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【車種】クルマ購入相談スレッド 88台目【値段】
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 20:22:14.63ID:vjEkpc4w
一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板または軽自動車板の該当車種のスレへ。
　車種・メーカー板　http://kohada.2ch.net/auto/
　軽自動車板　http://kohada.2ch.net/car/

中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」がありますのでそちらもご利用ください。
　中古車板　http://engawa.2ch.net/usedcar/
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 20:22:52.60ID:vjEkpc4w
01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】
02)【新車･中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【】
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【】
13)よく走る場所【】
14)購入予定時期【 月】

☆乗車人数は普段乗る人数を書いてください。
購入する車の乗車定員ではありません。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 05:31:15.26ID:UCw3870U
結構ゆるそう
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 11:33:49.28ID:qDyj4IV9
>>613
>>616

大草原
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 12:38:06.14ID:wo/tZ+Oh
12月がいい理由なんてないぞ
何かあるのか？
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 13:22:33.51ID:pHv7y5kg
そりゃ人気車なら二、三カ月待ちで決算までに登録完了出来るタイミングだからジャね？
9月は仮決算だから契約して取れば良いのに対して3月は登録が戻られる
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 21:24:50.95ID:YstBJeY8
そりゃベンツに限ったことだけだろ
普通の日本メーカーは3月が決算だし、1-3月納車なら年式も新しくなる
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 00:30:19.26ID:eUXaOSgS
01)【買い替え 】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【諸経費込み 125万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【センチュリー、プレジデント】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【 2人たまに4人】
10)燃費【良い方がいい】
11)年間走行距離【 6000km】
12)主な使用用途【買い物、ドライブ、旅行】
13)よく走る場所【郊外】
14)購入予定時期【半年以内】

デザイン的にはプレジデントの方が好みなのですが、
センチュリーの方が格上でしょうか？
燃費や維持費の安いのはどちらでしょうか？
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 01:04:45.66ID:mlRlTcqK
>>18
何を持って格上と言っているか分からんが一個前のセンチュリーは国産唯一のV12エンジンなので国産でこれより格上のエンジンはない
500ccではあるが、センチュリーの方が排気量も上なので燃費も悪いし、維持費も高い

その程度の予算しかないのであればプレジデントの方がいい個体を買えると思うが、そんなに大差ないだろう
002218
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2020/11/12(木) 08:04:28.50ID:1Dq3Mkhx
>>19
センチュの方が最高峰なんですね。
大きく変わらないのであればセンチュにしようと思います。
センチュってハイオク仕様のようですが、レギュラー入れても問題ないのでしょうか？
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 08:31:14.41ID:mlRlTcqK
>>22
あまり古すぎないセンチュリーであれば大丈夫
ただ、ハイオク入れるよりも燃費が悪くなるので、ハイオクとの値段差以上に損するよ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 17:11:06.75ID:gvL4XVfd
01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【SUV】
05)予算【諸経費込み 420万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【アウトランダーPHEV or RAV4ハイブリッドG】
07)ミッション【】
08)駆動方式【モーター4WD】
09)乗車人数【 2人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 6,000km】
12)主な使用用途【駅までの送迎、買い物、年に数回のスキー】
13)よく走る場所【郊外】
14)購入予定時期【 ３か月以内】

現在エスティマに乗っており、大きさ的にはアウトランダーPHEVは不安なしですが、RAV4は55ミリ幅が大きくなるので不安あり。
乗り味はアウトランダーの方が良かったのですが、装備系はRAV4が良かったです。
アウトランダーのガソリンは近々モデルチェンジするようですが、PHEVは2年後とのことではありますが、いかんせんモデル末期。
フルモデルチェンジするのに今買うか？ってのがあって踏ん切りがつきません。
何かアドバイスをいただけると幸いです。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 19:56:18.75ID:Q+L4Vtpx
うーむ、二月や三月まで待て
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 15:49:08.05ID:JmmFmKU0
答えてやったのに御礼もなしか？
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 15:50:00.27ID:764P87yk
だってお前答えてないじゃん
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 08:30:36.21ID:cFIjNZhl
01)【買い替え】
02)【中古車
新車がいいけど、予算的に中古車になりそう
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン以外、普通車、あまり大きくないもの】
05)予算【諸経費込み 150～200万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ダイハツトール、カスタムGリミテッドⅡSAⅢ】
できれば高い方が良い。外装よりは装備重視、一番低いのは論外。
07)ミッション【マニュアル以外】
08)駆動方式【問わず】
09)乗車人数【2人】
10)燃費【18/L以上】
11)年間走行距離【 10000km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【市街地】
年に数回、片道500km程度の高速走行有
14)購入予定時期【すぐにでも。2年以内には必ず】

ずっと軽のワゴンタイプを乗っていました。
当初は、トヨタのルーミーかダイハツのトールを検討しましたが、やはり『走らない』ということが不安です。
以前ダイハツのタントを借りた時、自分の軽よりも明らかに走りが悪く、踏んでも踏んでも加速しなかったことがあり、まさかそのような感じだったらどうしよう…と危惧しています。
普通車に期待する点は、高速での上り坂や、右折時の発進の素早さ、高速走行時の静かさです。
以上を重視するのであれば、トール以外だとどんな車種がおすすめでしょうか？
長くなってしまいましたが、よろしくお願いします。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 09:02:15.90ID:ywg7zxnq
>>31
パワー感が欲しいならNボックスターボか、スペーシアターボかな
ただ所詮は軽なので、似たり寄ったり。坂道を試乗させてもらいましょう

普通車、中古車でもいいなら、フリードハイブリッド
年式、距離によっては予算オーバーかも
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 09:20:43.84ID:Dml+9Vlt
>>31
トールやルーミーでもターボモデルなら動力性能的には大丈夫じゃないかな、でも予算的には厳しいね
2人しか乗らないならコンパクトカーでええんとちゃうかな
内装が良いような車ならマツダ2のディーゼル中古なんか良いと思う。年間10000キロ走るなら煤も貯まらんやろ
新車ならスイフトが150万で買えるからオススメ
ハイブリッドついてなくても燃費はすごく良いよ
内装は少し劣るが一度見てみてはどうかな？
フィットやヤリスは上位モデルじゃないと走りの性能が厳しいから除外だね
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 10:43:43.25ID:Dml+9Vlt
あ、ごめんなさい一つ抜けてた
トールタイプが良いならスズキのソリオが良いですよ
エンジン元気で走りに定評あり
中古相場も安くて10000キロ以内の極上車も150万以下で買えますしね
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 10:52:52.46ID:cFIjNZhl
>>32～34
ありがとうございます。
スズキはあんまり考えていなかったので、参考になります。
ソリオ良さそうですね。
フリードと共に見てこようと思います。
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 15:36:04.06ID:rybOzBtw
01)【16年目ヴィッツ1.0Lから買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクト・ハッチバック・軽（買えればSUV）】
05)予算【諸経費込み100万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ヴィッツ・フィット・タント・N-BOX（新車でアルト・イース）】
07)ミッション【CVTかAT】
08)駆動方式【2WD】
09)乗車人数【 通常1人、たまに2,3人】
10)燃費【実燃費で15km/L前後は欲しい】
11)年間走行距離【6000km】
12)主な使用用途【片道10km通勤・近所買い物】
13)よく走る場所【国道・住宅街】
14)購入予定時期【3月ころ】

国道を60kmくらいで軽快に巡航できるものが欲しいです。
今乗ってるヴィッツは60kmまで上がってしまえばいいのですが、
1.0Lなのもあってか上がるまでがちょっと不満です、軽快ではないです。
中古で買って10年ヴィッツ乗りましたが、次も10年くらいは乗りたいです。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 16:03:31.93ID:ywg7zxnq
>>36
上にも書いたけど、軽はやめとけ、ストレスがたまるだけだ

オススメはディーゼルデミオ、1.5デミオ、ノートe-power
通勤に使うからディーゼルでも大丈夫だ思う。

一番のオススメは現行フィットハイブリッドだけど、まだ中古車市場に安いのはないね
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 17:35:48.14ID:RF/evwBX
>>36
16年目ってことは初代の後期涙目型か。
前期のRS乗ってたけどあれでも110馬力しか
なかったな。
多分どれに乗り換えても満足できるんじゃないかな？
こだわりがなけりゃ値段と年式のコスパ良い奴でいいかと。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 17:55:06.33ID:wcUWWsDn
>>36
どうしても軽というのなら軽ターボならヴィッツ1リットルよりは軽快

もしリッターカー等にこだわるのなら、4気筒の程度の良い車が買えるラストチャンス
走りの良いスイフトの中古なんてどうだろう？値落ちも大きいからお手頃
一度スイフトは試乗だけでもしてみることを進めるよ
それかこちらも走りが軽快で格安なデミオの中古
4気筒ということで中古でこだわってもよいかもな
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 18:27:47.62ID:Dml+9Vlt
コンパクトだとデミオ、スイフトの評価は高いよね
デミオの良いところは内装が高級感ある
しかしディーゼルは煤問題があり、チョイ乗りしかしない人は煤が落ちないのでたくさん乗る人向け
スイフトはとにかく軽い車体でスイスイ走る
NBOXより軽くて1.2リッターのエンジンだから言わずもがな
004136
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2020/11/14(土) 19:57:40.50ID:rybOzBtw
>>37-40
どうもありがとうございます。
5chだとデミオとスイフトが結構推されるみたいですね
中古だとコスパが良いって感じなのでしょうか
ヴィッツ、フィット、ノートと比べると売れてないってイメージですが
人気がないのが中古だと安くかえるってことですかね
スイフトがアリなら、個人的にはソリオが気になります
スライドドアは便利そうな印象があって、それもあってタントやN-BOXも候補にしてました
それらやスペーシアとソリオでどの程度変わるのか気になるところです
ルーミーのNAは乗ったことがあるのですが、これなら軽でいいやという感想を持ってます
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 20:53:30.43ID:wcUWWsDn
>>41
まあ試乗してみない事にはわからないから時間かけて試乗してみることを推奨かな
スイフトはちょっとした高級車に乗るよりもスイフトの楽しさに惹かれたりするくらいだから

ソリオはワゴンＲの普通車版みたいなところがあって、運動性能が気にならないかどうかは一応確認したほうがいい
年間5000㎞程度ならどの車に乗っても大差ないと思うけれども、
一般的にコンパクトカーでも背が高いのと普通のでは運動性能の違いは距離が延びれば伸びると気にになるから
未だに距離を乗るからセダンにせざるを得ず、背が高いだけ運動性能が落ちるSUVやミニバンNGな人もいるから

それこそソリオなんかはクリーニング店からスーツなどを引き取ってから、
後部座席横上の取っ手に引っ掛けておけば吊るしたまま走れるし、荷物も沢山載るから便利ではあるけど

今の車は、20年20万kmなんて平気で行くから、スズキの絶版だけど評判の良いスプラッシュをゴミみたいな値段で買って使うのもおすすめだよ
スイフトよりは背が高いけども、常識的でソリオほどではないので
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 15:10:31.04ID:6/Nx4Qim
>>43
そのちょっとした高級車とはメルセデスEクラス程度の話でしょうか？
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 22:21:27.88ID:lgZfqz5A
01)【買い替え】
02)【新車･中古車】
悩み所
03)【マツダ CX-5】
04)車のタイプ【】
05)予算【諸経費込み 250～300万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【CX-5 XDプロアクティブ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【2WD】
09)乗車人数【 4人】
10)燃費【-】
11)年間走行距離【 8000km】
12)主な使用用途【通勤、お出かけ】
13)よく走る場所【町中、高速】
14)購入予定時期【 12月まで】

車種はCX-5に決めています。新車で330万、中古(3年落ち、2.3万キロ)で260万で悩んでいます。
買い替えが面倒なので、今のも14万キロまで乗りました。恐らく次買い替え時も値段にならない程度まで乗るつもりです。
どちらが長く乗れそうでしょうか…ディーゼル車だとこういう所が長く乗る際にメンテがかかる、など教えてもらいたいです。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/19(木) 23:13:15.80ID:zc2Ed5fT
ディーゼルかよ…やめとけ
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 00:05:22.25ID:wwc2tlFw
>>45
マツダディーゼルは10年10万kmをノーメンテで走れるか怪しい。実績もそんなにない
何年落ちの中古車を買うかわからんが、長く乗りたいなら新車買っておけ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 09:40:39.84ID:3eJ6fVC7
>>45
おそらくディーゼルは税制優遇も無くなったし来年けらかなり少なくなっていくと思うので買うのは今がチャンスかもね
そして15年先にはおそらくプレミアが付いてると予想します。その際に高く売るにはなんちゃってSUV人気は終わってるでしょうから四駆という要素が大切なので無理してでも四駆グレードにした方が良いですよ
今のクリーディーゼル出る前に一時ディーゼルが全滅した時があったのですがその時に15年25万キロ乗ったデリカを120万で売りました。新古車で200万で買った車でしたが最後まで良い車でしたわ
ディーゼル四駆はなんだかんだ言って海外で強い引き合いがあるので走行とか気にせず手放す時のことも考えたほうが良き
005145
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2020/11/20(金) 10:45:14.20ID:1q01dj4Q
>>50
「来年けら」って何ですか？
あと、「クリーディーゼル」って何ですか？
ググってみたのですが答えがみつけられませんでしたもので…
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 11:40:33.19ID:XWVgl3eR
>>50-51
お前らアホでしょ
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 13:03:36.59ID:wwc2tlFw
マツダのクリーディーゼルは昔のディーゼルと違って、無理して排気をきれいにしている。人間で言うところの排泄物を出さないで生活してると同じ。

だから長持ちはしないし、価値も上がるわけがない
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 15:29:08.30ID:0CESquaO
45です。
改めて欠点探してみたら、ちょい乗りが多いとススが溜まって具合悪いみたいなので自分には合わない事がわかりました。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 16:49:31.16ID:wwc2tlFw
>>54
ただCX-5自体はいい車だから普通のガソリンエンジンはオススメやで
2.5ターボなんてかなりパワフルだぞ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 23:42:36.41ID:M6dUqOUu
こんばんは、初めまして
車を買い替え予定ですが、車の知識に乏しく特にこだわりはありません。

01)【10年乗ったコンパクトカーから買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【SUV、ワゴンタイプ】
05)予算【諸経費込み 400万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【問わず】
09)乗車人数【 1人】
10)燃費【問わず】
11)年間走行距離【5000 km】
12)主な使用用途【通勤・ドライブ】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【 12,1月】

前乗ってた車がほぼ初期装備で1000ccだったのもあり、
加速がスムーズ、安全性能が充実していればいいなと思っています。
とりあえず、家から近いトヨタ、日産、スバルのディーラーを周ろうと思います。
お勧めなど教えていただけたら幸いです。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 00:23:10.47ID:7o+twu/2
>>57
マイチェンしたばかりのフォレスターsportsがいいんじゃないの
ラブホは雨漏りするみたいだからやめた方がよさそう
日産もこれといってめぼしいのはないし、右肩下がりのメーカーで買うのは個人的には気が引ける
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/21(土) 01:05:51.24ID:5YfMCqZE
>>58
フォレスターsportsいい感じですね！
安全性能、加速が売りのようで、予算内です。
スバルはこれ中心に見てみます。
ありがとうございます
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 07:43:38.37ID:HELFRLCf
>>57
それだけ予算あれば好きなの選べそうですね
トヨタだとRAV4、CHR、カローラツーリング、ヤリスクロスあたりが候補でスバルだとフォレスター、レヴォーグ、XV辺りでしょうか。
特に雪山に行くとかこだわりがなければ見た目と試乗してみて乗りやすさで選ぶのが良さそうですね
1番大切なのは見た目ですね
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 08:58:06.73ID:5YfMCqZE
>>60
おはようございます
雪山はいかないし、特にこだわりないので安いに越したことはないですがｗ
ヤリスクロスはコンパクトで運転しやすそうですね
レヴォーグはこの間でたばかりのやつですね、かっこいいです
単純に見た目でビビッときたやつに決めたいと思います
ありがとうございます！
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/23(月) 01:10:28.61ID:sg9ymJvK
01)平成13年式テラノレグラスから乗り換え
02)新車
03)国産車
04)SUVというかクロカン
05)予算【650程度】購入方法【一括】
06)ランクルプラドTX Lパッケージ（ディーゼル）5人乗
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【北海道なんで4駆】
09)乗車人数【 2人】
10)燃費【極端に悪くなければ】
11)年間走行距離【12000～17000km程度】
12)主な使用用途【ドライブと温泉巡り】
13)よく走る場所【郊外路多い】
14)購入予定時期【 2～3か月以内で】
現状パジェロもなくなり同じジャンルとなるとこれしかないが。
あとクロカンというか最低地上高に拘ってる理由ですが自宅付近の
除雪状況はいい方ではなく普通の乗用やミニバンだと冬季にバンパー
破壊してるのが結構いるのでちょっと欲しい気があんまりしない。
ちなみに今のテラノレグラスは走行38万・・・
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/23(月) 06:52:08.66ID:LdfZ2vsv
条件だけ見てると他に思いつかないなあ。
何か一つ外すなら
ジムニー、デリカ、ランクル、ディフェンダー、
ハリアー、あたりかな？

雪道悪路走らないmc前デリカ乗りのわいが先日ランクル200と
プラド試乗した感想だけど
ランクルはスゲー乗り心地と装備が良かったけど
燃費はやばいらしい。ディーゼルはしらん。
プラドはなんだろ。スゲーがさつに感じた。これ買うなら
新型デリカ買うかなって感想。何気に最大登坂とかも
デリカよりも宜しくなかったし。使わんけどね。
お金有るなら新型もうでたか知らんが自分ならランクル買うかなあ。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/23(月) 08:32:35.31ID:Lu7sUqzu
プラドの一番安いやつ試乗したけど乗り心地が空荷のトラック的な
X－REAS付き車なら走行も乗り心地も良いらしい
中古車しかないし4000のガソリンで希望に合わないけどFJとかどうでしょう
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/23(月) 11:18:42.85ID:YS8ci2se
>>62
ランクル200、プラドともモデル末期だからどうかな…
リセールバリューが高い状況がどうなるか含めて未知数な部分があるから、次期モデルはランクル300が2021年夏とか…
V8は日本国内は200系が最後になりそうだしモデル末期の成熟された仕様に興味があり、
乗りつぶすのならお薦めだけど燃費はつらいのは覚悟が必要

来年夏まで待ってランクル300系にしてみるのがとりあえずは良いかも
3.5V6ガソリンターとか、3.3ディーゼルに、どちらもハイブリッドの組み合わせなるとか
もし気に入らなくてもリセールバリューが異常に高いはずなので、3年以内に売って乗り換えもしやすいので

ただ、走行距離もかなり多いことだからランクル系だと厳しいかもしれない。特にトラックみたい？な乗り心地のプラドはお薦めしない
200系ランクルも一見乗り心地が良いようでもここまで距離が長いと疲れが出てくると思う

どうしても急ぐのなら雪道に定評があるスバルのフォレスターなんかどうだろう？
SUVでなくて、インプレッサやレガシーでも雪道定評あるし
フォレスターが許せるのなら、燃費もよく長距離走行もしやすいと思う。車両本体価格も安いしね

あと、ここまで走行距離が長くて乗りつぶすつもりなら、本当はランクルベースのレクサスLXを薦めたいな
こちらなら長距離走行も疲れないし
ただ、ランクル200系のフルモデルチェンジが近いので、LXもモデルチェンジが近いはずなのは注意が必要
今回フォレスターにしておいて節約して、次回LXを狙うとかもありかな
雪国での踏破性と長距離という相反する要素から、人によっては選択肢が次期LXオンリーな可能性も

北海道でSUVが必要な環境にお住まいとのことでちょっとうらやましかったりする
地域性はあるにしても、雪国でも今の時代基本軽や普通の乗用車の4駆でも十分だけど、
家の車庫や敷地から道路に出るまで、除雪して雪が寄せられたところを乗り越えるのなら、車高が高い事に越したことはない
スコップ等で雪かきをするのもSUVなら雑でも済むし、最悪特攻もできて、安心感が全く違うから
温泉地巡り等北海道で色々巡るのなら、除雪が間に合わないところを走る可能性も高いだろうから、
ハリアー等の乗用車ベース感が強いなんちゃってSUVはちょっとお薦めしないかも
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/23(月) 12:43:18.32ID:Bu9dIwro
コロナ対策も考えて、電車通勤から車通勤に変更を検討中。
01)【初めて購入】仕事で普段乗ってるので、不慣れではないです。
02)【新車･中古車】どちらでもOK
03)【国産車】
04)車のタイプ【軽・コンパクト・ハッチバック・セダン・ワゴン・SUV】
05)予算【諸経費込み新車なら250万、中古なら100万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【特になし】
07)ミッション【CVT・AT】
08)駆動方式【2WD】
09)乗車人数【 通常1人たまに2人】
10)燃費【15km/L以上】
11)年間走行距離【7000km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【郊外と住宅街】
14)購入予定時期【3月ころまで】
よろしくお願いします。
006762
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2020/11/23(月) 13:37:27.29ID:sg9ymJvK
アドバイスありがとうございます。
エンジンとミッションはまだ絶好調なんだがボディが・・・
マメに防錆はしてきたつもりなんだが融雪剤が要因と思われるフレームの
腐食部位からクラックが入っていて次の車検は多分無理だと言われました。
ちなみに購入予定を2～3か月以内と書きましたが今のが車検切れとなるのは
来年1月末でそれまでにという事で書いた。
まあ最悪ちょっとの間は妻の大して乗ってないノート使いますけど。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 13:40:25.52ID:YTOez/Rl
>>66
新車なら現行フィット、ヤリス
中古ならデミオ、ノート
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 15:29:07.85ID:Lu7sUqzu
>>66
年齢や地域わかんないけど
中古車ならセダンがお得感あるね
プレミオ/アリオンの1500ccと1800ccは燃費15km以上で
車に詳しくない人から見たらそれなりの車に見えてお得かと

プレミオ1.5 F Lパッケージ
フルセグ ワンオーナー
[本体価格]79.8万円
[総額]91.8万円
H25,1.0万km,白真珠,法定整備付,保証付/ディーラー保証,埼玉県鶴ヶ島市

プレミオ1.8 X EXパッケージ
ドラレコ ETC ワンオーナー
[本体価格]90.0万円
[総額]98万円
H25,0.7万km,真珠白,法定整備付,保証付/ディーラー保証,神奈川県横浜市旭区
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 16:18:03.03ID:YS8ci2se
>>66
通勤で使う車となると、疲れているときでも確実に落ち着いた安全な運転が必要となるとセダン、特にFRセダンがお薦めではある
何に乗ってもよいという人もいるけど、7000㎞という走行距離も長く、プライベート含めてこれが10000㎞超えてくると
腰高でリアが落ち着かないハッチバックやコンパクト等は、毎日長い距離を乗るとなるとリスクを感じる
朝の通勤時社用車やタクシー、通勤で都内に入る車も圧倒的にセダンが多い
コンパクトカーは多少はあっても、無駄に重く曲がらないSUVとかまず見かけない

燃費15㎞にこだわるのなら、>>70が進めるように1500～1800ccクラスまでが視野に入る
ただ、プレミオ/アリオンは海外中古市場で需要があるので割高
リアのサスがトーションバーで弱いのか腰に来るので個人的にはNGだけど試乗してみて

新車なら、>>69が薦めるカローラなら何とか250万円になるかも
こちらはリアのサスがダブルウィッシュボーンと奢っているので、従来のカローラではなく実質アベンシス相当なのでお薦め
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 16:19:19.35ID:YS8ci2se
>>66
どうしてもコンパクトというのなら、スズキのスイフト
これだけは例外的に乗り心地と操作性が良く、毎日の通勤でも飽きが来ず耐えられそう
運転が退屈でがさつで飽きるような車だとなあなあになって疲れるし、
注意力散漫になって事故リスクも増えるし仕事のクオリティも下がるので個人的にはこだわりたいところ

外れ値だけど、FRセダンの中古もお薦めしておく。やはり、安定感、操作性でFRセダンに勝るものなし
マークXの2500ccの中古なら5年落ちが100万強から狙える
燃費が郊外なら11～12㎞は行くだろうから、この燃費で妥協できるのならこれがお薦め
個人タクシーや朝の都内方面の通勤でも圧倒的にFRセダンが多いのはつまりそういうこと
今の時代車は20年20万kmは余裕で乗れるから、週末のレジャー限定ではなく毎日の距離が長い通勤用ならFRセダンがお薦め
これより古くなるけれども、クラウンの2500ccの中古も良いよ
マジでスーツ感覚だけど、ビジネスパーソンなら仕事の七つ道具としてそういう選択もありだと思う

道具としてなら、下手なコンパクトやSUVやセダンよりも、プロボックスがお薦めかな
完全な仕事車だけど、操作性や安定性はある意味抜群で、車での移動や待機、飲食、荷物を運ぶ等マジで使いやすい
職業柄わかっているとはったりが効く部分もあるし、ハイブリッド等上級車種ならプライベート用にも選択肢に入ると思う
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 18:07:48.32ID:YS8ci2se
>>62、>>67
やはり車を長く大切に乗られる方なのですね
650万出せるのに、ドンピシャの車がないのもつらいかも…
中古になるけど、もう少し出せるのなら700万円台～800万前後で現行LXを狙うとか…の方が幸せになれるかも
でも北海道だと寒冷地仕様必須だろうから、弾がうまく出るかどうか…

基本ランクルやLXは海外からの中古の引き合いが多く、リセールバリューが異常に高い車なので、
新車で買って3年で乗り換えたりする等するのに向く車なので、燃費がクリアできれば、
中古での購入はお薦めではなく、新車での購入がお薦めなのですけど…いずれもモデル末期でLXが新車で1,135万…

融雪剤問題があると、長期保有は本来向かないので、10年超えると錆の心配があって確実性がないので、
希少性が出るランクル寒冷地仕様を3年毎に新車で乗り換えて行くのに向く地域ではあるのですが
経済合理性があっても、使い捨て感覚は体になじまず、大切に長く乗る方なら精神的につらいかも

ランクルは本格的なクロカンだけど、長距離にそこまで向くとは言えず、長距離走行と雪国の踏破性となるとLX一本かな…

ランクルにしてもLXにしても時期型で大幅に燃費が改善する可能性が高いので、
燃費が気になるのなら来年夏まで待った方が良いかな
LXを中古を買うにしても、ランクルを新車を買うにしても次期モデルが出ると現行モデルは寝落ちが激しいので
007666
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2020/11/23(月) 20:04:24.72ID:Bu9dIwro
みなさんどうもありがとうございます

>>68
新車と中古で変わるのは現行と過去モデルで評価が違うって感じなのでしょうかね？
>>69
現行カローラはセダン・ツーリングともHVは予算、ガソリン車は燃費が厳しい感じがします
>>70
距離は少ないですが、年式は悩むところですね
プレミオは予算的に新車でも行けそうな感じもありますが、
長いことモデルチェンジが無さそうで新車で買うような車ではない感じなのでしょうか？
007766
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2020/11/23(月) 20:24:24.01ID:Bu9dIwro
>>71
スイフトはノーマルのものでは微妙なのでしょうか？
私の性格的に、スポーツ・ホット・GR的なものはちょっと苦手感があります
>>72
距離は通勤で5000km、その他多めに見て7000いくかな？って感じですね
SUVは見た目だけで、実用的なメリットは乏しいですかね
スイフトはとりあえず候補に入れたいと思います
燃費は重要視してるので、セダン中古で買えたとしても1500～1800くらいまでになりそうです
プロボックスの実用性は気になるところで、フィールダーやシエンタと比べたらどうなんだろうな？と思ってます
>>74
ヤリスのガソリン車で充分なら金銭的にも助かるので検討したいと思います
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 20:45:23.70ID:adeFw5e0
>>76
まあ言ってもカローラはヤリスよりも発売が早い(でも基本的な安全装置は搭載されてる)なんで商談はしやすいですね。ヤリスの新車をディーラーに見に行くなら同時にカローラも見積もりを取ってみるといいと思います。
ヤリスでオプション盛り盛りにするか、カローラでベースグレードにするかは好みですね…。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 21:28:32.88ID:Lu7sUqzu
>>76
年式は新しいにこしたことないけど年輩の方が静かに乗ってディーラーにお任せ的に整備へ出してたような車なので中古車として買う場合リスクが小さい車種だし大丈夫だよ
1年間距離無制限保証に5万円ぐらいかな追加すればもう2年(1年＋2年で計3年)保証されるよ
新車でもいいと思うよ
買い替える時の下取り価額が安そうなので新車で買うなら10年とか乗るのが得かな
カローラが3ナンバーになって5ナンバーセダンは希少価値なのと
後席倒してトランクスルーすれば大人が寝られる広さでワゴンには敵わないけど平たくて大きな畳や液晶テレビとかなら積めるのも良いかな
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 22:23:28.53ID:u98lndIR
>>77
燃費重視ならスイフトは良い選択肢だと思いますよ
その辺のコンパクトより200キロぐらい軽いので動きが軽いですね
そのせいでハイブリッドじゃ無いのにすごく燃費良いです。値段もアホみたいに安いですしね
スイスポは乗りやすいので試乗だけでもしてみてください
電動化に世の中向かってますので、10年後次の車に買い替える時にはこう言ったタイプの車は買えなくなってるかもしれません
車選びはとても楽しい時期ですのであれこれ試乗してみると良いです。
乗り比べてみると色々見えて来ますよ。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 23:17:16.31ID:292YJZd8
01)【初めて購入 】
02)【新車･中古車】禁煙者なら中古です
03)【国産車･外車】買えるなら外車がいいです
04)車のタイプ【】可愛くてお洒落
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】ローンです
06)検討している車種 & グレード【】ハスラー、ワーゲン、ミニクーパー、フィアット、ジープ、アルファード
07)ミッション【】自動運転があれば嬉しいです
08)駆動方式【】なんでもいいです
09)乗車人数【 人】2人
10)燃費【】低燃費で
11)年間走行距離【 km】分かりません
12)主な使用用途【】ドライブです
13)よく走る場所【】慣れるまでは実家の近く、慣れたら遠出したいです
14)購入予定時期【 月】年内には欲しいなと思っています


☆乗車人数は普段乗る人数を書いてください。
購入する車の乗車定員ではありません。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 08:51:58.20ID:8KuaVUNn
>>81
よくわからない質問ですが安くてオシャレな外車との事なのでルノーのトゥインゴとかどうでしょうか？
オレンジ色とかすごく良いと思いますよ
ディーラーの高年式中古を補償付きで買うのをお勧めします。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 08:56:15.05ID:6CCrDc5+
>>77
ヤリスの美点は価格と　足の良さ
きびきび走るのに角が取れたあるいみコンフォートささえ感じる
無論上位車種に比べれば少し劣るが　逆にホイールベースの
小ささによる軽快さは上

いつだったかどこかのスレで「開発費をたっぷりかけてる車を買えば間違いない」
って言われたんだけど最近それを実感してる　確かに間違いない
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 09:53:09.72ID:fLVtYtso
TNGA以降のトヨタは基本性能はいいですよね。

出し惜しみ感というか、80点主義というか、「これ以上の質感を求めるなら上のクラスに行ってください」みたいなところが割とどんな車種にもあるのがアレですが。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 10:06:48.59ID:8KuaVUNn
>>83
でもヤリス高いじゃん
1000ccのエンジンは本当にオバチャンの近所のスーパーへの買い物車だから高速道路合流出来ないレベルで超絶走らないので、普通に市を跨ぐ移動を行う車としては1500cc以上のグレード買わないといけないよ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/25(水) 07:26:29.24ID:q5t5uy+n
軽自動車買う場合は印鑑証明要らないみたいだけど、
見積書見たら申請方法がOSS印鑑証明代行となってますが、この場合は印鑑証明が必要になるのでしょうか？
あと、OSS申請だと手数料高くなるものなのですかね？
別の販社での見積もりと比べて手数料が15000円ぐらい高くなってるけど
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/27(金) 10:59:26.39ID:irZKO6YJ
01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ
【特にこだわなし】
05)予算【120万】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【こだわりなし】
07)ミッション【こだわりなし】
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【 1人】
10)燃費【できれば良い方が…】
11)年間走行距離【 10000km】
12)主な使用用途【通勤、外出】
13)よく走る場所【国道】
14)購入予定時期【 来年4月】

実家から遠い場所に転勤予定です、帰省などの時の負担やへんぴな場所という事を考えて長距離運転の負担の少ない車が欲しいのですが…
何かおすすめを教えて下さいませんか？
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 12:02:30.55ID:WO7cU3EZ
>>90
特に車にこだわりなさそうだし3年落ちくらいのフィット買ったらいいんじゃない？
アクアよりは後席広いし使いやすいよ
長く乗れる
新車じゃないと嫌なら予算的に選択肢は少ないかな
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 12:11:11.30ID:lwLZgvi6
>>90
もう少し好みとか要望とかある方がみんな提案しやすいんだと思うけど
長距離運転の負担の少ないというポイントに絞って提案させていただくとACCとレーンキープアシストの性能のいい車が楽なのでは無いかと思います。
予算の範疇で行けそうなところだと中古で買えてその辺りの性能が良いのはスバルしかないですね
高年式のインプレッサスポーツの1.6とかレヴォーグの古い所はレーンキープ付いているので良いかと思います。
予算が許すならEyeSight ver3.0以降のものが良いですよ
燃費は諦めてください。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 12:18:52.40ID:dXX/Tlw1
>>90
車にあまりこだわりないなら中古車のセダンお買い得だよ
通勤の距離やご実家との距離がわからんけど
ご実家から遠い場所に転勤予定で帰省時等の長距離運転の負担の少ない車ということならレクサスLSがベスト
それでは燃費や車体が大きすぎると思うのでクラウンとかマークXプレミオアリオンあたりどうでしょう
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/27(金) 13:10:19.66ID:B9MHW6AR
01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】
　　買い替え
02)【新車･中古車】
　　こだわりなし
03)【国産車･外車】
　　どちらでも
04)車のタイプ【】
　ミニバン・軽以外
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】550万前後で一括
06)検討している車種 & グレード【】
　　ハリアー
　　新型BRZ
　　ランドローバーイヴォーク等
07)ミッション【】
　どちらでも
08)駆動方式【】
　なんでも
09)乗車人数【 人】
　　2シーター以外なら
10)燃費【】
　　レギュラー換算で10前後いってくれれば
11)年間走行距離【 km】
　1万
12)主な使用用途【】
　　通勤、お出かけ
13)よく走る場所【】
　　田舎の国道、県道
14)購入予定時期【 月】
　来年末

10年以上は乗りたいです
型落ちや古くなっても映える車ってなんかないですか？
70ランクルのような...
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 13:24:37.07ID:B9MHW6AR
>>94
ちなみにここ近年で見た目で一番好きなのは新型ディフェンダー90ですが、値段と燃費的に厳しいと考えています
あとは人生で一度くらいはmtのスポーツも乗ってみたいと思っているのでBRZ
ハリアーとかイヴォークも好きなのですが古くなったときに見窄らしくなりそうで迷っています
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 14:01:20.90ID:dXX/Tlw1
>>94
2シーター以外OKなら乗車人数が少ない車に乗れるのはある意味羨ましいというか良い意味で贅沢(家族多いから嫌々ミニバンの対)なことなので
せっかくだからmtのBRZいいんじゃないかな
mtなら10年後もある程度下取り高いと思うしmt好きで乗ってるならどんな最新鋭の車より価値があることだからぜひ
燃費はクリアできないけどその分車両価格安いので程度良いのを300～400万で買って残りの150～250万をガソリン代の補填分として考えて
それこそ70ランクルやFJクルーザーとかもいいかな
mtとか本格派4WD、変わったデザインの車(昔のフィガロとか)は10年経ってもこだわりがあって好きで乗ってる感じがしていいと思うよ
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/27(金) 20:02:26.42ID:4gVi1l83
アルファスパイダーから乗換なんだけど、アバルト595Cかスマートブラバスカブで悩んでます。どちらか乗って楽しいでしょうか？近所に売ってなくて情報希望！
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/28(土) 01:14:44.17ID:tZheZ3VR
01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】買い替え
02)【新車･中古車】中古車　高年式
03)【国産車･外車】外車
04)車のタイプ【】セダンかSUV
05)予算【諸経費込み 1100万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【】なし
07)ミッション【】AT
08)駆動方式【】不問
09)乗車人数【 人】4人以上
10)燃費【】ディーゼル車希望、燃費不問
11)年間走行距離【 km】1万
12)主な使用用途【】中小企業の社長で営業回り、たまにお客乗せて移動
13)よく走る場所【】公道
14)購入予定時期【 月】２０２１年2月

全長5メートル未満を希望。

スポーティとかはまったく考えておらず、この予算で出来るだけ乗り心地を重視した車選びをしたいです。
しかし公道を走るのでデカすぎないものがよいです。
よろしくお願いします。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/28(土) 01:23:56.93ID:f9lvUTRV
>>99
ギリギリ5mは越えちゃうけど、乗り心地と言ったら現行LS500h
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