ドライブ行くならやっぱ一人だよな その143
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∧＿∧ 誰にも気兼ねすること無く、気楽に自分の赴くままに1人でドライブしてみませんか。
(´･ω･) 家族や友人とドライブへ行くのも楽しいですが、一人旅ならではの魅力も沢山あります。
（＿＿） ここはそんな一人ドライブが好きな方、一人ドライブをしたい方のためのスレです。
マッタリ一人旅を語り合いましょう。 ┗(^o^ )┓三
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前スレ
ドライブ行くならやっぱ一人だよな その141 実質142
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 24日の土曜日から春節だから人混みは避けるのが吉だな
新型コロナウイルスやべーぞ >>331
じゃあ、ひたすらドライブっていうのもアリかもな
でも週末は天気が悪そうだ、残念 潜伏期間を考えると二週間ぐらいは大人しくしてた方がいいな 捕まえてみなよ
どうあがいてもデポジット
最後にすっきりオートキャンプきた☆かる 日曜日に東京に雪の予報が出てるな
松本の方に行こうと思ってたけどやめとこう 夏タイヤにチェーン巻いて、タイプごとに走破性をメイビーしていたけど
一番走破性があるのは亀甲タイプ
次に、ラダーチェーンが来て樹脂チェーンは最後だった
今の細かいコマのチェーンも流行だけど、あれも効きはいまいち
以前に峠で立ち往生していたトレーラーがいて巻くの手伝ったけど巻いてもチェーンとタイヤの間が滑ってだめだったね
結局、通りすがりのランクルヤンキーお兄ちゃん軍団が来て、牽引できるのかな？
2台で牽引したら動き出して、その後謎の拍手と感動に包まれてた
日記終わり ターンパイク霧で何も見えなかった
伊豆スカも行ったけど雪全く無いね
http://imgur.com/gallery/bnveF6Z パナソニックのお出かけ旅ガイドってのを参考にして出かけてたんだが終わってしまった。
各地の祭などのイベントがすぐわかるサイトってないかな あした久々に一人だから存分にドライブ行くぞ！
東京近郊からワインディングをガッツリ走るならどこかな？伊豆は混んでそうで・・・ >>349
たくさんのランクル軍団がやって来たのか、1台のランクルにヤンキー多数乗車でウホッな状況だったのか詳しく知りたい >>356
そのストレート道、真夏に入道雲なら絵になるな >>356
おれも今日仕事でだったけど新潟に行った。天気はイマイチだったね。
しかし平日に高速乗るとその料金が高くて驚くな。
普段休日割引ばかりだったから、やっぱり3割引きは大きい。 そういや亀甲タイプチェーン
あれ実は路面に接触するとこ、菱形タイプだな
安いタイプの樹脂チェーンは知らんけど
路面に接触する部位に鋲がついてるのが一番アイスバーンに食いついてた 土日は高速料金が割引
平日は宿代が安い＆一人でもOKなプランがある
なので土日は日帰り旅、平日は泊まり旅になる事が多いな
平日でもなるべく深夜割引に掛かるように適宜利用してる >>362
うむ そんな感じだ
そういう道を走ってて海が見え始めたらテンション急上昇だな >>363
＞土日は高速料金が割引
＞平日は宿代が安い＆一人でもOKなプランがある
＞なので土日は日帰り旅、平日は泊まり旅になる事が多いな
＞平日でもなるべく深夜割引に掛かるように適宜利用してる
平日の深夜早朝割引って、月に何回か以上とかの制約なかったっけ？
ないなら使いたいな。 >>363
あ、本当だ。平日限定で御一人様OKの宿ってあるんだ。
平日ほぼ休めないから実際利用できるかと言ったら微妙だが。 >>365
深夜割引には回数制限は無いよ
AM0:00~4:00にちょっとでもかかっていればいい
俺も平日に遠出するときはいつも3時起きだ
以前は半額だった通勤割引が今は登録制だな 高速、地方なら通勤割引もあるよ
ちょっと使い勝手悪いけどね 民主党の頃は平日はめちゃ安く高速に乗れたのが懐かしいな。
1.000円均一とかの大盤振る舞いもあった。 >>370
勘違いしてもらっちゃ困るが、休日高速1,000円にしたのは自民党政権時
民主党は「高速無料」を謳ったが実現できなかった また高速1000円やったら景気良くなると思うんだけどな 1000円高速やるにしても乗り降り自由にしないと
あの時はとにかく長距離走らなきゃ損みたいになって
近郊の観光地は落ち込んだんじゃなかったっけ 都市近郊は対象外だったから横浜の俺にはほとんどメリット無かったわ
道路政策については地方にばっかりメリット出すのやめてくれ
結局都市部の負担が増えるだけ 1000円均一がなくなったよりも
早朝夜間割引とかがなくなったり
深夜割引が5割→3割になったり
とETC割引がどんどんシブチンになっていったのがムカつく 高速1000円なら九州や四国行ってみたいね
東北だから北海道行くより敷居が高い でもよく考えると現状の休日割引も結構大盤振る舞いじゃないか
毎週末渋滞するほどの交通量があるんだから割引する
理由がない >>376
ほんこれ
何故我々都民が地方の負担をしなければならないのか？ >>380
金がある所から取る、それだけのこと
嫌なら地方に行けってことさ 地方に行くと高速道路の無料区間とか結構あるもんな
その分の税金負担させられてるんだよ 地方の負担はある程度は人口や財源規模が違うから仕方ない
地方から食糧なども高速使って移動してるし都市も広い意味でメリットは受けてる >>383
その広い意味でのメリットって直接享受出来るものの何十分の一だよな
地方との一票の格差ってこういう部分に現れてる
政治家は地方優遇するのが手っ取り早い 国家の役割は富の分散だし
地方が江戸時代なのも困るでしょ >>362
雰囲気あるねえ。沖縄の離島を走っていると、同じような光景が多々ある。 >>372
まぁ1,000円高速始まってまもなく政権が代わったから民主だと思われてもしかたないかもしれんね
>>388
ども
ちなみにこれは真夏の佐渡の風景だよ
なんでもないような田園風景だったけど、なんかとても清々しい気持ちになったんで写真におさめた 割引廃止していいから物流コスト下げろや
貧乏人は下道走るか近場に行け 高速道路が低速道路と化すのでそれなりのお値段を徴収する方向でいいよ
その分頑張って働きましょうね 関東でもこの時期はある程度山間部走るのは注意するんだけど
今年はストレス一切無しだね
走れて嬉しいけど走行距離的にもう査定ダメかも オレもいい車買っても走行距離凄くて査定ゴミみたいなもんだからな
おまけに今日駐車場出る時紙一重のところで擦れちゃってうっすいキズが広範囲についちゃった
車検だし買い換えようと思ったけどもう2年乗るかな >>386
まさに香川の有名店へ行ったら200人近く並んでて諦めて丸亀食った苦い思い出
うどんやは人来すぎて高速千円に非難轟々だったとか聞いたことがあるｗ
また行ってリベンジしたいなぁ 1,000円とは言わないが、上限5,000円ぐらいにしてくれないかなと思う。 下道派だけど1000円なら乗るかな
それぞれ千葉から仙台、静岡、新潟は下道圏内だからそこまでは行くけどその先はやっぱり高速に乗らないとキツい 千葉県の出発地点にもよるけど、千葉から静岡まで下道はすごいな。
俺は金かかっても高速使うかな。 千葉も神奈川も関東のフリしてるけどかなりのど田舎だからな
下道なら余裕だろう 高速も距離によって割引増やしてほしいよなぁ
関東民だけど九州四国はおろか大阪あたりでも深夜割引使って片道9000円にガソリン代だからなかなか……(´ﾟдﾟ｀) >>398
環状線が整備されてる都内よりむしろ千葉埼玉神奈川の方が下道の渋滞酷いけどな >>379
アホかよ。もともと高速は無料のはずだったんだよ。 >>397
>>396だけど、静岡方面下道は都内がガン
首都高乗っちゃう場合も有り 車はどうせ俺に使い倒されるから端からリセールは考えないな
楽しく永く乗られればいいや >>388
沖縄のはヤバイね
北の映画の影響かもしれないけど独特の迫力あるんだよなー テレビ東京系列で放送されてるドラマ「絶メシROAD」が面白い
仕事終わりにヒトドラ→車中泊→ちょい観光して絶滅しそうな飲食店でメシ
ネタ探しにいいぞ 大洗行こうかと思ってたけどアド街で取り上げられて混みそうだから違うとこにしよ >>393
旧車買えばいいじゃん
フェラーリだろうがポルシェだろうが自分でメーター抜いてくるくるで年間走行距離3kmやぞ >>393
気にしない気にしない。欲しい車を買いガンガン乗り込むことが吉。
下取りを考えて（走行距離を考えて、気にしてまで）走るものではない。 下取りは考えないけど、耐用年数は気になる
前の車は11年20万キロだったけど、今の車は1年2万5千キロで
長く乗りたいから、ちょっと控えないとななんて思ってしまう 下取り考えてる奴なんて車好きでもなんでもないっしょ
俺そういう計算高い人間とは一生仲良くなれない >>403
首都高も随分お高くなったなー
ちょっと前900円だったのが1200円になり今1350円だもんな
オリンピック時にはその2倍ってなんなんだよと思う
3号線東京料金所から関越までのトンネル通じれば個人的にはまあ満足だけど（年内? >>415
このスレにいるお金持ちならそう言えるんだろうけど普通の田舎の庶民ならそうはいかんてｗ
オレなんかそう言うのをちゃんと考えないとドライブ生活が成り立たなくなるからな
中古の古くて安い軽ぐらいならポンと買えるけど自分が本当に欲しくてドライブが充実する車を買うとなると中々ね 下取り額は、車の車種・年式・色でほぼ決まり、走行距離はそれほど
重要視されていないのでは？違うのかな？ 一台を履き潰すか、数台を目的に合わせて使ってビックリするほど走行距離が伸びてなくても
いずれは売らずに破棄するので結局同じｗ（俺の場合 ちょっと違うか下取りには成るが値引き材料ぐらいにしかならんなｗ 10年以上落ちで走行距離が物凄く少ない車をたまに中古車市場で見かけるけど
なんか曰く付きな事故物件なのかと思うと怖いわ 中古車鑑定士とかなんかの資格を持ってる風の担当ならちゃんとわかるだろｗ 例えば
3年で5万キロ
前オーナーが毎日乗っていた車
3年で1万キロ
前オーナーが週末しか乗らなかった車
消耗パーツさえ交換してれば前者の方が程度良さそうに思える 愛車って概念が俺には分からんのだけど
車を女に変えて考えてみればそれは可笑しいだろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
