【国産】レア車発見したら報告スレ 49台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 48台目【輸入】
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この文字列は必ず行頭に記載してください。 ロータスヨーロッパとフィアットクーペ
スマンな、流れ変えるには微妙な車種で 812 superfast見た
都内とかだとわりかし見るもんなの? ノンノン。
クーペ・フィアットです。クーペ・フィアット。
200馬力オーバーのドッカンターボFFという、なかなか狂った車だった。 ブームの頃のスーパーカー本にX1/9が載ってて、子供心にも「これは違うだろう」と思ってたな
ところがあれ以来ベルトーネデザインが気に入って、ピニンファリーナはなんだか物足りない 昔乗ってました X1/9(紅黒)
ガンディーニ最高です
オヤジです、すみません >>15
分かるわ
多分、同世代だと思う
仲間内で当時のポルシェも扱いがスーパーカーではなかった
ましてや914とか・・・ >>16
ガンディーニの別の車(リトモアバルト)に乗ってました
あの六角形が懐かしい >>17
ロードスタークーペは2代目に存在した限定モデルで、現行のはクーペではなくタルガトップのロードスターRF。 >>19
当時消防のボクちゃんもワーゲンポルシェってバカにしてまちた >>21
レアだな、俺も公道では一度しか見てないわ。
ベースはエスクードだったんだよな、最初は二台目ジムニーシエラ(JB32W)かと思ってた。 電動ルーフじゃなくハードトップを外してオープンするタイプのコペンってレアなの? >>26
デタッチャブルトップの初代コペンは確かにレア。
ジムカーナやレース用などモータースポーツ目的以外では全く無意味なモデルだからね。 >>27
サンクス
やっぱレアなんだな
こないだ初めて見たから驚いたよ 日曜日にR34GT-R2台と、ヴェロッサ2台と、NSX2台を見た
時間、場所ともバラバラで >>29
レア度はさほどじゃないように思うが34とNSXは見ると嬉しいな AE92 スプリンター・トレノGT-Zを目撃
概ね車齢30年ですよ・・ すげーな・・ GT-Zってスーチャー付きのでしょ
86の陰に埋もれがちだけど92好きだなぁ TRDsportのエンブレムが付いたオプションウィング付き深緑のチェイサー若い子が乗ってたが下品な改造もされておらず非常に綺麗だった、その後別の道で向かいからご老人の乗る同じ深緑のフルノーマルチェイサーが…この辺の車も綺麗な個体は大分減ってきたね。 >>33
90系レビトレは前期はトレノ、後期はレビンが好きだな。 フロントはトレノ
リアはレビンが好きだわ
シルエイティみたいな改造できたのかな? >>36
92トレノのあの丸いテールが嫌いって人多かったね
従兄弟もリトラに惹かれながらもテールが嫌でレビン乗ってたわ >>37
そうそう!
リトラを取るか
リアの格好良さを取るかって感じだった >>32
ほぼ同期のCR-X(VTEC積んだEF8)なんか、今年でデビュー30周年だが全日本ジムカーナSA1クラスで未だ最強マシン扱いよ。 >>36
昔、前期トレノでテールが後期レビンのトレビンが地元に居たよ。しかもデジパネサンルーフ付で萌えた。
輸出仕様のカローラGT-Sもトレビンだけど、バンパーがゴツくて不細工だった。 >>37
トレノは後期でフロントの目が大きくなり、テールも寄り目で、他のセダンやレビンは洗練されてたのにトレノだけ悪意感じたな。
同時期のコロナのMCもそれはそれは酷かった。 あ そーだ 俺もロータス・ヨーロッパSPを目撃した。
黒に金のピンストライプのやつ
まだ動くんだねえ・・ たいしたもんだ・・ 先週くらいかな、ヨーロッパとエランを同じ日に見た
クラシックロータス見たのは久しぶりだったな 確かに最近見るロータスなんかエリーゼかエヴォーラくらいだわ
ジェミニやビッグホーンのハンドリングbyロータスすら見なくなった >>47
仮ナンバーが宇都宮って事は
ツインリンクもてぎでテストしてるのかな? アンテナとスポイラーはグレード違いかな
リアウインドウの形は偽装もあるからわからんな >>52
偽装の違いだけな気もするが、本当に違うとしたら通常版とカスタムじゃね? >>52
ルーフアンテナ
テッチンとアルミ
テールレンズ(電球〜LED)
くらい? >>55
ハイエースにスーパーカスタムリミテッドとスーパーカスタムリビングサルーンEXってグレードあったな。 カスタム
スーパーカスタム
スーパーカスタム G
スーパーカスタムリミテッド
スーパーカスタムリミテッド-リビングサルーンEX
な カスタムスペシャル
カスタム
スーパーカスタム
リミテッド
一時期のマツダのグレードは全車種こうだったな。 カスタムとはなんだろうか
カスタムカスタムカスタムカスタムカスタムカスタムカスタムカスタムカスタムカスタム >>59
それどころかマツダ・カスタムキャブもあるぞ。 >>62
スーパーカスタムリミテッドがいっちゃんええのん。
リビングサルーンEXは特別仕様車 オリジナル
カスタム
スーパーカスタム
クラシックSV
ブロアム
ブロアムVIP スタンダード
デラックス
スーパーデラックス
スーパーデラックスGパッケージ
スーパーサルーン スタンダードとデラックスとでも言えば良かったのかな
70年代のギャランにもカスタムというグレードがあったね >>65
グランツーリスモとグランツーリスモSVはどこに入るんや? ダイハツでカスタムゆうたらシャルマン1600グランドカスタムやろ カスタムというグレードの起源は1954年式トヨペットだが、
1500cc(RHKとRHN)が「スーパー」で、
1000cc(SHKとSHN)が「カストム」だった。
カスタムでなくカストムであった。 >>79
セダン?
グランツーリスモのセダンなんて有ったのね? >>82
車に興味があったなら覚えてても不思議じゃないだろ
俺も部活の顧問の車は覚えてるわ 高校の時の専門教科の先生がケンメリを新車で購入して乗ってきてたわ 高校の時の先生がRX-7を新車購入したのはビックリした。
後ろの黒板に生徒が「羨望のRX−7」と落書きしてたら、
漢字テストで「せんぼう」が出てきて、みんな後ろをチラチラ見てたw 美術教師が、当時出たばっかの初代カリーナED乗ってきてビビった。 >>86
カリーナEDはインパクトあったな。
それまで街中で見かける車は、カクカクペキペキな80年代初頭デザインか
古臭い70年代デザインの車ばかりだったかから、あの洗練された流面形は一目見て衝撃が走った。
そしてリヤを見た時のダサさに二度衝撃走った(笑) >>85
ウチは美術教師がFJ40ランクルのショートに乗ってたが、例によってよくホコリまみれ泥まみれになってたので、
生徒に指でボディに(教師の)名前書かれたりしてたな。 >>89
子供の頃、よく埃被った車に指で落書きしてたんだけど、とあるオーナーの人に怒鳴られた記憶ある。当時は水で流したら消えるし!って感覚だったけど、今になって激しく共感する。
ホンダは塗装が弱いので、すぐこすり傷がつく。これはトヨタの塗装とは明らかに違う。そして、黄砂に吹かれて たら、どんな車でも傷つく。 工藤静香が傷つくタマかよ
みゆきさんなら傷つきやすいだろうな、うん >>90
愛車にホコリ被ってた時、キレイについた猫の足跡が可愛かったので、あえてそのままにしてた事ならある。 明らかにボンネットに乗ろうとして滑った引っ掻き傷を付けたのはあの猫 何だっけ、これ?
マーコスとかリライアントとかだっけ スターレットリミックス@取手
実車見たの何年ぶりだろう
ある意味RAV4の先祖なんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています