【朗報】あおり運転した車カスが1週間で1000件超も摘発されるｗ【煽り運転】
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パーキングで文句言ったら追いかけられてごちゃごちゃしてるうちにドカーン 高速道路って監視カメラで死角は無いよね？
それなら高速道路より一般道で取締強化すべきかと ADバン、プロボックスが追越しをかけたら無条件で道を譲る法律が欲しいのう >>58
あいつら必死やもんな。日本の経済活動に励んでくれてるし、特例許す まあ、石橋みたいのはこの判決でもぬるい気がする！
そして良い判例になった。
次はチャリカスの無謀運転の厳罰化だな！ 車ではない個々のドライバーな！
そんな事もわからないからチャリカスなんだよ(笑) 直線120k カーブ80kとかやめてほしいわ
90～100kキープで走ってると追いつくんだよなあ カーブでスピード落とさんでいきがる奴てなぜかアオラレターの方に多いんよねw >>67
お前はスローインファストアウト（Slow in Fast out）を知らんのか？ http://www.asahi-net.or.jp/~jh9h-sgur/old/slowinfastout.htm
最後に「スローイン」のしかたについて。これはスポーツドライブとエコドライブでは全く違う。【可能な限り速いスピードで走っていたいスポーツドライブでは、減速はなるべく短時間で切り上げたい。そのためブレｰキングは絶対にフットブレーキだ。】
ポンピングブレーキを素早く行ったりABSを利かせたりして効率よい制動力を生み出し、向きを変えたら即座に加速へと移行する。エンジンブレーキなど入る余地はない。
【しかしエコドライブでは燃料カットされるエンジンブレーキこそ最大の武器となる。】インジェクションタイプのクルマでなくても、カーブまでに踏んだアクセル量に多少の差はあるはずだから、やはりエンジンブレーキをメインに考えるべき。
カーブの手前でべストの進入スピードを予測し、必要なだけアクセルから足を離して減速する。かくいう367も、早い段階でスピードが落ちてしまったり、フットブレーキのお世話になったりすることがしばしば。これができればかなりのエコドライバーと呼べるだろう。 高速道路カーブ。
120～130でも全く問題無いだろ(法的解釈除く)。
「これ無理」って言う人間 、
どんなボロ車のってンの？ クソゴミ車カスざまああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 120～130出る車乗っていても一般道の低速車は絶対に追い越せない。
トラックみたいに追い越すのに１㌔ぐらいの距離が欲しいんだろう 煽られる人の特徴
・後続車にブレーキを踏ませるような車線変更や割り込みをする
・流れに乗らずマイペースな運転をする
大抵の場合、煽る人も煽られる人もどっちもどっちな運転をしてるよね >>80
煽る奴の特徴。
・法律を完全に無視、または、自分が法律と思っている。
・道路を公共物では無く、自身の所有物だと思っている。
・自身の前にいる車両は、全て障害物だと思っている。
・歯向かった奴は、殺しても構わないと思っている。 別に人間だから、不注意やミスはあっても良い。
初心者も高齢者、障害者、認知症、犯罪者も混ざって走るのが公道。
それでも安全第一に走れるように道交法がある。
上手い人ほどヘタクソを気遣って優しい運転をする事。
あれ、何言ってんだろ俺w
キチガイの存在を認めて、キチガイには譲れって言ってるみたいじゃないかw 車カス逮捕で
メシがうますぎて
困っちゃうわｗ
あおり運転するような有害ナマごみ車カスは
肥料にして畑に撒いたり魚のエサにしたほうがまだ社会貢献できるゴミ！
https://i.imgur.com/fmW9GpT.jpg
https://i.imgur.com/tSkgaxV.png >>80
だからってなんで煽るの？
煽っていいって習った？ チャリカスごときでも煽っている奴いるよね…ブレーキ踏んでやると焦ってるけど(笑) >>83
自分本位な運転がムカつくから煽るんじゃないかな
やられたらやり返すみたいな >>99
傍からみたら、煽られる人も煽る人も
「自分本位な運転をする迷惑な人」
なんだよ。
煽られる人もそこは理解してほしいね。
ちなみに自分は煽り運転しないので。
94へのアンカーだったから本意と本位の違いの件かと思ったよ。 >>100
>>101
ルールを守ってる人、たんに遅いだけの人は迷惑ではないよね >>100>>101
制限速度を守りましょう
ですね
わかります ７割ぐらいの運転手が煽られた経験がある「自分本位な運転をする迷惑な人」
なんだよ。
煽られる大多数の人もそこは理解してほしいね。
俺様が追いついたら退け！ ✕法定速度で走るから煽られる。
○運転が下手だから煽られる。
じゃないかな。
免許とって数年たっても度々煽られるなら自分の運転を見直す必要はあるかもね。 >>109
「煽り」の基準は人それぞれ。
自称「煽られない」は車間に疎いだけかもね。 >>109
下手な相手を煽りたくなるのはなぜだろう？
自分なら危なっかしいので離れるが >>111
買わないどころか
乗りもしないという根性のある奴はいないのか・・・？ >>112
下手とかうまいとか以前に、そいつが遅くて迷惑しているなら
迷惑を被っている事をどうにかして伝えたくなるというのは極めて普通の心理
相手が法定速度であってもその道路の実勢速度に合っていなければ当然の心理
学生時代など、自転車で走っている時に自転車によって減速を強いられた後続のドライバーが
無駄にアクセルを踏み込んで苛々をぶつけるように追い越していく経験をした事がないか？
これは車種や老若男問わず大抵の人がやるんだよ「おまえ邪魔で迷惑なんだよ」という事を
どうにかして表現したいんだろ、相手がクルマなら追い越せない状況もあるから煽りになる
下手や危うしに近寄らない方針で運転してたら、自転車のようにいつ目の前でコケて轢き殺す
ことなってもおかしくないような対象なんか一向に追い越せないわけで、実際に稀に脇道などに
退避するまで自転車の速度に合わせてひたすらついてくるような人もいるけどね
そんな事をしていたら円滑な交通は成り立たない、後続車が多ければそれで渋滞になるんだから >>111
自転車もクルマも両方趣味で双方に注ぎ込みまくってるわ
自転車乗ってれば体は丈夫になるから度を越さない限りは長生きするかもしれんが
轢き殺されるリスクも増大するから寿命はトントンだと思うけどね
オートバイ乗りが救急医療の現場でドナーと呼ばれているけど
自転車乗りは即死だからドナーにすらもならんからな
大型トラックに追い越される度に「この瞬間よろけてコケたら俺は死ぬんだな」
「トラックの運ちゃんもそれを想像して怖いんだろうな」と思いながら乗ってるよ
いつ死んでもおかしくない >>109
煽っていい理由にはならんけどね
道交法上、初心者、高齢者、未熟者も含めて安全が第一 皆さん逃げてね
宇都宮501つ1942の黒ポルテです。
ぶつけてごねて逃げている輩です。
嘘ついて迄逃げています。
爺マーク無し、車幅感覚もありません。
傷だらけのポルテです >>116
高齢者の車検切れの運行
無免許運転の運行
コイツラ法定マンだからな。
基礎的犯罪者＝法定マンの率は異様に高いのが実態。
飲酒運転の輩もな。 >>118
免許持ってんのに違反する方がどうかしてる >>114
迷惑なら通報すれば？
あなたが正しいなら出来るでしょう 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと >>121
そんな下手クソな運転してるから煽られるんだよ
アオラーもバカだけどアオラレターもアホばっかりだね >>122
わざと嫌がらせでやってんじゃないの？
俺なら煽らん 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと >>114
普通の人はそれ以前にそんな車には近寄らない、
別の道に行くとか、コンビニかどこかによるとかする、
「君子危うきに近寄らず」だし
「争いは同じレベルでしか発生しない」だよ、
なんで自分がバカにならないといけないのか >>114
つまり、迷惑を被っているということを運転行為で表現し相手に伝えようとしている、と？
車使って何をしようとしてるんだ？ バカじゃねーのか？
車はそういう表現を伝えるための道具じゃねーんだよ。
しかも公道を運転中に。他のドライバーにも迷惑かかるだろうが。
何かを伝えたいんだったら、公道以外の他人様の迷惑にならない所で直接本人に言え。
運転が法令違反だと思うならドラレコ撮って警察に言え。 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 車カスは見つけ次第、クルマごとスクラップにして焼却処分したほうが日本の為、社会の為だな。ほんと社会の癌だわ車カスは。 ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらない（高架の一般道＝バイパスについては当てはまるので詳しくは後述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される
=====
どうして右側を走り続けるのか理由が分からないって？
そんなの、この先のどこかで右折しなきゃいけないことは分かってるけど、あとどれぐらい先で右折ポイントに到達するか分からない（概ね2km以内に近づいていることは分かってる）ので、右走ってるんだなとでも思っとけクズ！ 赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ >>1
煽り運転は道交法じゃなくて、刑事事件として起訴すればいいと思うよ。DQNは前科持ちになれ。 >>138
それなぁ、最低でも国選弁護人付くから、ちょっとやそっとじゃ実刑にならんねん、たぶんな。
１回や２回の煽り現場録画したくらいじゃ「ふだんは安全運転してます」とかで終わるんだと思う。
実際煽りから追突食らって調べたり相談した結果。
確定で処罰できるのは過失運転致障害まで。 ↓↓↓アオラー擁護派と思われる人の意見↓↓↓
意識の問題だよ
煽る方が100%悪いのはみんな知ってるよw
でも巻き込まれたくないんだよ普通は
【危険な運転をすれば煽りの原因になる】
周りを怒らせないような運転をすれば回避できる
ほとんどの人はそう思って運転してるけど一部できない人が煽られてるように見えるね
↑↑↑アオラー擁護派と思われる人の意見↑↑↑
↓↓↓以下、反アオラーの人の意見
"危ねーなー"と思ったヤツの運転が下手なだけ
・運転技術が神の域の人
・運転技術が普通の人 ← "危ねーなー"と思う下手なヤツは、この中の一部の人
・運転技術が未熟な人
●運転技術が神の域の人は、危険をあらかじめ予見できる人
こういうところで、（運転技術が普通の人が）危ないなーという、車の飛び出し（または、周囲の車の動き）や、人の飛び出し（または、周囲の人の動き）が
起きるんだよなーとあらかじめ予見でき、実際にそのようなことが起きたときは、安全な距離を保った位置で停止できる人である
●運転技術が普通の人は、危険をあらかじめ予見できない、または予見が甘い人
危ないなーという、車の飛び出し（または、周囲の車の動き）や、人の飛び出し（または、周囲の人の動き）に実際に出くわしたときに、安全な距離を保った位置で停止できるわけもなく、急ハンドルを切ったり、止まり切れずギリギリの距離で止まるかぶつかる人である
そういう人の中の一部の人が、煽り行為に及ぶ 車種の細部は分からないが白のワンボックスで土浦ナンバーの1907
荒川沖から土浦に向かう途中で約２キロにわたって車間距離詰めっぱなし
相手のナンバーが見えないくらい詰めていたからおそらく車間は５メートルも無かったと思う
暫くすると隣の車線を走っていたの軽の前が空いたから急に割り込み
走っていた軽はあわてて急ブレーキかけてたが、そいつはそのまま猛スピードで土浦駅方面へ走り去って行った
ウンコ漏れそうだったのかな？ 基本一車線で一時的に左折や側道へ入るための二車線道路
俺が左側に車線変更したら後ろのトラックに煽られた遅いとは言っても、50キロ制限で走っている車が右側車線にいたのは事実だけど
側道で煽るなよと、そのトラック結局本線に戻るし 煽られました と被害者ぶる方の運転も
考慮に入れるべきだろ
私は痴漢されました。言ったもん勝ちなのは同じだな 谷間やケツ肉見えるような格好してたら痴漢されてもしゃーないじゃん？て思うけど 自分ならイラッと来たら離れるけどな
わざわざ事故る確率が高くなる方法を選択する理由がない 俺は決して煽らない
だがどんな道でも遅い車はぶち抜く >>152 追い越された運転者にとって、その行為は煽りと誤解される可能性大。余裕を持って制限速度を守って運転しよう。追い越すならば、制限速度で追い越すのが常識。教習所で習った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
