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「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#200[齋㌧こぶし禁止]
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/03(水) 18:07:52.58ID:U2oXFVhv
https://www.honda.co.jp/N/lineup/N-WGN/index.html

きっと、驚きます。こんなにたっぷり積めるのに、こんなにゆったり座れる。
休日のまとめ買い。レジを終えてカートで駐車場へ運んだら、クルマの荷室に収まらず困った経験はありませんか。N-WGNなら、後席を動かすことでクラストップレベル※1の荷室空間が誕生。しかも、後席に座る人が窮屈な思いをすることもありません


※1
2017年3月現在。全高1,700mm以下の軽ハイトワゴンクラス。Honda調べ。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 23:38:55.19ID:6T6kA4R1
パッシブ性能に拘る奴がいないだけだし高くつくのかね
まあ乗って診りゃ判る
高速時のライン取りが変わるｗ

> 4WSって必要性が無かったってことだよね
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 23:42:00.46ID:6T6kA4R1
目潰しはオプションじゃなくてグレードによっては当り前についてたからな
その点は良心的だったな

大手メーカー（）はオプション選ぶのがいちいちめんどくせえ
しかもこれ付けたらアレはだめええとかアホかとｗ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 23:44:53.81ID:6T6kA4R1
正直、インプとかランサーってオモチャかよって思っちゃったからな
のってやつにはスマンと思うが
ラリー車の世代交代でなんでオミットしたコノヤロウって思ってた
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 23:47:51.33ID:6T6kA4R1
絶望的な闇のお仕事から帰ってきて
気分がすぐれないときは高速グルグルのねんねこドライブしてた

こっちは家族連れだったりしてたが、割と狂った走りしててもｽﾔｰしてたなｗ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 23:52:21.88ID:6T6kA4R1
クソカスだろうがなんだろうが実はあまり興味なかった
てか当たり前についてたから気にしてなかったｗ

ただプアーなマシンのったらなんだこれ？ってのはよくあったなｗ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 23:53:52.88ID:6T6kA4R1
今は割と、プアーナマシン（3.5リッターもある癖に！）
たまに無茶なクイックリーヒキハドルゥウウウウウするとケツが危ないｗ
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 23:59:18.94ID:A9PiFfz6
横置きエンジンの四駆はやっぱり違和感があるんだね
縦置きでもフロントに荷重を乗せまくってわざわざグリップを無くさせて無理やり曲げるとかしないでも
セオリー通りのブレーキからの旋回でアクセルを踏んでいくと自然と曲がっていくFRが一番楽しそう
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:07:18.72ID:TPceqlhk
荷重移動はバイク乗りならすぐわかるのにな
バイク乗ってない奴とは根本的に何言ってるか合わない気がする
ケツに荷重移動させる方法も幾らでもある
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:10:15.52ID:TPceqlhk
アグレッシブなねんねこドライブ
最近は下のガキが一緒に来てくれないのだｗｗｗｗ
しかたないから娘を誘う

やつも仕事で疲れて俺より酷い運転してパパは怖いのだ
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:13:46.17ID:tp7C2FlI
横乗りは楽しいけど走らせ方が違うやつにイライラするのは確かだね
ゆっくり走ってるのに低速ギアで引っ張って回転数上げて走らせてるやつとか嫌い
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:17:21.12ID:tp7C2FlI
あれってムカつくとかじゃなくて怖いって感情だったのかw
車に乗り始めて10年目だけどまだ運転が楽しいって感じる俺はまだ若いんだなきっと
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:19:11.36ID:tp7C2FlI
>>89
俺のリア友もそうだけどmixiで知り合ったやつもそんな走りでイライラだった
3～4速で100km/h巡航とかエンジンに悪いから早くギア上げてよって言ったくらいw
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:20:17.27ID:TPceqlhk
ちなみにシフトタイミングは母親にでアグレッシブだなｗ
てか義父がそもそもがつがつしたクラッチに優しいシフトしてたからな
ちゃんと遺伝するんだなｗ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:25:28.40ID:tp7C2FlI
>>96
何も居ないで加速も減速も必要ない状況でやられたらイライラする
高いギアに入れてても何のための3ペダルMTなんだよって思う
バイクは荷重かすぎても足りなさすぎても曲がらないじゃん
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:32:31.82ID:tp7C2FlI
走るときはちゃんとレブまで回すけどそれ以外で高回転を使われるのは好きじゃない
スマートかつ速く燃費よく走らせるにはトルクを途切れさせないでアクセルの強弱の変化を少なくして
コーナーや信号以外でアクセルを抜き入れさせられるとすっげぇームカつく
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:35:08.45ID:TPceqlhk
俺は逆にパワーゾーンを無視してだらだら走る今どきのAT車の制御がたまにラグってむかつくわ
まあ燃費良くなったよなｗ
でも燃費ガーも嫌いなんだよなｗｗｗ
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:36:19.20ID:TPceqlhk
かといってスポーツモードにするとなんかこのギアチョイスもちがくねええ？ってなるから
もうめんどいからAT車は大人しく乗る

パドルシフト？余計めんどくせえわｗｗｗ
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:36:54.49ID:tp7C2FlI
四輪も二輪みたいにブレーキが前後独立してるなら言えるけど
一つのペダルで前後を制御されてる四輪の場合は同じようには行かんでしょ
基本スロットル入れてる以上は直進性があって曲がらないしクリッピングで後輪ブレーキは仕方ないのかもね
例えで言うなら曲がらないFF車で挙動変化を与える為に左足ブレーキと同じ原理でしょ
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:38:02.90ID:TPceqlhk
そうやって違う意味でパッシブ性能を高めた頭の悪い制御が搭載されたマシンが増えて
ピーピーギャースカ車内が煩い車になってんだよなああ

今日は○○の日ですっていちいち車が言うなよな
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:43:36.06ID:TPceqlhk
いや知らないけどさ
びーえむだぼーってサイドブレーキがぼたんになっちゃってんだったら仕方ないな
突発的AT車の話を混ぜられても困る
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:45:00.90ID:tp7C2FlI
つまりどういうこと?

二輪の場合は自分でイン側に傾けて四輪の場合はアウト側に傾けて曲がるものだから荷重の掛け方が根本的に違うじゃん
コーナー進入までの荷重移動なら同一で語ることが出来るけどそれ以降から別のものじゃん
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:48:23.86ID:tp7C2FlI
ってか、二輪のブリッピングめっちゃ難しくねぇ?
人差し指と中指でブレーキを掛けつつ薬指と小指でスロットルを入れなきゃいけないで
やっぱ二輪の方がすべての操作において難しいわ
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:51:17.78ID:TPceqlhk
人によっては薬指と小指でブレーキングだがｗ

> ってか、二輪のブリッピングめっちゃ難しくねぇ?
> 人差し指と中指でブレーキを掛けつつ薬指と小指でスロットルを入れなきゃいけないで
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:56:37.42ID:tp7C2FlI
俺が二輪(原付)に乗ってたときは言った通りのやり方だった
その上で右足もブレーキで左足で踏み込んでガチャガチャしなきいけなかったしMTの四輪の方が簡単だった
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:57:47.12ID:TPceqlhk
んでトロトロシフトに手間取ってコーナーでクラッチきったまま突っ込むまでがテンプレだな

あーやだやだ
原付ついてるからってMTバイクのるバカヤロウｗ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 01:04:49.14ID:tp7C2FlI
四輪の方がマージンが多く取れるから二輪はいいかなぁーって
速いバイクなんて乗ったら絶対無茶して死んじゃうのが目に見えてるからw
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 01:08:09.14ID:tp7C2FlI
ある一定の速度なら安定してるけどそれを超えてくるとスロットル入れ続けても安定しない領域があって
200km/h後半から100km/h台まで減速とか怖すぎて出来ないわいくら体を起こしてもハンドルブルブルだし
でも、二輪に挑戦するのは今しか無いのかな? 将来的にはリッターSSに乗りたいと思ってるけど
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 01:11:29.70ID:TPceqlhk
バイク乗りだったんだっけ？

> 200km/h後半から100km/h台まで減速とか怖すぎて出来ないわいくら体を起こしてもハンドルブルブルだし
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 01:12:41.97ID:TPceqlhk
状態起こしてエアブレーキもするのだｗ（嘘の様でほんと
あと腕立て伏せしてないと急制動に耐えられぬ

あの親指ならもげるかもしれない（脅し
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 01:18:27.17ID:TPceqlhk
バイクは小さいのからやったほうがいいだろうな
車は寧ろデカいほうがっていうか、プアーなマシンはどうなんだろうな
違う意味で怖さを知ってもしょうがないって言う希ガス
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 01:19:58.21ID:tp7C2FlI
フルカウルでもラジエーターの開口部から結構空気入ってくるのにはビックリした思い出がある
二輪で300km/hはノーマルでも簡単な領域だけどそこまで出して止まれるのかって言ったら四輪より無理
急がつく動作をちょっとでもすれば全てに破綻して死に繋がることを知って恐怖感を植え付けられた
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 01:21:09.20ID:TPceqlhk
原付しか乗ってないんだよね？
お前それもはやポエムだぞ
笑い殺す気か
眠れなくなるじゃないかｗ

> 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/04/20(土) 01:19:58.21 ID:tp7C2FlI [23/23]
> フルカウルでもラジエーターの開口部から結構空気入ってくるのにはビックリした思い出がある
> 二輪で300km/hはノーマルでも簡単な領域だけどそこまで出して止まれるのかって言ったら四輪より無理
> 急がつく動作をちょっとでもすれば全てに破綻して死に繋がることを知って恐怖感を植え付けられた
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