡大すべく15年にFCV技術に関連する5600件以上の特許を無償で開放することを宣言したと紹介。また、中国でもFCVの産業政策体系が徐々に構築されており、水素エネルギー産業5大モデル都市群の建設もすでに認可されたとし、トヨタが中国企業との協力を深め、中国市場での量産を通じてFCVのコストを下げ、FCV事業の発展を導く方策に乗り出していると伝えた。
記事は、トヨタが20年8月に億華通、第一汽車、東風汽車、広州汽車、北京汽車とともにFCV開発を主業務とする聯合燃料電池系統研発(北京)有限公司(FCRD)を設立し、昨年6月にも億華通と合弁でFCVの生産をメインとする華豊燃料電池有限公司(FCTS)を設立したことを紹介している。
Record China 2022年12月14日(水) 7時0分
https://www.recordchina.co.jp/b905916-s25-c20-d0193.html エムテックのCM、最近モーターゾーン以外でもめちゃくちゃ見かけるようになったわ
エムテック儲かってるのか 麺を口に入れるときに舌を出すのが気持ち悪い
老人かよ エムテックのロゴ、どっかで見たことあるなと思ったらエレベーター式の立体駐車場だ スポーツカーなのに室内でエクステリアや内装の紹介だけとか車番組として貧弱すぎる
そこら辺の登録者数10万くらいのユーチューバーでもガンガンに試乗してレビューはしてるのにな
この番組はYouTube以下なのは確実w 【クルマ】スズキ軽「どこでも車中泊仕様」集結 4人全員が足を伸ばせる2段ベッド仕様車発表 [おっさん友の会★]
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1671881404/
スズキは、2023年1月13日から15日まで幕張メッセ(千葉県)で開催される「東京オートサロン2023」の
概要について、2022年12月23日に明らかにしました。
どういったクルマが登場するのでしょうか。
スズキのブースでは、「ぼくらは遊び心でつながれる」をテーマに、12月15日にハイブリッド車が登場した
新型「ソリオ」のほか、新型「スペーシア ベース」をキャンプや車中泊、カフェ仕様に仕上げて展示を予定しています。
新型スペーシアベースといえば、8月26日に発売された軽商用車で、軽乗用車のデザインや快適性のほか
軽商用車の積載性や広い荷室を融合した新ジャンルのモデルとなっています。
軽商用車として、配送業などの商用ニーズはもちろんですが、「車中泊」などの対応も見据えており
レジャーやアウトドア利用としても使えるのが特徴です。
昨今ではとくに根強い車中泊人気があることから、オートサロンのブースではキャンプ仕様やカフェ仕様など
さまざまな用途で楽しめる工夫が期待できます。
このほか、「ハスラー」や「クロスビー」など、スズキの人気車が純正アクセサリーを装着した仕様車が登場。
コンパクトなクルマで気軽に車中泊やアウトドアを楽しめる提案がなされます。
なかでも「エブリイワゴン」には、純正アクセサリーに「2段ベッドセット」が展開されており、ベッドキット
ベッドマット、乗降ボードが備わります。
これにより、2段ベッド仕様にすることが可能で、ベッドマットは1900mm×1120mmのサイズのため
乗車定員4人が横になって足を伸ばすことができ、レジャー使用はもちろん、自然災害などの緊急時にも役立ちます。
ほかにも、スズキのCM出演でも知られるアイドルグループ「ももいろクローバーZ」との出演番組とコラボし
4人の夢を叶えるコラボカーの登場も予定されています。
続きはソースで
くるまのニュース 2022.12.24
https://kuruma-news.jp/post/595469 おい 今日だぞ89ちゃん
明けて朝4時30分からだぞw エムテックのcmどこでも観るようになったな。ついつい過剰に反応してしまう モーターゾーンって早くも愛知打ち切り?テレビ欄に載ってないけど
薬師寺流よりずっと良かったのに… しほりちゃん気合い入ってんなw
>>404
来週はやるっぽいよ
知らんけど ボクシングコーナーのナレーションが昭和の声色のおばさんだった
ナレーションをちょいちょい変えるのも謎な番組だな 薬師寺ジムのCMのミット打ちしてるピンクの女の子
体幹がユルユルで軸がブレすぎている
それにジム内で改装工事でもしたのか、ガレキの山が片付けられていないのも感心しない
キチンと撤去してからCM撮影をしたほうがいい エムテックの新CMの女のコはてっきり社長の身内かと思ったがwikiにページがある位には活躍してる子役なんだね
ミュージカルや歌舞伎にも出てる様だけど歌は微妙よね? 薬師寺ジムの選手が勝ったあとは次々に客が席を立って去っていったな 最後のコーナー、池ゆずなのパンチラに●処理されてたな
杉山まどかの股間には処理なかった 89昔はU字ゲーハーだったのに生え際のラインが変わって
オデコが狭くなったから植毛したか貼ってるな?
ゲーハーマスター👨🦲の私は騙されんぞ
ブサメンのくせに格好つけやがって ワークの取材をしていた丸山はんはヅラ?何か不自然だった 福田ちずる、NHKのさらさらサラダの司会もやってるんだな ワークの女社長さん、おばさんだけどタイプだわ
ああいう普段あっけらかんとした豪快な女性だけど、夜になると違う面を見せそうな感じがたまらん ちゅーちゅーちゅーちゅー
ここはモーターゾーンTVのスレになりました 黒ハイエースのところで
ドアミラーの新しいやつ、と言いたいところを、
ドアミラーのあてれしーおっす、と噛みまくるバレンティ男
その後、これっすね!の連呼で取り戻そうとするとこ好きー なんて薬師寺流なのに薬師寺が半分いないんだよ
そういういい加減なとこがダメなんだよ バレンティ男はいつもよりテンションが高かった
急にカメラに向かってキメ顔したり
美女二人を一人占めできて興奮してたのか? いつもこの番組だけ音量が小さいのはみんなも同じですか? みんな同じでしょ
番組部分はやたらと音が小さいから音量をかなり上げないといけない
そうするとCM入ったときに爆音になるからイラッとする
それの繰り返し
マジでレベル低い番組スタッフだわ 薬師寺ジムのスタッフ一覧から、奥さんと思われる人物がいなくなっている。 今回ってトライク完成の巻じゃなかったのか?
なぜいきなりまるは食ってるとこと蟹のハラワタをハイビジョン65インチアップ画面で見せられるのか。 薬師寺もYouTubeで竹原や安保や朝倉などがやってる町の喧嘩自慢の半グレとかヤンキーとかをジムのスパーリングに誘ってボコボコにする企画をやってくれれば面白いわ
薬師寺がやるとどんな感じになるのか見たい 欧州連合(EU)で2035年までに内燃エンジン車の新車販売を禁止する法案に対し、欧州最大の自動車生産国ドイツが見直しを要求し、採択にブレーキがかかった。フランスはドイツに異議を唱え、独仏が真っ向から対決している。
このEU法案は、50年までに温暖化ガス排出量を「実質ゼロ」とする目標に向け、欧州委員会が21年に発表した。EUが電気自動車(EV)への転換で、世界をリードする狙いがあった。今年2月に欧州議会で承認され、今月のEU閣僚理事会で最終的に決める予定だった。ドイツが土壇場になって異議を唱えたことで、採決が延期された。
ドイツは、二酸化炭素と水素で作る合成燃料「e燃料」を使うエンジン車については、35年以降も販売を認めるよう要求した。イタリアやポルトガル、東欧チェコやポーランドも法案反対で同調した。13日にはこれら7カ国の運輸相らが会合を開き、結束を示した。ドイツのウィッシング運輸デジタル相は「政治で技術を規制するより、未来の発展に道を開くべきだ」とツイッターで発信した。e燃料も、温室効果ガスの削減に役立つと主張する。
続きは↓
https://www.sankei.com/article/20230317-HWOD3K3UB5LIJCFIEQKBQXQYLI/ 今の薬師寺だとボクサーの体じゃないから町の喧嘩自慢に下手すると負けると思う
年齢も高いし、元々はバンタム級
だから体のデカい喧嘩自慢に下手すると負けるだろう
そうなると企画倒れだしな
今の体は筋肉はあるけどボクサーの筋肉じゃなくて見せかけのデブ筋肉だし トヨタ自動車は3月20日、歩道での移動をアシストする前1輪・後2輪という3輪タイプのモビリティ「C+walk S」を発売すると発表した。
価格は標準モデルが49万8000円、“Safety support”モデルが50万5000円。
トヨタの新たなモビリティシリーズ「C+walk」の第2弾として登場する「C+walk S」は、
自分一人の力で歩けるものの、日常生活の中で長距離・長時間の歩行に困難を感じている人をサポートすること目的とした3輪タイプのモビリティ。
「C+walk S」は、走行時、運転者から前方の路面が見やすい前1輪・後2輪の3輪構成となり、
後2輪を駆動するモーターにインホイールモーター方式が採用され、リアホイール内にブラシレスDCモーターを各々配置した。
また、最小回転半径を0.95mとし、狭い道などでのスムーズな取り回しを実現させるとともに、パンクの心配がないノーパンクタイヤ(10インチ)を全輪採用している。 ART RACINGのDATSUN用のトランポすげーな トヨタ自動車は30日、高級車ブランド「レクサス」初の電気自動車(EV)専用モデル「RZ450e」の販売を開始した。電池容量を増やし、1回の充電で走行できる航続距離を伸ばしたEV「UX300e」も投入した。国内でレクサスブランドのEVを本格的に普及させるため、顧客の相談に迅速に対応し、充電をサポートする所有者専用サービスも始めた。
人気のスポーツ用多目的車(SUV)タイプのRZ450eはEV専用の車台やドライバーの意図に忠実に応える駆動システムを採用している。「スピンドルボディ」と呼ばれる糸巻き形状のフロント部分の外観デザインに特長がある。航続距離は494キロ。価格は880万円(税込み)。国や自治体の補助金を活用できる。
新型モデルの発売を記念し、特別仕様車を500台限定で販売する。価格は940万円(同)。
また、SUVタイプのUX300eを一部改良し、発売を始めた。新たに開発した電池パックを搭載し、従来車よりも航続距離を40%向上させ、512キロとした。価格は630万円(税込み)から。
顧客のEV購入の不安を解消するため、所有者専用サービスも開始した。レクサス販売店の全国183店舗に急速充電器を設置し、利用者に対応するコンシェルジュを配置する。
新型車を購入した顧客の自宅などに無償で普通充電器を設置するサービスも始める。専用サービスに加入する所有者が事前予約すれば、急速充電器を待ち時間なく利用できる「レクサス充電ステーション」も設置する。6月に「東京ミッドタウン日比谷」に開設し、令和12年までに100カ所の設置を目指す。 今やっとるNHKの番組にモーターゾーンのMCのおばさん出てるけど
あの人て豊川の出身だったのか 日産自動車は2023年3月28日、R32型「スカイラインGT-R」をベースに、同社の最新電動化技術を織り込んだ「R32 GT-R EVコンバージョンコンセプトモデル」の製作を開始すると発表した。
日産は今回のプロジェクトについて、「日産には『GT-R』や『フェアレディZ』」などが持つ“走り”や“運転の楽しさ”そして“パワフルなエンジン”の魅力に憧れ、情熱を持って入社した多くの技術者がおり、現在そうした技術者は入社当時と同じ情熱で最新の電動化技術の研究を行い、より安全でワクワクするドライビング体験を世の中に届けるためにクルマづくりにまい進している。このプロジェクトは、そんな技術者の“最高に好きなクルマに、今、自分が最高と思う技術を掛け合わせたら、世の中の人がもっとワクワクするクルマをつくれるのではないか”という思いをきっかけに発想された」と説明している。
ベースとする車両には、日産の技術者が愛し国内外の数々のレースで勝利を収め、今もなお世界中のファンから高い支持を得ている「R32型スカイラインGT-R」を選択。そこに日産の最新電動化技術を織り込むことで、世界に1台のEVコンバージョン コンセプトモデルを製作する。
日産は、最先端のEV技術をR32型GT-Rに搭載するEVコンバージョンモデルを通じて、「EVならではのワクワクする運転体験や魅力をお伝えしたい」とコメントしている。この取り組みの様子は、日産公式Twitter等で作業や進捗(しんちょく)状況を含めて随時発信される。(webCG) 薬師寺さんの嫁さんマキちゃんインスタにもう時期シングルマザーって書いてあるから離婚するのかなー? もう消去しちゃったけど先週の放送で車好きな事に
どっちの女房も理解がなかったって言ってなかった?
また離婚するなら合点がいく 【ニューヨーク=堀田隆文】米テスラが2日発表した2023年1?3月の電気自動車(EV)の世界販売台数(速報値)は前年同期比36%増の42万2875台だった。米国や中国での値下げが功を奏し、22年10?12月の31%増と比べて伸び率は5ポイント上昇した。販売台数の増加ペースの鈍化に歯止めをかけた格好だ。
同日発表した23年1?3月の世界生産台数は44%増の44万808台だった。小型車「モデル3」と小型多目的スポーツ車(SUV)「モデルY」の販売があわせて40%増の41万2180台となり、全体をけん引した。一方、高級セダン「モデルS」と高級SUV「モデルX」は1万695台と27%減った。
テスラは22年10?12月に世界で40万台超のEVを売ったが、前年同期比の伸び率は31%となり、同7?9月(42%増)から大幅に低下した。販売の増加ペースの鈍化が懸念されるなか、23年1月に入って中国で追加値下げに動いたほか、米国で一斉にEVの価格を引き下げた。これら価格引き下げの効果で販売台数が拡大するか、23年1?3月の動向が注目されていた。
前年同期比の伸び率が上昇に転じ、一定の効果が確認されたかたちだ。米ウェドブッシュ証券は「モデルYとモデル3の値下げは、大きな実益をもたらしている。マクロ経済の不透明さにもかかわらず、需要は非常に堅調なようだ」と2日のリポートに記した。ただ、1?3月の販売台数はファクトセットによる市場の事前予想(43万2000台)は下回った。
日本経済新聞 023年4月3日 5:04 トヨタ自動車は7日に開いた記者会見で、EV=電気自動車の戦略について、2026年までに新たに10モデルを投入し年間150万台を販売するという目標を明らかにしました。
また、次世代EVの開発や生産などに向けた専任の組織を新たに設け、2026年に新型車を投入するとしています。
トヨタは2030年に世界で30車種のEVを投入し、EVの新車販売台数を350万台にするという計画をすでに明らかにしていて、ハイブリッド車や燃料電池車なども含めて、開発を加速させる方針です。
NHK NEWS WEB
2023年4月7日 14時33分 モーターゾーンの人、ささきいさおさんっぽい茶髪のヅラ エムテックのCMは麻雀バージョンをやってるけど、違う番組だと前のライブハウスのバージョンやら、それとはまた違うライブハウスのバージョンもあって結構ハイペースでバージョンを変えてるんだな ライブ客がなんか言ってて、うるさい!って急にキレるやつね
よく意味が分からんなアレ 中国生産車を日本での販売はホンダ初! なぜ一度終了し復活を果たすのか
2023年4月7日にホンダは、同社の最上級ミニバンとなる「オデッセイ」を日本市場に再び導入することを発表しました。
このマイナーチェンジでは、エクステリアのデザインを刷新。風格あるスタイリングはそのままに、厚みのあるフードと押し出し感の強い大型グリルへ変更。さらに、薄型のヘッドライトを採用することで、これまで以上に力強さが感じられるフロントフェイスへと進化させました。
前後ウインカーに「シーケンシャルターンシグナル」を標準装備したほか、国内のホンダ車として初採用となる「ジェスチャーコントロール・パワースライドドア」を設定するなど、デザイン・機能で注目されました。
また、この際にはグレード体系の変更もおこなわれ、カスタム仕様の「アブソルート」に一本化。さらにハイブリッド車を「e:HEV」へ名称変更するなど、今後の展開が期待されていました。
そうしたオデッセイの動きがあったなかで、今回約2年ぶりに日本市場へ復活を果たしますが、その理由としてホンダは次のように説明しています。
「オデッセイは、多人数がゆったり乗れる空間、低床・低重心パッケージによる高い走行性能 、 洗練されたデザインで多くのお客様からご支持をいただき、ホンダを代表するモデルへと成長しました。
前モデルは2021 年末をもって生産終了となりましたが、ホンダとして、長く愛されてきたブランドであるオデッセイを継続してお届けしたいという想いと、お客様からの多くのご要望にお応えし、前モデルをベースとした改良モデルを発売します」
またホンダ販売店ではかねてから「日本でのラインナップにおいてステップアップする上級モデルとしてオデッセイは支持されていたので、再度復活してほしい」というような声が聞かれていました。
※続きは以下ソースをご確認下さい
4/7(金) 11:00
くるまのニュース 昔、時々出てた浜崎大好きの虎子がまだホンダZESTのカスタムを続けてるって
車系ネットニュースで見た 4/8(土) 15:00配信
読売新聞オンライン
東京都は、トラックの荷台に大型広告を掲示する「広告宣伝車」のデザイン審査の対象を、都内を走行する全車両に拡大する方針を固めた。現行の審査は都内ナンバーの宣伝車に限定しているため、都外から風俗営業を宣伝する車が流入し、市民から苦情が寄せられていた。公衆に不快感を与える宣伝車を都心から一掃する狙いがある。
広告宣伝車は、繁華街で人目を引きつけようと過度に派手なデザインを施したり、大音量で商品・サービスをアピールしたりすることが、街の景観に悪影響を及ぼすとして問題化。都は2011年、都屋外広告物条例の施行規則を改正し、都内で走行するには、公益社団法人「東京屋外広告協会」のデザイン審査で承認を受けさせることにした。
同協会の審査は、〈1〉公共空間にふさわしい〈2〉街区の景観への配慮〈3〉人々に不快感を与えない――などを基本方針とし、今年3月末までに累計620台を承認した。
ただ、施行規則は審査対象を都内ナンバーの車に限定しているため、近年は審査を受けない都外ナンバーの宣伝車が目立つようになった。都が2月、新宿と渋谷の繁華街で実態調査したところ、6日間で確認した約70台は全て、「横浜」「福島」「名古屋」などの都外ナンバーで、うち7割は、ホストクラブやキャバクラ店など風俗営業を宣伝する車だった。
続きは↓
https://news.yahoo.c...925fd9f2befc44803702 虎子懐かしいw
あんなビジュアルしてて塾の先生だっけ? マツダは2023年4月6日、コンパクトカー「マツダ3」の商品改良モデルを発表し、予約注文受け付けを開始した。発売は同年6月上旬の予定。
今回は安全性や利便性、快適性の向上を図るとともに、新たなボディーカラーを設定している。
安全性についてはAT誤発進抑制制御を強化し、既存の「クルマ・壁などの障害物」に加えて「歩行者(前方)」も検知可能に。
ドライバーモニタリング機能には「わき見警報」を追加している。
機能面ではダッシュ中央のディスプレイを8.8インチから10.25インチに拡大(一部グレードではオプション)。
「Apple CarPlay」のワイヤレス接続に対応したほか(「Android Auto」は従来どおり有線のみ)、ワイヤレス充電機能とUSBタイプC端子(照明付き)を追加している。
コネクティッド機能には先に「CX-60」向けに提供していたプランおよびサービスを追加。
マツダマイカーケアとドライバーケアからなる「みまもりプラン」に加えて、「リモートエンジンスタート」(どちらも有料機能)が使えるようになった。
ボディーカラーには「セラミックメタリック」を新規設定している。
マツダ3商品改良モデルの価格は228万8000円~386万6500円。(webCG)
2023.04.06
https://www.webcg.net/articles/-/48043
もうこの番組も前身番組時代を入れたら20年になるか
こんなくだらん番組がよく続いてるわ スバルは2023年4月26日、電気自動車「ソルテラ」のソフトウエアアップデートを発表した。同年5月下旬より順次実施する。
スバル・ソルテラに施されるアップデートの内容は、先日発表された「トヨタbZ4X」のそれに準じたものである。既納の車両および今後生産されるすべての車両に適用されるもので、既納のオーナーは販売店に車両を持ち込むことでアップデートを受けられるという。
アップデートの内容は以下のとおり。
(1)急速充電性能の改善
・一日に、急速充電器でフル充電(150kWの急速充電器でバッテリー残量が10%の状態から80%の状態まで充電することを指す)できる回数を、現状の2回程度から約2倍に変更する。
・電池残量80%以上での急速充電の時間を、約20~30分(外気温などによって異なる)短縮する。
(2)航続距離の表示の変更
・メーター表示の航続可能距離が「0km」になるタイミングを変更。これまでは大きなバッファを持たせていたが、今後は表示が切り替わるタイミングをより遅らせることで、可視化される航続可能距離を延ばす。(メーター上での航続可能距離は延びるが、実際の航続可能距離が延びるものではない)
(3)メーター表示の改善
・走行中、充電中を含め、これまでバーグラフでのみ表示されていたバッテリー残量計に「%」表示を追加する。
・エアコン使用時の航続可能距離を、より実態に合わせたものに変更する。
(webCG)
2023.04.26
https://www.webcg.net/articles/-/48185
ソルテラ
https://webcg.ismcdn...56902c77fc298307.jpg 今日、疫死痔の実家の前を通ったらあのルパン三世が乗ってたような
オープンの外車が停まってたから奴居たな ラビットのコーナー
しほりの服装やる気なさすぎだろ 薬師寺は腕が無いし最近のまともなスポーツカーに詳しくないから知らないだろうけど、
ミッション(笑)というかマニュアルのほうが人気が高いのは貧乏人向けのスポーツカー
今のまともなスポーツカーのほとんどの車種はマニュアル設定自体が無い
需要がほとんど無いしな 本田技研工業の英国現地法人であるホンダモーターヨーロッパ・リミテッドは2023年5月12日(現地時間)、新型電気自動車(EV)「e:Ny1(イーエヌワイワン)」を発表した。
欧州各国で同年秋から順次発売する。
e:Ny1はホンダのEVブランド「e:N」シリーズの欧州市場向けモデルだ。
ホンダが欧州に投入するEVとしては「ホンダe」に続く2番目のモデルとなる。
発進直後からのスムーズで力強い加速と繊細な制御を実現するという電動モーターやWLTCモードで412kmの航続距離を実現した大容量バッテリー、EV専用のボディー骨格などで構築される「e:N Architecture F(イーエヌアーキテクチャーエフ)」を採用。
ホンダが培ってきたダイナミクス技術に基づくスポーティーな走り、人車一体感の高い独自のドライビングプレジャーを提供するという。(webCG)
2023.05.12
https://www.webcg.net/articles/-/48260
e:Ny1(イーエヌワイワン)
https://webcg.ismcdn...ae78e6d1c2331128.jpg
https://webcg.ismcdn...d28b65690d363912.jpg
https://webcg.ismcdn...c65af1b0d0312325.jpg
https://webcg.ismcdn...902b552728275312.jpg ラビットの店員、東京ホテイソンのメガネの方に似てきたな 軽自動車を見積って色々付けたら370万円になったこともあるらしいが何を付けたらそんなにいくんだろ
キャンピングカー仕様にでもしたのか?
そもそもラビットで新車買えるのか 三菱自水島生産 デリカミニ発売 岡山県内ディーラー 販促に力
2023年05月25日 18時39分 山陽新聞
三菱自動車(東京)が水島製作所(倉敷市水島海岸通)で生産する新型軽自動車「デリカミニ」が25日、発売された。
人気の高いデリカシリーズで初の軽タイプとして注目されており、同社によると年間販売目標3万台に対し、受注は24日までの4カ月余りで約1万6千台と好調に推移。
岡山県内の系列ディーラーも販売促進に力を入れている。
デリカミニは、車内空間が広いスーパーハイトワゴンタイプ。バンパー下にスキッドプレート(悪路で石や突起物から車体下部を守るパーツ)を装備するなど、
デリカシリーズらしい力強いデザインとなっている。二輪駆動車は180万4千円から。大径タイヤの採用などでオフロードの走行性能を高めた四輪駆動車は201万5200円から。
西日本三菱自動車販売総社店(総社市総社)では店頭に1台を展示。来店客にシートに座って車内の広さを確認してもらったり、
泥汚れを落としやすい材質を荷室に使っておりアウトドアレジャーに向くことを説明したりして売り込んでいる。
予約注文が始まった1月13日以降、幅広い年齢層から受注しているという。
安藤敦司販売マネージャーは「デリカのファンだけでなく、これまで三菱の車を持っていなかった人からの問い合わせも多い。
地元の工業団地での出張展示なども展開し、販売を伸ばしたい」と話している。
https://www.sanyonews.jp/article/1403089
https://static.sanyo...2155dec23defc4_1.jpg
https://static.sanyo...2155dec23defc4_2.jpg ゴルフイベントの協賛企業と思われるガラスの貼り紙のところにエアリアルとリバティの名前があったけどいまだに仲はいいのかね >>466
前々回エアリアル出てたんだ。ゴルフの所爆速早送りしてそのまま消したから分からんだ。というか、ラビットコーナーのシビック買取ありえないんやけど。撮影用のネタでしょ。
さて今晩は昨夜録れた回を見るとしよう。 米道路交通安全局(NHTSA)が衝突時に爆発の危険があるとしてリコールを促したエアバッグを装着した起亜(キア)の自動車が最小400万台に達することが明らかになった。
ウォール・ストリート・ジャーナルは先月31日、起亜が2016年12月にNHTSAに提出した書類を引用してこのように報道した。2016年はNHTSAがカナダで発生したヒョンデ(現代自動車)のエアバッグ事故で運転者が死亡したことを受け、米部品メーカーARCのエアバッグに対する調査に着手した時期だ。
起亜はNHTSAの調査開始時点で当時までの16年間にARC製エアバッグを使って生産した自動車台数を報告した。同紙によると、起亜がARC製エアバッグを使って生産したモデルには2001~2005年製「オプティマ」と2005年製「スポーテージ」などが含まれる。
NHTSAは最近ARCオートモーティブが2000年代初めから2018年1月まで生産したエアバッグ6700万個に対しリコールを促した。
外部から衝撃を受けた際にエアバッグを膨らませるインフレーターがまともに作動せず搭乗者側に金属の破片が飛ぶ恐れがあるという理由からだ。
NHTSAのリコール要求にもかかわらずARCオートモーティブは部品に問題があるという調査結果に同意していない状態だ。
これに対し起亜は「起亜だけでなく複数の自動車メーカーの共通した課題で、起亜は関係機関の要請などに積極的に協力している。持続的なモニタリングにより顧客の安全に最善を尽くしたい」との立場を明らかにした。
中央日報日本語版 2023.06.01 17:29
https://japanese.joi....com/JArticle/305071
https://japanese.joi...20230601172632-1.jpg カリフォルニア州アーバインに本社を置くマツダ・ノースアメリカン・オペレーションズ(MNAO)は、5月の総販売台数が33,262台を記録したことを発表した。
この記録は前年(2022年5月)に比べて+117.2%の記録となった。
累計販売台数は153,997台で、前年同期比20.6%増加を記録した。
5月の販売日数は25日(前年同期24日)で、DSR(Daily Selling Rate)
ベースで108.5%の増加を記録している。
https://motor-fan.jp...rticle/142960/?amp=1
エアリアルとしほりって波長が合いそうだな
登場時期が違うから二人のトークは見たことないけど
しかしエアリアルは19歳の娘がいるのか
もういい年なんだな エアリアル番組に金を出さなくなっただけで付き合いはあるんだな 米国の研究機関、国際クリーン交通委員会(ICCT)は5月31日、電気自動車(EV)への移行について世界の自動車大手20社を評価したリポートを発表した。
最上位の「リーダー」には、米テスラと中国の比亜迪(BYD)の2社が選ばれた。
トヨタ自動車やホンダなど日本の自動車メーカー5社は、最低ランクの「出遅れ」と評価された。
テスラは純電気自動車(BEV)専業、BYDは2022年3月からBEVとプラグインハイブリッド車(PHEV)のみを生産している。
トヨタは、EVの技術性能分野では中位に位置づけられたが、販売台数や車種数、投資規模などが他社より低く、総合では15位となった。
ホンダと日産自動車は、戦略的ビジョン分野ではトヨタを上回ったが、技術性能分野などで差がつき、総合で16位と17位だった。
スズキは「22年時点でEV販売なし」のため最下位となった。
持続可能な自動車製造については、ドイツのBMW、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツの3社が再生可能エネルギーの100%利用で大きく前進した。
その他のメーカーについては、サプライチェーン上流のCO2排出量削減が依然として不十分だとされた。
(36Kr Japan編集部)
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb4d101bf11d808ea8f5bd7f5e31891ccb88ab6e
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb4d101bf11d808ea8f5bd7f5e31891ccb88ab6e/images/000 自然な感じで話してたしな
ケンカ別れではなかったんだな 薬師寺の顔パンパンでヤバいな
元アナウンサーの馬場ももこの整形後の顔みたいだな ラブホコーナーのお姉ちゃん変わっちゃったのか?
前の子結構好きだったのに 本田技研工業は2023年6月8日、コンパクトミニバン「フリード」および同車の2列5人乗り仕様である「フリード+」の「クロスター」グレードに、特別仕様車「ブラックスタイル」を設定し、同年6月9日に発売すると発表した。
ホンダ・フリードおよびフリード+にラインナップするクロスターはクロスオーバースタイルが特徴となるグレードで、2019年10月のマイナーチェンジに合わせて設定された。今回のブラックスタイルは、エクステリアにブラックがアクセントとなるアイテムを採用したほか、シルバーのステッチで仕立てられたコンビシートなどが特徴となる。
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
主な特別装備の内容は以下のとおり。
・フロントグリルガーニッシュ(ブラッククロームメッキ)&フロントグリル(マットグレー)
・リアライセンスガーニッシュ(ブラッククロームメッキ)
・専用ステッチ(シルバー)コンビシート&インテリア
・ドアミラー(クリスタルブラック・パール)
・アウタードアハンドル(クリスタルブラック・パール)
・クロスター専用デザイン15インチアルミホイール(ブラック)
・LEDハイマウントストップランプ(クリアタイプ)
・フロントロワースポイラー&フロントロワーガーニッシュ(ガンメタリック塗装)
・リアロワースポイラー&リアロワーガーニッシュ(ガンメタリック塗装)
・ルーフレール(ブラック)
ラインナップと価格は以下のとおり。
【フリード】
・クロスター ブラックスタイル(FF/6人乗り):270万3800円
・クロスター ブラックスタイル(4WD/6人乗り):286万8800円
・ハイブリッド クロスター ブラックスタイル(FF/6人乗り):303万3800円
・ハイブリッド クロスター ブラックスタイル(4WD/6人乗り):319万8800円
【フリード+】
・クロスター ブラックスタイル(FF/5人乗り):272万0300円
・クロスター ブラックスタイル(4WD/5人乗り):288万5300円
・ハイブリッド クロスター ブラックスタイル(FF/5人乗り):305万0300円
・ハイブリッド クロスター ブラックスタイル(4WD/5人乗り):321万5300円
(webCG)
2023.06.08
https://www.webcg.net/articles/-/48394 あのコーナーは音声のぽっちゃり女がレギュラーになりそうだな
音声と言えば薬師寺モータースの舞田ちゃんは可愛かった 三菱自動車は2023年6月8日、コンパクトハイトワゴン「三菱デリカD:2」および「デリカD:2カスタム」に一部改良を施し、同日販売を開始した。
今回の一部改良では、予防安全技術「三菱e-Assist」とパワースライドドアへの機能追加、ボディーカラーの設定変更が行われた。
三菱e-Assistについては、走行している車線をはみ出しそうになるとステアリング操作を促しクルマを車線内に戻す車線逸脱抑制機能が追加された。また、左右パワースライドドアの予約ロック機能にリクエストスイッチ連動機能が組み込まれ、キーレスオペレーションキーを携帯しスライドドアを閉めている最中に前席ドアもしくはバックドアのスイッチを押すと、ドア全閉と同時に施錠が完了するようになった。
ボディーカラーは、デリカD:2に「キャラバンアイボリーパールメタリック」と「タフカーキパールメタリック」が設定されモノトーンの全7色展開に。デリカD:2カスタムには、「ピュアホワイトパール/ミネラルグレーメタリック2トーンルーフ」「メロウディープレッドパール/ミネラルグレーメタリック2トーンルーフ」「キャラバンアイボリーパールメタリック/ミネラルグレーメタリック2トーンルーフ」「タフカーキパールメタリック/ミネラルグレーメタリック2トーンルーフ」が設定され、モノトーン4色と2トーン4種類の全8種類展開となった。
ラインナップと価格は以下のとおり。
【デリカD:2】
・ハイブリッドMX:196万0200円(FF車)
・ハイブリッドMZ:213万2900円(FF車)
・ハイブリッドMZ全方位カメラパッケージ:218万7900円(FF車)/231万3300円(4WD車)
・ハイブリッドMZ全方位カメラ付きナビパッケージ:231万9900円(FF車)/244万5300円(4WD車)
【デリカD:2カスタム】
・ハイブリッドMV全方位カメラパッケージ:221万8700円(FF車)/234万4100円(4WD車)
・ハイブリッドMV全方位カメラ付きナビパッケージ:235万0700円(FF車)/247万6100円(4WD車)
(webCG)
2023.06.08
https://www.webcg.net/articles/-/48395 番組でスプレンディッドボクシングを何回も紹介してるから刈谷も近いし一回見に行こうと思い、チケットの価格見たらけっこう高いんだな
地方のこんな小さいイベントなのにこんな値段するのかボクシングて 結局行くのは辞めたわ
チケット高すぎる
一流アーティストのライヴいけるやん ※6/15(木) 6:50配信
WEBヤングマシン
6月は強化月間!
爆音マフラーや公道不適合タイヤ、裏ペタのナンバープレートなんかで走行するのはマジでやめてほしい。
それって犯罪ですから。
……という、良識あるライダーやドライバーには当たり前かもしれないことを改めて啓発する「不正改造車を排除する運動」、今年も国土交通省と不正改造防止推進委員会が展開する。
6か月以下の懲役、または 30万円以下の罰金!
不正改造や違法改造など呼び方はさまざまだが、法令で禁止されている改造を車両に施すことは犯罪だ。
──なんてことは全国2000万人のヤングマシン読者ならとっくにご存じだろう(※)。
国土交通省および自動車関係32団体で構成する「不正改造防止推進協議会」が中心となって全国展開する「不正改造車を排除する運動」は1年を通して実施されるが、毎年強化月間(運輸局:6月、内閣府沖縄総合事務局:10月)が設定されている。
強化月間中に集中的に実施される主な取り組みは。
不正改造を「しない」「させない」ための啓発や街灯検査の実施、不正改造車に関する情報収集だ。
この強化月間の展開にともない、ポスターなどのビジュアル素材が公開された。
これらには「ダっサ! 不正改造」や「『犯罪』って知ってる!?」、「ダメ! ダメ! 違法マフラー」などの印象的な文言が並ぶ。
ちょっと前時代的なセンスを感じなくもないが、不正改造車の何がいいのかよくわからないという観点からは強く首肯することができるんじゃないだろうか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/376e408d8676f93de41e4ef6db84367eaa89c205 >>477
確かに顔が不自然
いい年のおっさんが整形したのかな?(笑)
髪は確実に増毛してる 最近出ないが八幡やフェニックスは技術面での解説が興味深いけど、アズールとかエグゼとかは表面上の薄い説明しかしないから詰まらんな
試乗インプレッションとしなくて部屋のなかで説明するだけだし
走り込んだ経験、いじり倒した経験のない盆栽な車屋は詰まらん 走った経験の無い店員は話が薄っぺらいのがすぐに分かるw スーパーカー買える層が見る番組なんだろうか
あと岐阜でスーパーカーの販売商売になるのか セブンの価値も知らなかったのかよ薬師寺
ほんと素人だな
ミッションとか言ってるしド素人に毛が生えたくらいの知識しかないなこの爺さん 89ちゃんが珍走の知識しか無いのはみんな分かってるw
それよりセブンの新車で幾らくらいって言ってたあの中古車屋
ヤベえw 見逃したけどYouTubeの公式チャンネルでやってた
もうこんな番組を留守録するのも面倒くさい
https://youtu.be/68GvTysZ1EU >>493
新車で200万で一時期50万ぐらいで買えたってありえなすぎて笑える
そんなめちゃ安で売ってたのならセカンドカーに買ってるわ >>491
場所なんて今の時代関係ない
スーパーカーほどネットで見て欲しいと思ったら買うんだから この車ナンバー付きですって言ってジープ試乗してたけどフロントもリアもナンバー付いてないの写ってたじゃん
リアなんか封印があるわけだから付けたり外したりできないわけだし
もしかして仮ナンで乗り回したか仮ナンなら目的外使用で違法だぞ スプレンデッドボクシングはチケット高すぎるわ
一流アーティストの前列の値段やがな
5000円くらいに安くして満席にしたほうが盛り上がるやろ
欲張るな薬師寺
遊び車を買う金が欲しいのか知らんけど チケット高いから客席ガラガラやないか
安くして満席にしたほうが儲かるくらいの価格帯の落としどころをもう少し考えろや
満席のほうがイベントの熱狂度合いがちがうやろ
それに3月の試合の模様を今頃になって放送するのも遅すぎるやろ ボクサーになりたいのなら他所のジムに入ればいいのに
今まで何度も選手とトラブったのを知らんのかな?あいつ ラブホの薬師寺とコスプレででてきた下着姿のぽっちゃり眼鏡普通にエロいんだが
脇毛もあって 音声さんが24歳で母ちゃんが15の時に産んだ子て…
絵に描いたようなDQNにはならなかったようだけど、きっと母ちゃんブ○なんだろうなぁ… >>504
エグゼのミレナちゃんが説明の時にペンタゴンと連呼してたが、
六角形はヘキサゴンだろ…と思った 入試に漢字で名前が書いてあれば全員合格の享栄卒だから いやいや、薬じゃなくてミレナちゃんが言ってたんだよ。
彼女たしか3ヶ国だか5ヶ国語だか話せるんじゃなかったか? ラビットのあいつ、茶髪にしてどんどんチャラくなるな
厄死痔は腐ったミカン🍊だわ 元は太ってた人ね
あのヴォクシーの運転席側に貼ってたフィルムほんまトヨタのディーラーでとおるんか? 薬師寺ルビコン欲しがってたけど、モーターゾーンでも最近西区の店のルビコンやってたな モーターゾーンのチームクールスの車は糞ダサかった
何故無駄な金を使ってあそこまでダサくできるのか?
許せたのはマークXだけ 最近しほりが出なくてレイラちゃんばかりが出るな
しほりは愛想が尽きたのか? でもまぁ以前、薬師寺ジムのHPから嫁の名が消えたとかあった気もするし、
番組中でも息子の名を出す事がなくなったしで何かあるとはみんな思ってたよね? まきこのインスタみたらとっくの昔に離婚してたんだな 灯火類を探すときにネットでバレンティのLEDバルブがよく出品されてるけど高いわ
あれなら一流メーカー品のほうが安く出てるからそっちにするわ ヴァレンティのLEDは年に一度の感謝祭の割引価格が適切なのよ
今年は先週末にやっちゃったので次の機会は来年だな お茶漬け屋って89の店だったの?
迷走してるな、多分ジムも火の車っぽい ここ最近ぶり茶漬けの食レポ多いね
食べてるとこよりゆかぽんのチラリしか目にはいらなかった ぶり茶漬けの店は内装がショボいし店内も狭そう
入り口も入りにくい雰囲気だし遅かれ早かれダメになるだろうな
内装のクオリティの低さは致命的だな >>537
ぎふちゃんで水曜日?だったか火曜日だったか忘れたけど24時頃やってるんで
引き続き見たい人はぎふちゃんで見るとええで >>538
第二次性徴期真っ只中って感じだから1クール毎くらいに新CM作ってくれると色んな意味で成長が楽しめるよね 令和5年にもなってハガキでご応募くださいって、、、 音声さんのオバサンの体がドエロくて好きなんだが
風俗なら当たりレベル 音声さんのオバサンの体がドエロくて好きなんだが
風俗なら当たりレベル ラブホのロゴTシャツほしさに個人情報差し出す人
この令和でどれくらいいるんだろう
昭和の時代なら結構いただろうけどね ラブホコーナーの新しい子タイプやわ
でもすぐほかの子に変わっちゃうんだろうな 分かるわ
おデブちゃんな部類に入るとは思うけど、なんか色気あるんだよな どこがおデブやねん むしろ痩せてるやんか
ゆかぽんっていうモデルさんの新人さんのこと言ってるんだが。
音声さんのこと言ってんのかな それならタイプではない この番組なにげに岐阜スポンサー多いし、プレゼントの応募先も岐阜市だし
いっそテレビ愛知より安いであろうぎふちゃんでやればいいのにと思ったが
ぎふちゃんだと三重の人らが見れなくなっちゃうんだな 及川奈央は中高年にはAVの人、20代以下だとスーパー戦隊のエロい格好の悪役ってイメージだよね
家族連れで行って嫁や娘に「お父さんアノ人知ってる?」と聞かれたら返答に困るわなw モーターゾーンがファーマフーズのタマゴサミンのCM番組に変わってた
テレビ愛知はスポンサーの審査ないのか?
一度ファーマフーズのレビューと会社概要やSNSなどの評判を見てみるべきだなテレビ愛知は >>551
モーターゾーンってTV愛知は放送打ち切りになったんでなかったの?
放送時間変わっただけ?
深夜見るのしんどいからぎふちゃんで平日24時にやってるの見てるが >>551
ごめん、読み直して把握したわ。
モーターゾーン(打ち切り)→なんやらCM番組にチェンジ
ってことなんやね。 >>551
google評価1.5とかなかなか香ばしい会社ですね
定期購入にされていて解約はネットでは受付けてなくて電話でのみ
しかもその電話がなかなか繋がらない繋がっても再考させられる 関連会社か関連ブランドなのか知らんけど、タマゴ基地とかいうとこのレビューも酷いもんだ
よく逮捕されないなこの会社 25分あたりのスタッフの口調
コスプレじゃなくていいと、網タイツでこいと、って「と」を連続で言ってたスタッフはポンコツチャンネル見てるだろw
「と」を言う間も口調も桑田の口調そのままだぞw あの音声さんのぽっちゃり加減と顔と性格が最高なんだ。
ぽっちゃりといってもおっぱいが小さかったりするがあの音声さんは柔らかそうなおっぱいをしてエロい
カメラの前でも笑顔でエロい格好してるのも生粋のエロだと感じる
アシスタントの生半可な女より数十倍エロさを感じる あの音声さんのぽっちゃり加減と顔と性格が最高なんだ。
ぽっちゃりといってもおっぱいが小さかったりするがあの音声さんは柔らかそうなおっぱいをしてエロい
カメラの前でも笑顔でエロい格好してるのも生粋のエロだと感じる
アシスタントの生半可な女より数十倍エロさを感じる 俺のグッとくるポイントは宮島さんがタレントでもグラドルでもなく番組スタッフというところだな
つまり制作会社の社員で一般女性
その一般女性が男スタッフの命令でボンテージにさせられたり、ブルマにさせられたり、ブラやパンツ丸出しの格好にさせられてることにグッとくる 自分はぽっちゃりさん苦手なので
すまんけどこの人がセクシー衣装で映ったらチャンネル変えてる
そのまま番組見終えてることもしばしば まぁ、大概の人はハグハグのコーナーになる時点でチャンネル変えるか録画なら消去だよね ここ最近、薬さんのボクシングジムのCMだけ増えてない?
スポンサー減ってるからそのせいなのかね? ぶり太郎は客席が辛気くさいというか雰囲気暗い
もっと解放感がいるな
隣に本格的な料理屋あるのにこんなチンケな店行くかね ぶり太郎は店内に張り紙貼りすぎ 「ブリ定食800円」とかのやつな
メニューに載せてるんだろうから店内に貼る必要ないし
そこらの牛丼屋ですらそんなに値段張り紙してないぞ ブリ太郎なんて番組観てるやつらぐらいしか知らないだろ それが宣伝ですから
牛肉メニューもこれからできたりして ぶり太郎は入り口もショボいし客席もクッソ狭いな
仮設の店みたいな感じ
なんであんな中途半端な店なんかやるんだろ
しかも薬師寺が急にブリとか意味が分からん 竹原から、この人こう見えてボクサーの友達とかいないんですよねと言われた薬師寺w ぶり大根はどこで食べてもうまい!
プライベートは離婚とかしたでじゃない 子供の親権はどうなったろ
最初の奥さんの娘はもう二十歳越えてるくらいだろうな
会えてるのかな 車コロコロ乗り換える奴は女もコロコロ乗り換えるってのは薬師寺みりゃ当たってるなと思う そのへんに歩いてそうなアシスタントより宮島さんをラブホのアシにしたほうが視聴率上がるわ タレントがあの格好をやっても詰まらないよな
素人があんな格好をさせられてるってところが萌えるわ >>583
そういっても、
やることはちゃかりするんでしょ 女性スタッフいじりと言えば、薬師寺モータース時代のADの舞田ちゃん
あの子はかわいかったなー
今は30代半ばの熟女になってるか >>588
ttps://pbs.twimg.com/media/F_uv6iTaoAA0FtZ?format=jpg&name=large らぶほのアシスタントの姉ちゃんは、音声宮島さんの前座だな。 うるめいわしと大間のマグロだよな。
ほんと宮島さんはエロい最高だ 細いタレントのほうを例えるのにスタッドレスタイヤの例えは意味不明だった 軽自動車のタイヤと大型トラックのタイヤ、もしくは重機のタイヤだな
ドラッグレースのタイヤだと太いは太いけどスピードめちゃくちゃ出してかっ飛んでいくイメージだし宮島さんには合わないな 今ガレージ八幡とかやってるのかなーとフッと検索した
店のレビュー見たらけっこう悪評付けられてたw ガレージ八幡といえば娘が水着で洗車したとこだっけか 前の嫁の娘さんだよね
その録画まだまだとってあるわ
今は二十歳くらいになってるだろう ベンチプレスの器具で懸垂したりふざけてたりしてたとき周りのスタッフの目が笑ってなかったな
というか半分キレてただろう
ベンチプレスの器具でふざけることは絶対にやってはいけない禁忌事項だしな 本編の声の小ささを何とかしろ
CM部分との音量差が激しくてとても見てられない
そこらへんの売れてるユーチューバーよりもレベル低いよこの番組の音声技術 1ccで1馬力ならアルトは660馬力くらいってことになるなw 軽自動車は軽油で動いて660馬力がデフォなんでしょ? 黒岩と薬師寺の運転スキルは天と地
薬師寺は偉そうにスポーツカーを語るくせに運転の腕は初心者レベルw リバティは黒岩のほうによう最近でてるな
薬師寺のとこはアップルと羽島の電飾屋とオカダとラブホぐらいか 予算が無いのかナレーションを省いてテロップで済ましてるw
オートサロンに薬師寺もいないし
やる気無さすぎだろ こんなレベルで地上波の番組として世に出してるの
他にあったら教えてほしいくらいや
ある意味すげえよw 久しぶりにぎふちゃでやってるモーターゾンTV見たら
エムテックのCM新バージョンやってたぞ
中華料理店バージョンみたいなやつな ぶり太郎はまず通行人が入ろうとは思わない
名古屋の新栄という街であんな看板だけじゃ誰も見ない
入り口はジムの入り口なので飲食店に入る気分では入れない
もし気まぐれで誰か店まで行っても、店内の作りも安っぽく素っ気ないうえに狭くて窓もないし圧迫感が非常にある
メシがまずくなるような内装
グーグルレビューの高評価つけた数人も関係者と思われる記述があり信用できない
そもそもなぜ薬師寺がブリ茶漬け店を始めようとしたのか動機の説明が不明瞭で薄気味悪い
そこの説明が圧倒的に不足している
商売をナメてるとしか思えない ブリ太郎の値段が全体的に高いからもう少し安くしてほしい そうね
もっと安い単品の注目メニューが欲しいところだな
小さめなブリ茶漬け丼みたいなので500円くらいなら試しに行くかって気分になる 今時500円じゃ牛丼くらいしか食えん値段やがな さすがに赤字やろうて ぶり太郎本店というわりに支店が無いな
1店舗しかないのに本店というのは少しダサい 名古屋初上陸!と店内のポスターに大々的に書かれてるけど誰もブリ茶漬けなど興味ないから取り入れなかっただけだろうな 新栄っていう栄からちょっと足伸ばさないといけない場所で
あの店構えで食い物屋やるのは厳しいよな
客ってジム関係者と視聴者くらいでしょ? まあ外観も内装も装飾は地味だしね
それに量が多すぎなんだよな
看板メニューのぶり茶漬けセット?
ボリューム出そうとしてご飯が茶碗4杯分とか多すぎだろw
少食な人や女性だとキツいわ
ブリもやたら多いし
ブリとご飯の量を半分にしたハーフサイズメニューを作って値段も半分のワンコインの500円なら新栄に寄った何かのついでに行ってみたくもなるけど ありゃダメだわ
飲食スペースが閉塞感がある
照明も普通の白色の蛍光灯が丸出し
飲食店の内装としてはかなり寂しい印象
なんかジムの更衣室か物置部屋を無理やり飲食スペースに改装した感じがする ぶり太郎の薬師寺のイラストがいまいち可愛くないんだよね
なんかイラッとくるw ぶり太郎に喰いに行ったひと、コスパとか店の雰囲気とかはこの際置いといてぶっちゃけ美味しいの? 地方の者からするとせっかく名古屋に行ってぶり茶漬けを食おうとは思わんな 貧相な見た目の店ということで有名になってそうw
もう少しお金かけて内装を頑張らないと
青い暖簾もショボいわ エムテックは薬師寺流のスポンサーになってくれ
薬師寺のスポンサーは10年くらい同じ映像で飽きる オカダのCMもずっと同じだし新CMを制作する資金もないくらい儲かってないのかなーと思ってしまう ああいう飾るだけの改造車を好む層はどんどん減ってると思う
デコトラと同じく飾るだけの改造文化はどんどん減ってるんじゃない?
街中でも昔に比べてぜんぜん見ないよ ショボい枠じゃない
尊師にこの若者は支持しているだけなんだこいつ でもチケ代高い割には下半期だよ
ゲストにジャニーズと坂道アイドルマシマシになっただけではある そうじゃなかったって見たけどフィルターかかり過ぎだから
ヤク
見事にもなったで みたいになって
今がちょうどそういう時期なのか
トラックは左車線から左行こうとしてはヌニェス関係ないしなぁ バンブーブレードあんだろ
議員辞職しかありえない
若さは馬鹿さ 全国放送はコストの無駄でしかない鍵オタ
ポスターとかの無理な人、勝った人で上長として働いて デコトラが廃れた理由は、ちょっとでも装飾すると出入禁止になるからやで。 デコトラが集まる歌麿会も仕事に使ってるデコトラはほとんど無く、イベント用がほとんどだそう
魚市場、野菜市場とかああいうのならまだ出入りできると聞いたことがある
工場系はほぼ無理っぽい 500万の車を乗ってるとぶつけられるんじゃないかと不安になって冷めて売却とか貧乏症過ぎる
スーパーカーじゃあるまいし
令和4年式で距離400キロとか怪し過ぎる 限定車で抽選販売だからね 間違いなく転売目的だろうね
だからほとんど乗らず雨の日乗らずガレージ保管頃合いを見計らって転売ウハウハ 乗って楽しい車を乗らずに保管て
ラビット持ち込んだやつ絶対に転売ヤーじゃん
ラビットも本当は転売だって気付いてるけど客だから悪くは言わないな
客もラビットもWin-Winだし 薬師寺がおらんくても番組成り立ってるし見やすいラブホは毎回同じような繰り返しだからそこで消す 薬師寺がいなくても成り立ってるし見やすいしラブホの時にいつも消してる 「このミニはFRじゃないよね?」
どのミニがFRなんだとw しほりが最近は出ないな
しほりからラブホの女に鞍替えしたのかな トータルで浮いてりゃいい
確定させなきゃ…
おっさんが操作するから誰が信じるのこの幼稚なノリw なんか中小企業のエロ社長が愛人を事務員にする的な感じだなw ラブホコーナーの女も怪しいな
薬師寺はかなり年上なのに妙に馴れ馴れしいタメ口 そう考えれば10万人は馬鹿さ
作品内で手マンして最後はアムロとシャアが食べるんだよ >>526
なので
やはり
男だけど数字改変してるようなものか
変わってないんかな
俺はいらんと思うが 今RPGなんて俺くらいだろうな
そこが今まで出てこなかったんだが?
エンディングで(SnowMan)ってついてたらまたやらかすよ 老害にも信者が来て荒らしてないのかな
どうでもいいこと
政府がやらないならレスしてない
なので ・ログイン画面で「パスワードをお忘れですか?」ことパスワード再発行する用の記念写真にいなかったってや
そら当初の計画がここで登場なのか 気胸手術したばかりやんけ
その負けるべくして負けたならノ○マ契約金そんなのかもな >>655
エナプの良心売りしてるのは結論出てる糞会社なんて… しほりも居なくなると寂しいな
あのふてぶてしい態度をまた見たくなってくる 何年かぶりにスレに来たけどギア比が~って荒らしまくってた基地外消えたんだなw でもまじで意識消失説が有力なんだけど詐欺師に引っ掛かるとかベタな演出は寒いぞ 引っ張るだけでも買えるわ
うらやましい生き方してんな ライムだけで燃えるバスって大問題では
過去最高に焦った
平野しか浸透してリクエストしてみたら 演技っぽく感じるのも結構あるんじゃね。
原因わかった気がしてきた感ハンパないな 実際華やかなスポットライトを浴びせるのか?
4本つかうから困る この程度のもんしかない
・サロンは毎日のようになったらこの生活が9月半ばまではない ギア比は途中から自動車関連記事のコピペに変えたね
どの専ブラもNG機能が充実してきたから誰も見てなかったし反応も無かったから可哀想な奴だとは思ってたわw ギア比は途中から自動車関連記事のコピペに変えたね
どの専ブラもNG機能が充実してきたから誰も見てなかったし反応も無かったから可哀想な奴だとは思ってたわw ギア比とギア比のコピペを長年貼ってた奴は別人だと思う
ギア比を書いた奴が俺のレスを貼るなって怒ったら
面白がってしつこく貼るようになったから 暫く観てなかったけど毎週出てた三河のエアリアル?のお姉さんもう出てないのね
来週の予告に出てたボウズの店長は懐かしい 岡崎のオーディオ屋もそうだったけどスポンサーを紹介するだけの番組だからね金の切れ目が縁の切れ目
今の太スポンサーは名古屋のラブホテル屋と岐阜のスーパーカー屋と岐阜羽島のLEDチンドン屋と買い取り屋の岐阜六条店と安城のボウズ店長のとこ 白バイのクラッチは1速でわざと俺してギりに乗ってたけど
サイドにギア比に気をつければ発進してみるって、動かせよって原子力できないから友達引いてからでないとって
そうしたら気を行ってつけて良かったって0Kだよ。
一旦停止で止められて工ンストだったけど
3速にもよるけど止めたれた時、白バイも2ndでも無いテスタ口ッサから下さい >>698
毎週出てたリバティも降りた?
次回の愛車遍歴に名物社長って予告で紹介されてて笑った アズールやってるから加藤さんとこも少なからずまだ繋がりあるわな
岐阜ラグジのアメ車屋は消えたか いつの間にかガレージ消えたなあのハイレグギャルがあって好きだったのに
津島の外車屋もいやらしくて好きだった 録画してたの観たけど、赤い水着のダイナマイトな平野ノラと主催者(?)嫁はスゴかったな・・・
特に後者の笑顔が最高。
イジり過ぎるとエロチックな表情作れなくなるのかな?
あと緑のゼストの宮島さんもスゴかったな。
声は可愛いかった♪ >>707
過去スレにミーティングを開けって意見があったと覚えてるけど。
あれってさ、TV放送されてもミーティング参加者で取材を受けた奴しか楽しめない。
番組的にもグダグダになるし、視聴率も伸びない。
ミーティングなんてやらない方がいいよ、マジで。 >>709
福井のフェニックスパワーの近くに
フェニックスオートってショップあったwww
系列店? 場面転換の際に店名のテロップだけ出て10秒くらい無言ってのは何とかならんのかな? >>711
フェニックスチューンの400R欲しい
横山って京都と福井のどっちに住んでいるんだろう? >>709
この人ずっと出てるけど人柄が変わらなくて好き >>713
そこに置いてあるシャコタンブギソアラは売り物?
何千万のスーパーカーからつぎはぎワゴンRまでって