◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド63
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タイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。
いらんケンカは他でやってね(^^)
□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種： （例：トヨタ・カローラ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （例：ブリヂストンB390 185/65R14）
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない／サイズ変更しても良い
（ホイールサイズの変更にはタイヤとは別にホイール4本の購入が必要になります、
またインチダウンの場合はブレーキディスクに干渉して装着できないリスクもあります）
■買い替え理由： （例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など）
■交換後のタイヤの希望： （例：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など）
■予算の希望： （例：1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など）
通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも？
□前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド62⇒◎
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1528244872/ 交換費用
タイヤ価格（４本分）
＋
A タイヤ組み替え料金・ホイールバランス調整込み（４本分）
＋
B バルブ代金（４本分）
＋
C 廃タイヤ処理料金（４本分）
＋
すべての０．０８倍（消費税）
店の態度
１ その店で買ったタイヤ以外取り付けしない（持ち込みお断り）
２ 持ち込みタイヤは、工賃を２～３倍で引き受ける
３ 持ち込み歓迎と標榜するが、工賃はかなり取る
４ そういう宣伝はしていないが、店で買うタイヤと同じ工賃で引き受ける（理想）
４は少ないが、探せば必ずある。 >>4
私が使ったところは
5 「持ち込み歓迎」を標榜して工賃は並の金額
だったよ
4本でバランス廃タイヤ新バルブ込みで1万円 >>5
その条件で、脱着無しで7000でやってもらったな、こないだ >>6
脱着ってホイールの？
ホイール脱着を含んで1万だよ 初めてタイヤ交換をしたいと思ってるんだけど通販で買って、持ち込み交換できるお店に直送かけてもらってってのが最近の流行りなの？？
235/60/R18のスタッドレスが欲しくてネットで調べたらブリザックが残山9くらいで40000円だったんだけど狙い目なのかなぁ
これ買って持ち込み工賃一万足して五万円くらいだと妥当？？ >持ち込み交換できるお店に直送かけてもらって
家が狭かったり、仕事でいなかったりだと
取り付け店直送が面倒なくて良いけど、
すり替え、という事態もあるかもだから、
あえて、商品を自宅受け取りにしている。
で、製造年週を確認してから、持ち込み。 >>10
そう言う場合はディーラーに直送して貰えばよろし PS4Sが欲しいけど19以上しかサイズがない
今PSS買うってありかな >>12
俺はなしなのでPS4Sを買った
勿論18インチで ネットで載ってるタイヤ交換安くやってくれるようなとこはだいたい社長一人でやってるような店だけど共通点は全部人間性が糞だということ
安くてネットで大々的に宣伝してるのに人がいないのはリピーターがほとんどいないんだろうな Amazonで買ったタイヤは、ガソリンスタンドの宇佐美が
タイヤ交換してくれるのはわりとよく知られている。
交換工賃も１７インチまでは1080円と安い！と思うかもしれないが、
タイヤ交換には、廃タイヤ処分がつきもの。
まさか、持って帰るという者はそうはいない。
山が残っているタイヤはメルカリで結構な値段で売れるが、
それもｷﾚｲに取り外してのハナシ。
処分料を払いもしない者に丁寧な作業はされないだろう。
そして、何よりバルブ代金。
モノタロウとかだと数十個単位でも安く買えるが、
そんなもの買うユーザーは居ない。
それがたったの１個で540円。
そうして、タイヤ１本交換で2000円近くかかってしまい、
それほど安くなくなる。
そして、Amazon以外の通販で買ったタイヤ持ち込みだと
さらに1000円プラス。
ディーラーに行った方が良いだろう。 ディーラーによるだろ
俺は断られたことないけど歓迎かどうかはわからん
タイヤ交換は提携のタイヤ屋でってところもあったな 持ち込み部品が不良だった場合の補償で揉める可能性があるからね。 ネクストリーとトーヨSD
どちらがよさげでしょうか？ どうやら二回目にパンクしたとき三本パンクしていて
気付かなかったみたいですね いつどこでどのようにパンクしてるか書かんところがかまってちゃん どなたか教えて
275/50R22 684ⅡデューラーってブリヂストンのHP見ても載ってないんだけどもう廃盤になってるんですかね？ 同じタイヤは７年以上使ったことがない
７年で強制的に交換する 走行距離ものすごく多い人って、仕事で使ってる人？通勤？遊び？ >>30
大体３万キロで交換だね。
ちょっともったいない様な気もするけど。 ブリヂストンって他社のタイヤ履いてると物凄く嫌がるよね
パンク修理断れたり、内装傷つけたり >>34
そのショップ次第でしょ
サーキットで出会った人でネオバを通販で買ってタイヤ館に持ち込んだって言ってた メーカー＆車種：C4カクタス
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：205/50R17
■ホイールサイズ：6.5J ET20
ホイール付スタッドレス検討でインチダウンを考えてます↓
https://item.rakuten.co.jp/auc-konishitire/asim-1956515-msw85-sg-p20082-zk/
兄弟車の2008用が履けるようなんですが、アドバイス頂ければお願いします
ショップには楽天経由で問い合わせましたが、履ける履けないの回答はなく、別の商品を勧めらました トーヨーのSD-7とファルケンのSN832i
で迷っているのですが製造国、ウェットグリップ性能など
どちらがオススメでしょうか？ トーヨーからSD7とかエコウォーカーとか出るけど評判が良いのはいまだにテオプラw タイヤ交換したら
エアバルブの下に黄色いマークがなく
4本共エアバルブ下とは真反対に黄色いマークが来ていたんだけどこういうのはどうなの？
バランス取ったらそこだったって言われたんだけど
他の車はみんなバルブ下に黄色いマークが来てるんだよな
軽点っていうの？本来あるべき場所の180度反対にあったんだよ >>37
ググってもラインナップ少ない
車がマイナーなせいだからかなと思っていたけど、インセットのせいもあるんですね
質問の件は自己解決しそう
マルゼンの検索で該当のホイール引っかかり、どうやら履けるよう
フジやタイヤフッドでは検索欄に車名すら出て来ず すみません
雪国でノーマルタイヤのフルタイム4駆車とブリザックを履いたFF車ってどちらが安全ですか？
雪は降っても基本積もらない地域に住んでいる者のバカな質問ですみません ローファーの靴を手足に履いて四つん這いなのと、雪用のシューズ履いて二足歩行
ちと違うかw よく聞かれる言い訳
「4WDだから～でも大丈夫だと思った」 >>44-45
減速時にスタッドレスタイヤが威力を発揮するってことですね
勉強になりました m(_ _)m 免許持ってるのかな？
疑問が小学生レベルなんだけど頭悪いのかな？
雪国に住んでいるかどうか以前の馬鹿さ加減
ゆとり弊害か？
いずれにしろ、こんな奴に車の運転をして欲しくない スタッドレス履いてる前提なら
四駆 FF FRの順番 ノーマルタイヤで雪の積もった峠道を上って遊んでいるヤツいるぞ 都会しか走らないならノーマルのままでトランクにチェーン積んどけばええやろ
郊外とか雪国バンバン走るならチェーンとスタッドレスしっかり準備しなさい 自分で夏←→冬タイヤ交換の最難関は、
空気をいかに入れるか、だ
半分以下にまで落とした空気圧
毎度空気を入れるのに苦労する
空気を入れ、
ようやくタイヤ交換作業
４本あるので安全にかつ手際よく・・
さらに外したタイヤの小石を取り
タイヤを洗って干す
タイヤの空気を抜いて
ようやくタイヤを仕舞うことができる
ほぼ一日かかる
全身が痛くなる
4000円払って業者にやってもらっても
洗ったり仕舞ったりは自分でやらなければならない 2WDでも、４輪ブレーキかかるから、ブレーキ時は４WD
4WDの有利差は、発進時や加速度のみだね。 近所にタイヤチェンジャーを借りられる場所があるので自分でホイールからタイヤをはずしスタッドレスに付け替えた
しかしビードがうまく落ちず、サイドウォールをベコン！と内側にへこませ、ビードブレイカーでトレッドを引き摺るようにしてしまった
ブレイカーを放したら自然と元の形に戻り、傷も付いてはいないのだが、夏になったらそのタイヤを再度使っても大丈夫だろうか
これくらいで破裂や空気漏れが起きるようならそこら中で報道されてるだろうと思うがやはり少し心配だ >>60
新しくホイールを買うので、それを夏タイヤ用に使いたいんだ
しかしホイールを2組持つのを厭いシーズンごと履き替えする人も時々いるよな いつに間にか、「交換するタイヤ相談スレ」じゃなくて
「タイヤの交換方法相談スレ」になってしまった。 >>62
相談したってP1、ミシュラン、金ない人にテオプラ勧められるだけだろw 今日、ヴィーロの195/65/15インチ変えたんだけど、空気圧が前２．５ 後ろ２．３ぽい
標準が２．３なんだけど、今の時期、前後とも２．５程度が無難かな?
ちなみにプレマシーのFFです。
マルチとは言わないで"(-""-)" >>65
荷物を大量に乗せないなら、それくらいのほうが乗り心地がいいんじゃない？ 俺は、車だろうとバイクだろうと自転車だろうと
とにかく２割以上高くして入れておく
空気チェックが面倒なので
自転車は職場の空気切れで常にキンキンにしておく
むしろパンクしなくなった >>65
せっかくしっとり系のタイヤなのに空気圧高くするなんてもったいない 今年3度目のパンク・・・
パンクして気付かず走り続けるのもあれだしTPMSとか付けた方がいいかな チャリは、いつもキンキンだな。
車は、適正２．３だけど、通常２．４で、今の時期、気温の変動のせいか、空気の密度変化で
２．５と少し高めに入れてる。１か月後適正程度に落ち着いてるでしょ(。´･ω･)?
これで、空気圧１か月ごとチェックレベルでは? >>70
くそ安いタイプのアジアンタイヤなら、あるある >>72
タイヤはSドライブ
全部木ネジ踏んでパンクしてるからタイヤは関係無いんだけど
後付けのTPMS付けてる人って居る？ >>73
超扁平タイヤつけてる人が多いんじゃない?
凄くシビアな調整しないと、すぐ駄目になるらしいし。
YouTubeのくうしばさんが、動画あっぷしてたな。 車買おうと思ったら今年スタッドレスすでに買ってたｗ XLタイヤなんて作った奴が悪い！
こんなクソタイヤはなくなるべきだ！ タイヤ外径が30㎜短いのタイヤにインチダウンするのって車検通るの？ 知人が新品の新車装着タイヤのヨコハマブルーアース(型番まではまだ分からない)を安く譲ってくれると言っているのですが通常販売されているブルーアースとは性能や消耗(ライフ)がやはり結構違う物なんですかね？ ビューロ―に変えて、ハンドリングは機敏になって、発進時のぐにゅって感じは、路面に
食いついてるんかな?加速ショックは減った気が汁。
前の、新車装着タイヤは、加速は機敏だったけど、轍では、グリップ不足か空転しかけてた感覚。
カーブ時に、ぐにゅの感覚で、心許ない感じでした。
ライトスポーツタイヤは、１５インチでは無いけど、どんな感じなん(。´･ω･)? ゴルフ7GTI 225/40R18です。
3年で2万キロ走って、ノーマルS001の
ヒビ割れと乗り心地悪化がひどくなったので
交換を考えてます。
ウエットグリップが良くてS001よりは
ゴツゴツ感が少ないタイヤ希望です。
予算は工賃込みで3万/本以下でおススメありますか？ >>81
たった3年でブリヂストンの純正装着タイヤのひび割れがひどいのか。
青空駐車でも普通ありえないぞ、どうなってるんだ？ >>81
せっかくのドイツ車なのにブリジストンが付いてきちゃったのか？
残念だったな。
ミシュランとかコンチネンタルを試して欲しいな。
CPC6なんか良いと思うけど。MC6もなかなかの模様。 >>86
ひび割れず耐久性が高いのがブリヂストンタイヤと思ってたけど今は違うんかな？ >>88
違うと思う
個人的な見解だが鰤が一番ひび割れ酷いと思う
まあ日差しだの保管場所だのいろんな要因があるから 純正タイヤサイズが195/65r16のホイールにそのまま付けれるタイヤサイズはどこまででしょうか？
関係ないかも知れませんがミニバンです。 >>89
そうなのか、今じゃ高いだけの価値がないんだな。
低品質化は止めて欲しい。 タイヤ交換をすると、腰を悪くする
なるべく、やりたくない！ 車種：Subaru BH5 TS-R
標準装着 205/50R16を純正ホイール使用で205/55Ｒ16に変えても
車検などで問題は発生しないでしょうか。外径が約20ミリ大きくなるようですが
いかがなものでしょうか？乗り心地の改善と選択肢の拡大を考えております。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
