【カロッツェリア】サイバーナビPart147【Pioneer】
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関連スレ
【地図】MapFan.Net 6駅目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/software/1536889168/
前スレ
【カロッツェリア】サイバーナビPart145【Pioneer】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1571304681/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>32
例外あるが基本的に反映まで高速3ヶ月、一般道6ヶ月
12月開通は次回3月更新だな >>29
ディーラーナビのＣＺ900使いだが、今回のアップデータが無料ラスト
今回も改正された高速料金は反映されず放置かな？ iPhoneとWiFiテザリングで繋ぐのに苦労した。転送より接続する手間に時間かかったわ。リセットしたり祈ったりでなんとかアップデート完了。 >>32
江戸川区民なのに小松川ＪＣ開通してたの知らなかったｗ
いや最近東北道、関越道方面は料金の安い外環を使うことが多いんで。 開発するのは当然理系だが、ソフトをユーザー視点で改善提案して、使い易くしていく文系脳が必要になる。Googleとかアップルの成功を見ればわかるのだろ。
何かこの会社、理系主導で突っ走って失敗したケースだと思う。まぁ、普通は理文バランスよく開発していくわけだがwww 今後、マシになる事もあるのかねぇ
初期HDDサイバーの方がサクサクだったのになんでモッサリしてんだよ CL902XSとMZ300premium2と悩んでいて
レスポンスがいいのはどっちですか？ イエローハットとか行っても実物が置いてないので操作感とかわからない CD-MC1の代わりにVH9900付属の音響特性測定用マイクは使えるもの？ >>44
操作感のレスポンスは明らかに三菱に軍配
音質はサラッとしたシャープな音が好みならパイオニア、濃密な音が好みなら三菱かな >>46
VH9900時代は3.5mm、CD-MC1は2.5mmとプラグ径が違うから使えない
変換アダプタあればいけるだろうけど面倒だからCD-MC1買っちゃった 操作感はケンウッドだろ
頭にきたからケンウッド乗り換えたわ。４ヶ月で >>52
ケンウッド付けてるの誰かに見られたら恥ずかしいわ。
個人的に底辺のナビだと思ってる。 サイバーナビしか使ったことないけど他社にそこまで敵意を持つなんてすごいな ナビの優先順位が音質､レスポンスだったので
ケンウッドは候補に上がりませんでした｡
サイバーは音質､ナビ機能は良いけど､あのレスポンスの悪さはストレスになってました
今回はサウンドナビにします。 全データ更新しようと思ってPCでZIP落としたけど、何度やっても解凍出来ない
なんでだろ 2GB超、4GB超のzipファイルを扱えないアーカイバ使ってるからだな 我が家のくそ遅い回線で何度も失敗しながらやり直してやっと落としたと思ったら
今度はくそ長い時間掛けて解凍に失敗する
なんで差分ファイルだけで落とせないのか スマホで差分更新、PCでいつでも全更新だから差分更新したきゃスマホ使えよ
それ以前に今時4GB超のZIP扱えないお前の環境が悪い、責任転嫁するな 世の中のお父さんと呼ばれる人種は
家庭で発言権がないからな。
インフラを整備しようにも稟議が通らない
スマホも嫁のお下がりなんだろう。 >>63
10コアで７ZIPだと解凍超速でワロタｗ
今一番マルチコアで恩恵あるの７ZIPかも パイオニア：道路交通情報サービスの実証実験にプローブ情報を提供
https://motor-fan.jp/tech/10013762
パイオニアは、道路交通情報通信システムセンター（VICSセンター）と日本道路交通情報センター（JARTIC）が、2020年4月から9月まで関東1都6県*で行う「プローブ情報を活用した道路交通情報サービス」の実証実験に、保有するプローブ情報を提供する。
* 東京都、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、神奈川県
なお、実施期間中に対象地域で配信される「プローブ情報を活用した道路交通情報サービス」は、パイオニアの「サイバーナビ」「楽ナビ」をはじめとする既存のVICS対応カーナビゲーションで利用できる。 CW900で全データ更新中に初めてエラー出た。
更新続行みたいなボタンが出たから押したら普通に終わったけど何だったんだ・・・。 Xシリーズって素人でもわかるレベルで音良いの？
最新のYouTube見れるタイプのも もう少し待てばXシリーズ出るん？
そんなん待たずにdspっての別に買えばいいの？ >>70
旧モデルで聞き比べした事あるけど、自分には圧倒的な差は見出せ無かったかな……
外部アンプ化するので有れば現行モデルの方が有利とする声もあるから、今無理にXを選ぶ優位性は無いと自分は思ってる 車買って、移植に少し時間が掛かって、グーグルナビやヤフーナビ使ったが、
全くとは言わんが、殆ど使いものにならんだろこれw
なんでさぁπの経営陣はグーグルか音声認識（人工知能）開発会社と
手を組まなかった。
グーグルと組めば最強のナビが出来上がったんだけどな・・・
まぁ、ライセンスの金額で折り合いは付かないだろうが。
ソニーはアップルの申し出を蹴っただろ。で、あの惨状w
提携話はないとしても、どちら側からか打診はなかったのか？
グーグルから打診はしない罠w インクリがグーグルと組んでるので、今から・・・
と言いたいところだがw
トヨタとか大手メーカーがメーカー組み込みナビを標準装備して、
社外を排除する体制になってきただろw
もう時既に遅しww じじいの昔話でスマンが、今の後付けナビって30年前のNEC PC98とかぶるなー、AT互換機に駆逐されてしまったアレ
早晩クルマの情報系コンピュータ（ナビ含む）は走行制御系と統合される運命。残念ながらどこと組もうが後付けナビに未来は期待できない
でもあたしも含め旧車乗りの人には必要だから、今あるもので楽しむのが吉かと グーグルに対抗してたようだが、やはり知恵、知識が足りないw
戦国の知識くらい身に着けとけよw
戦国期の各家の同盟、離反、追随、緊急時には謀反、これは家（企業）を守る、存続する為の知恵だ。
玉砕を選択した武将もいるが、当然子には別な城を守らせ、自らは玉砕したが、子は援軍を得て、
奪われた城も奪還、敵を粉砕して退けた。
理系的な知識だけ持っててもダメなんだよ。家がなくなれば、その理系の蓄積された努力、知識も完全な徒労に終わる。
この基本がまるでなってない。つまり世渡りだな。 ND-ETCS1
＞とにかく耳障りな機械だ
＞この機種はとにかく、警告音が耳障りです。こんなに耳障りなETCは初めてです。
＞これが例えばカードを入れ忘れているだとか、本来、警告すべき場面で多少耳障りなだけなのならまだ我慢します。
＞ただゲートを正常通過しているにすぎないなど、警告すべき場面でも何でもない場面で、とにかくうるさいのです。
＞ピーピーと耳障りな音が、それも結構な大音量で車内に鳴り響くのです。
＞正常通過ですらこの有様ですから、カードが差されていなかったりすると、もう大変です。
＞ピーーーーーーーーーーーッツとけたたましい音が長時間にわたって(実際は数秒)鳴り響きます。
＞耳にキーンときます。本当です。ウッセーぞ、このバカETCが!ってな感じです。
＞メーカーにも問い合わせましたが、この音量、音質は変更できません。
＞私自身は長年カロのファンなので、できればこのクルマもサイバーナビなどパイオニアで一式揃えたかったのですが、このETCはアカンです。
＞だから今度はケンウッドで統一しようと考えています。
＞要するにこのETCの耳障りさは、少なくとも私にとっては、カーナビ選択に影響するほどのダメさ加減だと、まぁそういうことです。
＞開発責任者に問いたいです。お前、ホントに自分で運転席に座って、実際に音を聞いてみたのかと。
このユーザー視点に立たない製品づくり。
この姿勢を改めない限り、この会社には未来はない。
Ｓ２を3月に出す予定だったが、コロナの影響でで4月に延期。 パイオニアのナビ連動車載器は三菱電機のOEM
この件に関してはユーザーの視点に立たない製品づくりをしてるのは三菱電機
いい加減OEMの提供元変えて欲しいわ そんな言うほど気にならんけどな
個人的にはパナソニックの安っぽちい声と音よりいいと思う 手元に設置するから気になるだけなんだよなぁ
グローブボックスに入れるかすれば問題ないのに S1使ってるけど確かにあんまりにもひどかったんで、ビープ音をキャンセルしてるよ。
もう戻せないけどね。 >>79
最初は驚いたが慣れればそれがOK音として認識できるようになるから不思議。
ゲートが開く前のピーでカードが認識されたから必ずゲートは開くからもう突っ込んで良いよのOKサイン。
通過後のピーで課金開始OKなんでどこでも出られますよのサイン。 前の車はパナだったけど、ただ単にサイバーと連携させたいだけで三菱のDSRC入れたけど、たしかにカード接触不良時のピーッていうけたたましいビープ音にはビックリした。最初何の機器から発しているのかわからなかった。値段高いんだから音声で言ってくれよ。 俺は慣れなかったから三菱からパナのETCに交換したわ
毎度毎度ピーピー鳴るのが耳障りでしうがなかった
俺がつけたやつ安物のせいか
音も切れなかったからどうしようもなかった
せめて音切れれば無音で使ってたんだけど 902で、ツインビューで左側3Dにしてるんだけど、
全然寝てなくてみずらい、角度変えられないのかな？
マニュアルに書いてないし
指二本でドラッグとかしてみたけどダメだった 新型サイバーって3Dの角度、変更できないですよね？ スカイビューのアングル設定機能は2011年モデルの０９・０７から無くなったって事なので、出来ないのでは？？ オレも3D好きで使ってるけど、昔のサイバーの角度の方が良かった。 俺、昔あったナイアガラビューが好きだった
もうない時点で需要なかったんだな(^^;) サイバーナビ歴15年くらいだけど、ナイアガラビューってどんなんだったっけ？名前は思い出したけど、画面が思い出せない。 >>99
↓とAVIC鮱909のプレスリリースに書いてあった
「ナイアガラビュー」
自車周辺は前後の距離感がつかみやすい2D地図、進行方向前方は遠くまで見渡せる3D地図で表示する新感覚のハイブリッド地図 15年前くらいのサイバーナビに比べて大分劣化してるよね？
昔のは、音声認識ボタンで登録地名言ったら検索してくれたし
今のフリーワード検索しかなくて、登録地検索してくれないし
3Dの角度変えられないし
なんだかなあ >>103
他人の事をどうのこうの言うつもりは無いが､たしかに2D以外はいらん ヘディングアップとか、ありえない。
ノースアップじゃないと、自分がどこを走っているのか分からなくなる。
ナビのルート案内に全ておまかせのクズは、ヘディングアップの方が良いのかもしれんが・・・ >>107
ヘディングアップの方が走りやすいけど、ノースアップの方が道を覚えられる >>108
広域図はノース、拡大図はヘディングがベストだな >>111
俺もそれだなあ。ていうか大概の人がそんなもんだと思ってた >>112
いや意外とヘディングオンリーの人居るよw
ナビとか車とかどうでもいい人はw 高速に乗ったとき左側地図のみになることを考えると
左を広域ノース、右を拡大ヘディング3Dにしたいけど
CL900だと左しか3Dにできない 3D地図は時代を創ったとは思うが、これから向かう先の情報が粗く、今すぐ過ぎ去る近場の情報が細かいというナビとして致命的な欠点があるから使えない。 今年のモデルはいつ頃出るの？
Xシリーズでドコモインカーコネクト対応はよくれ ナビ表示程度で他人見下して幸せになれるならそれもまた良し ナビ表示程度でマウントとられてボコられる立ち位置って そもそも2D地図なんか脳内に浮かぶからナビに出す必要感じない
ナビで補助して欲しいのは極端にいえば次のポイントまでの距離と矢印だけの簡易表示で構わない
2Dだノースアップだでマウント取りたがるのは実は単に地図覚えられない人、
脳内地図に現在地がすぐポイントできなくなっちゃう人というイメージ ナビを使わない人ほと高精細地図が欲しくなるという矛盾w >>123
2D地図が脳内に浮かぶ地域なら、
次のポイントまでの距離と矢印を3Dで
わかりやすく補助してもらわなくても走れるんだ、
そういう奴は。 楽ナビ時代の2003年からずっと一画面だった。2画面にしたが、これいいかもw
2003年当時からできたけど、小さくなるから嫌だったんだよなw お前らナビなんて使ってるか?
AV機能は素晴らしいが、ナビはスマホの方が操作性も更新も断然速い
もしかしてガラケーしか持ってないジジイなのか? >>127
Google先生は平気で3ナンバーすれ違い困難な道へ案内するのが難点 >>114
地図見るの出来ない（苦手）な人間は殆どヘディングアップ。
女に多い。
こういう連中は（カスやクズとかは思わんが 笑）どこに何があるかとかの位置情報には全く興味なくて、
そこに行くにはこの先をどっちに曲がればいいかが知りたいだけだから。
俺は道覚えたり周辺や関連したこと覚えたい、覚えるのが楽しいから基本はノースアップ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
