【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】ワッチョイ109周目
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荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆質問する前に
１．テンプレをよく読みましょう。
２．わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無 途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人はこの後のテンプレを
◆ExpwyLoop 2017年8月17日版
PDF
https://www.axfc.net/u/3835338
JPEG
https://i.imgur.com/wEce1eL.jpg
◆関連スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 3周目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450716451/
【高速道路】３５０円の旅 inバイク板 【タダに近い】1周目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1475672860/
バイクで行ったという報告はバイク板に
◆前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】108周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529356543/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>97
> >>96
> 豊川バリアがハイテク化したから無理ですね
それは何時から？ 鳥栖が最後の砦。鳥栖から清武は本当に長い。
鳥栖何周かしながら考えているうちに来た方向に戻ってる。 豊川バリアは復活してねーって事でいいんだよな？
オレは浦島太郎なんだからよぉ冗談通じないってｗ
怖えーよぉぉぉ 二年ぶりに夢みようとしたら、東名上りの渋滞に巻き込まれて心が折れた。
はやく渋滞解消しないかな‥(´・ω・｀) 今度、千葉北IC→（東関道）→高谷JCT→（外環道）→大泉JCT→（関越道）→鶴ヶ島JCT→（圏央道）→大栄JCT→（東関道）→四街道ICというループで走ろうと思っています。
ここの記事を参考にしてみました。
https://nyantasugashu.hatenablog.com/entry/2018/06/30/080000
外環道を含むと、料金体系の関係で、複雑な処理をするそうです…。 >>105
そもそもバリアがあったのはは豊川ではなく豊橋だしな >>109
過去スレでも散々既出なのに全く信じてなかったくせにそのブログなら信じるのかい？ 関東民は谷川岳PAのモツ煮と新井PAの道の駅は外せないな 【出発IC】横浜町田
【到着IC】横浜青葉
【経路】東名→三ヶ日JCT→浜松いなさJCT→新東名→横浜青葉IC
【走行距離】 約500km
【所要時間】 18時間
【支払い料金】370 円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】8年前の1.2L コンパクト
【燃費】 18km/L
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
諸事情で3L ツインターボ から乗り換えて、初のループ。
日本坂の藁焼き鰹のたたきと掛川のステーキ丼が美味かったが、
3連休の影響か渋滞避けたくて仮眠してたら、
思ったより時間が掛かったという夢を見た。 谷川岳PAは水も美味いぜ。
モツ煮のほか、水もコーヒー用に汲んでいく。 そういや天然水あったね
以前軽トラに大量に大五郎の空ボトル積んで水を汲んでたオッサンに遭遇したが
そんなに何に使うのだよと >>117
3Lツインターボから1.2Lコンパクトだとだいぶタルく感じる？ >>122
車に求める事次第な気はしますが、高速道路に限定すると少しダルいです。
上り坂では速度が落ちるので、アクセルを強く踏む必要がありますが、
エンジン音に対して、加速がついてこない感じです。
一般道(低速域0〜80km)程度なら、1.2Lでも十分走りますよ。
使い切れるパワーで走ってる感があって楽しいです。
ちなみに、1,2Lに乗り換えてから
埼玉>兵庫>福岡>長崎>大分>愛媛>香川>大阪>埼玉を4日で走りましたが、
そこまで辛くなかったです。
帰宅した次の日は流石に疲れでダウンしましたが。。。 群馬県民だけど
ループするときはついつい圏央から常磐に入ってすぐのPAで牛すじを喰ってしまう
うめえ 小さな車に替えると
排気量のダウンサイズの影響
り
狭くて肩が凝ったり
足元の窮屈さや
シートが小さくなって太腿裏の疲れ
長距離では、
この辺が疲れの原因だろうな
2リッターのボディサイズなら
1リッターのエンジンでも
長距離巡航なら大して疲れないかも 谷川岳はホルモン焼き定食もなかなか美味そうなんだが結局モツ煮食ってしまうんだよな 1.6L AT車が登り坂でオーバーヒートして谷川岳PAで休憩を余儀なくされた俺がいる (^^; >>131
ビール飲みたくなるから 酒好きには鬼門だな >>133
ビール飲んで仮眠すればいいやん？って言うか高速道路内でアルコール売ってないでしょ？ >>137
隅っこの軽トラでバーボン買った事は有る
持ち帰って家で飲んだ 本当に家で飲んだ。 高速道路外から出入りできる施設があるところ HOとかだと
お土産の一升瓶並んでますよね
飲食ブースでは無いのかな 山間部や新潟研修はそろそろ気温も下がってループ日和だよな
ループしたくてウズウズしてる >>140
どこのHOですか?
仮に陳列していても、宅配専用でしょ クーラーボックスくらい積んで持っていけよ
ただし飲酒運転は全く擁護できない >>142
刈谷はワインとかも売ってたし
徳光なんか近郊や地場の日本酒がづらりでしょ
個人の土産用はもちろんだけど
観光バスの団体さんも買いそうですよね なんでそう必死に喰い付いてくるんだかｗ
とりあえず行って自分の目で見てくりゃいい 1.
https://www.jalan.net/yad354388/qa/0003012150.html
足柄ＳＡ内全店舗は、高速道路上に位置しているため、
飲酒運転防止の為、自主規制で酒類の販売を控えております。
2.
https://response.jp/article/2009/11/26/133016.html
NEXCO東日本、酒類販売 1月から
飲酒運転防止のため、Pasar（パサール）などサービスエリア、パーキングエリアでの現物の販売はしないが、商品の宅配予約は受け付ける。
3.
http://safortrip.com/archives/367#i-3
現在サービスエリア、パーキングエリアにおいて販売はしていなくても、
併設するハイウェイオアシスでは販売しています。
結局、SAでは売っていないが、HOでは売っていると言うのが結論らしい。 銘菓、名産品ならまだしもSAで大量に沸いてるパッケージだけのクッキーとか正直いらない罠
会社とかの酒飲みには地元の酒の方が喜ばれるのでSAに置いてあれば探す手間は省けるんだがなあ >>152
うわぁ地元だ〜！
さすがに一週間じゃ、ドア閉めてあっても周囲を通れば臭ってきそうだな！ 普通に考えれば死体を後部座席に置いて、車両毎放置したんだろうな やっぱり暑いと車中で休憩しにくいよな
エアコンつけっぱなしはどうにも抵抗があるから
涼しい方がループするにはベストコンデションかと このパターン
数年前に尾張一宮だったかな
でもあったよな
駐車スペースは清掃の係りの人が回ってるから
気付きそうなものだけど >>155
だよな〜
軽だし後ろで休憩より、普通に考えれば前の座席を倒した方が楽だもんな。
もし、エンジン掛けっぱでガソリン切れるまで放置してしたら、最初の頃に周囲の人は気づきにくいよな
後ろ座席だし…
なんかヤバそう
事件かもコレ >>156
クーラーボックス加工して簡易クーラー作ったが夏の夜ならモバイルバッテリーでファン回すだけで快適だったぞ >>151
w
ただあそこ 鮮度悪いものは悪いからねぇ
本店の方がまだ良いけど、まあ高速降りる訳にもいかないし 折り返し地点に近いSA付近にレンタカーがあれば便利だなぁ。w 庇(ひさし)を貸(か)して母屋(おもや)を取(と)られる
ワイは相手を逆なでしないように
純周回にしときますw 【出発IC】東京
【到着IC】横浜町田
【経路】東名→名神→東海北陸→磐越→東北→圏央→東名
【走行距離】 約1270km
【所要時間】 約23時間
【支払い料金】 550円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】M車のA 2000ccNa 2人乗車
【燃費】 19.5km/L (満タン法)
【コメント】 車を買い替えたので慣らし運転として、24時間以内でどれくらい
走れるのかにも興味があったので走ってみた。中古なのでホントは慣らし要らない
んだけど。燃費が良いのは助かる。運転は交代でするにしても車の中での仮眠は
疲れがあまり取れないことがよくわかった。横浜町田の近くのラブホで風呂入ってよく寝たときに見た夢。 ループでないが、前に米子から桑名まで30時間かけて移動したけど問題無くバー開きましたね。 うっかりETC2.0にしてしまった！
これ、夢見ること出来ないんかな？
えらい困った。 >>162
本州方面からの九州道下りなら基山PAおすすめ
ちょっと歩けばレンタカーあるし、高速バスも潤沢にあって九州内に限らずどこにでも逝ける >>167
カード抜けば全く問題ないよ
心配なら設定画面でデータのアップリンクもオフに >>156
なんでエアコンつけっぱなしが抵抗あるの？
暑いならサンシェードしてエンジン掛けてエアコンつけっぱなしで寝るけど快適だよ >>172
御意
>>156は運転中もエアコンを入れたり切ったりしているの? エアコンつけっぱなしというよりエンジンつけっぱなしに抵抗があると予想 >>174
ちゃんと読めよ。エアコンつけっぱなしに抵抗あると書いてあるぞ >>173
> >>156は運転中もエアコンを入れたり切ったりしているの?
それってみんな普通にやることじゃなかったのか……！？
コンプレッサー回しているのに温度調整するのはもったいない気がして、
一気に冷やして、オフにしてしばらく内気にして、の繰り返し >>176
俺の周りでは、エアコンは常にオートのままで、せいぜい設定温度を上げ下げするくらいだな >>177
おおう、オートエアコンてハイテク新機構搭載車か 今どきオートじゃないエアコンなんてあるのか？
そんなの骨董車のカークーラーくらいだろｗ 関越道花園IC付近は内気循環にしないと
ウンコの臭いが入ってくる >>166
鳥取から愛知で400ｋｍ近くあれば24時間以上でも開くのか
でもそもそも必要な長距離移動するときには、あまりループしたいとは思わないよね
名古屋住みで広島から名古屋に戻るときに一日多く消費して清武ターンとかはちょっとやる気でない >>180
あぁw
今の車にしてから 内気にしてたから忘れてた >>178
確かオートマチックエアコンディショナーは、
スーパー デラックス エクストラバージン リミテッド スペシャル ケントモリーモデルにしか付いてないはず！ ケンメリーだよね？
で、バージンって何よ
マフラーにおちんちん、入れないとバージンのままとか？
切れたぁあああw 【出発IC】福島飯坂
【到着IC】福島西
【経路】ぐるっ都仙台左回り
【所要時間】 約3時間
【支払い料金】 430円
【ETC】 ETC (カード抜き無)
【車種】1.5D
【コメント】
雨でした
東部道路は南下するより北上の方が雰囲気良い
DPF再生間隔を伸ばす目的で夢見たのにまだ120km毎･･･早いわ 花園はデート中の2人だったらお互い屁したと気まずくなってるはずw >>191
それカタログ表記を派手にするだけの詐欺グレードだよ
日産はそういうミスリードをさせる情弱御用達のメーカーw セレナイーパワーも新しい燃費表示だとクラストップにならないから表示しないらしいし
そもそもクラストップというのも燃費特価グレードらしいし、さすがは技術の日産よねｗ >>180
花園はインター付近ではうんこの匂いが
長瀞のほうに向かうとお菓子の匂いが
この2つが常に争っているイメージ >>194
養鶏場か納得。
むかし東北自動車道の安達太良ＳＡに寄った時も臭ったな、あすこは牧場の臭いだた。
北海道に行くと町全体が臭うとこあるからな。 >>194
ネクスコの下調べが足りないって言ったってしょうがないだろ
大切な事は目に見えないんだから
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