【給油乞食】TCS-タイムズカーシェアってどうよ？19台目
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カーシェアのタイムズカーシェア（TCS）専用スレです。
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【給油乞食】TCP-タイムズカープラスってどうよ？18台目
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>>970 次スレは強制コテハン（ワッチョイ）を設定せず立てて下さい
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VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>350
他のステーションに乗り捨てはいいけど、
自転車のシェアとか見てるとまだまだ難しそうだよな。
やっぱどうしても一部エリアのステーションに集中しちゃうのは目に見えてるし。 >>347
賛成。
距離長く走るヤツが収益を下げているならそこに課金すればいい。
何でそんな簡単な事に気がつかないのかな。
タイムズの中の人、見てる？ カーシェアとレンタカーはコスト構造が異なるので、一方で他方を代替するのは無理かと。 >>354
基本的なシステムはカーシェアに統一して、
レンタカーの方は人手でプラスしたサービスとプラス料金というのはいけると思うよ。
長期間のレンタカーも距離料金なしにして欲しい。 どうしても長時間の場合は距離料金が必要というなら、
もうちょっとガソリン価格の実態にあった料金に下げて欲しい。
レンタカーでもガソリン代以外の車両の償却に関する費用は客が負担してないんだから、
距離料金＝ガソリン代でそれ以外の費用を含む必要はないはず。
そうすると燃費１５ｋｍ／Ｌで計算して、今の距離料金はガソリン価格２４０円／Ｌ相当。
これはボッタクリとしかいいようがない程に高すぎる。 距離料金＝ガソリン代、そうかな？意外とタイヤにオイルに
事故ときのNOCやレッカー実費以外にも管轄警察への対応など想定外経費はかかるはずだ
それ考えると安いくらいだ
要はどの改悪も迷惑利用者たちのとばっちりが現実となったってことなんだろうな
そこでお勧めするのがこれだけ全国展開してるならレール＆ライド
現実さかんに勧めてるしこれは如何なる理由にせよどんな対応しようと狭い地域で利用してもらったほうが圧倒的に収益率は高いてことだろうな >>357
タイヤやオイルに金がかかるのは解るけど、それはレンタカーでも距離比例で徴収してないんだから
カーシェアでも距離料金として徴収する必要はない。時間料金に含めとけ。
事故の処理にかかる経費も同じ。 >>357
俺も安いと思う。保険や税金や駐車場に他にもいろいろな経費が浮く。
クルマにカネかかっていた頃は女に服やアクセサリーを買ってやることもあまりなかったが今は服も安いしアクセサリーも安い、女の子もデフレなのか俺程度になびく女もいる。俺自身も女に安く媚びへつらってるぜ。 久々にオリックス予約しようとしたらワンウェイ料金加算になってビックリ
前は無料だったのにお得感無くなった 迷惑利用者っていうけどさ、この料金体系ならこう使われるだろうというのは猿でもわかるんじゃないか？ しかし、こう考えるとボロクソに言われているけど「お国」というのは庶民に優しいな。
消費税10％だって何度も予告して何度も延長しているし。
今回の値上げ、「10月から軽自動車の税金は普通車と同じね」とかいきなり言われるくらい
インパクトはあるぞｗ 消費行動が間違いなく変わるのでは？ >>359
逆に考えるべきかと。なぜレンタカーと違って時間料金と距離料金制の複合になっているのかというと、カーシェアではそうする必要があるからだ、と考えるべきかと。
>>362
「このシステムはこう悪用されうる」というのは予想できるが、それが実際にどの程度の割合で生じるかはやってみないとわからない。 買うか迷ってる連中にはふんぎりがついたろうな
肝心な使いたいとき使えないこの不満はいくら安くたってもともこもないからな
月1万近く使ってたら迷いはないだろ 新車買ったら月4-5万コースだから、なかなか踏み切れるものではないと思う。 >>362
いやー普通わかるんじゃないの？
ただ、いままでは普及のためのキャンペーンだったと解するべきなんだろうなｗ
「今メルペイでセブンイレブンで買い物したらポイント70％！」みたいな、そういう感じｗ
もう寡占化して囲い込んだからその魚にエサをやる必要なしというところかｗ >>362じゃなくて>>364だったｗ わかるだろうけどｗ
ところで10月から給油乞食に30分のバック。長距離の太客は値上げ。
それでどうなるか明らかだと思うが、中の人は猿以下らしいｗ >>368
そういう最初だけキャンペーンとか、携帯の訳わからんキャッシュバックとか
ややこしい料金体系は法律で禁止して欲しいな。
特にシェアを取ったら急に値上げというのは典型的な独占禁止法で禁止すべきやり方。
そんな事を許していたら、最初にキャンペーン価格を出せる大手が有利になってしまう。 長々と書いてるが内容は一行で済む
僕には高過ぎるんで安くしてくださいw >>362
プロゴルファーや惑星の奴なら分かるだろうけど普通の奴はチンプンカンプン 一言でいうなら、
「一度決めた料金を値上げする事は一切禁止という法律を作れ！」だな。 何で予想できないんだよｗ 簡単だろ。猿以下かよ。
10月からは給油乞食の競争が激しくなる。一般人にも45分タダで乗れるという情報が広く知られる。
その結果、競争が激しくなり短時間の仮予約が増える。
乗り込んでみたもののメータ値が微妙なので即座にそっとエンジンを切り返却する乞食が連続。
まともに借りたい人が借りられない機会損失が増える。
さて次の料金改訂はどうなる。 多分次の料金改定は、「給油で30分の料金バックが受けられるのは、60分以上利用した場合に限る」とかかなｗ なんで段々改悪されていく前提なんだよ？
普通は競争のために段々と値段が下がっていくものなのに。 「こういうルールにしたら、消費者はこう行動する」というのはある程度簡単に予想できるとは
思うけどね。それが予想できないのはそういう職にある人が今の消費者の貧しさを理解していないからだろう。
次回の改定で外はピカピカだけど中はゴミだらけの車が増えるかも。
消費者に中を清掃してもらうためにはどういうルールにすればいいか、これ宿題なｗ GSと契約して、タイムズカー専用の社内清掃メニューを作ってもらい、利用者が必要だと感じたら
それを使う。支払いはカードで。15分プレゼント。
利用者に社内清掃をやらせたら自己申告で確かめる術が無いが、これなら第三者がやるのだから
チェック機能も働く。
ただ、それ以外のいろいろな問題点を踏まえると社内監視カメラの導入は必至かもｗ 車内カメラを設置すれば喫煙とかゴミ放置に菓子散乱、
カーセクロスしてシートに異臭を放つ体液のシミとかの
悪質なケースは減りそうだけど、カメラを嫌って使わなくなる人もいるだろうな >>375
乞食なんざ、全体の会員の割合からみれば僅かだろう。
乞食を生業にしている者からみれば、競争が激しくなるように感じるだけであって
ふつうの会員にはほぼ影響はあるまい。 さあどうかな。ま、すぐ答えは出るだろうけど。
今のネットの個人間の情報伝達の早さ、日本の消費者の無料大好きな乞食体質を
舐めていると思うけどね。
ポイント大還元とかのキャンペーンが、企業の想定を遙かに超えたスピードで広がり、
早期終了とかよくある話じゃんｗ 「事故時自走可能の場合2万円」って自分が被害者でも取られるの？
それはおかしいよね。 被害者ってなんだよ
追突されたケースくらいしかないぞ >>480
俺は中１の時、白いスカートはいた色黒の中２の女の子のしゃがみパンチラ見て興奮した
その女の子、白いスカートの下に黒か紺のパンツはいてたよ
そのパンツ映えていた 給油乞食のわたくしはお盆にお出かけの善良な会員様のために
満タンにしてお出かけしてもらうことです( ･ω･) >>686
だから死んだのか
前から怪しいと思ってたけどそれじゃ仕方ないな自業自得ですわ
俺も処分してリスク背負わないことにする
サンクス >>387
レンタカーでの話だけど、以前信号待ち中に後ろから突っ込まれた。
NOCとしてレンタカー会社に２万払って、後で追突した車の保険会社
から２万もらったことはある。 一旦NOCをカードから引き落とされて
後でタイムズから返金してもらったって話を
どこかのサイトでみた
こちらからNOC返金をタイムズに催促しないとそのままに
なったかもなんて内容だったかな そうだよね。追突されたら、加害者がＮＯＣを払うのが正しい。
タイムズのほうでＮＯＣを加害者に請求しているのであれば、安心だ。 会員は、（略）会員の責に帰すべき事由によりカーシェアリング車両の使用が不能となったときは、カーシェアリング車両を使用することができない期間中の営業補償として当社が別途定める料金を、当社に支払うこととします。
なので、責任がなければ払わなくていいみたいだね（当たり前か） 会員の責に帰すべき事由を会員が決めることはできないだろ そうかな？
世の中には自分の都合のいいように証言する奴がいるんだよ
赤信号なのに青だった、とか
ドラレコがなければ証拠がないから、事故に合った会員には一律NOCを請求すべきなんだがな
んで相手の保険会社と折り合いがついて過失なしが認められれば返金
こうしないとタイムズが損するばっかりになる >>402
レンタカーと同じ、そんな損は広く薄く料金に織り込んで徴収してるんだろ その結果、事故時のペナルティーが何度も改悪されて今に至る、と 今日はじめて乗ったソリオで開始5分で3回も急発進とられたわw
駐車スペース出た直後、駐車場のバーくぐった直後、最初の赤信号から前の車に続いての発進時
ちょっとアクセル踏んだだけで急加速扱い
クリープ現象以外は急発進扱いされる安全第一の車みたいだから次乗る時があったら注意するわ 俺なんかシエンタで走り出す前に衝撃検知取られたわｗ
色々試した結果、助手席側のセカンドシートに座って
奥(運転席側)に移動しようとすると揺れを衝撃と誤認しやすいようだ かさって標準備品じゃないんですね
てっきりトランクにビニール傘入ってるもんだと思ってたらやられた… >>409
だっていつも入ってたから…
誰かの忘れ物だったのかなあ 最初の頃はタイムズマーク付きの傘入ってたよね。いつの間にかなくなった。 こっそり持って帰って戻してない人
先生怒らないから手をあげなさい 確かにタイムズレンタカーでは傘はご自由にお持ち帰り下さいとなっていた。処分したんでしょう。 いや戻せよ
ホテルの備品はシャンプーまで持って帰る韓国人かしら >>417
なんでお前に命令されなきゃいけないんだ
ボケ >>415
この記事は3年前のものだけど、今も新たに補充してるのかね？
>>411の傘もかろうじて残ってた物だったりして。もう新たに補充されることは無いみたいな… >>417
「ご利用後の傘は、そのままお持ち帰りいただけます。」って書いてあるよ。 確かに、使ったことはないが、雨が降った時に使いそれを車内に置くのは
湿気がこもりそうでいやだったんだよな 中国の安ホテルに泊まったら、
備品類の料金表がベッドサイドにあってわろた
テレビとかベッドまでボッタ価格で網羅されてて、
客室の備品は全て販売しています。
ご購入の意思がある方はお持ち帰りください。
代金は後日請求しますって内容が書いてあったわ とある漫画で、特定の国の外国人がホテルに来た場合には
備品を最低限にするとかあると書いてあったな
まあ誇張かもしれんが >>405
あれやられるとカーナビの画面にデコピンしてやりたくなる(故障する迷惑かかるので実際にはやらないけどイラっとする) 今月は35回乞食給油
一応 盆前に墓参りで4時間使用してまつ >>423
あんな宣伝傘
「この傘を使って頂いた方には100ポイント差し上げます」
とかじゃないと使う気がしない >>405
昇り坂で信号待ちから踏み込んだら急発進取られた事あるわ
あと黄色になったからブレーキ踏んだら急停車とか
ちょっと判定辛いよな 6時間パックしか使わないから端から諦めてるわ
返却証見たら大体急発進も急停止も2桁いってるし 急発車、急停車はあっても一回当たり3回くらいだわ。
自分や会社の車感覚で踏むとカンコンカンと急発車取られるから
チョンと乗せる程度に抑えてるわ。 ６時間パック＋延長で乗ること多いけど急停止判定は1回あるか無いかだけどな。 コップの水はこぼさないように
白いセーラーカラーは翻らせないように ほとんどの場合は 0 か 1 判定に抑えてるけど、
2 になったらもうどうでもよくなるから、すぐ 2 ケタまで行くな。
特に加速は、信号待ちで先頭になったら青になって普通に加速するとほぼ必ずカウントされる。 給油乞食レベル４のわたしから言いますと
スズキの車はよく反応するな
シェンタは全然反応しねえな >>444
直線道路で前方に何の障害物もなかったら、そりゃ目いっぱい踏むわな 免許取ったばかりの頃そんな運転してた
赤信号二個目でブレーキが怪しくなってくるんだよな いろは坂運転したら、急ハンドル判定が鳴りまくりだったわ。1速相当でも鳴っていて、どうしろと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
