MT厨はクルコン、ブレーキホールド、自動ブレーキ、BSM、車線逸脱等いらないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/27(水) 11:30:15.99

なぜネットも電気もガスも水道も下水も無い江戸時代が好きなの？バカなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/09(土) 22:10:21.91

>>149
マトモに運転出来ないバカが増えたから介助機能が付く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/16(土) 02:36:33.12

>>49
キャパシタ　レギュレータを付けたら
バッテリーが上がりやすくなると言う弊害があるか？否か？の話で

バッテリーだから上がりやすいってのは的外れなのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/30(土) 17:32:18.98

理想を言うとさ
デュアルクラッチでありながら電子制御でもいいからクラッチペダルもあって
ローンチコントロールも付いてて、フロアとパドルが両方あって
フロアはゲージモードとシーケンシャルモードがあり
オートブリッピングのオンオフも可能

古風なフルMTモードからフルATまで自在に様々な構成が選べるわけだ
それらをプリセットしておいていつでも簡単に呼び出せる
そういう賢いMTがいいよ

だがサイドブレーキはワイヤー式　そういうのが理想

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/30(土) 17:59:49.65

本当に究極的な理想を言うなら完全自動運転も可能でありながら
フルマニュアルモードもあり、各種手応え足応えも電子的に完璧に再現
そういうものだよ

そこから更に飛躍させるなら、電動車でありながら過去の名車の乗り味を
変速比や音や振動やサスのセッティングも含めて出来る限り電子的に再現した
プリセットのような物が選べるようになるといい

しかもそれを個人で作成できてネットで共有できるんだ

**804** · 2021/10/30(土) 18:19:13.38

>>164
すんごい重くてすんごい設定が面倒なものになりそうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/30(土) 18:43:00.17

>>165 ほぼ実現済じゃね？TVゲームで。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/06(土) 18:55:01.31

かつてi-miev（Mグレード）という軽EVがあってだな、補助金込で188万だったが売れたかというと、な
でも価格の指標はその辺になりそうだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/15(月) 20:42:40.83

>>164
それだと、AMTだったら出来そうだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/15(月) 20:48:30.88

>>169
マクラーレンが「作ろうと思えば作れます、でもそのニーズがありません」
と車雑誌のインタビューで語っていた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/16(火) 17:19:14.91

>>170
MTが運転したかったらMTを買うし、2ペダルを買うのであれば、パドルシフトでも満足するんだろうな