【TCS】タイムズカーシェア 20台目
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タイムズカーシェアリング
https://share.timescar.jp
2019年10月1日料金改定について
https://share.timescar.jp/news/2019/0801.html
※前スレ
【TCS】タイムズカーシェア 19台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1564299594/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured OBD2から、もしくは車速パルスを直接拾って
走行距離、最高速度を取得してるのでしょ >>468
どれだけ正確かは問題だろうけど、客観的な証明とどの程度の誤差は許されるのか
定まった情報が無い以上、この話自体が寝ぼけた話 >>469
最高速度は当然ながらメーター実測値よりけっこう低めに出るね
ただ、以前も書いたけど約款改正前にプレマシーでリミッターまで踏み切った時、
メールでの最高速度が180kmだったのは興味深かった 駆動輪のタイヤが新品に近い車を選ぶ
タイヤ空気圧をなるべく上げる
これだけでも何%か変わりそうだな >>472
まずはスタンドに行って空気圧を2.5くらいにすればいいんだな
逆に修行をする時は小さいタイヤを付ければいいのか ナビとスマホはBluetooth接続で音楽再生できるようにしてほしいぞ
USB接続はめんどいし給電もほとんどできないし… だいたいの車のナビにBluetooth接続を再開しますか？って出ているのに見ていないのかよ 啓子のiPhoneとか名前晒してる奴ばかりだから
情弱がメインユーザーなんだろ >>471
スピードメーターがプラスめ誤差で表示させるのが昔からの習わしだから
車速パルス＜スピードメーターの値かと 今日結局8時間借りて距離料金5000円近くかかってしまった
レンタカー屋やってる時間ならレンタカー借りればいいが早朝出発のときはつらいね なんとか利用時間を5時間55分に収めて
距離料金220km分の発生を防げた
危なかったぜ 6時間超えたらいきなり距離料金発生するのは事故の元だよなあ いきなり５０００円かかるとか、
事故の「元」じゃなくて「事故そのもの」 8時間で300km走って戻ってくるってどんな使いかたよ
でもレンタカーでもガソリン代合わせて同じくらいの金額だろ 時間40㌔走行は割と普通
田舎なら60㌔走れたりするし 15分ごとに5km無料とかにすればいいのにな
長く使っても損はしないし、事故も増えない >>479
そうやって慌てること自体危ないよな
だったら距離料金最初っからとればいいのに。遡及して課金はいかん レンタカーだって閉店時間に間に合わなきゃ
いきなり1日分の料金が発生するだろ
閉店まで残り6時間ちょい、店まで600kmで
何とか間に合わせた事とかある >>488
こんな大袈裟な嘘ついて何が楽しいんだよ >>476
掃いて捨てるほどいるような名前から、その先に何を特定できるんだい自称情強さんw パーク24｢カーシェア予約困難｣解消の秘策
カーシェアとレンタカーの強みを融合した
https://toyokeizai.net/articles/308140
カーシェア国内最大手のパーク24が、カーシェアとレンタカーを融合させた新サービス「タイムズカー」を10月から本格展開している。
カーシェアは特定の自動車を会員同士で共有し、好きな時に借りることのできるサービスで、15分など短い利用に向いている。
一方、レンタカーはカーシェアと比べて取り扱い車種が多く、乗り捨ても可能で長時間利用に向いている。
車を借りるという点は同じだが、それぞれの長短所を軸にすみ分けられてきた。
時間貸し駐車場の国内最大手であるパーク24は2009年に旧マツダレンタカーを買収して、カーシェアとレンタカー事業にそれぞれ参入した。 >>491
啓子のメアドでも探り当てたら神と褒めてやらんでもないが、虹彩に写り込んだ景色から自宅特定した＄ヲタには遠く及ばないなw 啓子って言うからには、40歳以上だろ。平均50代か。
探り当てる動機がない。 むしろすぐに自分のと分かるようにあえて名前載せてる 車内車外ドライブレコーダー標準にして全部映像記録するようになるだろ。既に警察のカメラは無数にある。 会員48人あたり１台の配車なのか…どうりで土日の予約が取れないわけだ >>482
高速使って遠出すれば400-500km位普通に行く。
昔の6時間パック＋延長だったら軽かコンパクトのタイムズレンタカー＋あんしん保障より1,000円か2,000円は安かった。 個人間のカーシェアで勝手に車を売却したというニュース、すごいな。
絶対捕まると思うんだけどな。免許証偽造したところでスマホでやりとりするなら
警察に通信記録調べられてアウトだろ そりゃ借金のカタにヤクザにやらされているんだもの
フェラーリとか貸していたレンタカー屋も軒並みやられている >>505
モグリの業者が分解してパーツとして輸出して
今頃中国かドバイで走っているよ >>503
なるほど。でもその嵌められたヤツもヤクザとスマホを使わずに接触しているのかな？
警察も本気出してヤクザを取り締まれよとは思う。ねずみ取りとか職質とか楽な仕事ばかりしてないで。 前に似たような事件見たけど
なんかいろいろ言い含められて印鑑証明も出してた、ほんとあほ カーシェア事業って民度高くないと成り立たないよな
エチオピアやソマリアとかでやったら、あっと言う間に丸裸にされそう（車が） ステージ3で1,000円引きの場合、
6時間超え～11時間59分まで 6,490円+距離料金
12時間ピッタリ 6,490円-1,000円+距離料金
という認識でオッケー？
だとしたら、最初から12時間枠抑えて、
6時間超えちゃったら駐車場戻して、
家帰ってしばらく駐車後に12時間ピタリで
カードピッとして返却した方がいいよね？
違う？ >>513
なるほど、7時間15分までならそっちの方が得か。
でもそれ超える場合は、12時間まで待った方が良いとか、
明らかにこのサービス設計おかしい。 12時間以上にしてるの失敗だよな
6時間パック延長6時間が封印されたんだし
6時間以上500円引きとかにしときゃよかったのに >>512
1000円引きって本当に12時間ぴったりで発動するのだろうか
実は12時間1分以上なんていう罠はないのかね？ 今までは７L以上給油すればちゃんと給油割引されてたのに、今日乗ったN-BOXは１７L入れても割引されなかった。
最近配車された新しいN-BOXなんだけど。これから配車される新しい車はちゃんと２０L給油しないと割引されないようになってるのかな？？
だとしたら給油職人としては辛いな。 今まで20L以下で割引されたことなんかないぞ。19.66とかでもダメだった。
7Lで割引されるとか衝撃。特殊な人なのか？ >>518
前も書いたけど8年間給油職人やってて今まではずっと７L以上の給油で割引されてたよ。
割とカーシェアが多い地域で、近所の車を手当たり次第給油したりするけど、２０L未満でも７L以上
給油されてれば割引はされてた。 そうなの？ みんなもそうなの？
じゃあオレが特殊な体質で検知されないのかな？
ちなみに165㎝、66キロだが… そもそも△でないと給油職人で予約しようともしなかった。
△でもアクアとかソリオとか19L台しか入らず何度失敗したか…… >>521
以前は予約の段階で△とかのガソリン残量を確認する方法がなかったんだよ。
それでも俺が給油職人をやってたのは７L以上入れれば割引されるというのがあったから。
満タンから７Lガソリンが減ってる車なら割と簡単に見つけられるからね。 7Lに絶対の自信ニキがいるけど
コンパクトだと13くらいで適応されなかったりとかあるわ
軽だと大体△で10前後ってのが多いけど今の所ソレくらい入れば割引適応されている 絶対の自信っていうか、8年間それを目安に給油職人やってきたってだけだよ。
車の大きさは関係なくひとまず７L入れれば給油割引はされるなっていう。 >>522
新型ソリオ今まで△を15リットル口まで給油で割引付いていたのに
今月から付かなくなった >>525
検知されなかった時、どうしてる？
連絡すると「20リットル以上ですか？」って流れがあるけどさ >>527
どうもしないよ。
昔、何度給油しても検知しない日産ノートがあったけど、電話するのが面倒だから諦めて
それ以降そのノートには乗らないようにした。 こないだ借りたインプレッサ、△なのに燃料計80%で驚いた >>512 >>513
うわっ、これは気づかなかった。
７時間半を超えたら１２時間になるまで返却しないようにしないといけなかったのか！
知らなかったら大損するとこだったわ。
しかし、１２時間ぴったりに・・・とか思ってると
忘れてて延長料金取られそうなところが難しいな。 日本ってここまで貧しくなったんだな……という事がこのスレを読むと実感できるｗ
もちろん自分もだが >>526
きちんと給油量と突き合わせて判定し始めたのかな。
少し前に440円分の割引がなくて問い合せたら、
給油を確認したので割引適用したという連絡があった。 >>534
ガソリン消費量をナビが計算しているのかもな
スタンド従業員がその気になればタイムズのカード使って違う車に給油できるもんな
入らないはずのガソリン量を引き落とされたらわかるシステムにしたのかも 前はサンバイザーに挟んでおいてねと給油レシートを回収してたが
今はそれが無くなった
前は手作業で抜き打ち確認してたが、今は自動的にできるシステムを構築したのかもね >>536
>>538
なるほど
点と点が繋がるようでおもしろい 給油量ってスタンドの決済情報からは得るのは難しそうだから、
タンクのセンサだよね。
内部的にはもっと細かく把握してるってことかな。
それならそれで、○△の表示の精度も上がってもいいと思うが。 5年以上前の話になるが、△で給油したら15Lしか入らなくて検知されず、ヘコみながら洗車の電話をしたら
給油もしていただいてるんですねー、割引しますって手動で給油分も割引してくれたことがあった
車両側ではもっと細かく検知してるんじゃないかな 慣れない車でいきなり遠出するもんじゃないな。今日恥かいたわ。事故らなくて良かった 初めて乗る車は給油職人して確認したほうがいいかも。
今まで少し戸惑ったのはminiクロスオーバーのエンジンのかけ方、
シエンタのエンジンボタンの場所 CHRのパーキングブレーキ、
今は無いけどプリウスのシフトレバー かな。 アウディ減ったね。
変なホテルのは最後まで残るかな。 4台ほど乞食してランチに昼ビール、今日はもう打ち止めや～
A1はポディがしっかりしてて好きなんだが、どの車両も過走行だよね～ 近所は土日にミドル全く出なくなった
かわりにベーシックが埋まって借りづらい
これでよかったの新料金制度 月平均40cpってなると毎週末80km走るレベルだからな
余程の修行僧でないと無理だよな 今年の7月から会員になって来月からステージ4だ
今月から慌てて乞食始めたけど怠かった…
なぜ給油ポイント3倍のときに頑張らなかったのか… 試してみるしかないんじゃねーの？
そもそも、このシステムで、そんな燃料計の数字の時に、給油しようなんて普通思わないよな… 7Lいれて割引が、ナビに出なかったら戻って追加すりゃいいんだな。△あったらやってみるわ 今月末まで期限のポイント使うの忘れるところだった。危ない危ない >>553
2000km走るのに相当な金掛かっているじゃん
そうまでしてランク4になるものでも無いから 正解かどうかは分からんけど、俺も6時間チケットだな
チケット＋延長でちょっと足を伸ばす時は便利に使ってたけど
今月からは微妙・・・ >>560
平均利用金額がおよそ月額1万5千円
一月平均の走行距離がおよそ300キロ
自分ではライトユーザーと思ってるけどこの程度で楽にステージ4が維持出来る
ステージ3との差はプレミアムクラス料金で、6時間で6490円が4290円、12時間で7690円が5490円、
ナイトパックだと3960円が2640円
プレミアムクラスメインで借りるならステージ4じゃないと他社の方がはるかに安い
つか3以下の料金設定高過ぎw
逆にベーシッククラスしか借りないと割り切るならステージに拘る必要は無いだろうけど >>563
7月から会員になってkm走った奴の話だぞ
横からしゃしゃり出てきて意味の無い長文垂れ流すなよ お前ら本当に「カーシェアマニア」（今はカーシェアマイスターですか）嫌いなんだな >>566
いや
7月に会員になってランク4と言うから揺さぶっただけ 10月からの改悪で退会したが、乗らなかった月は繰り越すか0円にしてくれたらまた加入してもいいな
が、ステーションが近くにないのが最悪だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
