Android Auto アンドロイドオート
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>>318
信号待ちでパーキングに入れるかブレーキホールドでテレビや動画を観るのは違法じゃないけどそれも交通モラルとして控えてほしいわな
運転者はあくまでも運転に集中してナビ案内も音声が主であって運転中は注視すれば違法だと再認識する必要があるな 本体操作できないと保存済みのリストを呼び出せないのが痛い。
>>321 >>321
カキコミスった
スレ違いなきもするが、ウォッシャー液のことなら、マツダの新しいタイプの車だとワイパーからウォッシャー液がでる。
すまんがヨッシャー液は知らない。 >>317
トヨタディスプレイオーディオだけど
AAADでYouTubeや動画見られるようになって、外部映像入力アダプタ買わずに済んだ
音量変えると再生一時停止しちゃうのが残念 >>334
私も音量調整で再生止まったりしていたけど設定いじってたらならなくなったからいろいろ試してみるといいよ
だいぶ前のことだから原因忘れたけど >>336
追記
ちなみにいじった記憶ある設定は
Bluetoothの自動接続オフとあと何個かいじったけど忘れてしまった
AAAD導入前にスクリーンミラーリングしたときに映像はwifiで音声がBluetooth側に取られてしまってた記憶がある
それで自動接続オフにしたような気がする
あとはAAADから導入したアプリ側の権限関係もいろいろ試したかな
確実に効果あったのは音楽アプリの削除
ただ今では普通にYou TubeMusic入れていても音量調節では動画の再生停止しない >>337
なるほど、わかってきたありがとう
音楽再生にPowerampアプリを使ってるんだけど
このアプリは再生開始するとずっとサウンド関係のコントロールを掴み続けるみたいで
だから音量変更とかのイベントでそっちに制御が移ってしまうようだ
いったんYTMusicでも画面に出せば、制御を手放してくれるみたいだ >>337
マップに切り替えるとバックグラウンドでは再生されないのも仕様 >>337
マップに切り替えてもバックグラウンドでは再生されないのは仕様ですか? >>340
AAADで導入したアプリに関してはマップ画面やバックカメラに行った時点で再生停止されますね
一緒にダウンロードしたコントロールアプリがもしかしたらマップ画面でも音声再生できたりするんですかね
まだそっちは使ったことないからわかりませんが アンドロイドオートでナビタイムを使う、というのがどういう状態か理解出来ない。
ワードで一太郎を使う、outlookでgmailを使う、とか言われてるのと同じで、
どうやって両立させるのかわからない >>342
アンドロイドオートはプラットフォーム
プラットフォーム上でGoogle MapやCarNaviTimeが動作する >>342
ちゃんとGoogleさんのアンケートでもAuto使ってるときにナビはwaze使ってますか?って聞かれるよ。
Android Autoというシステムの中で、どのナビゲーションアプリを使うかはユーザーに委ねられている。 >>342
androidのスマホ上でナビアプリを使うイメージができないとは化石人間か!? Android、Android Auto、アプリ、ナビタイム
以上の単語を使って関係性を説明してあげてくれ。 AndroidはOSで、Android Autoは車載向けのGUIとして動作する。
Auto上で動作する全てのアプリはAndroid Autoを経由してAndroidで処理される。
Android Autoプラットフォームに標準で入っているGoogleマップやナビやYouTube Musicに始まり追加で入れられた、どこのサードパーティのアプリであるナビタイムやWazeやPoweramp、TuneInRadioも含めて全てAndroidAutoで動くことに変わりない。
極論言えば好きなの使え。 >>349
たぶん
それが理解できるレベルならあんな質問はありえない >>350
理解できなくても、回答は書いたから次からは完全スルーできるね! よくわからなければ、androidなんて使わないでアイフォーン使えばいいのにな トヨタ車だとHUD使えるだな
マツダ車は反応しないから悲しいわ >>357
HUD使えるって言ってもAAからだと曲名表示くらいなもんですよ >>358
ちゃんとどこで曲がるかでてるよ
これあるか無いかで全然違う 俺のトヨタ車はHUDはないけど
マルチインフォメーションディスプレイにAAナビのターンバイターン表示出る >>361
HUDというかマルチインフォメーションディスプレイだわ
アルファード後期 9インチのDA AAADのソースコードは勉強になった
なるほどああすると野良アプリがAAで使えるようになるのか >>362
なんのアプリのナビですか?
普通のAAのgoogleマップ? >>370
Googleマップでもナビタイムでも出るよ >>372
ターンバイターンナビ知らないのかな?
次に曲がる地点までの距離と、曲がる方向矢印、それだけしか出ない表示だよ >>373
純正ナビのやつがhudに表示されるのはわかるけど
そうじゃないんでしょ? >>373
RAV4(50系)のマルチメディア取扱説明書にはターンバイターン表示はマルチインフォメーションディスプレイに出ないのが仕様ってあるよ…?
とても気になるのでぜひ動作写真とか見せてほしい。
https://i.imgur.com/cTfFrPW.jpg >>375
2021年式のアルファードも取説はそうなってるけど表示されたよ
スマホ側はAndroid 11の端末な >>375
ホントだね取説見てびっくりしたわ
俺のはDAにエントリーナビキットつけてる
(もしかしたら、Tconnectナビキットかエントリーナビキットつけないとだめなのか?知らんけど)
マルチインフォメーションディスプレイ(以下MID)へのターンバイターン表示は
ナビキットからの場合は、例えば燃費表示とかしてても割り込みで表示される
AAナビの場合は、MIDを運転支援機能情報表示画面にしておかないと表示されず、割り込み表示はこない >>377
AAだと運転支援機能表示じゃないと出ないのか。
ありがとう、明日通勤時に試してみます。 AAでSpotify起動しようとすると、「機能していません」みたいなメッセージが表示されて使えないときがあるんだけど、これは対策ありますかね?
バックグランドにあるときは上手くいくみたいだけど。 >>381
やはりそうですか。
なんか不便ですね。 >>381
これほんとですか?
さっきSpitify起動したままヘッドユニットに接続&AA起動したけど、Spotify使えなかった。 >>380
オレも、Amazpn Musicや他の音楽プレーヤーで起きたことある。
原因は分からん。 >>380,385
アプリの省電力最適化を外せばいいんじゃないの?しらんけどw >>384
USBケーブル変えてみてはどうですかね? Fermata Auto が1.8.3 になって
トヨタDAでバックカメラ表示等に切り替わった後も再生継続するようになったようだ なんでMicrosoftはAndroid AutoみたいなGUIプラットフォームを作らないの
Windows Automotiveから全く音沙汰ないじゃん >>317
AAADとSCREEN2AUTOでルート化なしでYou Tubeみれたわ
アマプラやNetflixは駄目だったけど >>34
新車購入して1年半しか経っておらず、定期点検は約3ヶ月毎に行ってる
なので多分オルターもバッテリーも異常はないと思う。
(バッテリーは半年前の点検時に何かあったらしくクレーム対応で交換した)
ただ、アンプ内蔵DSPとはいえ大きめのなの。(85Wx8、260W x 4[ブリッジ]だったかな) >>393
画面ミラーリング系が好きなの?
俺はYouTubeはCarStreamで、アマプラはFermata Autoのブラウザで見てるわ
CarStreamは音声検索が便利だ >>393
試してはいないけどsettingにNetflix見れるようにする項目あった気がする Androidautoでカーナビタイム使うにはどうしたらいいんでしょうか?
勝手にグーグルマップになるんですが >>396
それ、インストールしようとしたらマルウェアの疑い警告が出たわ。まぁ、悪意は無いだろうけど、グレーな手法使っているんだろうね。 >>399
マルウェアの注意メッセージ、他の野良アプリでも出るからあんまり気にしてなかったわ。。。
せめてルート必要なアプリよりは安心と信じて使います。 >>396
あとはNetflix対応してくれたら神 FermateAuto設定でよくわからないんですが、アマプラで映画は再生不可だけど、60分以下の動画は再生できるんだが、映画の再生方法を知ってる方が鋳たら教えて下さい。 >>398
詳しいことは知らないけど、オレの場合、
スマホの画面上でAndroid Autoを使うとカーナビタイムは起動できない。
車のディスプレイオーディオ上だと、どちらも任意に起動できる。 >>405
android auto 上でアプリ選択して起動だろ >>377
エントリーナビなしの自分の50系RAV4では結局出てきませんでした。
勝手な想像だけどエントリーナビがないとターンバイするためのケーブルか何かがマルチインフォメーションディスプレイに繋がってないのかもしれない。
色々教えてくれてありがとうございました。 >>406
どう説明すれば通じる?
スマホ単体でスマホ画面でAndroidAutoを使うのと、スマホを車のディスプレイオーディオに繋いでディスプレイオーディオの画面でAndroidAutoを使うのとの違い。 >>407
ナビはソフトウェアで後付けできるんだからそれはないと思う >>409
ソフトなのかな?モジュールをつなぐのかなと。
エントリーナビのモュールからディスプレイオーディオとマルチインフォメーションディスプレイそれぞれにつなぐとナビ機能が増設される感じなのかなって勝手に思った。
取説にもandroid autoのターンバイが出ないのが仕様とあるみたいだし、エントリーナビのモジールがないとそもそもターンバイをマルチインフォメーションディスプレイに出すための信号線が繋がってないことが考えられるのかなと。
車のハード詳しくないから全く違うのかもしれないけど…。 トヨタ車はDAになる前からHUDやインフォメーションディスプレイにナビ表示はナビユニットと連携してる。 >>407
やっぱりそうでしたか
>>409
トヨタDA用のナビキットはソフトインストールじゃなくて
ハードを組み込むんだよググればすぐわかるよ >>412
オマエは言葉が足りないからレスするな。
スマホ上のAndroidAutoで、音楽プレイヤーは複数選択できるが、ナビはGoogleMap限定でナビタイムが選べない違いがある。 朗報
Android Autoの設定で、運転席の位置を右か左か設定できるようになった。
左に設定すれば、案内は左、地図は右の表示にできる。 トヨタは高いカネ出してパナソニック製のナビユニットをインストールしないとHUDにもインフォメーションディスプレイにもナビ案内が表示されない仕様が明らかになりましたね。
結局これからもAAやcarplayには何かしら利便性を制限した例の利権絡みのやり方が脈々と続くのかなと思いますね。 >>413
ユニットの存在は最初からわかってたが自分で調べようともしないでここでおんぶに抱っこしてくる初心者がいるからわざと言ってみたんだが案の定理解してないみたいだったな笑 高いSD買ってもダメなマツダはどうすれば...
新マツコネだと全画面にもできないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています