【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】108周目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆質問する前に
１．テンプレをよく読みましょう。
２．わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無 途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人はこの後のテンプレを
◆ExpwyLoop 2017年8月17日版
PDF
https://www.axfc.net/u/3835338
JPEG
https://i.imgur.com/wEce1eL.jpg
◆関連スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 3周目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450716451/
【高速道路】３５０円の旅 inバイク板 【タダに近い】1周目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1475672860/
バイクで行ったという報告はバイク板に
◆前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】107周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529167397/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いよいよ 今夜 報道ステーションで
高速ループの話題が取り上げられる >>476
超高速輸送システム「パイパーループ」とか言うやつだろ。
このスレの主題は、超高速迂回システム「貧乏ループ」ですからw 【出発IC】九州道
【到着IC】その隣
【経路】九州→山陽→中国→新名神→山陽
【走行距離】 約1480km
【所要時間】 約23時間
【支払い料金】 190円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】660 CVT
【燃費】 24.4km/L
【コメント】 宝塚でおいしいラーメンを食べる夢を見てきました >>480
九州→中国→山口JCT→山陽→神戸JCT→中国→名神→
高槻JCT→新名神→山陽→山口JCT→中国→九州、です ラーメンで売ってる地域が九州各地にあろうになぜわざわざ宝塚 大型バスはなぜリミッター付けないんだろうね
まだ人命より定時運行が優先されると言う事か 大型バスと大型トラックだと事故率が全然違うと聞いたが ドライバーの質が全く違う。大型バス運転士はエリートじゃ 確かに大型の中でもトラックは追い越しかけて上り坂になって並走する下手くそが多い気がする 観光バスでも2種はいるよ
運賃を取らない自家用バスならいらない 白ナンバーならだいたいいらない
スクールバスとか企業の送迎バスとか 白タクは二種いらないよね
料金だってちゃんと取ってるよ >>487
元々大型トラック乗ってた大型バス乗りも結構いるよ 今日東北道でダンプの単独事故らしいのがあった
既に救急車が来ていて現場をブルーシートで覆われていた
その後どうなったのか心配です こっちは圏央道でNEXCOの黄色い車がトラックに突っ込まれてた
潰れてたけど中の人が心配 >>482
宝塚北SA内のラーメン屋のメニューに「おいしいラーメン」というのがあるんですよ 観光地近辺で
鉄道の駅に近い脱獄可能なSAPAって知ってる？ ちなみに塩沢石打PA上りは一般道との境に垣根や柵もないし芝生がなだらかな丘になってるだけだから出入りは楽。
石打駅まで2km。
しかし電車の本数が一時間に一本程度なので
タイミングを誤ると待ちが長い >>503
脱獄常習犯だけど、下のはやったことある。駅遠いことは折り畳み自転車併用
・恵那峡SA→明智鉄道→岩村
・国見SA→貝田駅→東北本線→福島駅→飯坂温泉
・新井PA→はねうまライン→上越市（高田公園）
・小布施PA→長電長野線→渋温泉 >>506
下り線の間違いでした。
>>508
ありがとー感謝感謝！
国見は駅が超近い(笑)使えそうだわ >>503
北陸道の北鯖江PAから出て北陸本線の北鯖江駅から乗ったことあるよ 「ETC2.0」つけるべき？ そのメリットとは 着実に近づく「従来型が使えなくなる日」
https://trafficnews.jp/post/80942
現行の規格は問題が発生しなければ最長で2030年頃まで有効だが、セキュリティに実際に問題が発生した場合は変更時期が早まる可能性がある 基山最強だろ
バスもたくさんあるし、本数少ないけど駅まで1kmくらいだし >>512
> セキュリティに実際に問題が発生した場合は変更時期が早まる可能性がある
うーん (゜-゜)
古いLEXUSなんだけど 一体型だから多分交換無理かなと
交換？ まあ聞けば良いだけなんだけど… てか流石に車が持たないか 2年前に車買い換えた時、2.0にしたよ
機械代割引き込みで5000円プラスくらい
ETCの事務局から10000円キャッシュバックで差し引き5000プラスくらい
恩恵は、、ループ抜きで新潟や日光や仙台行ったけど圏央通らない方が安い
時間的にも明け方に出る事が多いから同じく
ちな横浜民
ループでは圏央必須なんだけどな >>514
古い高級車なんてガキンチョのオモチャじゃん
まともな大人なら現行乗れよ
無理ならフィットでも乗ってろ
浮いたお金でクルーザー買え >>516
もしかしてクルーザー持ちのフィット乗り？ >>514
最悪今載ってるやつを殺して別に新しいの付ければ。
ナビ連動はせんけど。
>>516
PTクルーザー？FJクルーザー？ >>502
一蘭初めて食って３回食って飽きたとこ
カムクラ行ってみるか >>516
フィット？クルーザー？
高速ルーパーの香りｗ 流石に分かると思うがフィット君を揶揄して言ってるだけで俺は本人じゃないぞ
なんのためのワッチョイやw 2.0の特典
・圏央道の料金2割引
・高速道路一時退出可
・一般駐車場で「ネットワーク型ETC」を活用した利用料金決済
車載器の発話機能で駐車場内の空駐車マス案内
車高オーバー検知
・ガソリンスタンド、ドライブスルー店舗での料金決済
・フェリー乗船手続の簡素化
どれもいらん
他にメリットある？ 普通の旅行なら給油やら料金割り引きやらメリットばっかりだけど
ループに関して言えばメリットないよ >>524
ループに関しては1.0のままのが良いの？
車買い替える（かもしれない）けど、今の車載器を再セットアップするか、
新しくオプションで付けるか迷ってる。 でも将来的には2.0じゃないとETCレーン通過できなくなるぞ。料金も1.0と差をつけるみたいだし。
ソースは自分で調べろ。 ソースは自分で調べろとか書き込む暇があったらコピペでもすりゃいいのに
ま、コメントまで読んでみて自分で判断してみるといいよ
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180727-10329115-carview/
ETCレーン通過できなくなったら渋滞やら追突やらで損失大きいですねｗ ETC1.0は自分で取付を行って登録を業者に1000円でやってもらったんだが
2.0もできる？ >>523
どれもetcが出来る時に宣伝してた物と同じだ >>523
圏央道が常時2割引ならいいんだが
結局は深夜割使えるようなルートになる 「高速道路も滞在時間ある？
高速出口のETCゲートが開かない意外な理由とは」
https://kuruma-news.jp/post/98861
1000キロでも24時間制限なのか
宿泊する事も考えると36時間は欲しいね 何時間以上というのはお答えすることができません。
長時間滞在でゲートが開かなくなる恐れがある場合は、ETCだけのレーンに入らず、有人（一般）レーンを利用してください。 >>519
> 最悪今載ってるやつを殺して別に新しいの付ければ。
> ナビ連動はせんけど。
そういえばナビ連動って何処までしてるんだろう… w
何か喋ってはいるけどモシモシ回線を延長しているから随時 データは取り込んでいるしなあ
無効化いけるかも。㌧！ 乗り放題のドライブパスについて質問です。
これはエリア内では乗り降り自由でいいわけですね？ >>536
とりあえずそうだけど、よく読んでから質問して これは乗り放題パスを普及させたいネクスコのループ潰しの巧妙なレス 【出発IC】川島
【到着IC】坂戸
【経路】圏央道、東北道、外環道、関越道、圏央道
【走行距離】 約90km(トンネル区間を除く)
【所要時間】 1:18
【平均速度】 69km/h
【支払い料金】 100円（おそらく）
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 有)
【車種】2シータークーペ
【燃費】 17.9km/L (燃費計)
1名乗車。エアコンオン。
間欠ワイパーでは間に合わない、かつ、リアフォグが必要なくらいの豪雨だった
https://i.imgur.com/OAdIvIN.jpg トロトロ走ってんじゃねぇぞコラァ
で、何乗ってますのん？ しかし2シータークーペ君は毎週のように高速道路走っているんだね。
オレには無理だわ。飽きてしまう。下道なら大丈夫だけど。 >>544
実際には走ってねーんじゃないかな
夢の話ですし(ハナホジ 【出発IC】町田
【到着IC】相模原愛川
【経路】圏央道、関越、北陸道、上信越道、関越道、圏央道道
【走行距離】 約680km
【所要時間】 20時間
【支払い料金】 950円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 途中電源切 有)
【車種】7シーターワゴン
【燃費】 10.0km/L (燃費計)
2.0で圏央を跨いだらどう処理されるのか実験で初の出入り口だけど、成功か
圏央入って愛川の手前で抜いてみた
モツ煮→喜多方ラーメンと行きたかったけど嫁の希望でみはらし温泉でノンビリしてきた
あそこ2回目だけど超いい
生飲めるし
相変わらずエスカレーター超怖いな >>547
パラダでしょ
エスカレーターのこと言ってるし
でもあれはみはらし温泉じゃなくてみはらしの湯 >>549
温泉でビール飲めたってことだろ
基本的にSAPAで売ってないしな
車中泊するにも予め持ち込まないと酒はないからなあ 暑すぎると虫の攻撃もあんまり受けないよね
死骸が車のボディにこびりつかない この時期の山とかだと50kmぐらいで走ってもこびりついて困る >>554
高速では必ず100km/h出さないといけない訳ではないですよ？50km/hでもいいんですよ？
と>>553は思ってるかもね 別に被害を全く受けないとは言ってないのに勘違いしてる>>554が最高のバカであるだけ ヤベェ、“>>554クン“が“テメェ“の“言葉“にキレちまってる（ﾋﾞｷﾋﾞｷ ／⌒ヽ
/ ´_ゝ`）台風12号が清武ターンをすると聞いて・・・
| /
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ >>558
おい早く謝れよお前
能書きはいらねーんだよボケが 札幌からトマムに行く途中、超絶虫ついた。トンネルの中に虫住んでるのかな。 >>565
自分の頭の悪さ棚に上げて謝罪要求してんじゃねーぞクズ
正論言われてやっと言えるのが暴言だけか？w 台風：「オレも一度ループしてみたかったんだ。スリルがたまらん！」 >>546は皆のおっしゃる通り佐久平のハイウェイオアシスにあるみはらしの湯
そして生が飲めます
一般道からもこれる温泉だから当たり前か
ここのお陰でループが目的ではなく手段になる
モツ煮か喜多方ラーメンをお土産に買うという目的もあるが
河京のはどこでも売ってるけど、はすぬまの喜多方ラーメンは喜多方市内か、磐梯山PAじゃないと売ってないんだよ
喜多方ラーメンといえば、はすぬまな
みんなも覚えてくれよな
そして機会があれば買ってくれ ナビがぶっ壊れてルート案内はもちろん音楽も全く聴けない状態でループしたけど全然楽しめなかったw
ルート案内は今のところそれほど困らないけど車内が無音ってのは厳しいものがあるよな！
ラジオも駄目だし 純正オーディオデッキなんぞ中古で3000円以下で火炎だからそれでもつけとけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
