【煽る方も】 煽り運転について 118 【煽られる方もアホ】
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煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
※重要※
煽り運転が悪いのは当たり前
当たり前すぎるので、このスレではわざわざ書き込まなくても
煽り運転が悪い事を前提として進行します。
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
が3行になるように追加してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 道交法や安全運転教本の抜粋に死ねってw
日頃の運転が伺えますな >>742
飛び出してくるかもってのは追越車線の走行車線が持つべき危惧の話であって、
トラックが走行車線に飛び出し割り込みしていいということにはなるわけないんだけどね。
主観をごちゃ混ぜにしちゃいけないよ >>740
安全運転教本じゃなくて、ガイジであるお前に死ねって言ってんだよ
さすがガイジww >>754
制限速度守ってたら、追い付かれても、どの車線走ってても良いなんて言い出す奴の事？ >>754
都合が悪い部分を抜粋してみればいいんじゃね？
そんな部分があるのかは知らんけど 追いつかれたら譲れという謎ルールが一番謎
毎日違反してるけど捕まった事がない >>757
謎ルールと言ってる事の方が謎
なんで謎だと思えるんだろ？ 27条を厳密に守る事を推奨してるのに、なぜ自車の制限速度については厳密じゃ無いんだろう？
自身の義務と他者の義務、それらに対する考え方がアンバランスなカ◯ワなんだろう。 >>759
＞ 27条を厳密に守る事を推奨してるのに、
つまり、
お前はその程度の低い読解力しかないという事だ 「原則ハイビーム」という言葉の意味を理解できない馬鹿と同じなんだろうな >>759
>27条を厳密に守る事を推奨してる
厳密に？どのレス？
>自車の制限速度については厳密じゃ無い
むしろノロマの方がメーター誤差も、認識の間違いも、交差点徐行も考慮しないダブスタ
>自身の義務と他者の義務、それらに対する考え方がアンバランスなカ◯ワなんだろう。
うんうん
そういう奴いるよね
追い付かれた方と、追いついた方の、それぞれ守るべき法律が分かってない ディベートというものは、それぞれの立場を決めておいて
その立場から意見を言うものなんだけど
その時の立場は、その本人がそう思っているとは限らないわけなんだが
ディベートしたことない人は、そういう事も知らないんだろう
それと、立場の違いを理解できてない奴も多い
頭の悪い人は
アオラーVSアオラレと思ってるけど
アホ（アオラー+アオラレ）VS普通の運転手
これが正解なんだよな
頭の悪い奴はこれを理解できない >>759
これについても同じ
27条の解釈について語ってるのに、
なぜか、27条の義務を語る本人は速度超過して追い付いているのだと思い込む
頭の悪い証拠
自分はそうではなくても
27条2項の文面から読み取れることを説明しているだけ
という事がなんで理解できないんだろうか？
馬鹿だからなんだろう >>764
27条モンスターって存在すると思いますか？w >>765
アホの脳内には存在すると思うが、実現世界には存在しない >>757
27条は「追い付かれたら譲れ」と言ってるわけではない
誰も違反していないのだから捕まえようがないだけ >>770
２７条も２２条も守ればいい
ただ、
どちらかを守らなかったからどうだという言い訳は通用しない
そういう話なんだが
理解できてないのか？ >>759
制限速度についての議論は、厳密には別の話題だからだろ
一つの法令についてもシンプルに解釈ができないんだから、他の法令に対する考慮まで混ぜ込んだら話にならないのは明らか。
それでも尚法定速度違反してる前提だったりそうじゃなかったり、独走して混乱してるんだからなぁ >>769
車両通行帯のない道路での追い越しは、中央より右側にはみ出さないように行うのが原則。
追い越しをする車両が中央より右にはみ出さないと追い越しができない場合、追い越される側はできるだけ左に寄りなさいというのが27条の2項。
実際の道路では自動車同士の追い越しを中央より右にはみ出さずに行うのは不可能に近いので、この条文が適用されるのは二輪車同士の場合等に限られるだろうということ。 >>773
違うよ
追い付かれた車両が
その追いついた車両の速度よりも引き続きおそい速度で進行しようとするときに
その他の要件を満たしていれば
「進路を譲る」義務が生じる
というのが２７条２項
２７条２項の義務は「進路を譲る」ことだよ
左に寄る事でもないし、追い越させることでもない
それらは進路を譲るための一つの手段として書かれてるだけ >>759
＞自身の義務と他者の義務、
道交法とは、自分が守らなければいけないものなんだよ
他者が何をやっているかなど、本来関係のない事
他者が守ってないから自分も守らなくていいというのは幼稚な考え方
他者が守ろうが守ってなかろうが
「自分が」守るかどうかなんだよ 自分が守る前に自分を守ることを考える事を勧めるよ
殺されないようにサッサとよけろ。
キチガイに法律語っても無駄。
犯罪者に判決が出る頃にはテメーは墓の下。
そうなりたく無かったら文句言う前に避けろよ。
邪魔すんな。
俺は悪くないーと言いながら死んで行くのが望みか？ 現実ではビビって「もうお外イヤだー！！」ってなっちゃう人だから、掲示板でイキっってしまうんだと思う >>774
違うという根拠は？
君がどう解釈しようと勝手だけど、「追い越しをしようとする車両に対して左に寄って進路を譲る」というのが一般的な認識なんだけど >>779
＞違うという根拠は？
条文そのものが根拠だよ
２７条２項にはこう書かれている
・これに進路を譲らなければならない。
＞「追い越しをしようとする車両に対して左に寄って進路を譲る」というのが一般的な認識なんだけど
自分で白状してるじゃん
＞＞進路を譲る」というのが一般的な認識 左によると言っても、時速20キロ以下でしか走れないような故障車でもない限り、走行中の車線内でできるだけ左によるだけな >>780
「できる限り道路の左側端に寄って」というのは車道外側線の内側までのこと
車道外側線の内側まで寄せることで最大限進路を譲る義務を果たしたことになるということは理解できる？
追い付いた車両は周囲の安全を確認したうえで追い越しをしないといけないが、実際の道路では中央より右にはみ出さずに安全に追い越しができる場所はほとんどない。
その場合は追い越しができる場所まで前車に追走するしかないという当たり前の話をしてるだけ。 >>782
＞車道外側線の内側まで寄せることで最大限進路を譲る義務を果たしたことになるということは理解できる？
果たすべき義務は「進路を譲る事」
日本語を正しく理解できるようにならないといけないよ
＞追い付いた車両は周囲の安全を確認したうえで追い越しをしないといけないが、
そこらへんは追いついた車両が追い越しを行う時に考えないといけないことで
追い付かれた車両とは関係がない
追い付かれた車両の義務
追い付いた車両が守るべきこと
それらを別々に考えることができるようにならないといけない
結論として
君は日本語が不自由だという事 なんで譲れない寄れない場合の話をするんだろう？？？
出来ない出来ないじゃなくて、出来る方法考えろって、
いつも言われてるでしょ？ >>783
もしかして追い付かれた車両自身が走行するための進路を明け渡せってことを言いたいの？
もし本気でそう思ってるのなら、道交法全文を何回も読み返してみるといいよ
ここで言う「進路」というのが何を示しているのか理解できるはずだから >>785
＞もしかして追い付かれた車両自身が走行するための進路を明け渡せってことを言いたいの？
君の真意が分からんが
だいたいそれと同じ事だろう
＞道交法全文を何回も読み返してみるといいよ
おそらく、君以上に何度も読んで理解できている
＞ここで言う「進路」というのが何を示しているのか理解できるはずだから
追い付いた車両が進行できる進路の事だぞ >>786
やっぱり分かってないようだな
27条での「進路」というのは追い付いた車両が追い越しをするための進路のことを言ってるんだよ
こんな基本的なことも分かってないのに何で道交法を理解できてるって言えるんだ？ >>784
その考え方が間違い
譲り合いは大いにするべきだと思うが、譲らないことが悪いわけでも何でもないということ
譲ってもらったという謙虚な気持ちが大切 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません >>791
追い越し方法とキープレフトさえ守ってたら制限速度や安全速度義務やその他法律は守らなくていいと思ってるの？
第二節 速度
第二十二条 （最高速度）
第二十二条 車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政 令 で 定 め る 最 高 速 度 を こ え る 速 度 で 進 行 し て は な ら な い。
（最高速度違反行為に係る車両の使用者に対する指示）
第二十二条の二 車両の運転者が前条の規定に違反する行為（以下この条及び第七十五条の二第一項において「最高速度違反行為」という。）を当該車両の使用者（当該車両の運転者であるものを除く。以下この条において同じ。）の業務に関してした場合において、
当該最高速度違反行為に係る車両の使用者が当該車両につき最高速度違反行為を防止するため必要な運行の管理を行つていると認められないときは、
当該車両の使用の本拠の位置を管轄する公安委員会は、当該車両の使用者に対し、
最高速度違反行為となる運転が行われることのないよう運転者に指導し又は助言することその他最高速度違反行為を防止するため必要な措置をとることを指示することができる。
（安全運転の義務）
第七十条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
（罰則 第百十九条第一項第九号、同条第二項）
安全運転義務違反は「操作不適」「前方不注意」「動静不注視」「安全不確認」「安全速度違反」「予測不適」「その他」の7つに区分されます。
安全速度違反
制限速度内で走行してはいたが、交 差 点 や 横 断 歩 道 、
見 通 し の 悪 い と こ ろ を 徐 行 や 減 速 せ ず に 走 る など、状況に応じて安全な速度で走行しなかったことが原因で事故になった場合も、安全運転義務違反に該当します。
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-safe-driving-violation/
>>791 >>791
警察の執務資料では、追いつかれた車両の義務は、法の趣旨から見て、
速 度 違 反 者 に 対 し て は 適 用 さ れ な い としている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、
速 度 超 過 す る 車 に 対 す る 譲 る 義 務 は 生 じ な い という見解を述べている。
齋藤裕弁護士
２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について 指 定 最 高 速 度 を 上 回 っ て い る と き は 含 ま れ な い と考えます。
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法 の 趣 旨 か ら 見 て 消 極 に 解 す べ き であろう。
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ >>793
なんで速度違反前提なの？？？
それが1番意味不明 追い越し車線使って追い越す時も制限速度超えると違反だよね。
追い越し車線を(スピード関係なく)長い間走り続けてると捕まる場合あるよ
３，４キロ走りつづけて捕まったって聞いたことある(空いてる高速で) >>795
なんで煽られる側が違反してることが前提なの？wwwwwwwwwwwwwwwwww >>797
え？
いきなり煽られてんの？？？
つか、どんな妄想に駆られてんの？ >>798
自分勝手な速度出してるバカのせいで本来起こり得ない速度差発生した上、その速度を先行車に押し付けるように煽ってるのが現実なんだが、どれだけ他人のせいにしたいん？
しかも速度違反者に対しては譲る義務なんてないから違反にもならんが？www
もしかして君、制限速度維持してる人間による煽りが大半だとでも妄想してるの？wwwww >>798
クッソガイジwwwwwww
死ねやwwwwwwwwwww >>798
追い越し方法とキープレフトさえ守ってたら制限速度や安全速度義務やその他法律は守らなくていいと思ってるの？
第二節 速度
第二十二条 （最高速度）
第二十二条 車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政 令 で 定 め る 最 高 速 度 を こ え る 速 度 で 進 行 し て は な ら な い。
（最高速度違反行為に係る車両の使用者に対する指示）
第二十二条の二 車両の運転者が前条の規定に違反する行為（以下この条及び第七十五条の二第一項において「最高速度違反行為」という。）を当該車両の使用者（当該車両の運転者であるものを除く。以下この条において同じ。）の業務に関してした場合において、
当該最高速度違反行為に係る車両の使用者が当該車両につき最高速度違反行為を防止するため必要な運行の管理を行つていると認められないときは、
当該車両の使用の本拠の位置を管轄する公安委員会は、当該車両の使用者に対し、
最高速度違反行為となる運転が行われることのないよう運転者に指導し又は助言することその他最高速度違反行為を防止するため必要な措置をとることを指示することができる。
（安全運転の義務）
第七十条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
（罰則 第百十九条第一項第九号、同条第二項）
安全運転義務違反は「操作不適」「前方不注意」「動静不注視」「安全不確認」「安全速度違反」「予測不適」「その他」の7つに区分されます。
安全速度違反
制限速度内で走行してはいたが、交 差 点 や 横 断 歩 道 、
見 通 し の 悪 い と こ ろ を 徐 行 や 減 速 せ ず に 走 る など、状況に応じて安全な速度で走行しなかったことが原因で事故になった場合も、安全運転義務違反に該当します。
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-safe-driving-violation/ >>798
警察の執務資料では、追いつかれた車両の義務は、法の趣旨から見て、
速 度 違 反 者 に 対 し て は 適 用 さ れ な い としている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、
速 度 超 過 す る 車 に 対 す る 譲 る 義 務 は 生 じ な い という見解を述べている。
齋藤裕弁護士
２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について 指 定 最 高 速 度 を 上 回 っ て い る と き は 含 ま れ な い と考えます。
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法 の 趣 旨 か ら 見 て 消 極 に 解 す べ き であろう。
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ 帰り道、後ろからなんか結構な勢いで迫ってきて煽られたもんで「フィットRSかなんかか？」と思ったらEKだかデイズだったわ
軽の中でも出足ノロマなくせにちょっと速度に乗るとオラオラとかほんと流石としか言いようがない ガイジ「追越車線は高速車優先道路！速い車に追いつかれたら譲らないと違反！」
現実「追越車線は追い越すためのものであり、追い越していれば高速で走る必要はない」
現実「追い越しは速やかに行う必要はない、むしろ可能な限りの安全な速度でなければ違反」
現実「追越車線のある道路では追いつかれても譲る義務は生じない」
現実「追越車線であろうと速度違反や煽り行為は違法」
現実「単車線の道では譲る義務は生じるが、速度違反者に対する譲る義務は生じない」
ガイジ「知るか！違反に決まってる！先に違反するから煽られるんだ！！」 速度違反野郎に譲ってやる義理はないってのはその通りなんだけど、
いわゆるアオラレってのは制限速度未満でマイペース運転してて普通に制限速度いっぱいで走ろうとする後続の妨害をしてる人も多いんじゃないかな とりあえず速度違反の話なのか煽り運転の話なのかをごっちゃにしたら何の話なのか分からない
速度違反=煽り運転、ではないでしょ 速度違反者にも譲れマンが現れそうw
そういう奴は自分が譲ってもらう事しか考えていないカ◯ワっていう見方をするのが普通の人だろうw
「速度違反者にも譲れ」なんてゴミが言いそうな事を言わずに悪目立ちを避けるのは、外出時に家に施錠するのと同じくらい重要だよねw >>805
いやまずほっとんどそんな奴おらん
制限速度程度で走ってる奴を見て「制限速度-30キロだ！」とかって発狂したり、
普段から速度違反して走ってて制限速度程度で走ってる車に追いついて「追いついて詰まるのは仕方ない！」とか言って車間詰めて、車間詰め嫌がられて速度落とされて「制限速度より遅い！」って発狂したり
そんなバケモンレベルに煽り側が基地外なこと方が圧倒的に多数派に思える >>808
制限速度未満でノロノロしてる奴は少なくとも「ほとんどおらん」と言えるレベルで少なくはないな、車通勤しててそれなりに遭遇する
それ以後の文についてはあなたの想像ですよね？ 制限速度とか関係ないと思うよ、現実的に考えれば
むしろ制限速度にこだわりすぎてあまりにもノロノロな追い越しとかしてる奴が煽られるんでない？
速度を相対的なものと考えることが出来て、例えば80制限を50ぐらいで走ってる車はそのままの巡行速度で追い越し、
60〜90ぐらいでガクガク走ってて平均75ぐらいの車は一瞬100まで上げてサッと追い越す車は煽られないと思う ノロノロをレアケ扱いしたがる人いるけど実際それなりに遭遇するんだよな
実数自体は車間詰め野郎より少ないのかもしれんが、
真後ろか目の前に来ないと気にならない車間詰め野郎より大名行列作って10台単位で被害喰らうノロノロのほうが目に付く >>805
違反だろうがなんだろうが自分より急いでる人に譲るのが人情！
高速を200km/hで走っててもランボルギーニが300km/hで来たら譲る。
速度域じゃない。
自分よりはやいクルマが来たら譲ればいいんだよ。
意地張っても何のメリットもないよ？ >>810
どこそこ？
そもそも制限速度守ってる奴なんてほとんど全くいないが？
制限速度以下なんて皆無レベル
お前、標識とかメーターとかちゃんと見て運転してんの？
煽りっぽい運転:制限速度以下運転って割合的に100:1ぐらいだが >>812
現実見ろよ
そうなるのは「制限速度以下のノロノロがいるから」じゃなくて、ほっとんど大抵「それ以外が全員速度違反」してるからだろ
蓋とか呼ばれてる方が制限速度程度あるいは制限速度超過なんてこともザラなんだが 遅過ぎて邪魔なのも居るのも確かだけど、1車線道路は我慢するしかないけど2車線以上あるのなら皆で円滑に追い抜ける状態を作れば大した問題ではないだろうな
現実は車線変更阻止に尽力している奴らばかりで話にならない
車間距離は加減速を行うスペースって事が分かっていない奴ばっか 高速で大型を追い越して（100キロ弱）る最中に後方から急に追いついてきた
のがいて、追い越し終わって走行車線に戻ったらその後方のやつが幅寄せしたり前方に
割り込んできたりと意味の解らない煽りを繰り替えしてきて、それがトンネル内で
運転者が解らない、肉眼でナンバーも確認する余裕もなくて、逃走されてはと思って
煽り終わってまた猛スピードで走っていったこいつを見失わないように懸命に追いかけて
（こっちはコンパクトカーなので全然追いつけなかった）家戻ってドラレコ見たら
そのとき俺も追ってたらかなりの速度出てたのに気が付いた。警察に煽りの証拠を
出そうと思ってたが、これ見て俺も違反切符取られるのかな。速度違反は現行犯だと言う
話もあるが、Youtubeで背景の背景の流れる時間とかから捕まったって事例もあるから
解らないな。 >>818
そこに至る経緯が抜けてるな
おそらくその煽ってきた車との速度差を考えずにYOUが割り込む形で追越車線に入ったんだろう
そういうのも確認した上での話？ トラックと>>818も遅すぎて2台とも蓋だったわけよ
蓋は右に出てくるなアホ >>819
追い抜くとき後方は確認してるし、後方カメラでも追い越し車線に出たときにはこいつ
は離れていてライトが小さく映ってる。だから割り込みではないよ。 >>814
いつも譲ってもらう側になりたくて言ってるように聞こえるなw
そういうのに人情話を入れてくるのってかなりのクズに見えてしまうよw >>814
俺が120出すのはセーフだけどオマエが150出すのは出し過ぎだ
だから譲らんって自分基準で勝手にルール作ってるような馬鹿多いよな 横断歩道歩いてたらクラクションならされたから
降りろ！さっさと降りろ！って怒鳴り倒してまったわ >>818
↑コレ
まさに基地外と基地外が出会ったトラブルの見本だな
たまたま何もなく済んだだけで >>824
ほんコレ
何キロとか関係無いんだよ
右に居座るな
特に底辺トラ乗り >>821
…のはずがトラックを追い越してる最中に煽ってきた車に追いつかれたわけでしょ？
それって速度差を考えずに割り込んだことになるんだよ
事実関係は冷静に受け止めた方がいい
もし俺なら自分の落ち度を棚に上げて煽り運転の証拠を警察に…なんて思わんよ
しかし煽ってきた奴もしつこい奴だったのは不運だったね トラブったら何でもキチガイにすればいいだけになった >>828
いや、そうとは限らないよ
前方に追い越しのために進路変更してきた車両を十分確認できたにも拘わらず、全く減速しようとしないバカがいるから
一方的に相手が悪いと思い込む典型的な煽り運転のパターン >>829
普通の人は、そんなにトラブルには巻き込まれない
トラブルになる前に回避するから >>830
法的にどうあれ追越車線の車に減速を強いるような進路変更はどうかと思うけどな
相手を思いやる気持ちがないから思いやりのない態度を取られる
それだけのことなのでは？ 今日、70制限の片側２車線バイパスで、左側に60ぐらいの遅い車列が出来てたのを80チョイで追い越し中、後ろからレクサスが110ぐらいで追いついて来た
左側はずーっと並んでるので俺は構わず連続追い越し
レクサスはビタづけで煽って来る
譲るつもりで90チョイまでスピード上げるもさらにビタづけ
あまりにも相手を思いやる気持ちがないからこっちも思いやりのない速度に落としてやろうかとも思ったが、
そんなアホらしいことはせずに90チョイで追い越し続け、先頭のノロノロ車を追い越して左へ戻るとレクサスは飛んで行って
すぐに右車線を延々走るシエンタの後ろに詰まってた
まぁ俺がピンクのワゴンRに乗ってるのが悪いんだろうけど、ああいうのは「譲り合い」とは何かを知っているのだろうか？ トラブる指数50が2人ならそうだろうが、トラブル指数100の奴がいたらどんな奴でもトラブルになる。
ただしトラブル指数マイナスの奴なら回避可能 >>833
ピンクのワゴンRは何も関係無いと思う
笑ったけどw >>815
片側１車線がたくさんあるチョイ田舎だよ
制限速度超えがたくさんにいるのは確かだが、
だからこそ５０キロ制限で４０キロ走行してるような奴がたまにいるとものすごい目立つ
あと制限速度超えはたくさんいてもその中で煽り運転するような奴は極一握りだから制限速度超えと煽り運転の話をごっちゃにするのは変だということね
あと低速走行する奴ってやたら蛇行したりで追い越すのも危険だからこれこそ煽りかと思うことも多い >>833
未だにそんなカスがいるんやな
バカに「煽ったら前いける」と学習させるなよ
遠慮なく70以下まで落としてやんな
左が60なら70でも追い越しはできる
高速車優先なんてルールはない
制限速度での追い越しが本来の正しい上手な追い越し 身分不相応なく車に乗せられているのはよく見る光景だな 自分が遭遇する範囲の事実・体験に基づいた話をしても勝手に違う条件を付け足して否定されたらもう話のしようがないね >>836
知らんのか？
50キロ制限をどいつも70以上で走ってるのが田舎な
そしてお前みたいな発言する奴のほとんどは、
55で走ってる車に「40だー！」って喚いてるのが大半
トラック等を除いては、制限-10以下で巡航する車なんてかなり稀
しかも稀にいたとしても、「そういう人」なのではなく、慣れない道で曲がる場所を探しているなど、一時的にそういう状況なだけの車だろ
だからよっぽどの煽り気質せっかち基地外池沼じゃなきゃなんとも思わんからw
存在比率も低く、迷惑度も低い、法律にも抵触してないような条件の車ぐらいしか仮定できず、
そんなのを煽り基地外に並べて批判し、せっかち煽り基地外バカどもに必死に同情してる奴、このスレに結構いるけど頭悪っすぎだよなwwwwww 自分の思い込みで騒ぐ奴って結局>>10で言われてるのと同類じゃねw >>843
レアケをレアケじゃ無いと必死に思い込んでる君のことじゃん >>837
そんなん建前やんwww
高速車優先じゃなくて自分よりはやいクルマに譲る！
譲らないから煽られる。 >>835
いや、ピンクのワゴンRだからだと思ってるよ
仕事で大型トラック乗ってる時も追い越ししてるだけで煽られるけど、
BMWの黒い３尻乗ってる時は一度もあんなことされたことないからね
ちなみに自分は自分より遅い車が追い越ししてるのに追い付いたら、あのレクサスみたいに煽ったりせず、譲るよ
譲るとは言うまでもなく「前を譲る」他に「ペースを譲る」というのもあるからね >>837
いや、煽られて当然みたいな車はいるからね
前にも書いたけど、左が60〜70で流れてるのを頑なに制限速度以下で追い越そうとする奴とかね
後ろに行列くっつけて、ペースを上げて譲るでもなく、左にかわして譲るでもなく、延々と
追い越しは言うまでもなく可能な範囲でサッと完了するのが安全と円滑から考えれば正しいよ
左の車の逃げ場も自分の車の逃げ場も長時間奪いながら並走して、しかも後続を無駄にイライラさせて何の意味があんの？
教えて？ >>845
いや、ここ見ててもわかるように、ここのアオラー達は速い車優先だと思いたがってるよ
>>846で書いた通り
自分が前を譲ってほしいなら相手にもペースを譲るのが基本、それをしないから譲ってもらえないんだよ
なぜ自分より遅い車が追い越し完了するまで待つのが嫌なの？
教えて？ >>845
譲り合いというのはマナーやモラルの話
譲ってもらうのが当たり前だと思ってるから煽ったりするんだろ
「譲らないから煽られる」なんて尤もらしいこと言ってるようだが、結局は自分本位の考え方なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
