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おまえらの車の燃費自慢よろしく！
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0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 09:22:49.12ID:bHC5N1W6
>>106
年式わからないけど悪すぎると思う
オイル エアクリーナー バッテリー タイヤ空気圧等を点検してみては
走り方も1回数キロ程度だと極端に燃費悪くなる
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 10:17:36.77ID:VhVDLohL
でも毎日の通勤の足は10年落ちのダイハツのミラだからな
普段の通勤の足は軽に乗ってるからな
んでもって土日の休日出勤にメインの現行のカムリで会社に行くわけさ
駐車場に見慣れない車が止まってるから誰んだ誰んだってなるわけよ
そこで自分が乗り込んで行くからみんなビックル訳よｗｗｗ
めったのめったに若いのに任せてあるから土日はあんんま顔を出さないし乗り付けないから知らねーやつは知らねーからなあ
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 13:12:00.66ID:GgkkYAJd
カムリで乗り付けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 10:34:30.98ID:Hy8pj+xX
四車線13kmの道を20分、平均時速は40km/h 程度
交通の流れや天候・気温にもよるが

軽だと 19〜24km/L
1.5NA だと、13〜16km/L

こういう道を１０km/L 割るとしたら燃費悪いねｗ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 00:57:31.58ID:AB8FjNrJ
燃費なんて気にせずに乗った方がいいよ
車なんて人生を豊かにするものだから
石油なんてあと8000年あるから
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 01:14:10.23ID:jeDvj+4u
>>117
産出するコストを無視した場合は埋蔵量はかなりあるけど商業的に成り立つかは別
それに石油埋蔵量云々より地球温暖化の問題の方が先に来る
早く小氷期こないかな 小氷期になったら生きている間はそのままだろうし
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 03:20:10.72ID:AB8FjNrJ
>>118
大丈夫ですよ
温暖化していないと言う科学者の方が多いですから
仮に温暖化していたとしてもアメリカや中国に
人が住めなくなってから、50年ぐらいは日本は住めます
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 11:38:46.15ID:jeDvj+4u
>>119
温暖化していると言っている科学者方が遙かに多いけどね
1:100くらいの比率の意見の割れを両論併記とか言って同じように言っちゃうタイプなのかな?
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 13:41:39.34ID:OFvPfsuk
>>122
おい その書き込みだと少数意見だって自ら認めた様な自爆だよ とツッコミ
スレチ失礼
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 15:34:54.25ID:CIVIMy2M
さすがに地動説の押しつけはもう無いだろうが、
アメリカは州によって進化論を学校で教えるのを禁止しているのは何事かと思う
法律で縛る話ではないと思うがなー
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 23:57:14.10ID:ttsfzlmd
昨日、鈴鹿-横浜、往復してきた
寒いからかスタッドレスだからか、燃費伸びなかったが
川崎あたりで給油したら、128円で安かったｗ

850km 17km/L 平均90km/h
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 10:43:21.13ID:4ySU1Nz3
>>128
近所のGS レギュラー130円切っている
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 13:38:52.68ID:WULy/+dt
現行スバル レガシィアウトバック2.5
街中チョイノリ買い物メイン走行距離が80キロ走った状態で表示計で7.5ぐらい
この状態から一般道〜バイパスで
朝8時に出て片道240キロ
出先を18時に出発往復480キロの行程から帰宅
7.5から13.5キロまで伸びた

ガソリンタンク空の状態で同じ行程を深夜にガソリン入れてから出発で未明に到着の
条件さえ良ければ17.5が最高　　

17は行きね
帰りはノロノロ大渋滞で帰宅時には15まで落ちた
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 14:01:44.75ID:CqMNKbo0
スバルSUVのフォレスター
週末に2500ベースグレードをレンタルしてきた
降ろした手ホヤホヤ借り手
乗り始めたばっかでs走行距離100で
まだまだ全然あたりが付いてない状態で
2500で遠出すれば目的地周辺の観光地渋滞、そこからの帰路渋滞、休日渋滞を含んでも13ぐらい走ってくれるんだし大したもんだ
これからあたりが付けば伸びるんだろうし
480は知って36L給油
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 10:57:55.07ID:Q1FDpR5C
リトルカブ50
街中含む一般燃費65km/l
最高燃費、神奈川県〜山梨県甲府まで道士道を使用した時に叩き出した、
92.5km/l
燃料メーターが壊れたかと思った。スレチだが参考までに。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/03(水) 06:55:20.10ID:SOTW1AvS
2代目ekワゴン・5MT車、19km/l。20km/l目指し中
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/03(水) 07:02:43.56ID:idtZWiBc
>>22
欲しい
気になる
コスト安いから旅先で奮発できる罠
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 18:59:24.85ID:vpLQedRS
ホンダのCR-Zでひたすらエコモードで走れば
一般道路のバイパスなら24km/L出せる。と言うか出せた。
走行距離は沼津から浜松まで。
1号線の静岡県内のバイパスは信号殆ど無いし
あの時はほぼほぼ慣性で80km/h程度を維持してたな。
高速より一般バイパスの方が燃費が良いと知ったわ。

ちなみに東名なら浜松ICから沼津ICまで
110km/hだと20km/Lくらいだったかな。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 22:19:45.17ID:gbiNn9Zg
ギヤ比や構造、車体等で変わるけど日本車だと
40-50km/hくらいが一番燃費良いのは大昔からの常識
70km/h以上は空気抵抗の割合が大きくなってくるから
先々の道路状況等でそれを判断する必要がある
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 21:51:45.66ID:33eJYPdv
国産車で一番効率いいのは50km/hでしょ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 01:19:13.87ID:WzGw34R3
エンジンの性能、ギヤ比、車体の空力に寄るから一概には言えないけど
国産車は街乗りにギヤ比を合わせてるから40-60km/h
海外は郊外等長距離、高速に合わせてるから60-80km/h
コレが一般的だよね
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 21:03:14.36ID:+Mwpbo7v
現行ソリオバンディットのストロングハイブリッド
ならしも兼ねての一般道でメーター上の数値で34.6km/L
燃費のいい車が欲しかったので願ったり叶ったり。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/19(日) 18:01:08.91ID:jg3WG8tN
テリオスキッドFRインタークーラー無しターボ車
オンロードパターンタイヤ
街中8km高速15kmくらい
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 09:58:52.82ID:Y0MKXj7g
ＬＥＸＵＳ　ＲＸ４５０ｈ
１万キロ乗って平均燃費１５キロ
ちな車重２トン超
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 10:23:06.20ID:GwniU5Va
フェアレディZ

リッター2.5k
燃料計動くのが目で見えるくらい減っていく
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/09(日) 18:20:25.23ID:/A6cKZII
ミライース
年間平均実燃費３２くらい

冬は２８くらいまで落ちるときあるけど
夏は３８くらいになるときもある

３０リッタータンクだけど
夏は１回の給油で１０００ｋｍ走ったこと何回かある
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 14:16:59.76ID:1Hwoig5u
>>163
市街地ではどれくらい？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 11:16:54.74ID:rSjnMd0c
プリは道路状況と乗り方次第で50km/l(1000km)付近まで行くらしい
俺ではレンタカーで45km/l(600km)程度が山
どんな車でもカタログ越せる自信あるけどプリキチらには敵わんわ
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 12:17:46.03ID:NbkUOa49
高速燃費が良くなった50プリウス欲しいなぁ
30プリウスは速度レンジ高いバイパス国道でもEV走行できなくなるのがきつい
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 19:22:18.41ID:8ink0hKQ
>>165
すごいね。なんで発売終了したんだろ。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 22:27:49.93ID:IMrmuF0y
>>168
エンジンの音振がひどいからだと思います。
特にエンジン再始動の振動がかなり大きく不快です。ガソリン車では考えられない程の振動です。
買ってから改めて評論家のレビューを読みましたが、上手い事に再始動の振動については触れられていませんでした
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 16:11:25.57ID:vGJ/KIa4
ワイのRはハイオク６．８Lの給油でだいた100キロ走るけど
やっぱ燃費悪い？
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 23:48:25.31ID:12tbRx9w
現行ハイエーススーパーロング4駆（ファインテックツアラー）
街中7高速10位。
職場にヴェルファイアの3.5L4駆の人いるけど高速なら
14〜15位走るって話聞いてちょっとショックｗ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 11:00:36.50ID:9Px3RWsZ
BLレガシィ20ターボ6MT
街乗り+郊外下道出張往復で13.1
マニュアルは走ら方で伸びる
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 17:55:46.38ID:6ChUvOtb
現行Audi A4 Q 街乗りで10超えてる
旧型は8だったし、今まで8以下のしか乗ったことないからウレピー
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 21:38:37.36ID:YIQ+r+v1
下り坂でニュートラルに入れて惰性で転がせば燃費は伸びるもんなの？
それともDレンジのまま下っても、コンピュータが下り坂だと判断して燃料を減らして無駄な
ガソリンは使わないの？
教えて。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 22:50:12.04ID:9yV2MbQh
>>180
道路状況や車の状態による
N走行の方が燃費が良い場合とエンブレの方が良い場合がそれぞれ有るから一概には言えない
安全な所で自分で色々試し何百回とデータ取りして見つけていけば良い

ATならDレンジのまま
とりあえずカタログ値を超える事を目指そう
カタログ値を超えれない様な運転してる奴には無用の知識
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 19:49:52.51ID:E90f3Zd2
自動車メーカーでエンジン開発している優秀なエンジニアの回答が欲しい。
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