【求む】ソニックデザインのスピーカ【実体験】
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興味があるのですが、車に実装されたものを聴いたことがありません。
所有されてる(されてた)方, あるいは試聴された方の御意見・御感想をお聞かせ下さい。
所有機種、車種等の具体的情報を添えてお願いします。 皆さんご意見ありがとうございました
私は皆さんからすると耳も肥えていませんし繊細な聞き分けは出来ないと思いますので単にいわゆるドンシャリが好きなのかもしれません
ソニックには憧れてはいるもののスピーカーにはせいぜい簡単なデッドニング込みでも10万が限界ですので やっぱり厳しそうです
>333
私の思っているところのデッドニングはドアの内張内でして外見からは見えないところというイメージでした
サブウーハーはどうしても本来物がないところにあるというのが苦手という意図でした
わかりづらくてすみませんでした デッドニングはやりたくないな
見えないところとは言えペタペタ変なもん貼りたくない
エアバックセンサがどうとかでハイグレードのソニックプラスにしたが
(購入済みで取り付けは今週末)、サブウーファーはどうしようか悩んでる
ソニックのサブウーファーにするならアンプ必要だから、交換不可の純正オーディオだから
いっそDSPアンプに行っちゃおうかとも思ってるんだが、すげえ金かかるんだよな サブウーファ要否はどんな音楽を聴くかによるな
普通の商業音楽なら音源自体がドンドンシャリシャリだから
サブウーファなしだと寂しいかもしれない
俺はクラシックしか聴かないから
大太鼓ドンのときくらいしか必要性を感じないな
標準でも50Hzは十分に出ているから
変に低域を強調すると嘘くさいおとになっちゃう
俺のはGなんとか版じゃないけど
あれってバスレフポートを細く長くして共振点をさげるよりも
ドンドンシャリシャリ大音量じゃないと満足できない人たち対策の
風切り音予防が主目的なんだろう
アレのせいでエンクロージャ容積が減ってるので副作用もでるよな
聴いてないけどww 俺はロードノイズ軽減のためとして精神吸音材を軽くまばらに張るようなライトデッドニングだけはした 昨日は色々とアドバイスありがとうございました
意見をくれた方々の話をお聞きして私の好みと思われる音だとやはりサブウーハーはいるかなと思います
そう言ったところでは330の言うとおり私にはソニックは向かないかなと・・・
私が考えていたセットはソニックでもスタンダードシリーズでしたのでなおのことかと思います
車で聞くので当たり前ですがほぼ走行中ですし聞くのはクラシックではなく商業音楽ですのでロードノイズに埋もれるレベルの低音でしたら物足りなく感じてしまうと思います
とは言え口径の大きいソニックではないトレードインのスピーカーでその音が出るのか?と言われれば確かになのですがある程度口径に左右される部分はあるんだろうなと思います
それに下世話ですがソニックスタンダードの2/3程度の値段で他社中堅?クラスが手に入りますし まして他の方がおっしゃっているワイドレンジツイーターなんて手が出せるわけもありませんし
逆にそこまでしないとソニック本来の良さが体感できないのなら私には不相応なセットだと感じました
何度もありがとうございました
・・・とは言えソニックには憧れてるんですけど お店に自分で聞く予定の音楽データもってってデモカーで視聴させてもらって決めればいいよ
掲示板で文字のやり取りしても決定的な判断材料は得られないでな ちなみに>>343はどこお住まい?
儂は高速乗って250km離れた店まで通ってるけどw そんなにココの店がいい!っていう思い入れがあるのか北海道とかなのかw >>346
ううん、内陸。関東北部ですw
これで大体どこに行ってるかわkるっしょ? >>343
自分でも言ってる通り、ソニックは値段的にそんな憧れるほど圧倒的にいい音になるわけじゃないよ。純正置き換えで収まり良くそれだけでそこそこに完結するのが良いところなんで。 他社のスピーカーも聴いてみたいな。
良く考えたらソニックデザインとノーマルスピーカーしか聴いたことないや…orz カロの3万にデッドニングと工賃で10万使うならソニックの方が良さそうだから買ったよ ソニックに交換した後の投資ってどうしてますか?
DSP、外部アンプ、スピーカーケーブル、バッ直などなど。
ソニックのスピーカーケーブルってしょぼいけど、
ケーブルを交換して音の厚みが増えたなんてありますか? 次のステップは、アンプ内蔵DSPを取り付けたいと思っています。 >>351
今のナビがサウンドナビだし、これでそこそこだと思うからいいかなと。
次乗り換えるときはディスプレイオーディオだと思うから、その時にソニック移植出来たらアンプ内蔵DSP追加とかしたい >>351
>>352
早速ありがとうございます。
やっぱり、アンプ内蔵DSPですかぁ・・・
ハイレゾ対応を考えているので、それなりにかかりそうですが、
考えるのも楽しいです。
モスコーニ、ヘリックスなどなど。 アンプ内蔵DSPに行くんだとやっぱりフロントマルチ前提なのかな?
ソニックプラス取扱店だと、バッ直無し純正配線のままでも見積もり高いんだが
そういうもんなのかな
ソニック取扱いの無い地元のショップだと、同じくらいの値段で上位機種+
バッ直+スピーカーマルチ配線とかになるからどうしようかと思ってるんだけど デーラー装着のサイバーナビにソニック前席のみ、後席はカット、カロ弁当箱を運転席下に設置してバッ直
自前で各種静音化加工・・・で、俺は終了。アンプ後付けの予定はなし
スピーカーケーブルは変えても意味ないけど精神安定剤として1m数百円程度のものに交換するぐらいならいいんじゃね ディスプレイオーディオだからユニット交換できないのよ- ソニックは工賃高いよ
地元のショップに付き合いあるなら楽天で買って持ち込みでお願いするのもいいかもね その場合は工賃が上がる
商売のメカニズムを考えたらわかるべ >>357
つまりディスプレイオーディオでカーオーディオは死ぬのか? >>360
死ぬかどうかは知らんが、スピーカ交換だけで満足できないなら
DSP+アンプに行くしかないんじゃね?
マツコネついた車乗ってる人はそんな感じだ >>358
高いのは仕方ないのかもしれないが
上で書いた”上位機種+バッ直+スピーカーマルチ配線”をソニック取扱店で見積もりだと
倍の値段になって差がありすぎに感じるんだよな お店によっては時々「工賃半額フェア」みたいなのやってるよ ハイレゾの音源とソニックの組み合わせって結構良い様に思います。
ソニックは高音が綺麗に表現できているからでしょうか。
実はオールソニックに入れ替えた後、Dラー点検でソニックに替える前の
純正仕様の代車に3日ほど乗ったのですが、高音の解像度とか表現力とか
全く違いました。
昔はこんなだったんだって。 やっぱりソニックかなぁ
ちなみに聴いてるジャンルほ何ですか?
低音はどうでしたか? クラしか聴かないんだけど
クラ的には「スタンダード」はやめといたほうがいい
「ハイグレード」にしとけ
ピアノの音とか全然違う
というお節介でした すまん ジャズアニソンロックブルース歌謡曲なんでも聴くけど
サブウーファーは入れておいて損はしないと思う
ウザいと思うほど効かせないセッティングしてくるのが良いお店
前の人も言ってるけどハイグレードにしておいた方が幸せになれる ヤフオクでSD-250Gってサブウーファー用の大口径のものが出てるね。
昔はこんな大口径を出していたんですね。
当方、ジャズがメイン、耳安めにハードロックを聴きます。 そういや、リアドアに17センチの低音専用スピーカーを付けて省スペースサブウーハーとして運用できないものかと考えた事がある。
が、どうも識者によると、そういう製品はないし、17センチ級のサブウーハーは弁当箱サブウーハーとしてしか売ってないらしい。
で、無理矢理ドアにつけたとしても、背面の空間が足りなくて十分な音が出ないから誰もやらないのだとか。
(しかし弁当箱サブウーハーは筐体内に大した背面空間がなさそうにみえるのでイマイチ納得がいっていない)
てことは、普通にフロントドアに17センチのスピーカーを付けても、サブウーハーが別途に存在する必要がないほど十分な低音はだせないのだろうと推測した。
じゃあ必要になれば弁当箱サブウーハーつければいいじゃん。 って割り切って、
音漏れ減少とデッドニング不要、開発者が想定したエンクロージャがセットでついてくる点を評価してソニックを選んだ。 予算が許すならトップグレード。
なお、トップグレードでもサブウーファーは必要。 >>370
トップグレードはクラシックには向かない
変な色がつく
商業音楽にどうかはしらないから
たぶん370の言う通りなんだろう 限定販売のGAってクラシックには向くのでしょうか? クラシックって音量の大小激しいからバックグラウンド騒音の多い車で聞くのきびしくね? 厳しいね。
単なるBGMとしてなんだけど、小音量の部分は聴こえないよ… >>375
再生ジャンルは特に低音が強くも弱くもない色んな邦楽の流行歌を適当に。
で、1年ぐらいそのまま使って、特に低音に不満はなかった。イコライザで強くすればそれなりに出るし。
が、サブウーハー童貞のままカーライフ終わるのもどうかと思って試しにカロ弁当箱をつけた。
重低音が強い曲を好んで流す場合はついてる方がいいね。という感想。
誰でも必須である、とまでは思わなかったが、10数万かけてソニックつけたんならあと数万積んでもトータルコストは大差ない。
迷ってんなら付けちゃえばいいよ。 なお、普通の形状の他社スピーカーを付けていても結局同じ行動をとったと思う。 ここまで来てソニックのサブウーファー付けたよ、っていう人はいないんか・・・ だって滅茶苦茶高いじゃん・・・
普通のツイーター、ウーハーだって一定の値段を超えると知ったかぶりのマニア以外の常人にはどれも良く聞こえて「これだ」って選べなくなる
俺静かな部屋でボードデモ展示されてた松竹梅を30分ぐらい切り替えながら昔からさんざん聞いた曲をループして比べたけど、
音が微妙に違うのは分かるんだけど、どれがいいとか悪いとかジャッジできなかった。
で、サブウーハーの重低音は人間の聴覚にとってかなり軽視されてる周波数帯なので、すんげー安物で大音量を出そうとすると音が割れるとか、そもそもの出力が弱くて十分な音量が出せないとか、そういう致命的な問題さえなければぶっちゃけ判別付かないと思うよ・・・・ リモコン手元で、曲とか気分で調整できる弁当箱が一番だと思う サブウーファーは小口径をいかしてレスポンス云々言われたけど、アンプと工賃込みで30万らしいから諦めた ヒトケタ万円前半の普及型弁当箱で、ほとんどの人は十分だと思うよ
俺の弟、昔ミカン箱みたいなサブウーハーをラゲッジに積んでたけどw
前立腺をドッカンドッカン揺さぶるような音を望んでいるならああいうパワフルな機材も必要なのかもしれんが・・・ カロかケンの3万程度のスピーカーにデッドニングをプロにやってもらって7万ほど
しかしソニックの50万以上のシステムより格段に音質上なんだよねー
これ買ってる人、いろいろと相当イカレタ人だよな(笑) つまりデッドニング禁止の最近の車には唯一無二の選択だということですね分かります >>383
比較した事なかったからね、カロッツェリアのスピーカーってちゃんとすると音良いんだね。 >>383
うちはサブウーハー無いしデッドニングもしてないけどソニックと比べると定位がしっかりして量感のあるいい音出してくれてる
ソニックをディスる気はないけど乗り換え組としての素直な感想
ソニックは確かに音漏れは少ないと感じたよ >>386
参考までに、そのスピーカーのメーカー教えて。 >>386
デッドニングしてないって
ドア全体が鳴ってるのに定位が出るわけないでしょ
量感も内張の汚い低音をありがたがってるのかな >>387
気を悪くしたならごめん
ソニックよりはマシだって言ってるだけ
ソニック買ってる人たちは高い投資してるだろうからネガな書き込みは面白くないだろうけど事実そう感じたので仕方ない
スタンダードでも10万超なんだから本当に高いスピーカーだと思う
ただカロやケンは長年カーオーディオに携わってドアに取り付けるの前提で作ってるんだからそれなりの音は当然再生してくれるよ >>389
純粋にメーカーが知りたかっただけだよ。
因みにソニックデザインは、好きで取り付けたので何を言われようと何とも思わないよ。 >>390
>純粋にメーカー・・・
なら388の後段2行の表現はどうかとは思うけど・・・
まあそれもそう感じたのだから仕方ないかw
気に入ってるならよかったやん
それが一番だ
まあスレタイに沿ったこと書いてもソニックユーザーに怒られるならもう良いけどね
ちなみに自分のスピーカーはダイアトーンね >>391
388は俺じゃ無いよ。
誰だろうね。
スピーカーのメーカーありがとね。
なるほどね。 >>379
滅茶苦茶高いに激しく同意。なんでかね?数が出ないから?
Bシリーズなんてもっと高いし。
>>380
私も現状手元リモコン状態です。ほとんど弄ってませんが。
>>381
こちらも同様にレスポンスが、ストロークが、、、と言われました。 この辺で、皆さんが純粋にどんなスピーカー使ってるのか晒し合いませんか?
まずは儂から。
ツィーター・・・N52GA
ドア・・・ソニックプラストップグレード
サブ・・・カロTS-WH500 フロント2way:ハイグレード
リアフルレンジ:ハイグレード
サブウーファー:carrozzeria-WH1000A
こんなとこかな。 carrozzeria WH1000A
文字化けしちゃった… ピラー加工して 52GA
フロントドア 70R
リアドア 130GA
フロント2way+サブウーファの構成 フロント スバル用ハイグレード (ダッシュボード前端ツイーター+ドアウーハー)
リヤ デフォルトのまま交換なし 出力オフ
座席下サブウーハー カロ WH1000A
デッキ ディーラー装備のサイバーナビ
調整はお店にお任せ この間ハイグレードをフロントに着けてもらったけど、音量ある程度あげないと良い音に聞こえないんだよな
音量上げると、間違いなく純正よりは綺麗な音出てると思うし低音も思ったより出てる気がする
けど、以前乗ってた車で自分で4,5万くらいのヘッドに変えて3万くらいのアルパインのスピーカーを
アルパインの木製バッフルで着けただけの状態(デッドニング無し)と比べて微妙な気がする
エージングが進めば良くなるのか、あるいはトヨタのディスプレイオーディオのせいなのか... あー音量上げないとデフォルトとあんまり変わった感がしないとは思った
交換スピーカーってみんなそうなのかもしれないけど
で、ボリューム上げるとデフォルトだと聞き疲れしていたのが、不思議と交換後はそれがない いや自分が聴きやすい音量で聞いて微妙と感じるんだよ
以前乗ってた車はもう無いので比較はできないけど、スピーカー交換しようと思ったのは
同じ曲聞いて以前と比べてイマイチと感じたからだし 俺は自分でもともと聞きやすい音量の上限ぐらいで聞いてるが、もっと静かなボリュームが良い人は困るな
しかしホーム用でもやっぱりある程度音大きくしないと本領発揮しないものが多いのではないだろうか
いろんな銘柄扱う熟練ショップの人の見解を聞いてみたい デッキの差も考えられるんだよな
ディスプレイオーディオはほとんど調整できないけど、以前の車についてたのは
TAとかEQはそれなりに調整できて、確か運転席にマイクつけて車外出て調整機能を
使って調整とかした記憶あるから ボリューム上げないとならないのは別に悪いことではないぞ
能率上げるためにコイルの巻き数少なくして能率良くなってる場合多いし
純正は大体そう ソニックデザインは純正アンプでも鳴らし切れるスピーカーって
触れ込みじゃなかったっけ? >>405
それはスタンダードまでみたい。
ハイグレード以上では、高音質なアンプでの駆動をお勧めしてるみたいだよ。
カタログに書いてあるみたい。 鳴らしきれる っていう表現も良く分かんないんだよな
アンプの価値って、 大音量のために大電流を出力できるかどうか と、
元の入力された波形を崩さずにそのまんま音量だけを任意の倍率にして出せる正確性 だろ?
でも大抵のデッキに内蔵されているアンプでボリュームを真ん中より上に上げることってまずない。
では正確性はどうなのか。
客観的な第三者測定データを並べてどこがどうダメとか優れているとかいう記事を見たことがない。
うちの製品はすげえぜ、っていう文字説明ばっかりでさ。 ハイグレード以上ではアンプが大事な様ですが、皆さんどんなアンプ使ってますか?
当方、マッキントッシュの古い4チャンネルです。 今はディーラーオプションナビだけど、DSPアンプを取り付ける予定だよ。 俺プロセッサーアンプ付けたら、次はワイドレンジツイーターにステップアップするんだ ラックスマンの6chアンプ。
ヘッドもアンプも大事だけど、電源系が
駄目だと全く力発揮しないので。 ソニックのスピーカーを使ったシステムでノイズ対策している人っていますか?
例えば、Audio-TechnicaのAT-RX97USBの様なUSBにくっつける奴です。
たまに高音きついなぁ、とかおもう時あるんで購入するか検討中。
ちなみに、tweeterはSD-T25を使ってます。 オカルトじゃないのそういうの
中あけたらコンデンサ一個入ってるだけだったりして >>415
やっぱり、オカルトの類ですかね?
レビュー記事見ると、高音がマイルドになり、低音が引き締まる、
とあるので、ソニックでハイレゾ聴くにはちょうど良いかと思って居ました。 これまでの類似品の歴史からいって99%オカルトで、レビューなんてただでさえ提灯だらけだからね
にちゃんねるでも客観的な測定やブラインドテストをせずに音が良くなったって、あれこれ持てはやされてるでしょ
スピーカーケーブル変えると音が良くなるとかその類
その製品ちょっとまえに発売になった奴だと思うんだけど、ぜひ買って分解して何が入ってるのか調べてほしいという気持ちはある N52付けてる人はどんな取り付けしてます?
フロントガラスの傾斜とツイーターグリルの位置的にツイータグリルにネジ止めは
できなさそうで、Aピラーにネジ止めだとN52は結構重いので経年で落ちてくるかも
ってことでAピラーに埋め込み勧められたんだけど...
今とりあえずツイーターグリル前のダッシュボードに両面テープで止めるって感じで
見積もりもらってるところなんだけど、ピラー埋め込みにした方が良いのかな >>418
52GAですが、Aピラー加工で埋め込みです。
工賃は、ソニックプラスセンターで6万ほど。 >>419
ピラー2本加工で6万ですか?
自分が電話で聞いたソニックプラスセンターでは2本で10万
と言われました。どこに差があるんだろう。 >>420
スピーカー購入と同時に加工したので、
多少は安くなってるかも? >>421
スピーカーもまだ見積もりの段階です
で、さすがに52GAはもうなかったっぽいので52Rです あと、店は変われど10年以上頼んでる
店長なんで、前も6万だったから、
今回も6万で!だったかも。 店のこだわりとか、手間隙で値段は
変わると思うので、どう施工するか
しっかり聞いてみると良いかもです。
時間単価は確か8000円ぐらいです。 >>422
52GAってもう品切れですか?
52Rとそんなに違うかなと思いまして >>417
コモンモードノイズフィルターとフィルムコンデンサーだから
部品代としては大したことはないみたいですね。
切削無垢アルミニウムケースが特注加工で高いのかな。 俺は新潟店のワイドレンジツィーター用のマウントを付けてるけどね。(スバル車)
埋め込みとか車体に手を入れるのが嫌なんで・・・
>>424はどこ住まい? >>428
スバル車だけど、新潟で純正位置にワイドレンジツイーター付けれるらしいけど、上に付けるか純正位置の中に付けるか迷ってる >>429
私は外に付けました。
内側のスマートさより、外のほうが音がよりダイレクトに届くかなぁ、、、と。
ちなみにN52GAです。 >>426
自分が電話で聞いたところのソニックセンターにはなさそうでした
ソニックプラスセンターでも店によってはまだある可能性も?
元々その土地にあったカーオーディオ ショップがそれぞれソニックプラスセンターに
なってるっぽい? ので系列で何店もあるようなとこだと多く仕入れてて在庫残ってたりするかも?
音に関しては不明。でも取り付け工賃がそこそこかかるので、GAとの値段差なら
GAにした方が良いのかなと思ってました。
>>428
北陸です。新潟店だとオリジナルで出してるのは知ってるんですが、自分乗ってるのは
トヨタ車なので。C-HRはなんか新潟店でオリジナル商品あった気がしますね >>430
あんなでかいのも中に入れれるんですか? >>431
新潟店の通販だとまだ52GAはある感じみたい。
一度問い合わせしてみてもいいかもしれない。(強制はしませんが)
新潟店はマウント作るの好きっぽい??
俺もRとGAはどれだけ差があるのか知りたいところです。
説明書きだとR<GAみたいな感じになってますね。 連投ですまん。
>>432
施工例みるとそういうのもあるみたい。
実物を見たわけではないけど、私のは正規のツイーターの上にマウントを
介して装着してあります。
正直写真より実物のほうが質感高いと個人的には思います。 >>434
レスありがとうございます
自分はダッシュボードに52Rですが、高音ちょっとのT25と違ってワイドレンジの場合グリルに入れない方が音質的に良さそうですよね >>435
こちらこそ。
T25は未経験だったりします。
T18→52MA→52GAとステップアップしていきました。
金ないので当分何もできませんし、これ以上となるとオールNクラスなんで
一体いくらかかるやらです。現状のシステムで満足してますし、Nクラスの
存在は見て見ぬふりをしていますw Nのサブウーファなんか、50万で2発推奨
だもんなぁ、、、でもディスコンらしい
ので、気になってた人は要確認。
アルミ無垢くりぬくのが難しいから
だったかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています