【うまい奴】高速道路の走り方・47台目【へたな奴】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ワッチョイスレがあるんだからそっち使え、わざわざ立てんな
【うまい奴】高速道路の走り方・45台目【へたな奴】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570918126/ >>5
何故 1000なら日本国内での渋滞ハザードとサンキューハザード完全消滅 なのよ? >>5
トラック運転手の「乗用車ドライバー憎し」感情は異常
トラック運転手(出来れば中長距離を担当するドライバー)へ真剣に転職を考えていた時期があった俺
そのトラック運転手の思考の異常さに気付いたので、転職を考えるのはやめた
転職活動への準備として大型免許やらフォークリフト資格の受講申し込みをする前に、その異常さに気付けて本当に良かった!
危うく、紙切れになる資格に数十万単位のカネを注ぎ込むところだった
もし、トラック運転手の異常さに気付けずに、免許や資格を取って運送会社にエントリーする
そしてトントン拍子に転職活動が進んでいれば、今頃自分も「乗用車ドライバー憎し」の醜い人間の一員となっていたのだろうか?
そう考えると身震いするわ
トラック運転手の異常さに気付けたあの頃の自分には拍手を送りたい 改めて落ち着いて考えると、
「車の運転」が人生の全てとなる生き方は虚しいし、
「日常的に業務中に泊まりが発生する職種」の中で、しっかりとした寝室が与えられないのってトラック運転手だけだよな
(会社によっては営業所に寝室が有る会社もあるだろうけど)
そういう面から捉えても、トラック運転手は人として終わった姿だよね
就くべきではない職種だわ >>7
出たなフルクソw
馬鹿だからすぐ釣られるw >>10
釣られたとかじゃなく、お前らの悲しき現実だけどな
YouTubeで「トラック サービスエリア」と検索したらヒットするこの動画
↓
https://youtu.be/rD__cQBUS9g
一般人が寝静まった深夜に、寝場所を求めて右往左往・・・
本当に人として悲しい姿ですね!
この動画の主は、お前の巣の長距離トラックスレじゃ嫌われ者のようだが、お前らはタイミング次第じゃ基本的にこの動画と同じ事をやってるんだろ?
まー、好きにしてくれ!
俺は一生涯深く関わる事の無い世界だし関係無いからどーでもいいわw
(国民の血税を使って、トラック運転手の休憩スペースを増設するような動きが有るようなら大々的に抗議するが) >>15
今日もトラック運転手に糞を食わされたんか??w >>16
え!?
トラック運転手って他人に糞食わせるんですか?((( ;゚Д゚))) え!?
>>16の正体って他人に糞食わせるトラック運転手なんですね((( ;゚Д゚))) と無職無免引きこもりのフルクソが監視に勤しんでいます /  ̄\._
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/ / ヽ
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i /// ヽ |
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(|  ̄( 。。)  ̄|)
ヽ 人 人 .ノ
∧ ) ――( /
レ '\  ̄ ノ
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/ ̄ ヽ
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{ ヽ災/ |
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>>20の母の売春婦のキム子でございます
乳首は不特定多数に舐められて真っ黒でございます
股間も黒アワビと化してグロ化してございます
この度は息子がネット上でトラック運転手の皆様に暴言を吐き、ネット上でも騒動となり失笑されて生き恥と呼ばれてるのは
紛れもなく私の息子>>20でございます
毎日毎日トラック運転手に糞を食わされた過去を引きずり、このスレに粘着している雑魚の息子>>20を
どうかお許しくださいませ /  ̄\._
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>>20の母の売春婦のキム子でございます
乳首は不特定多数に舐められて真っ黒でございます
股間も黒アワビと化してグロ化してございます
この度は息子がネット上でトラック運転手の皆様に暴言を吐き、
ネット上でも騒動となり失笑されて生き恥と呼ばれてるのは
紛れもなく私の息子>>20でございます
毎日毎日トラック運転手に糞を食わされた過去を引きずり、
このスレに粘着している雑魚の息子>>20を
どうかお許しくださいませ え!?
トラック運転手って他人に糞食わせるんですか?((( ;゚Д゚))) ガソリン飲ませる一般人(乗用車乗り)も居るし
小便飲ませる女王様(乗用車乗り)も居る
極端に言えば朝食にパンを食う犯罪者も居るし
朝食食わないテロリストも居るから
朝食にパンを食う奴犯罪者、朝食食わない奴テロリストと決めつけてる頭悪い人? うーん、
>>16を読む限り、トラック運転手の間では他人に糞を食わせる事が常態化しているという事しか考えられないわ
だって、
>「今日も」トラック運転手に糞を食わされたんか??w
だもん そして>>21では、
>「毎日毎日」トラック運転手に糞を食わされた過去を引きずり、
だもん
トラック運転手は他人に糞食わせるのが常態化しているからこそ、こんな発言がポロっと出ちゃうんじゃないの? どんな状況やねん?www
頭悪そうだな
フルクソって呼ばれてる奴って気持ち悪いぐらい粘着質
粘着がウザくて適当にdisってるだけやろ
ワザワザトラックのスレにトラックドライバーを悪く言うスレ立てた報告するぐらい基地外な奴
適当にdisるやろ面倒臭いし 最近クソレジャー増えたな。
コロナのせいで車通勤の奴が増えたんやな。
事故起こしまくり。ひたすら追い越し車線走行、ノーウインカー。並走、その他諸々。
なぁ?フルクソ。どう思う? 北海道に用事が有って行った
片側1車線区間のR274で、前を走る大型トラックを追い越しを開始したら、その大型トラックが加速して追い越し妨害された
北海道のトラック運転手って、ああやって乗用車に嫌がらせしてるんだな
高速道路と違って、対向車線に出て追い越ししてる訳だから、マジで勘弁して欲しかったわ
北海道の道路って、片側1車線で白破線区間ばかりだから、あちこちでああいう嫌がらせが行われてるんだろうな
もう、完全に映画「激突」の序盤・・・
本州でああいう事が出来そうなのって言ったら、出雲崎の辺りのR116とか、マキノの辺りのR161とかかな?
特にR161の方は敦賀でフェリー降りた北海道の大型トラックが同様の事やりそうだし要注意だな おいコラ、クソレジャーども。
また、うじゃうじゃ湧いてきやがったな。
四連休、あほヅラしてどこ行くんだ?
自粛しとけや。
いまどういう状況かわからんのか?
コロナばらまくな。
じっとしとけ、クズ。 自粛警察
↓
自粛警ら隊
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↓
自ら隊 えー でもその自ら隊って たんなる無職無免無宿無能のフルクソジジイじゃんwww 大和・小仏・宝塚トンネル…高速の渋滞はなぜトンネル前で起こるのか 2020/09/19 06:50 MOTA
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/2ea85ef32a23747174b54b25ee0824535822e184/?mode=top
休日になると、ラジオから流れる交通情報で
「東名道は大和トンネル付近を先頭に渋滞がXXキロ」
などとお決まりのフレーズが聞こえてくる。
それにしても、渋滞ポイントは昔からだいたいいつも同じ。
しかもなぜトンネル付近が多いのだろう。 大丈夫 変装して学校いくだろ 髪はピンクのツインテ
目はカラコン
舌にピアス
見せブラにホットパンツでな お馴染み長距離トラックスレで、乗用車ドライバー憎しが炸裂してる
まー、大型連休の時はあそこは乗用車ドライバー憎しがより加熱するから、いつもの事なんだけど、本当に可愛そうな人間の集まりだわ >>41
2ちゃんなんかやってるお前がいちばん可哀想だわ。
ほかにすることないんかい?
もっと有意義なことあるだろ。 ttps://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/max-speed/k_3/pdf/s11-1.pdf
>・ 以上を鑑み、非現実的な速度である180km/hに最高速度を制限するスピードリミッターを、自工会各社が自主的に備えることとした。
この政府資料に記されている、180km/hを非現実的な速度と見做している日本の大臣や官僚の知的レべルや自動車に対する知識見識の低さに唖然とした
更に、実質的に国土交通省が圧力を掛けている規制を自動車メーカーの所為にしている所に姑息さを感じてしまう。
こんな程度の連中が国を動かしているのだから、日本の道路事情は良くならないし、本当に良い車が作られないと思った。
ミニバンやコンパクトカーならともかく、セダン、クーペ、スポーツカーにまで180km/hリミッターの装着を強要するのはおかしい
メーカーの自主性に任せて、速度リミッターの装着されていない乗用車の販売を認めているイタリアやドイツを見習って欲しい。
日本の官僚は、こと自動車関連に関しては馬鹿で無能で駄目。 GPSと連動して制限•法的速度+10km/hリミッターで良い。
住宅街•スクールゾーンは必要に応じて20km/h制限。 >>45
そんなややこしいシステムを載せると車両価格が上がるし装置の誤作動の問題もあるから、
キチガイに運転免許を発行しない方が合理的
>>46
ポルシェで暴走運転するキチガイの話しは関係無いぞバカ 一人一台が当たり前車生活の地方住みだけど東京のナンバーでたぶん日頃配達とか営業で運転していない電車通勤野郎は高速ヘタだわ それお前が田舎者なことにコンプレックスがあるからそう感じるだけじゃね? 子乗せ自転車で保育園の送り迎えしてるようなとこより田舎の車生活のほうがあってるわ俺 >>50
田舎のほうが、追い越し車線の意味わかってないような奴に遭遇するぞ 福井県民が異様にトロいイメージ
こないだ北海道をドライブしたけど、北見市界隈も似たようなトロさを感じた 圏央道走ってると、首都圏通過車両が邪魔
本人は連続追い越しのつもりだろうけど
後ろ行列になってんだから走行車線が切れたとこで一旦譲れや田舎もん 国道交通省のバカは、いい加減に国内自動車メーカーに180km/hリミッター装着の圧力を掛けるのを止めるべき
ドイツのセダンやクーペは250km/hリミッターだし、欧米のハイパフォーマンスカーには速度リミッターは付いていないからそれに合わせろ メーターのスケールについては同意。
実際には(性能的に)180k/h出せなくても、
海外仕様やレクサスLsシリーズみたく260k/hか、220〜260k/hなメーターにしても無問題かと。
それよか、
『わしが (`ヘ´ ) 基準だ!!!』
『スピード出したら危ない! 根拠なんざ無い!! と・に・か・く・あ・ぶ・な・い ! ! ! 』
みたいな神経にて、追い越し車線をタラタラダラダラ巡航する連中すらも、割と頻繁に、サイドミラーで後方を気にしつつ、速いのが来たら普通に避けるような運転
を日本中で根付かせる段階には来ているだろうと。
同時に、車社会での強要圧力(強調圧力)なサンキューハザードと、渋滞ハザードは無くすべきだし
(そもそも、免許取得している以上は、そんなもん無くても、低覚運転や疲労運転とかでも、各自で追突すら無いように気を付けながら、自分や同乗者や後続車両にも危険を感じないように運転するのがドライバーの責務な訳で) スピードの出力についても同意、といいたいところだが、
『飛ばすのが営業!!!』なタクシーやらプロボックスみたいな営業車
『一秒でも早く!』な営業車
『湾岸!湾岸!湾岸!、馬鹿みたいに飛ばしても良い。だから湾岸線!!!』
みたいな感じのほうの馬鹿ドライバーを封じ込める封印なのかもしれんな。 お盆や4連休に高速を長距離走ってて、大型トラック同士が90km/hリミッターの誤差内でめちゃくちゃ時間かけて追い抜く場面に何度も出くわしたんだけど、あれ何とかならないのかな…。
去年よりそれに出会う頻度が遥かに高く、リミッター装着の法律が厳しくなったりしたのかしら?
去年まではそこまでひどくなかったんだけどな。 >>60
「煽り運転厳罰化」
が影響してるんじゃないかな
「煽るもんなら煽ってみろ! クソレジャー!!」
ってノリでわざと乗用車ドライバーがイラつく運転してるんだと思われます 煽り運転の厳罰化の副作用で、追い越し車線の蓋をするバカが増えたのかな?
追い越し車線に蓋をして大名行列や渋滞を作り出す悪意のあるドライバーも厳しく取り締まって欲しい 伊勢湾岸連絡道路
レインボーブリッジ
高所がちょっと苦手という程度のレベルだが
走る事になると果てしなく後悔する
特に登っているときとくだるとき
ナビに迂回機能が欲しい 高速道路の制限速度を、運転が上手い人や高性能な車を基準とした物に変更したらどうなるの? >>63
レインボーは大型車は湾岸線に迂回しろって標識あるじゃん 大東実業って運送会社の大型トラックと、ミフネトランスポートって運送会社の大型トラック
名神高速で追い越しざまに互いにライトカットとサンキューハザードで挨拶し合ってんじゃねーよ
だいたい、高速道路上で不用意にハザード焚くな
そして不用意にライト消すな
あと、そんなくだらない挨拶し合ってるならさっさと追い越し完了させろ
ウザいし、キモい、紛らわしいし、邪魔
こんな事ばかりやってるから、「これだからトラ公は」と言われるんだぞ? >くだらない挨拶し合ってるならさっさと追い越し完了させろ
激しく同意。車両のカテゴリーや場所にかかわらず、
んなことしなくていいから、運転に集中してさっさと行ってくれ!それでクリアだ!!
と思うわな。 ダラダラと前に合流してきてハザードつけるやつとかだな
そのスイッチ操作してる間に加速しろっていう アホレジャー
遠慮しないで
パンダ抜け
どこまで並走
するつもりじゃボケ 高速道路合流下手な奴久しぶりに見た
走行車線80で走ってたらインター入り口から合流しようとしてたので、アクセル緩め前に入れるようにしたが入らずブレーキ踏む奴
最初中々入らないので65まで落としたがそれでも入らないので加速したわ
もうね教習所で高速教習必須にしろよ 前か後ろかその場で判断出来ないから
最初から後ろに入ろうと決めてたんか
走行車線走ってる奴って合流の時大概譲ってくれるのにな
一部例外はいるけど おーおー!
クソレジャーのGO to事故祭りが始まったよ
クソウゼー 職場で仲良くしてる人間複数名がロードバイクみたいな事にハマりだして俺も誘われた
話しを聞くと、あのピッチリモッコリなウェア着てやるほどガチじゃない(普通の服着てツーリングする)らしいが、走り方とかはあのロードバイクの連中そのもの
ロードバイクは嫌い派の俺からすると、はっきり言ってやりたくないが、職場の人間関係考慮すると断りにくい
職場の人間関係を取るか?いちドライバーとしてのロード嫌いのポリシーを取るか?
迷うところ ロードバイクが嫌いならマウンテンバイクに乗ればいいじゃない >>85
そういう問題じゃないwww
あの走り方だよ それわかるわ
誘われたら言葉濁すけど
はっきり言ってチャリは憎悪の対象なんで
乗るとかありえない 違う理由で断れば良い話
否定して敵意持たれるより、同調した振り見せながら違う理由で断れば角が立たん >>87
「生活の足」としてのチャリですら目に余るの多いのに、趣味としてのチャリはもっと目に余るんですよね
本格的にやってるなら、「生活の足」の模範となる動きしなきゃならんと思うのに、よりワガママさを増してどうすんの?と思う
>>88
ぶっちゃけ、カネもかかりますからね
聞いたところによると、チャリ本体で6万程度
そこに諸々の安全装備など付けたら10万弱くらいまでいくらしいので
同調しつつ、金銭面で断るのがベストですかねー 「うるせーボケ! 死ね チャリカス!」って言ってやらええやろw >>89
それロードバイクもどきだよね。
ゼロが一つ足りないよ。 >>92
ロードコンポでドロハンならロードのくくりでええやろ
軽自動車を乗用車もどきって言うの? >>93
>ぶっちゃけ、カネもかかりますからね
軽自動車には、乗用車も貨物車も貨客兼用車も在る。 流石に揚げ足やろって思うけどな
>>93
つ>>84の前半 ネクスコのランクルにアルファードが追突してた、なんで?w 走行車線の一番先頭に行きたいがために追越車線をノロノロ加速で走り続ける大型
一台追い越したら十分走行車線に入れるスペースあるんだからサッと戻れよ >>98
後ろにクソレジャーがいる場合には20秒くらいかけて車線変更するよ^_^ 道路交通法とは交通の安全と円滑を図る
前の車が自分より遅いからって左から追い越すと違反になります
昼からまくる奴が間違ってる
間違ってる奴が偉そうにすんなよな 昼からまくる奴は
左からまくる奴とミスったけど
夜まくる奴は許せるから
あながちミスとは言い切れない 自動車専用道路の追越車線の上り坂で速度を維持できない人や、性能の低い無い車。
青信号が短い交差点でトロトロ発車。
何かを探してるのか挙動不審な運転者。
全て出禁にしてくれ。
最近は車の運転がつまらなくなってきた。
何でもかんでもノンビリ屋に合わせる世の中も合わせて、もう何もかもが嫌になってきた。
人間の寿命は決まってるし、時間の無駄は排除。 >>106
自動車専用道路の渋滞時の追い越し車線のしゃくとりむし運転は好き? >>106
2ちゃんなんかやってること自体、時間の無駄。 ひき逃げ俳優で話題になってるが、AT限定免許ってダサいか?
俺としてはダサくないと思うし、AT限定か否かで人を判断しようとするMT厨の方が余程ダサいと思う
今日日、営業で使う社用車はほぼATだし、(プロボックスですら新車は全車AT)「仕事で必要」な職種ってそこそこ限られる
だから、生活に不必要な資格は取らなくてよいし、AT限定で取る意義は十分にあると思う
たまに「OA機器の販売」とか書いてあるハイエースのキャビン覗いてみたら、MT車なことがあるけど、そういうの見たら「マトモに新入社員採る気あるのか?この会社」と思う >>110
男でAT限定なんて恥ずかしすぎるし、女にもモテない。
ATしか乗れない鈍くさい男はセクロスも下手そうなイメージだから相手にされない。 >>110
限定免許持ちが必死に言い訳してるように見える >>111
そんなの自分自身が反証だって気づいてるやろ あー、車板は言わずもがなか
反応が芸スポのスレと全く同じだわ
本当にバカみたいw
前職が自動車販売関連で、中型限定解除までしてるけど、今の仕事じゃ全く必要ないんだよなー
免許の更新の手数料とかが上がるのなら、とっくにAT限定の普通免許にダウンサイジングしてるわ あ、言葉足らずだったな
限定条件なしの中型免許と、
AT限定の普通免許とで、
更新手数料に差が出て高くなることがあれば、運転免許証のダウンサイジングが出来るのであればそうしたい
ってこと
運転免許証は暮らしに合ったもので充分だ それまで順調に流れてたのに、急に前方で事故してブレーキ踏み出したときは
ホント焦るわ。現場すり抜けるときも、部品が散らばって避けるに避けきれんし 順調に流れてる時に下手な奴は
前車との車間をアクセルとブレーキで調整する
上手い奴は
前車との車間をアクセルのオンとオフで調整する
無闇にブレーキランプを光らせ無いから渋滞作り難い
常に前車との車間に注視しなければいけないから
素人や下手な奴には難しい
逆にブレーキ踏みまくる奴は下手くそと見て良い クルコン使ってると、ブレーキランプを点灯させてしまうケースが増える気がする。
自分で操作した方が後続車に迷惑をかけることが減るような気がするけど、面倒だからクルコン頼り。 高速道路じゃなくても料金所がある道路って、ETC付けてればノンストップで通過できるの?
今度大阪の菅原城北大橋ってところを渡る予定なんだが >>120
道路による
公式サイト見ればだいたい書いてある >>122
無料化されてるみたいでよかった!
道によってETC使えるところと使えないところがあるなら普段からお金用意しておいた方がいいんだな。 トラックの使う「レジャー」って言い方に、彼らの持つコンプレックスを感じる
余程羨ましいんだろうな、楽しそうに走る一般車が
大型車第一車線指定の高速で追越車線まで塞いで3車線併走とかするのって、楽しそうな一般車へのせめてもの嫌がらせなのかね 全ての車は
嫌がらせした時点で悪
ダークサイドに落ちるんか? >>128
鬱陶しいだけ。
傍若無人に適当な運転してるから頭に来るんだよカス。
お前だって仕事の邪魔されたら嫌だろ? >>131
フルクソよ。
過去にトラック運転手にいじめられて悔しくて悲しいのはわかるよ。
今でも外に出るのが怖くて自宅から必死にレス頑張ってるね。
確かにフルチンで糞を食わされる奴なんてそうそう居ないからな。
お前が社会復帰できるように応援してるよ。 と、無職無免無能無宿のフルチンで人に糞を食わせる社会復帰不能なフルクソが >>130
ただの僻みを誤魔化すなよ
大型は第一車線指定されてる高速で、中央車線や追越車線を延々走行する様なプロ意識のかけらもないトラックの僻みだろ >>135
道交法上は大型貨物自動車、特定中型貨物自動車、大型特殊自動車(20条2項) >>128
そのせいか、休みの日に高速走ると、トラキチに煽られることある >>137
よく恥ずかし気もなくそんなこと書けるね 高速道路で事故るようなバカは一生免許取り上げて障害者手帳発行しとけ トラックって、何でトラック同士高速で並走するの?
その行為が迷惑だって理解できないってこと? 走行車線のトラックを追い越そうとしてるが左のアホトラックが追い越させまいと加速する時によく起こるね その「大型トラック」が、毎度お馴染み「左折時巻き込み人身事故」起こした
ニュー速+にそのスレが立ってるのだが・・・
スレは
「トラック擁護」「チャリ批判」
でおおよそ埋め尽くされている
いや、毎回思うけど、おかしいだろ
世の中にはこんなにも、
「安全確認出来ません」「予測運転出来ません」自慢する人間が多いのか?と呆れ返る
このスレのみんなはどっちなんだろう?
正直、チャリ批判のアホどもが多そうでコワいよ 自称被害者のウーパーイーツの自撮り動画をみると
ありえないくらい狭いところに突っ込んできてたりするからな。
その上、蹴っ飛ばしたり。
まあ、チャリカスのそういうところがダメなんじゃね?
(´・ω・`) ドライバーが重大な責任を問われさえすれば
自分は寝たきりになっても死んでもいいって雰囲気あるよな
まぁ多分そういうやつってでかい怪我したことないんだよ
一番ひどくて深爪とかな 今日もクソレジャーの事故祭り、営業妨害が多発するね と、無職無免無能無宿フルクソが心配していますと(爆笑) 下手な奴が愚痴ってるスレなんだろな
リミッター有るトラック何かスムーズにスルーしろよ
公道なんやから
リミ付きトラックに目の悪い爺ちゃん婆ちゃん
経験少ないガキに合流下手くそな社用車リーマン
土日休日サンドラもいるんやぞ
全てに合わせてスムーズにスルー出来る奴が上手いんよ
一々愚痴って自分は下手くそですってアピールすんな >>152
書体見たらほぼ間違いなくいい歳した大人のものだな
場所にもよるけど、日中は人目も多いしこんな落書き出来ないだろう
北陸道刈羽みたいなトイレと自販機以外何も無いところだったら日中でもシーンとしてそうだけどw
深夜にサービスエリア(orパーキングエリア)使ういい歳の大人・・・
う〜ん、長距離トラック運転手がピッタリ当てはまるよなー >>156
楠みちはるってわかってんなと思うわ
上から言ったがあいつとララバイシャコタンブギから好きな漫画家 >>153
全車線塞いで90キロで並走するトラックをどうやってスルーするんだよ? >>142-143
大型トラックって制限速度が80km/hで90 km/hのリミッターがついてるのよね。
そのリミッターにも誤差があり、89や90や91なんかでリミッターに当たるの。
で、例えば、90 km/hのトラックが前を走る89 km/hのトラックにイライラして追い抜こうとするんだけど、速度差が1 km/hしかないのとトラックって長いから抜き切るのにめちゃくちゃ時間が掛かるのよね。
あれはマジでなんとかして欲しい。
基本的に追越車線に出てはいけない法律にして欲しい。 今ならブーストボタンぐらいは用意しといてやれと思う。 ブレーキ踏んだら積荷がどうのこうのとか聞くけど、後ろから車迫ってるのにも構わず追越ししようとするのは勘弁してほしい
通り過ぎるの待てないの? >>159
追い越してる途中で登り坂になって
速度差なくなって追い越せなくなったりしてるんだよな
ホント下手くそで間抜け >>161
ご存知長距離トラックスレで過去にこんな発言が・・・
以下原文のまま
0156 国道774号線 2018/03/27 20:36:17
>60
よく喋る生ゴミだ。まぁぶっちゃければどーでもいいんだわ。ブレーキや排気利かせたらクルーズ切れるだろ?また上げるのダリーのよ。それならお前みてーなどーでもいい生ゴミの前に普通出るだろ?それだけだ笑
ジリジリ後ろに迫ってきてキチンと手順ふんできてる大型やボーイにはそれはやらねー
まぁプロドライバーなると色々こだわりがあるんだわ。早く大型に這い上がってこいよ
2 ID:pPgJzx3h(2/2
これを意訳するとこんな感じ
↓
前方に遅い車を見つけて、減速すると、クルーズコントロールが切れるんだ
一度クルーズコントロール切れたら、また加速するのが面倒臭い
だから、その面倒を省く為、俺ら大型トラック運転手にとってどうでもいい存在の乗用車の前には、容赦なく割り込むよ
大型トラックや、自分と波長が合いそうな4t車の前には決して割り込まない
これがプロドライバーである大型トラック運転手としてのこだわりなんだよ
8t限定中型(もしくは普通免許)しか持ってない人間がガタガタ抜かすな
大型免許取ってから物言え
要するに、意図的に割り込みしてる
こんなしょーもない事ばかりやって、トラブルの種蒔いておきながら、いざ本当にトラブルになれば乗用車側に全責任押し付けてくるんだよな
トラック運転手って本当にどうしようもない連中 >>162
それでいて、
「乗用車は速度が安定しない」
挙げ句には、
「抜かれたくない病」
とか揶揄してきやがる
許せん割り込み 大型トラック乗りになることは ”上がること”なのか? >>165
そこは、元のレスの真意は分からない
が、大型トラック/トレーラー運転手は、大型免許を持たずに4t以下のトラックのドライバーやってる人間を異様に見下す傾向があるからそのように訳した でも、大事なのはそこじゃなく、あくまで
>ブレーキや排気利かせたらクルーズ切れるだろ?また上げるのダリーのよ。それならお前みてーなどーでもいい生ゴミの前に普通出るだろ?それだけだ笑
の部分だから余り関係はないかな
この部分に、乗用車側への無配慮・意図的な妨害の要素が現れていると捉えられるから フルクソって 職業ドライバー(主にトラック乗り)のこと? >>163
これ、なんとなく言っていることわかるわ。
この間、初めて環八を通ったとき暴走トラック軍団のあとを走ったら
スゴい楽だったから。 今の世の中だけに、
そのうち、ヤクザ、半グレ、ヤサグレ辺りが
本物のハジキ(※)、ボウガン、90cmのバール、とかで
側面から、タイヤ、燃料タンク、ブレーキの圧力タンク辺りにでも破壊攻撃しだしてきても何の不思議も無いだろなwww
(止めさせた後に、丁寧にドラレコごと強奪か破壊てのもセットで)
※ ヤクザ、半グレ辺り フルクソってトラックドライバーにうんko食わされ根に持ちトラックドライバー叩きに人生賭けてる人だろ
レジャー=乗用車は高速で速度安定しないのも事実だし
速度下がったレジャー=乗用車を抜きに入ったら速度上げて抜かせない様にするのも事実
全乗用車がしてる訳ないがほぼしてる
レジャー=乗用車は考えて運転してない奴が多いから
4トンでも職業ドライバーは少しは考えるのよ
レジャー=乗用車が横や後ろに友達いれば会話に夢中になり意識せず嫌がらせしてんのよ
だから嫌がらせ止めろクズ運転に集中しろ >>172
逆だ、このスレでクソレジャーと叫んでる奴がフルクソ
直近のレスだと>>168 >>169
トラックの運転手にフルチンで糞を食わされた可哀想な奴だよ。 >>172
渋滞以外で高速を80キロ未満で走る乗用車なんて殆どおらんわな
つまり、速度が安定しない云々はトラックが出せない速度領域での話で、トラックには関係ない事
トラックが低速並走して車線塞ぐことの言い訳にはならない
マジでトラックドライバーは運転下手 >>172>>174
え?!
トラックの運転手って 人に糞を食わせるイカれたヤバい奴らなの? トラックの運転手が休日に軽自動車とか乗っていることがあるんだから
おまエラも軽自動車だからってばかにすんなよ。
(´・ω・`) 今の世の中では>>171にあるようなことが起きても違和感を覚えないな >>175
下手でもあるし、最強レベルの自己中とも言える
トラック"だけ"が走りやすけりゃそれでよしと思ってる
で、そんな、トラック"だけ"が走りやすい道路環境づくりをする事を「周りを見渡した運転」と称して運転が「上手い」と誤解して自惚れている
そんな「トラック運転手による、トラック"だけ"が走りやすい道路環境づくり」を見て「さすがプロドライバー」と誉め称える無知な層が居ることも問題なんだけどね 「トラック運転手の運転を異様に持ち上げる」
これは、運転マナーを拗らせてしまった人間なら誰しもが通る道(?)かも知れないから、仕方ないと言えば仕方ないかもだが
(恥ずかしいかな、自分も昔はそうだった・・・)
でも、正しく運転マナーを理解すれば、トラック運転手の運転理論は絶対的に間違っていることが理解出来る 80ってエコ
燃料消費を抑えてCO2を削減し世界の考えに貢献
定速走行って全ての車が定速で高速道路走れば
速い車は速いままで遅い車は遅いままで抜かれるのが一回か抜くのが一回で済む=事故が減る
sapaに寄るとか別にして
トラックドライバーは世界の考えを尊重しCO2削減を行い、日本中の事故を減らす為に指針となってます
それを批判するのはかなりの自分勝手自己中ですね 前に新東名上っていたら
一台の乗用車に煽られ譲り飛ばして行き見えなくなりましたが
私は定速走行でしたが数十分後に同じ乗用車に追い付きました
その乗用車みたいな走り方したら地球にも優しくないし、事故を誘発する運転です
どうか乗用車の皆様にお願いです
未来の子供達の為にCO2削減にご協力お願い出来ないですか?
高速道路上の事故を減らす為にお願い出来ないですか?
自己中自分勝手は止めて下さい 若者が飛ばすのはスリルとストレス発散なんだろうが、中年でスリルのために飛ばす人いるの? 既に寄せられている指摘・意見は無視で、持論を強引に押し通してくるバカ >>189
アンタらがこういう事書く事により、トラック運転手による「乗用車ドライバー憎し」を世の中に広報する「切り口」が増えたから助かってるよ
今までは、「運転マナー」や「トラック運転手人手不足」のような話題の時にしか切り出せなかったのだが、今は「コロナ禍」の色んな話題の時に切り出せるようになった
「トラック運転手による乗用車ドライバー憎し」は、沢山の人間が知るべき事だからこれからもどんどん広報する >>190
とフルクソが今日も監視して頑張って書き込みしてます(笑) >>183
トラックは制限速度の80キロを守り、制限通り第一車線を走行すれば済む話
そうすれば乗用車は100キロで定速走行できる
つまり、環境に負荷をかけているのは追越車線や中央車線に出てくるトラック 連休最終日。
クソレジャーども、アホ面してどこへ行って来たんだ?
悪質な政府に言いなりの馬鹿どもめ。
あたま昆虫レベルだな。
お前らはもう感染している。
おめでとう。 ご存知長距離トラックスレより
0065 国道774号線 2020/11/23 16:40:09
会社にクレームの電話。
俺じゃないけど一般道でノーウインカー車線変更一回しただけ。
輩かよ!とかギャーギャー言ってきたらしいw三連休は暇な奴多いんやなぁwww
2
ID:m6vjwZmn
0067 国道774号線 2020/11/23 16:59:08
>65
うちはクレーム録音してるから暇な時それ聞いてコイツ声震えてるとかクレイマーをみんなで笑うから楽しい
ID:AJYeNPZb
運送業って、ドライバーは勿論、内勤もアホばかりであることがよく示されている
運送会社は、乗用車ドライバー憎しのアホ養成所 前にYouTubeコメント欄でレスやり取りしたトラック運転手の話し
ソイツの勤務先では、安全運転講習がしっかりと行われてるから会社の姿勢は問題ないとのこと
しかし、その内容を聞くと・・・
平日の朝は〜という理由で乗用車に対して注意が必要
平日の昼間は〜という理由で乗用車に対して注意が必要
平日の夕方は〜という理由で乗用車に対して注意が必要
平日の夜間は〜という理由で乗用車に対して注意が必要
休日の朝は・・・以下省略
こんなものとのこと
何かにつけて「乗用車に注意」
本当にただの乗用車ドライバー憎しの養成でしかない
何かにつけて酒飲む事しか歌ってない「日本全国酒飲み音頭」じゃねーんだから、もっと有意義な事やれよな フルクソwww
悔しいのうw悔しいのうw
長距離スレとこのスレを毎日必死に監視w それお前じゃん
笑っている場合か?
明日からは性根入替えて仕事探すんだぞ つまり、
最終学歴が自動車学校の飲酒運転過積載トラッカーの運ちゃんは、沸点が低すぎる
でFA? キチガイプリカス+オカチョンは最悪!
マルチパンスト定評か上等!
https://youtu.be/ApVYGzXwovA ま、悪口雑言も楽しいストレス発散ではありますが、
大型はリミッターで Max90、内規で80位が最大、ご苦労さまです。
でそれを抜く立場の乗用車からするとこう見えるのですが、
【90位で抜こうとすると、明らかにイライラしてる】
【100で一気に抜こうとすると、すんなり待ってくれる】
トラックパイロットの皆さま、実体験として如何ですか? トラック運転手って都合いい事しか言わん
速度が速い乗用車を見れば
「あんなに飛ばすから事故が起こる。乗用車にもリミッター付けて抑制しろ」
と言う
ヤツらと近い速度で走る乗用車を見れば、
「乗用車はスピード出せるんだからさっさと加速して居なくなれ」
と言う
とにかく、乗用車を嫌いさえすればそれでよしと言う具合
言ってることが矛盾してるのにも気付かず、その場その場で乗用車憎しするから何聞いてもムダだよ この間高速走ったら、抜いた低床トレーラーがまた抜き返して
俺の前に入ったら減速して抜いたらまたしばらくしたらw抜いてきた
そんな悔しいのか? ドラレコって普及してんのに疑われる話って
疑って下さいその通り作り話ですって感じwww >>203
山の頂上に誘い込んで崖から落としたれ
マイカーを失うリスクが発生するのと、赤いセダンじゃなきゃ出来ないけど >>203
おまえみたいに一定で走れない奴多すぎ
トレはいくら悔しくてもリミッターがあるからからな またまたトラックの運転手にフルチンで糞を食わされたフルクソが吠えてるよ。
長距離スレにも粘着しててキモい え?!
トラックの運転手って 人に糞を食わせる イカれたヤバい奴らなの? トラック乗らない奴にも多数いますよ
ガソリン飲ませる会社役員とか
埋めちまう社長とか
世間知らな過ぎ >トラックの運転手にフルチンで糞を食わされた
「スカトロジー」と「ああ、次は、ションベンだ!」の世界の趣味があんのかよwww また120出さなきゃならない馬鹿が増える
法定速度が120なだけで必ず120出さなきゃイケナイ訳じゃないからな
走行車線80で走ってる奴を100で追越し掛けててもええんやで
馬鹿は120出さなきゃならないって訳わからん使命感持ってるから馬鹿 飲酒運転一斉取り締まり トラックドライバーら3人逮捕
https://news.yahoo.co.jp/articles/31a30cac14f03354a979b7371c6715c54b4d73d8
酷いなコレ
福岡県内でひと晩にちょろっと、トラック運転手対象に検問したら、3人のトラック運転手が逮捕されたんだぜ?
いかに、飲酒運転がトラック運転手の間に横行してるかが顕著だ
中小零細運送会社のトラックが数珠繋ぎで走ってる深夜〜未明の下道国道で検問やったらもっと出るんだろうな
上郡辺りのR2とか、亀山のR1とか、そういうところでやって欲しい
どれくらい逮捕者出るか楽しみ トラック運転手連中の酒盛りの場になってる、上郡のラーメンショップ潰して、トラック専用の検問所にしたらよい
あのラーメン屋、明らかにトラックで来た客にも躊躇なくビール出すからな
はよ潰れろあのクズラーメン屋 アホレジャー多すぎなんだよ!
追い越し車線出たらさっさと踏んで抜いて左戻れバカ 車間詰めまくってそれでも左に戻らない時はパッシング連打 >>217
90キロリミッターのやつが追越車線に出てくるな
ルール通り第一車線を走れよ 関越とか、なんで第二走行車線があんなに混むんだ?
つーか、片側三車線あるんなら
走行車線
第一追越車線
第二追越車線
に、変えてくれないかな。
そうすれば、遅いトラックとか真ん中の車線に居座らなくなるだろ。 >>221
上り坂が多いからでしょ
下手糞がスピード低下に気が付かず渋滞する レジャーってスピードメーター見てない奴らばかり
坂でタレた遅い奴と法定オーバーしてる奴と
そんな奴らに合わせて走れる奴が上手い奴だけどな
ボクチャンにスピード落とさせたな!120まで出して良いって国が言ってんのに!ってのは流れ読めない自分勝手な下手な奴 と、トラックの運転手にフルチンで糞を食わされたいという願望を抱く無職無免無能無宿のフルクソゴミ>>224が吠えてるな
(爆笑) 高速道路って下限50だっけ
でも60で走ってて登坂車線あるなら走行車線走らず登坂車線に行けよステップワゴン
お前以外はスピードメーター見て速度低下も考えて走ってるからちゃんと考えて走れよステップワゴン 何でリミッターついた大型なのに、ルール通り第一車線を走れないの?
何で延々二車線を塞いで走るの?
ちゃんとルール通り走ってる大型の人達がいる以上、単に運転手と運行会社のコンプライアンスの問題だよな
マジでレベルが低い 全人類がルール守れば事故ゼロ
だが事故ゼロにはならないのは
全人類のレベルが低い 下手くそな人ほど大型とかレジャーとか他車を非難するよね
上手い人はどんな車がいようがするする前に出て
スイスイ進んでくよ
右が全空きでアクセル踏むだけなら猿でも出来るし
てゆか猿並みの頭だからゴチャゴチャ言ってるのか >>229
>ちゃんとルール通り走ってる大型の人達がいる以上
たまたま遅い前走車が居ないからだよ
あなたがマナー良く見えている彼らも、遅い前走車が出現したら追い越し車線に出てくるよ >>231
トラック同士でコンマ5km/h差のバトルを走行車線と追い越し車線とで並走してやってるのに、どうやって前に出るのさ?
路側帯使うんか?
こうやって、上手くまとめたような事言う人間って、結局全然上手くまとめられてないよなw イライラ馬鹿は無双だな
他人同士生まれも育ちも違う考え違う奴らが公道に集合してるんやから我を抑えろ
お前がイライラしようが交通法規そこそこ守ってるなら関係ないわ
警察も80の所を90で走ってようが捕まえんし
世の中そんなもんと諦めて待て >>232
大企業の看板背負ってるトラックはちゃんとしてるの多いよ
ちゃんと第一車線を法定速度で走ってる
勿論前方に遅いのがいたら中央車線まできて抜くが、抜いたらすぐ戻る
大企業の看板背負ってるトラックは、80〜90キロで延々と中央車線を走り、二車線潰す様なバカが少ない印象 >>234
こういう輩が多いんだから、警察も通行帯違反ガンガン取り締まればいいのに
速度違反より簡単に取り締まれる 高速じゃないが自動車専用道路での合流でのこと
車間距離的に前に入るの危なそうだから俺が減速してお前の後ろに合流しようとしてんのに走行車線走ってるお前も減速してんじゃねーよボケ >>236
アホのイライラ解消の為に警察動くかよw
前開くまで待てば良いだけ
逆に事故減って警察喜んでそうだなwww >>235
最大手クラスの運送会社のトラックも「ちゃんとしてる」とは思えない
最大手クラスの同じ会社のトラック同士で数台の隊列になって走ってるときのこと
後ろのトラックが右に出て来て、前の同じ会社のトラックを追い越しはじめる
そして、ほぼ同速度で並走して追い越し
長い並走の後、追い越し終わって前後が入れ替わるのだが、追い越した側が追い越された側を引き離すワケではなく、2台の車間距離は追い越し前と変わらない
ただ、前後が入れ替わっただけ
こういう光景を目にする
全くもって意味不明な光景であるが、この光景が持つ意味を以下の様に推測する
同じ会社のトラック同士で、長時間「団子」になって走ると、風の抵抗により先頭車両だけの燃費が低下する
後続のトラックは、抵抗が減り、その分燃費が良くなる
この不公平さを解消する為に、適宜前後の順序を入れ替えて、燃料の減りを均一にしようとしているのではないか?
という事である
この推測が事実なのであれば、あくまでも運送会社内の事情で周囲の車両に迷惑をかけるトンでもない事象である
だから俺は、最大手クラスのトラックの運転も「ちゃんとしてる」とは思えない 今高速道路の工事車線規制で制限速度50キロになってるのに
皆80以上で走ってるからお巡りさん足らねーな
結局法定速度100の所でも120〜130出してるのが大半
自分がトラック乗り違うから車線の事を言ってるだけで
自分らも違法行為してるのにな
下道の40や50なんて田舎の爺さんの軽トラぐらいしか守ってねーよ、軽BBAと >>241
>下道の40や50なんて田舎の爺さんの軽トラぐらいしか守ってねーよ、軽BBAと
同意!
・おなじみ名四国道
・その名四国道と名阪国道をつなぐ部分のR1
・たつの市〜相生市内にかけてのR2
ココを深夜〜未明に走ると、大型トラック同士のリミッター限界バトルが見られるよね
あなたが仰る通り、下道の制限速度は本当に守られてないわ 関西近郊だけでこれくらいあるんだから、首都圏近郊ならもっとありそうだな 訳あって期間限定で+10厳守してるが
速度守って走ってる奴も意外と多いぞ オービスはプラス51で光るって知らん奴偶にいるな
追越し120で後ろついてたらオービス手前で100以下に落とす奴
スピード落とす時は走行車線に戻れよ
追越しのままオービス過ぎたらしれっーとスピード上げやがる オービスで+40以内(高速)まで落とすのはまあいい
Nで制限まで落とす馬鹿は追い越し走るな バカレジャーが11月の三連休にうろついたせいでコロナが増えてきたね!
本当にレジャーはクソでバカだな^_^ >>248
110ぐらい定速で走行車線走ってると
オービス直前で追い越して90ぐらいまで落とす奴も腹立つ
そこまで落とすなら、追い越すなよカス >>247
自分も地元の40道路ではプラ10くらいで何時もはしっているけど、
たまに物凄い勢いで追いついてくるヤツがいるから
仕方なくプラ20まで上げるんだわ。 譲れば済むのに後ろに合わせて不必要なスピード出す奴ってなんなの? >>254
世の中はこのスレに居るような道路ヲタばかりじゃないから
そういう人間が大半
だから、カメラがズラっと並んでいればドキッとなる層は多いよ >>256
いち撮り鉄だが悪かったなw
ま、キモがられている自覚はあるw コラ、糞レジャーども。
貧乏くさいゴミみたいなしょぼいクルマで、いちびった走り方してんじゃねえぞ。
おとなしくトラックの後ろを走っとけ。
この馬鹿どもめ。 貧乏くさいクルマのクソレジャーとやらも
普段はトラックを運転してんだよ。
知らんのとは言わせんぞwww 普段はトラックを運転してるようなド底辺は 車もレジャーに出掛ける余裕も持てません おいコラ、クソレジャーども
お前らアホが乗ってるアールベロベロとかロッテリアマークとか、そんなの高級車って言わないんだよ。
本物と偽物の区別もつかんのか?
モノの価値がわからん馬鹿どもめ。
お前らみたいな馬鹿に一票与えたところで、デンデンとかガースとか、あんな白痴がお国の代表になるだけなんだから、選挙なんて必要ないな。
本当にこのアホな国終わってんな。 >>264
<〇><〇> みえない!! なのか
<●><●> みえた?? なのか クソレジャー!11月の三連休でコロナばら撒いてこのザマ!
ねぇ、どんな気持ち?wwwバカだなぁクソレジャーどもはw >>266
ニュー速+の
「運転免許教習所が予約でいっぱい」
「関越道で雪により立ち往生」
これらのスレで、「乗用車ドライバー憎し」を広報しといたわ 東京にお住いのイナカッペの皆さま。
また帰省ラッシュ民族大移動の季節がやって参りました。
今年は海老名サービスエリアでつまらない土産を買うぐらいなら、コロナウイルスをお土産に持って帰ってあげて下さいな。
故郷のジジババも大喜びして天に召されることでしょう。 関越道でスタックして立ち往生の原因になった大型って冬タイヤ履いてなかったのか? レジャー!
頼むからコロナ撒き散らさないでくれ!
お前らがくたばるのはいいけど移された人がかわいそうだ。
医療もひっ迫してるのに、お前らってダニ以下の知能だな >>270
トラックの中には、駆動軸のタイヤだけスタッドレスに替えて、他のタイヤはノーマルというのも結構多い
こういうのも厄介 >>273
あれ、進むけどどっちにすっ飛んで行くか判らない、という恐ろしい仕様になるからな こういう事を問題視すれば、トラック運転手連中っていつも
「お前らが送料無料で通販するから」
「運賃を値切る荷主に言え」
こうやって逃げてくるよな
関越道のニュー速+のスレでもそうだった
はっきり言って「知らんがな」
例えば、LCCを利用するなら、利用客はそれ相応にサービスが劣るのを覚悟して利用してるし、サービスの劣りは覚悟すべき事
だが、消費者が買い物する分には、その商品を運んできた運送会社をその消費者が指定してる訳でもない
だから、上記のいい加減な理由で反論するのはスジ違い
営業マンは私服で勤務する訳にいかない
だから、仕事で必要な衣類は自分で用意する
営業マンのスーツも靴もクリーニング代は各個人の自腹なんだから、
トラック運転手も「仕事」で必要なものは自分でちゃんと用意しろと言いたい
トラック運転手って世の中舐め過ぎ甘え過ぎ 新東名6車線化で制限速度120kに引き上げたけど、
ドライバーのマナー向上も必要。大型トラックと軽は追い越し出るな
あ、100Ps以上ある軽はヨシw >>280
低額納税者のくせに、何を偉そうに。
オレは毎年、国産スーパーカーの自動車税5万8千円も払っている高額納税者だ。
お前のショボい車なんか、追い越し車線どころか、走行車線も走るな。
ずーっと路肩を走っとけや、ボケ。 クソレジャーがバカだからコロナばら撒き
ゴミ以下の生物 ぶっちゃけ、高速で二車線、ひどい時には追越車線まで出てきて延々と90キロで並走し続ける大型を見る度に「まあ、仕方ないよな。その仕事にしかつけなかった人たちだから…」と思ってしまう
普通の判断力や想像力があったらやらない事を堂々とやれてしまう
これはもう俯瞰的なものの見方や論理を理解できる能力がないと見なすしかない
能力のない人に要求しても意味ないからね 違法ではないからな
法定120だと120で走らないとなら無い病の人は知らんが
色んな車と色んなドライバーがいるんだから
交通法規内で流れ読んで走れよ
喧嘩売る時は殺す覚悟と殺される覚悟が必要 >>286
トラックは基本的にただ定速で走ってるだけで、自分より遅い車が前にいたら追い越しているだけのこと。ただそれだけのこと。
普通の判断力や想像力があれば、自己中心的なクソレジャーの都合を優先した走り方になると言うのか?
馬鹿らしい。
俯瞰的にものの見方や論理を理解できないのは、お前の方。
高速道路は、そもそも物流のためのインフラなの。
お前らクソレジャーに気をつかう必要などない。
お前らが道を譲れ、勘違いした馬鹿どもめ。 >>287
高速道路の3車線区間で大型が第2通行帯に居座るのは違法 >>291
追い越しは可だから追い越し続けてるんやろ トラックドライバーも三車線の真ん中走り続ける奴を
真ん中馬鹿つーけどな >>289
第一車線走行が指定されてる道路の話だし、そもそも「延々と」走ってる話だ
追い越し終わっても中央車線に居続ける、そういうアホの話だよ
それも擁護するのか? まぁ乗用車も追い越し車線走り続ける奴かなり多いけどな
一つ前のスレで後ろにつかれない限り追い越し車線走り続けてるって奴も居たしな ガス欠で違反切符きられた人っているのかな
実際に切られるような状況って相当に迷惑なのだが >>295
プロがど素人と同じ違反しちゃダメだろ…
その擁護、プロを馬鹿にしてることにしかなってないよ >>297
試験受かって国からライセンス貰っててど素人?
そんな考えがレジャーを甘やかすと思わんか? トラックより速度の自由があるのにトラックガーと言うやつはアホとしか思えん。 >>299
車線塞ぐからだろ
それさえなきゃどう走ってくれても構わんわ トラック運転手連中が、謙虚にひたむきに仕事に励んでるなら、多少は目ををつぶれるところ、
それと真逆で、とにかく乗用車側の悪口ばかりで、ヒートアップして自転車や歩行者の悪口まで言い始める
こんなんじゃ、トラック運転手の立場を理解してあげる事なんて到底出来やしないわ
まー、昔はトラック運転手に敬意を持ってたから、トラック運転手の立場を理解して擁護してたけど、
トラック運転手の真の素の姿を知ってからは、トラック運転手に対する考え方が180度変わったわ >>289
>高速道路は、そもそも物流のためのインフラなの。
サービスエリアがどんどんレジャー志向に変わってきてるというのに、まだそんな事を言ってるんだね >>301
今ごろ気づいたか、幼稚園児。
世間知らずにも程があるぞ。
トラック運転手に限らず、世の中人間性がクソのろくでもない奴ばっかりだ。
オレは違うがな。 そうだよなぁそういうことにしておかないと幼稚園児相手にもマウント取れないもんな 職業ドライバーはプロだから何々って
職業ドライバー自身が考える事であって
それ以外が押し付ける物では無い
どんな職でもそれを他者が言えるのは金銭の収受がある時のみ ここはフルチンでトラック運転手に糞を食わされたフルクソがアンチトラック書き込みを頑張っています。 プロドライバーは小便ペットボトルを
なんとかしろよ!!!!!! と>>303>>307のようなフルクソの引きこもり豚がほざいています 出たw
フルクソって単語に敏感に反応する真性のフルクソw
お前凄いよw >>306
道路という公共の場で仕事をしている以上は何を言われても文句は言えないよ
道路を利用する者全てが、トラック運転手に意見する権利がある >>311
道路という公共の場で、自己中心的な傍若無人な危険運転をして迷惑をかけている糞レジャーどもに意見する権利もある。 >>312
「カネ払わなきゃ意見する権利無い」
という屁理屈への指摘なのに、おうむ返しみたいに反論してきてバカみたい 長距離トラックスレに少しばかり揺さぶりかけてみたら、発狂して連投してるの出てきたし、トラック運転手って本当に哀れだな
本当に「乗用車ドライバー憎し」でしか生きられないんだね >>298
プロなのに、そんな心構えなのか?
「一般車がやってるから俺も」なんてレベルなの、トラックって?そんな職業倫理なのかよw プロドライバーはペットボトル尿瓶を道に捨てるなよ!!!!! 後続車にブレーキ踏まさせないのが上手い走り方だと思ってる
今のトラック運転手は殆ど当たり屋の車線変更 >>317
これが自己中心的な素人クソレジャーの典型的なレベルの低い認識だろうな。
それを言うなら隣を走ってる車両にもブレーキを踏ませないことも考慮すべきだと思うが、そんな事は全く眼中にないのだろう。
お前みたいなど素人にはオレが言ってる事が、たぶん理解できないだろうな。
まあ、それでいい。
素人なんだから。 >>318
その論理で乗用車の前に飛び出すお前は素人未満 >>319
そしてクソレジャーお得意のパッシングビーム炸裂だな?
ぼくちゃんの進路を塞ぎやがって、許さ〜ん!
これでもくらえ〜っ!
パッシングビ〜ム!
ピカピカピカピカ〜ッ!
どうだ!参ったか〜っ?
嗚呼、恥ずかしい。
知性が昆虫レベルのアホレジャー。 >>320がパッシングをそういう風に使うものだと考えていることが良くわかった >>320
頭悪いとしか言いようがない
俺はそういう状況ではパッシングはしない
前に入って急ブレーキは踏むがw >>318
これが、トラック運転手によるワガママ自分勝手自己中心的な運転理論
>それを言うなら隣を走ってる車両にもブレーキを踏ませないことも考慮すべきだと思うが、そんな事は全く眼中にないのだろう。
「こっちに速度落とさせるなゴルァ! 乗用車の前なら躊躇なく割り込むぞゴルァ!!」
だからね
結局は「トラック"だけ"が走りやすい道路環境づくり」をしろと言ってるだけ スマホいじりながら、フラフラと延々追い越し車線を走ってきて、はるか前方でトラックが追い越しの為に車線変更した途端に覚醒。
突然に急加速しながらトラックにパッシング。
これがお前らアホレジャーの走り方。
恥ずかしいねえ。
民度低いねえ。
未開の土人レベルねえ。 渋滞の一因には、走行車線のマナーの悪さもあると思うんだ。
人並み外れてドン臭い奴が走行車線を詰まらせる
→サンドラが「あれ、遅いなあ」とフラフラっと追い越し車線に出る
→たちまち追いつかれて走行車線に戻ろうとしても、詰まってて戻れない
→結果、両車線とも数珠繋ぎ >>325
大抵の乗用車ドライバーはスマホなぞ弄らんしお前の言うシチュではエンブレで減速する
急加速するなんてのはお前が話を盛ってるか基地外かのいずれかだ
それと運転中スマホを弄るなんてのはお前のお仲間の方がはるかに多いが
まあしょうがないよなトラックの運転とギャンブルしか能のない奴らだからな クソレジャー
パンダ見つけて
ちぢこまる
大爆笑!
何やってんのお前ら?
さっさと抜いていけよ >>326
クソレジャー
自分は上手いと
勘違い
大爆笑!
お前もサンドラだろ アホレジャー
レーダー直前
急減速
あの〜
そんな速度では反応しませんから(爆笑) https://news.yahoo.co.jp/articles/03abb2d573d38fb6f7f7316b88abd151ae46b038
中国道で派手な事故が有ったけど、原因作った「最初にスリップしたトラック」って、
↑のニュース動画に映る小型冷凍車?
後ろで各車全焼して死者も出てるのに、張本人のトラックはほぼ無傷ってこと??
俺がその原因作ったドライバーならもう生きていけないわ
自殺するかも知れん
ま、そういう事なら、死んだ大型トラック運転手のことも少しは気の毒に思ってやるか
大型トラック運転手事故死のニュース聞く時には、いつもは心の底から「ざまぁ」としか思わないけど そーいや、その中国道の事故が長距離スレでどう扱われてるのか見に行ったんだが・・・
年越しの瞬間から「あけおめ」書き込みの嵐だったぞw
さみしいヤツらだなw
このマイナスオーラだもん、「クソレジャー」が口癖になる訳だ >>337
ニュー速+の中国道のスレ伸びない
事故が起きたときの状況が気になるけど殆ど報道されないね 返答に「レンジャー!」と叫ぶのはちょっと納得がいかない フルクソって女じゃねーの?
ここまでシツコイって男の常識だとカッコ悪いが、女の常識だと女ってシツコイのよ(ニヤッ)って感じだろ
ポル彦のスレでもドラレコあげたトラックドライバーが一言も発しないから悪い奴って言ってたが
男の常識だと声出すと度胸が無いって言われるが、女は悲鳴喚いてナンボって感じやし
結論:トラックドライバーにフラれた女が妬み嫉みで叩いてる、しかも年増だろう >>347
帰国子女なんで
>>348
バツイチで昔だが抱ける女常に4〜6人確保してましたね
お前の目は節穴が過ぎる 伊勢湾岸下り飛島で名二環への分岐をオフランプの途中に作ってるけど、これ悪手じゃね?
一般道降りてく車が渋滞して本線まではみ出すこともあるのに
東海ICだと一般道行きの車が渋滞してたら第一車線ランプまで行って横をすり抜けてジャンクションに流れてくこともあるけど・・・ プリカス目障りだな。
貧乏くさいな。
頼むから消えてくれ。 おまえが目障りだな。
貧乏くさいな。
頼むから消えてくれ。 昔、AERAという雑誌にあった、海外のひとこま漫画を和訳したやつで
メタボA:「をい、Bよ!。最近販売された◎◎って食品だが、カロリーハーフだってよ!!(―)∀(―)スゲーヨナ♪」
メタボB:『カロリー半分ってことは、つまりは、2倍食べても大丈夫ってことさ!!!(・)∀(・)ハッハッハッ』
なメタボ同士のブラックユーモア話あったが、それと似た感じで、
【ハイブリッドで燃費がめちゃめちゃ良いから、多少はフルスロットルオラオラな悪燃費運転しても帳尻合うってことだ!!!(#@皿@ )イケイケオラオラ!!!!!!】
みたいな人種率がやたらに多いんだろうな
(バカにぶっ飛ばすプリカス辺りの場合。) 燃費考えずに好き放題の運転するプリウス見た事ないのか?
外に出ろ引きこもり
働いて金稼いで車買って走って世を見ろ 何も言い返す言葉が浮かばず
だけど相手を馬鹿にしたいって感情で出る言葉
第一位だよ 燃費考えずに好き放題な運転する車が自分と同じ車や好きな車の場合は目を瞑り○○カスとは言わないカスがwww プリウスなのに更に燃費よくしようと、減速必要ないところで回生ブレーキ掛けまくったり
信号赤なのにいつまでもダラダラ止まらないプリウスよりは
キビキビ走るプリウスの方がいいだろう プリカス。
これは史上最高に貧乏くさいクルマと言っていいだろう。
このゴミ車を見ただけで気分悪くなって思わず目を背けてしまう。
クルマ自体もショボくて貧乏くさいが、乗ってる奴の運転の仕方も貧乏くさい。
どいつもこいつも、クルマ一台分でも前へ行かなきゃ損みたいなせこ〜い運転をしやがる。
工事なんかで前方が車線減少するときなんか、まるで原チャリみたいな加速で先頭のクルマの前へ強引な割り込み。 貨物車ならハイエース
社用車ならプロボックス
あたりも、サーカス走行してる率高過ぎだがなw。
うんこ漏れそう、でなくて、 【 借金取立てヤクザから逃げてる 】 ようなレベルで飛ばしてるしww
つか、あいつら悪魔のZとぶっちぎりバトルする気満々といわんばかりに
『とにかく、ぶっ飛ばすのが営業!!!!!』
『湾岸!、湾岸!!、湾岸!!!。 バカみたいにぶっ飛ばして良し!!!!。 だから【湾岸線】!!!!! 』
みたいな走り方する率が変に高過ぎて草生えるんだがwww 新東名で盗難車で事故った挙げ句に、通りすがりのハイエース奪って逃走した男女3人組が逮捕されたようだが、
その中の女が割と美人だな
女容疑者の名前をググるといつも出てくる
「顔画像やFacebookは?」というブログ
いつも「顔画像やFacebookは見つかりませんでした」と仕事しないのだが、今回はしっかりと仕事をしている
名前が珍しく、恐らく容疑者の物で間違いない画像が掲載されているのだが、ねらーの評価は低いかもだが「美人」のカテゴリーに入る人間だった
美人の犯罪者ってちょっと萌えるわw またプリカスかよ‥‥
たのむから消えてくれ
目障りなんだよ
プリカスと同じ某アホメーカーのラインナップ
ビッチ、アクメ、ヤリたいスなんかもウザいな
ゴミ同然の貧乏くさいクルマでいちびってんじゃねえよ >>369
敵が多いと生きるの大変そうだな
まー、頑張れ! 変な運転してる車からは離れるのが良い
当てられても過失割合でやられたり、見てるだけでストレス溜まるしな
速度上げるか下げるかして距離とった方が安全やで >>370
まー 頑張れってw
そいつ 生きる価値 ないんじゃね?(爆笑) 東京方面は、、、こっちじゃったかの?
うん?なんじゃ?前から車が!うわあああ! なんじゃ?もう一本車線があるじゃないか。
ここは200出すしかないじゃろ。 おかしいのう。方向が逆じゃ。
バックで進もう。全開じゃ。
ウオンウオーン!ウオンウオーン! ボルボかのう。ボルボックスじゃ。
ぼおぼぼおぼおぼおおおぼおぼぼぼ ハンドルはお尻で、アクセルとブレーキは手でじゃったかのう。
うんしょ。ベキッ、う、うああああああー! キャンピングカー横転キャンピーンぐ
あれ、ネタでやってる? この頃、高速道路走ってるの貧乏くさいゴミ車ばっかりになったな。
高級車を全く見かけなくなった。
日本はすっかり貧乏な国になったな。
平成の30年間で落ちるとこまで落ちた。
これからもますます貧乏になるのは間違いない。
今後も非正規雇用が増えて、少子化が進んで、外国人をどんどん受け入れて、間違いなく国が消滅するぞ。
ざまあみろ。 貧乏くさいところを走っているからじゃね?
レクサス、ベンツ、BMWくらいなら
よく見かけるけどな。
流石に、フェラーリとかテスラとかは滅多に見ないけど
アレって駐車場の飾りだろ。 連休にフェランボ普通に見る
高速でドイツ御三家見ない日は無い
高級車ってのが何かズレてるのかな
ロールスなら年数回見るぐらいだから >>385
明日か明後日、大黒パーキング行けば認識変わるよ 週末にあんな小っ恥ずかしいクルマで、サービスエリアに集まってる奴ら頭悪そうだな。 1億円オーバーの車群を小っ恥ずかしいと見るのは、さもしい僻み根性だよなあ 欧米行くとクソ安い日本車とかアジアンカーが
結構走ってて驚くよね れじゃぁーーーー!
ウロウロしやがって。コロナ撒き散らすなや 車乗り換えてからどうもしっくりこない。
やはりホイールベースの影響かな。
前は2800近くあったのが、今回は2500台。
今日高速乗ったが、
キビキビ動くのはいいんだけど、
あまりにもハンドリングが敏感すぎる気がして
なんか落ち着かない。気のせいかな。 >>395
ショボいクルマで高速走ってんじゃねえよ 慣れるの遅い鈍臭い奴はいるけど
普通は三年乗るんやからゆっくり慣れれば良いよ
まあ俺は三日で慣れるけど
遅い奴はお前のペースで良い >>396
まあ、たしかに飛ばすにはちとショボいかもな。
シャトルなんだが、ウィッシュに比べて
ひとまわり小さい。
前車は高速安定性がなかなか高くて
MAXまで出してもあまり怖くなかった。
そこそこ出していても片手ハンドルで肘掛けに
もたれかかりながらクイッと乗れた。
今度のはそれに比べてちょっと怖くて神経使うかも。
まあ、ベースがフィットだからな。
プリウスαの方が良かったかな。 >>401
予想以上にショボいクルマだったな草。
国産車ごときに高速安定性なんて求めてんじゃねえよ。
きっとメルセデスに乗ったことなんかないんだろうな。
自動車っていうのはメルセデスのことを言うんだよ。
本物っていうのはメルセデスのことを言うんだよ。
一生涯ニセモノにカネ払ってろ。
可哀想に。 >>395
空気が乾燥してクルマが静電気に包まれてる
ハンドルコラムカバーにアルミテープ貼るといいよ 国産車って500万から1000万からする新車でもドアがきちっと閉まらないな。
ボディーはスカスカペラペラで剛性感ゼロ。
ボディー剛性低いから、路面からの入力に対して常にだらしなくねじれたり曲がったり。
サスは動くわボディーはだらしなく動くわで、ハンドリングの正確さなんてまるで無し。
よくこんなゴミに万札何百枚も払う気になるよな。
可哀想に。
きっと本物を知らないんだろうな。
自動車っていうのはメルセデスのことを言うんだよ。 トラ吉のコメント欄で、
「高級車が何だ!、たかだか800万とかそれ位だろ!、俺らの車は2,000万だ!荷物入れたら更に値段上がるぞ!」
と語ってるトラック運転手が居て、そのコメントに「そうだそうだ!」してるトラック運転手が沢山居る
こういうの見たら、本当にかわいそうな人たちなんだなぁとつくづく思う
恐らくネタじゃなく真顔で言ってるんだろうし ぶっちゃけ、800万の車を"ポンっと"買えるような財力は自分には無い
けど、トラ吉のコメント欄のトラック運転手たちは「こうはなりたくない」人間の見本な気がする フルクソー!
早く仕事しろよ(笑)かわいそうなのはお前だよ >>408
ウエット旋回ブレーキとかの某テスト動画見てると、国産自称高級車(特にLサス)の性能の低さ成績の悪さで爆笑しちゃうわなw >>408
安全性だと国産の高級車クラスは勝ってたり肩並べてるんだが
知らない無知かワザと見てない卑怯者か? >>414
オレは安全性の話なんか一言もしていないんだが。
読解力ゼロの幼稚園児か? 別にレース出るわけじゃねえんだし、
いいんじゃね?
いいんだよ。雰囲気高級車で。 10年ぐらい前にサーキットでレクサスとM3が正面衝突して
前者死亡後者生存の事故からか
国産メーカーはボディ剛性上げる舵取りしたから
今の新車は欧州車に負けてないのよなぁ
トヨタのTENGAをはじめ各社名称付けてアピールしとるやないか 5ちゃんやから端折ってる
揚げ足取りは基本スルーしてる
今回相手してもうたが 森会長をバッシングするのはやめろよ。
あの爺さん言ってること正しいよ。
女なんてみんなバカなんだし。
オレも女なんて大嫌いだよ。
ただ女の体が好きなだけ。
体だけ。 本線に合流するときモタモタする奴ほど第二車線に行く法則 レクサスとBMWの正面衝突でレクサスの乗員だけが死んだ事故といえば
成瀬氏の事故が思い浮かぶが、あれはニュル近郊の一般道でサーキットではない。
レクサスはLFAだが、BMWは5だから絶対にM3ではない。
あの事故でサーキットでの事故とかM3なんて言ってるを見たのはお前が初めてだ。
そんなのだから伝言ゲーム下手だと言うんだよ。
そもそもサーキットで正面衝突という時点でとんでもなく異常な事態だと
気づく機能すらない。 >>425
今の国産メーカー車の剛性安全性の高さを伝えたかったからそこはどうでも良い
俺が見たサイトではニュルブルクリンクでLFAとM3と書いてるし
しつこいな Lなんてブランドって言わないの。
元からある安物に厚化粧して、法外な高い値段つけてブランドとか‥‥笑わせるぜ。
アホか?
本当に恥ずかしいなこの馬鹿メーカー。
チャイナ市場失ったら会社倒産するだろうし、政治屋にたっぷり金渡してしっかりとチャイナ様の機嫌とってもらえよ。
尖閣も沖縄もチャイナ様に献上したらいいだろ。
ちなみにメルセデスもBMWもブランド。
とてつもなく長い歴史がある。
乗ってみれば分かる、その懐の深さが。
時は流れ時代は移り変わり、人々の心も変わっていく。
そんな変化の大きな世界で、ひたすら変わらない何かを追求し続けてきて、今も生き続けている。
それが本物のブランドなんだよ。
風見鶏のLなんてブランドって言わないの。
大学で言えば、メルセデス、BMWは早慶。
アホLは経営母体がパチンコ屋のFラン大学。
TとかLとか買ってる奴、お前ら本当に馬鹿だよな。
本物と偽物の区別もつかないのか? LFAは逆走だから自業自得
3シリの人が気の毒としか思わなかった
このブラインドコーナーでセンターライン割るのはあり得ない >>430
それBMWの乗員が言ってるだけだよね
映像もないし アレがあったから今の国産メーカーの剛性安全性への考え強くなった結果、欧州車に負けない剛性安全性を国産車は得た
でTNGAをTENGAのボケはスルーされて傷付いたから損害賠償請求するわ ジャーナリストは何処の世界でも悪い奴多いな、車の世界でも
モータージャーナリストって肩書きの奴で
最近だと雉沢って他のモータージャーナリストから叩かれてるが
叩いてるモータージャーナリストも同じ穴の狢
雉沢はスケープゴートにされてる
だからと言って雉沢を擁護しないが
雉沢叩く事で私は潔白ですよーってアッピール
お前も褒める事でメーカーから金や仕事や優遇受けてんのにな >>431
事故現場の写真はあったでしょ
LFAが反対車線走ってて
日本と車線勘違いしたんじゃないか
とか言われてた記憶がある 100〜110キロでいつも走ってるんだが
95キロくらいのトラックを追い越そうとすると
トラックが急に速度上げて走行車線になかなか戻れなくなるのは俺です >>436
しつこいなお前
言いたい事はそこじゃ無いのよ
偏執狂かよ >>438
言いたい事以外どうでも良いから安価すんな
俺の確認したサイトだとニュルブルクリンクとあったからサーキットだと思うだろ
サーキットで逆走?とかチラッと頭によぎったが別にどうでも良いと考えたからサーキットだろうと書いた
だから10年チョイ前はボディ剛性に不安あった国産車も今の新車は無問題 今時伝言ゲームってTVのお笑い芸人でもしたいだろ
爺さん例え古くてわかりにくいんよ >>439
一応、場を和ませようとしてボケたのにこれかいな
もういいわ 俺様 ニュルを逆走してやったぜぇ〜 ワイルドだろぉ〜 明日から暖かくなるな!
クソレジャーども、ウロウロするんじゃねーぞ! ETC付けたら料金はクレカで自動的に支払われるってことでOK?
ETC付いた車に乗るの次が初めてなんだけど(納車待ち) 持ってるクレカの会社に手続きして
ETCカードもらって入れとくんやで
クレカ入れてもダメやで ETCカードごときに年会費払うのアホくさいで
持ってないならこれを機会に年会費永年無料でETCも無料発行してくれるカードを新たに作るが吉やで
後はスレチなんでクレ板来れば答えるで 年会費ありのカードを持っているのがどれだけいるのか
それはともかく、ETCカードを追加したらそれを車の中に残しっぱなしにしないようにな
盗まれて不正使用されても補償されないぞ ETCカード目当てで新しく作るならイオンカード一択
つかメインカードは有料カード使うのが普通なんじゃないの?
意見は分かれるところだろうが、俺はETCカード差しっぱなし
取付け場所によっては夏場に変形するらしいけどな 昔からまいどカードで年会費払ってる
それ以上にガソリン代戻ってきて
そこらのポイント目じゃないくらい得だし ETCカードって車のナンバーと紐付けされてて違うと止められるって聞いたが 紐付けされてるのは車載器だろ
複数台持っていたらECTカードも同じ数持ってないとイカンのか?
そんなわけないやん 昔は料金同じ車なら付け替えオッケーってやってたけどな
実際クルマ買い換えた時に再セットアップせずに
載せ替えて使ってた事ある
軽でセットアップして大型に…なんて不正もあったとかなんとか
今は知らんけど >>455
一応ナンバーの読み取り機能はあるらしいけど実際は読んでない
自分の車は前オーナーのままでナンバーが変わったけれど再セットアップはやってない
もちろん規約違反だけど料金をごまかしてるとかじゃなければ問題になる事はまず無いんじゃないかな >一応ナンバーの読み取り機能はあるらしいけど実際は読んでない
いや読んでるぞ
ETCカードの利用履歴をWEBで検索すると実際に使った車のナンバー4ケタ部分が出てくる >>460
>>459 のケースで履歴のナンバーが変わってたら読んでるってことだね すまん早とちりした
>>460 と >>459は別のことを言ってた ETCのゲートは車長や車軸間隔等色々読み取るセンサーてんこ盛りだから
読み取り不良とかのトラブルの際にレーンの中うろつくんじゃ無いゾ
復旧にクソ手間かかる >>455
そんなワケねーだろw
なら、レンタカーとかどうなってるんだよw ETC車載器はナンバーというか車両紐付けだけど、ETCカードはどの車でも使える。 >>450
ありがとう。
今度納車する車が初めてETC付きになる。
ディーラーで聞いたらクレカの会社でETCに差し込むカードを作るとのこと。
今度カード作りに行く。
ちなみにETCのカード作った後、高速乗らなければ支払いは0?
固定額の支払いとかある?
ETCの機能で高速の支払い以外に使えることってある?
そこらへんの駐車場で支払い操作スルーできるとか >>452
盗まれるとかあるの?
B-CASカードみたいに入れっぱなしかと思った。 >>453
三井住友のVISAカード使ってるから三井住友銀行にETCのカード作りに行くわ。
特に気をつけることってある? 特に気をつけることってある?
ある!
「三井住友のVISAカード使ってるから三井住友銀行にETCのカード作りにやって参りましたぁ!」と元気にはっきりと大きな声で言うこと ジジィか、ちょっと頭足りないだろコイツ
流石に質問の内容アホ過ぎるわ
マトモに運転出来るかどうかすら怪しい >>467
ETCカードはクレジットカードと違って本人の確認のシステムがない。
クレジットカードの不正使用は店側の本人確認が甘かったと言う理由があるから保険がきくけど、
本人確認のシステムのないETCカードまで保険を効かせるのは酷。
実際に盗む盗まれる話じゃなくて約款上そうなってるって話。 >>470
申請してきたよ。
10日〜2週間で配送してくれるみたい ETCカードって車に挿しっぱなし?
それとも降りる時には抜くもの? ETCの説明書見たら車降りる時にはETCカードも持って降りるように記載してあったわ。 高速道路へは年に数回の走行だからその時だけ入れているね 暖かくなってきましたね!
クソレジャーの皆さんもっとコロナを広めましょう! 高速走行中で気になるのは、2つかな。
1つ目は明るい昼間、トンネルに入るときに中がよく見えない状況でまんまの速度で突っ込んでる車が少なくないけど、トンネル入ったところで事故ってたら高確率で終了。 俺もうっかり突っ込んだりすることあるけど危ないわなあ。
2つ目は追い越して少ししか距離を取らずに左車線に入るアフォ。
しかも入ってすぐに速度を少しゆるめるから後ろの車がブレーキ踏まないといけなくなる。 >>492
2つってw、それ以上にいろんな状況に出くわすことを考えないのか?
頼むから高速は走らないでくれ!w >>492
トンネルで事故が起きてて、かつその事故がまだ配信されてなくて、かつ昼間で中がよく見えないトンネルで、かつ事故が起きてるタイミングでお前がそこを走る確率より
お前が別のところで事故る確率のほうが高いから安心してトンネルに突っ込んでいいぞ あーあ。またバカレジャーの事故祭りが始まったよ。
暖かくなったら出てくる害虫みたいだな (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) クルーズコントロールは自分が先頭で定速走行する分にはいいけど追従になると下手くそそのものの運転だな
目の前の車しか見てないから当然といえば当然だが 仕事に疲れてきたw
トラックドライバーにでもなろうかなww
研修期間中に、教官(?)の前で「ホント、乗用車ってゴミですよね!」
と言えば好かれるのかなw
「なかなかの逸材が来たぞ!」とウワサになるかな?(笑)
そして、「いつも見てるYouTubeチャンネル有るんスよ!」と言って、トラ吉と危険車両ドラレコ記録の名前挙げたら更に印象アップかな?(笑)(笑) 怖い怖い
どんなに気を付けて運転してても不可避の事故はあるから
高速運転して事故らないだけでも運がいいと思うようにしてる 最近逆走車増えてるように感じるけど
知らされてなかっただけで昔から多いのかな 昔は片側複数車線の中央分離帯付きは今ほど多くはなかった
東名高速の全線開通は昭和44年で、意外と新しい
一方通行逆走は昔からあった 新東名で路駐して事故の原因作った大型トラック
↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/773a5c5d2a1a733068ab96542716788448ce60fa
その大型トラックと同じ会社(もしかしたら本人かも)のトラックはこんな意味不明な走り方をしていた
↓
https://youtu.be/ajZKD03O5hU
・路駐して事故の原因作った大型トラックと同じ会社のトラックがこんな意味不明な走り方していた事
・例のアホYouTuberが、その意味不明な走り方を「美しい譲り合い」と誉めていた事
広く拡散したいけど、拡散する場所が無い
昨日の新東名の事故のスレ立たないし おーい!クソレジャー!
お前らがバカなせいでまたコロナが広がってるぞ!
お前ら本当に学習能力がねーな!
虫けら並みの知能だな! 来月上旬に納車されることになった。
初の高速道路の運転でおすすめの練習コースある?
大阪市内の北側だから、京都方面がいいかな? >>516
トラック運転手なんじゃね?
春休みで交通量増えてイライラしてるしw トラックの後ろを大人しく追従している車で
何台かに抜かれると、または抜かれそうになると
「よっしゃ、行ったろ!」と言わんばかりに
追越車線に躍り出て来るヤツ
何故そのタイミングなんだ! >>514
だから軽のくせに高速道路を走るなって言うんだよ。
来るな。 軽で高速走っても別に良いじゃん
軽でトラック追い越すとき105キロ位迄しか出さないけど、追い付いてきた車に
煽られても、物理的に抜けないんだから大人しく待ってろ雑魚としか思わん。 どんな高級車やスポーツカーでもワープは出来ないし、煽ったら
軽のパワーやトラックのリミッターの上限速度が上がる訳でもないしな >>519
覆面に捕まるのが怖いから
飛ばす車が何台かいれば覆面は近くにいないだろうという理由 瞬間的に飛ばしても、走行車線に戻れば捕まらない
延々と追い越し走り続けるから捕まる なんでジープとかランクルって、遅いくせに追い越し車線に出たがるの?あと、水上ボート牽引してる奴とか。
自己顕示欲が強いの? 水上ボート牽引して追い越し車線走ってる車なんて超レアケース過ぎて見た事ないんだかわ 牽引免許なしのアホの確率は高い。
切るのがやたらうまい本職っぽい人もたまーにいる。 >>527
自己顕示欲の塊みたいなやつが乗る車の代表だろその2台は。 >>533
色々と総合的に判断して、一番厄介な車はジムニーだよ とにかく、「他人を否定することに執念を燃やす」事が特徴の「ネット民」から叩かれない車がジムニー
叩かれないどころか、ネット民から異様に持ち上げられてる
流通してる車は、MTの比率が高いから、「ATを頑なに否定する」という特徴とも辻褄が合う
だから、総合的に考えて厄介なのはジムニー
ジムニー乗りは自己主張が強く偏屈な人間と見て間違いない クソレジャー。お前らが2週連続で大移動してコロナ広げてくれてありがとう。
また高速道路からお前らゴミが消えてくれる日を楽しみにしているよ。 長距離トラックスレでもそうだけど、世の中憎しの為ならコロナさえ味方につけるからなー
トラック運転手って本当に気持ち悪いし、人でなし クソレジャー
パンダ見つけて
急減速
何で並走してるんだよ?
遠慮せずにさっさと抜いていけよ。
お前ら本当に馬鹿だろ? クソレジャー
レーダー手前で
急減速
あのー
そんな速度ではレーダーは反応しませんけど。
自分がいま何キロで走ってるのかも分かってないんですかあ?
アホですかあ?
運転できないなら乗るな、白痴。 追い越し車線上で列になってるときに、1台だけパトカー抜くの躊躇してる奴
自分だけ捕まるとか思ってんのか? 地域差があるから何とも言えない
新潟だと80キロ制限のところメーター読み85キロでパトカーを抜きにかかったら警告された 馬鹿レジャー
雨天決行
事故祭り
お前らさあ、雨の日は運転すんな。
必ず事故って渋滞させるから、大迷惑なんだよ。
路面がドライでもウエットでも同じ運転してんじゃねえよ、カス。 クソレジャー
BABY IN CAR
だから何?
前車をあおりまくりのマナーの悪いアホレジャー車のケツにこんなステッカー(爆笑)
テメエのガキなんか追突されて死ねばいいだろ、クズ。 しかしこの春先季節って
まあ観光や、運転するてらも気が緩んだりなのか
一般道でも高速でも色んなのおっこちているからなあ
ホカホカ陽気でこちらも漫然でいると危険なケースも多い
皆さんも路面や先行車の動きやら集中して運転してください
てか自動運転は落下物や路面状態どんだけ判断できるんだろうかねえ >>549
お前が何を運んでるトラックの運転手か知らないが、クソレジャーという消費者が居なければ基本的に「物流」は成り立たないということをちゃんと自覚しろよ?
お前らの給料はクソレジャーが居ることで発生してるんだからな 「大型車は、あんた達の食料や宅急便や産業製品・原料とかを運んでるんだぞ!」
ってか?
つまり、
「トラック運転手にモノ言うなら、物流を使わずに自給自足の暮らししろ」
と!?
いいえ、大手振って使います♪
「消費者」として、トラックの物流を支え、トラックの物流にはかけがえない存在ですので、大手を振って物流を利用し、大手を振ってトラック運転手どもに意見言います! >「大型車は、あんた達の食料や宅急便や産業製品・原料とかを運んでるんだぞ!」
激しく日本語が壊れてるが、これはこのキチガイYouTuberのセリフなので
https://youtu.be/Rgnm4Wb149s >>547
それはおかしな話だな
法律上、80+5キロなら誤差として認められる範囲なのに 山陽道。またクソレジャーか。
ざまねーなクソどもが。 >>563
と顔面から不快感の塊で悪臭を放ちながらフルチンでトラック運転手に糞を食わされたフルクソが今日も自宅から下痢漏らしながらカタカタ打ち込んでますw >>556
レジャンボ知らないかw
レジャー又はレジャッ子=乗用車
ジャンボ機=大型車
つまり、自分勝手な運転して大型転がしてるくせに、レジャーガーとか言い訳ばっかする大型車の事です。 レジャーはバカだねぇ。
自分らでコロナ撒き散らしておいて感染者が増えると国が悪いだ、知事が悪いだ騒ぎ立てる。
終わってるな。 >>571
フルクソは引きこもりクソニートの事だよ! トラックが
起こした事故も
トラブルも
乗用車のせい
自転車のせい トラックが
走りやすけりゃ
それでいい
乗用車は無視
歩行者も無視 トラ乗りは
事故から何も
学べない
同じ原因
事故起こす トラ乗りは
物流支える
消費者を
レジャーと呼んで
憎んでばかり 物流に
従事しない人
クソレジャー
友人親戚
みなクソレジャーだ♪ トラックが
起こした事故の
話題でも
トラ乗りは皆
「レジャーが悪い」 >>589
字余りも大概にしろよ
0110 国道774号線 2021/04/08 19:17:01
クソレジャー
ひたすら右後方
ハイビーム
ID:ZeHTGHSm(7/7 しかし、トラ乗りって何でここまで世の中憎むんだろう まあレージャーと
切実な仕事の場で使っている職業での温度差がある
レジャーとはいえ節度を保った安全運転が第一
周りが少ない時はまあレジャー意識をより楽しめばいい >>595
温度差というか、トラック運転手が
「仕事で使ってるんだ」
と威張り散らしてるだけだよ
そんなに
「ここは俺の仕事場だ」
なんて思うなら、工場の作業員でもやればいいのに
そこそこの大工場で働いて、チーフにまで上がれば、その工場を眺めながら「ここは俺の仕事場だ」と誇れるようになるだろ
ま、トラ乗りにとって、工場勤務は一番避けたい職種のひとつだろうけど
ん?
トラ乗りが出来る仕事なんて他に無いか トラ乗りは
物流支える
消費者を
レジャーと呼んで
憎んでばかり ニュー速+にこんなスレが
このスレ読んでたら、「本当に物流・倉庫業界ってダメなんだな」って分かるわ
「基本動作」というものが完全にないがしろにされてるんだなということがよく分かる
そんな物流・倉庫業界の一端であるトラック運転手も言わずもがなというところ
物流業界に改善は見込めない
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617947928/ 物流倉庫の中でそこの従業員が死のうが大怪我して身体麻痺しようが知った事じゃない
が、そのノリを公道に持ち込むなよ
罪の無い一般市民を、物流業界に蔓延してるいい加減な意識で巻き込むなよ
いい加減にしろ物流関係者 >>604-606
お前、ソープでやる事やってから嬢に説教始めるバカ親父みたいだな >>608
例え方が意味不明
ってか、「例え」っていうのは話しを分かりやすくする為にやるものだろ?
分かりにくくしてどーするんだよw
まー、フォークリフトに関して言えば、4万近くかけて資格取る気にはなれないが、あくまで「体験」として1時間くらい動かしてみたい気はするなw トラ乗りが
必死で罵る
"レジャー"だが
そんな"レジャー"が
物流支える >>615
お前フルクソって分かってる?
フルチンでトラック運転手に糞を食わされた奴でトラック運転手を憎んでる奴だよ?
クソレジャーって単語に敏感に反応する奴のことだよ?
フルクソはクソレジャーだからクソレジャーって言われて自己紹介っておかしいだろ? 高速道路で前の車が一定速度で走らずに加減速を繰り返したらついていく? >>620
遅くなったところで追い越す
↓
その車が加速して追い越しまた遅くなる
↓
仕方がないのでまた追い越す
↓
後ろの車がまた追い越しそのまま加速、前に消えてくれる
↓
(゚д゚)ウマー
というのは何度かあった >>619
お前フルクソって分かってる?
フルチンでトラック運転手に糞を食わされた奴でトラック運転手を憎んでる奴だよ?
クソレジャーって単語に敏感に反応する奴のことだよ?
フルクソはクソレジャーだからクソレジャーって言われて自己紹介っておかしいだろ? >>622
トラック運転手って他人に糞食わせる人種なのですね!
初めて知りました
怖い怖い
トラックからは離れないと >>626
寝てたのかもね
過労で走ってる人も居るし何かあっても止まりにくいから大型車の前は極力避けた方が良い あーあ。クソレジャーが3月にコロナ広げたせいでまた緊急事態宣言。ホントクズだなクソレジャー 本当、トラック運転手って世の中への憎悪を言う為には手段選ばないよな
世の中への憎悪を言うためなら何でもアリ
世の中憎悪が激しいドラレコYouTuberの「危険車両 ドラレコ記録」「トラ吉ちゃんねる」もコロナ禍絡めて世の中憎ししてたもんな
繰り返し言うが、お前らが従事する「物流」は、お前らが憎んでやまない運送業非従事者が居ないと成り立たないんだからな
その辺ちゃんと弁えろ >>621
>追い越して遅くなる
スピードメーター見てないんだろうね クソレジャー共のせいでまた緊急事態宣言かよ。
お前ら3月に花見やらレジャーやらでやりっ放しだったからな。
屑どもが 最早、車を運転しない「運送業非従事者」もクソレジャー
世の中への憎悪を言い合えれば何でもアリのトラック運転手 あの手この手で世の中への憎悪ばかり
本当、トラック運転手って生きてて楽しくないんだろうな Twitter民に、「一日一クソレジャー」を目標にして実行してる人が居た
運転中に周りの乗用車ドライバーのあら探しをして、なにがなんでも一日に一回「クソレジャー」とツイートする事に生き甲斐を見いだしているというもの
東北在住のふそうスーパーグレートの白い冷凍車乗りのトラック運転手だった
ソイツがツイートすれば、フォロワーのトラック運転手どもが
「今日も調子いいっスね!」
「ホント、レジャーってクソっスよね!」
と囃し立てる
もう、見てて不愉快通り越して面白いくらいのマイナスオーラっぷり
「こうはなりたくない」人間の見本
自分自身、過去にトラック運転手への転職を考えた事は有ったが、現役ドライバーの人間性のクズっぷりに幻滅して転職を考えるのを止めた経験がある
マジで、止めといて本当に良かったと思った
そんなマイナスオーラのコミュニティに入りたくないし、関わりたくもない
ところで、「クソレジャー」とツイート検索かけてもソイツがヒットしない
何らかの事情でTwitterやってないのかな
単独事故で死んでいる事を願う >>631
クルコンを装着したクルマの割合も多くなってると思うんだけど
実際使ってる人は少ないねぇ
速度が不安定な下手くそばっかりw 少ないというか機能の存在を知らないんじゃないの?
後席のダブルフォールディング機能を知らずに背もたれだけ倒して荷物が入らないって言ってる人もいたし 制限速度ぴったりの定速を可能な限り持続する運転が【うまい奴】だと思うがなぁ 制限速度は尊重しなきゃいけないけど、不適切なものもあるから拘り過ぎもどうかと思うよ
近所の国道、40制限だけど40だと速すぎな区間と逆に遅過ぎな区間がある ここ、高速道路スレだったね
中央道の制限速度は遅過ぎると思う YouTubeでオススメに出て来たw
あり得ないカーチェイス
車もドライバーも不死身過ぎてあり得なさ過ぎw
https://youtu.be/PXIZdhoJmY4 長距離トラックスレは、相も変わらずコロナ禍絡めて世の中憎しやってるな
コロナウイルスって、マイナスオーラの有るヤツらに市民権与えたトンデモウイルスだよな
・ひきこもり
・極端な飲み会嫌い
・不細工隠しの為に真夏でもマスクしてたヤツ
・世の中憎しのトラック運転手
コイツらが不当に得た市民権を奪うためにもさっさと終息して欲しいわ >>637
クルコンの操作がイメージ通りじゃなくて使いにくいのがイマイチだと思うわ。
優れてるものは練習の必要もなく取説を見る必要もなく初見で理解できる。って言うレベルに仕上げてほしい 中央道を80キロぴったり
新東名なら120キロぴったり
クルコンのスイッチオンでひたすら一定の速度を維持する
遅いクルマは速やかに追い越す
皆さんにはこれは難しい事なんだね
オレの定速維持運転のほうが周りの皆さんには目障りなんだろうなw クソレジャーぁー
今日も事故渋滞かよ
外に出るなやクズが >>647
みんな速度が変わるから固定速度ってやりにくいんだよな〜
自分も一定で運転したいんだけど クルーズコントロールで「俺は運転が上手い」と勘違いしてる層が一定数居そうだな
恐らく、そういった層はバイパス然とした一般道ではアクセルワーク下手で速度は一定しない
こういった勘違いな層は思わぬところで他人に迷惑をかけている 何と言うか、「車に乗ってる」じゃなく「乗られてる」っていうのかな
そんな感じ クルコンを制限速度より速めに設定して、
ずっと追い越し車線走行してる邪魔なやつも居るな 100キロ制限だと 30の130以上出す車は殆ど見かけないのに
80キロ制限だと110出す車は結構見かけるのはなぜ? >>639
むかし高速バス運転手やってたけど、勾配の激しい上信越道などで路側帯から20cmの位置で90km/h定速、これを30分以上はできないと社内では認められなかったな
まあ大型車の方が速度維持して走るのは簡単だけど >>654
制限速度に対して何km/hオーバーか?
じゃなく、
絶対的に危険、もしくは快適と思わない速度は何km/hか?
ということだからでしょ クソレジャーざまー!
遊び行く所なくなってやんのwww おい!クソレジャー!
東名通行止めにして迷惑かけるな!
屑が サイズは小さいけど結局トラックが原因
アホでしょトラ乗り 二ヶ月後のオリンピックの為にこんなことして何になるってんだ馬鹿馬鹿しい
成人以上に20万配って家にいろが1番
特定業種に支援するな 久しぶりに高速走ったけど車間開けすぎなサンドラが多すぎ。あいつらが車間詰めれば通れる車の数が増えて渋滞も緩和される。
コロナでサンドラが増えてるのかね? 車間詰め過ぎの80キロ弱の車列を追い越すトラック…
地獄の始まりだ クソレジャーたくさん湧いてきたな。
アホ面さらして何処いくんだ?
お前ら本当にアホだろ?
今どういう状況か分かってる?
もう医療崩壊も始まってるんだよ。
まさに馬鹿につける薬無しだな。
連休明けの感染爆発が楽しみだねえ。
もう全て終わりだよ。
しょうがないわ、馬鹿なんだから。 >>669
クソレジャーはダニ並みの知能。
我慢ができない。こいつらが感染しても助ける必要ないと思う。 1に車間
2に車間
3、4に車間で
5に車間。
とにかく、
前後左右に、
車間と取れば、
何事も起きない。 高速でブレーキ踏んだら負けだと思ってる。シフトとアクセルだけでスピードコントロールできないと。
#首都高は除く トラック運転手連中が、「乗用車ドライバー憎し」をする時のセリフのひとつに、
「俺ら(トラック運転手)は車間距離を空けてるのにレジャーどもが割り込んで来やがる」
「俺の前に空いてる車間距離はレジャーに割り込ませる為のものじゃないっつーの」
こういうのがあるが、全く実感が湧かない
俺の家の近くの幹線道路は、物流センター地区に通じてる事もあり、「大型箱車」の交通量が非常に多い
ソイツらの挙動を見ていると、車間距離に気を遣っている姿勢は全く見受けられない
車間距離は詰まってる
そして、0時15分くらいになれば大型箱車のゼロヨン大会
恐らく、最寄りのインターを0時回ってから降りてきた大型箱車連中が、「我先に」と物流センターに向かってるんだろうね
到着が遅れると卸しの順番に響くから
「俺らは車間距離取ってる」という主張は、単に、「憎き乗用車ドライバー」に難癖付ける為のでっち上げに過ぎないというのがよく分かる 「ビビット」って報道番組の「煽り運転」特集の話し
「割り込み」という事に関しての街頭インタビューで、答えてるトラック運転手が
「俺らトラック運転手は安全の為に車間距離空けてるのに、乗用車ドライバーが割り込んでくる『死にたいのか?』と言いたくなる」
とほざいてた
無知な人間ってああいうの見て騙されるんだろうな
トラック運転手どもの実状を知ってる向きからすれば怒りしか沸かない
「死にたいのか?」じゃなく、こっちが「殺したいのか?その詰め詰めの車間距離で」とトラック運転手どもに問いかけたいわ! https://youtu.be/db7ZhaMrS2Y
これは結構見るな
故意でやってるのは流石に少ないと思いたいが
タチの悪いのがこれを悪意無くやってるド下手
トラックを悪く言う奴は大抵これだね >>675
追い越しの為に速度を上げろと?
追い越しの為の速度超過は道交法違反ですよ?
「乗用車ドライバー憎し系YouTuber」の五本の指に入るYouTuberの動画引用してまで何が言いたいんだ? >>675
何でそこまでして「トラックが走りやすい道路環境づくり」をする必要がある?
"レジャー"は身を粉にしてトラック運転手に服従しろと?
「ネズミ捕り」は登坂車線でやってる事も多いだろ?(特に山口県内が多い気がする)
「トラックが速度を落とさずに走行車線に戻る為」に一時的に加速して、ちょうどその時の速度をレーダーに取られて捕まったらどうするんだよ?
バカな事ほざくなよ
ナめた事抜かすなバカたれ! >>675
何が「ド下手」だ?
「トラックだけが走りやすくなる為」に周りに注文つけるお前がド下手だよ ってか、この「mmm mmm」ってマジなクズだな
「危険車両 ドラレコ記録」よりかはまだマシかと思ったがそうじゃない
危険車両ドラレコ記録とタイのクズだわ
ってか、「危険車両 ドラレコ記録よりマシ」というか、危険車両ドラレコ記録のUP主がズバ抜けてクズなだけなんだけどな >>675
それとも何だ?
トラックが減速せずに走行車線に戻れるように、「急減速」と「急ハンドル」で交わしてまたトラックの後ろに付けと?
事故のリスクを全て乗用車に押し付けるんか!?
マジでいい加減にせぇや!! 登坂車線では、トラックが減速せずに走行車線に戻れるように、
・急加速して追い越すか、
・スタントばりの急減速・急ハンドルで交わしてまた後ろに付くか
しなきゃならないんだとよ
どんだけ自己中だよ mmm mmmにも直接言いに行きたいが、言いに行ったところで、毎度の
「コメント削除・ユーザーブロック」
されるだけだから意味が無い
本当、乗用車ドライバー憎し系YouTuberってクズ >>685
お前とmmm mmmとコメント欄のトラック運転手どもと、>>675がな
あんな殺人未遂の幅寄せした張本人と、その行為に疑問を持たない「mmm mmm肯定派」の方が余程危ないよ 今年に入ってから、ドラレコ系YouTuberの動画は基本的に見るの辞めてたんだが、その間でmmm mmmはあんなトンデモ動画を投稿してたなんて・・・
コメント欄ざっと見たら、mmm mmmに賛同するクズコメントしかない(恐らく殆どトラック運転手なんだろうけど)が、あれはmmm mmm本人が都合の悪いコメントは全て削除してるんだよ まーいいや
トラック運転手による「乗用車ドライバー憎し」や「自己中な運転マナー」を一般に広報する為の材料がひとつ増えたよ ってか、動画最後まで見たけど、mmm mmm本人はわざわざ加速して追っかけてるし
・殺人未遂の幅寄せ
・加速して追っかけ
え?
映画「激突」のタンクローリーですか? 断言出来るがコミュ障は運転がヘタクソだ
公道の運転とは社会的行動に他ならないのだから当然
まぁ独り言連投するようなキチガイはそれ以前に社会から阻害されるけどなw >>690
普通にこの粘着を捉えると、キミがあのレンタカーを転がしてたんだろうなと思う。
あの運転は酷いよ。それ非難されて逆ギレはみっともない。
いくら騒いでも、やっちゃった過去は消せないぜ。
ところで、少しは運転まともになったかい? 毎週走ってるけど未だに覆面確信したことが無い
ノロノロ第一走行走ってるクラウン居るなと思って
チラッと見たらただのジジイだったり >>694
それで充分じゃないの?
とりま第一車線のセダンは警戒
合流車線に停まってるセダンは厳重警戒
1人乗車確認で解除、2人乗車確認後の県外ナンバーで解除
最後は追い越ししながらのミラーか制服確認という流れかな いや、どう考えても酷いのはmmm mmmだろ
殺人未遂の幅寄せで対向車線に追いやった上、無駄に加速して追っかけだからな
加速して追っかける位なら、初めから加速して、一ヶ所目の登坂車線で前走の平ボディ追い越して後ろのノートが追い越す必要ない走り方すればいいだけだろ
>>693
ノートのドライバーでも何でもないが?
逆に、ここまでmmm mmmの傍若無人な行為を肯定するって事はお前がmmm mmm本人か?と思わせるレベルだよ
まー、昨日も言ったけど、
「トラック運転手は自身の走りやすさの為に、周囲の乗用車に急制動を要求するタイミングで車線変更するほどワガママで身勝手で傍若無人である」
という事を世の中に広報する為の材料として使わせてもらうよ まとめ
トラック運転手どもは、自身の走りやすさだけの為、登坂車線においては、
・トラックが速度を落とさずに走行車線に戻る為に、走行車線の乗用車には大幅な速度超過を要求する
・トラックが速度を落とさずに走行車線に戻る為に、走行車線の乗用車の加速が自分が期待するレベルにない時は、殺人未遂の幅寄せで対向車線に追いやります >>696
県境越えた最初のICまでが管轄だったけか? おまえら車種関係なく、譲ってやってんのに
わざわざ並走されて邪魔されたらムカつかないの?
譲ることなんかない下手糞にはわかんないかな >>700
当該動画の当該ノートの挙動見てるか?
全くの並走じゃなく、無理な加速をしない範囲の加速で追い越してるだろ
そのノートに向かって、UP主のmmm mmmは
「もっともっと、速度超過してでもベタ踏みで加速して追い越せ」
「それは何より、俺(mmm mmm)が減速せずに走行車線に戻れる為だ」
と主張してるワケだが? トラックだけが安全に快適に走行出来るよう、周りの乗用車は道交法違反しろ
と無茶な注文をしてるワケだが? そして、やむを得ず減速して当該ノートを先行させた上でのあの主張ならまだしも、
殺人未遂の幅寄せをしてまで「減速なしの車線変更」を強行した上でのあの主張だからな
本当にmmm mmmはキチガイ
それに疑問を持たないお前らもキチガイ
連休明けにも運転免許証返納しろ あの短い登板車線はどこからでも鋭く加速出来るような車じゃないと追い越せないね
非力な車なら前もって離れて加速して近づきながら登板車線のところに差し掛かるか
NA軽で人乗せてたら追い越しはきつい mmm mmmのあの動画、一度「不適切」としてYouTube運営に削除されてたんだな
なのに懲りずにまた投稿・・・呆
mmm mmmは、余程乗用車ドライバーが憎いんだろうな
余程、乗用車を危険な目に遇わせたいんだろうな
余程、トラック運転手の閲覧者と乗用車ドライバーへの憎悪を言い合いたいんだろうな
ってか、
・トラック運転手による「乗用車ドライバー憎し」
・トラック運転手が唱える運転マナーは、いかに身勝手ワガママものか?
これらの広報の材料にするから、消去されない方が都合いいんだけどな まー、動画ダウンロードの上、トラック運転手のものと思われるコメントは全てスクショ取った
さーて、これをどう料理してやろうか
絶対に許さんぞ?mmm mmmと、同意するトラック運転手ども >>708
フルクソよ。
精神科を受診しろ。
昔、トラック運転手にフルチンで糞を食わされておかしくなってしまったんやな。 >>708
"スクショ"だと。んん、まさにゆとり世代のDQNガキの逆恨みだな。
己の非を全く理解しとらん。 >>709
マジで日本のトラック運転手全員精神科入れるべき
あとバス運転手 なるほど、昨日とは違う流れだ
争いは同じレベルの者同士でしか発生しないという事かw >>710
非を理解してないのは日本の職業ドライバーだろ
どいつもこいつも「乗用車ドライバー憎し」でmmm mmmの横暴を支持してやがる
コメント欄見たら、バス運転手も右に倣えだったしな
大型免許保有の職業ドライバーはみんなクズだわ
コロナ禍でさっさとバス会社も全部潰れて欲しいわ
さーて、ダウンロードした動画とスクショはどう効果的に利用しようかな 元々、職業ドライバーの暗黙ルール(笑)のライトカット(大爆笑)は、トラック運転手よりバス運転手の方がやってる割合多かったしな
乗客の命預かる立場で何やってんの?と声を大にして問いたいし 車の運転は、普通の人間にとっては「手段」に過ぎないもの
その車の運転を「目的」にする時点で、人として大切な何かが欠けてるというのは自ずと頷けるのだが、余りにも人間性に欠落が多すぎるわ
トラック運転手とバス運転手 危険車両 ドラレコ記録
が去年の秋くらいから動画に字幕入れ始めた
あの狂気に満ちた字幕を見てると、こっちまで精神病になりそうで見るのをやめた
そうすると、連動して「トラ吉ちゃんねる」「mmm mmm」「Mr.TKO」これら乗用車ドライバー憎し系YouTuberの動画も見るのがダルくなり、今年に入ってからはほぼ見なくなってた
が、やはりソイツらに関しては監視が必要だな
今回のmmm mmmの殺人未遂動画は本当に寝耳に水だった
監視をする事により、トラック運転手の考え方のおかしさを世間に「広報」する材料も見つかるし、監視を再開しよう
あの、危険車両ドラレコ記録の字幕を見るのは本当に気分が悪いけど・・・ 削除された一回目のコメント欄を見たかった
職業ドライバー間による、もっと濃厚な「乗用車ドライバー憎しトーク」「自己中身勝手ワガママな運転マナートーク」が展開されてたかも知れないのに ・考え方の源は「職業ドライバーに非ずは人に非ず」
・路上での事故/トラブルの原因は全て「非職業ドライバー」側に押し付ける
・ライトカット等の危険を伴う業界ルールを作り実行し、自己満足に浸る
・自身の走りやすさの為には、周囲の乗用車を危険な目に遭わせる事も厭わない
・こういった高慢な運転に対する姿勢により、技量と安全意識の向上は阻まれ、原因に「前例」が有る防ぎようがある交通事故ばかり起こす
これが、日本のトラック運転手バス運転手という職業ドライバーの実態 mmm mmm氏よ、最高の「広報」ネタをありがとう! 自身の走りやすさの為には周囲の乗用車を危険に晒すことも厭わない
こんな腐った考え方してるトラック運転手バス運転手の方が余程「自分本位」だよ 本当、YouTube運営に削除された一回目のコメント欄が見たかった
「危険車両 ドラレコ記録」のコメント欄の常連のトラック運転手どもも来てたかも知れんのに・・・
大失敗!! 俺とレスやり取りしたトラック運転手どもの中に、事故起こして死んだり塀の中に入ってるヤツが居るのではないか?とつくづく思う
2017年の8月末に、トラック運転手の人間性に疑問を感じてからというもの、
・5ch
・YouTubeコメント欄
・ヤフコメ
・Twitter
とありとあらゆるところでトラック運転手どもとレスのやり取りしてきた
その数は半端ない数に上るし、安全意識の足りなさや運転に対する自己中心的さも凄く、高慢な姿勢しか感じなかった
そんな連中のことだから、この足かけ5年間に事故起こしたヤツが居てもおかしくない
もし、そういうヤツが居るならば、塀の中でも「乗用車ドライバー憎し」しているのか?非常に気になるところ このID変えながら連投してる奴に、誰もスレチだと教えてやってないの?
知ってて嫌がらせしてるの?
まあ絡むつもりは全く無いですけど、面白そうなスレタイなのにもったいないと思う >>725
ゴキブリがでるからと言ってそのゴキブリに警告するなんて無駄だと思わないか? >>726
ならば叩き潰すしかないんじゃないの?
誰もやらないの珍しくない?
よく居るタダの粘着バカじゃん
まあ言っても俺もやる気無いですけどねw >>725
こいつは昔トラック運転手にフルチンで糞を食わされてその怨念からスレに粘着している呪縛霊みたいなやつ。
名前はフルクソ君という。 しかしだな、宅配やら卸配達の軽中トラックの乱暴な運転には遭遇するが、殊長距離大型トラックとは嫌な思いをすることは少ないな。
>>675動画の運転手は節度と他者への気遣いを感じるし、遭遇すれば安心できるな。豪雨なんかの視界がない時なんかはペースメークしてもらったりと世話にもなる。
あのケースなら、たぶん、あの登坂車線内で2台とも追い抜けるな。
明確に相手が安心できる抜き方をすれば、こちらが抜き終わるまで変な挙動はしないだろうと信頼できる走り方してる。
あそこまで明確に道を譲っている相手に、自分はうだうだトロトロなにやってんだと映像でもまるわかりの運転してて、自分が作った危険の回避に相手の減速を要求ってのは理解できないよ。
まあ、未熟なんだよな。乗用車と大型トラックの運動特性の違いや制約とかの理解がまるでなってないってとこかな。 マーチは抜こうとしたけど勾配きつくて失速したんじゃない? >>730
>殊長距離大型トラックとは嫌な思いをすることは少ないな。
長距離大型トラック運転手こそ、一番「身勝手ワガママ自己中心的」な運転しかしないよ
長距離大型トラックのドライバーは、「工場から工場」「工場から倉庫」「倉庫から倉庫」の運送がメインで、一般社会との関わりがほぼ無い
有るとすれば、工場/倉庫の受付/守衛/リフトマンと、僅かなやり取りをするだけ
こんな、社会と隔絶された毎日しか送っていないから、運転に対する態度も「トラック運転手」の中で一番酷くなる
本当にお前は何も分かっちゃいない
当該動画のmmm mmmの行動についても、
・追い越しの為の速度超過を要求する
・自身の走りやすさの為には、周囲の乗用車には「急制動」を要求する
・周囲の乗用車の動きが自身の思い通りにならなければ、その乗用車に危険な目に遭わせる事も厭わない
こんな歪んだ腐った考え方をしている
お前が、トラック運転手で苦し紛れの「自己弁護」しているのか?
トラック運転手でないにも関わらず、mmm mmmを始め巷のトラック運転手を「運転のエキスパート」と勘違いしているのか?
分からないが、後者なら無知を恥じるべき mmm mmmは、海上コンテナ輸送のドライバー
海上コンテナ輸送となると、「荷卸し」すら行わない
大型箱車のドライバー以上に、社会から隔絶された存在である
こんな人間に、社会の常識を求めるのが無理な事である 「ドライバー職への転職を考える」系の掲示板を見れば一目瞭然なのだが、トラック運転手に就こうと考える人間の大半は、
「人間関係が希薄な業種がよい」
という理由でドライバー職への転職を考える
こんな、自ら「社会と隔絶される事を希望している人間」に、人としての道理は全く存在しない 車の運転は、普通の人間にとっては「手段」に過ぎないもの
その車の運転を「目的」にする時点で、「職業ドライバー」は、「人として大切な何か」が欠けてるというのは自ずと頷けるのだが、余りにも人間性に欠落が多すぎる しかし、まー、
mmm mmmもよくあんな主張したもんだし、
コメント欄のクズトラック運転手どももよく擁護したもんだし、
>>675もよく「あたかも当然の事」のように引用してきたもんだ
面の皮の厚さだけは誉めてやる こんな身勝手ワガママばかり言って、
周囲の乗用車を不愉快にさせるばかりか危険に晒す挙動をする
よく何の恥じらいも感じないな 流石に自身の「ヤバさ」感じて危機感持った方がいいよ >>724
まともに相手する気も無いしまともに読んでもいないが、
5年も粘着して誰も相手してくれなかったとはな
なかなかの精神力だ
評価する
まぁ悪い事言わんから、もう少し生産性のある事に労力割いた方が幸せになれると思うよ
キミ今、自他ともに認める不幸な境遇にあるだろ
まずは外に出て車で出かけられる位には行動しようぜ >>740
またもや「妄想」でしか俺を貶せないというね(呆)
こっちが「職業ドライバー」に突き付ける「酷い現実」の切り札は色々有ると言うのに
長距離スレをざっと読めば、今日も相変わらず「乗用車ドライバー憎し」
主にトラック運転手が、「前例がある防ぎようがある事故」を起こす原因は、
「運送業従事者への憎悪」から来る高慢な運転態度のせいだと何度言えば分かるのやら・・・ mmm mmmの最新動画のタイトル
「自分の事しか考えられない人達が集まるとこうなります!」
え!?
あなたのチャンネルのコメント欄のことですか?
「自身の走りやすさの為には周囲の乗用車に動道交法違反を強要し、幅寄せ等の殺人未遂行為で以て排除することを厭わない」
職業ドライバーの方々の事ですよね!!
https://youtu.be/9Ik9qhRbAW8 自身の酷い実態は棚上げで、ひたすら乗用車ドライバーへの憎悪を言い合う
本当に職業ドライバーってクズ >>741-743
5年もかけて何の影響も与えられなかったんだろ
それが事実だ
1つの理も無い独り言を繰り返してるからにほかならない
他者との会話が成立していない故だ
だからいい加減に部屋から出ろと言っている いや部屋から出るには許可が必要なんだろ
主治医の
だから正確には部屋じゃなくて病室 相も変わらず、こちらを「妄想」でしか叩けないのな
そして、職業ドライバーが直面する「厳しい現実」からは目を背け続けるというね
ってか、「危険車両ドラレコ記録」「mmm mmm」に代表される「乗用車ドライバー憎し系YouTuber」って、ただドラレコ映像を投稿して乗用車ドライバーへの憎悪を言うだけ
本当に交通安全を考えるなら、
・実際の交通事故のニュースを取り上げて、自身の再発防止策を考える
・サンキューハザードなど、「交通マナー」とされる行為のメリット/デメリットを改めて考える
こういう事をやってるよな
やらないというのは、ヤツらの主張に「交通安全」に対する高い意識は微塵も無い、ただ「乗用車ドライバー憎しがしたい」それだけと言う事
そんなクズYouTuberに同意してるこのスレのお前らも同じ >>745
ここまで「妄想」が酷いと、ネタ抜きで「自己紹介」なのかな?と思うわ 「乗用車ドライバー憎し系YouTuber」がいかに「交通安全」ではなく、「乗用車ドライバーへの憎悪の言い合い」しか考えてないか?
が分かる動画
↓
https://youtu.be/SIkva-dtncg
長距離トラックスレも
「コロナで乗用車の交通量減って万歳」
ってレスばかり
コロナ禍で改めて、「乗用車ドライバー憎し系YouTuber」そして「職業ドライバー」のクズっぷりが明らかになった ここで改めて、先日の「mmm mmm」の動画のタイトルをおさらいしましょう
「自分の事しか考えられない人達が集まるとこうなります!」
乗用車ドライバーへの憎悪を言う為にはコロナ禍すら歓迎する
「自分の事しか考えられない人達」とは、まさに日本の「職業ドライバー」の事ですね!! >>744
そりゃ、ここまで
・自己中心的
・ワガママ
・身勝手
な連中には何年かけようが響かんわな
だから、今の俺は職業ドライバーに言い聞かせる事はやめて、職業ドライバーがいかに人の道を外れたクズか?を世の中に広報する方にシフトしてるんだわ
mmm mmmの当該動画、しっかりと広報に使わせてもらうよ しかし、>>675もバカだね
トラック運転手のワガママ身勝手な考え方を、あたかも正当なものであるかのように主張すべく引用した動画が、俺の「広報」の材料に使われるのだから
個人的に、mmm mmmは元々知ってはいたが、今は見るのをやめたチャンネル
このスレに引用さえしなければ、俺の目に留まる事すら無かったのに 深夜ガラガラの東名を左右並走する2台のバカトラに追い付いた
右後方で待つがさらに5分以上並走するバカ二人
さらに遅い1台にじわじわ追いつき左がアクセル緩めざるを得なくなって
ようやくジリジリ右バカが前に出る
左バカが右バカの直後を伺ってるが
これ以上バカに付き合いたくないから入れてやる気はない
そしたらそれが気に入らなかったのか
俺の後ろの車間ないところに割り込んで俺を煽り始める左バカ
気にせず右バカとの車間を取るためアクセル緩めたら
嫌がらせと取ったのか接触せんばかりに車間詰めてくるバカ
そんなので怖がるとでも思ってんのか?
当たったら生活失うのお前なのにホントにバカなんだな
前が開いたらアクセル踏んでハイさよなら
以上前後ドラレコに一部始終残ってるんだが
左バカは1、2mまで詰めててナンバーまでキッチリ映ってるよ
これ俺が警察に持っていくとやっぱり生活失うけどどうすんの
なあKOUEIのバカトラさんよ
バカはホントにバカだな ドラレコと書いてあるみたいだから、読んでないけど警察行けばいいだけの話をグチってるんだろ? https://i.imgur.com/8lKlRQl.jpg
これ高速道路なんだぜ?w
https://i.imgur.com/wacOykn.jpg
リアは時計狂ってるけどフロントでもナンバー読み取れるし
側面の社名もあるし同定できるだろ
通過するインターの看板で場所もバッチリよ
>>754
いやあ、そんなに怒ってるでもなし
ここでイジって遊ぶのは気楽だけど
警察行くとか面倒だから
バカからアクションでもない限りやらんよ
律儀に「ドラレコ録画中」とか貼ってなくても
今やどこでもカメラカメラで監視されてるから
バカはバカやるのもほどほどにしとけよって
警告って事にしといてやるよ
お前らレジャーレジャー言ってバカにしてるけど
生活かかってて立場弱いのお前らよ?って事でな 下道走ってるつもりがいつの間にか高速走っていたことあるわ。
ナビありでも説明が分かりにくい時あるな >>756
下道を走るつもりが高速入口にぶつかってUターンしたと言うならわかるけど、
ゲートに気づかずいつの間にか走行していたとかあるか? 都市部の高速だとしたらUターンなんて出来ねぇでしょ 東京ICや練馬ICみたいにゲートはないがそこは高速道路ってあるじゃないか いつの間にか高速に入る道に入って出れなくなった事があるって言いたいんでしょたぶん
田舎ならゲートくぐる前にUターン出来るかもしれないけど出来ないところもあるし そういやニュースでしか逆走してるの見た事無いけど、ほぼほぼ軽自動車だよな 北陸住んでたとき、北陸道の高岡砺波あたりで白い210系クラウンがインターから逆走してきたぞ
クラクション鳴らしてさけたらブチ切れたような顔が見えた >>763
実際に遭遇したなら第1車線の左寄りに止めるか速度落として走るか以外の対応は無いんじゃないかな
クラクション鳴らすのはテンパらせそうで悪手に思える 昔のことだから忘れたな
これが噂のミサイルかーとは思った 左によって停車し、速やかに110番かな。
同乗者がいれば停車せず、電話は任せてしまおう。
くわばらくわばら。 東名高速上りで大型トラック3台玉突き事故、男性1人死亡 愛知・豊川市
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d9351cbce3ac4fbb8f56379286660162598feed
17日午後5時半ごろ、愛知県豊川市の東名高速上り音羽蒲郡IC付近で、大型トラック3台が衝突する玉突き事故がありました。
警察と消防によりますと、この事故で大型トラック運転手の60代くらいの男性がトラックに体を挟まれ、病院に搬送されましたが約2時間後に死亡しました。
また、別の大型トラックを運転していた58歳の男性も病院に搬送されていますが軽傷だということです。 >>769
この事故に対する、トラック運転手のコメントが、「やっぱりね」としか思えないw
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d9351cbce3ac4fbb8f56379286660162598feed/comments?topic_id=20210518-00010000-ctv
shi***** | 1日前
トラックドライバーです。はっきり言って車間距離とらない運転手が多すぎる。毎日運転してて、そのスピードでその車間距離は急ブレーキ踏まれたら止まれないだろうって。怖くて近寄らない。
糖分こそチカラなり |20時間前
同業です。
交差点手前で減速している最中にギリギリ当たるかどうかで割り込みしてくる奴いるけど積荷によっては急ブレーキ踏まずに追突を選ぶ場合があるのを乗用車乗りはわかっていない。
トラックが急ブレーキ踏んで事故を回避しても荷崩れしたら数千〜数億の損害が出る場合がある。
ドラレコで録画してても当たってないんだから逃げるよな。
割り込みして荷崩れを立証するのに時間もかかるし割り込みした奴を探す手間を考えたら追突して逃げる事をさせないようにした方がよくない?
割り込み追突のせいで荷崩れからの損害賠償も運転手と乗用車と10対0って事はないだろうから追突した方がトラック運転手だけの責任にされないからいいんだよ。
wgd***** |22時間前
同業者です。全く持って同意します。お客様の荷物預かってる以上安全運転第一です。ウィンカー上げないバカ乗用車にもムカつきます。2度とウィンカーあげんなよって思います。警察の前ではウィンカーあげるビビりだらけですからね。 初心者です
合流車線の短い区間の合流で焦ってしまいます
どうすればよいですか? >>772
具体的にどこ?
グーグルマップで示せる? >>770
実際、アホなレジャーや営業車はかなり多いんだから仕方がない >>775
トラックが起こした、当事者車両に乗用車が一台も絡まない事故の話題でも「乗用車ドライバー憎悪」を言い合うの?
意味が分からない
ってか、お前らの中では「乗用車ドライバーは格下」という設定になってる訳だろ?
格下と見てる人間と比べてどうするの?
格下と見てる人間と比べなければ、自分らの存在感を出せないの?
そんなんだから、お前らトラック運転手は技量も意識も一向に向上しないままで、「前例がある防ぎようがある事故」ばかり起こすんだよ >>776
なんだいきなりw
煽り運転の見本みたいなレスだなw 「長距離大型トラック運転手」
への転職を、ほんの一時ではあるが考えていた俺
トラック運転手の思想の異常さに気付けず、そのまま大型免許やフォークリフト資格取って、運送業にエントリーして、
自分が>>770こんな事平気で言う人間のクズになっていたかと思うと寒気がする >>774
マップがうまく表示出来ませんでした。
第三京浜の京浜川崎インターです >>778
随分と思い込みの強い人だなw
占いとか好きそうw >>779
場所はともかく、自分の車の加速能力知ってる?
色々な速度域からアクセルベタ踏みしてみてどれくらい加速するのかわかってると
本線車両の前に入れるか後ろに入るべきかの判断が早まると思うけどね >>780
思い込み
と思ってるのが思い込みだよ
トラック運転手なんて、
「路上の事故/トラブルは全部乗用車ドライバーのせい」
「自分の事は全て棚上げ。何でもかんでも他人のせい、世の中のせい」
こんな考え方のクズ集団なんだから
>>775はお前か?よく読み返せよ
俺が言った事当てはまるから
どう取り繕おうとムダ >>779
第三京浜は加速区間が短いイメージ
俺は港北インターなら何回も使ってるけど、難易度高めだな
始めからイキって飛ばさずに、40km/h制限終了地点手前くらいで本線車両を見てから加速開始
一台やり過ごしてその後ろに入るか、やり過ごさずに入るか決める
加速区間終了までに80km/hに到達できるので焦らない
最初から飛ばし過ぎると本線車両との速度差が少なくて相対位置調整がしにくい https://goo.gl/maps/BHVuQhkKKz7vTT5j8
防音壁がないところで本線確認、その時点では40km/h
そこから加速して合流してけばいい
本線とぶつかりそうで危ないなら左側に寄せたまま加速、左側の線を越えてもいいよ
一台の後ろに入るのがいいけど、うまくいかないこともあるかもね
https://goo.gl/maps/qBSmPVmUfQPCpKNm9
この辺りで線を跨いで左側に寄せるのもあり
止まっちゃうとむしろ危険だと思う >>782
いや、俺このスレ書くの今日が初めてなんだけどさ
とりあえずその無礼な物言いを詫びてくれないかな ここを見てるトラック運転手どもよ?
↓このスレ見て、自分らが世間からどう思われてるか?自覚しろよ?
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621650966/
制限かかってて、キャリアの電波からニュー速+に書き込めなくなってて、俺は一切発言してないぞ
それでいてこのザマだぞ?
いかに、日頃から、お前らトラック運転手が世間に不安感や不快感を与えてるか?って現れだぞ
これがお前らが置かれてる現実だ
ホント、>>775みたいな事言ってられる立場じゃないからな ぶっちゃけトラックも乗用車も五十歩百歩だろ
少なくともこのスレの趣旨フルシカトしてやってる時点でお前らは同類だし仲良く死んでどーぞw >>786
何言ってるんだこいつ
お前他人の事言う資格のないホンモノのクズ人間だな
そもそもお前スレタイ読んでそれでもここに書いてるわけ? >>789
トラック運転手どもの酷い現実を述べてるのに、
>煽り運転の見本みたいなレスだなw トラック運転手どもの酷い現実を述べてるのに、
>煽り運転の見本みたいなレスだなw
>随分と思い込みの強い人だなw
こんなレスして来てさ、どっちが「無礼」だよ
>お前他人の事言う資格のないホンモノのクズ人間だな
正にお前そのものだな
お前がトラック運転手か?無知なトラック運転手擁護か知らんが、いずれにせよ害悪でしかないわ スレの趣旨だ?
「東名高速」という、「高速道路」で起きた事故の話題に関してのトラック運転手どもの見解がおかしい
って事なんだから、十分にスレの趣旨にも合ってるだろ
バカか? 俺が提起したのは、「東名高速」という「高速道路」における運転の話しだぞ?
お前こそスレの趣旨理解してないんじゃないのか? 見て来た
クズはまだ引っ越してなかった
まさかこいつここが居心地いいのかw >>784
40キロ制限のとこから加速とかちょっと勘弁してほしいかも >>798
この手の合流のポイントは本線がミラーに映るより前にガードレールの隙間から車両確認していく事
合流時は前に割り込む形は基本取らず1台やり過ごしてその後ろに潜り込む事を意識する
AT車ならSレンジ等に予めシフトダウンして加減速しやすくしておく
まぁミラー見ての相対速度判断とかはどうしても慣れるまで時間かかるけどね IC降りようと左車線を80キロで走ってたら同じく降りる奴に煽られた
出口手前まで煽られて面倒くさい奴やなーって思いながらETCレーンに進入したら煽らーは現金レーンへ
ホッとした俺がいるw
今どき現金派って少数だよな?
なんか笑っちゃったよw 降りるからって手前で速度落とす奴はヘタクソ
そのせいで後ろがブレーキ踏んだり
余計な車線変更が発生したりと
いらん混乱起こしてるのに気付いてない
本線にいる間はキッチリ速度維持してろよ
何のための減速レーンだ 後ろから見てて、こいつここで降りるなって分かるのが多いからな
ほとんどはウインカーは遅いし
ヨーロッパはルールらしくて高速を降りる時のウインカーはすごく早い
200〜400mくらい手前から出てるイメージ
一部の大型はIC手前で降りなくても減速してる感じ
社内ルールかな? 元から80キロでずっと走ってたのか降りるからと80キロまで減速したのかによるな
後者なら>>803の言うとおり >>805
昨日のお昼の出来事です
元からですね
2キロくらい手前から80キロで走行
前方にも数台降りる車が走行してました
なので自分も大人しく追走
ちなみに高速道路は凄く空いてた
そして所沢IC上りです >>803
そういうの予測して運転しろよ
何でも他人のせいにする >>800
軽四ノンターボ、四人乗車でその走り方してみたらわかると思うよ >>807
予測もなにも
「ヘタクソだなあ」と思いながら
フツーに対処するだけだよ
後続に対処させてる時点で
ヘタクソな事には変わりない >>808
知らんかった
昔からのグレーゾーンにようやくお上のOKが出たんだな
しかし長かったな
高速道路が日本に出来て何年経つんだよw >>810
インター近くで左レーン走ってる奴はだいたいヘタクソだろ
下りる車が減速する事はあるし間もなく合流車が入って来るのわかってるのになんでそこに居るの? >>812
あんた
自分は上手いと思ってるヘタクソだな >>812
追い越し車線に出てておくかどうかは状況による >>815
様々な分野において「状況による」で終わらせる奴はわかってない奴と思って間違いない 状況によらず判断が同じ奴って
果たして「上手い奴」なのかね? >>816
麻雀界でそれを見事に切り崩したのがとつげき東北
流れやツキを否定しきったデジタル麻雀のパイオニアとしてその登場は大歓迎された
あ、スレチかw >>813
ネット上で運転マナー語ってるヤツなんて全員そうだよ
実際のところ、「俺ならこうする」がエスカレートして、「何故、俺の思う通りに走らない!?」になり、運転マナーの押し付けに繋がるからな
はっきり言って、運転マナーがどうのこうの語る人間の方が、余程、道路交通をかき乱してると思うし、
そんな人間が居ない方が道路交通は円滑に回ると思うわ
ニュー速+に頻繁に立つ、運転マナーに関するスレを見てると強くそう思うわ
ただの意地の張り合い、考え方の押し付け合いでしかない
ま、このスレもそれとほぼ同じ
だからここで運転マナーを声高らかに語ってる者全員が、「自分は上手いと思ってるヘタクソ」に該当すると見て間違いない ドラレコYouTubeチャンネルなんて、まさに「何故、俺の思う通りに走らない!?」の塊だしな
アホらしくて、今年に入ってから全く見てないよ >>822
それだけ見て何ひとつ掴めなかったのかな? >>819
それだけの関心があって何故自分の意見が無いんだ?
探してる途中か ドラレコYouTubeチャンネルなんて、散々他人の運転罵倒して、自分の考え方を強要した挙げ句に「譲り合い」だもんな
他人への理解や寛容が全く無い人間が何を仰るwといったところ
言行不一致も大概にしとけw
あんなのマジで見てた過去の自分が恥ずかしいわ クソレジャーざまー!
休日割引除外延長(*'▽'*) >>826
新名神とR161と、トラックが事故を起こしまくってくれるから、お前らの「乗用車ドライバー憎し」の広報が捗るわ
長距離スレで繰り広げられてた「故意の飛び石」についての会話
俺が過去に何かのスレにコピペして貼り付けたやつが、先日、俺ではない誰かが貼り付けて、「トラック運転手ってこんな事考えてる!信じられない!」とレスしてたぞ
俺の広報が効果出たんだろうな
これからもどんどん広報していくんでヨロシクね
長距離スレやヤフコメにおけるお前らのやり取りのコピペだから、捏造ではないので「名誉毀損」の類いにもならないからね!
それじゃ!! あ、あの「故意の飛び石」の会話
実際に石を飛ばして遊んでるか?は大した重要じゃない
ジョークだったにしても、そんな下劣な会話をして楽しむほど、トラック運転手の憎悪は酷いというバロメーターになるからね お前まだ来るのかよ
誰も呼んでないしウザがられてる事をいい加減わかれよな 何このスレ
普通車ドライバーVSトラックドライバースレ? 世の中全体が、
「普通車ドライバーVSトラックドライバー」でしょ
むしろ、
「運送業非従事者VSトラックドライバー」
と言うべきか
トラックドライバー側が一方的に運送業非従事者を憎んでくるから出来る溝だけどな だからこそ俺はそんな、「トラック運転手による世の中への憎悪」を広報してるワケだ
世の中から白い目で見られるようになり、本格的に孤立すればよい
そこまで憎んでくるならね レジャーもトラ乗りもうぜえんだよカス
てめえらのせいで休日割引も深夜割引も全部無くなる勢いじゃねえか
ひっこんでろクソ >>834
仕事でも、自家用車に乗っていれば「レジャー」呼ばわり
小型トラックでも、「旧制普通免許で乗れるトラック」とバカにされる
どんな車に乗っていても、トラック運転手からの憎悪から逃れる事は出来ない 滋賀ナンバー頼むから県外に出てくんな
全員ヘッタクソで怖い >>835
ならばどうするよ
トラックに乗っちまえばいいじゃん
簡単な事だろ >>837
福井ナンバーが最悪
8割くらいがトロくさい
R8の福井バイパス、せっかくのいい道路なのに、トロくさいヤツらばかりなせいで台無し
ところどころにブッ飛んでるヤツが居て、そのトロくさいヤツらを縫うように走っているのも事実だけどw 三重ナンバーは、北部民とそれ以外(特に松阪以南)で大きく違うイメージ
尾鷲とかの辺り、スローモーションか?と言いたくなるくらいにトロい 高速乗るときに加速車線でロクに加速出来ないアホの後ろに付くと最悪だよな
後続に70キロ以下で合流を強制するとか鬼かよ 合流地点でうおー俺の前は譲らねえぜ!とめちゃくちゃ危ない距離で前と詰めてる車
ノロノロ走るくせに追い越されたらムキになって無理矢理追い越し→満足してまたノロノロ運転を始める車
どうか単独事故でリタイアしてくれ 自分は運転が上手いとか勘違いした馬鹿クソレジャーのみなさまに言いたいんですけどね。
ほんの1ヶ月でも大型トラックを運転して全国を走り回ってみれば、根本的に考え方が変わると思いますよ。
自分が今までどんなに運転が下手で、どんなに恥ずかしい運転をしてたかに気付くと思いますよ。
まあそんな機会は無いでしょうから、一生カン違いした馬鹿のままで終わってください。 それからさ、馬鹿クソレジャーのみなさんに言いたいんだけどさ。
何でもかんでもネットで注文して宅配してもらうとか、いい加減やめませんか?
家具みたいな重量物はしょうがないとしてもさあ。
何でもかんでもさ。
本当にぐうたらでだらしないですね、あなたたちは。
燃料を消費して走り回る物流車両をどんどん増やして、どれだけ環境負荷が大きいと思ってるの?
近い将来この星は間違いなく住めなくなりますよ。
ほんの目先のことしか見えてないんですかね?
頭は昆虫レベルの知性しか無いんですかね?
やはり馬鹿につける薬無しですね。 Youtuberヒカル暴露。出川だけじゃない、
つちやかおりも7年前に女子大生に顔面骨折させた。
登録者500万人のユーチューバーヒカルは自身の動画を更新し、
マリエによる性行為の強要をさせた疑いが持たれている出川問題に触れ、
タレントのつちやかおりも7年前に罪のない女子大生と自動車事故を起こし、
顔面骨折の大けがを負わさせたことを暴露した。
▽車の排ガスは子供の健康に悪影響
車に乗らない人が他人の車の毒ガスで健康被害を受けることを
受動排ガスと呼ぶが、国ガン研究所の調査によると
受動排ガスによる健康リスクは肺がんで7200倍、脳梗塞で5100倍にもなるといわれている
http://www.tiktok.com/@yosimuramariko443/video/6969682409717648642
http://www.tiktok.com/@yosimuramariko443/video/6969729685794163970 fsfsd ぶっちゃけ大型トラックも運転上手いヤツなんてそうは居らんやろ… 俺はそこらのドライバーとは違う(ドヤ)みたいなこと言うのに限って追越車線のんびりドライブみたいなことよくやってるよね
トロいなら登坂車線行けよ 自分は運転が上手いとか勘違いしたトラック運転手のみなさまに言いたいんですけどね。
ほんの1ヶ月でも大型トラックを降りて他業種に就いてみれば、根本的に考え方が変わると思いますよ。
自分が今までどんなに運転が下手で、どんなに恥ずかしい運転をしてたかに気付くと思いますよ。
自分を含めたトラック運転手の運転に対する心構えが高慢で、自己中心的であるかが分かるでしょう。
路上で起こる事故やトラブルの原因を、全て乗用車ドライバー側に押し付ける考え方のおかしさに気付くでしょう。
いかに、周囲の流れを無視した、「大型車だけが走りやすければそれでよし」という迷惑な走り方をしていることに気付くでしょう。
まあそんな機会は無いでしょうから、一生カン違いした馬鹿のままで終わってください。一生世の中を憎む醜い人間のままで終わってください。 )
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超えられない壁
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引きこもりフルクソの>>846-848基地外の>>850 >>855
フルクソはお前だろうが。
フルクソっていうのはフルチンでトラック運転手に糞を食わされたお前の事だよ。
何故トラック運転手の書き込みでフルクソになるんだよカス。
クソレジャーのお前の事がフルクソなんだよ。
分かったか?ゴミ )
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超えられない壁
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引きこもりフルクソの>>855 クソレジャークイズその1
◯かXかでお答え下さい。
「高速道路では、追い越し車線は速い車が走行するための車線であり、走行車線は遅い車が走行するための車線である。
よって、遅い車は追い越し車線に進入して走行してはならない。」 後ろの追越車線から速い車が来た!スピード違反許さない!みたいな感じでわざわざ妨害するように追越車線に出てきてブロックするトラック、あれ何 >>858
トラック運転手の日常
至って平常運行
トラック運転手って、とにかく乗用車ドライバーが憎くて仕方ない
だから、乗用車への妨害をする事で快感を得ている
そんなトラック運転手の、何気ない日常です クソレジャークイズその2
◯かXかでお答え下さい。
「中国の巨大な市場を失えば、日本の大企業はほとんどが経営破綻する。だから尖閣諸島も沖縄も北海道も全てチャイナ様に献上して、チャイナ様の機嫌をとった方がいい。」 クソレジャークイズその3
◯かXかでお答え下さい。
「ネットは英語で検索しないと何にも出てこない。アメ公の植民地国家の奴隷のくせに、英語すら話せないお前らクソレジャーは世界のこと何にも知らない井の中の蛙そのものである」 >>865
先日、そうやって「一部だ」言うならと、トラック運転手連中を試した事があった
東名高速で、「大型トラック3台」による多重事故が発生した
そのニュース記事のヤフコメが、「トラックが起こした事故なのに、何故か巷の乗用車ドライバーへの憎悪をトラック運転手同士が言い合ってる」という「お決まりの」状態になってた
なので、その記事のリンクを運輸・交通板のスレ(要はトラック運転手の"しゃべり場"スレ)に張り付けて、
「今まさにトラック運転手による、乗用車ドライバーへの不当な憎悪の言い合いが始まってるから、『一部が』言うなら、ソイツらの意見を正してこい」と言ってやった
ところで当該の"しゃべり場"スレでは、その事象の直前に、「乗用車ドライバーへの憎悪を抱くトラック運転手は一部に過ぎない」旨の書き込みがあった
結果、そのヤフコメには、その当該スレの住人と思われる書き込みは一切無かった
「沈黙は賛同である」と言われるように、何も言いに行かないのは、それらの憎悪に同意していると見てよい
口では「一部が」言うクセに、実際は「一部である」事の証明になる行動は一切取らない
いくら、「一部が」と言われてもこちらは全く納得しない
だから、悪いが、あなたが言う
>トラックドライバーがみんなこんなのじゃないよ
は全く信憑性は無い
トラック運転手は全員が、「頭ごなしの乗用車ドライバー憎し」に縛られた、高慢な運転態度を持って技量や安全意識の向上を図らない人間のクズ集団
という認識で間違いは無い ちなみに、その事故及び当該の「乗用車ドライバー憎悪コメント」は以下の通り
事故のニュース記事
https://www.chunichi.co.jp/article/255589
この事故へのトラック運転手連中の反応
shi*****| 1日前
トラックドライバーです。はっきり言って車間距離とらない運転手が多すぎる。毎日運転してて、そのスピードでその車間距離は急ブレーキ踏まれたら止まれないだろうって。怖くて近寄らない。
糖分こそチカラなり|20時間前
同業です。
交差点手前で減速している最中にギリギリ当たるかどうかで割り込みしてくる奴いるけど積荷によっては急ブレーキ踏まずに追突を選ぶ場合があるのを乗用車乗りはわかっていない。
トラックが急ブレーキ踏んで事故を回避しても荷崩れしたら数千〜数億の損害が出る場合がある。
ドラレコで録画してても当たってないんだから逃げるよな。
割り込みして荷崩れを立証するのに時間もかかるし割り込みした奴を探す手間を考えたら追突して逃げる事をさせないようにした方がよくない?
割り込み追突のせいで荷崩れからの損害賠償も運転手と乗用車と10対0って事はないだろうから追突した方がトラック運転手だけの責任にされないからいいんだよ。
wgd***** |22時間前
同業者です。全く持って同意します。お客様の荷物預かってる以上安全運転第一です。ウィンカー上げないバカ乗用車にもムカつきます。2度とウィンカーあげんなよって思います。警察の前ではウィンカーあげるビビりだらけですからね。 ↑この記事がまだ旬な内に、「そこまで『一部が』言うなら、ヤフコメにコメントしに行って、コイツらを正して来い」
と、トラック運転手連中を試した
というワケ
「どんなレスバトルが見られるか」という期待半分、「どうせ何もアクション起こさないだろう」という逆の期待半分
結果、後者だったということ
やはり、トラック運転手連中はクズで間違いないという証明にもなったし、意義深い調査にはなった ヤフー記事のリンクは切れてしまっているので、新聞社直の記事のリンクを貼ってます 深夜はだいたい160くらいで寄れば
嫌がらせに出てくる馬鹿が減るな
こっちの速度を見誤ってタイミング逃すようだ
出ようとアクション起こして慌ててやめて
ブレーキ踏んでる馬鹿が笑える
後方から接近すると伺ってるのミエミエだぞ >>871
たかが160キロでドヤ顔ですか。
いったいどんな安物の車に乗っておられるんでしょうか。
アルベロベロとかプリカースとかですかね?
ショボい国産車であんまり無理なさらない方がいいと思いますよ。
まともにブレーキも効かないし、ボディーはスッカスカペラペラだし。
トラックに追突したりしたら即、天に召されますわよ。 >>872
車なんか関係ないわな
あくまで巡行速度の話だし
長距離移動は本人がどんだけ踏むかだからね
まあ180以上で巡航するなら国産じゃ困るけどな
それよりも道路が問題でその速度だと
それなりの距離巡行できるのは新東名くらいだな
それにお前らが底抜けのアホで
万一事故っても死なない程度の速度差でもあるよ
ドイツ車だから相対80程度なら耐えるだろw しかし新名神〜伊勢湾岸あたりはホント
大型のマナーが酷い
3車線あっても入り乱れて塞いでやがる
新東名は120のせいもあってか
第三車線に出てくる馬鹿は少ないんだけどな >>874
そんな馬鹿なあなたを教育するために再掲載
クソレジャークイズその1
◯かXかでお答え下さい。
「高速道路では、追い越し車線は速い車が走行するための車線であり、走行車線は遅い車が走行するための車線である。
よって、遅い車は追い越し車線に進入して走行してはならない。」 第二京阪は毎朝ダンプとクレーンついたトラックが追越車線塞いでる >>873
ドイツ車?
違うでしょ?国産でしょ?
嘘をつくならバレないように、もっとうまくついてよ。
もし本当にドイツ車に乗ってるなら、具体的にメルセデスだとかアウディだとか言うよね。
ああ恥ずかしいわねえ。 >>878
BMWってのは確かドイツ車だったと思うけどな?
中古の320だから値段は軽と変わらんけどなw >>876
さあ、馬鹿レジャー諸君!
クイズに回答しましょう!
ちなみに速い車と遅い車という区別は実は全く意味がありません。
あくまで知的レベルの低いクソレジャーのボキャブラリーにおいて通用する概念です。
速い、遅いなんていうのは何に対して速いのか遅いのかと言う極めて相対的な概念ですからね。あっ、難しい話ししても君たち馬鹿レジャーには分からんか? お前らただ防御力が高いだけで
路上戦闘力は軽にも遥かに劣る
ただの障害物に過ぎないんだから
恥かきたくなきゃ大人しく左側走ってろよ
残念ながら路上の戦闘ってのは
ぶつけ合いじゃないんだよ
俺のが強いとか思い込んでるようだが
やる事は通せんぼとかどこのクソガキだよw 速度抑制がなかった頃は
それぞれ自分の速度ってもんがあって
お互いにそれを尊重する暗黙の空気があったもんだけどな
大型だって160で走ってる奴はいくらでもいたし
虎もレジャーもなくそれぞれが一匹狼だったわな
そのぶん事故も多かったせいで今のようになっちまって
事故は減ったが空気は常にギスギスしてる
昔みたいに気持ちいい相手なんてのは居なくなったな
深夜の名四とか悪名高かったが
流れに乗って走る分には嫌いじゃなかったよ >>879
新車価格の5分の1以下のゴミ車。
ゴミ車はおとなしくトラックの後ろを走っとけ。 >>879
新車価格の5分の1以下のゴミ車。
ゴミ車はおとなしくトラックの後ろを走っとけ。 とうとう引きこもりを隠さなくなったアウアウID:+vDTa4fIが大暴れw >>886
そいつはフルチンでトラック運転手に糞を食わされたフルクソって奴だよ。 慌てて再起動、ついでにオウンゴールまで決めてしまったのか、哀れw あほあほと
ゆわれてためいき
クソレジャー
by かい人21面相 深夜の新東名の120km区間で大型出てくるよね追い越しに
バスもだけど80−100qで
マジやめてほしいわ
ブレーキ踏むし、流れは乱されるし
あれクラクション鳴らしてもいいようにして欲しいな あー乗用車をクソレジャークソレジャー呼んで闘ってるのか
何のことかわからんかったわ
登坂車線使わずに走行と追越ずっと占領してる下手くそトラックも下手くそサンデードライバーも事故って消えてくれ 追い越し車線を100キロで走ってる奴が居たからパッシングしまくってやった
やっと走行車線へ移り追い越しする時相手を見たら激おこ顔\(^o^)/
何かのギャグかな? >>891
バスはリミないけど、大型は迷惑だな加速もジワジワだしw >>891
元高速路線バス運だがブレーキは踏まないよ、ランプ光るのは排気ブレーキやリターダー使うから。あと高速バスはトラック以上に管理運行されてるから、高速上はほぼ標定速度で走り続けないとダイヤがキツキツなんだゴメンね >>899
いわゆる「ライトカット」は励行してた? >>900
遅レスでゴメン。夜間運行だと当然やってた。会社自体で励行てワケじゃないけど先輩ドライバーとかから自然に受け継がれてる感じだったな。あとは同業者を抜くときは並走時の一瞬スモールにして挨拶したりとかやってたなあ バカがバカの真似をする
サンキューハザード、ロービーム消灯
良いことと信じてやってるのはまあいいとして、
やらないと怒り出すのがいるからなあ >>901
深夜の自動車専用道路上ともなると、街頭などの外部照明が無い、あっても市街地に比べれば格段に暗い
そんな中、ライトをスモールに落とせば視界は無灯火と同レベルにまで暗くなる
「夜間走行中、ライトを消灯と同レベルの状態にして視野を意図的に暗くして走行すること」
の危険性を考えたことあるのか?
増して、バス運転手となれば、乗客の命を預かる立場であり、そんな立場にありながら大変な危険を伴う行為をしている事に疑問を抱かなかったのか?
業界の暗黙ルールなのか知らないが、自身がやってることの危険性について、胸に手を当てて考えたことあるのか?
まー、「考えてない」
そして「危険性に気付いてすらない」
のだろう
これだから、「職業ドライバー」はダメなんだよ >>902
サンキューハザードを生み出したのも職業ドライバーだよな
本当にくだらない事ばかり考えるわ
車の運転以外に考えることが無い人生を送ってるからそうなるのか?
特に自動車専用道路上におけるサンキューハザードは絶対にやってはいけないと思うわ >>905
深夜の自動車専用道路上ともなると、街頭などの外部照明が無い、あっても市街地に比べれば格段に暗い
そんな中、ライトをスモールに落とせば視界は無灯火と同レベルにまで暗くなる
「夜間走行中、ライトを消灯と同レベルの状態にして視野を意図的に暗くして走行すること」
の危険性を考えたことあるのか?
増して、バス運転手となれば、乗客の命を預かる立場であり、そんな立場にありながら大変な危険を伴う行為をしている事に疑問を抱かなかったのか?
業界の暗黙ルールなのか知らないが、自身がやってることの危険性について、胸に手を当てて考えたことあるのか?
まー、「考えてない」
そして「危険性に気付いてすらない」
のだろう
これだから、「職業ドライバー」はダメなんだよ >>905
サンキューハザードを生み出したのも職業ドライバーだよな
本当にくだらない事ばかり考えるわ
車の運転以外に考えることが無い人生を送ってるからそうなるのか?
特に自動車専用道路上におけるサンキューハザードは絶対にやってはいけないと思うわ >ライトをスモールに落とせば視界は無灯火と同レベルにまで暗くなる
前に少なくとも2台走ってんだから無灯火レベルは無いわ >>903
あのさあ、深夜の東名とか走ったこと無いの?照明もない交通量の少ない地方道ではライトカットなんてやらないよ当然
全長12mや18mの大型車が密な高速上で車線変更するのが、どれだけ大変かわからないんかな。高速上の大型車が周囲とのスペースや速度差にどれだけ気を使って運転してるかを
まあ普通車しか運転したことない癖に大型乗りに文句付けてる奴は、上りの東名足柄峠とかで大型が3車線横並びになった時の緊張感とか、一度味わってみてほしいわ >>919
ライト消すアホは時々見るけど
ほんとどうでもいいことに拘るよね ライト消すのに突っかかってる方がどうでもいいことに拘ってるようにしか見えないんだが ライトカットするってことはそれなりに交通量(他車のライト)がある前提だろ
他に車居なかったら譲る必要も無いんだから
合流してくる車に譲る場合でも自分が追い越しにでりゃいい話であって >>922
暗い高速でライト消すバカがいるかいないかを話題にしてたよね
いないって言うから、いるよって反論しただけだよ
これが拘り?
バカが好きなサンキューハザードが拘りなんだよw >特に自動車専用道路上におけるサンキューハザードは絶対にやってはいけないと思うわ
目の前しか見てないドライバーがパニックブレーキを踏むかもしれない、からか?
他に何かあるのか?
日常的に見るが必然性も感じてないが危険性も感じてない
出したきゃ出せばいいよ程度のもん >>907
ちなみに渋滞ハザードは出して欲しいのか? 以上、ライトカットとサンキューハザードに親殺された人でしたー
はい、次の方どうぞー いいことと信じてやって来たのにバカにされたら悔しいよなあ
専用のスレがあるよw 【サンキューハザード】使う人、使わない人の討論スレ 3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1606439024/
否定する奴がアホしか居ないんで誰も来なくなってるw 休日割引無しが延長になってサンドラが居なくなった高速はさぞ快適だろうなぁ〜
これで深夜割引も無くなってクソトラが居なくなったら尚更快適だろうなぁ〜 >>919
なるほど
明るさが確保されたところでしかライトカットはやらないと
なら、そもそもライトカットなんてする必要無いよね
明るさが確保された場所で、距離感が図れないというのなら、そもそも車の運転適正そのものが欠如しているという事
運転免許証を返納し、一切車の運転に関わらないライフスタイルに切り替えて下さい >>925
サンキューハザード出してる車の前方が分からないんだから、後続車が混乱するのは当たり前だろ >>919
>大型が3車線横並びになった時の緊張感とか、一度味わってみてほしいわ
無理に追い越しかけようとするからそうなるんだろ
何を当たり前の事のように堂々と話してるんだろう(呆)
ライトカット励行に、速度差や地形を考えない無理な追い越し・・・
正に恥の上塗り
だから、職業ドライバーはダメなんだわ ライトカットの危険性の話題になった途端、いつものクソレジャー川柳野郎がいつにも増して発狂してる
何と言うか分かりやすいねw ID:HTwxjVMN
何で自分が無理な追い越しばかりして走ってるという前提で話をしてるんだ?どちらかというと追い越し車線で煽られている大型車を眼前で入れてあげるために、走行車線側の自分がライトカットして入れてあげる場面の方が多いんだが?ライトカットしてあげる事で充分な車間距離を取らなくても即車線変更してええよと教えてあげるんだよ
3車線併走の件もそう、左車線を定速で走ってても、その様な場面が多々発生するんだよ
自分の理想ばかり語ってないで実際にハンドル握って見た方がええよ >>935
いや、わかるだろw
車線変更なり合流なりがあってからのサンキューハザードだろ
それくらい先は見て運転してくれよド下手w 右車線側にも指定速度の標識置いてほしい
速度標識が大型車に隠れて見逃すことある >>940
百歩譲って、速度が速い側がライトカットするならまだしも、
>走行車線側の自分がライトカットして入れてあげる場面の方が多いんだが?
速度が遅い側がライトカットする必要なんて皆無だろ
>自分の理想ばかり語ってないで実際にハンドル握って見た方がええよ
そっくりそのままお前に返す
職業ドライバーに蔓延するくだらない慣習に右に倣えするんじゃなく、客観的にその危険性や必要性を考えろよ >>940
>3車線併走の件もそう、左車線を定速で走ってても、その様な場面が多々発生するんだよ
「緊張感」が生まれるくらいなら、先読みして「ここで追い越ししたら危険」と判断して、「緊張感」が発生する区間の手前では追い越しをしないようにすればいいんじゃないの?
何十kmと延々と「緊張感」が生まれる区間が続く訳じゃないだろ
だから、職業ドライバーはダメなんだよ >>941
先を見てるからこそ
サンキューハザードが周囲に与える誤解は深刻なんだけど?
それこそ、1台前の車の挙動しか見てないなら、お前の理論は当てはまるが、
数台前の車の挙動を見て、突如ハザードランプが点灯すれば、まずはその先で何らかの異常があるものと考えるのがスジというもの
それにより、後続車がブレーキを踏む事で、その連鎖により渋滞が発生したりもする
ここまで考えられないか?
サンキューハザード励行のバカは これは余談だけど・・・
"あの"長距離トラックスレの連中ですら、ライトカットの必要性は疑問視してるというのに・・・
と言ったところだな サンキューハザードって、"まんま"モラルハザードだよな >>919
ところで、まだ返答を貰えてないんだが、
お前さんはとりあえず
・「ライトカットは危険」という認識はしてる
・外部照明が十分に確保された場所でしかやらない
という事でよろしいか?
なら、昼間の意志疎通はどうやってるんだ? 改めて、ライトカットすると視界真っ暗です
https://youtu.be/4MXAGNodJ4M?t=420
からの・・・
安定の「乗用車ドライバー憎し」
https://youtu.be/4MXAGNodJ4M?t=367
どうしようもねーな、ライトカット励行の職業ドライバー ずっと連投しとるアホはライトカットに親でも殺されたんか? >>950-952
土日祝には全業種が休んでるのかよ
土日祝はゴーストタウンか? ライトカット&サンキューハザードの危険性と不要性に言い返せなくなった敗北宣言か? >>953
意図的に視界暗くして事故起こして人殺す前にライトカットやめろや 「平日の朝から連投」
「親でも殺されたのか?」
くっだらねー話しの逸らし方(笑)
本当にバカだな、ライトカット励行の職業ドライバー 一晩経っても誰も相手してあげてない
(´・ω・)カワイソス 遅いのにふらふらと追い越し車線に出て来て蓋をする奴は頭がおかしい >>963
これトラックでも普通車でもいるけどなんなんだろうね
後ろからくる車のスピードすら確認できない動体視力なのか、俺を追い抜かすなんて許せん!みたいなプライドがあるのか >>965
追い越す対象がいないのに追い越し車線に出てくるトラックはいない
文句言う奴はダラダラ追い越し車線走ってて
トラックが前車に追いつくの見てないドヘタだろ 追い越そうと思ったら左隣がスピード上げて来て並走してしまうことはたまにある >>966
前に何もいないのにご丁寧に追越車線に出てくるトラックなら何度も見かけたけど
まあいつものレジャーガーの人かな どんだけ飛ばしてようが
タイミングが鉢合うことはあるもんね
ほんの一瞬アクセル緩めるのを嫌って出て
後続にブレーキ踏ませる奴
ブレーキ踏まなきゃならんほど飛ばしてる奴
まあどっちもどっち >>968
トラック擁護するの1人だと思ってんのか?
俺はトラ乗りじゃないけど
ムカつく、イラつく運転してんのは9割乗用車の方だと思うがね >>963
わかるわ
後ろがスッカスカなのにわざわざ前に入り込んでくる奴な >>968
あれ、今日は恒例のウンザリ連投しないんだなw 知恵遅れはすぐ敵を一人だと決めつけたがるんですねえ その日、オレは愛車プリカスでスマホいじりながらいつものように追い越し車線を爆走していた。
すると、遥か遠くで大型トラックが事もあろうに追い越し車線へ車線変更するではないか!
オレは完全にブチ切れて心の中でこう叫んだよ。
この糞トラックめ!
ボクちゃんの進路を妨害しやがって、ゆるさ〜ん!
オレはアクセルベタ踏み加速してクラクションを鳴らしつつパッシング、糞トラックにベタ着けして退かしてやったよ。 プリウスのレンタカーを借りて広大なお庭でフルスロットルしてみたら
余裕で180kmでるんだな(メーター上はそこで停まるけど加速はジワジワする) >>974
こういうの書いてプライドが満たされるなんてトラドラは簡単な人達なんだなあ 日本の高速道路がキチンと片側4車線くらいあれば、
車種、速度ごとに棲み分けができて
こんなにギスギスしないだろうね
まあ、無い物ねだりしても仕方ないが・・
ただ、狭い国土の場合は現在の我が国のように
多車線1路線よりも
片側2車線を複数路線(バイパス、ダブルネットワーク)造った方が良いような気もする オレのプリカスを舐めんじゃねえぞ!
オレの進路を妨害して車線変更して来る身の程知らずの糞トラックにはこうしてやる!
オレの秘密兵器が炸裂だ!
パッシングハイビー〜〜〜〜〜〜ム!!
ピカピカピカピカ〜〜〜ッ!!
どうだ参ったかっ! >>977
車線増えれば左抜きしやすくなるだろうが
ボケが右車線常駐するのは変わらんと思う 大して面白くもない俳句をずっと繰り返すの、発達か何かだろ
可哀想とか言ってやるなよ クソレジャー
さっさと抜けよパトカーを
チンタラ並走
してんじゃねえよ(爆笑) トラ公がプロだって
流石引きこもりは言うことが違うね(プークスクス >>986
>中卒?
急に自己紹介してくれなくてもいいですよ 次スレは2系統に分けるか・・
片方は「トラック・大中型車・事業車・業務車 VS 乗用車・小型車・自家用車・行楽車」
もう片方は 「 高速道路の走行一般について 」 >>990
普通車憎いマンとトラック憎いマンが後者のスレに湧いて荒らすだけになる気がする
基地外は自分がまともだと信じて疑わないから いろんなやつが混ざってる。それが公道。
そのうち自動運転vs手動運転で殴り合うことになる。 初めて走る道だと何の列か分からずあとから気付いて列に割り込まざるを得ないってことはあると思う 1000ならサンドラクソレジャーも日曜に動いてるトラックも仲良く死んでどうぞ このスレッドは1000を超えました。
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