マツダコネクト総合スレ ver.85
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!extend:on:vvvvv:1000:512
マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。
このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。
・MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/vehicle_select?language=jp-JP
・ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdb/
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/
・マツダコネクト サポート関連情報
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/
前スレ
マツダコネクト総合スレ ver.84
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561080437/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>25
>確実に直るという状況になってからじゃなきゃ行くのも嫌だわ
根本的な原因はファームのバグ
ファームの不具合を高頻度で誘発させているユニットを交換して頻度を下げようという小手先の作戦らしいので、今回のユニット交換で完全に直る訳では無いと思う >>30
それ良いなｗ
レトロフィットキットを付けて新品のマツコネを手に入れられる可能性有りか
検証はユーザーがいつも人柱しているんだから、それくらいの優遇は欲しいね >>32
でも、ここでそれ言うと乞食呼ばわりされるからCMUの交換とかされても報告しない方が良いよ。 久々にいったらCarPlayの後付け装置そろそろ発表とか聞いたな。
寺にはメールがきたとか行っていた。
まぁ具体的な日付はいまだにわからんらしいけど。 >>31
不具合原因を対処せずに小手先で凌げば凌ぐほど後で対応する範囲が広がるのにどうして本腰入れて直さないのかな
ユーザーが困ってると思ってないか、ごくごく少数が騒いでるという認識なのかな メーカーはファームウェアのバグによってブラックアウトが発生するとは認めてないんだから小手先でもハードの交換をしていないとヤバイんでしょ。
もうHPは0なんだから降参すれば良いのになんで335も110も止めないのかな？ 前期BMアクセラなんだけど、レトロフィットキットじゃなく自車位置演算ユニットのみ取り付けってできるんだっけ？ >>34
もうとっくにディーラーやモノタロウですら正規販売されてますが？ CMU <USBx2> レトロフィット <USB> 自車位置演算ユニット <USB> ETC2.0
見事な数珠つなぎだな
CMUにUSBポートが4つあれば良かったのに >>33
下手に新品ユニット交換しようものなら、俺も、俺もと交換希望者続出だね
>>36
エアークレームってなんだｗ >>39
なんのことだかわかってる？
世紀販売なんてされてませんが。 自社位置ユニット込の取付図みたが、ごちゃごちゃだなあり得ないわ
ナビがーガー言ってるガラパゴス人向けに日本だけで売ってる部品
はっきりいって年数回しかナビ使わない層には全く不要な装置
ケーブルとUSBユニットだけ買ってDIYすりゃ2万弱 >>44
ゴメン、俺日本人だからある程度キッチリしてないと嫌なんだ。 >>35
私の車の場合、エンジン始動時の20秒間ブラックアウトの発生率は7/40と高いからね
他の人でここまで高確率で発生しているという書き込みも無い事から、ごくごく少数の部類に含まれるんでしょう
不具合が発生するたびにログデータとして残るのでメーカーも黙っていられなくなったのかも
ファームを直した方が安く上がるのに、ユニット交換で発生頻度を下げざる得ない事情が有るんでしょうね >>46
なんだ、CX-5の起動が遅い君か？ブラックアウトと言うと間違えるからコテハンつけたら？ >>47
起動が遅い訳じゃないと説明したハズだけど？ 連投スミマセン。マツダ本社からメールが来てたので
>弊職でも関係部門へ確認させて頂きましたが、株式会社東北マツダから
>説明の通りでございます。マツダコネクトの特性であり不具合ではござ
>いませんので、どうぞご安心いただきたくお願い申し上げます。
>
>ご指摘は、弊社関係部門へも展開させていただいて、今後の車つくりの
>参考とさせていただきたく存じます。
エンジン始動してRに入れても20秒間カメラ映像が映らない事が有るのはマツコネの特性なのね
口頭ではファームがフリーズしていると認めておきながら、文面では不具合では無いと
私も耳が悪くなったものだ・・・
もう、本件については書き込みません。今までスレ汚してゴメンなさい >>49
前のスレから見ていたけど酷い対応だ。
たった20秒だけど体感上の20秒は長いな。
ユニット交換で少しでも改善する事を祈っている。良かったら報告よろしく。
>>50
マルチスレッドOSなのだから、フリーズしたスレッドの検出/再起動なんて簡単だろ。 >>49
こういう事をやるから俺はマツダというメーカーを見捨てたんだわー
やっぱ腐ってる >>46
僕のはエンジン切って数十分放置しない限りブラックアウトしたままになりますよ
ナビとか音楽、テレビは映りますがカメラからの映像が何やってもダメになりますね。
頻度は2ヶ月に一度くらい
あとナビで車の位置がエンジン始動位置から動かない件も同じくらいの頻度かな。
これとエンジン切らないとずーっと直らないので放置で回復するのが羨ましいという、情けないレベル >>51
今週の金曜日に交換なので、10日くらい様子を見てから報告します
>>52
他社への買換えも考えたんですけどね
CX-5のデザインが気に入っちゃって、なかなか手放せないのですよ
>>53
頻度は低いものの、一度発生すると復帰させるのに時間が掛かる
深刻な問題だと思います
マツコネの特性だと言われそうですが・・・
便利な言葉ですよね >>49
USBポートに刺してるメモリーかスマホがゴミ過ぎて不具合を起こしてる可能性大。 >>54
取り敢えずコテハンつけてよ。別に批判してないから。 >>55
アドバイスありがとうございます
この件も以前に散々アドバイスを頂いているのですが、USBに何も接続していなくても同様に発生します
https://www.sandisk.co.jp/home/usb-flash/cruzer-fit
普段はこれの16GBモデルを使用中
念の為300曲有ったデータを30曲まで減らしてます
>>56
こんな感じで良いですか？ >>49
前止め専用の駐車場とかだと面倒だな。ただでさえ見切りの良くない形状の車種ばっかりなのに >>54
こんな所でウダウダ言うならbigx買えば >>58
本件についてはコテハン付きにします
しつこい書き込みはしないように気をつけますけど、真面目なレスを頂いた場合は積極的にレスさせて頂きます
>>59
かなり前にも書きましたけど、私の職場の駐車場が前止め専用なんですよ
今の時期は明るいので良いのですが、これから暗くなるのが早くなってくると余計に後方確認がしにくいですよね 個体差大きすぎないか？
なんでこんなことになるんだろう。 >>57
そうなのか。ナビSDは抜いて試したりした？
あと、ブラックアウトはディーラーの人が操作しても再現されんの？ >>63
自動スクロールはカクカクな時とスムーズな時との落差が激しかったな。
合成音声の日本語は日本人でも一度で聞き取れない発音が多くあった。
あのままだと同乗者いると恥ずかしくなるレベルだぞ >>60
この状態でBIGXにしてもマツコネから外部入力でカメラ画像だから何も解決してないだろ？ >>65
おそらくNNGで使われた音声はこの「のぞみ」ってキャラの声な
https://www.ai-j.jp
聞き覚えあるっしょ？ >>64
ナビSDは3日間抜いた状態で過ごしましたが、3日目で不具合が発生しました
エンジン始動直後に発生する不具合なので、電源の立上りが遅いユニットがファームのエラーを引き起こしているのかもしれません
メーカーは不具合では無いと言っているのに、ディーラーは複数のユニット交換を提案しているという訳の判らない状況ですが、とりあえず交換してもらって様子見します
>あと、ブラックアウトはディーラーの人が操作しても再現されんの？
一度だけですがディーラーの整備士が発生を確認しています
>>66
ですよねｗ >>68
それだともうユーザーの環境で影響を与えそうな物ってないね。ETCはさすがに関係ないだろうし。
何かわかったら教えて下さい >>69
ETCは2.0対応ではないDOP品なのでCMUへの影響は無さそうですね。
相談に乗って頂いてありがとうございました
ユニット交換後、1週間もすれば結果が出ると思いますので、9月1日頃に報告します >>39
モノタロウで買える!? パーツNo.教えて。 >>70
前に書いたけど、CMUには360度ビューモニターとDVDからビデオ入力がある
そして、DVDユニットの先にTVチューナーユニットがある
今回、
「TVチューナーユニット」「自動車位置演算ユニット」「ビジュアルチューナーユニット」を同時に交換
と言う事だけど、これはCMUに接続されている機器を全て交換しようと言う事だと思うけど、
そうするとDVDだけが無交換として残る
時間の短いブラックアウトがあった人は、DVDの交換で直っている
ブラックアウトのまま復帰しない人は、TVチューナーユニットの交換で直った人がいる
もしかして、以前にCMU交換とかしましたか？ その時にDVDも交換したとか・・・ それならわかるけど、
ちなみに、まず自車位置演算ユニットは関係無いと思う
CMUが起動した際には、セルフチェック機能があり、接続されている機器を確認している
ここがポイントで、TVチューナーユニットからの応答がなかなかないのではないかと疑っている
それから「ビジュアルチューナーユニット」は、CX-8の配線図にはなかった
CX-8で言う「チューナーアップユニット」（BOSE無し）の事かもしれない >>66
アルパイン製のつけろよ
どうせ待ってたって治らないんだから時間の無駄だろ >>73
しつこいな、出来ないことをやれと言うな。やれるなら教えろよ。 >>53
ブラックアウトってどんな状態？
運転しててマツコネの画面が急に消えるの？ >>72
いつもアドバイスありがとうございます
かなり的を絞った情報ですね。とても助かります
過去の対応は
・「CMU」交換
・「360°ビューユニット」交換
・「ファーム110→335」アップデート
となっています
今週の各ユニット交換により、「モニターユニット」「DVDユニット」のみ未交換となりますね
部品手配の都合も有るでしょうから今回は、「TVチューナーユニット」「自動車位置演算ユニット」「ビジュアルチューナーユニット」の交換で様子見します
これで全く症状が改善されないのであれば、「モニターユニット」「DVDユニット」の交換をお願いする事になると思います
「ビジュアルチューナーユニット」については次回ディーラーに行った時に正式に回答が得られると思います >>74
売ってる物が出来ないってお前頭マツコネじゃねーか >>75
53です
シフトレバーをリバースに入れたり、360ビューボタンを押した時にカメラ画像が表示されず黒い画面のままになる状態でエンジンオフしない限り、時間経過しても復帰しないです
マツコネのリセット？を試せば、エンジン切らずとも直るらしいですが、まだやってないです bigxにしたところで発生している原因がマツコネにあるのなら何も変わらんだろ
bigxはマツコネにぶら下がっているだけなんだから
置き換わっているわけではない ん、まてよ、77が良いヒントをくれたかもしれない。
BIGXにする時にディスプレイとDVDユニットは取り除くと思うが、もしもDVDユニットにセレクターの機能があったら外す事は出来ないのではないか？ アルパインのサポートの方がブラックアウトに関しては情報を持っているかもしれない。最初に疑われてしまうのは社外品だからね。
オクで自車位置演算ユニットとTVチューナの出品は見た事がない。ディスプレイとDVDユニットはよく見かけるけどね。
少なくともディーラーよりは知識があるんじゃないか？ CX-5、8のBIGXの販売台数、装着率ってどんだけだよ >>80
本当馬鹿だなお前は
アルパインがマルチビューを発売してんだよ
そっち使え >>88
電装屋もっていってやってもらえよ
こんな所で同じ事ずっと愚痴って過ごすよりよっぽど有意義だろうが >>89
テスターとして楽しいけどな、ある意味。これだけユーザーが文句言える企業も珍しいと思うぞ。
取り敢えず電装屋任せなんだなありがとう。 >>90
普通はこんなに文句言われるような出来損ないのままでは発売しないからねえ
問題がなければ文句の言いようがないわな
メーカー純正のシステムなんてなんの外連味もなくてただ頑強なだけが取り柄です、なんつーのがほとんどなのに
ここまでおかしげなものを純正システムとして発売してしまうマツダは確かにちょっとすごいと思う
で、それを直さないままに次世代版をだしちゃうあたりはもはや日本のメーカーとは思えない
まるでお隣の国のメーカーみたい
これがいわゆる斜め上ってやつ？ ディーラーの整備士とか良い勉強になると思うんだけどな。メーカーとガンガンケンカできそうだ。 マツダ100%資本のディーラーだとメーカーの言いなりだろうな
おかしいと思っても言えないんじゃないか？ なったらしいとか
そんな嘘臭い話をネットに垂れ流すなよな >>96
だからそれを言ってるんだろ…
ダメだこいつ頭マツコネだな >>97
じゃあ関東マツダが335に不具合があるとしてアップデートさせてない件はどうだ？メーカーは公式にコメントしてないぞ？ じゃあって何だよ会話になってないし
よく免許取れたな… それも俺は人から聞いたぞ。ディーラーの担当からな。 ID:NzbxEIuid
やべー奴で草これじゃディーラーも会話にならないでしょ MAZDAコネクト2のレビュー的な情報ってどこで知ることができるの？ >>12
合ってる。
ユニットなしはマツダ公式でスマホ以下認定。
ユニットありは毎回恒例のバグ >>78
360度ビューに切り替わった時に画面が映らなくなるのか。
ナビとかに戻すと画面は戻る？
映像切り替えるセレクターの回路が不具合か？？ >>105
ごめん、「マツダ公式でスマホ以下認定」の意味が分からない。どういうこと？ >>103
元木氏「下請けに丸投げ指示したから動くはずだ」
みたいな感じで何も確認してないんだろうな。 ディーラーで正規にレトロフィットキット付けた人いるの？
関東マツダは金額すらはっきりしてない 関東マツダだけど金額ハッキリしてるっぽいよ
部品は取り寄せOnlyで1-2週かかる
9月頭で取り付けお願い中
その店舗では初だから丸一日車預けてくれと言われてる笑 ありがと
早くて9月ですか
ちなみに金額いくらですか？ >>112
前スレにも書いたが、
車種と仕様によって全然違うから、
車種と仕様(ETC2.0、自車位置演算ユニットの有無)の書き込み必須。 なにをもって正規といっているのか？
マツダが統一価格でも指定（できないだろ）しない限り
マツダは想定工数示唆するくらいじゃないの
販社、系列で工賃は差があるよ、なぜDに聞かない >>111
ワイドFM以外の部品はそれなりの数の在庫があるから2日もあれば入荷するよ
FMはマツダからパソコンに繋ぐケーブルキットを借りなけりゃならんので時間がかかる >>117
おれも関東マツダ組だがそんなことなかったぞ >>117
それは聞いた相手の勉強不足。
ただ、本来なら工数稼げてサービスとしては美味しい仕事なのだが、
未だマツダのサービスは、ディーゼルのリコール バルブスプリング交換の真っ最中。
お願いだから、これ以上仕事増やさないで！が本音。 >>117
7/31から発注できるようにって8/1から発送開始だったよ。
おれは8/4に届いてた。が、工場が混んでて取り掛かりが遅くなるってんで、部品だけ買って自分で取り付けた。
部品代だけなら、自車位置演算ユニット込みで28,512円。車種によって多少変わるかもしれん。
ちなみに、取り付け頼むと工賃で3万くらいかかるらしい。 7/31から発注できるようになって8/1から発送開始（訂正） 俺も今日ディーラーでレトロフィットキット出たか聞いたけど
まだ出てない。というかまだ何も分かってないような回答だった。
ちなみに北陸 >>122
その回答がされる場合って、恐らくワイドFMが未定状態だから
総じて未定と言ってるだけで、それ以外のキットは手に入るよ。
ワイドFMなくていいから、とか言ってみたら？ >>123
ワイドFMが未定って初めて聞いたんだが
関東マツダでは｢ワイドFMはソフトウエアUpdateで出来る物だから無償だ｣と言われたぞ >>124
いや、そういう意味で言ったんじゃ無くて、
ワイドFMに対応するための機器の手配ができる時期が未定だから、
総じてレトロフィットまとめて時期未定って言われてるんじゃないかってこと。
書き換え用の機器は本社から借りなきゃならんとかなんとか。 ロードスターでレトロフィットキット取り付けましたよ。6万ちょいだったかな。 どうしてもスマホナビをあの小さなモニターに表示したい奴しか買わないでしょ まさか全てのフルモデルチェンジして大事に育てて作り上げた自分達の車が車体とは直接関係のないナビのためにモデル末期まで足を引っ張られ
ボロクソに叩かれ総会にまで取り上げられその挙句大きな機会損失を招く事になるとは思いもしなかっただろうな。
しかもどれだけ頑張ってマメに年次改良を施してもマツコネ2という人参が邪魔をして見向きもされずに販売台数低下の勢いは止まらない。 googleアシスタントとか、siriとか使えるんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
