( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.301[豚乃岩出入り禁止]
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朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw
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前スレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.298[豚乃岩出入り禁止] （実質299）
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1512124921/
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.300[豚乃岩出入り禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1512426421/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured なんか知ったか糞トンチキが知ったかお披露目しはじめたけどさ
このアホ㌧ちきはタイヤの話でPDCを気にするビビりなんだぜｗ このスレのＦＤ乗りも、年に何万も走るようなやつではなく
6ヶ月で5000行かない走り方してるのはバレってか公言してたな
15W-40も6ヶ月で5000走らなければ腐るわ >>182
と思うじゃん？
軽のターボはブローする
それぐらいシビアでヴァーナス
ま、ガキキチはそれを知らずにエンジンぶっ壊すわけだがｗｗｗ 叩きのめされてポエムに逃避しても誰も豚を人間扱いしませんよ～ オイル量が少ない系の場合は劣化しやすいが、オイルたゆんたゆんのマシンは半年交換とかしねえからｗ ヴァーナスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
186 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-kTvK) sage 2017/12/07(木) 21:11:17.61 ID:DX1xboYf0
>>182
と思うじゃん？
軽のターボはブローする
それぐらいシビアでヴァーナス
ま、ガキキチはそれを知らずにエンジンぶっ壊すわけだがｗｗｗ 実際には舐めてみればわかるけどな
粘度が引いてしまって鉄の味が強くなったらもう交換しないとオイルとしての役割を果たさない >>188
オイルは少なすぎても多すぎても白煙吹くからわかりやすい オイル交換とか、エアクリ変える前に、根本的なところ直したのか？
アレはもうエンジン壊れる寸前だぞｗ >>188
糞ゴミエンジンなんて気にした事無かったわｗｗｗ >>189
英語は日本語より得意だ！(ｷﾘｯ
ヴァーナス！wwww 少ない系ってのは容量の話なんだがｗ
だれがオイル足りねえ話をしてんだよ
この脳足りんデブｗ
> オイルは少なすぎても多すぎても白煙吹くからわかりやすい ヴァーナスって何語ですか？？？？
ハム自演に載ってるのか？ｗｗｗ >>176
メンテナンスに手間がかかるから軽自動車に乗って居ます。
じぶんで言っててキチガイだと思わないの？ 軽のターボで短距離の買い物バッカやってれば
5000どころか2500でオイルは粘度が引いてるぞ
0W-20が
なんだろうな
洗剤と水を1:1で混ぜたくらいさらっさらーのさらさーてぃになってたのを見たことがある
オイルの硬さは5W-30なんだけど、実際は15W-40くらいの粘度があるものがあるみたい >>195
マジでこいつ馬鹿だわｗｗｗｗｗｗ
糞ゴミエンジンしかまともに触って無いのが丸わかりｗ
流石はヴァーナス！ｗｗｗ >>193
オイル管理もディーラー任せだわなｗ
ちゃんと点検出してないんだろうなトンチキ
若い奴が乗る車がすぐ壊れるのはそのせいだわなｗ >>184
豚は小難しい言葉を使えば誤魔化せると思ってるみたいだが、言ってることが無茶苦茶過ぎて余計にアラが目立つんよねw
なんせスロットルオフで吸気やブローオフから吸気しちゃう様な内燃機関の常識をひっくり返すトンデモなお買い物カーに乗ってるみたいだから、もしかしたら物理法則を無視してワイトレでも切れ角が増えるのかも？www. 「ヴァーナス」とは「ブゥゥゥヴァーッ！」の脳足りん系
いまいち良くわからんが
たぶんそれ ヴァーナス
ヴァーカｗｗｗｗｗｗヴァーカｗｗｗｗｗｗ
何だこりゃｗｗｗ >>201
程度が知れるとはそのことで
あたかも凄いだろ感をかもしだしつつ、どうでもいい低レベルなこと言ってるkら
わりとまじで本当に正真正銘の池沼 20km/L、年14000kmでレギュラーの燃料費と
10km/L、年10000kmでハイオクの燃料費、
どっちが燃料費かかってるのか計算できないみたいだな
さすが、ﾃﾞﾌﾞ吉ィは軽ミニミニバンバンバーンな
Nｰﾜｺﾞﾝの似非オーナーだね
Nｰﾜｺﾞﾝの正規オーナーを証明するには、
所有者欄の名前がわかるように車検証をうぷするといいだろうね 本人はねぇねぇ凄いでしょ？ってつもりで長文書き出すから、余計トンチキ感が浮き彫りになるｗ 何が英語が得意だ
読みすらできてねぇじゃねえかｗ
くそったれの似非知識豚がよ
死ねや >>191
白煙吹いた地点（）でもうそのエンジンのどっか終わってるよ残念ながらw
ハイオク入れて調子が上がるのも、レギュラーだとノックセンサーが反応するくらいノッキングしてるからだと思われるし、ブローバイ吹いてエアクリ汚れてた時にオイルは下限言ってたが、ガスケットかピストンリング死にかけてオイル食ってる可能性大w
前にも書いたが、真面目にエンジンにトドメさす前にコンプレッションチェックかけるなりしてダメージ調べた方がいいぞ シビアなのは、お前の前立腺だろ？
で、指は遂に届いたのか？ｗ
> と思うじゃん？
> 軽のターボはブローする
>
> それぐらいシビアでヴァーナス 豚に車を改造する費用はないわな
そういやヴァーナス無職豚にボーナスは出ないんだったな
ボケナスのド底辺ヴァカはケツオナした指でも咥えてろｗ >>186
＞>>182
＞と思うじゃん？
＞軽のターボはブローする
＞
＞それぐらいシビアでヴァーナス
＞
＞ま、ガキキチはそれを知らずにエンジンぶっ壊すわけだがｗｗｗ
ナーヴァスと間違えてる人いる?w バイト先で上司か先輩に
「お前なんてことしてくれてんだよ、これ、シビアでナーバスなんだぞ、どうすんだこれ！？」
とか言われたのがショックだったんだろうなｗ >>192
1400キロの走行だけど、
エアクリ交換してからこんな感じ
https://i.imgur.com/QABiKOT.jpg
普通のエアクリのオイルの吹き返しの原因は純正エアフィルターによる呼吸困難の模様 >>200
橙パッチを見せようか？
緑パッチとは違うのだよｗ >>29
児童ポルノ単純所持でパクられてみようかw
そのまま危険因子と司法が判断→
数年ムショ暮らし→
保釈金の支払いで軽のミニバン売却→
オーナー付かず廃棄 なんか妙な影があるんだが
気持ち悪いデス
まじでサブイボさせられたわ
グロ>>213 >>205
軽ミニバンと言ってるお前があほなんだな >>208
オイルを元に戻せば何ら問題はないね
オイルだけど、これも上がり下がりが完全になくなったｗ
純正エアクリでは下がりつつあったがｗ >>208
それとエンジンが死のうと変わりはいくらでもあるから
どんなにコストかかろうとＳ０７Ａを使い続けるつもりだ 畳に畳みカーペットするとダニがヤバすぎだろ
畳の張替えか、畳表の交換をしろやｗｗｗ
そっちのが気になるわｗ >>216
そりゃ、実体には影はあるだろ
幽霊かお前 >>213
豚の汚ねえ童貞ちんぽのシルエットがあああああwww(´⊙ω⊙`)www 不自然な影が掛かる状態で平然としてられるそのなんていうのかな
ただとりゃいいとか思うヌルさな
人に見てもらうって姿勢以前の問題なわけさ
悔い改めて華厳の滝に沈めよｗ >>225
つうか、これ豚のペニスの形状ににてる影だよなｗ
狙ってやってんなら、それはそれで乙だけど、ねーよなｗ ボンビネルチューンをやるそうです
何十年かかるかね？ｗ
220 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-kTvK) sage 2017/12/07(木) 21:28:34.52 ID:DX1xboYf0
>>208
それとエンジンが死のうと変わりはいくらでもあるから
どんなにコストかかろうとＳ０７Ａを使い続けるつもりだ 今現在でＮ－ＷＧＮが死にそうになってるのは
ブレーキパッドとブレーキフルードか
パッドは残り3mmを切った
フルードは褐色を過ぎた
エンジン類は一切問題なしってのがまたね
純正エアクリでブロ吹きしてたのもＨＫＳエアクリで解消してるっぽいし 世代的にターボタイマーとか知らないだろうなﾄｵｲﾒ >>228
映り込みとか影とか俺も注意する方だねｗ
しかしまぁ豚はその不用心さが仇となり
気持ち悪い姿をスレ住民に晒すからなぁ >>219
豚がなんら問題ないと思いたいならそう思えばええと思うよw
ぶっちゃけ俺個人としてはピストンリングのみならずシリンダー内部にキズ入れるか焼き付きや抱きつき起こしてトドメさしてくれた方が面白いのでw
ブローバイは吹いて無い様だが、オイルの残量だけはこまめに見とけよと最後にアドバイスしとくわw
多分減りが早いだろうからw
ピストンリング死にかけで油膜切れたらエンジン即死もあり得るからなw ターボタイマーて
インマニ圧が高圧を維持したときくらいしか作動せんがなぁ
エボＸで燃費運転したときは作動しなかったしｗ S07Bにチェンジするわけだ
軽ミニミニバンバンバーンなNｰﾜｺﾞﾝのシビアにヴァカでボケナスな似非オーナーﾃﾞﾌﾞ吉ィ >>234
それはアクセルを踏まない走り方を続けると起こるタイプのブローだから
こちらには全く関係がないね
こまめって、もうすぐ前回交換からきっちり5000キロなのに
一番上までオイルがあるんだけど？
減ってねーわ >>236
なお、上まで回らなくなってしまっていたぞ
ホンダにしては珍しい低回転効率化 >>234
豚のいう1400kmだけで何が分かるんだろうなｗｗ
ママの買い物に使われたのが大半だろうよ(嗤) 軽ミニバンは存在しないから、軽ミニバンなんて書いてるガキには
わからんだろうけどなｗ >>2400
長距離乗りまくってるからね
俺がｗ
お前の決めつけなんかで世界は変わらない >>234
あり得るのは、素人がオイルセンサー周りをぶっ壊して
オイル交換ついでに漏れ漏れを放置した結果じゃねえかなｗ（妄想 >>240
つーか
お前が言う買い物っていうのも
往復1400キロの遠征もあり得るしなｗ 何か物凄くズレまくった事を喚き散らしてるが
豚の妄想ポエムに信用性はありませんので悪しからず ミスを認知できないボケナス豚ｗｗｗ
やはり公道から排除すべきかとｗ >>238
焼き付き抱きつき低回転のみが原因とかもうそれ以上無知を晒すのは勘弁してくれよw
真面目に書くのが本当に馬鹿らしくなるからw
豚はもういつでも全開でぶん回して良いよ気がすむまでw
でも自己責任でなw
エンジン壊した後に住人に回せって強要されたとか言わない様に釘刺しとくからね？w 割とマジでこいつ人面蓋なんじゃねえのか
1400キロも蓋しまくるとか妄想にしても迷惑千万 俺が知ってるオイルの5W-30や0W-20って
すっげぇどろっどろなんだけど
例えると洗剤の倍くらい
これらをシャビシャビとか言ってたアホはなんだったんだろう ゴミみたいな軽ゴミニバンなんて壊れたら捨ててまた買えばいいだろ
細かい事ブツブツ言うような物じゃねえだろそんなのwwww >>252
でこチンで調べてたらでてきたｗ
まるでトンチキ豚野郎 >>249
度のエンジンも全開でぶん回したほうがエンジンにとってはグッドコンディションだから
ポルシェが実践してなかったっけ
普通に乗ってたほうはエンジンがスラッジだらけ
前回ぶん回ししたほうはエンジンがキレイ ダサｗｗｗヴァーナス！ｗｗｗ
242 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-kTvK) sage 2017/12/07(木) 21:37:34.28 ID:DX1xboYf0
>>2400
長距離乗りまくってるからね
俺がｗ
お前の決めつけなんかで世界は変わらない
246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-kTvK) sage 2017/12/07(木) 21:39:32.48 ID:DX1xboYf0
>>245
何処がミスってるのか詳しく >>253
お前は壊れたら変わりはいないものなｗｗｗ >>256
ミスでないものをミスと強要するのはやめようかｗ >>254
うーん、これはキモすぎる…
豚の妄想ポエム並の不快感 10%のパワーダウンに白煙黙々なヴァーナスじゃ終わってるねS07A >>259
サイクロプスのプロトタイプ
日本では一つ目小僧豚ともいう 逆に、
ろくに高回転まで回してないクソエンジンを叩きなおす（高回転高負荷連打する）と
ムチを打たれた馬のごとく調子が一気によくなるのだ
その後のオイルの上がり下がりや、漏れにじみすら改善されるしｗ
うちのラクティスがそうだったけど
たった5万キロでオイル漏れ起こすようなレベルだったけど
俺が叩きなおすようになってからは起きてない トンチキの場合は、小僧豚じゃなくて小憎豚
誰からもその臭さに憎々しく思われるｗ キモデブよ
草を生やして効いてないフリはいらんぞ？
低学歴のヴァーナスメンタル豚がよ 81.7馬力は伊達じゃない
>>261
この世界でアンカーとして認識されるのは頭3桁のみ 現行型の高額車とかで年10万kmとか走ってる中古車見た事ねえのかこの豚は🐖
高年式の過走行のワンオーナー中古車が何故存在するかはわかるだろ？(´⊙ω⊙`)？
丸1日中車の後ろに乗って移動しまくってるような人間もいるんだよクズ
お前の走行距離なんぞ中距離トラックの運ちゃんに鼻で笑われるレベルだわ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 2400と240の区別が付かない
59.7hpを80psと読む低学歴豚
臭いからポエム禁止 言い訳するにしても、もう少しまともなこと言えんのかｗ 俺たちにぶっ叩かれて
ストレスマッハで糖分求める糞豚が哀れｗ 見苦しい言い訳だなｗ
2400と打ったことを認めてんじゃねぇか
全く話にならない低学歴だわ
266 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-kTvK) sage 2017/12/07(木) 21:47:55.73 ID:DX1xboYf0
81.7馬力は伊達じゃない
>>261
この世界でアンカーとして認識されるのは頭3桁のみ >>255
言い切ってるのか質問してるのかわからんwww(´⊙ω⊙`)wwww >>255
だからもう好きなだけぶん回せってw
【常温で】ドロドロの0w25くらい入れてどんどん自己責任でぶん回せば良いと思うよw
オイル交換を数万キロサボった低回転のみ使用のエンジンの場合はスラッジ溜まってオイル流路狭くなるのは事実だが、住人達や世の中の人達はブン回さない車でも5000キロくらいでオイル変えてるから豚は気にしなくて良いよw
引っ張って乗ったりしたらフラッシングすればええだけの話やしなw エンジンの不調はエンジンオイル関係だけが原因でないこともある
エンジンを流れる冷却水も、割と交換されてなかったりする
温まらないし、冷えない
エンジンの環境をつかさどってるから定期的に交換すべきだな
液色が緑/赤なら車検毎に交換してもらいなさい
緑/赤から青/ピンクにしたら頻度は通常の青ピンク車と同じになるのかな
ちなみにホンダの青は猛烈に交換時期が遠い
20万キロ走行か、11年だったかな10年か？
トヨタが短く7年14万
あくまで初回で乗用車の通常利用での指定な 程度の軽い異常性かと思ってたら
割とやばい方向で異常性発揮してるよなｗ >>267
もしかして、過走行より過小走行のほうがリスキーってこと知らない？ なんだ年140kmしか走ってないのか
維持費ドンだけ安いんだよ
あぁ、ヴァーナスな似非オーナーだからかwww >>263
お前さ？軽ゴミニバンとの比較対象がいつもラクティスなのなww(´⊙ω⊙`)www
笑わせようとしてんの？wwwwwww >>268
アンカーの仕様を認めない
パワーウェイトレシオを強調しながら認めないダブスタ
くさいから消えてどうぞ エンジンの不調は、㌧チキ家に来てしまったのが起因だと思うけどなｗ
メンテもまともに受けられない貧乏さが可哀想な車だ この因果関係の混乱っぷりと、なんで勝手に治った感を醸し出してんのかｗｗ
> うちのラクティスがそうだったけど
> たった5万キロでオイル漏れ起こすようなレベルだったけど
> 俺が叩きなおすようになってからは起きてない >>272
豚は質問と主張を同時にして後付で知識不足を
誤魔化そうとするゴミだからねぇ
とても日本では生きてけないレベルの下衆っぷり
思うに豚は日本生まれだが所謂チョンになるような
教育を受けてきたんだろうね
これは後天的なものだがとても立派な才能()があったのだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
