うちさぁ、車あんだけど...乗ってかない？196
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2010年6月1日より、ホモスレには上記のTNOKマーク©をテンプレに張ることが義務付けられます。
同日以降にTNOKマークの無い記事を投稿した場合、8.93点の加点または運転免許証の剥奪となります。
また>>960を踏み逃げした場合や一行目に!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れ忘れた場合も同様です
※前スレ
うちさぁ、車あんだけど...乗ってかない？195
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1577497753/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>235
は？(怒髪天)
わし直属のチームを差し向けるからケツマンおっ広げて神妙に待ってろ(新春初男根)
https://i.imgur.com/ZZDWqxP.jpg >>234
ん、おかのした
>>235
じゃあ死ね！(無慈悲)
>>236
そんなに見たけりゃ見せてやるよ >>239
一番最後なんか足りなくない？ほらなんかテンプレにありそうな感じのアレが >>235
変わりに野獣先輩のケツマン画像くれてやるよじゃあ（無慈悲） >>239
このスープラとか左のやつとか、
車高の低さはチンポの短さみたいに言われるけど、やっぱいいなって。
……でもコンビニ駐車すら擦るから駄目だやっぱ！ CVCクーペ国内導入サプライズするくらいでIKEA GR YRSくん安いけど高いっすねぇ…
欧州ホットハッチとどっちがええんやろ High Performance(Native)のだとFK8とほぼ同価格...ほぼ同価格じゃない？
でもここまで過激なモデルで450万ってこれ勲章ですよぉ? GR YRSくんCVTコンセプトあるってことは出す気なんですかね… >>263
2ドア…2ドア……
でも旋回半径と軽さで勝てるｿﾞ！
ホモーターショーより楽しそうなのは何なの。 トヨタ「よし、我が社の低燃費車ラインナップも形になってきたな」
社長「んほ〜ガソリン臭い車たまんねぇ〜」 >>256
あーﾔｽｲﾔｽｲ…
WRCの血の挿入ったｸﾙﾙｧがこの値段で買えるのはｲｷｿｰｽ…
ハイパフォーマンスってのがどういうことなの（レ）
ブレンボ！ビルシュタイン！スポットマシマシ！って感じで…
エｳﾞｫー…のRSモデルみたいなのも売ってくれるんだじゃあ？（期待） >>267
装備の違いはGazooのサイトで見れるゾ
ここまでのホットモデルだからレース用にする人も多いだろうし要らないと言えば要らないけどTYTセーフティセンスはオプションみたいですね COWCOWOYJたちはどんな文句を出してくるのでしょうか
それではご覧下さい オートサロオォン行きたかったけどなー俺もなー。
スポーツカーもいいけどカスタムハイエースとかリフトアップ系もいいゾ〜 >>269
CowCowOYJは86に対して高すぎるって文句垂れてたんだよなぁ…
あとは軽みたいな3気筒Noとかですかね… >>269
既に「デザインがね…」「値段がね…」と言い訳してるんだよなぁ…
金が無いだけやろこのｻﾙｩ！！ 普通にヤリス買ってもここまで仕上げようとしたら総額400マンじゃ収まらないと思うんですけど（名推理）
気筒数に至るまで迫真の軽量化かましてるのに300近い馬力と4WD追加とか頭おかしい…（称賛） 270psで1.3トン切ってるとかやりますねぇ！
ちょっと待って！サッシュレスドアやん！
買わなきゃ(使命感) >>260
えぇ…(困惑)
誰も疑問に思わなかったんですかね… HSNOBSN「（どうせCOWCOWOYJ共はバリエーションでLOOX出るの察してるだろうから
オートサロンでの発表は）ないです。」 【アキオ】トヨタ狂う。ヤリスGR狂気のスペックが公開【アキオ】
https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1578626347/
ヤリスGR-4 ベースグレード税込396万円
6MT(CVTはコンセプト展示)
車体1280kg
272.5馬力
電子4WD
4輪のパワー配分を走行中にハンドルボタンで調整。配分はフロント10%リア90%(または逆)まで可能
専用LSD搭載
カーボンルーフ
アルミボディ
専用シャシーは新規設計(通常ヤリスとは似て非なる完全な別物)
専用ブレーキは18インチのスリット刻み大径ローターに4ポッド大型ブレーキキャリパー
専用タイヤはパイロットスポーツS4(Sタイヤ)
専用サスペンションはダブルウィッシュボーン
インタークーラーには熱暴走対策のための冷却剤噴霧装置が搭載されステアリングで操作
オートドリフト対応。ハンドブレーキを引くと前輪トルクが抜けて後輪に集中させる電子制御が働く。
そのままハンドルを切れば自動で後輪を滑らせて走行する。
重量配分を考慮しバッテリー等はリアに搭載される >>283
やべぇよ…やべぇよ…
TYT日本一やお前！（称賛）
体力ある会社は違いますねぇ！ >>283
くくく・・・いいねえお前ら狂ってるぜ本当に(KTMJN) 素のダブルウィッシュボーンは4WDの為だけって言ってましたけど、やっぱり別物になってるんですかね 外見は大人しいのにちょっと下半身に目を向けるといきり立ったバキバキの雄チンポが容易に感じとれる装備とかあぁ〜いいっすね〜
アキオは国内外のホットハッチをガンボリする気なんすかね
ええぞ！ええぞ！(レ) https://r.nikkei.com/article/DGXMZO54202620Z00C20A1000000
＞交通だけでなく都市空間全体を利便性の高いサービスで包括すれば生活は快適になる。トイレとモビリティーが融合した"TaaS（トイレ・アズ・ア・サービス）"こそTOTOの目指す新事業の境地だ。
お前精神状態おかしいよ…（褒め言葉） SWSPくんはその前にハイブリッド仕様をニッペでも出してくれるかどうかなんだよなぁ… >>294
SWSPは置いてきた。
修行はしたが、ハッキリいってこの闘いにはついていけない…… 上記のスレ見たら「買えない」「スイスポの方がいい」「300万円にしろ」「一般人に扱えない」とか言ってて草枯れる >>289
こんな車(褒め言葉)にもJBLサウンドシステムが装備されるのか...(驚愕) 仕様を見て一般ノンケなんかハナから眼中にないってのが分からないとか私は理解に苦しむね(ﾍﾟﾁﾍﾟﾁ) モータースポーツ用の廉価グレードも出すみたいなことを去年末の試乗記事に書いてありましたけど、最初は普通グレードだけみたいですね・・・
どっちにしても金！無くて買えないんですけどね初見さん クルルァ買ってまだ半年なのにこんな最強雄TNP見せられたら狂いそう…！
こんな素晴らしyeah...何が日本一やお前！世界一や！(ベタ褒め) >>256
次期シャ！はWRXでなくコッチになりそうですめぇ >>307
YMUC君！ﾔﾘｽｷﾞｨGRで林道2速全開はマズいですよ！ >>304
モタスポ用って公道走れないことはないけど全部競技用に交換するのが前提だから街乗りには向いてないゾ GRYRSくんの赤と黒が想像以上にカッコいいですねｸｫﾚﾊ… GRヤリスギィ！君はサーキット走行するホモ以外必要ないと思うんですけど(名推理) パワーがあれば余裕が生まれるって、それ1番言われてるからな いらないパワーなんてないから（断言）
そしたら48psくらいで日本の公道全部オッケーなんだよなぁ… 足回りNTNSMくんとかMRCHNSMくんよりガチマンそう(小並) power is everything more is better(至言) >>316
多分サーッ！キットユーザー向けにギア比下げてるから100キロも出すと
ﾏ゛ｧｧｧｱｱｧｧｧｱｧｧｧｧｧｧｱｱｱｱだと思うんですが >>318
申し訳ないがLSDすら入ってなくてDRKNがイライラするｸﾙﾙｧとGRヤリスギくんを比べるのはNG >>321
あの動画どの車乗ってもLSDがね・・・しか言ってなくて草はえる >>321
乗り心地の話だゾ
NTNSMもMRCHNSMも足がガチマンすぎてホモダチが試乗しただけで
持病のヘルニアと痔を悪化させてたんだよなぁ 痔悪化は別の原因があるのでは？あっ…(ゲスの勘ぐり) (バイクで長距離運転の繰り返しとウンコが太過ぎて切れただけであってお尻遊びしたわけじゃ)ないです 尻遊びで痔になるって
まだ初心者だからってそれイチ ちゃんと解さないと大変なことになるから尻遊びには気をつけよう！(軽快なBGM) >>322
作用範囲ってなんの作用なのだよ…(困惑) アーGR4開祖開祖...
でも現車のローンが300近く残ってるからキャンセルだ（COWCOWOYJ） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
