【カロッツェリア】サイバーナビPart140【Pioneer】
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※前スレ
【カロッツェリア】サイバーナビPart138【Pioneer】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520129562/
【カロッツェリア】サイバーナビPart139【Pioneer】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525583084/ こっちを使い切ってからとリンク貼らないからだろ
みんな馬鹿なのに
スレ立てた人を攻撃するなよ ワッチョイありとなしは重複可ってルールがあった気もするんですがね。
やっぱり馬鹿か AVIC-VH0009CSを使い始めて5年目。
これまでSDカードで動画を観ようとしても観ることが出来なかったけど、やっぱり観たいと思い、ネットでサイバーナビのシビアな動画作成等を徹底的に調べて、最後はXMediaRecodeを使った詳細な設定方法を説明して下さっているサイト通りにやってみた。
ネットではそれで「観られました」って意見が殆どなんだけど、自分のナビでは、そもそも動画を認識すらしない。
もう色々やり過ぎて疲れたから、おとなしくメディアプレーヤーを買って車載にするかなあ。
日本製だろうが中華製だろうが、どんな安いプレーヤーでも簡単に観られるのに、なんでπはこんな仕様のを作るんだろう… 900〜902用の地図更新が公開されたけどナビ本体アップデート内容のページがマッチロなんだが・・・
今更ながら本当に大丈夫なのかこの会社 MOP/DOPがほとんど設定されなくなって出荷数激減してるんでそ？ >>15
初歩的な、とは例えばどんなことが考えられますか？
おっしゃるように、もしかしたら何か盲点になってるのかも。自分的に。 最低でも真空波動研なりで動画情報を調べた上で晒してくれないことにはな・・・ >>25
フォーマットが違う
ファイル名に禁止文字を使用
最大ビットレートがオーバー
レベルみたいな設定値が高い（4.1とか選ぶ奴
解像度
俺が楽ナビライトで動画が再生する時に失敗した内容 今気がついたけど、カロナビスレ、138がまだ生きてるから向こうが埋まってから？
向こうにも書いたけど、CE900アップデート完了。
外環今現在開通している部分は反映された。 901フォルダが出てこないからバージョンアップできねー スマホなら再生できる動画ファイルならそのままナビでも再生できるようにしろよって話
ナビの仕様に合わせてエンコードパラメーターを設定するとか昭和じゃないんだからさ >>27
全部クリアしてますわ。
対応している動画の形式、サイズや解像度、ビットレートも、ネットで「再生可」って言われてるをはじめとして、色んなのを試してみた。かなり制約があるから、画質には拘らず小さいサイズ・ビットレートでも。
昨夜も何時間もかけて様々なタイプのを作成して、今朝仕事に行く時にセットしてみたら、やっぱりダメだった。
ひょっとしたら、音楽や動画をぶちこむ前に、フォーマット済みのまっさらなSDカードを先ずはサイバーナビのカードスロットに入れてナビ用に登録してからじゃないとダメなのかな。
これまでは先に音楽・動画とかを入れてからやってて、音楽は認識してるから、別に順番は関係ないと思ってたけど。
駐車場がちょっと離れたところだから面倒くさいけど、これから試してみるか… これまで一体何十時間かけたことか…
これでダメだったら、俺はもうキレるぜw
メディアプレーヤーをポチろう。 >>37
うちの901は、動画と音楽と切り替えるボタンがあるんだけど、それはないですか？ AVIC-C〜系は外環反映されたのか
2016年よりも前のモデルにはまだ来てない、早く来てくれ頼むぞパーオニア >>39
切り替えるボタン、ないです。
もしかしたら…と一縷の望みをもって確認してみたのですが。
もう諦めてPAV-MP2辺りを買おうと思います。
ありがとうございました。 >>39
と思ったら、ボタンありました！
15さんに「多分初歩的な間違い」って予想されましたが、まさにそうでした。
音楽と動画の切り替えをボタンでやるなんて思いもしなかったです。
ひたすらエンコしてナビにセットしてフォルダを探して見つからず…っていうのを繰り返してました。
39さんのご指摘が自分にとってはまさに福音に。ありがとうございました！ 数年来の念願がかないましたわ。 > これでダメだったら、俺はもうキレるぜw
> これでダメだったら、俺はもうキレるぜw
> これでダメだったら、俺はもうキレるぜw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) cl900なんですが更新しようとsdスロットを開けようと思ってボタン押したのにあんともすんとも画面が開かない
頻繁なフリーズ、再起動、バックカメラ切り替わらないなど多発しててほんとサイバーナビはひどすぎる
メーカーへ問い合わせしてるけどまともに対応してくれるのか不安 ほぼ最終型のCL900買ったからか不具合が無いな
不満はあるけど cl900だが動作おそすぎて、フリーズも多発
サイバーナビは二度と買わんが、あと3-4年は車買い替えないしなぁ パイオニアは6日に発表した2018年4〜6月期決算短信に「継続企業の前提に
重要な疑義が生じている」と注記した。
https://this.kiji.is/399135140758455393?c=39550187727945729
決算短信見たら確かに「銀行が借り換え(要は返済引き延ばし)に応じて
くれなければ今年度中に破産する」っていう趣旨のことが書いてあるわ >>686
>>53
○ーマンあたりに買収されるかもね。 でも市場はサイバーを求めてない
売り上げが物語ってる カーナビ大手のパイオニアが経営悪化に苦しんでいる。
リーマン・ショック後の経営危機は、プラズマテレビなどから撤退し、カーナビに集中する戦略で乗り切った。
しかしカーナビも低価格化や自動車の機能強化の波にのまれ、輝きを失いつつある。
２０１９年３月期は９年ぶりに営業赤字になる見通しだ。
パイオニアが６日発表した１８年４〜６月期決算は、自動車メーカー向けの音響機器の出荷が増え、売上高は前年同期比０・６％増の８３８億円だったが、
営業損益は１５億円の赤字（前年同期は２億円の赤字）、純損益は６６億円の赤字（同２０億円の赤字）だった。
１９年３月期通期も５０億円の営業赤字を見込む。
決算短信には、事業の継続に懸念があると認めて「継続企業の前提に重要な疑義が存在」との注記をつけた。
同社のカーナビは市販品の国内シェアがトップクラスだが、他社の参入や安価な簡易型ナビの普及で価格競争が激化している。
さらに自動車業界は、自動運転や通信機能を備えたコネクテッドカー（つながる車）の開発に向け、
「１００年に１度の大変革期」（トヨタ自動車の豊田章男社長）。
納入先の自動車メーカーからは「自動運転や電動化などを理由に、追加の仕様変更が今までにないペースで来る」（パイオニア幹部）。
開発費の負担は重くなっている。
かつてのパイオニアは、世界に先駆けたセパレートステレオやプラズマテレビで知られた。
しかし家電の低価格競争と０８年のリーマン・ショックで、０９年３月期に５４５億円の営業赤字を計上。
１０年にプラズマテレビから撤退した。１５年には祖業の家庭用音響機器事業も売却した。
残った柱のカーナビも苦しくなるなか、今年６月には１０年ぶりのトップ交代で、森谷浩一常務が社長に昇格。
車メーカー向け事業で他社との資本提携も視野に入れるが、森谷氏は６日の決算説明会では「いろんな可能性を模索している」と述べるにとどめた。
カーナビと組み合わせたサービスにも力を入れ、自動運転向けの精度の高い地図情報の収益化をめざす。今秋に再建策をまとめて発表する。
カーナビでは競合する他社も苦しい。クラリオンは今年１月、４５０人規模の人員削減を発表。富士通はカーナビ子会社をデンソーに売り、
アルパインはアルプス電気と経営統合をめざすなど、生き残りをかけた再編が活発化している。 >>60
というかサイバーがもはやサイバーじゃない 自動運転時代になったらシステム的に社外ナビは無くなるだろうな 潰れたら今買ったやつのサポートはどうなるんだろ
USBってポート２つ？１つ？
カタログや仕様見ても表記ないんだけど 三菱が吸収して音はサウンドサイバーみたいなのが出たら無敵 音なんて現状で充分なんだから
もっさり改善でケンウッドと提携の方がいいだろ
あっちはルート引きが馬鹿だからお互いにメリットある
名前はサイ速になるのかなww 俺はSONYが買収してカーナビ復帰キボンヌ
Xperiaとの連携機能とかあれば嬉しい Xtoronやeononが買収してアンドロイド機になる 銀行が貸し渋ってるし、引き取り企業も無ければ倒産秒読み段階だな。 １DIN ムーブアップディスプレイとかHMDとか最強だけどな
パナに吸収なんかされちゃったら、2流品扱いになるな
パイは伝統ある会社、AVが好調な時代のスピーカーやアナログターンテーブル
アンプやCDプレーヤーとかいいもんつくってた
パナには電灯しかない >>76
ロンサムカーボーイとテクニクス
今あるのは、さぁどっち？ 身元引き受けはパイ株持ってる三菱電気が可能性高いだろうな
じゃなきゃ中華が持ってくか民事再生法適用か サイバーって高いわりに描画が遅くてイライラする。
せめて値段に見合った性能にしてくれ。 パナに吸収されたら、サンヨーのとき同様、いい技術握りつぶしそうで嫌だな >>83
インダッシュを1DIN機の意味と勘違いしてないか？
1DIN機も2DIN機も、ダッシュボードのスペースに
収める形状ならインダッシュだぞ。
インダッシュに対比されるのはオンダッシュで
ダッシュボードの上(on)にモニタを取り付けるタイプ。
90年代のナビ普及初期はそっちが主流だったが、
エアバッグの普及とともに消滅した。 画面が出てこない機種は、DIN枠に収まっていてもインダッシュとは言わない
ことが多くなったね
対義語のオンダッシュがほぼ壊滅だからねぇ >>85
いや、合ってるで
200X年台アタマはダッシュパネルにスッキリ収まる2DINインダッシュは憧れだったんだぜ
新車じゃないと上の方に2DINスペース確保されてないしな >>84
カロのスレで語るにはそれ間違ってる
カロではインダッシュ＝VH
エアナビ系＝オンダッシュ
2DIN＝ZH
10年前は2DINインダッシュもあったが 拙者の車に付けてたOPのナビ
https://i.imgur.com/ba6iaie.jpg
画像は拾い物でござるがこれと同じ
トヨタではマルチワイドAVステーション(ディスプレイ別体タイプ)と言う名称でござる ソース
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO33953820Y8A800C1MM8000 VH0009CSこそ
サイバーナビseries最高傑作品でござるよ お前らは分かってないな
最初のHDDナビ・H09こそ至高のサイバーよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
