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タイヤチェーン
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 23:42:52.34ID:pP7vOOtk
タイヤチェーンについて、広く語ろう。
age推奨。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 19:34:39.45ID:dnvuGYTM
ネットニュースでチェーン規制の話が流れているな
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 20:44:00.35ID:dnvuGYTM
出張で通行する可能性が有るところが含まれるな。まぁ経費で買うけど。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 21:38:59.51ID:mNVNI6wz
>>215
なるほど、今までは通行止めになっていた状況でも、チェーンがあれば通れるようにする、という説明になってるね。規制が強化されるのではなく、むしろ緩和されたように感じさせる、うまい表現だな。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 21:48:37.65ID:ufE5NQx3
国交省は混乱させただけだったな、マスコミももぅと騒げよ
クソ腹立つわ、なんも出さねえじゃねえか。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 22:09:25.23ID:5iEpCJ8C
>>219
そうか？
頭でっかちなひねくれたルール※ばかりこしらえてきた国交省にしては
珍しくまともな落とし所、規則だと思うけど。
※例:低燃費車の優遇税制。絶対的燃費でなく基準値に対する優秀さで優遇。
軽自動車はダメでも高排気量車が優遇される。
→ガソリンに税金かければ済む
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 22:32:14.20ID:ZAAl5Jlc
所有者へは　「自動車を買う際には、タイヤチェーンも一緒に付けて購入するものとする」

販売者へは　「自動車を販売する際には、タイヤチェーンも一緒に付けて販売するものとする」

使用者へは　「10月から5月にかけては、タイヤチェーンを車載するものとする」

整備業者へは　「継続検査においては、タイヤチェーン車載を確認するものとする」

保険事業者へは　「当該期間地域のタイヤチェーン未装着事故車には保険金を減額するものとする」
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 22:40:32.47ID:dnvuGYTM
今のドライバーは安全運転義務を忘れていると思う。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 23:05:07.81ID:fXlZ9UD4
ゴーカートみたいに運転してる人多いしなぁ
昔の暴走族とはまたちょっと違う

ウチは微妙に入ってるけど、
昔から規制のあったところだね
特に変わることはないかな
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 00:13:38.44ID:QMMdQbtl
>>222

〉保険事業者へは　「当該期間地域のタイヤチェーン未装着事故車には保険金を減額するものとする」

事故に伴う被害者への補償額を減額する訳にはいかないだろう。
あるとしたら、チェーン携帯車は保険料減額か、チェーン未携帯車は保険料増額。
おそらく後者。自動車保険会社が足並みを揃えて。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 00:23:05.33ID:zlQEUMgA
関東に住んでるけど、奮発してイエティスノーネット買ったったわ。初チェーン。
これまではオールシーズンタイヤとスノーソックという装備だったけど、富山や飛騨の豪雪時に帰省するにはちょっと心許なかったので。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 04:40:39.80ID:b8sQqn0M
>>226

対人対物は払われるけど、搭乗者とか車両は減額ってのは可能では
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 16:01:03.53ID:G4/ZLYjF
スタッドレス245/40R18用の雪道楽ＱII買おうかと思っていたけど、
俺の行動範囲や長距離移動ルートに該当箇所が無いので買うのやめた。
いざ発表されたら品薄になるだろうしどうすっかなーと思っていたけど控えといて正解だった。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 17:20:09.27ID:Q+ySqGJy
該当箇所って、あくまで規制指定場所であって
規制そのものは時々刻々と新しい情報に基づいて
発せられるんじゃないの。

大雪予想の２～３日前に周知ってのはそういうことだと
思ってるけど、まあよくわからんな役人言葉は
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 18:51:45.91ID:5COjbFp1
これってさ
規制を嫌ったノーマルタイヤが
県道や市道に殺到して凄まじいことになると予想するけどお前らの見解は？

・規制区間を通るからチェーンつけとこう
・規制区間を通らずにすむならチェーンなんてめんどくさいの付けたくないわ

どっちが多いかはなんとなくわかるくね？
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 19:03:15.42ID:G4/ZLYjF
>>240
この規制が発動されるような地域でその天候だとそれを知らず遠くから高速や幹線で来たノーマルバカは、
はるか手前のスタッドレス規制の時点でふるい分けられているから高速や幹線上には存在しない。

そして、この規制が発動されるような地域でその天候なら、
県道市道なんて幹線よりドカ雪でラッセル車になるから、
ノーマルタイヤバカなんて家の前に出られないし、近づくこともできないよ。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 20:19:59.19ID:3tjBr8sl
うちの車、純正タイヤのままだとチェーンダメなんで
布買ったけど、雪降った時のためには使えるだろうけど
規制は最初のうちは通らないだろうな
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 20:36:28.16ID:Q+ySqGJy
これだから目先のことしか考えない貧乏人は困るんだよ
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 21:22:16.78ID:b8sQqn0M
発表内容で今まで有った高速の全車チェーン規制と何か違うの？

まぁ、一般道はチェーン規制無かったかもしれないが
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 07:38:56.50ID:zGcISCWy
>>250
立山連峰を抱える富山や穂高岳の岐阜が規制地域に
入ってないという驚き
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 09:40:32.30ID:0sX6PSf2
>>237
エボインプ辺りでもないなら、そんなサイズ履いた車で
雪道を走ろうと思わないで欲しい
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 09:41:23.65ID:0sX6PSf2
>>227
イエティたっけーなあ！お金持ち裏山！
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 10:50:47.69ID:g+JmcQvJ
>>253
WRXだけどなんの問題もないよ。
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 15:19:51.22ID:Q1cgMC2O
>>252
富山岐阜では雪積もるところはトンネルだから関係無い
それよりも東北地方が１箇所ってのが驚き
元々20カ所程度って事だったけど、地元民から猛反対食らって規制から外したって事かな？
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 17:13:44.34ID:gCD/cFqp
>>261
そういう事だね。
リスト見れば分かるけど、特別な豪雪被害に見舞われる恐れがあり、かつ重要な幹線道路で
物流をはじめとした車が通らざるを得ない道について、スタッドレスタイヤでも立往生が見込まれる
事態になった場合に限り、チェーン装着が義務になるっていう話だからなあ。
指定以外の道路で同じレベルの豪雪になったら通行止めになって終わりよ。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 17:40:07.00ID:4Pt79xYg
>>249

米子道では全車チェーン規制のことが案内されていたと思う
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 20:04:11.50ID:6ECBJFke
>>258
金沢森本-小矢部間、津幡バイパス-小矢部道の駅間はPAやSA、道の駅と条件揃ってたからやると思ったんだが
北陸道では登らなくて通行止めになること多かったし

北陸道でやるのはあわら越えだけか。ただ上も下もという完全封鎖だが
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 20:05:33.98ID:UW3/x9ne
じゃー未だ降り始めの大した量の積雪ではない状況で指定区間で、、、
規制！⇒即、チェーン装着！
となるって事だね。

怖いわー予測不能だw
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 20:52:13.58ID:gcV/UVsr
>>266
まあ運が悪かったなで諦めてもらおう
もっと緩いが、高速道路の走行は三角表示板の所持を義務付けられてるけど普段はノーチェック
本線上でパンク・故障して脇に停める→パトカーがやってきて三角表示板を立てるよう言われる
→持ってません→青切符、てのもあるし
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 21:13:47.19ID:Z+9wA4v7
>>254
うん、高かったんだけど、雪のために車で帰省するのをあきらめて新幹線にすると、それだけで2-3万余計に掛かったりするので、それを2回防げれば元が取れるかなと。

はい、高いステーキ肉とかも「外食したことを思えば」と、自分に言い聞かせてから買うタイプですよ。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 21:21:31.88ID:2ASaHwGt
>>234
遅れてスマンです。
まだ雪が降ってないので、乗り心地とかレビューできないけど、装着はめちゃ楽です。
前バイアスロンの倍以上楽です。
千葉住まいなので使わないと思うけど、5年はこの車に乗るので積んでおきたいので……
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 22:10:19.55ID:0sX6PSf2
>>263
米子道というか、山陰の特に鳥取って全ての社会インフラの
僻地だから東西は国道９号線、南北は米子道だけに
頼らざるを得ない地域、しかも対面通行道路というね。
トラック一台コケれば県内全てのの生活が停滞する
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 04:41:51.10ID:jmRJpAy+
大雪で通行止めになってもチェーン装着してたら通行可って規制の緩和だぞ

装着義務化とかマスゴミの見出しに踊らされてる情弱共
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 10:49:47.85ID:yMSNg6WJ
>>283
国産でも信頼出来ないチェーンより、外国産の信頼できるチェーンのほうがいいよね。
つまり、大切なのは原産国ではなくて信頼できるかどうかだよね。
0300297
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2018/12/14(金) 08:38:28.81ID:m1Q8a9gP
>>298
ありがとう。

バイセンフェルスにしようかな。

イエローハットでも売ってるみたいだから
現物も見られるし。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/14(金) 12:38:21.27ID:N5n7IaQH
予だから四国かなとは思ったけどさ。
四国って行ってみてわかったけど、あそこって島全体が
山だらけなんだよな。沿岸部以外はほぼ山。
走ってて、へーと思った。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/14(金) 19:47:30.34ID:siiCeHY6
石鎚の辺りはよく降るだろ
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/14(金) 21:17:04.77ID:sPvG3zQH
>高いとか言ってるけど30,000ならいいんじゃね？

持ち込みOKの取り付け業者は、コミコミでだいたい6480～8640円くらい。
これを差し引いた23000～21000円くらいにタイヤ代として充てられるとすると、
1本あたり5000～5500円くらいの価格帯のスタッドレスタイヤ、ということになる
軽自動車サイズでファルケン、グッドイヤー、トーヨーなどの前モデル品がネットで買える
小型車サイズだとアジアン（それでもナンカンとかは無理）くらいしかない
うまい値付けだ
かなり安いが一応スタッドレスにするか、チェーンを良い物にするか、
迷うところだ
オールシーズンタイヤなんか、夏タイヤ中級品＋冬タイヤベーシック品の値段になっている
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 00:07:24.47ID:q4CMlhHN
イエティ届いたけど、収納状態でのデカさとあまりのゴム臭さ、あと着脱手順の複雑さにちょっと怯んでいる。

パッケージの写真を見て思ったんだけど、イエティってスパイクピンが黒いおかげで、結構ビジネスチャンスを逃してるんじゃないかな？知らずに見ると、スパイクピンなしで、ゴムのでこぼこでグリップを出しているキワモノにしか見えないんだよね。
銀色のピンにしたら、もっともっと売れると思う。
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