>>683
出先での充電ステーションでの時間と
バッテリーの寿命の短さと重量ですかね

水素燃料電池車なら、スポーツ走行も楽しめるぐらいに速いし
バッテリーはEV車に比べれば小型で済むから、車体重量も抑えられます

ホンダ、トヨタ、BMW、ダイムラー、アウディ、GMなどで水素協議会も
発足し、参加企業も増えているし

しばらくはEVやハイブリッドで茶を濁しても
いつかは水素化社会が来るのは必然だと思います
仕事柄、日本の国産車メーカーの水素燃料電池車の基礎研究や
技術開発の進化を見て来ましたが
20年以上前から、各社で頑張って来てましたよ

日本の場合だと輸入に頼る原油、化石燃料への依存度を減らせて
京都議定書のCO2削減目標なんかにも絡みますし
科学も化学も技術を持つ島国ですから、メリットが多いです

100年、200年先を見据えた長いスパンで考えると
社会全体での変革は当然だと思っています