やたらと眩しいライト
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ハイビームで反撃するのはもっと広めるべきだろうね
そうでもしないと自分が多くの人を危険にさらし、迷惑をかけている自覚を持たないだろう >>7
踏切とかで待ってるときなんか 眩しくて困るわ 数年前まではローでも眩しいのは軽とbBみたいなやつにHID入れてるパターンだったが、
最近は純正LED(特にSUV)もめちゃくちゃ眩しいな。
警視庁&警察庁が自分の視界確保優先のためハイビーム奨励してるレベルだから、
行政が目潰し予防なんてまるでやる気ないと思われる。
対向車や先行車、周囲の人間の目潰しして安全なはずがなかろうに。
直接苦情を言うにはどこに行けばいいんだろ? >>9
そんな眩しいか?
ハイビーム推奨は当然だろ
ハイビームしっぱなしは、パッシングで教えれば済む >>10
無理。地獄の眩しさ。
黄色サングラスしてるが、必要な時(歩行者探しなど)には光源近くを見なきゃならん。
ルームミラーも車が来るたびに防眩クリックしてるし、最悪の場合は故意にサイドミラー畳む >>11
目がおかしいんじゃないか?煽りではなく
光軸あってれば、LEDだろうがそんなことはないよ 光軸が合ってない車だらけなんだよ
ハロゲンと違って明暗のくっきりしたHIDやLEDだと正規の光軸だと見える範囲が狭すぎる
なので故意に光軸を上にあげたり左右に振ったりしている車が多い
それとヘッドライトカバーがプラ製のせいで劣化して乱反射しているのも眩しさの原因
ガラス製の規格型ヘッドライトの世の中に戻って欲しいものだ >>13
いや、光軸いじってる人なんてそういないでしょ
後付けLEDとかは迷惑なのはおおいけど
うちも純正LEDヘッドライトだけど、光軸変える必要を全く感じない
ハロゲンよりも見える範囲は普通に広いし ならばあの眩しいのは事故を起こしても直さず光軸がずれたまま乗っている車なのかな
今さっき、4tダンプのルームミラーを直撃なロービームがいたよ >>15
ズレてんだろうな
LEDが狭いっていうのは大きな間違い
そこを解消できたからヘッドライトに採用した訳で
HIDよりも視認性良いぞ >>12
眼科にも脳神経外科にも行ったけど、問題なかった。
少なくとも軽とかbBとかの後付けHIDは禁止しないとおかしい。
純正(多分)SUVのLEDが眩しいのは、光軸よりもやっぱり車高とライトの位置じゃないかな
トラックやバスは下にヘッドライトついてるから眩しいのはほとんどいないな 今時後付でHIDいるかなあ?
ハロゲンからLEDにしてるのはかなり見るようになったが
HIDはここ最近だとまず見ないね。
あとそのLEDも製品次第な部分もあるし使う人が光軸調整とか
ちゃんと知識がある人かどうかもかなり大きいみたいね。
でも、特にH4はずっとHIDよりマシな気はする。 前の車に反射してる 自分の車のライトが眩しいはずなのに
目を細めるだけで消さない 馬鹿女とか普通にいるしな ハイビームを知らせてやろうと思ってパッシングしたらパッシングで返された
あの眩しさでハイじゃなかったとは
やたら明るいライトに交換&光軸ずれてたのかな 夜道歩いているといつも同じ車がハイビームにしてきて
通り過ぎるとローに切り替えてる。
仕返し方法は何かない? 明るさに敏感か否かは眼の体質ってより車高が低めの車だと
余計に喰らいやすいのもあると思う。
車高高めのSUVやらミニバンに乗ってた時は気にならんかったのに
スポーツカーに乗り換えて気になるようになったわ。 >>20
車が古いのに 玉だけ強い物に換えてるのはまぶしいよな
軽とか1BOX >>23
あー、まさにそれだわ
相手の車古いミラっぽかったし この前、免許更新で講習受けたらハイビームにしろと教えられた
ちなみに対向車が来たときにはローにしろとは一言も言われなかった >>25
法律には、対向車が来た時はロービームにしろとは書いてあるけど、対向車がいない時はハイビームにしろとは書いてないからじゃないの?
つまり、法律で規定していることは態々言わず、規定していないことを教えているだけってこと。 チャリ乗ってる時 100m馬鹿が前から来たら
チャリに搭載してるライトで 目潰し攻撃してやる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています