【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part10
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半年に1回のサビとりを一緒に行うから自分で交換してる
気になるってるんだが、ディーラーやGSとかで持ち込みとか保管で交換してる場合、基本的にバランス調整もされてるの？ >>585
タイヤを保管するためだけに借りるにはって意味だバカ 組替えの時にバランス調整してたらホイール毎交換でバランス調整なんていらんやろ >>543
回転方向指定のW-ACEは要りません、MV-03を再販してください >>591
サンクス
やっぱりただの脱着だけか
まぁ>>592も言う通りそうそうはバランスとらんでも大丈夫だろうけど 200キロ以上出さないんだったらバランス調整は必要ない >>587
これフロントのみスタッドレスで、リアが夏タイヤだからチェーンを付けている可能性もある。
毎回これ見て思うのが、撮影した奴は指摘してあげたのだろうか？ 前だけチェーンやスタッドレスはマジ怖 スピードのってると簡単にスピンする カーブで一回転して車線から飛び出してドライブインの駐車場枠にきれいに収まって止まったことがあるwww 夏タイヤにチェーンだとそうでしょうね
四輪スタッドレスに前だけチェーンならそこまで酷くないと思うが 15年ほど使っている油圧パンタグラフジャッキの油を換えてみた。
油を抜いたら意外にも綺麗な油が出てきて驚いた。
新しい油よりサラサラな感じだったが、劣化してそうなったのか、もともとサラサラなのかはわからない。
交換用に準備したのはエーゼットのジャッキオイルISO VG32だが、VG10とVG32の2種類あり、ジャッキにより指定が異なるので注意。
もう2度と換えないと思うので、油を残しておいてもこぼれたりうざいだけなので、全部使うつもりで油を3回捨てて根こそぎ入れ換えた。
もう1回余裕でできる量残っていたがめんどくさくなり捨てた。 >>603
機能上なにか明確な不具合があったの？
(ジャッキが上がらなくなったとか) おいおい関東平野部も今夜は雪だってまだ交換してねーよ アジアンでも結構大丈夫と聞いて買ったケンダの出番なのに忙しくて交換できてない涙 WM02からVRX2に履き替えたけど凍結路面のカーブで滑り出す限界が低いような気がした
限界低い分滑ったときのコントロールはしやすいけど
11月後半から履いているから慣らしはもんだい無い >>605
前回上げたときに何か変な音がしたような気がしたので（ただし気のせいかもしれない）。
15年も使っているのと、油は安いものなので、一度もやったことがないし換えてみた。 >>593
左右非対称パターンがほとんどの今では、方向性有りでも優位は大差ないと思う
左右対称パターンの優位性はホイールが純正しかなくて、毎回入れ替えしてる人で、裏表組み換えを自然に出来る人だけだもの
夏タイヤもそう、左右対称は少なくなってるし >>595
80〜100で出やすい、前に120キロでハンドルブレるってクラウン乗ってる人来たけども
バランサーがその速度域に対応してないから無理だし、足回りの狂いかもしれませんよ？と丁重に帰って貰ったよ 自分で交換してるが今回は任せようと思うけと、ガソリンスタンドは信頼できないわ。
トルクレンチ使わないって、アリか？ 子供が今20kgだから長さ50センチのレンチの上乗せると丁度いい計算だな >>592
まあ本当のところは、車に装着後、少し走ったらバランスは狂ってしまってるんだけどね インパクトでがっちり締められると次回緩めるときエライ苦労する。
ブレーカーハンドル折れるかと思ったわw 別の仕事上インパクトで締めてるけどネジ山馬鹿になりやすい
自分用だったらインパクト使わずラチェット使うわ >>624
あるある、ブレーカーバーでも緩まないのな。
1m位のパイプ繋いで、やっと緩んだことあったわ。
ハブボルトのネジ痛んでないかと怖かった。 動画見てると結構出てくる、その後でトルクレンチで増し締め
インパクトも50ｋｇ位の仮締めできる機種はある
ただ、最初から工具を使うと山外して締める場合があるから怖いな >>629
そう思うんだけどな。
ディーラー整備の後とか、カンカンに締まってることが多いのよ。
手で閉め込んでから、インパクトでカンカンに締めてるのか？
いきなりインパクトで締めてるのかは不明だけど。 まぁガサツな仕事するところは最初からインパクトなんだろうな〜と思いながら
>627
みたいにブレーカーハンドルにパイプ繋いで緩めてるわ。
バキーン！っていってソケットのコマが外れるのが怖いw >>630
ダイヤルの1だと軽締め出来るのもあるからな、一概には全てダメだとは言えないけども
離れた場所までインパクトの音が聞こえる位の力で締めてるのは論外
そもそもそういう所は中型インパクト使ってたりするからな
ちゃんと着ける際にトルク管理した所は小型インパクトで外れるからね
あとインパクト使う利点は、テーパーがちゃんと密着する力が初期に伝わるから
アルミの擦れカスとか鉄ホイールのサビとかで、数ミクロン間が残るとかたまにあって
そこからガタが出て来てナット外れホイール脱輪ってのがあるのよ
だから脱着後の少し走った後の増し締めが重要なのね
人間誰でもミスするから、手締めでも力加減、MAXパワーは個人差あるから軽締めで一気にテーパーを合わせるの
最後までドドドドドはダメね、昔のスズキ車とか直ぐポキンよ トルクレンチで確認するのなんてタイヤ館くらいじゃないの >>620ガススタだとガガがガン！ガガがガン！ってインパクトで締めておわりだな
インパクトで締めてから一緒に確認してくださいってトルクレンチ持ってきてカチッ、カチッってやられても使い方まちがってるだろwって トルクレンチの使い方間違ってるの多いね〜
トヨタのディーラーだと座面とナットを磨いてから締めるとか見ている限り完璧だった ホイール・タイヤ一体での交換だから自分でできないこともないけど寒いし面倒だから依頼するわ。
工賃っていくらぐらいが相場なの？ 単なるタイヤ脱着なら、２０００〜４０００円程度じゃないかな
１シーズンだからこれ×２が必要
２シーズン以上なら油圧ジャッキ＋トルクレンチ＋インパクトドライバーが買えて、待ち時間も無し 結構なお値段ですな。
持ち込むのも面倒だし待ち時間も嫌だね クロスレンチと車載レンチとパンタで余裕
二台やると汗が少しでて暖かい >>644
そりゃ、作業時間と労力を金で買っているからね
実際に使ってみれば油圧ジャッキとインパクトレンチ（ドライバーよりも強い）を早く買えば良かったって思うよ 油圧ジャッキを持ってるとチェーン外す時も楽だね
位置合わせに車を動かすよりジャッキアップした方が結局早かった
ノーマルタイヤに樹脂チェーンを使っていた頃なんかジャッキアップしないと外せなかったし 今2,000円じゃ無理でしょ。
10年前でも無理だと思う。 クロスレンチは良い物手に入れるのが難しいから使うのやめた
柄が短いものが多いから手も痛くなるし
コマと40cmレンチ､トルクレンチ使ってる >>637
トルクレンチで締まれば間違ってはいない。 年会費2000円でその辺全部タダのとこがあるじゃん 先月に2シーズン目のスタッドレスに交換したが、俺のも120キロくらいでブレるんだよなぁ
まもなく1年点検だから、その時にバランスを取り直してもらう予定だ
ディーラーでやって改善しなきゃ、そんなもんかと納得するしかないが。 >>647
近くのタイヤ屋が2160円
田舎だからかな 前シーズンは気にならなかったから、ハブリングは付けてないね
バランス取り直して直らなかったら、ハブリングを付けてみようと思う ハブリングないどガタつくだろ
スペーサを挟む時もな >>652
寒くなってきたなミートテック着てるか？ >>651
ハブリングはどうでもいいが、エア圧はチェックしたかい？ あーどうせならバランスと一緒に済ませた方が楽か
ハブリング買ってくる >>660
エアは標準2.4のところを2.5入ってるね
まだ丁度良いところを探り中 変な略しかたがはやってんだな
https://autoc-one.jp/news/5001816/
Q：ガソリンスタンドの略語は「ガススタ」？「ガソスタ」？「それ以外」？
ガソスタ派：63％
ガススタ派：18％
それ以外派：19％ 英語じゃガスステーションだからガススタと聞き取ったのかな語呂悪いけど >>663
それ以外はなんだ？
PITとか？
おれはシェルしか入れない
最近、壊疽がエネオスにかわたよな 他には、
スタンド
当のガソリンスタンドは、
サービスステーションと自称する
でもこれだと話の流れがないと何なのか分からない スタンドとブランド名が多いみたいだな
SSと言ったりするがあまり通じないｗ >>669
三重県津市の灯油にガソリン混入の時は、支店とニュースで呼んでいた。 とりあえず前輪分のハブリングを買ってきた
ハブリング装着とバランスの取り直しで改善すると良いな
最初は4輪分買うつもりだったが、後輪ドラムにつきますかね？と言われ、不安になってしまったｗ
1年点検はもう少し先だが、結果は報告するよ >>647
スタンドとかで、脱着4本で1280円とかあるよ
スタンドだがね >>671
ドラムに付かないハブリングってよくわからないな そもそもハブリングって、そのホイールメーカーから取り寄せのはずだが、そんな簡単に買えるもんなのか？
そんでドラムにどうとか意味不明なんだが、話が何かアレだぞ？ >>668
SSとはサービスステーションの略だが、サービスステーションとは当然にガソリンスタンドのことだと思う奴は一般人にはいない。 あとコレな>>656
何の為のハブリングなのか理解してるか？ そんな引っ張る話題でもないと思うが。
>>677
ホイールセットを買ったフジコで買ってきたよ。ホイール購入データを調べて適合する品物を出してきた
万が一合わなければ、交換するってさ
>>676
ハブ部分が出てないドラムもあるのかな。そんな話しぶりだったんで、そのまま突っ込まなかった
フジコの作業員の方が、詳しいだろうしね どっちか忘れたけど、スイフトかスペーシアのリヤドラムはハブリング付かない平らな面だったわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
