( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ )vol.302[豚乃岩出入り禁止]
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!extend:on:vvvvv:1000:512
朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw
※デブゴリんポことN-WGN君(supermusukaさん)は出入り禁止です。
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※上記発狂者のスレ立て禁止。
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荒らしデブゴリんポ斎藤のまとめスレ
隔離】N-WGN君の軽自動車論考#2【普通太郎】 [無断転載禁止]c2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1493474948/
前スレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ )vol.301[豚乃岩出入り禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1512626232/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 2柱リフトで持ち上げて加速計測しても意味ねえだろ?
アホかw >>309
それやると一瞬でかそくするけど?
みとめたくないからって適当なこと言うなw >>297
何百回見ても
0−100 13.9秒だぞ
sm24943370
捏造はやめろ CVTだとアクセルでコントロール難しいか?
> それやると一瞬でかそくするけど? >>316
全幅の信頼を置いてるぞ
sm24943370 つうかさ、出来ない奴は一々見てやらなければならないほうに
なんで条件を考えて貰わないと何もできないわけ?
お前が証拠出して認めて欲しいのだから、納得させるる前提条件を提示し、
試験状況やら詳細なデータの採取方法やら
情報を正確に列挙しろや
そんなんで社会人が納得できると思ってんの?
クソガキ?
あーめんどくせw 動画上げました
はい信じてください!
ムリw却下
だるすぎ、寝るかなw 出入り禁止以前に、取引停止の上、業務妨害で訴えるレベルw
時間のムダw あれ?豚はまた妄想80psブヒブヒしてんの?
しかもついに市販のN-WGNは全て80psとか抜かし始めたな
メーカー自主規制すら知らないとかどんだけ無知なのだろうか…
これはホンダアンチのなせる業でしょう なんでこのアホとんちきは、こんな簡単なことがわからないんですかねーw で、豚ははやくこれに反論してみろよ
口だけの生ゴミ豚がよ
クラッキングの定義に沿っていませんね?
豚の私刑は犯罪ですよ?
偽証罪と私刑で訴えられても良いのか?豚
69 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-UuQQ) 2017/12/09(土) 12:56:34.34 ID:OE3Fv8ODM
>>63
人の住所を画像編集して抜いたのがクラッキング >>324
まぁあれだw
心は屈服してるけど自己顕示欲だけで
闘ってるような狂豚状態なんだよ
もはや正常な判断は不可能 >>326
ど下手くそで段取りの悪いマジックショーならぬトンチキショーで
時間ドロボーされた気分だよw 嘘吐きデブの動画は既にあるだろ
13.9秒のムスカ投稿でよ
しかも動画を全て信じろ真実だというならば
ホンダ公認ミニバンタイプ発言や
スポーツカーではない発言も真実となる
お前もう詰んでるから、死ねよ
316 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6b-kTvK) sage 2017/12/09(土) 21:09:20.12 ID:tAUFpbmM0
>>312
動画すら信じないのかこのガキ あれあれー
N-WGNより軽い車がN-WGNより遅いってことは
どういうことかわからないんですかねー? お前らもう詰んでるから
悪あがきせずに認めなよ
気持ち悪い
もはや重力に逆らってますよってレベル もう、この豚は全方位から完全圧縮されてるわな
いや、まだ秀でてるのは動物の性器くらいか?
キモすぎるぞ、動物レイプ願望持ちの邪悪豚 もはや条件不明のタイムだけが頼りのキモ豚www
積み上げた嘘がいま崩落してんだけど?
まだ気が付かないか?豚www >>307
だから純粋な馬力計測のシャシダイで計測したらはっきりするだろ?
N-WGN持ってるのオマエだけだぞ?
なぜオマエしか出来ないことをやらない? 俺らの台詞のパクリか?自分の言葉で反論しろよ
気持ち悪いなぁ
重力に逆らえないからデブのままなんだろ?豚が
330 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6b-kTvK) sage 2017/12/09(土) 21:25:21.40 ID:tAUFpbmM0
お前らもう詰んでるから
悪あがきせずに認めなよ
気持ち悪い
もはや重力に逆らってますよってレベル 仮に80馬力出てるとしても
そこらの安グレードなスイフトより遅いし重いw
パッソにも勝てんレベル
ナニやってんだ
>>328
その動画すら、あやしいことで確定したわけさ今回の件で
嘘に嘘をいくら塗り込んでもだめ杉w 嘘NGに入れてるから無視してるようだが
それで豚は敗北確定してんだから
消えろや
事情を全く知らないササクッテロさんに即ゲテモノ扱いされて
お前はもう無理だと確定してんだわ
死ね もう少し巧いこと嘘吐けよwwww
口からデマカセしか出てこない嘘製造機さんよ? >>335
この頃はまだ真実を述べる姿勢も見られたがな…
砂糖で頭の血行悪くなってんじゃね?w >>337
常人から見てすぐわかる頭のビョーキの手帳持ちって凄いと思うわ。 >>307
worksの話は別で証明しろと言ったのにもう忘れてやがる
お前の脳は馬糞か? >>340
手帳貰うのって大変なんだなと実感しましたよ、ええ…
パパの義典君に真面目に取り合った方が良いレベルだわな
なんでこうなるまで放っておいたのか… >>342
ここまでぶっ飛んでるのは知り合いでもいなかったぞ…1人手帳持ちを知ってるが、県の障害者野球のキャプテン務めたり、按摩師の資格もってたりしてるんだけどな。
豚乃岩はゴミ。 こいつら余裕で手帳もらえるくらいイッてるな
どんだけ認めたくないのか 人間ってここまで疑心暗鬼になるんだな
壊れた人間はしばらくはまともに生きて行けないね 豚乃岩ちゃんは遊んで欲しいの?
ケツ穴をスチームクリーナーでお掃除しようか?
たまたまにピンチ挟んで自慢のNワゴンの0-100を体感する? え?豚のゴミライフワークがまとも?
被扶養のド底辺で精神障害者なのに?
詰んでる豚ははやく死ねよ
要らないから >>345
>人間ってここまで疑心暗鬼になるんだな
>壊れた人間はしばらくはまともに生きて行けないね
現実逃避www(´⊙ω⊙`)wwwwwwww せっかく平均就職率97%のIT学校出たのに
2年間も就職先が決まらずにニート
きまったと思ったらITとは程遠いパートの工員さん(中卒レベル)
もうそれもクビになったようだし
たしかにまともに生きていけないんだね、手帳持ちさんって・・ 他人の袴(何故かググっても出てこない)の人さまの動画を並べて何をしたいのか豚はw
リストにもあったろ?
測定状況を添えて自分の車で動画を撮れとw
意味わかります?w
周りの風景を先に撮影してからメーターと景色同時に映るとこから撮影すればフラットである事と速度同時に証明出来るとかアドバイスしたのにまだ自分で撮って無いの?
使えない豚だよねホント >>274
ダンパーはともかく、ボディと足回りはN-ONEの方が三菱の車よりも貧弱ってことにならんか。
ともかく最低グレードが本体109万円で買えるN-WGNが走りを重視してるわけないだろ。
>4勤2休じゃなくて全休でないと書き込めないし
自営業や在宅ワークの人もいるだろ。暇な時間に書き込んでるとかさ。 たしかにプリウスは早くなったが
PHVじゃないと全開加速数回で電欠になって発電モードになる
ウンコみたいな99馬力のエンジンだからめっちゃ鈍足になるぞ そう言えば豚野郎はN-WGNと911の前方投影面積が同じと言ってたっけ?
トーヨータイヤの軽自動車用タイヤのページにあったんで「車高÷トレッド幅」を計算してみた。
※トレッド幅は前後どちらか大きい値
N-WGN:約1.284
ポルシェ911:約0.853
(参考 eKスペース:約1.365)
多分1を切ったら確実にふらつかないんだろうと思うけど、何にしても911とN-WGNはやっぱり違うわな。 >>351
自営や在宅で1日に渡って150レス/日で書き込めるか?
6時から24時までの18時間で7レス/hのぺーすだぞ?
EKもホンダに負けじとボディは頑張ってるみたいだけど
その車体を動かすエンジンが貧弱で
タイヤの空気圧2.5以上にしてるのでしょ?
てか三菱はハイビームにする操作が嫌いで慣れない >>354
半年くらい前までキミもそんな感じだったけど? >>353
ふらつきに一番関係あるのは側面の表面積で
1でもぶらつくのもあれば
N-WGNのようにほぼ無敵みたいなのもある てか、
EKはターボ車にマニュアルモードを設けなかったのがダメだな
走る上でドライバーの意でシフトチェンジできることはおおきなアドバンテージ
ボディに対して
足回りが貧弱みたいで
ドラレコドゥーカで急ハンドル繰り返すEKが都度つんのめってたもの >>356
Nワゴンみたいに絶壁型の側面の直方体と、と、911みたいに側面もなだらかに流れるピラミッド型じゃ、
側面の投影面積が同じでも風の受けやすさは全然違うわな >>358
絶壁とか言ってんだもん理解できないわな そもそもN-WGNが横も後ろもピラミッド型だから
絶壁とかいうこと自体間違いなんですがねー >>360
911とNワゴンじゃサイドウィンドウの角度が全然違いますが? あと、車に横から力が掛かる場合、
高い位置を押されたほうが揺れやすいって事すら豚にはわからねーのか?
背が高くてタイヤと路面の接地面から離れた高さまで横風を受けるってのは、安定性には大きなマイナスだぞ >>360
それが理解出来ないから残り3%に選ばれたんだよw 人力でNワゴンを外から押して横倒しにする→簡単そう
人力でS660を外から押して横倒しにする→難しそう
この差がどこから生じるのか豚なりに考えてごらん? 台風で横転している多くは、軽ミニバンとトラックだろうが 豚乃岩くん。タイヤを横に置いて押すのと縦に置いて押すのどっちが転ぶかわかるかな?
まぁ縦横長さが理解出来ない幼稚園児以下のアタマじゃ無理だろうけどw >>354
そんなもんPC扱う仕事であれば片手間程度で充分じゃん。
そもそも怠け者という意味でニートという言葉を使うこと自体僕としてはどうか思うけどね。
ニートの由来とされるイギリスじゃ社会的排除による労働問題・失業者問題だから。
それから、3B20はそんなに貧弱じゃねえよ。高回転寄りで燃費重視でないだけで。
むしろECUのセッティングがクソなんだろと思う。
>>357
軽ミニバンだから走りを求めても仕方がない。
>>356
側面の表面積が大きくてもトレッド幅次第だろ。
どう考えたって車高に対してガニ股気味の方が踏ん張れる。 >>この差がどこから生じるのか豚なりに考えてごらん?
考えられないからハロワ3000回も通ったんだろうねw >>356
数字で示してくれても豚はnwgnがさいつよ振られないととんでもなくズレた主観のみで語るから馬鹿にされるんだよw
FDよりバネレートが高いブヒィと喜んでいたが、何故トレッド狭くて全高高い車が乗り心地犠牲にしてまで足固めないといけないかは皆さんが上に書いた事が理解できたらすぐ分かるよw
あと、たかが90度コーナーで15度傾くのは、あり得ないくらい振られてる確固たる証拠だからね?w
何故15度とか25度書いた時に馬鹿にされた意味が少しは理解出たら良いね!w >>371
でも、ミニバンタイヤはどだとかは言ってたんだよなwww
全く興味も必要も無くて知らなかったけどさw >>369
こんな過剰なレス繰り返してるのだぞ?
10分に1レス以上のペースで
片手間とかのレベルを超えてる
それに陽光をあびたことのない発言繰り返してるから
ヒキニートだと判断してるわけ
高回転よりエンジンが上まで回らないミッション使ってちぐはぐだなぁ
こんなこと言うのも
軽ミニバンは存在しないこととEKはハッチバックであることが大きいな
とれっどもあまり関係ないな
バネレート、ホイールレートが低いほど、即面積が大きいほど揺れる
これは経験論 FDより足が硬いから
FDよりしなやかに足が動くと言うことなのだけど? 仮にサス無しのガチガチなら横風でロールすることはほとんどないけど、見た目ではわからなくても荷重移動は起こってるからな? >>374
いちいちFD出すな!
FCリミテッドはピョンピョン跳ねてたがFD6型バサ&スピは跳ねない
しなやかって意味わかってるか?www 横転が怖くて堅いバネを装備した軽ミニミニバンバンバーンなNーワゴンはアンダー出まくりだよ 売れ筋のN-ボックスはとっととS07Bにエンジン換装
S07Aは現代版ハー140かな 支点と力点なんて学校で習うとかじゃなくて普通は感覚的にわかるもんだけどねぇ >>374
俺がお前の歳の頃は鉄化面とFCの2台とグランヴェロ買ってたからな?
今のお前はどうなんだ?wwww 足回りが硬いのはスポーツ走行の一つの手段だからな
軽ミニバンは存在しない >>380
タイヤに空気が入ってるのは視覚的にわかるもんだけどねぇ
>>381
昔話はよそでやれ >>382
ホンダのスポーツカーにはSレンジだかなんてないぞ? >>383
>>378みたいな軽ミニバン故障者のことだ >>384
今の話したらお前に勝ち目ないだろwwwwwwwww >>387
勝ち目しかないが?
話題転嫁された地点で俺の価値 >>384
そういう話じゃねーよ
仮にサス無しでって言ってる意味がわからない自閉症の豚 SレンジとSモードの違いわかりますかぁぁぁぁぁぁ〜? >>391
全く同じことわかってて増すかぁぁぁぁあ?
>>390
そういう話なんだよ
逃げんな >>392
Sレンジあるじゃないか
N-WGNはお買い物kジャーではありません
あんな頭ぶつけやすい車を買い物に使ったら気が狂う >>397
おい!
俺はお前から逃げた事は1度としてないぞ? ね、こうやってSレンジとSモードが別物だって言い張るのがね
エボXにはDレンジでのシフトパターンが変わるだけだけど
「S」PORTSでSモードと、S-SPORTSでLと同じ役割になる
S-SPORTSはSPORTでSSTスイッチ↑3秒押しだから
DをLのように扱うことができる程度か >>斉藤
俺はあんたが正しかったらちゃんと認めて謝罪もしてる
で、あんたがコペンを800Mあったのに追い越せなかったとか
ランエボがセンター割って走ってたのが気に入らなくて煽ったとか言ってたから
それ質問攻めしたのに、逃げてたのはお前だろ? LSDとあったら 1速2速ドライブなんだよw
なんでSなんかあるかってーとあんたの土地ならわかるだろ?
凍結路でスリップしないようにセカンド発進する為にSレンジあるんだよw >>402
それは質問ではなく強要
犯罪なのでお前の負け Sに入れると2速どころか
1速引っ張るような走りになるぞ? >>404
申し訳ありませんが教えて下さったら幸いです
何故800mもあったのに割り込んできたから気にいらないからって
同じ軽のコペンを抜けなくて煽ったんですか?
何故前車のランエボがセンター割ったから煽ったんですか? >>406
で、それ結局答えたけど
コペン乗りに現実教えてやるのも酷だし
ランエボに現実教えてやんのも酷だからな >>407
また答え変わってるねwwwwww
最初は抜こうしたけどコペンには勝てないからあきらめたって言ってたんだよ?www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています