【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】41
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・スレ立て時は>>1の本文1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れてください。
上の二つはうっかりさん用の予備です
※ステマ多発注意
例
・オススメは？→ステマ品
・A(ステマ品)B(論外品)C(論外品)でどれがいい？→A(ステマ品)
等々
・仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう
・使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください
・LEDの数，メーカー，配置などから自分で推測しましょう
・同メーカー，同電流値であれば明るさは flux＞5mm＞3mm
・LEDがほとんど正面を向いてる物は、指向角が狭くて使い物にならない
(指向角が狭いとリフレクタに光が当たらない)
・mcdはLEDの絶対的な明るさを示す物ではないので注意
(mcdが高いLEDは指向角が狭い傾向にあります)
・CRD使用の場合、電流値は15mAの場合が多い
・使用LEDのメーカーや型番を公表していない場合は、中国製等の低品質LEDのことが多い
(日亜製やLumileds製等の高品質LEDを使っていれば、それ自体を売り文句にできる)
・LEDの数が3個(白，青，緑)，5?6個(赤，黄，アンバー)を超え、かつ抵抗が1個のものは並列接続なので危険
(特定の列のLEDが切れやすく、1つでも切れると他の列が極端に切れやすくなる)
（抵抗が定格オーバーになっている可能性も)
・点灯画像の意図的な露出オーバーによる明るさ詐称に注意
・SMDというだけで信用してはいけない
※前スレ
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】40
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558130286/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Q:ケルビン、ルーメン、カットラインなにそれおいしいの？
A:コレ見れ
用語集
http://excel7.com/glossary/198/ 四の五のいいから一番いいledバルブ教えれ
A:車種は？プロ目かリフレクターか？バルブ形式は？
過去スレ全て見ろとは言わんが、テンプレと前スレ位は目を通して自分の考えをまとめれ アマ〇ンの直接リンクが撥ねられる仕様になりましたので
以下の変換ツールなどを利用するという手もあり
ASCIIのURLエンコード対応表チートシート＆変換ツール
https://iwb.jp/s/ascii-url-encode-decode-list-and-convert-tool/ おでこのグレアが気になりだした耳毛の生えてるオッサンだりょーん
D4sからLEDに替えて純白紳士を気取ってみ！た！い！！！
一万円以下でご紹介願いたい。よろしく♡♡♡ >>5
【2019業界初モデル】NOVSIGHT 最新型 最強カットライン D2/D4 車用led ヘッドライト LEDバルブ 90W(45W*2) 12000LM(6000LM*2) 6500K 360°角調
整可 DC9-22V車対応 プロジェクター専用バージョン2年保証 ホワイト 2個セット https://www.a%mazon.co.jp/dp/B07PMS666P/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_AUUmDb87J4BEK >>6
ご苦労様
うむ！タイムセールまで待とう．．． と思ったら50%OFFのクーポンがアルジャーノン
ポチッとな >>1乙
色々測ってみたけどなんかF0シリーズが明るさの割に消費電力が小さい
触った感じ本体の熱さはV8＞F03＞F06だから効率の違いが関係してるかも？
実車両には使えないけどF3も買って測ってみたい
F03 H4
消費電流 Lo 2.55A Hi 2.6A @11.4V
→消費電力 Lo 29.1W Hi 29.6W
F06 H4
消費電流 Lo 2.95A Hi 2.97A @11.2 V
→消費電力 Lo 33.0W Hi 33.3W
V8 H4
消費電流 Lo 2.7A Hi 2.7A @11.3V
→消費電力 Lo 30.5W Hi 30.5W F2のそっくりさんの壁ドン前に貼ったけど、台座とのボールロック構造がどうしても良くない
いっそロックしないでOリングで渋く動くような構造の方がましだな H4模索してます。二輪に偽オスラム赤入れてるんだけど、最近ファンからウシガエルみたいな鳴き声がしだしてそろそろかなというこの頃です。
スペース的な問題でレギュレーター一体のタイプ探してるんだけどオススメある？ここで最近よく出てくるやつ見ると別体が多くて。 F3のH4を個人輸入しようとしてるけどどこも4200円くらいを提示してくる中3800円を提示する業者がいた
そこは消費電力36Wって書いてあったから質問したら「消費電力大きい個体は45Wとか行くけど普通は36Wだよ」と
偽物でも出回ってるのか…あるいはF3はみんなそんなもんなのか… 取り付けて、すぐに光軸調整したときは
問題なくカットライン出てたのに
2週間位してから、壁ドンやったら
カットライン出なくなったのは
何が原因なんだろう？ CN360って販売業者？それとも製造業者？
F3をCNから買うと4500円だけど他の所から買うと3800円なんだよね
CNが製造なら3800円の所は偽物か何かなんだろうけどどうなのか >>17
その程度の値段差ならメジャー(?)なCN360から買った方が良いんじゃない？安心料だと思って 50Wをフォグに入れたら2日に1回はパッシングされるようになった
どうしよう >>19
おいこらてめぇ！！！
URLはな、例えばamazonを%61mazonとすることによってそのまま開けるんだよ。
https://iwb.jp/s/ascii-url-encode-decode-list-and-convert-tool/
ここを参考にするといいぞ！ >>18
それが最低発注数量が10個からなんだよね…
だからCNと他では7000円程差額が出る
10セットも買ってどうすんだ？って感じだけどそこは消費電力の平均値を出す為って事で https://www.a mazon.co.jp/dp/B07LG5PYKQ
全角スペースはダメだろうか >>20
フォグの使い方自体間違えてるんじゃないか？
フォグは悪天候で点灯するんだ！ >>20
対向車が居たら消せばいいじゃん
何故そんな簡単なことで悩むのだ？ >>19
11です。
M2ってよく見るけどレギュ別体だったんだね。
値段も高くないし一度試してみる！ありがとう！ >>23
mateならこれで行けるんだけどな
%61だとURLが途切れる >>33
M2のレビューみると、防水ゴムパッキンの取り付けで悩んでる人が居るんだよ
ここの住人なら間違ってもああいう事にに悩まされないんだろうけど、初めていじる人ではやっぱ、しょうがないんだろうか
F2と同じで台座が外れるはずだよね→M2 P9タイムセール中 急げ
https://www.am azon.co.jp/dp/B073ZD2VTZ/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_ObcoDbW9M8W5N >>6
ご紹介の品が届いたので付けてみたら確かに純白紳士気取れたよ。
だが、黒い箱が異常に熱い！暑い!!
傾向と対策があるならばご教示願いたい今日この頃です。 >>36
この手のヒートシンクを熱伝導テープで箱に貼る(サイズ大きい程吉)箱自体はライトユニット裏蓋外に出して車体鉄板部分に熱伝導テープで固定。ぐらいかな？ どう？D4よりは明るくなった？ uxcell 冷却フィン 35mm x 35mm x 10mm アルミニウム ブラック 5個入り https://www.a mazon.co.jp/dp/B019Z2NZQ4/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_OScoDbFA9VMZQ >>37
うむ！超絶イケメンオッサンになった。
もっと強制的にCPUファンで冷却とか．．．
12V用なら直接接続していいんだよね⁇
V6エンジンの放射熱はフェンダーまでホッカイロなんです,,,,,,,,,,,, NGが厳しくなっているときはURLでなく単語としてアマゾンを英字で書いただけでもダメみたい。 何でアマゾンリンクダメになってんの？
専ブラ作者が密かに自分のアフィリンク経由するように細工して金稼いでるとか？ 5ch自体が書き込み時に撥ねる。
NGワード設定理由とかはどこにも公表されてないんじゃないかな。 5ch自体ががはねるのはわかってるよ
その理由がそういう金稼ぎを看過しないという事なのかなという意味
真相はわからんのね >>41-42
すまん、やっちまった・・・
「おいこれポン付けランプより高いやないかっ！」ってオチだったのに F2イエロー 50％オフクーポンで￥3490 https://www.am azon.co.jp/dp/B07H4JJF58/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_InwoDbH15NSGT 最近は鉄道車両もLEDライトなのね。
四季島のライト浴びてみ、目が死ぬ。 >>40
超絶イケメンオッサンの環境下では見えぬ
ハズキルーペでも読めない。。。、。 純正HIDなんですがLEDバルブにしたら確実に暗くなっちゃいますか？
明るさはもちろんなんですがどうしてもポジションランプのLEDとの色味の違いが気になってしまって >>52
何の情報もなしに確実な事言えって無理な話
一般論で言えばLEDにすると色温度高くなるので同じ光量だとしても暗く感じる、特に雨 >>52
ポジションをLEDなんかにしなきゃいいだろ >>52
HID社外品で色んなタイプのがあるからまずはそれらを検討すればどうかな？カーメイトの結構良いですよー 4年使ったd2sの35WのHIDよりLEDの方が明るかった >>56
そうなんだ・・・効率的にLEDの方に分が有るんだろうな >>58
使用頻度に拠るけど、4年くらいではそれほど明るさは変わらないのでは？
プロ目に関しては、全天球に対して光を放射するHIDだと6～7割くらいは光をロスしちゃう
対してプロ目専用（）のポン付けLEDバルブだと必要な方向にだけ光を放出出来るので、
HIDの半分くらいの光束値でも路面を照らす明るさは遜色なさそう タイムセール祭りｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>19
実際M2ってノイズ以外は好評って認識でおk？ >>61
アマ〇ンのレビュー見てみ
なんか、違う方向で取り付けに苦労してる人がチラホラ居る
ここではあまり触れられていないかも知れないけど、台座と本体が分離出来て、15度刻みで節度が有る角度調整が可能・・・って、良い事だらけじゃね？
ただしレビューの殆どがサクラなのでその辺はお察し 純正d1sなんだけどもっと明るいLEDとか
無いんかなぁ >>64
LEDAのLA02+とかは明るいんじゃないの？ 結局フォグ（H11）とバックランプ（T16）はどれにすれバインダー
ウィンカー（T20）は奮発してフィリップス買って正解だった
なお車種はGRX130後期型 F03をアルミテープで加工して使ってるけどなんかヒゲが出てきた
高いけど耐熱テープじゃなきゃダメか…
https://i.imgur.com/ZFJjPVt.jpg https://www.am azon.co.jp/dp/B07QSS1MYD/
666円だったんだけどちゃんと届くのだろうか…
https://www.a mazon.co.jp/dp/B07H3S335Q/
こっちも同じ物っぽいけど999円 このスレはNOVSIGHT一択なの？
商売絡んでないよね？ >>73
「また尼タイムセールやるのか…」と適当に眺めてたら見つけた
初ホウイトだぜ黄色だけど >>70
さんきう！ぽちった！
ホウイト5セットあるけど初イエロー！ >>73
NOVSIGHTはアマの出品多いからそうみえるかもな
一部を除いて口金がプラなので自分は買わないけど >>70
666円では買えなかったけど999円でH4ゲット
F03で雨の中走ったらアスファルトが漆黒になってたから丁度これ買おうとしてた
本当にありがとう >>70
すぐにH4がなくなったな
俺が見た時は上段はなく、下段の在庫11だったのに >>79
あなただったのか
俺は下段11で購入、平成15年型H4二灯バイク >>70
やっすいなー
ハイ用にポチるかなと思ったけどイエローかー
フォグに入れたらやっぱりグレア出るんかな アタリかどうかはともかく色々あるな
イエローF2 H4をたんまり買って加工したりして遊びたかったけどこっちはもう無いか…
https://www.a mazon.co.jp/s?k=novsight+led&s=price-asc-rank&lo=list この黄色F2は、素子の黄色いコーティングを油脂類で剥がせるヤツかも
程度を見ながら落としていけば、自分好みの色温度で落ち着かせられるなら面白いな
1個買っとくわ ちなみにHB4仕様の黒いOリングを外したハロゲンの赤いOリングとスワップすればHB3仕様になるのよ >>65
https://www.あまazon.co.jp/AutoSite-LEDA-LEDヘッドライト-レダLA02プラス-LEDフォグランプ/dp/B01N64HJIJ/
これかな？
D1Sは無いみたいですな なんか表示でD1でも使えることになってたり、D1の表記が外されたりで良く判らないな
たぶん台座にD1～D4までの切込みが一通り入れて有るっぽい
要確認だ >>70
良い情報をありがとう
https://www.am%61zon.co.jp/dp/B07QSS1MYD/
を1個ポチったよ
複数買おうと思ったら、お一人様1個限りの特売タマゴだった・・ いよいよ捨て値？か、F2の黄色いの→https://www.am%61zon.co.jp/dp/B07H4MNZCN
はっきりいって需要は少ないわな
これで5000Kとか5500K辺りなら色んな仕様で使えるんだけど、その辺は残念 >>95
イエローが日本向けでは惨敗したんじゃないのかな
安かったので実験用に買う気が起きたけど、普通は手を出さない >>70
>>71だけど、666円の発送連絡来たわ。
明日到着予定。 フォグで真っ黄色じゃなくて少し緑ががっているような感じなのを見かけるけど
これってバルブにフィルム貼り付けてそんな色にしてるんでしょうかね？ LEDやHIDに黄色フィルム使うとそうなりがちだよね フィルムだと緑がかった黄色になるね
黄色LEDだと普通に黄色くなる 仮にXD16だとして、データシートで3000Kが有るのかどうか確認してみたら有った
7000Kから2800K位迄かなり小刻みに色温度がラインナップされてる
となると、この黄色のF2はどう手を加えても黄色いままだな
黄色で問題ない用途を考えておくわ >>98
青＋黄＝緑だからな。
わずかに青白い光源に黄色フィルターをかけるとそうなるわけ。
>>94
やばい。ポチる手が出そう。 そういやフィリップスの2700Kが最近黄緑がかってきたんだがなんでだろ 相性の問題だろうけどプロ目+ライジング2は糞だわ
暗すぎて危険が危ない
車検は通ったけど明るいのは外からの見た目だけで
2万の価値はなかった >>64
D8ならともかくD1換装だとHIDより明るくて2年もつような商品は無いと思うぞ
LA02プラスでも色温度の関係から晴れの日は明るく感じるかもしれないがHID以上の照度は期待できんだろうね
俺もD1SだがP9はエルボー点の照度はHIDより低かったものの左右の照度は上だった
あれは文句無くHID並みと言っていい
一ヶ月で死んだけどね
D1Sのプロジェクターユニットがよく使われてるHELLA製バイキセノンのものならポン付けできるLEDプロジェクターが売ってる
25WLEDだがネットで色々調べてみた限りでは一番重要な中央付近の照度がHIDより上だった >>59
それはパラボラリフレクターを下部から照射したらの話だね
左右に素子が付いてるLEDバルブでは狭角発光の恩恵が大して得られない
例のプロジェクター専用のLEDはアマのレビュー見てると発光点がD2とずれているようで加工しないとそもそも話にならんね >>57
発光色の違いで特に晴れの日は明るく見える
実際に測定するとHIDに及ばないケースがほとんど >>70
666円届いたよ。
商品紹介の写真に無かったけど、ドライバーの箱がデカくて立派だわ。
バイクに付けるつもりなんだが、取り付けに悩まされそう。
https://i.imgur.com/1kLnChI.jpg >>109
取り付けて壁ドン画貼ってくれると嬉しいぜ 俺は999円の方だけど今日届く予定
室内でマルチリフに入れて壁ドンしたり電流測ったりしてみる 4000K、6400lm、日本製LED
ダメ元で問合せしてみたら
通常モデルから2千円くらいで特注できた
なかなか良いよ >>111
よろしく
自分は車体に取り付けないと確認出来ないから。 届いた
Lo: 2.42A 27.3W @11.3V
ファン回転数 9840RPM (音響解析による値)
照度はF03やV8と同じくらい？
何段階かで角度を調整できるけどMJ21Sのマルチリフでは中間の微妙な所で止めると良いカットラインが出る
壁ドン（Lo）
https://i.imgur.com/Wv9tPoQ.jpg
これで雨も怖くない
ありがとう>>70さん >>70
オールインならなぁ…
とても欲しいのに(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ >>105
くわしくさんきゅう！
P9、H7ハイビームだけど全く問題無く使えてて満足してるわ
プロジェクターはそんなに低寿命なのか
突撃してみたいが... どうだっけ？青紫じゃなかったっけ？ダイの発光色って 俺の999円H4も到着
ロー12.0V 2.28A
ハイ12.0V 2.81A
親切に綿手袋(ブカブカ)と乳白色タイラップが同梱
ベースリングはアルミっぽい
玉バネで360/8degづつ調整可能
明るさ感は色が違うと目視で比較しにくいんでノーコメント
ありがとう>>70の人 >>109
俺が去年買ったのとドライバーの箱形状が違う。
H4とHB4とが元々違うだけか？ >>121
普通のF2でHB3仕様持ってるけど、
>>109と変わらなく見えるなぁ >>116
P9はロービームでの長時間駆動が続くのに耐えられないみたいだよ
例のプロジェクター専用モデルは同じ素子を左右ではなく上方重視の配光されてることからP9よりは確実に明るくなるはず
35wHIDを超えていることは容易に想像できるよ
問題は耐久性だね
P9より熱容量は高く見えるけども、ロービーム運用で数ヶ月もつかどうかは非常に疑問
これで1年もつなら純正HID換装用ではベストかもしれない 二輪車の常時点灯 H4 二灯式でP9を1年半通勤で使ってたけど機械的にはなんの問題もなかったな
ユーザー車検も通ってたし
まあ四輪とはエンジンの熱影響が違うけどね >>124
それが大きいのかな
最近HB3が次から次に試してみたいのが出てくるので、切れるまで使い倒した記憶がない >>125
最近の車はいろいろギッチリだもんね
昔乗ってた直6XJSはV12用スペースだったから余裕ありまくり
H4も古い上面だけチップ時代から15種類持ってるけど一つとして壊れてない >>124
P9はH4とシングルでは素子も消費電力も違うよ
H4ではロービーム運用でも熱設計に無理がないんだろうね
シングルではエアフローが良好でないと自爆してしまう ちょうど雨が降ってたからイエローF3を着けて走ってみたけど色温度が妙に高くて500円で買った4000k高効率ハロゲンより見辛い
ドライもウェットもV8の方が圧倒的に見やすい
危うく3500円で買う所だったからマジで助かった 27Wも食ってるししそもそも光度はV8に近いんだから明るいはずって思ってたけどレモンイエローなせいで凄い見辛い
若干色温度が低い20Wの無名中華イエローバルブはかなり見やすかったのに… 999円のh11届いたんだけど片方だけファンが回らねぇ
交換交渉してみるか... 安価いっぱい付いたけどまだ取り付けれてないっていうね F3の亜種か https://www.am azon.co.jp/dp/B07TPFG1ML/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_2TRpDb2DDGWFP
https://youtu.be/aul4TQx-QyE >>135
これ、どっちが上向きなんだろ？
とりあえず溝のある方を下にしたけど ここで聞いていいのか、トヨノアのフォグを変えたいんだけど、純正はユニット一体型だからユニットも交換しなきゃならないよね？
VELENOのが一番良さそうなんだけど、値段が他社製品より圧倒的に高い！
VELENO ＋ VERENO爆光LED や 話題のNOVSIGHT とか
他社ガラスユニット ＋ 話題のNOVSIGHT とか
経験有る人どんな感じか教えて下さい。
LEDは色々交換出来るとしても、ユニットでそんなに違うものなのか知りたい。 教えてください
P9を買おうと思うんですけど、これどっち買えばいいですかね？
https://www.ama zon.co.jp/BoCID-100W-13600Lm-最も明るいLED車のヘッドライト6000K-LED車のヘッドバルブの変換キット/dp/B071JM95C9
https://www.ama zon.co.jp/NOVSIGHT-LEDヘッドライト車検対応-6800lmx2-40w-43wx2-ハイパワーチップ搭載/dp/B073ZDCXL4
上のほうが本物っぽいけど、話題に上がるのは下みたいで迷ってます‥ P9の偽物なんかあるのか？
別にNOVSIGHTから買わなくてもいいんよ
俺はLIMEYからもNEVERLANDからも買ってる >>140
上はドライバーユニット・箱にP9と書いてあるから本物だと思った次第です
NOVSIGHTのほうはP9と言う文字は一つもありません
ggってると実消費電力に違いがあるのかなと思いまして >>141
短縮の貼り方ありがとうございます
気を付けます >>142
まあ好きな方買ってくれ
中華LEDで機材のどこかに商品名や型番がプリントされていることを気にしてる人は少ないと思うし、俺は全く気にしない >>139
コレが安いね
LEDヘッドライト 車検対応 13400LM (D4S/D4R/D2S/D2R) https://www.a mazon.co.jp/dp/B07P1HWPYR/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_cmVpDb9HB95W2 >>137
えっとね、それは・・・悩む事だっけ？
イモネジ緩めてグルグル回しちゃったか？ >>138
ユニットはトヨタ純正のハロゲン用にしたほうがいいよ
俺、現行プラドだけど前型のハロゲンユニットにLED入れてる
外品のリフレクターは正面しか照らさないけど純正はメッチャワイドに左右を照らすよ >>138
ハロゲンフォグにVELENOとか大迷惑フォグを作ろうとしているようにしか思えない。
フォグは灯体によって配光が全然違ったりする。
>>149
それはあなたが知っている外品がそういう配光なだけ。
嘘を教えないでくれ。 VELENOの話はみんカラだけでやって欲しいわ
あれを売る店も買う客も逝かれてるぜ >>150
知っている情報を教えて何が悪いんだよ
お前は何の情報も無く否定するだけやろ >>150
ハロゲンフォグ（純正ガラスユニットの事かな？）にVELENOって、眩しすぎるという意味かな。
灯体はLEDなのでガラスユニットじゃなくてもいいかと思ってたのと、社外品のユニットも色々有るから性能のいいユニットってのが知りたかった。
LEDをVELENOにしないまでも、配光のいいユニットって、純正やVELENOやピカキュウなんかでどれがいいか教えて欲しいな。 まいったな。黄色いF2の使い道がないや
いつか普通の方のF2が逝かれた時のパーツ取りだなこりゃ やっぱイエローF2色が薄いな
ちょっとだけ黄色くしたハロゲンって感じ
IPFがやってるみたいに黄色チップ+黄色フィルムで濃い黄色にするか
>>156
なんだこの中世の拷問器具みたいなバルブ… ナムコの頃のエースコンバット5にこんなラスボスが出てきたな >>157
確かに薄い
室内で点けただけだけど、既にレモン色？パステルイエローって感じだ
長期使用で更に薄くなっていく悪寒 ヘッドライトに巻くには何のフィルム使えば良いんだ？
セロハンが真っ先に思い付いたけどビニールテープを瞬殺する温度だから心配ではある 逆に室内でしっかり冷却した上でずっとつけっぱなしにすれば4300KくらいのF2になるかもしれないのか
やってみよ >>163
ポリカが120℃くらい
アクリルとPETが80℃くらい 古いホンダ車のバルブ規格702Kなら4300KのF2があるのね
LEDヘッドライト【702K・電球色】『F2』LEDバルブ https://www.am azon.co.jp/dp/B07V7J4R91/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_o-aqDb8PDHSER >>165
ありがとう
ダイソーにあれば最高だけど無ければどこかでポチるよ >>166
これはすごい
いや値段が凄いのもあるけど、これね、F2のH4持ってる人なら台座がそのままスワップ出来そう
興味は有る・・・・・・けど高いな ありゃ？このお店の出品でH4仕様のF2・ハロゲン色有ったわ→https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07RGP7WFB
https://www.am azon.co.jp/dp/B07RGP7WFB F2のカットラインが綺麗なのって、やっぱり遮光板形状が良いのかな？基板厚みの薄さも効いてる？ 俺もイエローF2(HB3)が届いた。
電流チェックするのに木の板の上に横倒しにして1分くらい点灯させたら板が焦げた。
12VのACアダプタ電源できっちり3.00A出てる。 まだこのスレでは購入者いないみたいなんで、よーし！パパF3買っちゃうぞー！ F2イエローのHB3が届いたんでハイビームに入れたんだけど、がっつりリフレクターにNOVSIGHTの文字がでかでかと反射してんだけどこれってこうなることをわかっててここに文字入れたのかな？ダサいんだけど…
https://i.imgur.com/sIf3Hhw.jpg イエローF2はダイソーの黄色セロハンを4重に巻いたら2400Kくらいの色にはなった
光度50％減だけどそれでも2年落ち中華35W HIDと互角かそれ以上の光度 最近のLEDは55WのHID超えたね
光量は負けるけど見やすさは完全に勝ってるよね。 novのN20シリーズもイエロー出したみたいだね、近々買ってみよう >>181
HB3仕様のF2・イエローをハイビームに入れてなんか見易くなったりするもんなの？
せっかく999円で買ったから一回位は装着してみようとは思うけど、いろいろアウトだしちょっと尻込みするわ >>181
おまえの車なんか誰も見ないからダサくても大丈夫っすよww >>181
それは言われないと気づかないレベルだからいいんじゃない。
カスタム車のミーティングでもそんなとこをマジマジと見る奴はそういない。
さて休みだしやっすい玩具(イエローF2)の壁ドンでも撮りに行くかー。 >>181
梨地の上に乗せてるだけだからワリバシで削ったら？
ていうかポジションも黄色いの？ >>186
どうせハイビームなんて滅多に使わないしネタ的な意味で装着しただけだから全然期待してなかったけど、黄色が薄めなこともあってか思ってたよりも見易いよ？
でも個人的にはもうちょっと暗くていいから色濃くして欲しかったなー NOVSIGHTイエローF2(尼B07H4MJLX7)の壁ドン撮ってきた。
https://i.imgur.com/ph8Ed29.jpg
結膜炎・純正ハロゲン・IPFのイエローハロゲン球と比較。
IPFのイエローハロゲン球は防水ゴムリングなくして色味比較用に半挿しで突っ込んだだけ。
ロービームは配線引っこ抜いて撮ってある。
https://i.imgur.com/XgHFWVE.jpg
ローはIPFの351HLB2。
光量的にはいい感じだな。
HB3とHB4はイモネジ式の台座の角度調整できるけど、ローとかフォグに入れたらお漏らししてちょっとあかん感じな気がする。
>>191
さすがにマルチリフレクターに結膜炎は気付くと思う。
なじみの車屋は店着いてすぐに反応してた。 >>192
レポ乙
黄色が結構薄いように見えるけどディープイエローが濃すぎるだけなのかな >>193
IPFのディープイエローはPIAAのソーラーイエローとか比べると濃いよ。
今思い出したけど351HLB2は防水ゴムリングを交換したらHB3でも使えるんだった。
もう今日は時間ないからまた思い出したときにでもやってみるかな。 >>189
ちょっと削ってみるわ。
ポジションはIPFの極黄のLEDのやつ。ハイとの色味が違いすぎてどうしようか検討中。 >>190
なるほど確かに滅多に使わないし、すれ違う時には相手は見ないんだし良いのか・・
>>192
毎度判りやすい壁ドン、ありがとう！
やっぱF2の収束は最高だなぁ～ >>192
NOVSIGHTイエローF2(尼B07H4MJLX7) ってどれ？
結膜炎 ってなに？
教えて下さい。 >>198
すぐ近くのレスも読めないとか馬鹿かよ。 >>136のF3 H4が届いたんでとりあえず部屋で点灯。消費電力は39.7W 素子は確かにP9やV8と比べてやや大きいね(ダイ部分で約2mm角)台座はアルミ製で角度はクリック調整式｡ 目視の明るさはHIDは確実に超えてる感じw
http://imepic.jp/20190802/700240 >>200
レビューありがとう
実際に装着したカットラインが見たいです >>200
P9以上の消費電力でHID超えとは凶悪だな >>184
全然同感できないw
なんだかんだ言って55wHID明るいもんな
色温度さえ間違わなければ
照度も圧倒的だし 999円見つけたっぽい
HB3だけどある程度は調整できる でいいんだよね？
360°発光角度って記載されててバルブ周り全部明るくなる360°発光と同じ意味だと思ってた 結構あるね。
https://www.a mazon.co.jp/dp/B07H4MN7ZZ/ >>192だけど、さっき照明のない山の中を走ってきた。
350mくらい先の標識がテカテカ、200mくらいまで先の路面がしっかり見えている感じだった。（距離は地図で確認） そもそもヘッドライトの取り付け高さが低い車はどうしても遠くまで照らせないもんな、さっきランクル？と並走したけど差が歴然
次はSUV買うか… >>213
取り付け点の中心部の高さ（○や□がある）が１ｍを超える場合はすれ違い用前照灯の光軸は１ｍ以下の車両よりも０．３°下方になる
１ｍに近いほど同じ規程内で遠方を照射できることになる >>213
ミニバンやSUVなど最近の車はライト位置高いくせに光軸高いから質悪いわ
カットラインが前走する86のリアガラスにあったりするから笑えるが気の毒に思える
さぞウザイだろうな
俺のもセダンより車高低いオープンなんでルーム、ドアミラーに後続車ビーム直撃だわ
こんな国じゃミニバンとSUVしか売れんわな 上手いことミラーの角度を調整すれば光跳ね返して運転手に当ててカウンター攻撃できるんじゃね？ novsightのイエロー、ええ感じやん
ディープイエローよりは薄いけど、安物にありがちな緑っぽさはまったくない、実際のウェットだとこれくらいが一番見易い気がする 俺も目が慣れてきたのか>>128で散々酷評したけど今はメチャクチャ見やすい
ウェットはどうなるか分からないけどドライは満足
半年で潰れたりしてもまあ1000円なら
てかイエローF3とか書いてたのか俺 昭和の街灯みたいな黄色だな平成生まれだから知らんけど
あととにかくドライバの箱がデカイ
今週光軸テスターかけてくるが丸目のカットレンズでどこまでいけるか >>220
青白のグレアよりは黄色のグレア方がかなりマシだから後付DQNは全部黄色にして欲しいくらいだわ
色々とそうもいかないんだろうけど >>223
自分が邪魔にならないリアガラスの下端あたりに赤くて長いの貼っとくと良さそうね >>223
この手のを持ってる→https://i.imgur.com/7z49Ea7.jpg
こいつは工場の生産ラインとかの光電センサーとかに使うやつで、
光が来た方向にピンポイントで反射するので効果は有りそうなんだけど
後ろから眩しいライトで照らされると、そのライトにピンポイントで反射しちゃうので、DQNに啓蒙できない・・・ 3Mの反射テープ良さそうね。黒なら普段目立たないかも知れないし 反射テープとか反射プレートくらいで爆光DQNが自分のライト眩しいのかなとか思うわけないだろ
車についてる反射板程度のもんだぞ
しかもリアに黒とか白とか…
爆光グレアDQNよりダメだろ 夏休みの旅行の予定が急遽中止になりそれなりの金額が余ることに・・・
そこにアマのプロモーションメールでIPFH4X2一体式が45%引き(\22,525)
いや、まだまだ中華より全然高いし現状のV8でも全く不満なく1年近く使えてるんだけど・・・
嫁がブランドバッグ買うっつってたから堂々と買える数少ないチャンスに心が揺れるｗ >>229
だな、DQNはタンクローリー以外怖くない >>230
値段さえ納得できるなら俺は買いだと思うよ
発売当初ほぼ定価で買った俺からすればその値段は羨ましい >>230
それってこれかな→https://www.ipf.co.jp/products/341hlb2.html
表示がちょっと難解？
>消費電力: 12v/24v 36w/32w
>色温度 : 6500k
>明るさ: Hi:5400lm/Lo:3800 lm
↑1行目は一見Hi/Loの消費電力と思いきや、12Vと24Vでの消費電力ぽい
で、１個分の消費電力
3行目は車両当たりの光束だな V8も3000円切ってきたね
https://www.a mazon.co.jp/dp/B07SXGVG55/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_wzPsDbRNKB5CQ >>235
公式の説明より尼の方が丁寧で判りやすいw >>236
タマキン3年経つし3000円ならそろそろ替えるかな >>239
もう少しバルブを左回しやね。F2は調整穴位置より若干ズレた所になる H4で対向に迷惑かけないポン付けってありますかね？
明るさはあまり求めないので白くしたい感じです
過去の流れみる限りH4LEDはあまりよろしくないようで ハロゲンと同じくらいの明るさで発光点近いのなら大丈夫なんちゃう？
視認性はだいぶ落ちるだろうけど >>242
安いF2もどきのは全く対向車に迷惑かけないよ→https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07RKTLD2W
https://www.ama zon.co.jp/dp/B07RKTLD2W
20Wという消費電力でお察し >>242
真面目に回答すると、例えばIPFの現行型は作りがいいけど灯体によってはアウトってのがある。
H4は特にその差が出やすいから難しい。
経験上、横に細長い角形のヘッドライトが配光ムラや変なグレアが出たりしやすいと思う。
割と最近シェード加工で色々実験して画像を貼っていた人みたいに自分で改造するもよし。そのまんまつけて成功率が高いのはIPFかな。値段も高いけど。
全く触ってないからわからないけど、タマキンのH4ってどんな感じだったけな？あれなら程よい明るさだし。 >>242
定番のタマキン(実測16W)か
https://www.a mazon.co.jp/dp/B01JRCU5WY/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_l4RsDbYXCHY1R
G7(実測20W) https://www.a mazon.co.jp/dp/B075HD3B1Q/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_H6RsDbVKTMYDD
辺りだろうね >>241
水平のライン右肩上がりにならない？
まあ明日試してみるか >>249
カチッと球がはまる位置からほんのチョイずらした所に良い感じのポイントが有る
https://i.imgur.com/A2kKxfd.jpg >>251
思いつかなかったので、防水ゴムに冷却フィン押し付けた時のグリップ感？に頼ってる
まさにポリグリップS ！ >>247
もうちょっと求める趣を書くと答えやすそう
たとえばハロゲン並みに収束した照射パターンを望むとか
遠くより近い所を広い範囲で・・・とか
中には峠でコーナーの奥までみえるようなハイビームが欲しいとか言っちゃう人もいる >>248
タマキンで満足や
てかもう少ししたらセール開始なんだね 242です。皆さん色々と教えてくれて助かります
ちょうどセール始まったみたいなのでタマキン試してみます >>253
暗がりを走る事が多いので遠くを照射する物を探してます。 P9のHB3買ったよ
取付状態が片側だけ、水平か45℃傾斜にしかならんから台座ばらして軸調整中
試し点灯数十秒して外そうと思ったら熱くて触れなかったw プリウスのプロ目でも明るくて雨の日も見易いLEDってありますか？
ハロゲン暗すぎてもう限界です。 V8やF2 F3みたいにフランジ部分まで
アルミ製だと、放熱経路も増えて良いよね。自分はバルブからフランジへも熱伝導UP狙って銅テープ巻いてクリ
アランス詰めてから放熱グリス塗布して組み付け。フランジと灯体接触部分にも放熱グリス塗ってる。まぁやらないよりはマシぐらいのレベルかも知れんが、チマチマ手を入れる事自体が楽しいw >>200
こう言うのは本当なの？
こんな化け物みたいなLEDあるの？数字だけで実際は明るくないですか？
プロ目でもHID超えするのですか？ >>266
ポン付けとプロ目は相性が悪い
今のところ決定打が出てない あと、ここのところ洋の東西を問わず世に出回っているポン付けLEDバルブの大雑把な光束を導き出す数式↓
消費電力×80＝Lm
大よそ↑で合ってる
なのでP9位のやつや、F3とかの40W超えてるのは一本で3000Lm超え
対してHID35WのHIDバーナーって35Ｗってのはバーナー自体の消費電力でバラスト込みでは45W位喰ってるのよ
単体を積分球で計測すると
D2Sは規格上3200lm（製造メーカーによって多少ブレあり）
D2Rは2800lm
D4Sは2900lm
D4Rは2500lm
・・・辺りらしいので、灯具に閉じ込めない状態ではポン付けLEDの方が明るいって事はあるのよ でもHIDのが暗い雨の日の夜とかやたら見やすいのはなんでだ？
なんかもう光の事を考えると禿げそうだ。色々難しい。 >>270
LEDは発光してる光の波長に偏りあるからね。 >>270
ここで通の人等が良く教えてくれてる演色とかの関係らしい
一見同じ程度の白い光に見えても、太陽光と昼光色のLEDで、色彩の見え方にかなり違いが出るようなこと？とかかな
含まれる光の波長が全く違うようだ→HIDとLED
http://www.my-craft.jp/html/aboutled/led_supekutoru.html
https://i.imgur.com/b6pVT3Z.png
下の4種類の光源のスペクトル分布図、左上が太陽で下段左がメタルハライド（HID）下段右が一般的な白色LED
HIDはなんかピークが疎らに有って、イメージ的に見えにくそうに感じるけど、車専用だと必要な波長光に対応する元素が封入出来るので
たぶん見やすいんだろう（棒 難しくて何をいってるのか理解できなくて髪の毛が抜けた。
悩むと禿げそうだ！ 最近減ったトンネルのオレンジランプはスペクトル偏りまくりだけど白HIDやLEDより見やすい感じがする >>274
むしろ道路の街灯なんかでもオレンジ増えてるような気も オレンジライトがトンネルから消えつつある理由って、ディーゼル車の煤煙が劇的に減ったからと聞いたけど
オレンジじゃダメな理由がちょっと判んないな >>275
そうなのか
近所は街灯の白LED化がゆっくり行われてるがディフューザーもなく素通しなんで好きじゃない
>>276
https://imgur.com/jNajGMy.jpg
100%可視波長、150lm/wは普通に出るから並みのLEDよりいいと思うんだけどね >>278
なるほど興味深い
999円のF2黄色がついた。もうすぐ日が暮れるからちょっと走ってこよう >>279
ええなぁ～うらやましい～
収納スペース的に諦め
H7オールインワンのイエロー( ゜Д゜)ﾎｽｨ >>280
どう？
https://www.am azon.co.jp/dp/B07T5DF1LG/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_vyztDb9WJF2FE >>281
これって何気に良品だよね
素子が小さくて基板も薄くて、オールインワン・そこそこ高出力
なぜか買う気は起きないけどフォグに丁度良さそう >>283
カットライン出るしフォグにいいよ
久々にポン付けで感動した >>281
いいんだけどH16で50wじゃトヨタ車のフォグにはポン付け出来ないや。 >>276
岐阜県の
徳山ダム湖の側走る国道トンネルは
現在でもナトリウムランプ灯だわ
真夏でもトンネル中は霧が出てるるし
仕方ないのかな P9が二年目も至って健康なんだが、999円と聞いては黄色F2買わざるを得なかった。 45w✖2 90w のLEDが4ヵ月で死んだわ
P9より早く死んでまじあり得ない... amazonのURL貼りかた分からない
最新型 業界初モデル 正規品】NOVSIGHT H8/H9/H11/H16(国産車対応) LEDヘッドライト 360°光軸調整可能 12,000LM(6000LM*2) 90W(45W*2) 6500K DC 9V-22V 自動車専用LEDチップ搭載 高品質バイク/車用led バルブ 2年保証 車検対応 ホワイト 2個セット
ってタイトルに書いてある商品だ >>287
最初の商品説明には50W(25W*2) って記載されてるけど、【商品 スペック】には、
ワット数（片方）：50W
って書いてある。
どっちなんだろう？恐えよ。 >>293
あぁ、プロジェクター用の奴？ドライバー箱も含めかなり爆熱みたいだからなぁ。とりあえず保証交換して貰って、明るさとか気に入ってるんならばファンやヒートシンク追加で遊んでみては？ >>294
手元の測ったら実際は片側18Wだった
H16が19Wだから何の問題もないね、熱もプラレンズが死ぬようなレベルじゃない >>293
これってプロ目に特化した素子の配置なんだろうけど、プロ目のフォグ？で使ったの？
仮に普通のAaleo製の汎用だったら、良い感じだった？
具体的に言えば壁ドンしてみた時のカットラインの感じとか対向車目線で見た時の眩しさとか >>300
仕様がH8/H9/H11/H16ならフォグだろ？ >>301
H11、H9のヘッドライトも珍しくないよ？
86ハロゲン仕様のローはH11だし
44ワゴンRのハイはH9だったはず ご指摘の通り Lo Fog どちらもこの商品使ってます。D2のLoで使ったらいい感じだったので1週間後にFog用も買ったんだけどそれが死にました。ちなみにLoはまだ生きてます。P9は8ヵ月程使えたので、最新モデルなら2年くらいいけると思って購入したのですが... >>303
>P9は8ヵ月程使えたので、最新モデルなら2年くらいいけると思って
そういう考え方はしない方がいい。中華に限ったことではないが、新モデルの方が糞ということもある。 >>294
メーカー「チップのカタログスペックが最大25wやん。これ売り文句にしたろ。左右合わせて50wや」
ベンダー「メーカーが50w言うとるわ。せや、片側50wの最強バルブと宣伝したろ」
中華名物「盛り盛りの連鎖」に慣れて嘘を嘘と見抜ける目を養おう。 今さら正直にスペック表示しても逆に誰も信じないからなw
悪貨が良貨を駆逐完了しちゃってる LEDにしてから雨の日に見えなくて、ハロゲンに戻ってたんですが
ハロゲン切れたので、またLEDに戻ろうとおもってるのですが
雨の日でもそこそこ見れる製品はありますか？ 雨の日は諦めてフォグに55wで4300kのHID入れたらよく見えるようになったよ。
まるでHIDのような見やすさになった。ヘッドライトはLEDのままでも。 爆光フォグにキレて降りてきたチンピラの相手してお小遣い貰う作戦だろう
すぐにIPFのLEDバルブが買える ハロゲン用プロ目にLEDでフォグには55wHIDか
絶対近寄って欲しくないな >>309
今までどのLEDバルブを使ってたか知らないけどV8かF2入れとけば良いんじゃない？
白いけど実測30Wクラスで明るいから雨の日もまあまあ見える
万が一これでもウェット路面の視認性に不満ならイエローバルブや電球色バルブって茨の道に足を踏み入れる事になるけど
V8
https://www.a mazon.co.jp/dp/B07SXGVG55
F2
https://www.a mazon.co.jp/dp/B078RHZGLP/ >>291
俺のD1P9は一ヶ月で死んだし、友人のH7P9も2ヶ月もたなかった
（ともにプロ目）
4ヶ月も持ったらP9より倍は長生きだw >>263の人が>>310のようになっちゃったのか・・・ ちょっと金掛かるけど、ライトユニットごとHID（もしくはLED？）に交換しちゃった方が禿げない気がする
ハロゲンプロ目はダメずら >>315
常時点灯の二輪で使用したら耐久性はどうなんだろう。
長距離乗ることが多いから、耐久性だけ心配だな。 >>322
2輪の人は、走ってて切れた時すぐ交換できるような構造ではないっぽいから
高くても国産入れた方がよさそうね
日本なんたらやIPFが無難そう >>322
最大の熱源のEGと別空間で走行風がバンバン入ってくるから常時点灯のP9がぜんぜん切れない。予備で買ったF2の出番がない。
よりワッテージが低ければもっと耐久性があるんじゃないか。
結局放熱が最大の問題。 >>324
二輪P9H4、常時点灯通勤仕様で左右ともさっぱり切れない。
今はF2黄色に換えてるけど路面がツートンカラーで楽しい そういや、うちの車にも黄色F2（HB3のハイビーム）を一回ぐらい付けてみようと思ってるけど
これって警察が見たら追っかけてくるくらいの案件だっけ？
車検に通らないのは確認してる >>326
まあ厳密に言えば整備不良+整備命令書だろうけど、無料車検会でもない限り捕まえないと思うけどね
青ポジも平然と走ってるし バリバリ新しい車にローとして入れるとかならまだしも常時点灯じゃないハイじゃ何も言われないだろう
警察も基本そんなにヒマじゃないし仕事熱心じゃない >>327
いや、だから確認してる
まさかここのスレで黄色F2 買った複数の人が全員平成17年以前に製造された車のオーナーって事は無いでしょ
おれは23年だし、本来普通のF2のパーツ取り目的で999円の時に買った >>330
F2黄色だって
～H17のヘッド利用者、全年対象のフォグ利用者、あんま気にしてない人、いろいろいるべや
俺はH15式。 古い車(H10年式)で悪かったな
ハイビームに明るい黄色
個人的にはV8より見やすくなった気がしてる >>330
買った人の半分以上はフォグ用だと思うけど >>334
そういえばって感じ
13シルビアのフォグが黄色プロ目だったような イエローF2 H4をH13年式（H16登録）のバイクの２灯式に積んだわ。 合法で使える人が沢山居たのね・・・
やっぱHB3は封印しとく
決めたからには間違っても使うことが無いように、色々弄くってみた
https://i.imgur.com/XCnhyGI.jpg
蛍光物質を剥がしてみた 俺はH17式ワゴンRにF2H4イエローを入れてる
フェンダーサビまくるけど合法でイエローブチ込める幸せ
>>338
黄色い樹脂ってあれ蛍光物質なのか
白LEDにただの黄色い樹脂乗せてるんだと思ってた >>338
おお！面白い色だ！俺なら付けてそこらへん走ってみるw
>>339
明らかにスレ違いだけどごめんね
知ってる限り国内ホンダの2灯車はH4Rとか意味不明なのを使うから除外
あとはFJR13 GS12SS TL-R(au) ZX12R ZZR12くらいで、K1TL-Rはまずいない。
残る4車の中でも買い換えなさそう(失礼)な12SSか12Rの2択だったんで期待を込めて「男のバイク」 >>325
P9H4は30Wちょいなんで二輪なら冷却ファンが逝かない限り大丈夫だと思うよ ハナシ変わるがCANBUS対応品ってひょっとしてLEDの点灯とは別にドライバー箱で無駄に電流消費させてたりするの？ 今使っているT10が切れました。
オススメありましたら教えてください。
色はアンバーです。 https://www.尼zon.co.jp/dp/B07H4NKSD1/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_U9uuDbHYEJ081
やすくね？ >>346
2週間以上前からその値段
最初はH4とかもあったから割と小規模な祭りに >>346
初出は>>70だね、666円と999円の二種類だね。 あまりに安いと逆に欲しくなくなるわ タマキン200円祭の時もそうだった >>346
これをフォグランプH16で使ったら対向車に迷惑かかる？
36wにするか25wにするか悩み中 F2の出番がないと言った>>324だが、スレの流れに流されてP9と交換したった。
確かに収束番長だわ。カットラインがアナログから地デジになったくらいクッキリ。こりゃええ。 >>350
>>192だけど、ハイビームのように対向車がいるときは消灯させるのならいい。
65Wのハロゲン球(HB3)とF2イエロー(36W)を比較した画像で明らかに光量が違うのはわかると思うが、
そいつと台座部分の構造が違うだけのものを純正球が19WのH16フォグに入れたら大迷惑仕様になるだろう。
フォグが暗いのをどうにかしたいのならフォグの灯体自体を別のものにする方が先。
多分25Wでもアウトだ。 >>346
URLちゃんと貼れやつかえねーな
例えば%61mazonとやればamazonと認識される
されない専ブラはゴミ >>21といい%61派はロクなのが居ないわ
俺は多数派mateに合わせて全角スペースにする >>357
mateなら空白でも飛ぶもんな。
アマゾンアプリ入れてあればアプリ起動するし。 新P9本日タイムセール
https://www.am azon.co.jp/dp/B07Q2QQ4GH/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_-bGuDbF1W9CC7
https://youtu.be/9RgAqv7bZgc このF06が新P9なのか
F03の方だと思ってた
消費電力は12.0Vで片側35W、照度計で簡単に測った感じではcd値はV8の3割増しって感じ
100Wとは… >>363
新P9って言われてたやつは今投げ売りしてる
>>346のはさらにその後だわ
黒くなっただけじゃなく台座と本体の間に有ったスリーブが無くなってる >>365
やっぱ03の方が新P9か
そっちもこの間2500円で買った
F06もこの間投げ売りされてて3900円で買ったわ
こっちはさほど発熱しないわ静かだわで投げ売りする理由が分からんけど ？
>>346ってイエローF2だよね？
耐久性ダメなの？ プロ目専用ってハイロー一燈でも問題なく使えるのかね >>370
バイキセノン？ 使えるけどHiは勿論暗くなるみたい。あくまでLo側に集光特化させた造りだから 新P9を再加工中
ハイビームを犠牲にする代わりにゾーンⅢに光飛ばさないように加工したけどやっぱハイ欲しいからF2を参考にカスタム >>368
尼のレビュー見てみたらいいよ
素子が炎症起こしてタヒってるようだ
ちょっと熱伝導に問題を抱えてると思う ポジションが切れたからぶーぶーサイクルってメーカーのled買ってみたわ >>374
T10はスペースや向きの問題が大きいんで
オススメしにくいんだよ
自分の車種のT10は3つ使うけど
2つは穴の奥で正面にしか光が出ないから横の配光は全くいらないけどT16でも入る
1つは水平差しのナンバー灯
全体が37mm以下じゃないとダメ >>372
ほとんどのH4LEDバルブは画像赤線部分をアルミテープで追加遮光してやると結構グレア低減に効くよね
http://imepic.jp/20190813/738570
あとは左右の遮光板の高さが違うモノだと左右で同じ高さに修正とか。最近の製品だとF2やV8F3みたいに左右とも同じ高さが主流になってきたか？ >>376
まさにここに追加したけど以前のハイ犠牲verと遜色ない仕上がりになった
なんでデフォルトでこうなってないのか不思議でならない >>375
スペースの事忘れてました
長いやつも入るんですが結局熱にやられるみたいです 黄色F2ずっと狙ってたから久々スレ覗いたらラス1買えました、貼ってた人ありがとう かなり前にF2の腑分け画像貼ったけど、黄色のF2の部分開放貼っとく→https://i.imgur.com/RsNvxWe.jpg?1
熱伝導グリスは白いのが使われてて、普通のF2のグレーから見るとお安く組み立ててる？感じはするhttps://i.imgur.com/4WCRI89.png
ここでは写ってないけど、この薄い銅基板の裏側も良い感じでグリスがちゃんと圧延されてて、密着はうまくいってる感じなのでアタリの個体かな？
前に分解確認したF2は抑えるパーツが弓なりに反ってて、
肝心の素子付近が裏も表もボディーに密着してなかったのよ・・・あれが多分ハズレ個体
トルクスネジなので持ってない人は買ってきてこの部分だけでも確認しとけば、本来の寿命は持たせられるのかもしれない
ちなみに修正方法は、抑えのパーツを単純に力技で（ほんの少しエビ反り気味に）直すだけ
ダイヤモンドやすりで平面を出すという手段でも可 そだね・・・トルクスねじ回しとDX1買う金で999円セットが3つ買えるというね >>371
ハロゲンでハイとローが同体です
LEDはどれもハイよりロー向けに作ってあるのかな
純正ハロゲンからLEDにかえたらすげー暗い >>384
えぇっ！ハロゲンプロジェクター1灯でHiLo切り替えできるものがあったとは知らなかったよ。よかったら車種とバルブ型式教えて下され >>385
N-ONEでバルブはHIR2です。
サイドミラー内蔵マーカーじゃなくてフェンダータイプで探したらこれになりました イエローF2で２度目のウエット路面
目も慣れてきてドライは見易くなってきたしウエットも行けるか？と期待しつつテスト
結果またもや全然見えない
照度計の数値ではF03と同等だけどF03の方がウエット路面でもしっかり見える
これってウエットに弱いイエローバルブ？ >>388
おい雨テストを待ち遠しくしてるのに不吉なこと言うなよ >>389
見え方は人それぞれだし、お前えさんの報告期待してるよ！ >>389
俺の目がおかしいだけかもしれん
F03も強い雨に降られながら浅く冠水した所を走った時は流石に路面が暗黒面に通じてたけどF2は雨上がり直後の路面ですでに暗黒
納得行かないし明日もっと強い雨でF03と比較してみるわ イエローバルブって雪道なんかの凹凸は陰影がくっきりして見やすいけどフラットな雨天の道路はホワイトと比較して劇的に見やすい印象はないなぁ
イエローに対する期待値大きすぎなんじゃないかね
自分は現在V8だけど雨天でも全然見えないってことはない あくまで補助灯として優秀な感じだと思うよ
ヘッドライトが白系だと特に >>391
暗黒になる時は路面で全反射してる状況なんで、光源が何であろうと変わらないよ。 昼間の雪や霧での非視認性以外は大差ないだろ黄色
視認性の点ではノーマルハロゲンの方が優れてるくらいなんじゃ >>392
今走ってきたが同じ感想だ。街灯がある限り、かなり存在感が希薄なF2イエローさんでした。
真っ暗なところ、うっすらガスってる所では仕事してたよ。 >>170に貼ったF2のハロゲン色のやつは良さそうだな
問題が有るとしたら、すごく高いって事か さすがに999円のF2黄を見た後に、15000円出す好き者は少ないだろうな。 中華LEDに\10,000以上出す気はないが\1,000以下というのも躊躇するなぁ
\15,000クラスになると最早日本なんちゃらとかIPFにいっちゃいたくなる
>>399
好き者だといかがわしいイメージｗ せめて物好きにしてあげてｗ >>401
ホウイト以外だっただろ666円は
一体買ったのか買ってないのか >>402
ホウイトのとこ以外の、と書けばよかったか Novsightっていつから安心信頼？
アマでたくさん出品してるから目につくだけじゃないん？ 4000KくらいのXD16を買ってイエローF2に移植すれば電球色F2が出来るんじゃね？と思ったけどどうなのか >>409
もうちょっと待てばハロゲン色のF2がお求めやすい価格で流通する
に違いない 多分そのうちnovsightから電球色でてくるよ
N20のイエローないか問い合わせたら出回るようになったし
あっちの人は意外と柔軟に対応してくれる >>413
あ～、確かに需要掘り起こしに貪欲だな、中華の商社は
前に産業ドローン直で取り寄せた時、何か改善点が思い浮かばないかしつこく聞かれた
何点か提示したら謝謝言ってたわ >>414
あるあるだね、LEDじゃないけど改良のお礼ってサンプル送ってくれるところもある
俺も電球色気になるから聞いてみよっかな 今現在まだ999円でやってるF2が、H1かH7だけになった
売り抜けたんだな・・・
ってか、レビューみたら寿命に大きな問題が有るな、コレ
なんか6500Kとかの方が焼けないとか理由有るのかな？
確かに黄色の蛍光物質は層の厚さが分厚かったけどね ちなみに前に貼った>>338の素子部分の接写→https://i.imgur.com/qEWDvmn.jpg?1
仮にソウルケミコンの15かCREEの16のCSP素子だとして、ダイが剥き出しでも硬質なガラス層？っぽいものでコーティングされているように見える
カッターの刃位では引っ掻き傷すら付かない
お札の偽造防止ホログラムの様に、見る角度で虹色に色彩が変化してとてもキレイ・・・ V8に同梱されてるスペアのOリングって、初期組み付けされてる奴より若干太いサイズなのに今日気付いたw
角度調整が動きそうで不安な人は1本づつをスペアと交換するとキッツキツになって良いよ。(てか知らなかったの俺だけ？) >>418
それスペアじゃなくて調整用じゃないの？ この時期の日中だとライトつけてなくてもヒートシンクは触れないくらい熱々だな
あれだと長いトンネルとかでロービーム点灯だと逝ってしまいそうだ ダクトホースか何かでヒートシンクに外気を導入するか割と本気で悩んでる
イエローF2を少しでも長持ちさせたい ファン付きでないと渋滞で止まると風が入ってこないかな もう水メタノール溶液でも掛けるか
インタークーラーシャワーみたいに 中華LEDで説明文の消費電力無くて返品or交換してもらった人とかいます？ >>427
ここにはほぼ100%居ないだろう
中華なんてワット数は最大2倍、ルーメン値に至っては3倍とかサバ読んでるのがデフォだしここの連中はそれを分かった上で買ってる P9のH7の角度調整ってアナアケ加工必要なのか？それらしいねじがあったから外してみたけど、本体側にもねじ穴開いてて、標準以外の角度だと固定できないわ PCからは見難いけど、姿形は判った
素子がでかい！ 以上 送料込みで大体1セット6,000円くらい？
H4が有ったら室内で壁ドンしたり消費電力測ったりできるけどH4の商品画像が見当たらん やはり高ワットだと素子自体もデカくなってくるよね。熱的な面も含めて P18は発売したらハイビームに入れて遊んでみるか。
しかしこれはYoutubeでフォグとかに入れてアホなレビューするDQNとか沸いてきそうだな。
そういうのはVELENOでうんざりなのに。 高出力化の流れは止まらないのだろうけど、
25Wぐらいを上限に、低発熱&照度アップを追求した路線も欲しいな。
ハロゲンに近い色温度だとなお良し。
まぁ単に俺が欲しいだけなんだけどw >>437
それは私も欲しい。
私の場合明るすぎるのは迷惑になると思うので、ハロゲンより少し明るい程度で電球色で、その分消費電力抑えたモデルが良い。 電球色だと昼光色より発光効率悪くて暗いハズだから、むしろハイワッテージ化によって電球色でも実用的な明るさが得られるようになるのかも >>431
およそ7割、35w分のledの熱損失の行き場が怖い。 35Wと聞くと、半だごてをイメージしてしまう。
熱々じゃないですか。 あ～、確かに半田ごて位の熱は出てそう
っていうか・・・純正ハロゲン並みなんだな、52Wっていったら 3.8Aの消費電力はいいとして、BOXの形状が良くないね。
車型のキーみたいにせんでもいいのに・・・ >>444
｢ユニークな車型ドライバーユニット｣って説明にあるねw P12やP20なんてのもあるね。乱立しすぎw
素子はF3やP18含め全て一緒っぽい？
https://xprice.biz/tag/led-p12/ P9出る前位まではP6が高ワット番長だったよね？電球色もあってたしかこのスレでも使ってる人居たような？ 4300～5000kのH4型で
オススメのLEDはありますか？
アマゾンかアリエクで購入しようと思ってます。 少し前に色々と探したけどAliならこれが4300Kとか5000Kでは一番マトモ
https://m.ja.aliexpress.com/item/32963507105.html
H4の4300kを買った人が12.7Vで1.98A食ってる画像をレビューで上げてるから消費電力は25Wくらい？
ただ同じH4でもカットライン出てる人とそうでない人がいるから注意かな
尼の方は誰かに任せる >>454
ありがとうございます！
これ良さそうですね。
買ってみます。 >>455
レポよろ
H4は特にレビューが賛否両論だからなかなか手が出せない
F2の4300Kを発注して売り捌こうとしたけど問い合わせたらMOQが1000セット 途中で書き込んでしまった
MOQが1000セットと言われたから断念した
関税抜きでも200~300万するわそりゃ >>457
上の方に貼ったハロゲン色のF2・16,000円は1,000セット注文したんか・・・・博打だな
まあそれでも300個ぐらい売れりゃ大よそ元は取れる価格設定なんだな >>458
どの出品者も一律MOQ1000セットって訳じゃ無いとは思うけどそれなりの数をオーダーする必要がある事には変わらないはず
何にせよ俺には無理だわ >>460
3,000円位で、寿命が比較的短いF2のハロゲン色が欲しい人は結構いる
意外に行けるかも
集まるかどうかは不透明かなぁ ポン付け自体ニッチな需要で一般的にハロゲンから見栄えの良いホワイトにしたい人が大半の様な気がする うん。そんなポン付けLEDでカットラインや配光、収束にまで拘るのはこのスレ民みたいなごく少数の変態のみだろうw プロジェクトX〜挑戦者たち〜
ハロゲンF2千個を売り抜けよ！ カットラインに賭けた配光マニアの個人輸入 >>462
確かに。
しかしみんなで布教活動（？）していけば、
いつかは理解してもらえるんじゃないかな？
とは思う。
>>454
俺が2セット買うぞ。
残り998個だ頑張れw F2のハロゲン色は良いね
でも半年で暗くなるからなぁ >>467
マジやで
熱対策にヒートシンク貼り付けてだけど無意味だったよ
V8のハロゲン色とか出ないかなぁ… 周囲の気温が高いからヒートシンク付けても無駄なんだろうな
無いよりはマシだろうしちょうどダクトホースが出てきたから外気導入用ダクト付けるか >>469
そうなのか…暗くなるって事は消費電流も当然下がってるんだろうか？
PCケースファン追加しようかしら 個人的にはV8はHiが散り気味で気に入らなくてすぐ外してF2にしたわ。
Hi側素子位置が随分後ろ過ぎると思うな >>470
外気を当てられるならそれが一番良いね！
>>471
熱ダレを起こすと縮退する回路が入ってるって過去スレで誰か言ってたよ バンパーとかからフレッシュエアが入るようにホースとかダクト設置すればいいんじゃない？ 夏場はそれでも温度高い気がする。
発熱自体下げて、高温に耐える素子使うぐらい？ ねえねえー、この手の車載品のLED本体とドライバーの耐熱温度ってどのくらいかなー？
エンジンルームのラジエター付近は熱波だから冷却より断熱材がいいのかなー
メーカー側は程々の耐久性だと思うので積極的に延命措置したい今日この頃です。 >>476
意外と温度の影響を強く受けるカーバッテリー、各社様々な工夫して寿命伸ばそうとしてるな
西さんのフーガは、バッテリーをエンジンルームで隔離状態にして、高温に晒されるのを防いでる
ライトの後ろ側を隔壁で覆って更に走行風をチョコっと入れるような仕掛けで随分変わるような気がする >>477
なるほどねっ、概ね台所用アルミホイールで隔壁板作って
ゴムホースとペットボトルで外気導入してみる。
ダメなら直ぐ撤去の方向性でいいと思う♡ イエローF2気に入ったけど雨天の見辛さがなかなか厳しいから3000Kの35W HIDに浮気してみる
でもHIDもすぐ暗くなるんだよなあ そういや尼のURLでちょっと厳しさUPしたかな？
%61の方はまだ行けるんだけど、全角スペースの方はブロックされてない？
他の板で2通りやってみたら全角スペースが弾かれた 本当だ
スペースの位置変えてもamzn使っても弾かれた
面倒な事してくれるわ 次スレからテンプレは%61にしたらええんちゃうかな
誘導も楽やし >>482
おれは専ブラでアスキーおｋなんだけど、住人それぞれまちまちだから統一しないで良いかな？
波風立てても大人気無いしな ライミーの最強カットライン謳い文句V8H4を5ヶ月弱使用中追記
高さレベル0で対向車パッシングなし
特にグラつきやグレアなし
1ヶ月くらい経ってから同商品もう1つ買って別の車にも付けてそっちも特に問題なし
強いて言えばリフレクター依存なんだなあと
何年もつか知らんけどこの値段なら十分だわ そのページをPCモードで見ると別売りオプションが表示されるよ すまんスレ違いかもしれんがT5(フットランプ)の純正形状で明るいやつってある？
左右とも片側から光らせる位置だから満遍なく明るくなるようなの無いかなと思って ちょっと質問。最近の中華LEDバルブ
って先端部がキャップ状じゃないP9やF2みたいなタイプが多いけど、コレって単なるコストダウンなのかな？ やっぱりキャップ状の方がグレア面では有利だよね？ キャップ状だと配光手前に影ができるとかいう意見も見掛けた事あるけどどうなんだろうか？ >>488
プロ目とかトップシェード付きの灯体で最大光量を得られるようにだと思う。
昨日、F2イエローをトヨタのH16樹脂レンズフォグに付けたら外からLED素子がバッチリ直視できて嫌な予感。
点灯したらカットラインは出てるけど、LED素子からの直接光とリフレクター以外のインナーメッキ部分の反射光が周囲を満遍なく照らした。
レンズの上半分を隠したら直接光はなくなるけど、下半分からの反射光は残る。
たぶん、トップシェード付けてインナーブラック化すれば使えそうな雰囲気あるけど、今はプロ目の灯体探してる。 >>489
ハロゲンの純正フォグはプロジェクターでもグレア多めの設計になっているからF2入れたら眩しいと思う。
マトモにしようとすると加工前提だな。 >>490
確かに、最近のLEDでポン付けはムリっぽいね。
社外のLED対応(専用)灯体も売ってるけど、地味に高い。
もう、ハイビーム位しか用途がない気がするけど、イエロー・・・ 前照灯には意図的グレアあるのわかるけど、フォグランプにも意図的グレアあるんだっけ？ フォグは無いと思う
H3プロ フォグに黄色HID入れてるけど正面行っても眩しくない
光軸調整も必要だけど そこはLEDじゃないのか
イエローF2とかと比べてもHIDの方が明るかったりする？ >>493
あるわ
じゃなければ濃霧時の非視認性が担保出来ない 前にValeoだかの意図的グレアの画像あったよね？ >>492
全ての車種のを確認したわけではないけど、壁に当てるとはっきりわかるくらい漏れてる。
20年くらい前のトヨタ車のKOITO製プロジェクターフォグとかローより漏れてるよ。
そういうフォグの光軸をキッチリ水平にすると純正ハロゲン球でも結構眩しい。
1回その類のを殻割りしてバラしたけど、内部が意図的にやっていそうな形状だった記憶がある。 >>495
ヘッドライト点ければいいはなしじゃね？というか濃霧時にはヘッドライトも点灯しましょう
フォグは上漏れすると水滴で拡散して見にくくなるだろ
あと非じゃなく被視認性だよな まぁ5ch的なあれだとは思ってるけど意味が間逆なので一応確認ｗ >>498
はい被です
濃霧時にヘッドライトなんて点けてられないし
仮に点ければ済むとしても、そんな事を俺に言われても現に設計がそうなってはいない >>498
ヘッドライト点灯すると真っ白になって何も見えなくなる時にはフォグだけで走るだろ？ グレアが多いと実質ハイビームでロービームでも見えないんだよ。 >>498
ロービームですら邪魔になる濃霧を経験してみればわかる。
いくら漏れてるといっても純正フォグのグレアは大して影響ない。
特にライトの位置が高い最近の車だとローを点けると露骨に乱反射して見えづらくなる。
余談だが、そういうときにフォグがついてないからかポジション球だけで道のど真ん中を走ってくるアホのミニバンとかマジで殺意がわく。一回正面から当てられそうになった。 そのケースの貰い事故だと、コッチが停止してない限り10：0にならない理不尽・・・
でも停止してると後ろから掘られるしな フォグランプの装備が無い車は濃霧時に走行できないな、皆様の意見をまとめると。 スイッチオフオンで色を変えられるライトもあるようだけど、あれって車検通らないんだろうなあ ただの霧じゃなくてガチ濃霧となると、ロービームカットライン左側の斜めに上がってる光の反射が邪魔になってくる。
正面もだが左の路地やら歩行者を極度に視認しづらくなる。
だから水平カットのフォグだけで走る…ってのもファッションランプになってる最近の純正フォグじゃ無理だよな。 >>504
濃霧や吹雪が発生してるのを知ってる場合は、無理しないで家にいる >>505
２、３秒くらいの間にOFF→ON→OFF→ON（この時に色が変わる）
通常の点灯確認の際にはこのような操作はしないので色は変わらない >>505
色味変化は補助ランプには適用されないよ 車検には通らない、ただし通すのは簡単・・・でも違法という微妙なブツでんな >>514
たしかなんか引っかかるはず
色自体は双方とも問題ないんだけど、ちょっと調べてくる あ～、これは特に問題ないね
IPFで作って売ってるんだな→https://www.youtube.com/watch?v=5L0Y9yR5oOU
ここにも良く来る天下のIPFが売ってるんなら多分大丈夫なんだろ ま単純にちょっと問題が有るとすれば、この動画の0：15～0：17に壁ドンで黄色から白に展示してるところで
黄色の時のカットラインに比べ、白に切り替えた時結構カットラインが上がる
白で顰蹙ライン以下に下げて調整する必要が有るか >>504
濃霧で薄暗いとポジション球だけでは近づかないと見えないな。
だからといってライト位置の高いミニバンでローを点けると光の塊が目の前に出現する。
>>502に書いたミニバンは多分そういう状況だったんだろうな。だからといって道のど真ん中をフラフラ走っていいものではない。視界不良だから余計に危ない。
>>506
H16とか飾りにしかならないフォグだと夜のガチ濃霧では視界確保できないね。
対向車からの視認性を上げる目的なら意味はあるかもしれないけど。
H3,HB4,H11とかハロゲン50W以上クラスなら20km/hくらいで走れる程度には路面が見える。
山の上の住宅街に住んでいてたまにガチ濃霧が発生するし雪も降るから、フォグだけは純正ハロゲン球のままにしてある。それ以外は全部LEDだけど。 フォグは3年前に入れた5Sのヒートリボン仕様がまだ保ってるから、新しいのに手が出せない
奇麗にカットライン出る・眩しすぎない20W 位・ファンレスってのはフォグにちょうど良い
ZESは長持ちするなぁ～なかなか壊れてくれない >>515
色の変わるフォグランプはトヨタが純正品を出してるから問題ないはず。 >>522
そうなの？
個体差と操作タイミングで左右色違いになるから厳密にはダメな気がするけど。
純正品は左右連動制御とかかな？ >>523
個体差は無い、いいね？（IPFの中の人） >>525
ランプ間ハーネスで対策してます。当然です。(トヨタの人) リレー故障ならまだしも配線図知ってる人からすればズレることは無いのはわかるはず >>522
バイカラーLEDフォグランプか
純正用品ならトヨタは法令への適合性や各種認証取得品しか採用しないから問題ない
純正用品でも稀に非適合状態だったり過去には発煙でリコールになったことはある
物は小糸製作所だろうから法的な問題は無い点は確認している >>529
社外品でもズレないと言いたいのか、純正品の連動配線を知ってて当然と言いたいのかどっち？
>>530
IPF等の有名メーカーが出してる時点で法的問題はないと見るのが一般的だと思うよ。
純正はさらに厳しい社内基準をクリアしたもの。
今回ので言えば色ズレの可能性を排除したって部分。 フォグランプなら問題なくて、ヘッドライトの色は変わるとまずいって感じかな。
16万色選べるなんてものまであったりするようだけど
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B06XWYFH6M プロ目でバイキセノンなんですがおススメはありますか？ >>533
プロ目は苦手なポン付けバルブだが、バイキセノンは更に苦手・・・
理由は確かこのスレの上の方に有った気がする 社外の後付けバルブはまぶしいというほどの光量はないんだと
古い認識だな
【知識】ハイビーム……じゃない？ 最近のクルマのヘッドライトが眩しく感じられるワケ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567072800/ 気のせいかもしれないけどヘッドライトをLEDにしてから車を本気で加速させると車がLEDの光を追い越して前に光が行かなくなった気がする。 >>535
そりゃグレア漏れ漏れだったり、古くて表面濁ってて光が散乱してなきゃ
っていうありえない前提だろ。そんなこともわからないでドヤってるとか、
脳味噌が古すぎて腐ってんじゃねーの？ >>536
超光速航行か
ワープ技術を手に入れたら地球外の知的生命体がコンタクト取ってくるはずだぞ >>535
そういうスレに沸いてくる奴らのほとんどが知識なさ過ぎて話の流れが変な方向に行くのはいつものこと。
Yahoo!ニュースとかCarviewのコメント欄も似たようなものだ。 LEDは直接目に入ると眩しいけど反射は明るくないという不思議光源 >>536
お前さんの車がFR車なら、単純に加速時に尻が下がりライトが空照らしてるって事で納得できなくもない 良くわからないけど、加速時に前が沈むのは前にエンジンがあって後輪駆動だと
起こりやすいってことかな。 駆動方式なんかよりも足回りの硬さと加速G次第でしょ いずれにしても光速を超えるヤツの車は真っ暗闇の中を走ってるって事だな >>546
自分より前に存在する光はドップラー効果で見かけの波長が短くなるから、
移動している観測者には可視光ではなくなってるだけで、大量のガンマ線
浴びてるのと同じになるから死んじゃうね？ どんな車でも
加速時は前が浮き
減速時に前がさがる
駆動輪で変わらない。 >>454で上げたやつの4300Kを自分でもポチってみた
クーポンで2300円だったからシェード微調整くらいで使えれば万々歳だけどもどうなるか 久しぶりに覗いたら投げ売りあったようで枕を濡らしたのであった… 雨に弱いイエローバルブって印象を受けた
明るさは先日買った3000Kの35W中華HIDの3倍前後出てるからドライ路面では見やすいんだけど 前が浮いて明後日の方向照らしてるだけ
嫌なら足回り硬くすればとかしか言いようがない 何を言っているのかわからないところがモスバーガーの食べ方を彷彿とさせる >>552
イエローF2の999円投げ売りの事なら、それほど数が有った訳でもないし、向こうの思惑でそういう流れが有っただけよ？
安いものにはそれなり・・・・という事で、特に喜びは無かったよ(´・ω・`) イエローF2の666円は満足度高いよ。
まだ箱に入ったままだけど。 >>561
過去ログ漁ればそれと同じようなパターン配光ムラの壁ドン画像出てくるはず。
このスレではお馴染みレベルのパターンだな。 リフレクターとの相性が大きいのは常識
数車種だけで語るのは稚拙としか これかな
https://www.ama
zon.co.jp/dp/B075HD3B1Q/ 改行入れると貼れるのか
誰も得しないから今後使わんけど >>565
いや、コレかと
https://www.ama
zon.co.jp/dp/B077HPS2LT/ >>567
それだね 形が全然違ったわ
エルボー点付近が暗いのは何が原因なのか… 俺がAliでポチった片面ZES3発の4300K H4バルブはそうなってない事を祈る
URL%61版
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B075HD3B1Q/
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B077HPS2LT/ 一年間頑張ったタマキンがお亡くなりに、ついに卒業する日が来てしまった
今から買うのにタマキンてどうよ？予算は5kくらいあるから他のを考えてる 改めてM2を見ると、これって良いな
基板極薄で素子もF2と同じようなサイズに見える
28Wで滅茶苦茶眩しくなさそう
半面、レビューを読むと、F2と同じくらいの短命かも知らん
そこら辺は薄い基板の熱伝導グリス塗布でどうにかなるかもだけど
当たりハズレは覚悟かも >>572
ドライバー内蔵型だから熱的にも厳しいだろうしね。動画レビュー見てると明るさはハロゲンとほとんど変わらない位みたいよ リンク逆だった…
個人的にはV8をオススメする
手元にあるH4のやつで30W食ってるし明るさも充分で配光も悪くない
この間まで尼で2,980円で出てたけどまだ有るかな
H4マルチリフにV8入れて撮ったやつ
https://i.imgur.com/89kdBi4.jpg
リンク修正版
M2 2,768円
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07LG5PYKQ/
V8 3,999円
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07T45V6GR/ スペース狭いんで、レギュ一体H4探してるんだけど、イエローってありますか？ あ～これ良いね
ハロゲンと同じでっぱりしかないしな
こいつの黄色が有ったとは知らんかった 実測でLoビーム50W Hiは同時点灯97Wとかww もうLEDの意味が
https://youtu.be/HQXouDIdHhE ファンが冷却用というよりは送風機みたいな勢いで回ってるなぁ
ファンで5Wくらい喰ってるかも
素子はXHP50という事で
Cree XLamp XHP50 LED
Vf：5.75V(@1400mA)
If：3000mA(Max)
Flux：1120lm(@1400mA,Min)
Up to 2546 lm @ 19 W
Angle：120°
Size：5mm × 5mm
BIN：J4 1A0
最高効率で駆動させた場合で一個19Wなので、とんでもなく明るいだろうな >>454
自分もここでアドバイスもらったのを参考に
同じ物を買いました。
ただ5000kにしました。
4300kのほうがよかったですかね？
もう発送されてて取り消し出来ない状態です(u_u) >>580
壁ドン写真撮ってここにレビュー書けば神になれるぞ >>580
よくある6000Kとかより青白さが押さえられてて落ち着いた感じの白だから5000Kも良いと思うよ
俺は悪天候での視認性が良くなればと思って4300Kにしたけど レスありがとうございます。
中国からなんで2週間くらいかかると思いますが、
取り付けたら写真をアップしますね。 LEDの6000kとか真っ白だけどな HIDは同じ6000kでもやや青っぽく見える
これを嫌ってか最近のHIDは色温度下げ気味なのが増えている気がする 特に純正で >>582
スフィアの4300は糞だったよ
普段から暗いのに雨が降ったらマジで見えない >>585
イエローF2も雨の日見えなかったし4300Kのこれが見えなくてもあまり驚かないかな
見えたらラッキーって程度でとりあえず2セット買ってみたけど >>584
純正HIDはずっと4300kくらいだろ >>590
＞「綺麗なカットライン出ました！」
出オチ動画やめいw PIAAのt10がまさかの1日で不灯になったw
かなりレアじゃないか >>590に貼った動画を含め、いくら金貰えるからといってゴミみたいなLEDバルブのレビューほんとよくやるわ。
Youtuberを担いでいる奴らが騙されてゴミバルブを褒め称える謎コメントをしていくという…。
一方、まともなことを書いてる奴がスルーされていることが結構ある。 走ってるうちに
Oリングの熱硬化で
すぐにずれるか水入りそう >>597
T10で150Lm以上なんて自殺行為かと >>596
V8も同じような固定方法だが少なくとも１年近くは不具合なく使えてるで
Oリングの材質やら熱のかかり方など違うと思うので一概には言えないけどね もうちょっと引いた絵面で判断した方が良いのよ
上の方も気にした方が良いし、左右も気にした方が良い 撮る時に絞りを絞って暗めに撮るとグレアが消えてきれいなカットラインが >>602
左がこんなに上がってる時点で明るいバルブは入れちゃいけない灯体 左カーブだったら対向車思いっきり照らすだろ
元から明るいライトはこんなカットラインになってないよ
ほんのちょっと左側が高いだけで水平、傾いてない 右左折するときに
眩惑出そうだな
特に横断歩道右から来てる場合
歩行者分からないな ーー＼＿＿＿ プロジェクターのカットラインってこう
＼
＼＿＿＿＿ マルチリフレクターはこう >>611
マルチリフでもHIDとか明るいのはもっとフラットでプロ目のラインに近い
要するに左の斜めに上がってる部分はゾーンⅢと一緒で光量少ないハロゲンだからこその部分なのよ >>590
こんなにゾーンIIIにダダ漏れで綺麗なカットオフ、だと・・・？
報酬の為に良い事言ってるだけだよな
まさか本気で綺麗とか思ってないよな >>613
20年くらい前の純正なのに眩しい暗黒期のHIDマルチリフレクターはハロゲンと同じようなカットラインのあるよ。
>>614
車屋系Youtuberは確信犯っぽいのが多い。
Velenoのイエローp9をフォグにぶっこむ個人のアホは本気で良いと思ってレビュー動画やってるけどな。 >>609
意外と真正面から照らされていないなら気にならんもんなのよ
左上がりでポン付け勢が気に病む事は無いのよ >>616
いや気になるから
左カーブ(自車から見ると右カーブ)では水平に近い純正プロ目ですら眩しい事があるけどハロゲン用マルチリフに明るいの入れてるのだともう大体全部眩しい
左側はハイビームみたいなもんなんだからそらそうだわな ごく短い時間、真正面からでもない場合は、殺意が湧くほどでもないが
人によって違うか え？
殺意わくかどうかが閾値なの？…
真正面からずっとハイビームでも別に殺意はわかないからそこを閾値にされたら何でもOKだわ 自転車でハイビーム喰らうと路面も何も見えなくて俺を殺す気か？と殺意沸く 後付LEDよりも純正LEDのマルチリフレクターの方が眩しいです♪ 瞬間でも殺意沸くとか大丈夫かい ちょっとしたことで簡単に人刺しそうで怖いわ
自転車の場合は止まって目の辺りを手で覆って眩しさをアピールすれば以降気をつけてくれる人も結構いる >>625
へー今時まだそんなのあるんだ
軽だとコスト面からそうなるんかね
曇って来たら迷惑だろうな 左上がりカットラインのクルマに明るいバルブ入れて追越車線走ってると、追い越される左側車線の人は眩しいだろうなと思う ぇっ
右上がりなんてあるの？
並行輸入車とかかな‥ >>628
ほう
調べてみた
勉強になったわ
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1505/15/news144.html
でもこういうのもプロジェクタと同じフラットに近いカットラインだよね
>622の言う純正の方が眩しい理屈がわからん >>631
それらしき動画見てみたけど、ハロゲンマルチリフレクターとプロジェクターの中間くらいな感じがした。
>>632
2200Wとか発電追いつかないやつや。 分かりやすい例だとJapanタクシーの水平ライン
あれ運転者からしたら見やすい？のかも知れないけど、後部から見るとなんか怖いんだよね
歩行者が近くまで来ると明るいが故に上半身が消える
その点左上がりのカットラインだと全身ちゃんと見えるからなんとなく安心
とは言え水平or左上がり個人の好みあるし結局好きな方使えば？ってなる VELENOってP9のイエロー版なん？確かに似てるけど >>638
実際のところほぼほぼ同じに見えるけど、P9はヒートパイプでベレノは赤銅の延べ棒だ
熱伝導の効率的にはヒートパイプにアドバンテージが有る・・半面
不良品の混入率という部分に関してはベレノに分がある >>611
プロジェクターでもハロゲン用のものは下のような配光のものも多いぞ >>605
HID用のでもこういう配光のプロジェクターあるんだぜ
D8用だけどな あ～そうか
>>602の画像を観た人達がなんか問題意識発動しちゃってるのか
これね、カットオフラインとエルボー点を判りやすくしてる写真だけど、ものすごく部分的な写真だよ
例を挙げると・・・
実際に壁ドンした時の照射範囲→https://i.imgur.com/8Kw6xUi.png
エルボー点に寄った絵面→https://i.imgur.com/An0yU9F.png >>454
のH11 4300Kをフォグに入れたらパッシングされました(;_;) >>454
そのバルブのH4のAmazonでのうらるplz ZES一個が最高で270lmなので、×12個でおおよそ3000ｌｍ前後
実質的にはもうちょい暗い感じで、対向車に優しい優良ポン付けバルブの予感 >>645だけど4300kのH4バルブ2セットが日本の税関に到着した
届いたらV8やF2と比べてみる 「GIGAのH11 30wHID」と「IPFのH11 X2コンパクト」
どちらも片側2300lmの表記だけどプロジェクターで試したらHIDのほうが3割増しの光量だった
壁ドンの光量は劣っているけど、LEDはスッキリした綺麗な純白で十分に明るいね 届いた
口金？は無段階で40°程回せるから角度調整は可能
2.1A流れてて消費電力は25W @11.95V
シェード形状が悪くて割と酷い事になってるからここは要加工
壁ドン 最も明るい所ではスマホの照度計で22100lx出てる
https://i.imgur.com/dZnmSb8.jpg
参考用V8 同じ測定方法で31600lx
https://i.imgur.com/NQXzk2B.jpg ガレージで壁ドンしてみた、左がGIGA30w6000K 右がIPF X2 6500K
目視だとHIDが写真よりも色温度が高く見えて、LEDは写真よりも低く見えるんだよね
光量はやっぱり同じくらいかもしれない、光の質が違うからね
http://iup.2ch-library.com/i/i2013150-1568000251.jpg 今回、写真と違って目視だとほぼ同じ色にみえるということが発見だった V8H4 6500k昨日から今日にかけての台風
夜間はさすがというか左右の広がりもあってバッチリ
でも日中の雨は白すぎてほぼ意味なす
4300~5000kくらいが良いね 前面にレンズ付いてるタイプの壁ドン報告ってありました？ 昼間は他車のプロジェクターフォグに入れてみたけど
元々H11ハロゲンヘッドの車に着ける予定だったから夜に着けたけど完璧だった
H11ハロゲンより綺麗に見えるカットラインでかなり明るく大正解だったよ
http://iup.2ch-library.com/i/i2013198-1568025857.jpg 光沢のある白い壁なので全ての光を反射するんですよこの壁、実際はハロゲンよりも標識用の漏れが少ないほど >>663
そうなのかも知れないが、写真でしか見れない立場としては、突っ込まざるを得ない。 片側ハロゲンのまま壁ドンでないとわからん。
カメラの性能や補正の問題もあるし。 F3の赤い部分、照射光にも赤色入るw
バラして耐熱ブラックで塗装した。
最近の中華の流行りか知らんが変な色使いは止めて欲しい >>670
確かにラインより下は眩しいと思います、ハロゲンでも同じですが >>660
これはポン付レベルだとカットライン完璧じゃん
これに文句付けるのは流石にどうかと思う >>675
だってケチつける専門の人だもの
メーカー純正LEDをポン付けと偽ってupしても文句言うよ メーカー純正がこんなカットラインなわけないだろww
>>642が言ってる寄ってるからどうこうも嘘だったし ハロゲン https://www.diylabo.jp/images/column-201-02.jpg
LED https://www.diylabo.jp/images/column-201-03.jpg
これの下がカットライン出てる事になってる時点でマルチリフのポン付けはまあほぼダメだよね
ラインの上に漏れてる光量がハロゲンの比じゃない
ゾーンⅢも斜めに上がってる左側も当然ハロゲンの何倍も眩しい
所詮は自分が明るく見えればそれでいいとか青白い色がカッコいいとかいうDQN向けのオモチャ という感想をおっしゃっています。
ご高説ご卓見、目から鱗の落ちる思いでございます。 >>680
迷惑だからハロゲン用ロー/フォグ灯体に眩しいの入れんなよって事 一切眩しくなければ問題ないですよね、流石はIPFといったところです 一切眩しくない？対向車目線で？親の欲目とかじゃなくて？ ハイビームにして遠くが見えなきゃ自分が危ないし、
対向車も眩しくて迷惑だろうけど車検通るレベルならばお互い様と我慢してもらうしかなかろう。
ロービームのままで障害物に気付くのが遅れ急ブレーキ踏んだら後続車に追突されたなんて事故は
ハイビームで早めに障害物に気が付いて適切に減速出来ていれば回避出来ていたハズ。 >>685
勿論対向目線ですよ、純正ポジション程度の光量で正直驚きました
光束増加に比例して増えるはずの標識用漏れまでも抑えるとは、IPFのグレアコントロール技術は本物ですね
こういうのは画像や動画を見るより実際に体感しなきゃ伝わらないんですよね 前から見ると純正ポジション程度とか一体どんな超科学よw なぜか貼らずに去る人・・・IPFはそれほどではないと思うんだが とにかく光が拡散するポジションt10探してるんですけどどれが良さげですかねぇ 「ポラーグ T105000K」はおススメです、たかいけど 安く抑えるなら「PIAA HS100」もあり、これは色的に5500Kくらいだった なんか可変抵抗とかでライトの明るさ変更できないかな
普段は出力セーブしてるけど周りに車居ない所に出たらフルパワーにするとか >>697
欧州仕様の純正デイライトLEDでだけど、光量が制御基盤で固定されるような物でもPWMでデューティー比2%くらいまで絞ったら一応下げられた
そのうち回路焼けるだろうけどそこまでは知らね てかロービーム側の一粒とか適当に耐熱黒で塗っとけばお手軽で確実じゃね
周りに車が居ない場合はハイビーム使用が原則だし このスレだと暗いのが正義でオススメなのか？
どれ買おうか悩んでたけど、全く参考にならん。 >>697
もちろんレギュ箱ばらせばそういう事は出来る
おばちゃんが組み立て時にオシロスコープ見ながら微調整する可変抵抗が
熱伝導樹脂まみれになってるけど有るとは思う ポジションは光ってることが確認できればそれでいいからね
30～60ルーメンのメーカー物は色と耐久性で一番信頼できる、1000ルーメンとかを着けて「前を照らせるほど！」とか言ってる人も結構いて引く >>703
え・・・と、控えめに言ってナニを言ってるんだ？ >>629
今使ってる中華H4バルブはエルボーの角度がすごい付いてて
歩行者も左側の車もものすごい照らすから
耐熱アルミテープでシェード部分伸ばしたよ。 >>702
そういう層が「フォグ走り」にある種のステータスを感じる層なんだよ・・・ M2もしかして仕様変更になった？
3月に買った時には台座を外したり回したりして角度調整できたけど
数日前、同じ業者から同じバルブ規格（HB4）のM2を追加購入したら、台座が本体にガッチリ固定されてて角度調整できなくなってた
最初に買ったやつは台座表面に角度調整用の目盛りが刻まれてたけど今回のは目盛りもなし
まあ台座外せた時のM2は台座と本体に隙間があるみたいでかなりグラグラで
台座と本体の間にOリングははまってたけど、ただ飾りのようにはまってるだけという感じだったから
ブチルゴムを使って自分で防水しなおしたんだけど、それが原因で固定仕様になったのかな >>710
CN360 F3
ギリギリ令和じゃないか？ 純正D4SのHIDとIPFのX2を比較
色も光の質も全く違うけどだいたい光量は同じくらいだった >>192だけど、IPF X2はテスター屋の光軸テスター読みで2万カンデラ出てるよ。HB4マルチリフレクターのロービーム。 >>700
ハロゲンライトに爆光入れても迷惑光害車になるだけだからな 日本なんたらが凄い画期的なポン付けバルブをっ！なんとっ！！ ・・・・出すといいなあ
って、暫くぶりにHP観てみたら、なんか見た目が随分シックに変わってた H4のハロゲン色が普通に買えるようになってた・・・・これは知らんかったわ→https://zwebonlinestore.com/SHOP/WL004.html
まあ相変わらず高いけど、XD16素子で切れのあるカットオフライン、HXP50で強烈なハイビームって組み合わせはこだわりを感じる
この組み合わせだと極薄基板じゃなくても、H4としては結構良い感じで使える 新型デイズのハロゲン車はH19とかいうH4類似の謎企画らしいよ あの灯体でH4だと国産品でもちょっと設計悪いだけで大迷惑配光なりそう
社外品避けかな？ デイズは純正LEDはマニュレベで暗い ハロゲンはH19というひどい有様 お前らが「軽ハイトのライトは害悪」とか言いまくるから日産がスネた >>722
純正HID/LED車はオートレベライザ義務化されてなかった？ >>724
光量で決まってたはず
暗いLEDやHIDは対象外 三菱のeKクロスのヘッドライトみたいすれば済むのかな >>727
先代タントカスタムと現行ウェイクはヤバいよね
ライン左側なんて完全に上を照らしていて右はほぼ水平だから路面のちょっとした凹凸でフラッシュ攻撃 >>728
リフレクター式の場合は出荷時に光軸が高い車は今のところないかな、まあekXもマニュレベだから2000lm以下だけど。 それより精度悪いオートハイビームなんとかしてくれ
カーブ状に停車する交差点が悪かったのか、ひたすら後ろからチカチカやられて殺意湧いたぞ 731の状態を想像したら笑ってしまった
ほんとオートハイビームは馬鹿だね
家族の軽に付いてるけど
対向車きても1-2秒はそのままだし
遠くの会社の外灯2つに反応したらしく誰も居ないとこでロービームにしてみたり
先代タントはクソすぎ
目線低めクーペ乗ってるけどアイツだけはハロゲン後付けを越えてくる事が多い 後付スレで純正が眩しいとかウザいとか笑うからやめろw バイクのヘッドライトをLEDに変えたんだけど、ロービームのエルボーライン全く無い水平のカットラインだった
そういやハロゲンの時も水平だったな～って思ったけど、バイクのロービームにはエルボーラインいらないもんなの？ >>737
トラクターのも無いから、そういう事なんじゃないかな？ エルーボーとかカットラインとかがはっきりしない場合は
一番明るい所が10mでバルブの位置からどれだけ下がっているかで
見ているみたいだから必須ではないんでしょ。 >>737
バイクでエルボーラインあるやつ見たこと無いな >>735
あれね、普通に下げ気味にすると客から「夜間の視界が悪い」とクレームが入るんだよ
ほぼ確実にね
だからロービームでもかなり遠くまで照らすように光軸調整してから客に渡す
全てはヘッドライトの仕様が悪い >>737
バイクの場合は一言では難しいね
古い車両（逆輸入のフルパワー車）だと仕様地違いで
右用左用のヘッドライトが別に設定されてた
個人売買で買ったはいいが、右側通行用のライトで車検NGとかあるあるだった
最近の車両だとグローバル化で左右どっち通行でも対応の
共通部品だから排気量関係なく水平に近い物が多いと思う うちの原付（AF67)にやっすいポン付け入れてんだけど、水平で苦労はしてない
トラクターにしろ原付にしろ原則30㎞/h位しか出せない事になってるから、その辺のこともあるんかな
ただ、普通にかっとんで走り回るでかいバイクは、やっぱ左上がりでないと怖い気がする H4が5525円か
マルチリフに入れてカットラインしっかり出るならF03を加工する時の参考用に買いたいけどどうなのか >>746
ポン付けではややゾーンⅢにグレアあるんで(P9よりはマシだが)例の箇所にアルミテープ貼りでV8以上にはライン綺麗になった そういやH4仕様乗りの住人、マルチリフかレンズカットのどちらが多いか判らんけど
レンズカットなら比較的容易くゾーンⅢ対策できるな
マルチリフの場合、リフのどの部分がゾーンⅢ用の特異点か判れば
バルブからそこに当たる分だけ遮る加工でスッキリするんだろうな >>747
そこまでライン出るなら収束さえ良ければ実際に入れて何も問題無く走れそう
チップ大きめだけど収束はどんなもん？ >>751
チップの大きさを全く感じさせない位にハイビームの収束は良いよ。高出力も相まって遠くまでズドーン！て感じw
V8のハイビームなんかよりも全然使えるし、基板の薄さがかなり効いてると思う 使えそうだけど40Wも食ってて基盤薄いのか…熱とか大丈夫かね >>741
ゼロ設定を上限ギリギリにして納車かよ
ダイハツだと
タントとウェイク、キャンバスのlowもhighもプロジェクターだからか
後ろから照されるとカットラインがはっきりし過ぎて眩しいし
ホイールベースも短いし
リアサスがふわふわして路面の凸凹の影響諸受け過ぎなんだよ
リフレクター工夫して
ゾーンⅢの部分は柔らか目の光束に出来ないのかねと >>753
意外と大丈夫だと思う。実際今くらいの気温だと点灯5分もしないうちに電流制限掛かって32～35Wまで出力低下するからw
この部分で基板の温度センシングしてるらしい
http://imepic.jp/20190916/578680 >>746
F03やF06は点灯続けてて電流の低下(熱ダレ)ってある？ >>757
おぉ～、それはみんな大好きヒートパイプ仕様じゃないか！新しいなぁ >>758
今測ってみた 5分しか点灯させてないけどこんな感じ
明るさ変化の目安に照度計の値もヘクトルクス単位で載せておく
F03 点灯直後：2.80A 311hlx 5分後：2.74A 274hlx
F06 点灯直後：2.95A 378hlx 5分後：2.80A 357hlx >>760
ありがとう。F03も06も放熱さほど良いようには見えないんだが、思ってたより電流低下も少ないみたいだね。F3買う時にF06と迷ってたんだが… 次買うならF06かな >>761
次買うならP18でしょ。
アリババなら買えるはず。 >>761
あんな形してるのに放熱は良いのか（あるいは発熱が少ないのか）5分くらい点けてヒートシンク触っても40~50℃程度
油断してV8とF2で同じ事やると熱すぎてビビる
ただそのまま付けると↓こんな感じだからアルミテープ必須になる
https://i.imgur.com/JafMvro.jpg
加工後
https://i.imgur.com/d4p6gHs.png ポーぺの3色切り替えポチった
もう何個試したか分からんわ
結局ヒートシンクのみの2色切り替えは一年ちょっとで駄目になったしなぁ >>763
綺麗になるもんだねぇ
バルブのどの部分にどんな風にアルミテープを貼ってるのか現物を見せて欲しい >>763
今乗ってる車のライトユニットと同じものを研究用に買ったという事か・・・
うちにも前の車の予備ユニットは何組かあるけど、今乗ってる車のが無い >>763
すげえ
ここまで綺麗になるもんなんだ
自分もやってみたいからどう加工したのか現物見てみたい >>763はこんな感じ
https://i.imgur.com/iUhUozO.jpg
Hi素子とLo素子の間に遮光板置いてみたりもしたけど俺のヘッドライトでは少しグレア出てたしゾーンⅢにも光行ってたからボツ
仕方なくHiを犠牲にしつつ余計な光を潰せるこの方法にした
既にF03やF06を持っててグレアとかに悩んでるなら試す価値はあるかも知れないけどそうじゃなければV8買った方が断然良い >>769,>>771
おーわざわざ丁寧にありがとう
なるほど、Lo Hiの境目をうまく隠せているかどうかなのね
確かに器用じゃなければV8でよさそうだね… 尼で買ったプロ目用が稼働4か月突入で大満足なのですが、コントローラを納めきれる深いダストカバーに巡りあえず
内径75、深さ60の物を後付けしてますが、もう少し深さが欲しいです 皆さんは純正のカバーを加工したりしてますか？ 尼のV8で3999円のでもVLチップって書いてる(GOUSHINE)のと
CSPって書いてる(Relassy)のがあるけど違うのかな？
後者の方が10%引きなんだけど 360°の令和最新モデル使ってる人いたら感想教えて セール中だったF3が届いた
赤黒じゃなくて両面黒になってた
>>760と同じ方法で測った消費電力は12VでLo 33.4W Hi 35.6W 照度計の値は336hlx(Lo)
F3（無加工）壁ドン
https://i.imgur.com/GCKVn68.jpg
なんかカットラインがかなりボヤけてるのは気になる なんかショボすぎる気がしたから車のACC電源に繋げて13V掛けたら3.37A食った
消費電力43.8Wのやべーブツだよこれ
F06もACC電源に繋げて試してみたけどこっちは相変わらず35Wだった
>>778
俺はセールやってたNZ LIGHTINGとかいう所で買ったけど両面黒だった
赤黒が不評だったのかね IPFのh4を買おうと思うんだけど、レンズカットの古い車でも大丈夫？
最初はkoitoにしようと思ったが、高い。 グレアが気になるけどP9ほどじゃないのかな
次TS来たら買うね… >>780
IPFならホムペに適応表あるべ
国産メーカーのいいところは事前に適応表で確認できるこっちゃで >>776
F3買ったんだね。え？！今は赤黒じゃないんだ… 赤色は自分の場合だと
>>769の１枚目画像左下辺りにあるよ
うに照射光が赤みがかって駄目。2枚目は黒塗装もしてる。電流値だけど、確かにF3は入力電圧が12V台前半までだと出力低めになるみたい。13Vだと確実に40Wオー出る が、5分も経たずにみるみる制御掛かって出力下がるけどw
>>780
IPF旧型でよければIPF尼限定ブランド品が安く出てるよ
https://www.a%zon.co.jp/dp/B07VBFC4NM/ >>782
適応表みたら配光が乱れる為不可とか結構書いてあるんだよね、
発光点同じだから俺の車はでラインきっちりだけど、乱れる車ってどういう灯体設計なのか気になる ところでつい先日までアマゾンにあったんだけど、
「IPF LED H4 5000K海外限定版」が跡形も無くなってるのがちょっと残念
オカンの車に着けたかったんだけどな 取り付け例は2件あるけど明るいのは明るいらしいね、
白くなりきれなかったような中途半端な色って意見もあるし
昼白色だし見てみたい気もするけど、Amazon時より5000円高いのね… >>782
車が古くて、載ってなかった(´･ω･`)
平成8年式だからｼｶﾀﾅｽ。
>>783
ありがとう。
ヒートシンクが大きいから、新型のコンパクト買うわ。
少し前は、グレアで使い物にならないって意見が大半だったんだけど、短期間で技術は進んだなあ。 >>780
ハロゲンくらいの暗いやつなら大丈夫だよ ちょっと気になるG-6000(カーメイトのとは違う)とかいうV8と似たようなやつ発見 お値段やや高め
Oリングとか取り付けポジションに対して横方向に電源コードが出る辺りV8派生品っぽい
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07TZZ7CYC
試してみたいが嫁のお産が近いので自粛ｗ 6000kは履いて捨てるほどあるからもういい
4000k台を出せ 4300KのF2とかオーダーメイドできるよ
最小注文数1000セットだけど >>792
ピンチをチャンスにしないと、この先生きのこ >>793
そういう誤解を招く様な言い方はよせｗ
>>795
ユーザーとしては選択肢として欲しいが4000kあたりのは需要が少なすぎてチップコストの割に儲からないから企業としては積極的に作りたくはないわな
日本なんちゃらが出してるようなのは貴重だと思うよ
実際雨天で純白より視認性が劇的に良くなるかといえばそれほどでもないし だいぶ前にIPFの旧モデルH4にしたけどハロゲンの高効率バルブより見やすい。 そういや、昨日久々に暗い高速走った
純正ローが4300KのHIDプロ目、ハイがF2とP9
ハイの時はP9がワイド方面を受け持ってF2が遠方を照らすというすっとこどっこいな仕様だけど異常に明るい
半面、ローがとても暗く感じて恐怖すら覚えるレベル・・・まあ暫くすると慣れるんだけどね
結局何が言いたいかというと、ハイはそこそこの明るさが良いのかも ハイビームHB3でP9にするかP6にするか迷ってるわ そこで、5000ケロリンの登場ですよ。
イマイチ不人気な5000ケロリンですが、4000でもなく6000でもないあの微妙な最高と思うのは、
私だけでしょうか？？ >>806
プロ目ローの方を5000ケロヨンまで上げてみるか・・・
だがしかしHIDは色温上げると暗くなるのよね
妥当なところでハイをF2の電球色というのが落しどころか
1000個・・999個か、売り切れるかな？ >>804
珍しいな6眼？
ロー専2+ハイ専4(ハイ時にロー消灯)ってことかな？ >>809
あ、ごめん
ハイの右にF2で左がP9
色味は当初同じだったんだけど、今はF2が青っぽくなってきたかP9が赤っぽくなってきたか
微妙に色ズレしてきた ってか、前のオーナーからの走行距離が9万超えてたんだった
もうHIDバーナー交換しなきゃな・・・暗い訳だわ >>812
なるほど残念
片側4灯(合計8個)が
ロー ﾛｰﾌｫｸﾞ ハイ ﾊｲﾌｫｸﾞ
●● ●● ◯◯ ◯◯
●◯ ◯◯ ●● ◯●
こういう感じにならんもんかと軽い気持ちで企んでいる
ステキに明るくなっていいと思うんだが >>503
うん。
純正フォグ付いてる車だけど、程よく明るいんであんまりフォグ使わなくなったわ。
現行モデルはルーメン値が若干高くなってるんでより見やすいと思うけど、値段もいい値段するんだよね。
壊れたら中華でも試そうかと思うけど、壊れる気配も無いからしばらくはこのまま。 センターラインが無い狭い道路で、反対車線にやたらセンターに寄せて止まってる邪魔くさいタクシーがいたから、
P9シングルハイビームで威嚇してやったら、うっ、て顔しててﾜﾛﾀ >>783
https://youtu.be/Cs6MEg_JOh0
F3って↑の動画の一番最初のLEDのことなの？
Amazonでいうと20000lmの物だと思うけど
サクラレビューっぽくて参考にできない
動画の中で一番明るそうだから気になる H7ハイビームが暗すぎて山道で役立たない
何かハイビーム用にオススメなのないっすか？ >>819
録画されてますよ、運行管理者経由で警察に
映像渡ってないといいですねぇ。
運転手よりも乗客が五月蠅い場合があると聞きました。 >>822
こっちも録画してるから問題ない
明らかに道路占拠してて向こうが違反してる F06を弄ったから純正ハロゲンと比較
公道で使えるかなこれ…
https://i.imgur.com/XXFXTef.jpg >>823
双方で証拠記録保持してる割にはお粗末な結果になるかもしれません
通常は事務処理と内定あるそうです、当分の間は保管される事をお勧めします。 狭い道路でセンターに寄せて止まってるタクシーって客降ろした直後で乗降記録とか書いてたんじゃねーの？
客降ろすのに路側ベタ付けできないだろ
そこを通過する必要があるなら普通に接近したら避けると思うけどパッシングする必要あったんか？
最近はあまり見なくなったけどP9ユーザーで対向車のグレアが眩しかったからP9パッシングで制裁じゃーとかやってる人ちょいちょいいたんだよね
P9はパッシングしたくなる魔力でもあるんかｗ ＞P9シングルハイビームで威嚇してやったら、うっ、て顔しててﾜﾛﾀ
これ自体を削除依頼しないと不利になりそうですね。 >>808
たぶん色温度上げると暗くなるんじゃなくて、人間の目が明るさを感じる波長が減るから
暗く感じるだけだと思う。
>>826
タクシーの影から歩行者が出てこないか確認する必要があるからハイビームに
しても問題ないだろう。ましてやタクシーは停車中なわけで走行中じゃない。 >>822
タクシー会社で脛に傷あるくせに警察に通報したりするかねぇ。
大手でも嫌がらせハイビームされたことあるし。 スレチだからあまり伸ばすつもりは無いんだけど
狭い道ですれ違うなら徐行するしハイビームで確認する必要性は微塵も感じないなｗ
広い道路でもバスの乗降中追い越しするときは徐行するだろ 歩行者保護ならハイビーム確認じゃなく徐行だよ
あと運転手に脛に傷あるくせにとか偏見ありすぎだわ 迷惑な車はパッシングとクラクション鳴らせよ危ねえだろ >>829
いや、HIDはケルビンの数値が上がると光束が落ちるんだってさ→https://www.diylabo.jp/column/column-21.html
逆にLEDは色温高い方が光束高い それはF06 新P9(F03)より2割くらい明るいやつ
そのまま入れるとグレア酷いから加工必須 >>831
警察も通常は走行用前照灯って言ってるじゃないですかー（）
>>833
なるほど、HIDの発光効率はそうなってるのか。
とは言えDIYラボの記事だと現状6000Kまでは明るさ確保できてるから、
DQNが好む青白いのにでもしない限り光束が減るわけじゃないのでは？ >>837
今の乗用車に純正の4200Kが付いてて、前に付けて暗くてすぐ外した6800Kってのはマジで暗かった思い出
押し入れの何処かには有るので試してみたいんだけど交換がかなり面倒だわ・・・手が傷だらけになるｗ
6000Kと4200Kの比較は仮に効率が変わらないとしても、また4200K買っちゃう気がする https://i.imgur.com/fSbRngS.jpg
グレアが酷いんだけど下半分を何かでカバーすればグレア抑えられますかね？
今ちょうどステンの.5板があるのですが >>839
レンズ表面を手やテープで隠して確認しては？
多分、発光点が直視出来ないようにヘッドキャップ追加と、側面のギザギザ部分の黒塗装、
写真のバルブ先端の右に見える、リフレクタの模様が違う小さい四角部分の黒塗装が必要。 隠してグレアが無くなるのであればSUS板だったりアルミテープで隠すのが一番楽 >>830
逆なんですよ、今はタクシー会社の映像を欲しがるのは
警察の方ですよ。この辺は持ちつ持たれつなんでしょうね。 昨日の夕方、食材買いに出かけたらブレーキ一個焼けてそのままデラに入院
代車がヨタのプレミオ・2016マイナーチェンジ後のやつ
ライトがバイLED？っていうのか、単眼プロ目のLEDだったわ
※Bi-Beam LEDヘッドランプっていうんだな
直前まで乗ってたうちの車のプロ目HID（D4s)に比べて感覚で2倍近く明るい感じがしたｗ
対向車も迷惑してそうで、早く直ってくれ・・と祈るばかりだわ
バイビームLED、レンタカーにしては奢ってるなぁ～とは思うけど、
自動でハイからローに切り替わる機能はまだまだ不安定すぎて、オートは不安だわ・・・ マイナー後の2016年式ってアリオンと区別つかない顔の奴でいい？ アリオンの捜査車は、マジで目立たないと言われてる
没個性って凄い！ ・・・って思ってたら、そっくりなのが有ったってのもあるのか >>849
ここでよく言われてる、「新車・デラ車検後はカットオフラインがかなり攻めたライン」ってのを実感したよ
車が路面の影響で撥ねた時とかうねりで前上がりの時、HIDの倍近いロービームが相手を襲う
あと、ハロゲンプロ目と似たカットオフラインになってるのよ、バイビームLEDって
真正面方向に位置する対向車は良いけどカットラインがスープ皿みたいな感じで右サイド方向にも高い部分が有る
まあいずれにしてもちょっと明るいなありゃ 純正で凄まじく明るい車種とかあるね
一度バイクで走ってた時に対向車のを食らって事故りかけた事がある
バイクも20WのLED入れてあったのに左側の白線すらほぼ見えなくなったし何カンデラ出てるのか気になる 通りすがりの対向車の灯火が「純正」かどうかなんでわかるんだ？ プロ目に入れて凄まじい明るさを出せる4300Kくらいの後付けLEDが市場に出回ってるなら純正じゃないかもしれないけど
4300KのLEDを探し回ってる俺もそんな製品知らないし純正だろう >>844
デラだと代車って新しいクルマに触れてもらう機会作りも含むから、
現行車種持ってくることあるよ。 雨降って冠水し始めたから急遽持ってきたイエローF2に交換
持ってきて良かったわ 車両入替の為に後付LEDから純正ハロゲンに交換したんだが、
ハロゲン色はハロゲン色でなかなか趣があって良いね。 >>840
SUS板で灯体の下半分隠したら見事にグレア治まりました(まだ少しあるけど
光量低下もSUS板の反射のお陰で効率良くリフに当たってる気がします >>850
中央分離帯のある片側二車線の広い道路で、たまに対向車線から飛んでくる強烈な光は
それか >>846
似すぎわろた
車に関心のない奴からしたら同じ ハイビーム用のHB3なので配光とかカットラインとかどうでもいいんだけど、とにかく明るくて熱ダレしない5500K～6000Kくらいでお高くないおススメってどれ？
海外通販可。 >>862
ハイビーム用途でも中央収束タイプで遠方重視か拡散タイプで中～近距離周囲重視かでLEDの場合は結構製品によって違ってくるよ。どっちがお望みかな？ >>862
短命でも激しく明るければ満足できるか、そこそこの明るさでそこそこの寿命が良いか
その辺でも変わるな >>281
最近の荒天続きの中安全に運転できた
本当に良い物を教えてもらったわ
感謝！感謝！ >>863
>>864
レスありがとう
とりあえず、今の安もんハロゲン青玉が暗くて緑色なのが嫌なのです。
ローがプロジェクターのLEDなので、光は全体に拡散するよりも前を照らしてくれる方がいいかもです。
明るさはそこそこで寿命は長い方がいいです。
ランプユニットは裏蓋のある密閉式です。
長時間点けっぱなしにする事は少ないです。 >>866
これは意外と良い→https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07RJPFJQ8?th=1
それほど明るくないけど、多分長持ち（壊れたって報告を聞かない）
それでいて、遠くをキッチリ照らす極薄基板＆小粒素子なので、ご希望に叶うと思う X3の前方重視とP9の拡散重視を使ってみたけど
拡散重視のほうがいいね(街中常用の話)
歩行者がはっきりと見えて安心して走れる 高効率ハロゲンからn20ってハロゲンサイズのledに変えたけどむしろ暗くなった気がする、何で？ ①色温度が高くなって肉眼で感じる明るさが落ちた
②発光点がズレて無駄な部分に散ってる
③ウンコバルブでそもそも暗い
これらのどれかあるいは複数
多分①と② ハロゲンサイズはあかんやろ？ハロゲンサイズて
5W位ちゃうん？
と、慣れない関西弁が出るでほんま >>870
NOVSIGHTのN20ならそうなるわな。
>>874
関西人だが概ね違和感がない。「慣れへん」だったら100点。 >>875
マジ？25W程度じゃダメなのかな
小型なのしか入らないからM3とかいうのはどうだろう… >>876
M3も変わらない位だろうね。M2はどう？寸法見れば分かるけど実際のヒートシンク部分は小さくて台座から後ろの長さはN20やM3と1mm位しか違わないよ >>877
なるほどM3もダメか
尼でM2探してみたけどH7の取り扱いが見当たらなかったわ HB3のハイビームはハロゲンでいいな、ヘッドにIPFの4600lm入れてるけど大満足 >>883
正面から見ると青く映って見た目悪いんだよね、そして暗いし >>840
https://i.imgur.com/qJYI88T.jpg
写真の向きが反対ですが下の反射はほぼ無くなりました
灯体先端に穴が開いてるので半円筒状にしたSUS板を引っ掛けて固定 某国内メーカ、6400lm、4000k
通常品から+2000円くらいで特注で買えました。
とて気に入ってる。 ダメ元でカスタマーサービスに
メールしてみてよかったよ 特注できるのは凄いな
3400Kくらいで作ってほしい 4300KのF2 ￥14600
4000Kの日本ライティングZWEB ￥19224
うーん >>895
そこは迷わず日本なんたらだわ
まじで素子からして信頼できるメイドインアメリカのCREEだし
アルミ素材が日本の三菱マテリアルの最強熱伝導素材だ
もう何も怖くない >>882
オレもハイビームは
フィリップス の高効率ハロゲン
使っとる ツッコんだら負けなんだろうけど「日本」なんちゃらで素子が「made in america」って
日本付いてりゃ手放しで喜んじゃうんだろうか wniの鈴木里奈の脇くっさ。かに座！
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>898
つっこみ所が色々あって楽しい日本なんちゃら
こういうのが有ってこそのポン付けLEDだよな
もちろんもうちょっと頑張ってもらいたい部分ももちろんあるのよ
折角XD16奢ってるんだから、素子と素子の間を詰めてワンピースにしてほしい
極薄基板で作って欲しい
お値段をどうにか手の届く価格帯まで下げて欲しい イエローF2のH7がとうとう599円になってる
H7って需要無いんだな 前は安い方が666円だったはず。
H4を666円で買ったわ。 フォグならまだしもヘッドだとイエロー暗くて不評だったやんかｗ
売れなくて在庫処分叩き売りじゃね？ そもそもヘッドにイエロー入れられる車も多くはないしね
あと、イエローに関しては明るさ云々よりハロゲンのほうが見易い気がする novsight F06タイムセール中
H4が￥4795 国産以外でhb4の3000kお勧めないでしょうか？上の方のh7は飛びついてちゅうもんしました。 M3のH4ってカットライン出る？
尼のレビューが絶賛の嵐で逆に怖い なんかLEDだと加速した時に光を追い越してる気がするんだよなー。
加速すると暗くなってるし。LEDの光を追い越してる感がある。 フォグ無しモデルでも純正HIDやらLEDがやたらと白いのは雨雪霧でも問題ないってことけ？
ポン付けが6000-7000Kばっかりで躊躇するんだが >>919
自動車メーカー各社が見栄えを優先させた競争を行った結果がこれだ
決して見やすい訳じゃなくただ単に売れるからやった・・・そういう事
HIDにしても4200Kあたりが一番明るくてみやすい バックランプの4000ｋ辺りが出ないな
確実に出ないだろうけど
ポジションとHIDは4000kで統一してる
6000kはまじでいらね 雨に関しては白でも凄まじい明るさにしてやれば問題ない
路面の反射で対向車は大いに迷惑だけど >>920
色調整のために蛍光体たっぷり盛って光量落とすよりもって事だろ >>920
それ初めて聞いた！
ケルビンが大きいのが明るいのではないんですか？
4000千ケルビンとかの方が良いのか。
嘘かもしれんから安いの探して試してみようかな。 HIDに関してはそうだと思うけどハロゲンやLEDでは4200kくらいが一番明るいという事にはならんよ >>923
色塗りするとルーメン落ちるよね
4000K前後でハロゲンからLEDに変えたけど
光の密度が薄くなったように見える 色というロスフィルター通すんだから落ちるよ。
ハロゲンバルブでもレイブリッグのマルチリフレクター灯体でブルーレンズの方がカンデラ値が低い。 このマルチリフにイエローF2入れてるけどもしかしてこれもロスしてるのか
https://i.imgur.com/3k9BVAu.jpg 波長の違いによるロスをできるだけ低減する為に、純正プロジェクターのレンズ材質はハロゲン､HID､LEDでそれぞれ違うらしいとか… MH21S
今は加工したF06を入れてそこそこ満足してるけど最近純正プロ目を移植しようか悩んでる
プロ目なら配光次第で55Wの3000Kバルブが使えるし つまりポン付けするなら暗くなる前提で明るいやつにしとけってことだな() LEDとご一緒にバッ直用の配線もいかがですかてオチ？ F06はグレア酷い…
Loそのままだと絶対車検とおらん ここ3～4年で10セット近くH4買い漁ってきたけど、個人的にはアルミテープ加工無しの本当のポン付けで満足できるカットラインだったのは今のところF2だけかな 型落ちIPFをパクっただけなのに発光点がズレる三流品って逆にすごいよね
三流メーカーにパクられまくったからチップを独自開発したIPFは流石一流といったところ >>694
今日取り付けたけど中々光量は良かったおおきに
耐久性は未知数やけど >>945
IPFのパチモン見てみたい
どんな感じなん？ >>938
大型野球場に使われてる照明塔1本分くらい Amazonで「格安LED H4」と検索すればフィリップス含めパチが大量に出てくる なになに？どえらいIPF信者が現れたって？
>>953
う～ん・・・とね、押さえるところはちゃんと押さえてるのは判る
寿命は謳われた通りの長寿命だとは思うし、それなりの明るさも確保してそう
冒険はしてない分、堅実な良妻賢母といったところか
それを求めないから買わないだけで商品にケチ付ける気はない 一体型チップは現状パクれなくて二流三流もぐぬぬなんだよね 3～4年で10セット買い漁ってラインがマシだったのは1つだけってほんとですか となるとやはり発光点すら真似れない三流メーカーが蔓延っているということですね
ちゃんとしたものを作っているIPFにとってはかなり迷惑だったでしょうね >>959
取り付けミスのいい例ですね、少し触って微調整すればくっきりでしょうね >>960
IPFが公式に出してる画像が取付ミスとな >>953
新型のコンパクト買って取り付けたけど、すごく見やすいよ。
今月車検だからそのまま出してみる。 V8のH4を秋に買ってほぼ毎日10分、冬期間は＋40分くらい使用で片側のファン死んだ
グレア気になるから買い換えたいんでしけど現行ハイゼットに入るやつで値段高くてもいいからグレア少なくて高品質なやつ教えて下さい
今のとこ日本ライティングが一番ですかね？ >>965
日本ライティングのハロゲン色いっとく？ 最初にLED出したのぴやだけどほんとgmだったよね、というかまだそれ売ってるから笑う >>971
H4バルブは傾き付いてるのが普通だよ。ライト側切り欠きは反対回りに傾きがあって、取り付けた状態で傾きが相殺され真っ直ぐになるようにできてる >>971
意味がわからない
壁ドンならまだしも台座の角度って
H4ハロゲンは垂直なの？ >>763でグレアとか色々凄いって言ったのに買ったのか…
アルミテープ貼ってやればロー専用かつ明るさ10％減になったF3って感覚で使えるようになるけどそれなら普通にF3買った方が良いっていう 瞬電でルーター落ちたんでワID変わりました
>>972-973
自分の無知でしたすいません
>>974
前つけてた35wHID並に明るく感じます
それなりに光軸出てる所に↘↙みたいなグレアですごく気になる そのグレアは遮光板の高さがほんの少し足りないのが原因
俺も買っちゃったから遮光板延長したり可変式の遮光板を新設したりしてなんとか使ってるけど特に拘りが無ければF3辺りを買い直す事をオススメする
加工マジで苦行
35WのHIDってこんな明るいのか
手持ちの35WはF06の1/3しか出ないからHIDの明るさに疑問持ってたけどこれバラストでも死んでるのかね
バラストとか全部入れ換えて灯体もプロ目にして75Wの2400Kあたり入れてみようかな 俺の場合はP7の時点で35wHIDより明るかった
ヘラの傘付カットレンズでLoだけプロ目並に
集光するから、特殊な状況だけど HIDとLEDは光の質が違うから比べようが無いんだよね、光束値でも写真でも判断は不可 直接見ると眩しいけど反射は暗い
なんか不思議な性質だよね。
LED化がものすごく推進されてる一方
この欠点は解決されないなあ。 反射が暗いというならばハイビーム食らっても暗いという事になってしまうけど >>981
LEDライトは
光束値は大きいけど
ハロゲンライトよりも
スペクトル成分が少ないから
空気中を通過する時の乱反射も少なくとなるから
明暗差がはっきりして
満遍なく明るくないって事だと思うよ つまりほぼ単波長のトンネルオレンジ灯は最悪って事になる そんな話はしてないんだが
リフレクタに反射してるのに直接光みたいに言ってるのがおかしいというだけ ちょっと前までレーザーとゴッチャになってLEDは直進性が強いって言ってた人多かったよな 一昔前のポン付けの構造自体の弊害じゃね？
ハロゲン用に設計されたウインカーやらテールランプ用途では発光点がいい加減なのしか出回ってなかったからなー
上手くリフレクター使えてなくてそういう評価になったっぽい >>987
そう！それ LEDって言っても普通の光でしょ LEDから出た光がどうこうじゃなくて、LEDチップから出る都合上指向性がある チップ型LED出る以前までの砲弾型やドームレンズ付きなんかの頃だとそんなイメージだったけどね >>989
いや、LEDの光自体を
｢直進性が高いからハイビームも遠くまで照らしますね～｣
なんて言っちゃってる奴が結構居るわけよw >>983
今どきナトリウムランプなんて残ってないでしょｗ
あっても高演色タイプなので昔みたいに全部赤銅色になったりしないからｗｗｗ
>>991
HIDもそうだけど、電球の光に比べると回析しにくいと思うけどね。 Naランプまだまだあるで ガスが発生しやすい橋の街灯なんかはまだまだ現役
高演色かどうかはぱっと見じゃわからん・・・ レーザーライトが作られてるけど
殻割りして加工して取付けるユニットしか無くて
今後の中国様に期待して >>993
ちょっと勘違いしてたすまねぇ。
低圧ナトリウムランプと高圧ナトリウムランプと高演色ナトリウムランプがあって、
高演色は電球色～白色なので一発で区別がつく。
低圧Na→D線しか出ないのでRaあるわけねぇ、色がわからねぇ、日本ではもう作ってねぇ・・・はず。
参考：ttp://zwischen.web.fc2.com/machines/natriumlamp/natriumlamp..htm
高圧Na→2100K、Ra25。赤と黄色が違う色であることはわかるものの何色かわからない程度の能力。
高演色Na→いわゆるメタルハライドランプ。Ra70～90で電球色程度から白色光まで色々。 このスレッドは１０００を超えました。
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