【国産】レア車発見したら報告スレ　57台目【輸入】

2020/01/18(土) 17:33:33.44

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　56台目【輸入】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2020/02/18(火) 22:21:37.79

新しいミニはブレーキランプがイギリス国旗みたいに光るのね

2020/02/18(火) 22:24:38.91

私の地元は田舎なので普通のフェラーリでもレア車

2020/02/18(火) 22:52:44.17

>>851
矢印かと思っていた

2020/02/18(火) 23:06:10.46

矢印と言えば、矢印型に灯るウィンカーの車って無いのかな
流れるウィンカーじゃなくて『←』って光ったら、左ウィンカー出してるのに突っ込んでくるバイクやチャリにもわかりやすくてイイと思うんだけど

2020/02/18(火) 23:20:51.33

>>854
タクシーのルーフウインカー
星形の会社も有るから、
矢印形のも作れるんじゃね？

2020/02/18(火) 23:28:21.17

>>854
矢印とは違うがB12トラッドサニーのハッチバックのウインカーは三角形で曲がる方向を指す様なデザインだったな

2020/02/18(火) 23:36:00.60

社外の後付けなら矢印ウィンカーって結構いっぱいある
矢印モチーフのやつもあればトラック用だとそのまんま矢印型のやつとか

2020/02/18(火) 23:41:51.14

>>847
なんでこれがキューブだってわかるんだよ

2020/02/18(火) 23:47:02.06

道路作業用のトラックで電光掲示板に矢印の補助ウインカーが付いたやつが無かったかな？

2020/02/19(水) 00:00:35.88

>>850
ブロードスピードのミニだろ。
見かけないも何も生産台数20台だそうだ。
日本にあったのか・・・

2020/02/19(水) 00:24:08.96

>>860
ところが2代目BMWミニにはミニ・クーペ(R58)がある。
https://www.goo-net.com/catalog/MINI/MINI/10072180/

ミニ・コンバーチブルとは別にクーペをベースにソフトトップ・オープンスポーツ化したロードスター(R59)とか
https://www.goo-net.com/catalog/MINI/MINI/10074084/

クーペSUVのミニ・ペースマン(R61)なんてのもあった。
https://www.goo-net.com/catalog/MINI/MINI/10081869/

2020/02/19(水) 05:52:38.71

>>853
旭日旗ニダ

2020/02/19(水) 05:53:27.36

>>854
あいつらは矢印にしても関係なく突っ込むよ
馬鹿だから

2020/02/19(水) 05:56:11.28

そういや初代キューブ全く見なくなったな

2020/02/19(水) 06:43:58.16

野球帽みたいなデザインのミニクーペってあったよな

2020/02/19(水) 06:47:38.97

日本車で一番見るクーペ(っぽいの)がNスラッシュとはな

2020/02/19(水) 07:14:09.70

>>866
鉄板かなにか落ちてきて屋根が潰れたN-BOXのイメージ

2020/02/19(水) 13:02:24.17

矢印ウィンカーで思い出したけど、
曲がろうとするのと反対側のウィンカー「反対側に曲がろうとしてます」って矢印表示するようにしてくれないものかな？
道路に直交している状態で出てくる車のウィンカーが不灯だと、向こうに出ようとしてウィンカー出しているのか、
ウィンカー出すのサボってこっちに出てこようとしているのか、路上の自車から判らん。

2020/02/19(水) 15:04:05.87

>>868
トラックみたいに
左に曲がります
バックします
を全車標準にすれば？

2020/02/19(水) 15:05:32.87

>>867
ありゃチョップドトップといって、昔からあるピラーぶったぎってルーフ低くするドレスアップ手法。カタログモデル化するのは珍しいが。
ちなみにスズキもハスラークーペという似たような車を初代ベースで作ったが、コンセプトカー止まり。

2020/02/19(水) 15:07:52.50

http://imepic.jp/20200219/544130

ミゼット2の消防車がいた

2020/02/19(水) 15:09:27.17

>>869
交差点うるさすぎだろ

2020/02/19(水) 16:25:46.42

>>864
そういえば同時期のbB(大抵dqn仕様)は未だによく見るな

2020/02/19(水) 17:06:01.67

>>871
こんなのもあるらしいね
https://response.jp/article/2020/01/06/330371.html

2020/02/19(水) 17:07:15.06

>>873
初代Bbは未だにかなりの台数見るよな

2020/02/19(水) 17:21:32.87

初代キューブは今流行のキャブフォワード以前のデザインだから
今見ると猛烈に古く見えるね
2代目は未だに古く見えない良デザインだと思うが

2020/02/19(水) 17:23:50.89

初代Z10キューブはわりと近所のアパートの駐車場に止まってる

2020/02/19(水) 17:38:18.99

2代目キューブは未だに根強いファンがいるからな
手頃な価格と道具感溢れる楽しいデザイン
こういうテイストの現行車って今はスズキの独壇場みたいになってるよな
ハスラーとかスペーシアとか

2020/02/19(水) 17:46:28.19

ラシーンはもっと見かけない

2020/02/19(水) 17:52:52.24

>>878
二代目キューブは国産車に辛い傾向のあるCG誌とマガジンXにべた褒めされた稀有な
例。
操縦安定性も乗り心地も良好でZ10が中速コーナーでどんどん外に孕んでヤバかった
ことを思えば素直な操縦性だったしハイト系なのに乗り心地も良くそのくせロールも
過大では無かった。
このような素晴らしい車が嘗て有っただろうか？嫌無い！

まあ私はZ11オーナーなのですけどね

Z12は乗り心地と操縦性は向上しておりZ11名物のカタカタ騒音も影を潜めた車だった
があのスタイルとあざとい内装デザインが全てを台無しにしてしまった。

2020/02/19(水) 18:17:18.18

>>868
これ良いアイデアだと思うわ

>>869
>>872
想像したらワロてもうた
交差点の近くや角地に住んでる人が寝れなくなって、角地が不人気になり→そこにコンビニ乱立したりしてw

2020/02/19(水) 18:24:23.88

。

2020/02/19(水) 18:29:00.34

>>876
初代キューブは初代ワゴンRに触発されて登場した急造ハイトワゴンだから、デザインだけじゃなく中身も古い。
いわばK11マーチを角張ったデザインにしてルーフを上に伸ばしただけだから重心高く、着座位置も低いままだからロールセンターも低い。
だからカーブでのロールも不安になるほどだったし、天井スカスカでルーフ高くした意味は本当に見栄えだけ。

Z12以降のキューブとは志が違うのよ。まあスーパーひとしくんの「月々のケータイ代で買えます！」でマーチともども売れたけど。

2020/02/19(水) 18:49:33.17

>>871
可搬式ポンプタイプかな？

2020/02/19(水) 19:12:05.62

交差点で右折待ちしてたら赤黒ツートンのマー坊に抜かれてなんか草

2020/02/19(水) 20:16:51.18

>>883
そう言えばZ10キューブ前期は、R33スカイラインGT‐Rと同じ4本スポークのステアリングホイール使ってるんだよね
ただ単に共用してコストカットしただけなんだろうけどGT‐Rのイメージダウンになるから止めれって思ってたわ
流行後追いして有り合わせで適当に造っただけの車が月に1万台売れるとか、なんだかなぁ…

>>880
Z11乗ってるとかイイなぁ
デニムみたいな色のシートとかシャレてるし
昔のコンセプトカーのシャポーのテイストがあって好きだ
キュービックの3列目の秘密基地感も好きw

Z12はやりすぎやよね
マガジンXでホンダのザッツみたいってオカマデザインって書かれてたようなw

2020/02/19(水) 20:56:30.84

>>886
流行って怖いもんで、ビジネスワゴンに毛が生えた程度で最上級グレード買わないとエアコンすら標準装備じゃなかったE100系カローラワゴンが、
気がついたら4A-Gと6速MTが載り、ユースケ・サンタマリアと篠原ともえの「カロゴンズ」がCMで歌ってる人気ツーリングワゴンになったからね。

乗って買い物しようと街まで出かけたら財布をなくして愉快なカローラIIもビックリよ。

2020/02/19(水) 21:03:23.24

>>887
そのちょっと前のセダンとレビンがFMCしたときに、永作博美がCM出て、ジュリマリの音楽に乗せて、一気に若者に媚びてきたのはビビった（笑）
後にしれっと4駆も追加。

2020/02/19(水) 21:17:27.52

レビンのCMは片山右京のイメージ

2020/02/19(水) 21:33:57.22

>>886
Z11オーナーは買い換える車が無くて困っている。
ぶつけられた時の修理の代車でノートeに10日間のったことがあるけど圧倒的な
動力性能と燃費は魅力だったがそれ以外は・・・・
ノートを返してキューブの運転席に座った時、何故かホッとした。

ザッツは無機的なデザインが冷たい印象を与えていたしZ12は逆に有機的過ぎて
好きになれなかった。

>>887
100系カローラは1500SEリミテッドを前面に押し出したら新型カローラは高いという
イメージが付いて売れなかった。それで一グレード下のXEを押したが売れたのは
お買い得グレードの1300LXリミテッドだった。
1500SEリミテッドが高いと言っても4ATで150万円と今の軽並だった。

因みに今は亡き父が車を買い換えた時は値引きが良いと考えてカローラを勧めた。
結局前輪駆動は嫌だという父は4WDのSEリミテッドにABSを付けて購入した。

2020/02/19(水) 22:23:59.29

高いといってもあのカローラはエアコン標準だったからね
特別仕様車でもない限りカローラでエアコンが標準になったのはそれが初めて

2020/02/19(水) 22:27:01.94

あの当時カローラクラスだとエアコンOP価格は
マニュアルで15万円程、オートだと更に2～3万円高

2020/02/19(水) 23:06:36.73

>>871
かわいいな

2020/02/20(木) 11:01:14.79

永谷園のお茶漬けのパッケージのカラーリングした軽ワゴンを見た

2020/02/20(木) 11:53:17.85

>>890
時流に乗って、オートエアコン標準装備したら、カローラのくせに贅沢だの、カローラのくせに高いだの文句ブーブー出てたな。で、次期型で時流に乗って、質素倹約化したら、びんほ貧乏臭いだの非難轟々だった（笑）
高くなった印象が特に強かったのがレビントレノで、上級グレードがセリカやMR2とバッティングしていた。

2020/02/20(木) 12:40:44.32

つか初代キューブを未だに壊さずに乗ってる人って凄いな
CVTに爆弾抱えてて10万キロまで死ぬと聞く
CVTFを短期間で交換していれば早々壊れないのかね

2020/02/20(木) 12:53:06.56

>>896
4AT仕様かあるよ

2020/02/20(木) 13:29:30.84

>>894
どっちだった？
http://www.beny.co.jp/wp-content/uploads/2016/07/910de31908a8c9f0614eb3b519c505e7-e1467685113284-768x421.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DqkudywV4AADNYL.jpg

2020/02/20(木) 14:25:17.55

>>898
下の方、虎ノ門付近で見た

2020/02/20(木) 15:19:40.59

>>899
ランチ狙いかね

2020/02/20(木) 16:05:46.90

ヘッドライトバイザー可愛いけど車検通るのかな

2020/02/20(木) 16:10:49.13

うちのフィガロにも付いてるけど普通に車検通ってる

2020/02/20(木) 16:31:22.23

鹿殺しバンパーもどきのが前に出てるからセーフ

2020/02/20(木) 18:09:17.12

AE86白黒トレノ
千葉二桁ナンバー
千葉市中央区

2020/02/20(木) 18:51:38.72

>>904
地域名は書かないで
特定されるから

2020/02/20(木) 19:07:31.49

茶色い初代AW11
MR-2
茶色いのは初めて見たな

2020/02/20(木) 20:02:01.83

そんな色あったのか
オールペンなのか

2020/02/21(金) 02:22:11.62

通勤途中でいつも見かける
2桁ナンバーの86レビン。
くたびれていかにも普段使いしている様子。

2020/02/21(金) 04:34:50.90

俺が通ってる病院には後期86レビンGTVノーマルMTとKP61後期MTノーマルに乗ってるおばちゃんがいる。
どちらも新車ワンオナー

2020/02/21(金) 07:40:10.83

KP61ってすごいな
40年くらいになる？

2020/02/21(金) 07:43:17.45

>>909
車検証見たの?

2020/02/21(金) 08:31:40.04

聞いたんじゃないの？

2020/02/21(金) 08:39:31.97

当時の2桁ナンバーだから新車ワンオーナーと思い込んでいるとか

2020/02/21(金) 09:36:34.61

>>913
和56

2020/02/21(金) 11:17:35.21

管轄変わらず譲渡すればナンバーそのままだよね

2020/02/21(金) 12:43:17.08

>>914
二桁ナンバーでも1988年以前は地名が頭文字1文字だけだった地域があったんだよね。

2020/02/21(金) 12:46:46.65

>>916
そんなナンバー付けていたら車よりもナンバーを大事にしそうだｗ

2020/02/21(金) 13:26:43.06

>>917
32年前までの登録車(軽自動車はそれ以前から地名フル表記)には普通にあったから、そこまで大事ってほどでもない。
俺が最初に乗ってた車も地名1文字の「○58 XX-XX」だったし。

分類番号1桁(1967年9月以前)とか、地名表示無し(1961年12月以前)ほど希少じゃないよ。

2020/02/21(金) 13:33:28.19

>>914
そんなのワンオーナーの証拠にならんが

2020/02/21(金) 14:28:59.07

ほんそれ近所の爺さんから書類ごと譲って貰えばワイ(24)の愛車もワンオーナーの新5やしww

2020/02/21(金) 15:43:50.09

>>899
下の方だった
場所は松山自動車道松山I.C付近
上のバージョンもあるとは…

2020/02/21(金) 18:17:04.13

https://m.youtube.com/watch?v=WRvT5lexztM

冒頭のロールスロイスは放置車両かな？
勿体ない…
既に汚染されてしまった…
民間の有料救急車は緑ナンバー登録になるのか？

2020/02/21(金) 18:21:08.61

https://m.youtube.com/watch?v=8budr-32Rdc

岡崎で、横浜の本牧消防署の救急車見かけるとかまず有り得ないだろ？
パトカーはたまに有るが…

2020/02/21(金) 20:01:18.66

ウチの近所に車種は判らんがマツダの軽トラがあるんだが
昔の軽の小さいナンバープレートが付いてるんだよな
ワンオーナーって事だと思うけど
何年前のクルマなんだろ

2020/02/21(金) 20:38:38.50

軽自動車の黄色いナンバープレートは昭和50年から

2020/02/21(金) 20:39:46.99

>>924
1975年1月に現在の黄色ナンバープレートになる以前のポーターキャブ。
なお、オーナー変わったからって黄色いナンバーになるわけではない。

2020/02/21(金) 21:13:26.48

そんな昔のクルマなのか
確かに古いけど見た目は綺麗なんだよなあ
近くで見れば錆びとかあるんだろうけど

2020/02/21(金) 21:16:52.37

レストアしてなきゃ朽ち果ててるよ(笑)

2020/02/21(金) 22:41:49.83

>>926
俺はポーターキャブかB360かどっちだろうって思ってたんだが、
なぜ特定できた?

2020/02/21(金) 23:13:23.92

>>924
ポーターなら1968～1976年だから最終型でも44年前だね。

2020/02/21(金) 23:15:59.04

昭和49年12月までに製造された軽自動車なのかな
https://minkara.carview.co.jp/userid/2860735/blog/40581149/

2020/02/22(土) 00:38:40.87

>>929
昔の車に詳しそうじゃない人が、「軽トラ」って言葉を使う場合は大抵フルキャブオーバーでしょ。
B360やポーターキャブになる前のポーターみたいな軽ボンネットトラックの話なら、「マイティボーイみたいな車」とか「ピックアップトラック」と言うはずだと思ったのよ。

2020/02/22(土) 01:00:32.21

新幹線大爆破という映画で健さんが軽トラと称しているのはトヨタのミニエースですか？
当時は軽自動車じゃなくても小さいトラックを軽トラって呼んだのかな

2020/02/22(土) 01:26:10.50

ミニエーストラックは今の軽規格よりも10cmチョイ長いが幅は10cm狭い
それで最大積載量は500kg

2020/02/22(土) 01:29:46.87

N600やスバル450は今は軽登録になるのかな？

2020/02/22(土) 01:40:52.61

>>935
その理屈なら、ホンダのS600やフィアット500は軽自動車になるなｗ

2020/02/22(土) 01:47:17.60

>>936
フィアット126は軽登録ですよ？

2020/02/22(土) 02:17:23.55

>>933
新幹線大爆破はコロナバンとバイクしか記憶に無いな。
金田茂雄は覚えてる

2020/02/22(土) 02:49:44.55

>>937
フィアット126が軽登録できるのは、ポーランドで2000年まで作ってたから。
作ってるうちに1990年1月の軽規格改訂で660cc上限となり、それ以降は軽自動車として新規登録が可能になった。
それ以前に型式認定されてたような車や、もちろん登録済みの車も新しく軽登録はできない。

2020/02/22(土) 03:34:42.11

モデル途中で排気量アップされたからと言って、550の軽に660のエンジンをスワップするともう軽登録出来ないんだよな

2020/02/22(土) 05:56:38.63

>>940
モデル途中で550ccから660ccになったアルトやミニカ、レックスなんかを確認するとわかるけど、660cc化で型式変わってるからね。
その型式で認められてた上限までのエンジンでしか、軽自動車でいられない。

2020/02/22(土) 07:08:58.53

>>938
バイオレットじゃなかったか？

2020/02/22(土) 17:43:01.86

ヤリスを見た

2020/02/22(土) 19:40:58.27

RSターボ

2020/02/22(土) 21:19:12.69

旧170にて
ディグニティ
F150ラプター

2020/02/23(日) 06:48:36.49

>>938
ブルーバードUのワゴン

2020/02/23(日) 08:17:18.30

先週初代ブルーバードシルフィ教習車を見た
まだ現役なのね

2020/02/23(日) 10:50:57.09

>>938
あと、ケンメリ2000GTの覆面パトカーと、3代目クラウン白黒パトカー

2020/02/23(日) 10:51:40.93

初代ミラージュ、
初代セリカリフトバック。

初代ミラージュは、レア度高いね

2020/02/23(日) 10:57:43.97

>>948
ケンメリはなぜか2ドアHTだったな・・・

2020/02/23(日) 11:11:53.06

たぶんドミンゴだと思うけど
スバルの軽箱でバンパー大型化して普通車扱いになってるヤツを見た
今見ると何か損してるような気がする