( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.302[豚乃岩出入り禁止]
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朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw
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前スレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.301[豚乃岩出入り禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1512626232/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured もう少し巧いこと嘘吐けよwwww
口からデマカセしか出てこない嘘製造機さんよ？ >>335
この頃はまだ真実を述べる姿勢も見られたがな…
砂糖で頭の血行悪くなってんじゃね？ｗ >>337
常人から見てすぐわかる頭のビョーキの手帳持ちって凄いと思うわ。 >>307
worksの話は別で証明しろと言ったのにもう忘れてやがる
お前の脳は馬糞か？ >>340
手帳貰うのって大変なんだなと実感しましたよ、ええ…
パパの義典君に真面目に取り合った方が良いレベルだわな
なんでこうなるまで放っておいたのか… >>342
ここまでぶっ飛んでるのは知り合いでもいなかったぞ…1人手帳持ちを知ってるが、県の障害者野球のキャプテン務めたり、按摩師の資格もってたりしてるんだけどな。
豚乃岩はゴミ。 こいつら余裕で手帳もらえるくらいイッてるな
どんだけ認めたくないのか 人間ってここまで疑心暗鬼になるんだな
壊れた人間はしばらくはまともに生きて行けないね 豚乃岩ちゃんは遊んで欲しいの？
ケツ穴をスチームクリーナーでお掃除しようか？
たまたまにピンチ挟んで自慢のNワゴンの0-100を体感する？ え？豚のゴミライフワークがまとも？
被扶養のド底辺で精神障害者なのに？
詰んでる豚ははやく死ねよ
要らないから >>345
＞人間ってここまで疑心暗鬼になるんだな
＞壊れた人間はしばらくはまともに生きて行けないね
現実逃避www(´⊙ω⊙`)wwwwwwww せっかく平均就職率９７％のＩＴ学校出たのに
2年間も就職先が決まらずにニート
きまったと思ったらITとは程遠いパートの工員さん（中卒レベル）
もうそれもクビになったようだし
たしかにまともに生きていけないんだね、手帳持ちさんって・・ 他人の袴（何故かググっても出てこない）の人さまの動画を並べて何をしたいのか豚はw
リストにもあったろ？
測定状況を添えて自分の車で動画を撮れとw
意味わかります？w
周りの風景を先に撮影してからメーターと景色同時に映るとこから撮影すればフラットである事と速度同時に証明出来るとかアドバイスしたのにまだ自分で撮って無いの？
使えない豚だよねホント >>274
ダンパーはともかく、ボディと足回りはN-ONEの方が三菱の車よりも貧弱ってことにならんか。
ともかく最低グレードが本体109万円で買えるN-WGNが走りを重視してるわけないだろ。
＞4勤2休じゃなくて全休でないと書き込めないし
自営業や在宅ワークの人もいるだろ。暇な時間に書き込んでるとかさ。 たしかにプリウスは早くなったが
PHVじゃないと全開加速数回で電欠になって発電モードになる
ウンコみたいな99馬力のエンジンだからめっちゃ鈍足になるぞ そう言えば豚野郎はN-WGNと911の前方投影面積が同じと言ってたっけ？
トーヨータイヤの軽自動車用タイヤのページにあったんで「車高÷トレッド幅」を計算してみた。
※トレッド幅は前後どちらか大きい値
N-WGN：約1.284
ポルシェ911：約0.853
（参考 eKスペース：約1.365）
多分1を切ったら確実にふらつかないんだろうと思うけど、何にしても911とN-WGNはやっぱり違うわな。 >>351
自営や在宅で1日に渡って150レス/日で書き込めるか？
6時から24時までの18時間で7レス/hのぺーすだぞ？
EKもホンダに負けじとボディは頑張ってるみたいだけど
その車体を動かすエンジンが貧弱で
タイヤの空気圧2.5以上にしてるのでしょ？
てか三菱はハイビームにする操作が嫌いで慣れない >>354
半年くらい前までキミもそんな感じだったけど？ >>353
ふらつきに一番関係あるのは側面の表面積で
1でもぶらつくのもあれば
N-WGNのようにほぼ無敵みたいなのもある てか、
EKはターボ車にマニュアルモードを設けなかったのがダメだな
走る上でドライバーの意でシフトチェンジできることはおおきなアドバンテージ
ボディに対して
足回りが貧弱みたいで
ドラレコドゥーカで急ハンドル繰り返すEKが都度つんのめってたもの >>356
Nワゴンみたいに絶壁型の側面の直方体と、と、911みたいに側面もなだらかに流れるピラミッド型じゃ、
側面の投影面積が同じでも風の受けやすさは全然違うわな >>358
絶壁とか言ってんだもん理解できないわな そもそもN-WGNが横も後ろもピラミッド型だから
絶壁とかいうこと自体間違いなんですがねー >>360
911とNワゴンじゃサイドウィンドウの角度が全然違いますが？ あと、車に横から力が掛かる場合、
高い位置を押されたほうが揺れやすいって事すら豚にはわからねーのか？
背が高くてタイヤと路面の接地面から離れた高さまで横風を受けるってのは、安定性には大きなマイナスだぞ >>360
それが理解出来ないから残り３％に選ばれたんだよｗ 人力でNワゴンを外から押して横倒しにする→簡単そう
人力でS660を外から押して横倒しにする→難しそう
この差がどこから生じるのか豚なりに考えてごらん？ 台風で横転している多くは、軽ミニバンとトラックだろうが 豚乃岩くん。タイヤを横に置いて押すのと縦に置いて押すのどっちが転ぶかわかるかな？
まぁ縦横長さが理解出来ない幼稚園児以下のアタマじゃ無理だろうけどw >>354
そんなもんPC扱う仕事であれば片手間程度で充分じゃん。
そもそも怠け者という意味でニートという言葉を使うこと自体僕としてはどうか思うけどね。
ニートの由来とされるイギリスじゃ社会的排除による労働問題・失業者問題だから。
それから、3B20はそんなに貧弱じゃねえよ。高回転寄りで燃費重視でないだけで。
むしろECUのセッティングがクソなんだろと思う。
>>357
軽ミニバンだから走りを求めても仕方がない。
>>356
側面の表面積が大きくてもトレッド幅次第だろ。
どう考えたって車高に対してガニ股気味の方が踏ん張れる。 >>この差がどこから生じるのか豚なりに考えてごらん？
考えられないからハロワ３０００回も通ったんだろうねｗ >>356
数字で示してくれても豚はnwgnがさいつよ振られないととんでもなくズレた主観のみで語るから馬鹿にされるんだよw
FDよりバネレートが高いブヒィと喜んでいたが、何故トレッド狭くて全高高い車が乗り心地犠牲にしてまで足固めないといけないかは皆さんが上に書いた事が理解できたらすぐ分かるよw
あと、たかが90度コーナーで15度傾くのは、あり得ないくらい振られてる確固たる証拠だからね？w
何故15度とか25度書いた時に馬鹿にされた意味が少しは理解出たら良いね！w >>371
でも、ミニバンタイヤはどだとかは言ってたんだよなｗｗｗ
全く興味も必要も無くて知らなかったけどさｗ >>369
こんな過剰なレス繰り返してるのだぞ？
10分に1レス以上のペースで
片手間とかのレベルを超えてる
それに陽光をあびたことのない発言繰り返してるから
ヒキニートだと判断してるわけ
高回転よりエンジンが上まで回らないミッション使ってちぐはぐだなぁ
こんなこと言うのも
軽ミニバンは存在しないこととEKはハッチバックであることが大きいな
とれっどもあまり関係ないな
バネレート、ホイールレートが低いほど、即面積が大きいほど揺れる
これは経験論 FDより足が硬いから
FDよりしなやかに足が動くと言うことなのだけど？ 仮にサス無しのガチガチなら横風でロールすることはほとんどないけど、見た目ではわからなくても荷重移動は起こってるからな？ >>374
いちいちＦＤ出すな！
ＦＣリミテッドはピョンピョン跳ねてたがＦＤ６型バサ＆スピは跳ねない
しなやかって意味わかってるか？ｗｗｗ 横転が怖くて堅いバネを装備した軽ミニミニバンバンバーンなNｰﾜｺﾞﾝはアンダー出まくりだよ 売れ筋のN-ﾎﾞｯｸｽはとっととS07Bにエンジン換装
S07Aは現代版ハー１４０かな 支点と力点なんて学校で習うとかじゃなくて普通は感覚的にわかるもんだけどねぇ >>374
俺がお前の歳の頃は鉄化面とＦＣの２台とグランヴェロ買ってたからな？
今のお前はどうなんだ？ｗｗｗｗ 足回りが硬いのはスポーツ走行の一つの手段だからな
軽ミニバンは存在しない >>380
タイヤに空気が入ってるのは視覚的にわかるもんだけどねぇ
>>381
昔話はよそでやれ >>382
ホンダのスポーツカーにはSレンジだかなんてないぞ？ >>383
>>378みたいな軽ミニバン故障者のことだ >>384
今の話したらお前に勝ち目ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>387
勝ち目しかないが？
話題転嫁された地点で俺の価値 >>384
そういう話じゃねーよ
仮にサス無しでって言ってる意味がわからない自閉症の豚 ＳレンジとＳモードの違いわかりますかぁぁぁぁぁぁ〜？ >>391
全く同じことわかってて増すかぁぁぁぁあ？
>>390
そういう話なんだよ
逃げんな >>392
Sレンジあるじゃないか
N-WGNはお買い物kジャーではありません
あんな頭ぶつけやすい車を買い物に使ったら気が狂う >>397
おい！
俺はお前から逃げた事は１度としてないぞ？ ね、こうやってSレンジとSモードが別物だって言い張るのがね
エボXにはDレンジでのシフトパターンが変わるだけだけど
「S」PORTSでSモードと、S-SPORTSでLと同じ役割になる
S-SPORTSはSPORTでSSTスイッチ↑3秒押しだから
DをLのように扱うことができる程度か >>斉藤
俺はあんたが正しかったらちゃんと認めて謝罪もしてる
で、あんたがコペンを８００Ｍあったのに追い越せなかったとか
ランエボがセンター割って走ってたのが気に入らなくて煽ったとか言ってたから
それ質問攻めしたのに、逃げてたのはお前だろ？ ＬＳＤとあったら １速２速ドライブなんだよｗ
なんでＳなんかあるかってーとあんたの土地ならわかるだろ？
凍結路でスリップしないようにセカンド発進する為にＳレンジあるんだよｗ >>402
それは質問ではなく強要
犯罪なのでお前の負け Sに入れると2速どころか
1速引っ張るような走りになるぞ？ >>404
申し訳ありませんが教えて下さったら幸いです
何故８００ｍもあったのに割り込んできたから気にいらないからって
同じ軽のコペンを抜けなくて煽ったんですか？
何故前車のランエボがセンター割ったから煽ったんですか？ >>406
で、それ結局答えたけど
コペン乗りに現実教えてやるのも酷だし
ランエボに現実教えてやんのも酷だからな >>407
また答え変わってるねｗｗｗｗｗｗ
最初は抜こうしたけどコペンには勝てないからあきらめたって言ってたんだよ？ｗｗｗ センター割ってるランエボは
俺の軽でもセンター割らないのになんで割ってるんだ？って憤り感じて煽ってやったといってましたよ？？？ >>全力でスレチしたじゃん
>>1読めばわかるが
君の存在がスレチなんだよ？ >>斉藤
９７％の就職率誇る偉大なＩＴ大学卒業したのに
なんで３％になったの？？？？ >>ＩＴ大卒なのに、何でＭＯＳとかシスアド持ってないの？？？ >>斉藤
なんでＩＴ大卒が町工場で溶接ブアァァァァァァなの？ >>斉藤
申し訳ないんだけどさ、もしよかったら教えていただけませんか？
馬鹿な私には理解できないんですよｗ >>409
そりゃ、ポジションバッシュ狙ってたからな
隙を見てカーブだろうが奪い取る >>408から>>415まで強要の疑いで通報しますね >>416
忘れちゃったんだねｗｗｗ
では、その下の質問にも答えてくれたら幸いですｗ タイヤはメーカーが管理できないから
バネを固くするっきゃない
それだけの話
整地でまっすぐな道なら軽ミニミニバンバンバーンなNｰﾜｺﾞﾝはそこそこ走るけど、
路面が乱れてたりアップダウンを伴うカーブでは豚脚をあらわすな
4本足（4WD）でも2本爪ではロードホールディングできません >>418
どうぞどうぞ！
是非やってくださいｗｗｗ
こちらからも懇願しますよｗ >>418
是非訴えてくださいｗ
私は貴方の住所とか氏名とか１度としてコピペしたことありませんし、
上記の文面でも威圧的では無いと思いますからｗｗｗｗ
ちゃんと弁護士たててログ開示申請してやってみたらいいよｗｗｗｗ >>418
裁判所命令なら特有で休めるからｗ
是非訴えてくださいｗｗｗｗ >.418
会話から逃げたことに対して
敵前逃亡 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 仮面ライダーの映画良かったわw大槻ケンヂさんの怪演マジ良い！ 強要と言って逃げるのは負けを認めたから
明らかに強要かどうか判断するのは結局は司法
豚は詰んでるから感情的に喚き散らしてるだけなのだよ
それは認めてやろう(嗤) S-SPORTがLレンジと同じとか、
妄想だけで話さない方がいいよ
NｰﾜｺﾞﾝのSは（バーゲン）Saleに急いでいくときモード
軽ミニミニバンバンバーンならではの装備の一つ >>426
是非訴えてくださいって懇願してるのになぁ〜ｗ
やるやる詐欺なんかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（わかってるがｗｗｗｗ >>428-429
すまん・・・ＩＤ似てるから自演に見えたｗｗｗｗ >>430
それは豚が質問に答えると極めて不利な状況に陥るからだよ
このリアクションから見てどうやら相手は無実のようだな
公道で勝手に相手取って馬鹿騒ぎするキチガイ危険運転者なんだよ
残り3%ｗ嗤えるｗｗ 昨夜ファミ劇でやってた徹底検証だと大槻ケンヂさんはぶっとんでたぞｗｗｗ >>427
11人。エグゼイドの医者組は後半は変身してないけどね。 >>433
わかってまんがなｗｗｗ
ちと酔っ払ったからぶっ潰しにかかっただけｗｗｗ >>434
ぶっ飛んでたw一人二役でも声のトーンが違い過ぎて別人に見えるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
