【ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ・CCｳｫｰﾀｰ】簡易ｺｰﾃｨﾝｸﾞ 32【類似後発品】
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拭き取るだけ、簡易コーティング剤の総合スレッドです。
前スレ
【ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ・CCｳｫｰﾀｰ】簡易ｺｰﾃｨﾝｸﾞ 30【類似後発品】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 彡 ⌒ ミ
(´･ω･｀) >>1 乙 もうお前に用はない
く|）へ 彡 ⌒ ミ
〉 ヽ(´･ω･｀)ノ
￣￣7 ヘ/ >>1
／ ノ
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／ おつ
今塗ってあるコーティング剤から別のコーティング剤に変える場合のリセットってどうやるの BSD→レインドロップ使い切って今週末はCCWG楽しみにしてたのに雨かよ 急に過疎ったね
前スレは宣伝業者?が大量発生してたのか >>7
汚れてなかったら特に何も考えないで洗車して新しいので上書きしてたよ
そこまでコーティングの厚みなんて無いし上から塗ればリセットされるよ BSDの自演ニートがスレ乱立させてんのな…クズっすねぇ >>7
スピリットでリセット
簡易ならたいてい落ちる >>7
今、塗ってあるコーティングが何か？によるんじゃね？
簡易ならスピリットで落ちる。
別に俺は落とす必要ないと思うが。 フクピカ艶、艶だけならあなどれないね こんなに綺麗になるとは >>20
帯電防止効果を狙ってると思うけど
例えばモノタロウの帯電防止剤
https://www.monotaro.com/g/02387101/
水が99%、IPA0.3%、カチオン(陽イオン)界面活性剤0.7%
帯電防止剤はこの組み合わせが殆ど
GRエアロスタビライジングボディーコートはIPAが5〜15%含有なので
帯電防止効果が高い簡易コーティング剤が望みなら、IPAやエタノールに界面活性剤が含有のを選べば
帯電防止効果は高い >>22
アルコール類は単なる溶剤で帯電防止効果はないだろ
すぐに蒸発するんだし 新バリアス施工してみたけど、旧の方がクリーナー効果強かった様に感じるのは気のせいなんだよな多分・・・ バリアスでクリーナー効果を実感できるのってどんな時？ 使ったMFタオルが真っ茶に汚れた時
プレクサスもタオルがスゲー汚れるわ >>25
https://ci.nii.ac.jp/naid/110003309923
IPAは半導体製造環境のウェット工程で
静電気対策として期待されている
除電特性を持っている様だ
そういうオカルト風味がGRらしいじゃないですか >>30
旧バリアス使ってたけど全然実感できなかった >>31
正直シルクとかの方がクリーナーとしては実感出来る。
バリアスとかは落とせる汚れが限られてる印象。 酸性クリーナー2回やって、そのあとスピリットを施工しても落ちない白っぽいマダラは花粉じゃろか？ >>36
やっぱり花粉かぁ
夏まで待てないからお湯掛けするわ
お湯掛けて取れなければ研磨するわ >>34
花粉程度がスピリットで削れないと思えないけど
なんの酸性クリーナーか知らないけど重度のデポジットじゃね？
花粉の染みって白っぽくないだろ やっぱりコーティングはいいね
風で車が来た無くなったけど、雨降ったら７割落ちて綺麗になった。水アカは仕方ないなぁ。 >>27
キッタナイ車バリアス施工したときは雨樋部分の油汚れがコーティングしながらササッと落ちたよ。 バリアスとプレクサスだとクリーナー効果はどちらが上でしょうか？ >>43
元々洗浄剤なプレクサス
何故か日本だとコーティング剤扱い 内装のテープ跡にプレクサス使ったらすげー良く落ちたから、クリーナーとしては優秀な印象があるな。 配合的にはプレクサスのが下
プレクサスは低沸点脂肪族ナフサ23%
旧バリアスA141は
ソルベントナフサ 5-15%
この他に脂肪族より強い洗浄効果の芳香族が使用されている
トリメチルベンゼン3.5%+ノナン5%以下なんで洗浄効果はこちらのが大分上 レインドロップについてだけど
田舎の洗車屋の動画だとアルカリシャンプーでも落ちなくて耐久性高いイメージだけど
雨によって結構撥水は腰砕けになるね
初期撥水はBSDとかキラサクと同等くらいに強いけど
ヒト雨フタあとは撥水持続特化のものと比べるとやっぱり劣る
もう使い切ったしリピートは無いかな >>53
別物ってかあの動画の結果はアルカリで洗ってもリセットはできないってだけで
洗ったあとの撥水は初期状態が比べたらガタ落ちしてるよね 手触りと撥水は比例しない
シリコーンでスベスベ感と艶を出してるんだから雨や洗車すれば落ちる
シリコーンに一切頼らずあの艶と強烈撥水 やはりスグレモンが最高峰だよ
実車の青空で撥水耐久だとやはりキラサクとスグレモンは高いんだよな
gpはシリコーン無いからやはり手触りは滑らないし艶も少なめ
ＥＸはシリコーン入ってるから滑るし艶も上がる 信者無しにこのキラサクシリーズは良いものだ
上位互換にスグレモン金のあるやつはこっち買えばいい 最近は雪、雨、コロナで洗車意欲が低下。
車を出してないから洗車にも行ってない。
気温が上がってくれないとコロナの活動が弱まらない 不要不急の外出自粛とかだけと
田舎の洗車場はダメかね。 ゼロフィニッシュで水玉乾き跡が綺麗に消えた
しかもしばらく放置してもできなくなってる 効果はあるが価格以上の効果と言われれば微妙ってものじゃ？ >>63
これ興味はあるけど、効果あるとしても艶も撥水も他に劣るんじゃ、このスレ的には選択肢に入らんよな。
耐久性も不明だし。 新しいほう！ツヤがすごくてまえより撥水が長持ち！ってことなんだろ？
ほらバリアス信者、もっともりあげてくれよ 180日耐久を謳うガラコートってやつ
ムラにならなくて良いが、耐久性ないぞ まだ新しい車なんですが樹脂パーツのケア用品おすすめあります？
ワコーズのスーパーハードが良いみたいだけど量多いし高くてもう少し小さいので良いのがあれば教えてほしい >>72
シュアラスターのタイヤコーティング+R
タイヤにも樹脂パーツにもゴムにも使えて100ml入り
シュアラスターには水性のタイヤワックスがあってそっちの方が断然安くて量も多いけど
タイヤコーティング+Rが生き残ってるのは未塗装樹脂やゴムにも使えるから >>72
室外の未塗装樹脂パーツならAmazonで安く売ってるMR-FIX 9Hでいいと思うよ ３つも出してもらってありがとうございます。シュアラスターのタイヤコーティングはオートバックスにもありました。とりあえず教えてもらったの調べてみます >>73
強化版のスーパークレポリメイトは何気に良いねえ
炭化水素系溶剤使用で洗浄効果+イソパラフィン系の浸透効果か黒々感が気に入った、耐久も良いみたいだが最近使ったばかりで判らんｗ >>75
こういうのは施工が難しそうだけど…
こういうのだとガラコートってのがAmazonで高評価だけどどうなんだろう >>80
セラミックコーティングはゴムには使えないしワックスとか簡易コーティングで車に何か塗るの慣れてからにすれ
やろうと思えばいつでもできる
安いしね
しかし最初に使うのにはお勧めしないな ありがとう。普段はソナックスで洗ってブリリアントってので拭き上げてるくらいしかしてないんだけど、新車なので色々興味が出て。
シュアラスターのをやってみようかな >>79
これ
これだけは１０年以上欠いた事はないケミカルかも 内装にKF96使ったけど最高の一言
騙されたと思って使ってみ >>84
キモいからシリコーンスレから出てくるなよ ゼロウォーターのシートタイプとかのやつは、ケバが付いて使いにくいな。
この時期でもすぐに蒸発して乾燥してしまうし。 バリアスコートに含まれる溶剤って、ヘッドライトレンズのポリカーボネイト保護コーティング（純正）の寿命に悪影響だったりしませんかね？ >>91
なんかそんな気がしてヘットライトには使ってない
そこだけはccプロテクト塗ってる
気休めだろうけどw 回答ありがとうございます。
CCプロテクト、紫外線保護を謳ってる商品ですね。
やっぱり溶剤系の影響気になりますよね。悪影響なければバリアスコートで綺麗にできてコーティングできるので魅力的なんですけどね。。 >>95
ヘッドライトはプライマー30μ+トップコート5μ程の二層で一応は焼付ではあるけど膜厚・層から比較してもボディーの1/3程だからねえ
一応簡易コートの溶剤位では大丈夫だけど、週一とか連続だと良くはないですかね、でバリアスコートは何気に強い溶剤を使っている
ソルベントナフサ5〜15%
クリーニングソルベントとも言われるノナンが8.5%
芳香族溶剤トリメチルベンゼン3.5%以下も正直多い部類だね
この溶剤の力があるから、プレクサスのベンジン23%よりも強い洗浄効果がある
これはA141で、新バリアスの詳細は企業秘密なんで判らないですけどね
そんなに大差は無いと思います 回答ありがとうございます。
詳しいご説明ありがたいです。バリアスコートの溶剤強めなんですね。
やはり繰り返しの使用は寿命に影響ありそうですね。保護のつもりが傷めることに繋がるのは避けたいのでヘッドライトへの使用は控えようと思います。 と言っても、塗装面以外使うなとは書いて無いからなぁ。
極端に短いスパンで施工しまくるとかしなければ大丈夫な気もする。 ボディが綺麗ならガラコート極薄重ね塗りがオススメ。
マジピカピカツルツルヌッメヌッメ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
