【カロ】楽ナビ総合ｽﾚPart37【Pioneer】
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carrozzeria-楽ナビ総合スレです。
今までバラバラだった楽ナビ系のスレをまとめてみてました。
DVD楽ナビ、HDD楽ナビ、楽ナビLiteなどのオンダッシュ、インダッシュ総合です。
ポータブル系は専用スレをお使いください。
質問は的確に、荒らしや煽りには反応せず、大人の対応でお願いいたします。
楽ナビサイト
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi/
FAQ(ナビ関連)
ttp://faq.pioneer.co.jp/faq2/usernavi.do?user=piofaq&faq=15raku&linksource=11315
前スレ
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【カロ】楽ナビ総合ｽﾚPart35【Pioneer】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498447426/
【カロ】楽ナビ総合ｽﾚPart36【Pioneer】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513162386/
※注意※
このスレはわっちょい仕様です
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見るだけにしてね
今後共々
楽ナビの在る生活に宜しくです
m(_ _)m。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>748
同じMRZ099Wなんだが走行軌跡の鳥フンが直前の走行経路に付いてない時があるんだがまぁあんまり気にしてはいない
有料更新済ませたが、ちゃんとHUDもアプデされた >>748
うちのも同じ状態になる
高速のICでグルグル回って降りろとか
また乗れとかもうメチャクチャw
しまいには一瞬、高速の合流を逆送しろとか、殺す気か？って感じ
パイオニアにクレーム入れたけど
有り得ないとかの一点張り
対応も含めてパイオニアは最悪
経営危機とか聞いて、ざまーみろって思ってる >>748
ナビは誰が取り付けた？
GPSアンテナの設置位置は？
車速センサー接続されてる？
センサーの学習状況は？
取り付けてから何kmくらい走行した？（緩みや学習的な意味で）
センサーの学習をリセットしたり改善策はいくつかあるように思うが >>747
俺もセカンドカーに着けたけど確かに道案内以外は全然使いやすい。ナビなんだから道案内が重要だろ！って言われればそれまでだけど、マジでストレスフリーだ。迷った末に嫁車もKENWOODにした。 操作性はKENWOOD、道案内はカロ、どっちも中途半端なパナがはぜ売れてるのかが不思議 >>758
楽ナビとストラーダ両方使ってるけど、道案内も自車位置精度も大差なし。
操作性はストラーダが圧倒的に良い。 >>760
ストラーダっていつの間に良くなったの？
昔買った後、二度と買うまいと決めて以来カロナビだったので… ストラーダは総合的にいいんだけど、地図更新が圧倒的にカロの勝ち >>761
RXシリーズでゴリラエンジンになってからだと思う。
俺がゴリラユーザー暦が長かったという慣れの面もあるとは思うが、楽ナビのUIは使いにくい。 ストラーダほ、音楽関係が使いづらい。全てが中途半端な気がした。 >>764
嘘？
音楽関係こそ楽ナビのUIはダメダメだと思うけど。
ストラーダは再生中曲表示、曲一覧表示、フォルダ一覧表示とかがシームレスにアイコンワンクリックでできるけど楽ナビは出来ないじゃん。
音楽再生画面からワンクリックで音場設定画面に遷移できないのも有り得ない。 >>765
音楽関係は、KENWOODが使いやすいよ。音も楽ナビより全然良い。 >>766
音楽メインならそうなのかもね。
でもナビはやっぱり案内メインなので、案内は楽ナビと同等、音楽再生関係の使い勝手は楽ナビよりマシということで俺的な総合評価はストラーダが上ってこと。
あと、タッチパネルが感圧式か静電容量式かって部分の差も大きいと思う。 >>767
楽ナビとストラーダの道案内が同等なんて事は無いわ。道案内に限っては楽ナビの方が全然良い。だから音楽重視の人はKENWOOD、ナビ性能重視の人は楽ナビ。ストラーダは良く言えばどっちも欲しい人向け。悪く言えば中途半端。地図更新が高額なのもマイナス。 >>748
うちの099wも最近変だ
側道走ってることになってたり
明らかに違う方向進んでたり
gpsの妨害電波でもでてるか？？ >>769
GPSは軍事行動発動時には意図的に精度を落とすとか聞いたことあるな 今時のナビはgpsは最初の位置確認と補正だけでほとんど使われないぞ >>770
CDナビの頃は意図的誤差情報が標準でそれを補正するD-GPSとかがオプションで売られてたなぁ
妙に誤差がでかくなると「米軍、臨戦態勢だな」とか言い合ってた アフガンの時だっけ？
いきなりGPS捕捉出来なくなってPiのHP見たら衛星位置が変わっているとか有ったよな。 >>768
正に今現在ストラーダと楽ナビを車2台で使い分けてる上での評価なんだけどね。
ストラーダも楽ナビも基本まともなルート案内するけど、変なルート案内することはどっちもある。
ちなみに俺が言ってるのはあくまでゴリラエンジンになってからのストラーダ。
それ以前のストラーダのルート案内がいまいちだったことは知ってる。 >>774
バイク用にゴリラナビを使っているけど、楽ナビより扱いやすくて好き。楽ナビが古くなったらストラーダのそのシリーズにするわ。 側道に降りちゃう人だけど試しにセンサー学習オールリセットしてみた。
どうなるかな >>774
俺は楽ナビとKENWOOD使い分けてる。ストラーダは、レンタカーで経験したけどやっぱり中途半端で馴染めなかった。俺の場合ナビは毎日使う訳じゃないから今はKENWOODの方が音も良いしストレスフリーで気に入ってる。ストラーダは、とにかく地図更新が高過ぎる。 >>768
ストラーダの地図更新ってダウンロード版で9980円だけど、そんなに高額か？
楽ナビはMapファンの月額300円に登録前提で9000円だと思ってたんだけど、認識間違ってる？ 楽ナビは地図更新に時間かかるのもネックだと思う。
ストラーダだと全地図更新でダウンロード30分(回線速度は実測で100Mbps程度の環境）、ナビにSD挿してのアップデートで30秒だからね。 >>779
楽ナビには、３年間の無料更新があるじゃん。確かKENWOODにも１年間の無料更新があったと思う。 >>781
ストラーダも三年無料あるでしょ？
ディーラーオプションで差分更新隔月、フル更新一回分の権利ついたけど。 >>781
世代とモデルによって違いはあるけど、俺の使ってるストラーダは3年間更新無料だった。 ストラーダ推しの人いるけどそんなに良いか？俺にはストラーダってそんなに使いやすいとは思えないんだが……やっぱりナビ重視ならカロ、音重視ならKENWOODかな。 と言うか、ゼンリン地図で選んでる層が多い気がする
ど田舎だと大草原の中を走ることになるし(´･ω･`) >>779
>>782
ストラーダって3年の間に1回無料でしょ？
今買ったとしたら
2019(更新しない）
2020（更新しない）
2021（この年の12月まで更新可なので12月に更新するのがベスト）
もし2019年に更新しちゃうと以降有料
楽ナビは3年無料（5回）
2019(2回)
2020(2回)
2021（1回）
発売から3年間は新しい地図で使える 果たしてパイオニアがそこまで保つだろうか。
3年後のパイオニアは
40% 倒産
30% 中華企業が買収(事業切り売りで既存ユーザー救済なし)
20% 中華企業が買収(既存ユーザー救済あり)
10% 国内他社が救済買収
くらいだと思ってるんだが。。。 >>788
それもモデルと世代による。
確かに全地図更新は3年間に1回だけど、部分地図更新が2カ月に1回ある機種もある。俺が使ってるのはそれ。
部分更新は市街地図更新がないだけで、道路地図、案内画像、地点検索データとかは更新されるので3年間新しい地図が使えるのは同じだよ。 >>781
俺のディラーオプションで選択したRZ900だが、この時の世代のだけ地図更新無料が付いていなかった。ふざけんなカロ 同じくRZ900だけど、ふざけんな
ほぼ市場価格同じなのに >>788
ベース地図が年度に分かれてるだけ。2018で更新しても2021まで隔月の無料更新は続くよ。 >>792
これで救済措置無いんだからユーザーが離れるのも仕方がない
かくゆう自分もRZ900 >>789
今回の更新で欲しい新規高速はフォローできたから当面は困らないんだけど長年の信者としては寂しい未来図だなぁ >>789
なんとか持ち堪える 0%
車載器以外の事業が大ヒット 0%
残念だ >>789
外環の千葉区間開通でマップ有料更新するけど
次回は圏央道の東名〜湾岸線全通のときかな
予定は2020年度、その時までもってくれたら… >>799
まだ使ってるHUDとナビ連携ドラレコが使えなくなるんだよ こういうアホは車の運転したらダメだわ
↓
https://mainichi.jp/articles/20181205/k00/00m/040/055000c
カーナビのルート案内に従って走行したら車に傷が付いたとして、福島県二本松市の男性がカーナビ製造会社と地図データ作成会社に修理費用など約44万円の支払いを求めた訴訟で、福島地裁は4日、男性の請求を棄却した。
遠藤東路裁判長は「ルート案内は運転者の判断資料の一つに過ぎない。
ルート案内に依存せず、自らの判断に基づき走行しなければならない」と指摘した。
男性は山形県内で最上三十三観音札所巡りをしていた昨年5月18日、カーナビのルート案内に従って未舗装の林道をスポーツタイプ多目的車（SUV）で走行し、道にせり出した草木で車に擦り傷が付いた。
男性は「車に損害が生じる恐れがある道は、ルート案内で表示しないようにしなければならない」などと主張していた。
遠藤裁判長は「道路の状態は刻々と変化するため、カーナビ製造者らが正確な状況をリアルタイムで提供するのは不可能」と指摘。
その上で「個々の道路の安全性は、運転者が最も把握できる。
案内された道を走るかどうかは、運転者が実際の道路状態などを踏まえて自ら判断すべきだ」と判断した。
また、この林道が国土地理院の2万5000分の1の地形図で「軽車道」（幅1・5メートル以上3メートル未満）として掲載されており、通行できない道を地図データが収録していたともいえないとした。【荒川基従】 >>803
吹いたｗｗｗ
でもぐるぐる先生MAPには朗報だよな。階段とか案内するものなぁｗ こんな裁判起こされたらめんどくさいってメーカーが思ってルート案内の精度が上がっていく方がいいと思うけど >>806
精度とか以前に草木とか一年で成長するし
路駐の車が邪魔で通れないのに案内したとか言い出しそう…
訴訟社会と言うかアメリカ見たいに石コロ投げると弁護士に当たる様なクソ社会真っしぐらなのかね。 こんな裁判起こされたらめんどくさいってメーカーが思ったら、起動時に文章がやたらと長くなると思うけど >国土地理院の2万5000分の1の地形図で「軽車道」
これが間違えてるという可能性もあるのに裁判所は現地調査しなかったのかね？
国道だって「階段道路」とかあるのに そのうち、ナビ通りに走行したせいで人牽いたとか言う奴が出てくるのか
お前の目は節穴かと 傷付いた無念のやり場が欲しかったのか、ホントにアホなのか…(どっちにしてもアホ)。
グルグルマップだけでなく、据え置きナビでも階段送りとかあるけど。
「案内に従ったら階段で、そのまま降りたら転落して車はボコボコ、自分もケガした」とか言うのかな？
「リアルタイム情報配信あるのに工事中で回り道して遅刻した、謝罪と賠償を求める」とかも言う？
ナビを使うこと以上に運転することを止めるべきレベルだな。 プログラム更新の情報が載ってるページどこでしたっけ パイオニア、投資ファンドBPEAの完全子会社へ--「パイオニア再生プラン」に合意
https://japan.cnet.com/article/35129814/ 770億の第三者割当で400%希薄化ワロタ
と思ったら子会社化で上場廃止か。
上場維持するんじゃなかったのかよ。
ベアリングPEって2014年にもAV事業売却の話あったとこだよな。
パイオニアのどこにそんな魅力あるんだ。
これからどうなるやら。 ここ数ヶ月は狂ったかのように「ナビ有料更新して下さい！」ってメール来てたなあ 音も良いしずっと前から好きなメーカーだったのに残念
そしてさようならパイオニア 上場廃止で中華化が加速されるなｗ
まあよく考えればシャープみたいに業績回復するかもしれん 9インチのを買おうと思ってたのに
ついに香港ファンド傘下か >>826
何を今更
中華の軍事衛星は解像度悪いのかよw >>831
軍事衛星では住所や所有者は分からないよ >>832
ZENRINの住宅地図くらい
誰でも購入出来るが… 普通に本屋で売ってるもんなあ
データでも売ってんのかな 高度の情報も手に入るし
平面的な捉え方しか出来ない衛星写真よりも有用だろうね。
通信させてリアルタイムでトラフィック情報とかも手に入る
良く日本はコレ中華の手に渡るの阻止しなかったな… >>835
ゼンリンの地図は中国の会社には販売してないのか？
ナビメーカーが何の機密を購入出来るんだよ。 >>835
そんなものは心配するんだったらもっと昔にしておくべきだったな >>828
実働部隊日本人で経営者中国人ってのは感情除けば良い取り合わせではあると思う 買い替えを考えてたんだけどカロは除外した方が良いかな？ 候補から外す必要はないだろう。
だって、そもそもこの手の製品はメーカー保証が切れたら修理せずに買い替えでしょ？
何年もあとのサポートを期待するようなもんでもないし、
地図更新だって数年で打ち切られるんだから、今カロ除外しても意味ないのでは？ 前回地図全更新したのが今年の9月だったのに、ハガキやメールで12月全更新のお知らせが来てるんだけれど、毎年9,000円とか出して更新している人はどれくらいいるのだろうと思った。ネットからのダウンロードとか本体の更新にも何十分もかかるから金と時間も無駄だし。 毎年はどうかと思うが、ナビ生命のうち有料更新1回やったらもういいかなって気がする
ダウンロードが遅いのは同意
WiMAXで四時間放置
更新も45分ドライブする羽目に >>1
パイオニア、上場廃止へ
香港ファンドが買収 15%人員削減も
経営再建中のパイオニアは7日、香港拠点の投資ファンド、ベアリング・プライベート・エクイティ・アジアの傘下に入ると発表した。
ベアリングが総額1020億円を投じて買収する。パイオニアはベアリングの完全子会社となり、上場廃止になる。
外資ファンドの傘下で再生を目指す。
パイオニアが2019年1月25日に開く臨時株主総会で正式に決める。
ベアリングは第三者割当増資と債務の株式化（デット・エクイティ・スワップ、DES）で770億円を出資。
既存株主からも約250億円で株式を買い取る。買い取り額は1株あたり66.1円と7日終値（88円）よりも25%安い。
18年3月末時点で連結で約1万7000人いる従業員のうち約15%の人員を削減する。経営陣も刷新する。
森谷浩一社長と社外取締役2名を除く現在の取締役は辞任し、ベアリングから取締役を招く。
パイオニアは9月にベアリングの支援を仰ぐことで基本合意していたが、出資には至っていなかった。
パイオニアが手がけるカーナビゲーションシステムなど車載機器の事業環境は厳しい。
スマートフォン（スマホ）の普及でパイオニアにとっての稼ぎ頭である「市販品」は需要が縮小し、単価の下落にも直面している。
自動車メーカー向けのカーナビの開発費の負担も増え、18年4〜9月期連結決算は99億円の最終赤字だった。
前年同期に比べ赤字幅が72億円拡大した。
主力事業のカーエレ事業は19年3月期に55億円の営業赤字となると見込む。
連結全体でも50億円の営業赤字の見通しとなるなど経営危機を招いていた。
2018/12/7 16:30
日本経済新聞 スマルー接続して渋滞情報を常時取得してるのに
渋滞してる道ばっかり案内するのは楽ナビだから？
AVIC-RZ501マジぽんこつ
サイバーなら渋滞回避してくれるんだろうか 戦車にカーナビ付けて市街地を蹂躙したらはかどりそう インクリの地図読んで爆弾積んで飛んでくドローンナビゲーションテロに使われたりとか？ 渋滞回避機能の応用で
他が外したところに攻撃を集中するとか 7型と8型どっちが良いかな？
8型の取り付けキットに2万出すの馬鹿らしい気がするんだよなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
