「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#149[齋㌧こぶし禁止]
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パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
軽で十分じゃなくて本当に充分なんなん？まじなんなの？
※斎藤拳(通名)は荒れるため書き込み&エサやり禁止で
※スレ建て時にはワッチョイは寂れるため導入禁止
※上記斎藤拳(通名)のスレ立ては禁止
※身勝手にスレタイ変更は禁止
前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#148[齋㌧こぶし禁止]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1530447302/ >ぷっつんきた
最近聞かないもはや死語だねwww
>おめーらの管理の甘さが出てんだよこの野郎
自分の個人情報管理が一番甘いのだがwww 切れたら、「プッツンキタ」っていちいち言う前に正拳突きか蹴り一発だろ
躊躇する必要ないと思うんだがな甘えてんのか？
それより、
どんな立ち位置だとこんなくっそ生意気な言葉が吐けるのだ？ｗ
土俵際か？ｗ
> おめーらの怠慢のせいで荒らしが暴れてんだろうガァ キレてない癖にキレテナ～イとか言う奴
切れてもない癖に切れた！とか言う奴
やはり頭が悪いなｗ 無知な野郎桃のせいで公道がジムカーナ場になってたな
レーグロ万歳！ 豚は実社会じゃ言いたい事も言えない大人しいやつだよ
ここで相手してもらい、ここをあたりどころにしてるだけ
物心ついたら怒られて今もこれからもずーっと怒られたりバカにされ続けるんだよ
( ´∀｀)ヵヵヵ >>105
高速行ってまた「う、うわあああああああああああ！！たすけてくらさぁい！！！！」って路側帯でハンドルにしがみついてろやデブ ID無しでコテ付けるとかやってる事がマジでガイジ過ぎるwwwwww N-WGN（エヌ ワゴン）は、本田技研工業が生産、販売する軽トールワゴン型の軽自動車である。
軽トールワゴン（けいトールワゴン）とは、日本の自動車雑誌などで、軽自動車のミニバンを指す日本独自の和製英語。軽ハイトワゴンともいう。全高の大きなキャビンと前部にボンネットを持つ2BOX、およびセミボンネットスタイルの1.5BOXの軽乗用車である。
Nシリーズが提案する『次世代の軽ワゴン』を表現したものである。「WGN」は、ワゴンの略称をロゴタイプにしたもので、ステップワゴン（STEP WGN）と商標を共有している。 >>102
キレると言うか喧嘩の時はそうだよね？一々お話はしないんだよwコッチがお話を受けてる限りは「何言ってんだこのバカ。邪魔」と思ってる。 >>115
いやーマジで3分のDIOだこれw
ちなみに手を振るどころか頭「振らす」ゲームねそれ 車がどこまで汚れるか試したことあるけど、
砂まみれ異常は雨で流される >>121
また高速のって怯えてこいよw
ドン亀軽ワゴンでよwwwwwwwww
N-WGN（エヌ ワゴン）は、本田技研工業が生産、販売する軽トールワゴン型の軽自動車である。
軽トールワゴン（けいトールワゴン）とは、日本の自動車雑誌などで、軽自動車のミニバンを指す日本独自の和製英語。軽ハイトワゴンともいう。全高の大きなキャビンと前部にボンネットを持つ2BOX、およびセミボンネットスタイルの1.5BOXの軽乗用車である。
Nシリーズが提案する『次世代の軽ワゴン』を表現したものである。「WGN」は、ワゴンの略称をロゴタイプにしたもので、ステップワゴン（STEP WGN）と商標を共有している。 >>121
写真の背景から住所を割られたところはDIOみたいだったね >>122
それがどうしたの？
もう少し面白ネタを投下してくれないとツマランよ？ >>124
まぁやってる事はヌケサクなんだけどねwww 気持ち悪い写真が仕上がってきたな
https://i.imgur.com/LHwiHTm.jpg
（Powered by 浮世エイシステム） >>129
おええええええええええええ
マジで気持ち悪りぃわ
どうやったらこんなに気持ち悪くなれるのか小一時間問い詰めたい タマ無し珍走斎藤拳の矛盾発言を捉えた
658 (玉音放送 typeR) sage 2018/07/02(月) 22:41:00.42
>>655
レシートなんてらもらったことないからな？
↓↓↓↓↓↓↓↓
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-5fVZ)[sage] 投稿日：2017/07/22(土) 20:01:26.73 ID:k0C61HuLM
https://i.imgur.com/bpyO9gg.jpg
http://i.imgur.com/lA3f5Br.jpg(予備)
そりゃ、ガソリン入れに行ってたからな >>126
少し観たけどなかなかやるね
でもその才能をもっと建設的な事に使えばいいのにね >>132
このバカは常に思い付きで喋ってるから自分の言った事覚えてないからな( ´∀｀)ヵヵヵ >>134
真ん中の写真、地縛霊並みの怖さだな((( ；ﾟДﾟ))) もう一個仕上がったな
https://i.imgur.com/uLyqSyy.jpg
（某所で使われてる犯人特定用システムと同じモジュールを通してみたｗ） >>122
だからなんなんだ？
どれくらいの期間で試したんだ？
俺は６年で２度しか洗車してないぞ（車検で洗われた バイクで素っ転ぶと100キロちょいで路面を滑ってくんだが
視界は脳の一部が直結して彩度がおちて白黒世界になるんだよ
何故かっていうと、緊急回避するためには動態検知重視に脳の構成が切り替わるからだな
余計な情報は除外して動き重視になるわけ
それの概念を応用した画像処理ってことだなｗ
うんよくできてるｗ 豚ちゃんブリヂストンから回答メールが来たよー
株式会社ブリヂストンホームページにメッセージをいただきまして
ありがとうございます。
お客様相談室の○○と申します。
平素は、格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。
お問い合わせの件に関しまして、下記の通りご回答いたします。
タイヤの摩耗寿命は、空気圧の管理状況や走行の条件により変わってまいりますが、
一般に、3万～4万km程度で交換されるお客様が多いようです。
また、POTENZAの様なスポーティーな商品では、高いグリップを得る為に、柔らかい
ゴムを適用しておりますので、上記よりも一般に摩耗寿命は短くなります。
タイヤの摩耗寿命が極端に短くなる要因として、走行条件では、カーブの多い山間部の
走行が多い場合やサーキットなどでのスポーツ走行など、タイヤの管理の面では、空気圧
が低い状態で走行されている事やローテーション不足による偏摩耗など、車両の側では、
アライメントがずれている事、などが挙げられます。
上記の様に、摩耗寿命が短くなる要因は様々でございますので、実際に現品を確認
しませんと、原因の特定は難しい状況です。
弊社では、タイヤをご購入頂きました販売店様経由で、弊社関連の販売会社が現品を
確認する仕組みを取っておりますので、タイヤをお使い頂く中で、何かご心配ごとが
ございましたら、このルートで現品の確認が可能です。
以上ご確認の程お願いいたします。
だって
ワイヤー出る前に相談しときゃ良かったのにねwww >>143
元自衛官ガイジとそっくりってガイジは顔が似るのか？ >>149
の・・・のけぞってる？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>152
空ろな目つき
眉間からは緊張が抜けきった感の表情
絶望した後は誰でもこうなるなｗ >>155
だからといて他人を身勝手に巻き込んで殺害しちゃだめだよなあ
やるなら独りでひっそりと逝くべきだわ 何度見てもじわるwwwwwwwww
834 名前：(檜枝岐村)[sage] 投稿日：2018/07/03(火) 12:16:38.14
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#148[齋㌧こぶし禁止]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1530447302/
もうこのスレ終わったな
会話なんて壊れてるし、ここに住んでりゃAIどもも壊れてる
835 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2018/07/03(火) 12:24:40.81 ID:TPJfkFmV0
邪魔だからいちいちここに書くな
836 名前：(檜枝岐村)[sage] 投稿日：2018/07/03(火) 12:53:56.69
>>835
ぷっつんきた
おめーらの管理の甘さが出てんだよこの野郎
837 名前：(檜枝岐村)[sage] 投稿日：2018/07/03(火) 12:54:19.41
おめーらの怠慢のせいで荒らしが暴れてんだろうガァ >>156
それだとワイドショーとかで取り上げられないからつまらん
豚が祖国に帰ってあばれてくれればうれしい >>156
ガードレールや壁とカーセックスしてくれりゃ御の字。 >>161
ガードレールや壁の補修に費用がかかるからクルマの中で練炭が一番迷惑かけないかとwww >>160
そんなんできひんやん？できるう？いっといてや
できるんやったら >>161
でも俺、悪手してもらったぞガードレールに
まじ
ガードれえる半端ないって。 >>162
一度ユーチューブのツーリング途中で燻製を見かけたって言うの見たが…事故よりも凄かったからガードレール1本の方が安いと思ったぞ。 >>164
俺もガードレールに抱擁されたことあるぞｗ
抱擁されなかったら俺の法要になってたｗ
それ以来、４ＷＤは２度と所有しないと心に誓った >>159
真面目そうなフリをしたクズって印象だね
ネットでは本性が露呈し今に至ると >>164
俺もガードに側面接触を目の前で見た事あるが…ボディとドアがベコベコなのにピンピンしてるよガードレールwww >>165
今は知らないけど
当時のガードレールって＠１３万だったらしい >>166
歌丸師匠がおいでおいでしてそうなレベルwww
連投規制が来たのでM78星雲に一旦帰るわw >>169
今じゃ値上がりしてるだろうな。でも人件費よりは安いw >>166
でもそれファミリア四駆でしょ？
そんなのと同じにしないでくれる？ｗ >>170
今日のワイドショーってサッカーと歌丸師匠で盛り上がったのかな？
個人的には、サッカーなんかより歌丸師匠のが大きい・・ >>174
偉大な人だよな…支えた嫁さんも偉大な嫁さん。 あれでも当時としては中々頑張ってるね
「フルタイム4WD 1600GT-X DOHCターボのゼロヨン加速が、15秒87です。
文句なしの速さ、当時の2輪駆動の2000ターボよりも速かったんじゃないかな～。
そして、0～100㎞/h加速が、8秒09！」
https://ameblo.jp/aas192508/entry-12312833343.html
でも2リッターターボ四駆は6秒台だたよ？ｗ >>173
よく俺の設定覚えてるね！
ありがとう！
そそ、３２３？ってののエブリタイム４ＷＤ
きっとＧＴＲとかランエボインプとは別次元だとは思うけどｗ
限界が低い方がわかりやすくていいよねｗ >>169
ツレの道路公団勤務が言うにはフルカラーLEDの電光掲示板が1000万らしい >>179
そんなに高いのか…台風とかで壊れたらとんでもないな… >>178
当時の四駆は曲がれねえ
なんだこりゃっていうイメージがあったのを差動装置を組むことで曲がれるようにしたわけだが
どっちかっていうと生活四駆方式だとコーナー片輪滑ったらでずっこけるよ
だから本格的なロード四駆と比べたらあかんよｗ まあ俺もファミリア四駆は身内が持ってたので乗らせてもらったけどなｗ
生活四駆でコーナー調子載ったらあぶねえよ？
デブお前のことだぞｗ >>182
だよな！
立て直したって思ったあと・・・ズバババババーーンってお釣りがきたｗｗｗ >>183
おまえでもさ
> よく俺の設定覚えてるね！
設定なんかーい
ぶちころがしたろかい～！！ >>184
ぃゃぃゃ
俺は俺の中では本当のことしか言ってないが
信じないなら信じなくてもいいよと言ってるじゃん？
ＦＤＦＣ鉄仮面って騒いでてｗファミリアなんてそんなに言ったつもりなかったのにｗ
覚えてるもんだなぁ～と・・ちとうれしくなってなｗ ツレの道路公団勤務が言ってたんだが、
道路公団の建物には必ず霊安室があって、事故で亡くなった方の身元が分かって家族が来るまで安置するんだって。
その間、線香を絶やさずに焚くのが新人の仕事らしい。
ただ、シーツを掛けられた遺体が明らかに人の形をしてない時はさすがに怖いらしい。 >>181
知り合いのおっちゃんの軽トラでも怖かった覚えがwwwFRから切り替えしたら曲がらなくて焦ったwww あ”～なんだお前踏みつぶしたろかい～＃
ぽんこつだなｗ >>187
人の形をしてないって…まぁ軽とかならなるわな…速攻辞める自信あるわwww >>188
それはガチ四駆ｗパートタイムでしょ
俺も義父のリフトアップ仕様（）で砂利道でクイックターンしてみせてやった
正直むずかったｗ
ちなみにコラムシフトMTｗ
あの頃のはタイヤのロックを手動でちゃんと切り替えしてたんだよｗ この毒キノコ欲しいｗ
弱きものでも口の利き方が酷くなるようだな
雑魚がよおお >>194
このきのこがあったらミツブシはまともになるのかｗｗｗ >>192
そうそう。ロック？なんじゃそりゃ？教習所じゃ習わんぞ？なんて思ってたら、おっさんがガチャガチャと回して運転しろなんて言ってたら曲がらないんだもんwww >>196
胞子をチュンチョンにばら撒きたいwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
