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しょせん車ではバイクに勝てないPart51
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/13(月) 12:42:31.71ID:vISTitNX
Ｆ１ネタ　モトＧＰネタは無限ループするので厳禁。

想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく

また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう

【スレの歴史】
この『しょせん車ではバイクに勝てない』スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
脳内妄想車両を語ったり藤原拓海君になった妄想をしてレスをしないように注意してください
ちなみにタックインはコーナーリング中にアクセルを抜き意図的にオーバーステアにする古典的テクニックです。
ズボンとかシャツとかは関係ありませんし恥ずかしい勘違いです。

前スレ

しょせん車ではバイクに勝てないPart50
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1573192677/
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/13(月) 12:54:15.22ID:3Yl3rxCr
しょせん車ではバイクに勝てないスレが２００３年に出来てからはや１６年、
オンロードバイクとクルマどちらが最強かの議論が毎日のようにされたが未だに答えは出ていない
これはつまり、最強の車両はオンロードバイクでもクルマでもなく他の車両、
例えばオンロードバイクやクルマが走ることのできない場所すら走破してしまうような、そんな夢のような車両があれば皆が認める最強と言えるだろう
そう、オフロードバイクが最強であるからこそ今まで結論が出なかったことに間違いはないだろう

Ｆ１は国際サーキットにおいて最も速いタイムを叩き出す。まさに最速である
だがしかし、Ｆ１がこのスレ最速で満場一致はしない
それはなぜか
答えは簡単、Ｆ１は他車が走れる道（一般道）を走れない限定的な乗り物だからである

オンロードバイク、クルマはどうだろう
オンロードバイク、クルマはＦ１が走れない一般道や高速といった
アスファルトを平らに敷いてもらった場所ならうまくはしることができる
しかしこれらの車両では獣道やガレた国道、林道といった箇所を通ることができない
つまりＦ１同様に限定的な乗り物である。つまりＦ１同様最強にはなりえない

オフロードバイクを見てみよう
他者が走れない獣道やガレた国道、林道等々オンロードバイクやクルマが走れない道を走破できる
つまりオンロードバイク、クルマ、Ｆ１などと違い、限定的ではない乗り物、
これこそまさにこのスレが求める最強の車両といえるだろう
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/13(月) 12:54:38.76ID:3Yl3rxCr
SS　オフロードバイク
-------------------------------走破力無限大の壁
S　　スーパースポーツバイク、スポーツカー
-------------------------------運動性能の壁
A　　ネイキッド、セダン
-------------------------------貧富の壁
B　　原チャリ、軽自動車
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/13(月) 12:56:15.48ID:3Yl3rxCr
*参考画像(通称:田吾作・ゴミネオ)

https://i.imgur.com/BFe0lo8.png
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/13(月) 12:57:46.45ID:3Yl3rxCr
ゴミネオのタックイン

756 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-ZfB7) :2020/01/08(水) 12:42:13.23 ID:wkgacCHzM
タックインはダサいのか？
http://www.neqwsnet-japan.info/?p=16878
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/13(月) 13:09:07.58ID:3Yl3rxCr
1002 名前:1002 :Over 1000 Thread
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0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 20:04:02.16ID:qI0uIvxz
>>809
ハゲ松でも十に一つくらいは本当のことを言ってるのではないかと思い、
「プジョー206 サーキット用」と検索したら、
ハゲ松そっくり(使う語句、言い回し、話す内容、趣味、車歴、プジョー206の走行距離、以前乗っていたというZ4の色等が一致)な奴のみんカラが見つかる

みんカラのFさんは茨城在住らしいので、ハゲ松に台風19号の茨城の洪水は大丈夫だったのか？と聞いてみる→ハゲ松から大丈夫だと返答が来る

みんカラのFさんが東京モーターショーに行ったとブログに書いていたので、
ハゲ松に「休みの日に引きこもってゲームばっかやってないで、東京モーターショーに行くとかないのかよ」と振ってみるとハゲ松は「もう行ってきましたー」と写真をアップ

こりゃみんカラのFさんはハゲ松だなと確信
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 20:04:19.80ID:qI0uIvxz
みんカラのFさんはプジョー206xsに乗ってるというので、
"プジョー206xs" 　茨城
と検索してみる
→みんカラFさんと全く同じ写真を使って、「プジョー206xsの解錠をしました」と書いている筑波の便利屋のブログが出てくる

便利屋の住所をグーグルアース、ストリートビューで見てみる
→プジョー206、z4が駐車してあるのを確認

ああ、ここがハゲ松の勤務先なのかと
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/25(火) 09:49:28.96ID:K0zM5qyq
スポバイアメクルエアライダー様の「例え偏った認識だったとしても当人の中では整合性が取れてる」迷言集

250超のリアスライドでも、それで「こりゃヤバイ」と判断したらアクセルを緩めれば良い
これが高性能なバイクになると同じ速度域でも全然受けるスピード感に対する不安感が軽くなる訳だ　一言で言えば軽快なんだな
まあ、そうなるとちょっと俺も微妙になってきたナ…割と排除勢力が湧き上がってるって事は、オマエラもしかして余り高速道路でスピード出した事ない？
普通免許でも乗れるバイクがトライクでありサイドカーな訳だ
元来、サイドカーは左右非対称だら操舵感覚の挙動を楽しむ上級の乗り物だった筈なんだが、免許区分のお陰で二輪免許を取得しなくても運転出来る乗り物とカテゴライズされてしまってるね
アメクルは言うねぇ…ｗアメリカンクルーザーの略だアメリカンだ、クルーザーだ、じゃ判別つかないから、ハーレータイプのクルーザーを『アメリカン・クルーザー』と呼び習わした略語
○スポバイ、アメクルがスラングと言うなら、どこで、誰が、使ってる?
A:それ指摘じゃないしィ、単なる質問だしィ、答える義理はないしィｗ
○自動車免許でサイドカーに乗れる？
A:乗れるよ。自動車登録してあるサイドカーならね
定常円じゃないコーナーってどんなコーナーだと思う？もし答えを知りたければ高速道路で250*以上でスラロームを切って、乗り比べてみるんだ
俺が乗ったことあるのはSC33だ。250*でカッチリ吹け切る設定で、パワーに余力を残してる感じ
齟齬の遊離が隔たってる
先ず普通の車で160で真っ直ぐ走るのも不安感あると思うんだがなぁ増してや1BOXとかでね…直進安定性というか、レーンチェンジも覚束無いと思うんだが…
160出ててバイクが傾いている事に気付いて初めてコーナリングしている事に気付く非現実感ｗ
昔のロードスポーツモデルのディメンションって公道での挙動に合せて造り込んでいるから、SSと遜色ないんだよね
嘗ての2ｓｔモデルが現代的水準で見てもＳＳと同じ位速いって事実

ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか？という…そっちの方がオカシイだろ　←NEW!!

2スト250とかでコーナー攻たらパンパンさせるだろ？それからブレーキングだ
つか、4ストでもコーナー侵入に際してのブレーキング前にはフォンフォンさせるわ
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/20(月) 12:34:28.10ID:BJWhjyDK
こういうスレで勘違いした底辺が
原付だの小型二輪だので「オラ公道最速だっぺ！」って
目の前蛇行してくれるのクソだるい
原付なんて気合入ったチャリにも負けるだろうが
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/27(月) 12:28:14.94ID:EVSDXA5v
行楽地で渋滞や迷惑駐車してるのは四輪だけど
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 03:02:34.96ID:bQyTwiV3
小僧ですらちゃんとレバー引きながらブリッピングしてるというのに･･･
https://www.youtube.com/watch?v=tMT_PR8slhU
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 06:55:24.32ID:bQyTwiV3
ホラ吹きが笑われてるだけで誰も争点なぞにしとらんわ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 08:34:31.61ID:+S/8XtKn
スポバイアメクルエアライダー様の「例え偏った認識だったとしても当人の中では整合性が取れてる」迷言集

250超のリアスライドでも、それで「こりゃヤバイ」と判断したらアクセルを緩めれば良い
これが高性能なバイクになると同じ速度域でも全然受けるスピード感に対する不安感が軽くなる訳だ　一言で言えば軽快なんだな
まあ、そうなるとちょっと俺も微妙になってきたナ…割と排除勢力が湧き上がってるって事は、オマエラもしかして余り高速道路でスピード出した事ない？
普通免許でも乗れるバイクがトライクでありサイドカーな訳だ
元来、サイドカーは左右非対称だら操舵感覚の挙動を楽しむ上級の乗り物だった筈なんだが、免許区分のお陰で二輪免許を取得しなくても運転出来る乗り物とカテゴライズされてしまってるね
アメクルは言うねぇ…ｗアメリカンクルーザーの略だアメリカンだ、クルーザーだ、じゃ判別つかないから、ハーレータイプのクルーザーを『アメリカン・クルーザー』と呼び習わした略語
○スポバイ、アメクルがスラングと言うなら、どこで、誰が、使ってる?
A:それ指摘じゃないしィ、単なる質問だしィ、答える義理はないしィｗ
○自動車免許でサイドカーに乗れる？
A:乗れるよ。自動車登録してあるサイドカーならね
定常円じゃないコーナーってどんなコーナーだと思う？もし答えを知りたければ高速道路で250*以上でスラロームを切って、乗り比べてみるんだ
俺が乗ったことあるのはSC33だ。250*でカッチリ吹け切る設定で、パワーに余力を残してる感じ
齟齬の遊離が隔たってる
先ず普通の車で160で真っ直ぐ走るのも不安感あると思うんだがなぁ増してや1BOXとかでね…直進安定性というか、レーンチェンジも覚束無いと思うんだが…
160出ててバイクが傾いている事に気付いて初めてコーナリングしている事に気付く非現実感ｗ
昔のロードスポーツモデルのディメンションって公道での挙動に合せて造り込んでいるから、SSと遜色ないんだよね
嘗ての2ｓｔモデルが現代的水準で見てもＳＳと同じ位速いって事実

ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか？という…そっちの方がオカシイだろ　←NEW!!

2スト250とかでコーナー攻たらパンパンさせるだろ？それからブレーキングだ
つか、4ストでもコーナー侵入に際してのブレーキング前にはフォンフォンさせるわ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 20:08:42.72ID:5lKG//bs
4ストのブリッピング…ブレーキ掛けてないけどね
https://youtu.be/0upxyBt-_4M?t=517

こっちの動画ではシフトダウン時にブリッピング自体してない。
https://www.youtube.com/watch?v=y3iftBwa3Gs

https://youtu.be/SuQ3SIKTFSE?t=207
2ストのエンブレは強くない。
ブレーキングの前にエンブレ終わらせてないで、ブレーキング中にブリッピング掛けてるのは減速が遅いか、侵入時にギアが合ってないか。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/10(日) 20:37:35.94ID:gnogQOEe
六気筒バイク
https://www.youtube.com/watch?v=xVmo1XaAUj8
https://www.youtube.com/watch?v=v8Lm0dTGDy8
https://www.youtube.com/watch?v=d5iJMKnTTuM
https://www.youtube.com/watch?v=HM-bSe00etk
https://www.youtube.com/watch?v=nk8_aFOdqGI　←350ｋｇ　345万
しかしジェントルな6気筒バイクもDQNが乗ると、これこの通りガッカリな乗り物に…ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=pb2q8DiI9Qg　
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 01:48:28.87ID:yKbyMvO4
多気筒はトレンドではないかも知れんが、さすがにバイクは４気筒以下でないとダメ。重くなりすぎる。
四輪なら８気筒以上でも楽しめる点はバイクに勝る点だな。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 08:31:21.23ID:wdUnd0+N
単亀頭が偉そうに言うんじゃねえ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 21:00:35.73ID:2JfwlF2g
アホくさい
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 02:46:43.68ID:pGR7AuJu
初代仮面ライダーのサイクロン号が6本マフラーだから、恐らくRC166をモチーフにしてるんだろうな。
https://www.youtube.com/watch?v=jT_etR4XuYo
ググったら当時の撮影車両はスズキT20とかいうバイクらしいけど、物語設定上では最高時速は400㎞/ｈで500馬力だってｗ
本家本元のRC166の最高時速は240km/hオーバーだそうな（ホンマかいな？！）
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 04:43:23.08ID:HvLdSqeo
車もバイクもほぼ同じ排気量で、ベースグレードなら値段も変わらない車種をMTで乗ってるけど、

車は一般道で2速でレッド直前まで回してもギリ捕まらない速度なので楽しめる時間は長いw
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 12:28:31.51ID:7sgV4EoV
もうスポバイホイホイスレだな
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 12:33:15.18ID:qpkKnpH0
スポバイアメクルエアライダー様の「例え偏った認識だったとしても当人の中では整合性が取れてる」迷言集

250超のリアスライドでも、それで「こりゃヤバイ」と判断したらアクセルを緩めれば良い
これが高性能なバイクになると同じ速度域でも全然受けるスピード感に対する不安感が軽くなる訳だ　一言で言えば軽快なんだな
まあ、そうなるとちょっと俺も微妙になってきたナ…割と排除勢力が湧き上がってるって事は、オマエラもしかして余り高速道路でスピード出した事ない？
普通免許でも乗れるバイクがトライクでありサイドカーな訳だ
元来、サイドカーは左右非対称だら操舵感覚の挙動を楽しむ上級の乗り物だった筈なんだが、免許区分のお陰で二輪免許を取得しなくても運転出来る乗り物とカテゴライズされてしまってるね
アメクルは言うねぇ…ｗアメリカンクルーザーの略だアメリカンだ、クルーザーだ、じゃ判別つかないから、ハーレータイプのクルーザーを『アメリカン・クルーザー』と呼び習わした略語
○スポバイ、アメクルがスラングと言うなら、どこで、誰が、使ってる?
A:それ指摘じゃないしィ、単なる質問だしィ、答える義理はないしィｗ
○自動車免許でサイドカーに乗れる？
A:乗れるよ。自動車登録してあるサイドカーならね
定常円じゃないコーナーってどんなコーナーだと思う？もし答えを知りたければ高速道路で250*以上でスラロームを切って、乗り比べてみるんだ
俺が乗ったことあるのはSC33だ。250*でカッチリ吹け切る設定で、パワーに余力を残してる感じ
齟齬の遊離が隔たってる
先ず普通の車で160で真っ直ぐ走るのも不安感あると思うんだがなぁ増してや1BOXとかでね…直進安定性というか、レーンチェンジも覚束無いと思うんだが…
160出ててバイクが傾いている事に気付いて初めてコーナリングしている事に気付く非現実感ｗ
昔のロードスポーツモデルのディメンションって公道での挙動に合せて造り込んでいるから、SSと遜色ないんだよね
嘗ての2ｓｔモデルが現代的水準で見てもＳＳと同じ位速いって事実

ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか？という…そっちの方がオカシイだろ　←NEW!!

2スト250とかでコーナー攻たらパンパンさせるだろ？それからブレーキングだ
つか、4ストでもコーナー侵入に際してのブレーキング前にはフォンフォンさせるわ
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/15(金) 06:41:14.35ID:AudMf7kP
日がな一日ネットで動画漁って、ブツブツと独り言を書き込む人生って…
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/15(金) 08:14:36.09ID:tDsbdWHA
10年以上続いたこのスレも、実はツーリンガーが潜伏してたという恐怖
速く走るための制動一つまともにできない奴が名無しで語ってりゃそりゃ話にならんわけよ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/15(金) 19:27:05.20ID:l4oQlP+3
造語症患ってる人が居るね
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/16(土) 06:05:07.67ID:BG+A/GI2
＞『朝鮮車ではバイクに勝てない』

朝鮮の階級社会の傾向は上意下達で、どの様な理不尽な命令にも下の者は逆ってはならないが、素直に従うのも危険…。
故に"使い勝手の悪い、関わりたくない相手"と思わせる事が重要な文化だった。←故に誠実でない。
また長年、宗主国様から「技術を持った者は処罰対象」とされて来て、何時まで経っても水車や桶が作れなかった。
故に製造に関して品質が悪く、模倣元を超える物など造り出せない（中国の製造業も同じようなモノだが）
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/16(土) 06:43:31.27ID:HXSlC7ro
スポバイアメクルエアライダー様の「例え偏った認識だったとしても当人の中では整合性が取れてる」迷言集

250超のリアスライドでも、それで「こりゃヤバイ」と判断したらアクセルを緩めれば良い
これが高性能なバイクになると同じ速度域でも全然受けるスピード感に対する不安感が軽くなる訳だ　一言で言えば軽快なんだな
まあ、そうなるとちょっと俺も微妙になってきたナ…割と排除勢力が湧き上がってるって事は、オマエラもしかして余り高速道路でスピード出した事ない？
普通免許でも乗れるバイクがトライクでありサイドカーな訳だ
元来、サイドカーは左右非対称だら操舵感覚の挙動を楽しむ上級の乗り物だった筈なんだが、免許区分のお陰で二輪免許を取得しなくても運転出来る乗り物とカテゴライズされてしまってるね
アメクルは言うねぇ…ｗアメリカンクルーザーの略だアメリカンだ、クルーザーだ、じゃ判別つかないから、ハーレータイプのクルーザーを『アメリカン・クルーザー』と呼び習わした略語
○スポバイ、アメクルがスラングと言うなら、どこで、誰が、使ってる?
A:それ指摘じゃないしィ、単なる質問だしィ、答える義理はないしィｗ
○自動車免許でサイドカーに乗れる？
A:乗れるよ。自動車登録してあるサイドカーならね
定常円じゃないコーナーってどんなコーナーだと思う？もし答えを知りたければ高速道路で250*以上でスラロームを切って、乗り比べてみるんだ
俺が乗ったことあるのはSC33だ。250*でカッチリ吹け切る設定で、パワーに余力を残してる感じ
齟齬の遊離が隔たってる
先ず普通の車で160で真っ直ぐ走るのも不安感あると思うんだがなぁ増してや1BOXとかでね…直進安定性というか、レーンチェンジも覚束無いと思うんだが…
160出ててバイクが傾いている事に気付いて初めてコーナリングしている事に気付く非現実感ｗ
昔のロードスポーツモデルのディメンションって公道での挙動に合せて造り込んでいるから、SSと遜色ないんだよね
嘗ての2ｓｔモデルが現代的水準で見てもＳＳと同じ位速いって事実

ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか？という…そっちの方がオカシイだろ　←NEW!!

2スト250とかでコーナー攻たらパンパンさせるだろ？それからブレーキングだ
つか、4ストでもコーナー侵入に際してのブレーキング前にはフォンフォンさせるわ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 06:45:37.72ID:bg9P+saw
スポバイアメクルエアライダー様の「例え偏った認識だったとしても当人の中では整合性が取れてる」迷言集

250超のリアスライドでも、それで「こりゃヤバイ」と判断したらアクセルを緩めれば良い
これが高性能なバイクになると同じ速度域でも全然受けるスピード感に対する不安感が軽くなる訳だ　一言で言えば軽快なんだな
まあ、そうなるとちょっと俺も微妙になってきたナ…割と排除勢力が湧き上がってるって事は、オマエラもしかして余り高速道路でスピード出した事ない？
普通免許でも乗れるバイクがトライクでありサイドカーな訳だ
元来、サイドカーは左右非対称だら操舵感覚の挙動を楽しむ上級の乗り物だった筈なんだが、免許区分のお陰で二輪免許を取得しなくても運転出来る乗り物とカテゴライズされてしまってるね
アメクルは言うねぇ…ｗアメリカンクルーザーの略だアメリカンだ、クルーザーだ、じゃ判別つかないから、ハーレータイプのクルーザーを『アメリカン・クルーザー』と呼び習わした略語
○スポバイ、アメクルがスラングと言うなら、どこで、誰が、使ってる?
A:それ指摘じゃないしィ、単なる質問だしィ、答える義理はないしィｗ
○自動車免許でサイドカーに乗れる？
A:乗れるよ。自動車登録してあるサイドカーならね
定常円じゃないコーナーってどんなコーナーだと思う？もし答えを知りたければ高速道路で250*以上でスラロームを切って、乗り比べてみるんだ
俺が乗ったことあるのはSC33だ。250*でカッチリ吹け切る設定で、パワーに余力を残してる感じ
齟齬の遊離が隔たってる
先ず普通の車で160で真っ直ぐ走るのも不安感あると思うんだがなぁ増してや1BOXとかでね…直進安定性というか、レーンチェンジも覚束無いと思うんだが…
160出ててバイクが傾いている事に気付いて初めてコーナリングしている事に気付く非現実感ｗ
昔のロードスポーツモデルのディメンションって公道での挙動に合せて造り込んでいるから、SSと遜色ないんだよね
嘗ての2ｓｔモデルが現代的水準で見てもＳＳと同じ位速いって事実

ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか？という…そっちの方がオカシイだろ　←NEW!!

2スト250とかでコーナー攻たらパンパンさせるだろ？それからブレーキングだ
つか、4ストでもコーナー侵入に際してのブレーキング前にはフォンフォンさせるわ
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/19(火) 12:03:41.32ID:V6EKrGiZ
コピペバカ
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/19(火) 12:26:04.46ID:iBmG69yV
反論できないバカ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/19(火) 13:27:47.15ID:V6EKrGiZ
ゴミネオとか呼ばれてたバカでアホの禿げ散らかしたブタ野郎はどうしてんだろな
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/22(金) 19:19:51.49ID:ypDr2bE6
バイク乗りはテイノーであった
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/23(土) 17:42:07.90ID:PLusIMLI
バイクがベストな乗り物だと勘違いしてるうちは人間になれない
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/23(土) 17:51:23.66ID:rxTdEk6M
人間だけど人でなし
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/23(土) 20:27:40.91ID:8rFP+gS8
人でなしのロクでなし
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 06:33:43.86ID:T+GPd1eG
アクアもあのトンデモトラップシフトゲートなん？
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 00:20:32.82ID:+AZXhAUR
踏み間違えで急加速して事故
開発者「せや、アクセル急に踏み込んだら加速しない急加速防止機能を！」
二輪「遅っせいな。速く行けよ！」
四輪「うるさいな。こういう仕様なんだよ！煽りやがって。バイクにも付けろよ」
開発者「せやな！」
･･･そしてスロットル制限がかかり、バランスを崩して転がるバイクがアチコチに
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/26(火) 15:55:19.92ID:hRauyI4S
つべに上げられてるカーボン鳥の動画などだとライダーもドライバーもどっちもどっちって感じだけどな。
非常識なスピード出すのはバイクで、物理的凶器として煽って来るのがクルマ…みたいな。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 21:32:23.44ID:cxK31EUN
>>75
>逆に安全運転してる殆どのライダーの方がイロモノ的に見られる
ヨンリー『なんだ？このバイク、すり抜けはしないし、周囲の流れに乗って走ってやがる。気色悪いから離れておこう』
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 08:39:35.83ID:tuoQq1nN
う～ん、逆張りとまでは言わないが『バイクの癖にチンタラ走りやがって！』ってなる場合も…。
なんかドライバー的に渋滞中とかに一車両分の空間を小さなバイクが占有して前を走ってるとイラっと来るだろ？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 22:52:03.81ID:gNzJydk9
そしてチラッと考えてしまうのだ。
『チョット驚かせてやろう。なーに　こっちは鉄で覆われてんだから被害は少ないし、向こうは無防備、すぐビビってドッカ逝くやろ』
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 07:17:56.17ID:v9Rj8w7B
その軽はずみな行為で自分の人生を終わらせることになった
まあ失うものが殆どない底辺らしい思考だね
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 08:18:39.07ID:QvdS0eXP
バイクに限らず安い・型落ちの車だけど速い車って結構あるじゃん？スバルとかマツダとかホンダとか。あれで自慢してどうすんの？高級車で速い車はカッコいいけど、安い車でやってるとただの惨めだよね。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 08:31:14.06ID:1coUNi/W
安い車しか買えない層だからするんでしょ
失うものがないから
型落ちの時点で乗ってるのは恥ずかしい
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 09:12:26.98ID:1HBrxCfW
2stｶﾞｰとかまさにそれだし
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 13:32:26.59ID:XJGrXz2w
旧車には不動の価値観を求めるんだよ。
昔、最新モデルだった頃は早い部類だったが、徐々に型落ちして速くない部類になっていくものだろ？
そこで金を掛けてカスタムして性能をアップデートしようと試みる訳だ。
でも、それだったら常に最新モデルに更新して行けば良いという考えもあるが、思い入れというものがある。
新しいモデルも何時しか型落ちしていく運命ならば、時代に流されない価値観を旧車に見出そうというのは自然な流れだ。
道交法自体は昔から変わらないから、効率性を鑑みなければ、旧車でも速度性能は速い事は速い事になる訳だ。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 14:30:34.18ID:1vEHy03u
お前は下手糞のノロマだけどな
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 15:03:32.20ID:1HBrxCfW
スポバイアメクルエアライダー様の「例え偏った認識だったとしても当人の中では整合性が取れてる」迷言集

250超のリアスライドでも、それで「こりゃヤバイ」と判断したらアクセルを緩めれば良い
これが高性能なバイクになると同じ速度域でも全然受けるスピード感に対する不安感が軽くなる訳だ　一言で言えば軽快なんだな
まあ、そうなるとちょっと俺も微妙になってきたナ…割と排除勢力が湧き上がってるって事は、オマエラもしかして余り高速道路でスピード出した事ない？
普通免許でも乗れるバイクがトライクでありサイドカーな訳だ
元来、サイドカーは左右非対称だら操舵感覚の挙動を楽しむ上級の乗り物だった筈なんだが、免許区分のお陰で二輪免許を取得しなくても運転出来る乗り物とカテゴライズされてしまってるね
アメクルは言うねぇ…ｗアメリカンクルーザーの略だアメリカンだ、クルーザーだ、じゃ判別つかないから、ハーレータイプのクルーザーを『アメリカン・クルーザー』と呼び習わした略語
○スポバイ、アメクルがスラングと言うなら、どこで、誰が、使ってる?
A:それ指摘じゃないしィ、単なる質問だしィ、答える義理はないしィｗ
○自動車免許でサイドカーに乗れる？
A:乗れるよ。自動車登録してあるサイドカーならね
定常円じゃないコーナーってどんなコーナーだと思う？もし答えを知りたければ高速道路で250*以上でスラロームを切って、乗り比べてみるんだ
俺が乗ったことあるのはSC33だ。250*でカッチリ吹け切る設定で、パワーに余力を残してる感じ
齟齬の遊離が隔たってる
先ず普通の車で160で真っ直ぐ走るのも不安感あると思うんだがなぁ増してや1BOXとかでね…直進安定性というか、レーンチェンジも覚束無いと思うんだが…
160出ててバイクが傾いている事に気付いて初めてコーナリングしている事に気付く非現実感ｗ
昔のロードスポーツモデルのディメンションって公道での挙動に合せて造り込んでいるから、SSと遜色ないんだよね
嘗ての2ｓｔモデルが現代的水準で見てもＳＳと同じ位速いって事実

ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか？という…そっちの方がオカシイだろ　←NEW!!

2スト250とかでコーナー攻たらパンパンさせるだろ？それからブレーキングだ
つか、4ストでもコーナー侵入に際してのブレーキング前にはフォンフォンさせるわ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 19:38:54.08ID:ax/szC9V
>>83
それはない
バイクはゴミ
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 19:47:03.53ID:MznUOGBT
>>86
そのゴミであるハズのバイクにスタートで置いてかれ、信号待ちで追いついたと思ったらすり抜けで差を広げられたら
顔真っ赤になるのも仕方ないよなぁ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 20:36:53.68ID:DPIB+4VB
すり抜けしないと勝てないバイクはゴミ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 22:23:22.04ID:XJGrXz2w
戦前モデルのハーレーや70年代の空冷Zとかが未だに街中を走っている訳だ。
なんで大枚叩いて旧車に乗るのだろうか？と旧車を求める人の心理を想像すると、
「公道上で設定された速さに於いて既に完成された"速い乗り物"という不変の価値観」
だと思うんだよ。思い入れている部分は。
時代に揺らがない、殿堂入りを果たした不変のステータス…そこに金払ってるんじゃないかと。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 22:28:46.78ID:bECbLiA5
スポバイアメクルエアライダー様の「例え偏った認識だったとしても当人の中では整合性が取れてる」迷言集

250超のリアスライドでも、それで「こりゃヤバイ」と判断したらアクセルを緩めれば良い
これが高性能なバイクになると同じ速度域でも全然受けるスピード感に対する不安感が軽くなる訳だ　一言で言えば軽快なんだな
まあ、そうなるとちょっと俺も微妙になってきたナ…割と排除勢力が湧き上がってるって事は、オマエラもしかして余り高速道路でスピード出した事ない？
普通免許でも乗れるバイクがトライクでありサイドカーな訳だ
元来、サイドカーは左右非対称だら操舵感覚の挙動を楽しむ上級の乗り物だった筈なんだが、免許区分のお陰で二輪免許を取得しなくても運転出来る乗り物とカテゴライズされてしまってるね
アメクルは言うねぇ…ｗアメリカンクルーザーの略だアメリカンだ、クルーザーだ、じゃ判別つかないから、ハーレータイプのクルーザーを『アメリカン・クルーザー』と呼び習わした略語
○スポバイ、アメクルがスラングと言うなら、どこで、誰が、使ってる?
A:それ指摘じゃないしィ、単なる質問だしィ、答える義理はないしィｗ
○自動車免許でサイドカーに乗れる？
A:乗れるよ。自動車登録してあるサイドカーならね
定常円じゃないコーナーってどんなコーナーだと思う？もし答えを知りたければ高速道路で250*以上でスラロームを切って、乗り比べてみるんだ
俺が乗ったことあるのはSC33だ。250*でカッチリ吹け切る設定で、パワーに余力を残してる感じ
齟齬の遊離が隔たってる
先ず普通の車で160で真っ直ぐ走るのも不安感あると思うんだがなぁ増してや1BOXとかでね…直進安定性というか、レーンチェンジも覚束無いと思うんだが…
160出ててバイクが傾いている事に気付いて初めてコーナリングしている事に気付く非現実感ｗ
昔のロードスポーツモデルのディメンションって公道での挙動に合せて造り込んでいるから、SSと遜色ないんだよね
嘗ての2ｓｔモデルが現代的水準で見てもＳＳと同じ位速いって事実

ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか？という…そっちの方がオカシイだろ　←NEW!!

2スト250とかでコーナー攻たらパンパンさせるだろ？それからブレーキングだ
つか、4ストでもコーナー侵入に際してのブレーキング前にはフォンフォンさせるわ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 07:41:41.61ID:HhiiL2ly
例えば600万とか500万とか、乗り物に大金をつぎ込む予算があるとするじゃん。

高級スポーツカーを購入すれば、500万、600万は定価でするからフツーだ。
ビンテージハーレーもそれ位はするだろう。
一方、最速のリッターSSやメガスポならその予算の半額で賄え、後をカスタム費用につぎ込める。
カスタムはフツーじゃない、自分の乗機を差別化するものだ…。
だが最新モデルのポテンシャルは徐々に風化して行くし、性能向上カスタムだと耐久性を落とすので、維持に際限が無い。

旧車の良さは既に唯一無二という「差別化」と性能向上の「形骸化」という点でステータスが固定されているのだよ。
そういう「変わらぬ価値観」「揺るがぬ不変性」「歴史性（傑作車としての意義）」みたいなものを旧車に求めているんだろな…と。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 07:50:02.26ID:HhiiL2ly
美品CBX400Fに600万の値段が付くのはアホだとは思うけれどね。
あとZⅡの車体ナンバーの違いで、車体状態の良し悪しとは関係なく、価格が大きく変動してしまうとかね。
でもなんか直撃世代のオヤジの「当時手に入れられなかった羨望」とかじゃなくて、若い世代のDQNが手に入れようとしてたり、乗っているのがチョット解せない…。
（リビルド品完成車が同価格帯で存在するビンテージハーレーとは趣が違うと思うんだけれどな）
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 07:50:55.12ID:fnFmGZhn
スポバイアメクルエアライダー様の「例え偏った認識だったとしても当人の中では整合性が取れてる」迷言集

250超のリアスライドでも、それで「こりゃヤバイ」と判断したらアクセルを緩めれば良い
これが高性能なバイクになると同じ速度域でも全然受けるスピード感に対する不安感が軽くなる訳だ　一言で言えば軽快なんだな
まあ、そうなるとちょっと俺も微妙になってきたナ…割と排除勢力が湧き上がってるって事は、オマエラもしかして余り高速道路でスピード出した事ない？
普通免許でも乗れるバイクがトライクでありサイドカーな訳だ
元来、サイドカーは左右非対称だら操舵感覚の挙動を楽しむ上級の乗り物だった筈なんだが、免許区分のお陰で二輪免許を取得しなくても運転出来る乗り物とカテゴライズされてしまってるね
アメクルは言うねぇ…ｗアメリカンクルーザーの略だアメリカンだ、クルーザーだ、じゃ判別つかないから、ハーレータイプのクルーザーを『アメリカン・クルーザー』と呼び習わした略語
○スポバイ、アメクルがスラングと言うなら、どこで、誰が、使ってる?
A:それ指摘じゃないしィ、単なる質問だしィ、答える義理はないしィｗ
○自動車免許でサイドカーに乗れる？
A:乗れるよ。自動車登録してあるサイドカーならね
定常円じゃないコーナーってどんなコーナーだと思う？もし答えを知りたければ高速道路で250*以上でスラロームを切って、乗り比べてみるんだ
俺が乗ったことあるのはSC33だ。250*でカッチリ吹け切る設定で、パワーに余力を残してる感じ
齟齬の遊離が隔たってる
先ず普通の車で160で真っ直ぐ走るのも不安感あると思うんだがなぁ増してや1BOXとかでね…直進安定性というか、レーンチェンジも覚束無いと思うんだが…
160出ててバイクが傾いている事に気付いて初めてコーナリングしている事に気付く非現実感ｗ
昔のロードスポーツモデルのディメンションって公道での挙動に合せて造り込んでいるから、SSと遜色ないんだよね
嘗ての2ｓｔモデルが現代的水準で見てもＳＳと同じ位速いって事実

ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか？という…そっちの方がオカシイだろ　←NEW!!

2スト250とかでコーナー攻たらパンパンさせるだろ？それからブレーキングだ
つか、4ストでもコーナー侵入に際してのブレーキング前にはフォンフォンさせるわ
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/30(土) 11:56:31.80ID:nwxN5GlA
アホなスポバイにアオラレターと絡まれたwww
オレンジラインをはみ出して追い越し禁止違反と速度違反をしてんのに何をトンチンカンな事を抜かしてるんだか…
こちらは車間を15～20m開けてましたよ。
抜かれる前にチョロチョロ煽ってたのはスポバイなのにw
バイクと車の車間距離は違うとか抜かしてたが…独自ルール？
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/30(土) 12:13:49.13ID:c5dt5Jw3
車間距離が20mとかアホすぎる
犯罪者脳はこれだから
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/30(土) 23:41:47.95ID:EHW9nteo
教本でも速度＝距離

国際基準では２秒以上

20mは馬鹿
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 04:09:41.84ID:2O3bfupp
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 06:50:14.44ID:J228vrkH
反論できない奴って悔しいと草をはやして逃げるよね
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