>>665
V6なら縦置きFRでも横置きFFでもエンジンルームに余裕があってレイアウトが容易だが、直6だと
横置きFFレイアウトで使いにくい(国産には無い)。
なもんで乗用車向け直6エンジンは作られなくなっていった。
日産はL型の、トヨタは1Gとかの蓄積で車種、生産設備ともに直6対応してたから長く使えただけ。
それも無くなる理由は「排ガス規制に対応させるための需要も無いから」だし、その後もV12は
残ったし。