【質問】なんでそんな運転すんの？【回答】
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『日頃よく(あるいはたまに)こういう運転してる人を見るけど、どういう考えがあってしてるの？』
疑問に思うことがあったら質問してみましょう。
そして日頃それに該当するような運転をしている人、
またはそんな運転はしていないけど「○○だからじゃないかな？」と答えられる人がいれば回答してみましょう。
・荒らしはスルー推奨
・感情的にならないよう、大人のやりとりでお願いします
・このスレでは「良い／悪い」は横に置いておいてください
・純粋に「理由」を突き詰めて理解するスレです
・相手が日頃している運転を決めつけて非難することはやめましょう
・戸締まりせずに泥棒に入られた人を批判する人が泥棒であるとは限りません >>597
俺の運転はジェントルだと思うので批判されるとは微塵も思ってないよ 車一台分開けて止まってるアホがいたんで右折車線つこうて追い越してやったらクラクション鳴らしてきたんで
車から降りて腕まくってゴラァしたったらスマホ取り出して１１０番してたわｗ >>599
そのクラクションが自分に向けられた意識があったんだwww
俺ならシカトだな！ >>600
チキンは前しか見えてないのが証明されたなｗ 店舗等の出入り口があったら空けて止まれという人がいる。
停止線から何十メートル空けるんだってなりそうだ。 車から降りていくのはどうかと思うが、わけわからんところで停止してる奴はけっこういるね。 >>601
自分からは仕掛けない。
返り討ちにしたこと5回w
あの5人は上には上がいることを学んだだろうwww >>584
いや、そこは「俺の彼氏」にツッコミを入れるところやろ >>602
基本的には空けて停まればいいじゃん
もちろん程度によるけど
出ていく車がスムーズに出られるようになるのはもちろんだし、対向右折車もすんなり入れるようになる
周りに対する気遣いだと思う
やってる人少ないけど そんな場所にある店が流行ると思うか？
すぐ潰れるようブロックしてあげるのが優しさってもんよ 信号手前にある店
↓
いつも信号待ちしてる車がいて出入りしにくい
↓
そんな場所にある店流行るわけがない
実にヘタクソ的価値観に根ざした思考やなw
熟考してようやく理解したわw いろんな違反で何度も捕まった俺は基本に
戻り教習所で習ったような法規走行に
徹している。
その結果、当然に事故もないけど捕まる
こともなくなった。
教科書通りの運転は最強なんですよ。 停止線の話題がありましたが、法規では
停止線を踏んではダメで停止線の直前で
止まること。
逆に言えば、その通りにしておけば何ら
過失はありません。
大型車が曲がれようが曲がれまいが自分に
非はありませんから。
警官が見ていてもそういいます。
いらん経験値を入れるから基本から外れる
そうです。 思いやりも配慮も何もないという事ですね
他人のことは知ったこっちゃない いえいえ、そうじゃありません。
運転には譲り合いも思いやりも大切です。
ただ、自分が反則切符もらったのでは
何の意味もないです。
経験から危険を回避する経験値は必要です。
しかし運転に自己流も、個人技だの名人芸
だのは必要ありません。
教習所の卒検のような法規通りの運転が
一番無難なのです。 卒研のコースではいいかもしれないけど、法規通りでは問題点がいっぱいあるですよ。
その場合、事故防止や秩序やマナー優先で考えます。 法律遵守と言っても普通に走ったらほぼ100%速度違反しちゃうのが現実
コイツすっげぇ遅いなって車でさえ制限速度超えてる場合もある
誰も制限速度で走ってねぇwって道路も多数存在する
法律通りが一番無難と言いつつ破りたい時は破るんだろ？ 千葉県在住。
免許更新で講習受けてきた。
死亡事故件数
飲酒死亡事故件数
が上位の常連
すげぇ恥ずかしかった 外国ではちゃんと道路に合ったルールにしてある(？)のに、にほんはそれじゃおかしいでしょうというのが多い。
多分教習所では当たり前のことを教えていると思う。
遵法と教習には乖離があると思う。 後ろの車など気にせずに法定速度プラス
15キロ以下で走ること。
15キロ以内で捕まることは限りなくない。
速度違反の0.002パーセントだから。 日本の場合、法的には制限速度はそれ以下じゃないといけないから、目標速度は制限マイナス10~15キロ位がいい。
制限速度自体がその様な設定になっていないところが多い。
結局、速度超過前提に設定しているから、多くが信用しなくなる。 超過15km/h以内でも捕まるかもしれない
結局は警察のさじ加減になるよね
制限速度法定速度は一律一気に20km/h上げればいいと思うよ
その代わり1km/hでも超過すれば即取締りの対象になるようにする
こっちの方が分かりやすい
問題は車両によって標示速度にバラツキがあることだけど >>614
お前のような思いやりバカがいるから
右折では小回り（ショートカット）、左折では大回り（右にふってから左折）のアホが増えるんだよ
つまり類は友を呼ぶってことだ、お前らは免許返納しとけ でしょ。
教習所ではショートカット右折も右ふり
左折もしません。
右折は交差点の中心の内側を徐行しながら、
左折は予めできるだけ道路の左側に寄り。
ちゃんとこのように右左折すべきです。
検定で不合格になるような走り方は
やはり間違ってるのです。
自己流は必要ないどころか逆に危険です。 >>623
そういうことだね
下手を下手のままに甘やかしてるのは思いやりバカ
誤解のないよう補足しておくと、思いやりはもちろん大切なこと
ただ、下手を甘やかすような『過ぎた思いやり』は単なる後続や周囲の迷惑でしかないということね 大型車が曲がりやすいように停止線まで少しスペースを空けて停めるのと、右左折でショートカットしたり逆ハンドルしたりするのは全く別の話だろ？
後者みたいなのはたとえ停止線オーバーで停まっててもお構い無しにそういう動きをしてくると思う 逆ハンドルは咄嗟の時に操作が瞬時にできず凄く危険ですよ。
逆ハンドルもそうだけど、手の平で回す
のも危ないよ。
ちゃんと10時10分の位置で持つことです。
職場で安全運転管理者を長年しており、
職場のドライバー達を集めて社内講習する
私はちゃんと法規に則したことを指導して
います。
みなさんも教習所でそう習ったはずです。 片手ではまわすな俺。それより長々とキモいよ、指出し手袋してる予感するw >>623
思いやりだとは知らなんだ
ただただ迷惑だからやめてくれ 自分と同程度に不器用な人間ばかりやない
という事を理解できんアスペやねんコイツ
アスペは頑固やから事故おこしやすいで気いつけや >>622
住宅街やスクールゾーンどうするんだ。
お前は、標識が無い路地を80km/hで走りたいのか。 >>631
センターラインのない道の法定速度は30キロだぞ
まあ45キロってのも道によっては出し過ぎだとは思うが >>633
林道は知らんが生活道路は30規制と平成21年の交通規制基準の一部改正で明記してるぞ >>634
だから、そのソースだよ。
路地もそれ以外の道路だぞ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/
高速自動車国道の本線車道は100km/h、それ以外の道路では自動車は60 km/h、原動機付自転車は30km/hである。 大阪御堂筋はセンターラインが無いがあそこも30キロか？ >>636
御堂筋を通達に言う生活道路だと言うのか？
御堂筋に制限速度表示があったかいなかは覚えてないが >>637
逃げるのか。
言い出しっぺがソースを出すのは筋だぞ。 >>641
意味わかんねえ
お前が質問してきたから丁寧に教えてやったのに
交通ルールも知らない奴が何粋がってんの？？
一生知らないで過ごせばいいよ ほんとうにソースがあるのならチンポコおっ立てて貼ることだろうよ
それができないってことは、つまりID:nnHgxC/fはインポってこと 教習所のコースようには対応できない、つまり車両の動的寸法と道路の寸歩や構造から、そのままでは進めないぶつかるケースについての話が、何故か変な方向に。
捕まる捕まらないということでなく、1キロでも制限オーバーが違反となるのであれば、速度に余裕がなければ不合理だ。
新幹線の速度は、例えば270の場合プラマイ5キロとして、JR東海は270、JR東日本は275と表現している。
1キロでも違反なら説明できる速度表現が必要。メーター誤差の説明も誤魔化しになっている。 まあどうせ、ロクに理解もせずにホーテーソクドなんて口走ったんだろ
５ｃｈにはよくある量産型の不良品だろ >>643
平成21年の交通規制基準の一部改正
なんだろ >>642
お前の頭の中には、生まれながらに
>>634がプリセットされているのか。
そうでなく、何処からか得た情報なら、それを出せと言っている。
お前もググッて知ったんじゃないのか。 >>649
俺はお前のママじゃないからな
自分で通達も調べられない低脳に啓蒙するひつよはないのよ
必要な通達は教えてやったんだから自分で調べたきゃ調べろよ
そして消えろよ
粘着底辺野郎 >>650
出せないならお前の負け。
土壇場でジタバタするのは見苦しいぞ。 >>651
ほんと笑える基地外だな
ソースは出てるじゃん >>644
> 捕まる捕まらないということでなく、
> 1キロでも制限オーバーが違反となるのであれば、
> 速度に余裕がなければ不合理だ。
その程度であれば、十分、守れるだろう。その程度の速度調整も出来ないというのであれば、問題。
ただし、誤差5km/h以内ということであれば、メーター誤差もあって難しいだろうね。
ということで、制限速度を守れない、というのは、ただの言い訳でしょう。
実際に守るかどうかは別の問題。 >>652
交通規制基準の一部改正がどうかしたか。
それは、制限速度を決める基準じゃないのか？
それで制限速度30km/hのセンターラインの無い道路が増減
したところで、制限速度の無いセンターラインの無い道路は
法定速度だぞ。 大阪のおまわりさんは、プラス10キロ
までなら捕まえない！と断言してた。 俺の家の近くの交番前の掲示板に
大阪府警募集のポスターが貼ってあって、
「肉食けいより、草食けいより、大阪府けい」
て書いてる。 JAF MATEでハンドル操作の正しい方法がたまに特集されるけどあれは参考になる。
正しいシートポジションの合わせ方も同じく。 JAFメイトのハンドルやシートポジションは
ちゃんと教習所で習った通りでしょ。
きちんとハンドル操作、ブレーキ操作を
するにはそうなるのです。
思いっきりリクライニングを倒して、
手の平の摩擦だけでハンドルを回す。
こんな格好で安全運転ができるはずが
ありません。 きちんとドラポジ合わせたいのならテレスコピックステアリングとパワーシートが必須条件
アクセルペダルが変な位置にある軽自動車やコンパクトカーは論外 >>657
サンキューハザードあたりから変な基地外が湧いてるからな
最早基地外対その他の無意味なスレと化してる 違反点数が消えるあと一カ月は法定速度で,後ろの奴には迷惑かけるけど
ガマンしてくれなんなら追い越してもいいぞ 免取りになったが最後、もう合格出来ないヘタクソ運転の奴が大半なのがよく分かるスレだな 具体的に何を指しているのかが全く不明確で、ただスレの雰囲気を悪くしてるだけの完全に要らない子の>666 >>664
それでいいんですよ。
法規走行していて誰に文句言われる筋合い
ないですから。
後ろの車は抜きたければ抜けばいいのです。
隣に警官が乗ってるつもりで運転すれば
いいのですから。 >>668
制限速度以下ならいいわけではない。
試験なら減点も有る。(公道では不向きだから)
ただ制限速度で走って全くオーバしないのも矛盾。
現実には何事も安全率(余裕)を取らねばならないから。 速度出さない奴の大半、いや交通系警察車両以外のほとんどは速度を出さないのみが法規走行と思っているからな
速度出さないだけで、トンネルでもライトつけない、一停は徐行のみ、黄色信号突破はよく見る光景 >>668
後ろにつかれたら、法律にある通り譲れよ 法定速度60キロで走っていたら、隣に乗っていた人がただいま1キロオーバーしました、道路交通法違反ですと叫んだ。
黄色い線だったので20キロで走り続けたら、試験で減点された。法規走行なのに何でと文句言った。 どうやって１キロオーバーを立証するの？
誤差があり得るから警察は検挙しないのだが。
メーター読みが１００%正確とされているのなら本当に１キロオーバーでも検挙されるだろうが。 >>667
お前がヘタクソだから気分悪いと感じるだけw 法律通りに走るなら
歩行者が待ってる横断歩道は停止
歩行者がいないのが明らかな横断歩道以外は徐行 >>664
どうせ消えてもまた違反するだけだろ
いっそ免取りになって再度車校に行った方がお前のため >>673
捕まるかどうかじゃなくて、違反かどうか。
捕まらなければ違反はOKてこと？ >>677
60km/hで走っていて違法行為はしていないのに、何で｢1キロオーバーしました、道路交通法違反です｣と叫ぶんだ? >>678
例えば寸法1000プラマイ5の製品を作る時、100狙いで作ってもバラツキは必ず出来る。
3σとか4σが入るようにするわけだ。
加工する人が100プラマイゼロなんて図面書いて、呆れられていた。
何でもバラツキとか安全率は必要。 >>679
だからどうやって1km/hオーバーを認識するんだ? 自首しても良いんだよ。
ドライバー全員が毎日毎日警察署に自首すれば、嫌になって法律改正するかもな。 原点に戻って
”後ろにいるときは煽るくせに、抜かせてやるとゆっくり走る奴は何をしたいのか？”
というのは良く見るが
これに対する答えがニュー速の「速度違反で（アホなスレタイなので略）」というスレで出ている
簡単に言うと二番目にいる限りはまずは切符を切られないから、だそうだ
つかまっても先頭だけだしね
まあ、他にもメーター読まない奴みたいな別の理由の奴もいるだろうけど、
制限速度を大きく超えていたタイプだとこの理由が多いと思う >>682
でもそれなら煽る必要はないはず
適切な車間距離を取りつつ追従すればいいのでは？
それとも適切な車間距離を取ったら自分も捕まる可能性が出てくるのか？ >>682
サイン会の場合はずいぶん前からまとめて計測できるはずだが。
先頭のケツに付いて団子になってても、まとめて御用になるだけなんだけどな。
先頭しか捕まらないとか、何時の時代の認識なのかと。
（なお、サイン会でも最後尾だけ停車させられるパターンはあるw）
速い流れの車列で追尾計測入った場合は、ケツだけが生贄になるパターン。 つまりこんな運転しててもあまり意味がない
碌な者じゃないってことね >>682
ペーパーなのは分かったから100年ROMってなさい >>651
通達出てるって話なんだから警察署行って教えてくれって言えば確認できるだろ >>688
その通達は制限速度を決める規準であって
制限速度の決められてない道路は法定速度(一般道なら60km/h)なんだけどね >>689
確認した。確かに「最高速度規制」なので法定速度ではなく制限速度。ただし「ゾーン30」という制度で「ゾーンの入り口」標識が立った後はその中は全て適用。制限速度の標識が無くても適用になる。
http://car-moby.jp/140785 ゾーン○○じゃなきゃ普通の法定速度なのね
生活道路は30キロ規制とかあやうく騙されるところだったわ >>690
その標識の始まりと終わりのマップを貼ってみて。 >>692
まさか生活道路で法廷速度+２０キロ出す気じゃ >>693
いやだ。情報のリンク先は示した(公的情報じゃないけど)んだから後は自分でやれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
