★私怨多で三光ﾋﾓのｽｹｼﾞｭｰﾙ、年内＆来年、2年後も真っ白＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢678★
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自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです
テンプレは休憩所に表記
国スレ休憩所
☆国沢さん、それは妄想だろう【休憩所】665.5☆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570798433/
テンプレ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570798433/13-27
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
前スレ
★コロナ渦で三光ﾋﾛ、年内のｽｹｼﾞｭｰﾙ真っ白！でございます＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢677★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1588775020/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>190
出た、クレの宣伝＼(^^)／
ここを見てるのをゲロッちゃったよ。 >>195
朝鮮人 息をするよに 嘘を吐く
ｺﾗﾓｳ(・∀・)ｸｿﾁｮﾝ PTA会長の経歴になんの関係が。
子供扱いなら仮にも成人女性に対して失礼では？
一般人の未成年がSNSのいじめを苦に自殺した報道はいくつもあったはずだが
なぜ今回に限って食い付く？ 老婆心ながら書いておくけど、そのKUREの製品、
> イヤなにおいを元から解消し、除菌・防カビに効果を発揮する、住まいの除菌・衛生スプレー
って書いてある通りウィルス対策用ではないし、食品には使えない成分も入っているから
無闇矢鱈に使うべきものではないんだけどね。
噴射した瞬間にミストで口に入る上に、表面を触った手指を介して成分が口に入る可能性だって高いし、
俺ならこのご時世にこういう目的では絶対使わないな。
所詮機械屋の製品であって食品用グレードとかの発想はないし、KUREの製品って
用途が広そうに見えて実は使える用途が限られるという器用貧乏製品が多いよね。 >>183
タソガリアンとか黄昏野郎と中傷している、国沢悠来氏には
書き込み内容に注意されたい。 >>192
うん、ここ絶対見てるよw 678って数字w
恐らく昨日の日記のニュー速なんかに云々が効いていて本人まずい！と思ってガクブルなんでは
だったら、もうその話に触れないでお気楽なクルマの話してればまた珍論云々でみんな忘れたのにね
今回も自分は陽性かも！なんてやるとまた炎上の種になるよ
トコトン鳴かないと気が済まないのかな
御大くんも火に油を注ぐとは、実は黄昏なのかもしれぬ 現行スレ番まで把握されてるようですが【日本人】最多は継続審議中ですｗ念為ｗｗｗ あと、抗体検査で陽性でもそれを喧伝してガンガン外出して
別種の株に感染してばら撒いたらそれこそメディアから袋叩きにされるから
もうその話に触れないでおとなしくしていることをススメておく
センセに理解できるか不安デナイノ
…単に自分が遊びたいだけか(-_-;) >>201
百歩譲った時点で確定なんですけどねえ(・∀・)ｸｽｸｽ アーティストのスレはもっと多い日本人がたくさんいるんだけどな。 > うっすらながら陽性の位置にマーク出ている。
いいえ、それはあなたの使い方が間違っていたからです（断言）。
右側を盛大に汚しているから、それが回り込んだだけだろうに。 ＞それでも個人に対するバッシングじゃ5ちゃんねる（2ちゃんねる時代を含む）日本人最多の678スレッド目となってる私なら少しは相談に乗ってあげられたかもしれません。
Yahooニュースにアップしたときのクソコメだってスンゴイもんです。
そうですね 私念で執念深く個人攻撃を受けているマツダのブラックサタンやスズキのオサムさんの
話を聞いてあげたらいかがですか？ >>190
ワテシの評論は悪口デスと言い切った奴が、バッシングされていますと被害者ヅラするな。
俺から言わせてもらえれば、KYBなどはクニサウェからのバッシングを耐えている。
悪口を言っている自覚があるから、松下さんから誘われているのに
AJAJの勉強会でKYBに行く機械があったのに、「自主的な出禁状態です」と
何を言っているのかわからないことを言って逃げる。 誤字脱字や明らかにおかしな珍論に対するツッコミはコチラからするとバッシングのつもりは無いんだけど本人がバッシングと感じているならやめた方がエエのかな
ただし
>>166みたいなのはいついかなる場合でもアウトだろう >>210
評論に対して矛盾を指摘したり批判することに限定すれば、何ら問題はない。
クニサウェ自身も、辛口と称して悪口を言っていると明言しているし。
マツダの社長を、何度もブラックサタンと言っている時点で
被害者ヅラする資格はない。 >>210
高麗雉親子の常時監視はデフォ、時々辛抱タマラズ２機変態しマフ エア知人？クラボウのキットの感度は…
てか、医者が感度の意味を分かってないように読めるが、それはそれでヤバいな。 それといくらでどこから検査キット入手したか知らんが、この考え自体が…
>もし陽性なら今後、人に感染させることもないので素敵です！
結論から言えばウイルスの実態がわかってないのだから素人は黙っているべき
# ちな魚拓済 キットの写真、ロットのところにモザイク処理がしてあるんだよね。なんかまずいことがあるんだろうか？ >>211
俺のスレが勃たないとこないだみたいにカイキュウ不全に陥って困るデナイノ
これ絶対間違えちゃいけない！ってタイミングで誤字ぶっ込んでくるんですからね
特に人の名前とか肩書とか間違えるのは礼節に欠くってものですよ
先日の怒田原さんとか、ほんとにまずいミスだと思いますよ^_^
≫183
俺のスレのロックダウン解除されなければ確実に御大が困るデナイノ しかし不思議でならないのは、あんなお漏らし画像を堂々と載せて「抗体検査を正しく行えませんでした」って
なんでわざわざ自らアピールするんだろう、ってこと。
あそこまで派手に右側コンタミしてるのって、よっぽど雑に扱ったんだろうなとしか思えないぞ。 >>190
日本人最多の…
雉先生の場合、
『最悪の…』でしょ(;^_^A 見事な鳴きっぷりだったんでとったどーw
https://megalodon.jp/2020-0525-1228-32/https://kunisawa.net:443/?p=44930 こういう自己顕示欲の為に知りもしない故人をネタにする奴はホンマ虫酸が走るわ >>218
別に誤字脱字があろうと間違いだらけのフェイクニュースを垂れ流そうと名前を間違えようと困るのは一人だけ
弄りたくなるのは分かるがほっときゃいい
どうしてもほっとけないなら罵詈雑言はやめて丁寧におやりなさいw これで御大に対する心無い書き込みは無くなるものと確信した。
http://www.moj.go.jp/JINKEN/
5chにおいても建設的な書き込みのみを推奨する。
批判があるにしても節度を弁えた文言にすべきだろう。
人生をフイにしないためにも。 黒川ガー アベガーならクニサワ師匠も責任取らなきゃ
日産ラフェスタスレより
546 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2020/05/23(土) 19:28:55.13 ID:41QsIBzF0 [1回目]
https://bestcarweb.jp/news/154302
大型ガラスルーフがあったけど、残念だったクルマw
「詰めの甘さや出来の悪さが目立ち」「悪い意味でクセを感じるスタイルまでは変えられず」
だって。
ほんの数時間試乗した程度のやつがよく言うよ。
こんな便利で愛着わくクルマなんてそうそうないぞ？
この筆者は許さねぇ
547 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2020/05/23(土) 22:46:28.51 ID:ZRDeL6uO0 [1回目]
>>546
同じく >>224
お前が率先してクソつまらん書き込みするのを止めたらいいじゃん >>216
バカ検査薬だったら間違いなく陽性
>>218
＞先日の怒田原さんとか、ほんとにまずいミスだと思いますよ^_^
自分の名前すら国沢だったり國沢だったり國澤だったりするから気にならないんじゃ？
>>157
＞新鮮な血玉からたっぷり採取しました。
チタマって何？
国さあセンセの体にはヘモシアニンの青い血が流れていると思っていたから意外だな
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2020/05/5246.jpg >>224
だったら黄昏ガ−、ブラックサタンガー、益子ガ−、アベガ−とか書かなきゃいいのにvwvolvo
ﾁｮﾝｽｹ(・∀・)ﾌﾞｰﾒﾗﾝ >>224
ユウキよ、
先生は謙遜しているがタクシーギョウカイについてのテレビ局からコメントを求められている。
流石としかいいようがない。
先生の謙遜を間に受けて反応する黄昏野郎は浅はかでオロカモノ。
と前スレで言ったことを思い出すがいい。
自分の暴言を棚に上げて善人面するな。 ちたま・・・かの有名なチタマの玉者ことニコちゃん大王を思い出したわvw
そういや心なしか顔も似ている気がする >>224
と30代で人生をフイにしたユウキくんが申しておりマフ(笑)本当にお前もバカだな
>御大は医療関係者と共に戦っている。
>こういった情報発信こそ読者が求めているものであり、医療関係者を勇気づけている。
国沢センセは医療関係者が本当に必要としているパルスオキシメーター他を過剰に買ってる医療関係者の敵だろvw
休みなく夜遅くまで働いてる医療関係者が、閉店前のドラッグストアに寄ったことを考えたことがあるのか？
空になった棚を見て、センセやユウキくんと違って心から買い占め行為は止めてほしいと思っているだろうな 行政が「物資は十分にあるから不要な買い貯めしないでね」って繰り返し言ってんのに雉は買い貯め推奨BUROGUを繰り返し載せてたよな >>224
なるほどメモメモφ(．．)
あのパツキンの尾根遺産をワテシの部屋に寄越すデナイノ
面識ない女子大生に俺の女に手を出すな脅しナイフを振り回す
こういうのは
女性の人権ホットライン
0570-070-810
に相談すればいいのかな 体調不良なのを隠して入国した時点で立派なバイオテロリスト 私怨でヘイトとフェイクをばら撒いておいて何を言ってるんだ？こいつは
というイメージ >>224
黄昏のカキコは心あるでしょうに
いつぞやニュー速だかVIPだかでフルボッコ状態だった時には黄昏のカキコは優しいと心から思ったでしょうにね
しかも！俺のスレはカイキュウにも役立つぢゃないの！
コラモウ、黄昏友に感謝デナイノ！ >>218
センセイはどうやって変換してるのかな
おおよそ有り得ない間違いが多いよね
特に人名とか名詞とか 自動車メーカー役員に対する
ネット誹謗中傷案件について、
死人が出る前に
早急に、アベシに対して、
逮捕及び刑罰付き立法改正の国会審議開始を要求する。 具体的だときつく受け止められかもしれないので、「中の人からすると嘘情報」「違法行為」
とか、抽象的に書くことにするかな。
今日も盛大な誤字がありますな。本当に医療関係者と話したの？ ああ、今日緊急事態宣言が解除されるから
「ワタシ抗体あるデナイノ！遊び行っても大丈夫！」がしたかったイメージか？ こいつ三菱を叩きたいんだろうけど
もう間違えだらけの批判で笑えてくるわ
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e5%85%83%e4%b8%89%e8%8f%b1mrj%e3%80%81%e4%bb%8a%e3%81%af%e3%82%b9%e3%83%9a%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%82%b8%e3%82%a7%e3%83%83%e3%83%88%e3%80%81%e8%b6%85%e6%ae%8b%e5%bf%b5%e3%81%aa%e3%81%93%e3%81%a8/
とにかく突っ込みどころ満載
よくこんなんで評論家様なんてやってられるな
・ホンダジェット、2003年初飛行、型式証明取得2015年だ低能野郎
これが遅れも無く順調？
ホンダジェットに合わせるのなら2015年初飛行なら2027年で取得で十分ですねｗ
・カーボンコンポジット製主翼の強度不足が試験飛行で判明w
いつカーボンコンポジット製主翼なんて採用したんだ？
単なるアルミ製主翼だ
しかも別に試験で強度不足になったわけでなく、限界荷重をかけた時
計算上もしかしたら強度不足になる可能性があるかも知れない…って話だぞ
・開発拠点をアメリカへw それじゃ名古屋で次機種を設計していた人たちって
なんなんだろうね？
・開発費の1/3を経産省が負担w、たった500億円負担しただけだろ
だったら最後まで面倒見て3000億円負担しろや
だいたい国交省のグダグダのせいで、どれだけ三菱が追加負担させられたか…
・エンブラエルの性能が素晴らしい…→具体的なスペックで言え
とにかく叩きたいだけなのか知らないが、こんなんじゃフェイクニュースで
安倍叩きしている糞パヨと同じだわｗ
あっ、こいつコロナ関連でもフェイクニュース垂れ流しまくっていたわｗ >>224
周囲がどんなに気をつけようが本人がケンケン雉鳴きして建設的な意見を木っ端微塵にぶち壊すイメージ
センセもシンボウ堪らずとも雉鳴きは程々に
人生をフイにしないためにもw >>242
こないだのホンダの廃番車種の件でもそうだけど、センセイの場合、人の不幸は嬉しくて仕方ないみたいだよね
(´･ω･`) >>244
民族特性、て些細なことからあらわになるんですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ >>62
＞追突されたら”終了”になりそうなジェイドの3列目シート
これなんか良いんかね。ご高名な評論家先生がおっしゃるんだから、買うのをやめちゃう人とか、そんな車を売るメーカーなんだ、って思う人はいないのかな。
評論家様なんだから、衝突試験やら具体的な根拠も無しにこんなことは書かないよね。 元三菱MRJ、今はスペースジェット、超残念なことになっちゃうかもしれません〜
2020年5月25日 [最新情報]
御存知の通り三菱MRJのプロジェクトはホンダジェットとほぼ同じ時期に実機の開発をスタートしている。機体サイズを除き、ホンダジェットとの違いは2つ。まず開発予算。
ホンダジェットの場合、自動車メーカーらしく独自予算です。一方、さすが国策企業の三菱重工とあり、総開発予算1500億のウチ、企画段階から積算していくと3分の1くらいを経産省が負担してきた。
もう一つはMRJが機体だけの開発に対し、ホンダジェットはエンジンまで開発したこと。スケジュールだけれど、MRJは当初予定だと2011年初飛行。
2013年初号機をローンチカスタマー（最初のお客さん）であるANAに引き渡すことになっていた。しかし設計に問題あったのだろう。開発は遅れに遅れ、初飛行は2015年11月と当初予定より4年も遅れてしまう。
初飛行には成功したものの、続く飛行テストで負荷を掛けていくと、カーボンコンポジット製主翼の強度不足が判明！
言うまでも無く飛行機の主翼は重要な構成部品−−というより飛行機そのものといってもよい。詳細は公表されていないものの、最初から大きな課題を背負い込む。
2016年は順調かと思われていたが、年末に電子機器の問題出てしまう。
昨今の飛行機は当然ながらフライバイワイヤ。同時にトラブルを起こした時のリカバリーも組み込まなければならない。
日本側が耐空証明を取るための条件を十分理解していなかったらしく、システム変更を余儀なくされ2018年末の納期予定が2年伸びた。これが5回目の納期遅れ。
何と当初予定の5年遅れです！ このあたりからMRJの将来に暗雲が。
”同級生”であるホンダジェットについちゃ大きなトラブル無く計画通りに開発が進み、2010年12月に初飛行成功。
試験飛行もほとんどトラブル出ないばかりか、最高巡航速度や上昇スピード、燃費に代表される予定していた性能を余裕でクリアしていく！
初めて飛行機を作ったメーカーが、トラブル無いばかりや性能も抜群ときた。当時、アメリカで驚きのニュースになったほど。 2015年12月、アメリカの型式証明取得！ エンジンも2015年に製造証明（アメリカ航空局にとって23年ぶりの新規メーカー）を取得し、
機体もエンジンも世界一厳しいアメリカ航空局のお墨付きを貰い顧客への引き渡しが始まる。2016年から世界各国の型式証明を次々と取得。
その後の順調な販売状況は書くまでも無し！ 何より大きなトラブル皆無！ 名機になる予想しか出来ないです。
MRJでした。2018年に突如MRJから「スペースジェット」に名前が変わる！ 開発の拠点も日本からアメリカへ。日本で開発するよりアメリカの方が良いという判断だ。
奇しくもホンダは最初からアメリカを開発拠点に選んでいる。2020年3月にスペースジェットになって始めての機体（10号機）が初飛行。今まで出た問題点を全て潰し、型式認定に向け本格的に動き出したが‥‥。
新型コロナに巻き込まれ開発はストップ！ しかも2013年当時なら世界性能の燃費に代表される魅力的なスペックを持っていたMRJながら、
2022年（2021年以降の予定だったが新型コロナによりさらに遅延）で比較したら平均的なスペックでしかない。
しかもライバルのエンブラエルの性能が素晴らしいし、信頼性だって高く、ブラジル製のため価格競争力だってある。
三菱造船製のアイーダプリマ
追い打ちを掛けるように新型コロナ後、航空需要は落ち込むと考えられてます。機体余っている状況。三菱重工も「もはやこれまで」と思ったのか、開発予算の半分をカットし、事実上開発を進められなくなる。
このまま進めても、販売機数伸びなければ最低で5年は赤字続き。売ってしまえば撤退しても部品の供給を続けなければならない。「撤退」が一番ダメージ少ない？
三菱重工が今までに使った開発費は8000億円を超えると言われている。三菱造船、クルーズ船の建造からも撤退し2000億円規模の赤字を出した。
どちらも乗り物好きからすれば「ぜひ国産で！」と思うけれど、見ていてあまりに杜撰。最初から経産省の援助を考えるトコロからクルマ業界的に「ダメでしょうね」。こうなると気になるのが三菱自動車の今後です。
MRJ、乗りたかったです。計画中止ならガックリ！ ＞機体サイズを除き、ホンダジェットとの違いは2つ。
車体サイズを除き、プロボックスとコースターの違いは２つ。
・・・大きさが違ったら、開発期間が違うのは当たり前じゃん。
うなごやを休業（ﾌﾟ するのと、ホンダの工場を閉じるのと、大差ないとでも思ってる？ ま、シエンタとシエナが同じクルマに見える御仁には、100人乗りもプライベートジェットも
同じようなものなんだろうな。 バスがウィッシュでフェラーリがなんだっけ？
今もって意味不明。 そういえば、「明らかに減っている」コンテナ船の影響で食糧難が起きるんじゃなかったんだっけ？
センセーの家でカップラーメンパーティーなんて、ハーレー貰ってもアカン！ >>253
「新型ラウムってどんなクルマか？」と聞かれたら「バスをフェラーリだとすればウィッシュみたいな存在」と答える。
すると皆さん「全然解らないですけど」。う〜ん！ もう少し詳しく紹介します。
バスは人をたくさん運ぶためクルマとして考えれば特殊なサイズと使い勝手になってしまった。フェラーリも性能を追求したため、特殊なカタチを持つ。
バス（路線バスでなくマイクロバス程度をイメージしてください）やフェラーリを趣味で買う人もいるけれど、普通の人は買えない。
でも「人がたくさん乗れること」を魅力だと考える人は多いのだろう。実用性を全く損なわず７人乗れるウィッシュが大人気。
バスは買えないけれど、ウィッシュなら買える。
ttps://allabout.co.jp/gm/gc/191966/
未だに意味が全く理解できません＞＜ >>242
こいつ三菱を叩きたいんだろうけど
＞もう間違えだらけの批判で笑えてくるわ
＞とにかく突っ込みどころ満載
＞よくこんなんで評論家様なんてやってられるな
＞・ホンダジェット、2003年初飛行、型式証明取得2015年だ低能野郎
2003年に初飛行したのはHF118型エンジンを搭載したホンダジェットの実験機ですね。
量産型初号機はHF120型エンジンを搭載し2010年12月に初飛行しています。
ホンダジェットは2015年に型式証明を取得したのですからMRJと比較して、極めて順調に開発が進んだと思えますが。
MRJの初飛行は2015年11月。
2020年3月には「三菱スペースジェット（旧MRJ）」の飛行試験10号機が初飛行に成功したようですが、
当初、2013年に量産初号機が納入される予定だったのに大幅な遅延ですね。
まあ、いずれにせよ前途多難だとは思いますが、頑張ってくださいね。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03423/
https://www.aviationwire.jp/archives/202926 >>7
＞前スレの988
＞スバルについちゃお金に余裕あるため、新しい小型軽量のプラットフォームと
＞パワーユニットを開発したらいい。くるまのニュースで書いた
＞「アフター新型コロナ禍」の新型車を若手中心で開発したら面白いです。
プラットフォームやエンジンの新規開発に何年何百億円かかるか知ってて言ってるのかな。
こんな高校生の文化祭のノリで進められるような戯言を言ってるから、どのメーカーからも
愛想を尽かされるんだよ。
>>190
＞3月下旬に医療関係のなどの方限定で85％濃度を3L3000円+送料で紹介したけれど、
＞もはや脱法行為になってしまった。
相変わらず、違法と脱法の違いがわからないようで。
というか、いまさら慌てて他のものを紹介するなんて、最初から問題ありじゃねーかｗ >>256
だからそういう詭弁ウザい
実験機と量産初号機www
じゃあMRJ 1号機は量産初号機とでも？
ホンダ流に言うのなら、試作機で出た改善点を対策した
対策した試作10号機が量産初号機ですかねｗ
途中経過なんて日本で報道されないで
結果だけ報道されるから
それ見てアホバカホンダ厨が勘違いするんだよ >>252
限界特性がなんちゃらと、ミニバンをサーキットでタイヤを鳴らして走るセンセ
バスでも同じことをやりそう >>255
まぁあの親子にとっては理解出来ない方が異常なんでしょうな。 >>259
遠くない将来、ミニバンでサイドォー！かまして横転して全メーカーから自主的出禁になるんぢゃないのでしょうか（すっとぼけ
万一横転しても、カヤバのショックだから横転したデナイノ、ザックスだったら横転しなかったデナイノとかやらかしそうですな 何を語らせても無知な、シッタカ老醜野朗の李雉宏先生(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ >>258
＞>>256
＞だからそういう詭弁ウザい
＞じゃあMRJ 1号機は量産初号機とでも？
＞ホンダ流に言うのなら、試作機で出た改善点を対策した
＞対策した試作10号機が量産初号機ですかねｗ
MRJの初飛行は2015年11月1１日(量産初号機以前の機体？)
量産初号機ってのは2015年10月15日生産開始のこれじゃないかな。
https://news.mynavi.jp/article/20151030-a112/
質問です。
1.あなたは日本で報道されない途中経過を知る立場にあるのですか？
2.MRJは2008年9月の時点で2013年と予定していた納入を3度にわたって延期していると思うのですが、これは事実に反していますか。 >>261
タイでのラリーを見ても、借り物のクルマでレッキ中に横転したり、本番で大破して
修理代を半分しか払わずに日本に逃げ帰る恩知らずのクズ野朗ですから
>>260
あの親子と言えば、なんでホンダに就職していることを隠し続けるんだろう。
>>109
＞一番気にくわないのは「馬力を発表しない」ということ。なんでそんなこと隠すのか？
両親のこともなぜ頑なに隠すのか？ >>236
まあまだ優しいよね
「死ね」とか「タヒね」とか言う奴も時々出るし
レイシストはしばしば涌くけど
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200525-00843640-number-fight&;p=2
>当時、世間を賑わしていた2チャンネルには私のスレッドが3本も立った。気分が悪くなるだけだったので、数回チェックしただけで閲覧をやめた
苛烈なカキコミだらけだと
普通のメンタルならこうなるよね
俺のスレを毎日監視しているセンセイが
そうならないのは
・面の皮が相当厚い
・黄昏がぬるい
のどっちかでしょう >>264
> 一番気にくわないのは「馬力を発表しない」ということ。なんでそんなこと隠すのか？
俺なんかはむしろ逆に「なんで馬力を公開しなければならないと考えるのか」と思うけどね。
特に最近の車は低速トルク型でATの変速も燃費重視になっていて走行時間のほとんどが3000rpm以下しか回っていないんだから、
最高出力の数分の一も使っていないはずで、だったら公称出力どうでも良くね？ってなるんだけど。
ま、ディーゼルにリッター85馬力を求める御仁には理解してもらえないんだろうけどｗ >>200
御大を黄昏と思ってないやつなんているのか? >>263
＞>>258
＞2.MRJは2008年9月の時点で2013年と予定していた納入を3度にわたって延期していると思うのですが、これは事実に反していますか。
３度じゃなくって６度の納入延期みたいですね。
失礼しました。 >>267
泣く様子が面白くて引っ叩かれたら、そりゃ黄昏化しますよね スバル360またまたエンコ！ 離縁したくなるが、アメリカで苦楽を共にした大切な相棒です〜
2020年5月26日 [最新情報]
あたたた！ また止まった〜。泣。嬉しいことに”整備イップス”から抜けだし傾向のため、道ばたで先日大修理した燃料系をチェックすると、ガソリン来てない！ ガソリンスタンドで満タンからの帰り道ですよ。
タンク下のコックから燃料出てないです。とりあえず外して様子見たら燃料出てきた。このクルマ、コレの繰り返しなのだった。クルマがイップスですね、こりゃ！
私のスバル360、納車された日の帰り道にエンコして以後、とにかく燃料系のトラブルが全く無くならない。私のクルマ人生でスバル360を除けばエンコした経験はすべて覚えている！
ポルシェ914-6でパーコーレーションにより止まったこと。LAのハーツで借りたフォードのオルタネータートラブルにより止まったこと。海外から戻ってきたラリー車でガス欠エンコしたこと。
この3回のみ！ しかぁし！ スバル360でのエンコは数え切れない！ グレートレース中にも30回はエンコした！ フリーウェイとかでエンコした時の恐ろしさったら他に例えようが無いほど怖いっす！
調子いいかと思うと突然トラブル出るのだった。今回もガソリン入れた直後だったためフィラーキャップの空気抜けに問題あるかと思いキャップ外した状態にしたがダメ。
困ったことにトラブルが出たり出なかったりする。実は10日ほど前も家に着いた時点でエンコ！ 燃料メーターがデタラメのためガス欠かと思い、本日満タンにして（15L入りました。ガス欠になる残量じゃ無かった）
走り出して玉砕です。てんとう虫の会にSOSを出すのも恥ずかしいから、もう少しトライしてみたいと思う。修理したばかりの場所が壊れるワケないし。
ここで諦めて手放すのも悔しい！ 才能もないクセに負けず嫌いなのだった。エンジンの始動性も相変わらずイマイチのため本調子じゃないことは間違いなし。
じっくり行きたいトコロながら、緊急事態宣言終了と共に仕事入り始めました。忙しいという字は、りっしんべん（心）＋亡くすと書く。
時間に余裕のあった「新型コロナ自粛」が開けたら、手間の掛かることは出来なくなっちゃう？
あ >>271
>タンク下のコックから燃料出てないです。とりあえず外して様子見たら燃料出てきた。
・・・まさかとは思うけどこれスタンド帰りの路上で燃料ホースを外して路面にガソリンぶち撒けてるのかな？
雉センセイが受け皿になる様な物を常備してるとは思えない。 ゲス4のコーションランプ祭りでエンジン掛からなくなったのはエンコの経験に入らないの？ 24時間経ったので
センセの職業がヒョンカでもヒョウンカでも構わないけどさ
亡くなられた方の職業くらいキチンと書きなよ
失礼極まりないよ > 緊急事態宣言終了と共に仕事入り始めました。忙しいという字は、りっしんべん（心）＋亡くすと書く。
あと、うーん、センセは心配しなくても大丈夫だと思うので、心ゆくまでズボラ360をいじり壊すと良いと思います
あ、忙しくて手放しましたの予告かな >>273
WRX S4、突如コーションランプ祭りに！ もはや尻尾巻いて逃げ出すか（7日）
2016年1月8日 [日々是修行]
本日、サンコーワークスまでWRX S4を取りに行った帰りのこと。コーナー曲がったら
突如警報鳴ってこんな画面になった。飛行機だったら、どうしていいか解らなくなると思う。
クルマなので墜落しタマ取られることはないけれど、先日の如く100万円近い出費になる
可能性あります。とにかくコーションランプ祭り状態だ。もはやナニ悪いのかワカランす！ どうでもいいけどエンコという言葉自体が死語だと思うｗ
今「エンコ」って言ったら動画のエンコーディングの方でしょ。 >>278
だって書いてる奴の脳がが昭和で時が止まってるからな。 >>278
エロガッパ先生がエンコと言ったらエンコーをイメージしてしまう。
エンコは数え切れない！ 30回はエンコした！
＞グレートレース中にも30回はエンコした！
まーた始まったよ。なつきちゃんはそんなこと一言も言ってなかったぞ。
＞フリーウェイとかでエンコした時の恐ろしさったら他に例えようが無いほど怖いっす！
かわいそうなコドラ嬢‥ 排ガス侵入と口臭に追突の恐怖。毎日が地獄だったろうな。
＞私のスバル360、納車された日の帰り道にエンコして以後、とにかく燃料系のトラブルが全く無くならない。
ようするにクルマを見る目がない国さあセンセイなのだった
グレートレース用のスバル360を買いました〜 2017年2月9日
徳大寺師匠から「国沢。古いクルマ選びは直感だな。遠くから見てヤレた感じがしたらダメだ。
良いクルマはシャッキリしてるモンだ」とよく言われていたけれど、本日初めて「こういうことか」と思いましたね。
全く根拠無いですけど。ということで本契約してきました。納車は3月1日。いよいよ修行が始まります！ >>280
騙されてガラクタを掴まされたのか、喜多見がガラクタにしてしまったのか。 >>281
間違った使用方法、乱暴な使い方で何でも壊す人を知っていマフ
>>266
馬力のブラインドテストをやったら全問不正解しそうなヒョウロンカをしっていマフ
つーかなんでも高回転高馬力って野暮だよな。大排気量OHVでロングドライブなんて最高じゃん。
プラモ製作でもハーレーのV型OHVエンジンの美しさにうっとりしたもんだわ。
＞徳大寺師匠から「国沢。古いクルマ選びは直感だな。
＞遠くから見てヤレた感じがしたらダメだ。 良いクルマはシャッキリしてるモンだ
新車はもちろん、中古車ならなおさら実際に試乗してから購入しますけど、そうは習わなかったのでしょうか。
「良い車は乗ってみてシャッキリしているものだ」て感じで、もしかして肝心な部分をちゃんと聞いていなかったのでは？
なんのために長年、新車試乗レポートを書いてきんでしょうか。
ろくに試乗もせずに安さに飛びついて購入を決める人が購入アドバイザーのような仕事をしているって冗談でしょ。 整備も運転もイップス(ぷっ)の御仁には旧車はムリ、てことですねvwvolvo
そろそろ儲に押し付けるんですかねえ(・∀・)ｸｽｸｽ >>284
電動チルトステアリングが故障した、塩漬けセルシオって
どうなったんだろうなw > クルマの場合も「速くなる」とか「機能を向上させる」以外のモディファイに全く興味なし！
のはずのセンセが、BIP（ぷっ仕様のセル塩なんて記憶にあるはず無いですよねー
今度のズボラ360は
メンテナンスを繰り返して生き返りマシタ
気難しいクルマなので後は知らないデナイノ
アテクシにもメンテナンスは無理デナイノ
名誉なラリー（ぷっ参戦の価値有クルマデナイノ
360万円で買いマシタからプレミア込みで400万円でお譲りしマフ
儲のミナサンに優先して売りマフ
とかやらかすのかな >>280
健気なコドラ嬢が元気ハツラツの日記でセンセをガン無視してたのがせめてもの抵抗でしょうな
コドラ嬢からしたらアレは悪夢としか >>286
”不動でも”日本の自動車産業の魁となった車を眺めているだけでも
幸せな気分になるだろう。
そういった歴史ある車がアメリカに渡ってレース参戦した個体です。
こんな車二度と出てこないと思う。スポンサードされている方を優先して
お譲りします。 >>271
もう少しトライしてみたいと思う…
しないでしょ。 タッチペン塗装が得意な磨き屋に綺麗にしてもらって、中身そのままで売ろうってんじゃアルマイナ(;^_^A >>287
ミスコースをめぐり口論になっていた記憶
タイチャンピン「コドラのミスでタイムロスしたデナイノ」
なつき嬢「間違えてません！」
その後、強引にコドラの指示が遅れたことにされてしまったが
コドラ初体験者とタイチャンピン、どちらを信じるか言うまでもないだろう
https://www.youtube.com/watch?v=iGw9oyWAruY&;feature=youtu.be&t=28 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
