「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#182[齋㌧こぶし禁止]
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パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
軽で十分じゃなくて本当に充分なんなん？まじなんなの？
※斎㌧拳(通名)は荒れるため書き込み&エサやり禁止で
※スレ建て時にはワッチョイは寂れるため導入禁止
※上記斎㌧拳(通名)のスレ立ては禁止
※身勝手にスレタイ変更は禁止
※その他テンプレは関連スレに準拠
関連スレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.330[斎豚拳出入り禁止]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521862974/
前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#181[齋㌧こぶし禁止]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1549413664/ >>693
馬鹿だな
最後に決定したのはお前
225氏がその場に居たかどうかも証明しない癖に
何都合良く言い訳してんの？ >>696
馬鹿だな
決定させたのは225
神奈川にに225がいて支持したのは明白な事実 >>697
あれ？運転したのは225氏では？
神奈川に居たらおかしいよね？
もう過去発言との整合性も取れなくなったの？ こりゃログに残さないとな
矛盾だらけの思い付き発言に気が付かない間抜けｗｗｗ とにかくN-WGNを買い物カーだと説得しようとしてるのが意味わからない 近くのスーパーに行くのにぴったりだからだよ。
まぁ豚のような土田舎だとどうだか解らんが。 225氏は神奈川に居て車内で脅した訳でもないのに脅迫とは？
実にスジが通らない間抜けだな >>701
間抜けｗｗｗ
この程度の矛盾に気が付かない知能では買い物すら無理だ
バーカｗｗｗ 卵を買ってこいと強要しても、まともに買い物できてないので強要不成立
証明しろっていっても、まともに証明できてないので証明無理
乗りもしないであれやこれやホラばかり吹いてたので、そういや乙ワゴンさえ乗ってない気がしてる
やっぱこの無職デブは無免許だなあ >>704
ありえるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
神奈川知らないｗｗｗｗｗｗ あーあ、「225氏は神奈川に居た」と言ってしまったね
意地でも車内で脅された事にしとけば良かったのに
バーカｗアーホｗトンチンカンの間抜けデブｗ 手のひらｸﾙｯｸﾙぱー
> 馬鹿だな
> 決定させたのは225
>
> 神奈川にに225がいて支持したのは明白な事実 5ちゃんのバカ共がイヂメるんですﾌﾞﾋｰって拡散してこいよ(笑)
えぬわごん＠DDRもN-WGN? @SUPERMUSUKA 1 分1 分前
その他
これがブラック企業の本音
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1496887574/73 …
#拡散希望
> 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 236f-w6W2)[] 投稿日：2017/06/08(木) 17:46:22.67 ID:fma7NOGB0
> 許すか
> ツイッターで拡散希望すてきたぞ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) ～憤怒調節障害～
1. 自分の行いが認められないと腹が立つ
2. 重要なことを控えて、怒りにより失敗したことがある
3. 物事がうまく進まないと、簡単に挫折をする
4. 性格が急な方で、すぐに興奮する方だ
5. 自分が間違っていても他人のせいにして怒る
6. 怒り始めると、コントロールすることができない
7. 怒ると周辺のものも投げつける
8. 他人が私を無視するようだ
9. 怒ると乱暴な言葉を吐き、暴力を振るう
～フンドリル調節障害～
1. 片側一車線で右直待ちガン無視直進
2. 妄想オフ会でボッチ状態
3. 金無し妄想チューニング
4. クイックリークロスハンドル
5. ホイール歪んだのはスレ住民の責任
6. 割り込まれたため怒り無駄で危険な前車煽り
7. 卵
8. 高速で唐突な車線変更、目立とうと躍起になる
9. 頭割らせろと他ドライバーに敵意むき出しブロック珍走
10.ガードレールに沿って走ったのはスレ民（225氏）の責任
既にあった7で吹く(笑)(笑)(笑)(笑)(笑) >>711
フンドリルは俺が考えた奴だｗ
やはり7番目におののののくなｗｗ >>712
あんときのニキは確か卵をぶつけられるからどうたらとか喚き散らしてたな アクアを出され、絶壁もスペースも通じないことがわかって激おこww
N-WGNスレ荒らしてんなよ？ そんなリアゲート付きで全高が高い車でミニバンではないとか喚かれてもね >>697
おいおい…スマホの画面で本人と確認した話どこ行ったよ…マジかお前 前項の低いリアゲート付きのハッチバックをミニバンとか言うのはやめなよ
6人乗れねーのに あぁ・・Ｎワゴンは全高低いから乗り込む時頭ぶつけて血だるまなるんだねｗ >>719
いつまでも言うよ
ハッチバック乗りからすればミニバンと呼ばれること自体が屈辱だからな Ｎワゴンはスポーツカーだ！
言われたホンダはきっと・・・
てへっ って笑うか戸惑いを隠せないだろうなｗ >>718
ミニバンが必ず6人乗りと喚くガイジに突きつける絶望一覧がコチラｗｗ
ホンダ
フリード＋、N-BOX(ミニミニバン表記)
トヨタ
カローラスパシオ、シエンタ(5人乗り)
スズキ
ワゴンR(軽ミニバン呼称のパロディCM)
ダイハツ
ムーブ(エキサイティングミニバン表記) >>721
『斎藤拳』君、前立腺に指は届いたのかい？
しかし、貴様はどこで前立腺オナニーしてるん？貴様は親と同居だから、自分の部屋か家族共用の浴室・トイレ？あ、やっぱり軽ミニバンN-WGNの車内？ボッチにはお似合いの激ダサw、き・も・ち・わ・る・い…ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3 荷物室じゃないから荷車じゃないもん！って喚くならまあみとめてやってもいいんだぜ？
http://i.imgur.com/M6zHMmc.jpg ミニバンタイプ乗りからすればハッチバックと呼ばれるのはおかしい
ナローハイな軽ミニバンで喚くなキチガイニート >>721
その前に虚言癖治す努力しろよ。今のままじゃ社会で生きていけねえぞ 既に社会的に死んでる奴にそれは不適切
因みに人間としても死んでいます(笑) この元写真は幼女誘拐事件が多発してたころだから
トンチキ斎藤も県警から疑われてたんだっけか
http://i.imgur.com/M6zHMmc.jpg バレンタインデーでも軽自動車(笑)
ほっとかれるぼっち
ホットボッチ(笑) 毎度この時期はチョコレートを溶かして生チョコ作りをしてる娘とカミさん
仕事場やらご近所にもおすそ分け
もはやバレンタインデー関係なしとか >>721
そうか、そんなにN-WGNに乗ることが屈辱だったのか… 豚「N-WGNはスポーツカー」
N-WGN「えっ？」 >>721
ハッキリ言うよ。
アンタから僕の車をハッチバックと言われるのは、
セダン嫌いの身として許しがたいことだからな。 16歳で初めて原チャリ乗ったときなどは、このバイクならデカいバイクもカモれるんじゃね？って思うもんだが
いざ自分がデカいバイクのったら若さゆえの過ちだったと気づくもの
つうことで最初に自分の金で買った車はそのリッターバイクに匹敵するパワーはもってたが
車は遅いなあってがっかり感がぬぐえなかった⇒400馬力キット導入
だからチャリカスがいくら原チャリの様なCVTのお買い物カーでスポーツハッチだのわめき散らしても
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔするしかないのだよｗ >>738
２ストとか４ストとかスカトロとか知らないんだけどさ
以前、シュワンツとかレイナーとかガードナーとかローソンが鈴鹿で出したＧＰ１？のタイムより
底辺Ｆ１のが１分くらい速いんだよなｗ 二十歳ごろの息子や息子の友達なんかはレグナム（）やらチェイサーやらを乗り回してた
それが大学にもいかず家でゲームばかりしてた糞チビデブニートがママに車をおねだりした結果
このザマだよｗ
798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/03(水) 14:02:42.65 ID:g1C9A3xt0
12日にその軽のＣＶＴ車が納車されるんだけど、
アクセル抜けば前の4ATの4速以上に減速したし、ギアは自分で落す物だし、
ブレーキは普通に効く 過剰ではないけどな。
Ｎ－ＷＧＮカスタムのターボだお
858 ：845：2014/09/12(金) 14:36:38.06 ID:NWXWIRI/
すまない158万の間違いだった。
オプションは15インチとディスプレイオーディオ
で、乗って持って帰ったんだがスゲェヨ
発進で！！！って感じの加速だったんけど
ECONOFFにしたら！！！！！ってレベルの加速でマジ声が出た
そして地味に便利なパドルシフトとクルーズコントロール
軽とは思えないドア閉め音
862 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/12(金) 21:08:29.63 ID:NWXWIRI/
パドルシフト、ハンドル固定だから交差点で曲がりながらシフトアップなかなか難しいな。
923 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/15(月) 20:43:35.69 ID:YQonl6+J
俺のN-WGN、
試乗車だった走行1000キロのカスタムターボ15インチ、ディスプレイオーディオに電話接続で総158万って
ものすごい値引きだと聞いた。 ホンダって実は値引き渋るの？
なお修理歴は全くない
914 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/15(月) 18:37:03.15 ID:YQonl6+J
カスタムターボ納車されてガソリンタンク空になるまで走ったんでレポート
良い点
：軽いアクセルでぐんぐん加速していく
高速で大人3人でも100からさらに加速していける。
：パドルシフトもなかなか面白い作りになっている。 60km/hなら7速まで使用可
悪い点
：虫がフロントガラスにぶつかりまくる。
http://i.imgur.com/qsvfMa2.jpg ケツオナウィルス
>>739
うるっせえええはげえええええええええええええええええ！！！！ リアップ・ポリピュア効果無し！
これだと アホ言われたんだから仕方ないだろｗｗｗ >>740
前の軽自動車って廃車にされる寸前こを拾ってきたダイハツMAXだっけ？
たしかシーケンシャルの４速オートマだったような…
豚は４速のオートマのシーケンシャルで喜んでガチャガチャやってたんだろうな(笑)
４速しかないから実質４⇄３しか使えないのにwwww 知らないなら騙るなハゲ
> ２ストとか４ストとかスカトロとか知らないんだけどさ >>742
やっぱりママのお買い物カーだね乙ワゴン
ゴミMAXｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1385743958
ダイハツのMAXという軽自動車は今ではレアなクルマですか?
supermusukaさん
2012/4/1621:50:44
ダイハツのMAXという軽自動車は今ではレアなクルマですか?
一応MAXのサイバー4WD最上位グレードに乗っているのですが、
自分の住んでいる地区では全く見かけないので
補足ちなみに、こちらの地区では大学の駐車場でようやく1台が見つかる程度です。
かつRSグレードは自分以外全く見かけないです。
532 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/08/10(月) 18:01:59.49 ID:GI52SO80 [1/3]
RSだけどATが壊れたっぽい。
エンジンかけてシフトをDやRに入れると物凄いショックが起きる。
走りだしても今度はシフトが2速か3速に固定された感じで、シフトチェンジされて
無いっぽい。
すぐディーラーに持ってったけど、「この型はATが機械的に制御されてるからメカ
ニカルトラブルしか有り得ない。修理するならミッション載せ替えるしか無い」って
言われた。
なんか説明が納得行かないんだけど他に考えられる原因って無いかな？
533 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/08/10(月) 18:51:13.98 ID:GI52SO80 [2/3]
追記。
今見なおしたけど、イグニッションをオンにするとシフトインジケータのDが点滅してる。
シフトレバーをどう動かしても、パネル内のギアが何速かを表す数字は表示されてない。
534 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/08/10(月) 19:02:46.15 ID:Mi5ZgTkZ [1/2]
考えられるのはATコンピュータだろうけど…
寺ならダイアグ見たんだろ？
535 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/08/10(月) 19:33:06.17 ID:GI52SO80 [3/3]
>>534
見てない。
口頭でショックとシフトチェンジしない事を伝えたら、動かして確認しようともしなかった。
で、オイルの汚れが詰まった可能性がとか機械的に制御されてるから見る所が無いとか
言って譲らなかった。 トンチキのオネダリの実際
㌧「助手席に乗らせて乗らせて！」
ママ「だめよ危ないから㌧君（仮）は荷室ね」
↓
アルェー？アシストグリップの画像消えたわｗ 事故の経緯
㌧「僕の知り合い（２２５氏）がさコーナーの途中でアクセル抜いたらタックインできるって言ってたよママ」
ママ「・・・（運転に忙しい）」
㌧「ここでアクセルぬいて！」
・・・ガードレール接触事故・・・
777 ◆6PESYlOnyapM (地図に無い島) sage 2018/08/19(日) 13:35:29.81
>>765
もうそいつは放っておいていいよ
こいつに70～80侵入で鋭角に切り込まずに事故させられたから
https://i.imgur.com/saQr3j5.jpg
↓↓↓↓↓↓↓
184 ◆6PESYlOnyapM (地図に無い島) sage 2018/08/20(月) 13:52:50.86
4WDは絶対にタックインしないことを頭に入れて
峠ワインディングしてましたよ？
やや不本意だけど立ち上がり重視にすると本当速いね
↓↓↓↓↓↓↓
(スレ住民)
80km/hで進入して60km/hで追突したんだよね？
一般道だから速度超過だよね？だから警察行けないの？
↓↓↓↓↓↓↓
188 ◆6PESYlOnyapM (世界樹の都) sage 2018/08/20(月) 16:43:41.41
>>186
首都高は一般どうだよね？ >>746
そう、俺たちは㌧チキ家のママの車の買い替えを見せられてたのだった なんかあのガードレール事故は首都高だったのか？ｗ
フグスマに首都高あったんか？ｗ こんなガイジを助手席に乗せて運転するとか無謀にも程があるな
危険すぎ ガイジじゃなくて低能のション便臭いクソガキを助手席に乗せたりすると
バックミラーの角度を変えて化粧を弄りだしたりするからなｗ 速く走ろうとするタックインって難しいんだぞ
俺もずっとfr乗ってて最近買ったポンコツff車で練習中だけどさ
frに慣れきってる人ほどアクセル抜いてタックインは難しいんでないかね？
frだとコーナリング中にアクセル踏んでアンダーになるけどffってオーバーになるんだよね？
気持ちは速く走りたいからアクセル踏もうと思っちゃうんだけどffだから踏んじゃダメだって思って我慢してる
ff車で上手い人の横に乗れたらコツつかめるかもしれないが
ちなみに言っておくがサーキットの話だぞ
そろそろ更新の時期だぜ サーキットでタックインする状況って
ジムカーナかい？ ヘアピンでタックイン？ｗグリップ走行重視なんでやらんなｗ >>756
ミニサーキットとかジムカーナかな
あとちょっと遠いからたまにだけど恵比寿サーキットにある峠コースとか
おいどん筑波か茂木にはちょいちょい出没するんだぜ >>760
こないだダルダルタイヤをウpしてた人かな
ミニサーキットなら分かるわ 豚を横乗りさせて本物の首都高を味あわせてみたいわw
200近い速度でコーナリングや150くらいの複合コーナーで顔引きつりそうw >>764
制限速度で走ってもビビって『も、もうやめてよ』って泣きついて来そうだwww >>765
確かにそれはありそうw
路面の繋ぎ目で跳ね上がってボリジョイサーカス状態になりそうだしw
ヒールアンドトウせずにシフトダウンして急激なエンブレ首と腰を使い物にならないようにするかw アイドリングの低音だけでお漏らしするからどうせ乗り込めない CVT車でスポーツ走行（）モドキをして見りゃ判るんだが
引っ張ってる時は、おっ頑張ってんな感でてても速度域に乗ったらブヒーンって大人しくなる
シフト操作でエンブレをMT車チックにやってみてもブヒー！！ブーン
なんだこれバカにしてんの？ってぐらい余りに腑抜けた音だすから
つんぼじゃないとこれをスポーツとは言えねえよｗ 3点ベルトしてる40kg台の体重でも天井近くまで跳ね上がる湾岸を豚を乗せて走らせたらどうなるんだろうwww ギャップ乗り越えでそこまで跳ねるとかシャコタンかよｗ 速度を考えれば妥当かなって感じかな
あんなところ走ってたらモノコックがすぐ終わると思う ラリー車みたいに１ｍ飛ぶ水路を越えるための坂ならかつてとんだ事あるが
湾岸のギャップでそこまで跳ねないよ
足回り固めたマシンだと腰にはくるけどなｗ そんなギャップあったら道路公団にクレーム入れるわなｗ 川崎トンネルをすぎて大黒までの西行きがヤバイ
250くらいでもうダメだって踏むのを諦めた 前後ストラットだからダンパー剛性を高めるために倒立式で動きが渋くてダイレクトに突き上げるってのもあるね。
でも、豚の腰や首を終わらせるには持って来いだと思うんだよねシート壊れるかもしれないけどw 平気で速度ーバーオナニーするバカ野郎は逮捕しないとならんんあｗ
トンチキかな？ｗ また起きながら夢の世界の話しやがってコノヤロウバカ野郎 卵を買って車で運んだら必ず割れるN-WGNには負けるけどな(笑) しょぼい車で幾ら220キロまでメーター振ってあっても
そこまで引っ張るのにどんだけ時間かかるんだって云うねｗ リミッターかかるまでの挙動はどうなるかぐらいはチェックするけど
コンプライアンスを無視してやらかすのは低能の極みだわなｗ
クソガキじゃないんだからさ頼みますよ夢の話はｗ N-WGNって220までメーター刻まれてんの?
俺の車はリミッターカット兼デジタルメーターで純正は180までしかないなw
長い直線だったらDC2Rの最高速と同じくらい出るのかw どこから220ってのが出てきたのか謎過ぎるw豚か?w >>786
豚と大して変わらんお姉ちゃんが乗ってる車が220キロまでメータ―振っててだな
その子は220キロまで出るもん！って言い張るが
俺もでぃ―ラーのお兄さんも
そこまで出したら分解するよって教えるぐらい可愛いんだよ
言わせんな
つまりその手の話は腹痛いからやめろｗ
※豚は可愛くない 大して変わらんのは身長と年齢ぐらいな
デブじゃなくてカワイイｗ >>727
なら嘘だと決めつける癖を治しなよ？いつまでも苦しむことになるぞ？ あらあらあら
ホンダ倉石副社長「四輪の収益力が一番の課題」…四輪の営業利益率は3.1％
https://response.jp/article/2019/02/02/318709.html
ホンダが2月1日に発表した2018年度第3四半期連結決算は、売上高が11兆8395億円（前年同期比3.4％増）、
営業利益が6840億円（同3.2％減）、純利益が6233億円（34.5％減）と増収減益だった。
やはり気になるのが営業利益率の低さだ。5.8％となっているが、四輪事業に限ってみれば3.1％しかないからだ。
過去10年を見ても、四輪事業の営業利益率が5％を超えた年は一度もなく、2011年度には営業赤字に陥っている。
ホンダの四輪事業は構造的な問題を抱えていると言わざるを得ない。
なにやってんだよホンダ・コリアンのせいだなｗ >>736
もう断言してるよ
あんなのでミニバンとはミニバン乗りが聞いて呆れる >>788
そんなん知らんがな
唐突にこのスレだけでは通じない話題を持ってくるとかアスペかよw
OBDで出した速度まで分かるとかすっげぇー新しい車で簡単にリミッターカット出来ないだろそれw メツブシはダイナミックシールドとかやめろってのｗ
ブーレイなんたらで懲りてんだろバカ野郎ｗ
カピバラみたいで吹くわｗ>>787 N-WGNには999まで刻まれてるメーター付けてるけど？ このスレ住民だったら前も話してるから知ってるんだけどなｗ>>793
つうか速度を誤魔化さないで書いてる辺りアスペか低能かトンチキだぞ
てめえ夢の話にしてやってんだから反省しろ
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