【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】108周目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆質問する前に
１．テンプレをよく読みましょう。
２．わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無 途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人はこの後のテンプレを
◆ExpwyLoop 2017年8月17日版
PDF
https://www.axfc.net/u/3835338
JPEG
https://i.imgur.com/wEce1eL.jpg
◆関連スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 3周目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450716451/
【高速道路】３５０円の旅 inバイク板 【タダに近い】1周目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1475672860/
バイクで行ったという報告はバイク板に
◆前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】107周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529167397/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 正直なところ外環合法ループはシステム上のバグなんだろなあ >>331
サンクス。
このルートは正確には迂回じゃない。愛川を一度通過しているので。
これでも割引されるなんて、チェックはザルだな >>334
>愛川を一度通過
今思い出した
圏央厚木を過ぎたすぐにカード抜いたけど
大泉ゲートがあったから仕方なくカードを差してから
愛川出るまでに入れっぱなしだった
圏央厚木〜大泉だけはカード抜いてあるので>>331の報告は正確ではないねゴメン >>336
カード挿抜は関係ない。
1回目の愛川で完結しているので、それ以上の走行は迂回ではないはず。 いろいろややこしいが、結局>>335さんが引用している記事によると、
①首都圏の高速道路では入口と出口で料金が決まる(迂回かどうかは判定しない)
②カード挿抜は関係ない
ということになる。
「首都圏の高速道路」というのがミソだと思う。
なぜなら、首都高速道路への集中を避けるための料金体系だからだ。
上の記事からはそういうふうに読める。
北関東道はたぶん首都圏の高速道路には含まれないのかな(合法ループではないが、
ループ検出不能ならば最短請求)。
東関東道は、>>331さんが実証したように首都圏の高速道路には含まれるようだ。
外環道が特別扱いされるわけではなく、チェックポイントがあるためにやむを得ず、
後日割引扱いになってしまうということじゃないかな。 >>331
＿＿＿
,;f ヽ みんなが、気になってたこと、
i: i
| | ///;ﾄ, やって報告してくれた 。ありがと！
| ^ ^ ) ////ﾞlﾞl;
(. >ﾉ(､_, )ヽ､} l .i .! |
,,∧ヽ !-=ﾆ=- | │ | .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !, { .ﾉ.ﾉ
／ ＼ ＼￣￣￣../ / .| すまん、>>338だが、
②カード挿抜は関係ない
というのは正確ではないな。
外環道を含むときは、強制精算されてしまうから、後日割引を受けるためにカード挿入必須だな。 昔族やってた頃の友人とどこでカード抜くかで熱くなっちった
俺は入って本線に合流したら抜くけど
友人はゲート越えたら速攻抜いてた
まぁどっちでも良いんだけどさ昔ヤンチャしてた頃もあり、ついね。 その自分語りにはなんの意味があるのか
しかも昔はイキってましたとか私はバカですと言ってるようなものなのに 実際私は馬鹿ですと言っていて、自分語りに意味はない >>348
俺陰キャだけど炙り出してどうするの？
ＮＧＩＤに登録するの？ >>351
5chに書き込みして何になるのみたいな質問はよせ
串まで通してレスしてる奴もいるし
釣りというかマウントというか
要約するとネットオナニーかな 通行止め区間だらけで夢を見ようとしても鳥栖ターンしか選択肢がない だから高架にしろとあれほど、、、
だから第二東名はあんな高いのかw つまらんものはつまらんと言っておかないとまた同じこと言うぞ ウンコにさわっても手が汚くなるだけだし、触る方も不快なので、スルーが吉 >>357
早くて二週間で仮開通、法面は年単位だろうね
今回は被害の範囲が広大な上に
まだ降り続けているし予測がつきにくい
土建屋も他に取られているし、削減された仕返しで足元見てくるのは確実 >>360
料金は基本距離換算だろww
>>361
高度です、去年初めて走って、空飛んでるみたいだなと感じたんでw
>>363
首都圏の話だけど、高架は地上の2倍、トンネルは10倍ってのを何かで読んだ。 第二東名は高所にある橋のイメージが強すぎる
別に高架にしまくってるわけでもないのに >>370
東名は日本の動脈、経済損失多いので、ああ成りそうな所は、当然高架しまくると思うが >>358
あぁ…俺の来週のプランが崩壊した…下りで美祢東までどーやって行くかなぁ
高速使う前提のスケジュールだから厳しい >>367
うんこがくっついてるのにほっといたら痔とかになるぞ >>372
しょうがないから、俺はきときと寿司でも喰いに行くよorz >>374
早よ行かないと新鮮なイワシ食えなくなるぞ >>370
海沿いの部分は劣化がキツイから内陸にしたけどおいしい部分は町中で
山沿いを通すことになったが
平地基準でトンネル作りまくるより
山基準で橋を作ったほうが安上がりになる
トンネルは渋滞の原因究明になりすいし
事故が起きると被害拡大や復旧が大変になる >>369
高所にあるのはむしろ上信越道とかだろ。 【出発IC】桶川加納
【到着IC】桶川北本
【経路】圏央道、東関東道、外環道、関越道、圏央道
【走行距離】 約238km(トンネル区間を除く)
【所要時間】 3:11
【平均速度】 75km/h
【支払い料金】 200円（おそらく）
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 有)
【車種】2シータークーペ
【燃費】 19.0km/L (燃費計)
2名乗車。エアコンオン。
外環道の新たに開通した千葉区間はほぼトンネルだった
https://i.imgur.com/Y09rUyp.jpg >>378
サンクス
丁度対抗側走行中で
草津田上過ぎた辺りから
事故の形跡も無いのに
対向車が忽然と消えてビックリした
さてお関西から豊田ターンして来たけど
流石に車、トラックの量極端に少なかった 【審議拒否】
∧∧ ∧∧
`∧∧(･｀ )( ´ ･)∧∧
( ω･`)Ｕ )( Ｕﾉ( ･ω )
( Ｕ)ｕｕ ｕｕ (Ｕ ﾉ
ｕｕ∧_∧∧_∧ｕ ｕ
(･ω･`)( ･ω･)
( Ｕ)(Ｕ ノ
ｕｕ ｕｕ 山陽道はともかく中国道は復旧を断念して盲腸線になるんだろうな 高速道路は川になることを知った
それで大雨で通行止めが出るんだな 広島はしばらく雨は降らないっぽいから撤去作業は順調に進みそうだけど法面の復旧に時間がかかりそう
お盆までには対面通行でもいいから復旧できてるといいな 西日本はしばらくホテル・旅館のキャンセルが多そう。ループせずに泊まることにするわ >>388
今日走ってきた。県道使って迂回させられるね。
ループじゃなく仕事で行ってきた。 >>391
と思うじゃん？
5日後には最強クラスの台風さんがチィーっすしにくる >>358
うっわ
このタイミングで長野から福岡まで行く予定があったんだよね
助かった…
とは言えないか 南無南無 >>373
> うんこがくっついてるのにほっといたら痔とかになるぞ
mjd?
うちの認知症爺さん どうしよう… とはいえ高速道路だけでも盆の帰省ラッシュまでには復活させるでしょ
笹子トンネルだって下り線が無事だったとはいえ4週間弱で復旧させて年末の帰省ラッシュには間に合わせてる >>397
場所が多すぎるので間に合わない箇所が出てくるかと 水がほとんどだからな
雨やんで時間経てばどっか流れて行くっしょ
MAX水位の状態でジタバタしてもしゃーない >>400
水害後残るのは汚泥だぞ？
この時期は消毒しつつ除去しないとやばい ズタボロの地に行こうとする気持ちになるか帰ろうとする気持ちにになるか >>380
外環から関越って和光から練馬んとこ？
あそこ料金所なかったけ？
記憶違いならスマソ 仮開通だからな
法面はブルーシートだったりするから
当面はこのままで夜間工事とかあり得る 【出発IC】大山崎
【到着IC】京都南
【経路】名神ー吹田JCTー中国道ー神戸JCTー新名神(宝塚北SAで休憩)ー高槻JCTー名神
【走行距離】 約114.5km
【所要時間】 約2時間
【支払い料金】410円
【ETC】ETC1(カード抜き無、途中電源切無)
【車種】ミニクロスオーバー(タイムズカーシェア)
【燃費】 18.0km/L (燃費計)
【コメント】中国、新名神所々で復旧工事中。平日昼間の宝塚北SAはガラガラ 3連休で案の定どこも渋滞なのでカーナビ交換に手を付けるか… こういう災害が起きるとやはりバックアップは必要だなって思う
早期の山陰道や日本海道の全線開通が必要に 経済効果考えると、さすが山陽道は復活急いだな
まあ他は復活する価値あるかどうか考えて、のんびりやればいい。
また大雨で崩壊じゃ、アホすぎる。 【出発IC】桶川加納
【到着IC】白岡菖蒲
【経路】圏央道、関越道、外環道、関常磐道、圏央道
【走行距離】 約170km
【所要時間】
【平均速度】
【支払い料金】 260円（おそらく）
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 有)
【車種】2シータークーペ
【燃費】 18.6km/L (燃費計)
2名乗車。エアコンオン。
西日本豪雨災害の犠牲者追悼と山陽道の復帰を記念したループを実施
走行距離が犠牲者数に達しなかったのは本意ではないが 流石にこれは頭がおかしい
地元にこんな池沼がいるとか誠に遺憾である >走行距離が犠牲者数に達しなかったのは本意ではないが
頭おかしい >>418の家が水没したり地震で崩れたりしますように 山陽道の復帰を記念するなら山陽道全線走破しろよ
もち支線含む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
