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ミニバンでもなくSUVでもなくステーションワゴンを買う奴www
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 15:57:49.14ID:JkkFqU6E
長く乗らずにステーションワゴンという中途半端なものを買うならコンパクトカーや軽自動車買う方がまし。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 11:29:20.70ID:BJEFu38N
見た目って大きい要素だけどもそれだけじゃなくて
バーサタイルを目指した結果がクロカンでもステーションワゴンでもない中途な車であるSUVになるんじゃないかな

中途半端な車はいらない2台持ち3台持ちすればいい、ってのもひとつの考えだけど
雪道も走るけどそこへ行くまでのドライの高速運動性も捨てがたいって要求もあるよね
個人的にはオールロードクワトロやパサートオールトラックあたりのちょっとSUV風味のステーションワゴンはいい落としどころと思う
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 11:49:20.72ID:BJEFu38N
782に追記
夏冬でタイヤを履き替えるかわりにオールシーズンタイヤを履いたり
あまり雪の降らない地域では冬にスタッドレスにではなくウインタータイヤを履いてる車を見かけることも多くなった
やっぱりバーサタイルを求める傾向があるんじゃないかな

スバルについて
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 12:54:14.42ID:yqPvaJ1T
>>783
アウトバックはちょっとデカイのを別にすればすごくいいと思う
で、レヴォーグのアウトバック版が出ないかなって思ってたけど出す予定ないそうなので、渋々レヴォーグにした。
しかしあれは駆動系の制御こそかなり凝ってるけど、低い車高、短いサスストローク、デリケートな外装は都市部用のオンロードカーそのまんまなので、
雪道やアウトドアには全く向かないのが残念。
オンロードのスポーツステーションワゴンとしては満点に近いのだが・・・
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 14:48:42.69ID:xELunF23
アウトバックはいいと思うけどデカイんだよな
あとメーター180-190ぐらいで巡航すると足回りグニャグニャで怖くて、思わずコーナーでアクセル戻しちゃうわ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 15:14:32.90ID:yqPvaJ1T
>>788
低い最低地上高とエアロはちょっと雪の塊があるとすぐに衝突する
「車体に雪塊が接触しない」　という条件付きなら、その辺のクロカンや高性能ＳＵＶと同等の走破性があるが、
実際にはカーブや路肩や駐車場の出入りなんかで、除雪された雪の山に時々触ってしまうだろう

外装は普通に都会派なので、下部樹脂無垢パーツは無し
ちょっと泥道走ると側面に大量の汚れがつく
わんぱくでもいい、たくましく育って欲しい、と言って放置するにはオシャレな外観

サスストロークが短いので、ちょっと大きな段差や、そこそこの速度で起伏を越えると下り側で着地Ｇがかかったときにフロントサスがドカン！とすごい音を立てて底付きする

というのが一年乗った俺の感想
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 18:48:08.24ID:ZKtv5zwb
>>787
フォレスターって選択はなかったの？
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 20:16:11.36ID:7MON55gK
>>796
気持ち悪い馬鹿だな
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 20:43:16.39ID:/n/eTiyD
１８０巡行wwwwこれはコピペされるなwww
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 20:55:58.34ID:yqPvaJ1T
>>798
今スポーティモデル買わないと次は老人なので一生乗れないとおもった結果、スポーツ指向の高性能ステーションワゴンが前提だった
そもそも最初はインプのつもりだったが上位モデルにＯＰつけていくとレヴォーグと大差ないのでレヴォーグに移った
フォレスターも考えたが、もうちょっと荷室長が欲しかったのと、なによりレヴォーグの外観にかなり惚れていた
前の車がもう壊れて買い換えをいそいでおり、そのタイミングだとフォレスターがモデル末期で、熟成末期or不安定初期型をゆっくり考える時間が無かった

ことさらアウトドアにすんごい行くわけでもないので、車高の低さについてはこれでいいかなと思ってた
雪はたまにどかっと降る関東ベットタウン。当初はこれで雪の上いけるぜ！って思ったけどでっかいスタッドレス買ってもほとんど出番ないし、
スタッドレス履いたとしてもその辺の雪山でエアロ破損するのが目に見えてるので、結局雪の日はおとなしく乗らないという結論になったｗ
（自営なので乗らないなら乗らないでなんの問題も無い。）

今回のモーター付フォレスターと、レヴォーグＥ型を並べて今からもう一回好きに選べと言われたらかなーーーり悩むと思う
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 21:43:44.69ID:7MON55gK
>>800
アウトバックでな
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 23:42:04.02ID:7MON55gK
>>804
現行B4もゆったり走る車だよ
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 22:15:04.67ID:ru+ZGNNV
インプはＸＶがまんまソレなんだからいいじゃん
レヴォーグアウトバックはそれなりにニーズあると思うんだけど、まあマーケット調査で没になった理由があるんだろう。

単にサスを高くするだけじゃなくて、そのへんのジオメトリがまるっとベツモノとして再設計になるから、すごく開発コストかかるんだってさ。
ＸＶも随分手間をかけて発売してるので、レヴォーグアウトバックとかもそんなホイホイ作れるわけじゃ無い、とお店の人に言われた
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 08:47:50.01ID:0E5Mv8r7
スバルはレガシィを北米用に開発し、国内ユーザーにそっぽ向かれたな。
レボーグは内外装共にガキ臭いし、国内モデルに良いのがなく欧州ワゴンに乗り換えた奴は多いと思う。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 09:28:31.71ID:GrHRsuQf
エクシーガ快適
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 12:43:42.23ID:oQT9Cd1y
そっぽというか、日本メーカーはもう日本人向けの車には力を入れてない
貧乏人相手にちょうどいい廉価なハイブリッドコンパクトが主流になってるじゃん
欧州ワゴンがいいならそっちを買えばいいんじゃないかねえ
カネさえだせばどうとでもなる
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 12:50:20.75ID:HTOSZAbQ
その点ホンダのシャトルは日本専売車だから偉い。
日本人向けに5ナンバーにしてる。
海外ではジェイドを推して住みわけもできてる。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 14:01:13.95ID:bwUlR6mQ
ただ、ダサい
致命的なほど
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 16:16:39.92ID:IXRiaLnA
>>814
そのダサいクルマが北米で売れまくるんだから始末が悪い…
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 19:19:01.96ID:6TrYC4Q8
>>817
815が日本語理解してないんだろ
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 22:41:44.32ID:S2IEorgq
目線が高い車は確かに運転楽だから、ミニバンSUVがスタンダードになり
背の低いセダンワゴンの復権はもう二度と無いと思ってる
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 00:22:13.20ID:NckQ/tFj
>>822断言しよう、絶対にならない
何故ならば、ステーションワゴンってオラついてないから。
セダンベースのまともなワゴンがマツダか外車しかないから
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 00:46:48.19ID:spFbIMra
なんつうか、インスタバエとかＳＮＳの激しい隆盛や、実用性の低いなんちゃってＳＵＶの売れまくりをみてると、
日本人？いや世界全体か？　自己承認欲求とか自己顕示欲が異常に肥大してて、人類このまま突っ走って大丈夫なのかと心配になる。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 12:31:54.04ID:LE3oDseL
>>828
それをビジネスチャンスだと解釈すれば、オイシイ時代でもある。
考えの浅い輩は、何の自覚も無いまま体良く躍らされるのが世の常でしょw
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 12:43:45.51ID:mvIZrr+k
車とそこまで真面目に向き合ってる輩なんてこのカテでも少数だよw
バブル期なら自分のステータスや見栄なんかあったけど今はただの移動手段
もう時代が違う
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 12:52:40.49ID:spFbIMra
>>831
俺個人自営だけど、チャンスかもしれないけど怖いよ
ＳＮＳで一回一人歩きした情報はもう止められないし、野火が延焼していくのを呆然と眺めるが如しだ
蠅どもがこちらの思惑通りに踊るかというと、なかなかそうもいかんでなあ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 02:45:57.08ID:fQpb6NXs
Nバンから始まるビジネス車ブーム来ないかな
軽トラブームでもいいよ
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 06:17:51.24ID:bFbI4OnP
俺はRS4乗りだが、耐久性や走行性能やコスパなど、一番優れてるワゴン車はプロボックスだと思ってるw
高速でクラウンとプロボックスが後ろに来たらすぐ譲る。
運転する楽しさは無いけどね。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 10:14:33.22ID:f+be2PgG
今のフィールダーなかなかいいじゃんと思ってる自分はおっさんなのかな
走りは全く期待出来ないみたいだけどww
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 10:43:05.80ID:HAZfsv3w
普通の一般人用のセダンと同じ程度の走行性能はあるでしょ
全く期待できない、ってのも可哀想な言い方だ
それ以上が欲しいなら国産だとスバルマツダ、もしくは外車のスポーツワゴン
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 18:01:51.26ID:+W9Bu0BR
>>828
物質的欲求が満たされた先は精神的欲求だから、、
マズロー先生の言う通りで規定路線やね

>>836
社有車に使ってるけど、走りが楽しいとかそういうのは一切ない
人と物を運ぶ車だけど正直どっちも微妙、車の出来に対して値段高い、でもハイブリッドは燃費良いしまぁいいか
そんな車です
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 23:18:40.80ID:zzFH0LwP
フィールダーは親父と叔父が乗ってるからたまに運転するけど、軽乗りの俺ですら走ってて楽しくないと思う車だわ
モノは軽より載せられる。それくらいしか良さがない
ただ、軽乗りになって4年目だが、軽に収まりきれないほどの量のモノを載せる機会なんて今まで1度もない
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 10:24:36.80ID:qnBtkRVv
>>845
わからんでもないし便利なのはよくわかるけど、それらの荷物って業者や現場によって転々と引っ越しする転勤族しか頻繁に使わんだろ
自分も荷室の広い車だけどこの荷室がいきたのって6年で10回あるかないか、しかもどれもいくらでも別の手段があった
なので次は荷室は最低限の車にした
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 11:08:21.75ID:9FTy4b/K
荷物を高く積み上げるまでになることはあまりないから
トランクスルーのセダンでも積めるけど、ステーションワゴンのスタイルが好きなんだよなぁ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 11:19:16.03ID:dKYT61cD
たまに車中泊
ＤＩＹ趣味なのでデカイ板とか棒とか時々買う
ガチじゃないけどスポーテーな走行性能を持った車が好き
ただしスポーテーでシャレオツな外観になると容積、とくに高さがかなり犠牲になるのがなんとも
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 12:50:52.25ID:Adcy9Xgz
荷室にもエアコンが届くからセダンよりワゴンがいい
こんな暑い時期に食品買ってセダンのトランクに突っ込むのは気がひけるわ
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 13:28:11.40ID:19nJxX/a
釣りが趣味なんで竿何本かとクーラーボックス、ウェーダー、テント、タープ、テーブル、イス、コットとか、常に積んでる。全部トランクに積めるセダンがあれば、それでもいいけどな。
走るのは高速と山道が多いから、ミニバンやSUVは却下。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 18:54:09.78ID:g48pB/JF
趣味がサーフィンなんで
ロングボード290cm,ウエットスーツ、ポリタンク10L,他
移動距離が長いのと運転自体が大好き

積載量だけならハイエース

結果
メルセデスワゴンを乗り継いでいます。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 01:41:02.04ID:2gUbJG3I
容積が無いのは逆立ちしてもどうしようも無いけど、高速や山道を背高な車で走れないわけではない
ただ、その個人にとってＮＧなんだ。
特に問題ないと感じる人の方が多い
だから背の低いステーションワゴンは多数派にはなれていない
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 06:52:32.08ID:CwXLLoqA
後は走行距離も影響するわな
月に一度100kmか200kmしか走らないなら我慢できるかも知れないが、真冬以外はほぼ毎週、500km、600kmは当たり前っていう生活だと、運転が楽な低重心でないとね
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 10:25:48.56ID:2gUbJG3I
強い横Ｇがかかる運転しなければいいんだよ
法律守って良識のある運転をする限り、ミニバンの高重心は乗員に対してそれほど違和感を与えない
俺たちが低重心だの安定性だのいうのは、あくまで少数派だって事を忘れてはいけない
俺はあくまで趣味として、zoom！zoom！つってワインディングロードを颯爽と駆け抜けたいんだ
後ろには離婚で引き払うことになった荷物を満載でなｳｯﾌﾌﾌ
３往復で済んだぜ。これがセダンなら５，６往復だったｳﾌﾌﾌﾌﾌ
0863白狛@アルフォ一ト
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2018/08/27(月) 16:59:46.42ID:2SihMmiV
どノーマルミニバンってグニャグニャ足回りだから少しのコーナーでも酔うよね…
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 08:02:16.59ID:15YAzy7y
>>865
専用タイヤ履かせてもグニャグニャは変わらない
>>866
外車の中古は怖くね？昔、親父が3年落ちのベンツ買ってすぐに故障、修理したりしてたからもう買わんとか言ってた
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 15:11:01.90ID:15YAzy7y
5・6年くらい前の話だよ。定年前に乗りたい車に乗るっつーことで買ったようだけど、なんか故障続きで今は手放してる
当たり外れはあるからハズレを引いたんだろうね
ま、その話を聞いて中古の外車はあまり良くないってイメージは出来上がってるかもしれん
0877白狛@アルフォ一ト
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2018/08/28(火) 20:18:16.81ID:jUxSG4/w
>>876
昔嫁さんのベンツA(通称横転号)でやっちゃって運悪くおまわりさんに…納得されたが違反は違反でしたwww
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 23:20:55.04ID:encfNw47
>>878部品は新品の価格だしねぇ
1000万の車を100万で買えたとしても、維持費は1000万の車の費用なんだし
5〜6年前に3年落ちで故障だらけってイタ車とかアメ車でもかったのかいな
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 00:12:04.35ID:0/gSY5Fp
まぁ、せっかく外車買ったんだから窓落ちぐらいは経験しとかないと、って
笑える余裕があれば良いんだけど、小心者は昨日のゲリラ雷雨みたいなときに
窓落ちしたらと考えてしまうｗ
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