★欺(ギ)クッ！誤記振りだらけの珍論大会(トボシもあるよ)@チャンゲ国沢610★
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
最近では元祖意識高い系てくらい自己顕示欲だけは旺盛で、Wikipediaの切除・改竄にいとまがない。
VWのNOx不正疑惑では自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいる。
前スレ
★ワテシはKYBへの自主的な出入り禁止中です＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢609★
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1507807530/ ◇その他国沢氏と関連があるサイト
国 沢 光 宏 さ ん 応 援 ペ エ ジ
ttp://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html
自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
ttp://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html
※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。
◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
ttps://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
ttps://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
ttps://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc
・国沢珍走w
ttps://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0
◇関連スレ
☆国沢さん、それはヒマだろう【休憩所】562.5☆©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1465298371/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校9▼ [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1468413546/
【悪口】自動車ﾋｮｳﾛﾝｶ 国沢光宏 4羽目【雉】 [無断転載禁止]©2ch.net ※dat落ち
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478861187/ ◇コラム（TOP）、日記を統合して昔の名前に戻ったデナイノ（テンプレの版権疑惑が指摘されている）
ttp://kunisawa.net/
◇飽きちゃったエコカーアジア、放置された国沢学校ブログ等はこちら
ttp://kunisawa.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
ttp://ecocar.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/
◇国沢スレ関連のまとめ
ttp://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）
◇鰻屋「美登里」の食べログ（美登里は休業という名の実質廃業となりました）
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/
◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
ttp://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された 伏木悦郎 @fushikietsuro
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え
11:40 - 2015年10月6日
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/651225369857552384
美味しい話に乗っていれば困ることはなかったとは思う。
生き方の問題だから、どう選ぼうが自由だが、アンフェアに?被りをしてバレないと
高を括る輩がメディアの健全性を損ねていることに憤りを覚える。
どこまで我慢したら世の人々は目を覚まし真実に目を向けてくれるのだろう。
風評に流されず手を差し伸べてくれた方に手を合わさずにはいられない。
ttps://www.facebook.com/etsuro.fushiki/posts/10207664148384390
ttp://i.imgur.com/sB87ayv.jpg
国沢 光宏 センパイ！ オレぢゃね～っすから。念為
伏木 悦郎 雉か？
国沢 光宏 少なくとも私のところには、そんな話は来ていないです。
国沢 光宏 この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います。
ttp://i.imgur.com/Y2AKKR7.jpg
国沢 光宏 キジは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます。
伏木 悦郎 私は、あなたのことは一言も書いてはいないし、そのつもりもありません。
そこに友達申請もうけていない御仁からの茶化すようなコメント。
公開設定なので構わないのですが、もう少し配慮があっても良いでしょう。
かまってほしいのかなと思い、雉？と書いたまで。
他意はありません。
ttp://i.imgur.com/ATM2CDN.jpg 伏木悦郎 @fushikietsuro
皆が口を揃える話は怪しい。意見は人それぞれが当たり前。
言い回しから全て一緒なんておかしい。生き死に以外は賛否両論あるのが自然。
間違いでも自分の意見を吐く人の方が信じられる。
実名が溢れているので敢えて書きますが、国沢さんは信念に基づき行動し成功している。
私はそれを認め尊敬する者です
13:16 - 2015年10月7日
ttp://twitter.com/fushikietsuro/status/651612028210012160
国沢がスズキを売った（6日） 2015年10月7日 [日々是修行]
「VWジャパンもそんな依頼を出したとなればあまり気分良くない」
国沢さん＠秘密の暴露は自白ですｗ
天中殺！ 本日はパンクだぁ（8日） 2015年10月9日
VWジャパンに連絡したら「検討します。私たちはスズキとの提携も、
解消も全く知らないうちに行われていたこと。
国沢さん＠何度も言うけど、それは自爆テロですｗ
プリウスの技術発表会。同業の皆さん、伏木さんの件について憤っている
「2011年時点でVWはスズキの株をたくさん持っていた。
ネガティブキャンペーンやって株価が下がったら損をするからそんなこと
するワケない」。
それってVWがスズキを敵対的買収をしようとしていた裏付けです。
ちなみに今回のように真っ黒い依頼、ウワサでも聞いたこと無い。
「センパイ！ オレぢゃね～っすから。念為 」 kunisawa.netの日記から見る国沢光宏のＶＷエビカニの流れ
2013年02月21日 アルトエコ凄い！
2013年06月26日 軽も自動ブレーキ ＞ワゴンＲというウワサも。本当だとしたら凄いこと。
2013年07月17日 ワゴンＲに自動ブレーキ！ ＞間違いなく被害低減効果はあると考えます。
2013年11月15日 少し雰囲気の違う『ハスラー』（スズキ）の人気ぶりを見ても解る通り...
2013年12月16日 自動車業界にウネリ＞（スズキとＶＷの解消に対して肯定的 ）
2014年01月17日 （試乗会でハスラーの燃費を絶賛 ）
2014年02月19日 スズキの功績は、コンパクトカーにもミリ波レーダーを使ってきたこと。
◎2014年3月12日 ※日記内容からVW接待旅行を受けている
＞駅前がＶＷの本拠地、ＶＷの自動車文化施設で観光名所にもなっている。
2014年07月11日 ＣＸ－５自動ブレーキ事故その後
簡易式の自動ブレーキは３０km／ｈ以上でも稼働すると思っていたんだろう。
スズキなど何度も申し入れているのに依然としてレーザー使う簡易式ブレーキを
「レーダー」と称し営業マンすら混同させるような広告を行っている。
マツダだったので援護したけれど、スズキならどうだったろう。
2014年07月24日 ワゴンＲハイブリッド（なんちゃって）
何のことは無い。日産セレナのなんちゃってハイブリッドと全く同じコンセプトだ。
2014年08月10日 スズキ、何でそこにこだわる？
そんなスズキが「なんちゃってハイブリッドはハイブリッドじゃない！」と言ってるというのだから
腹を抱えて笑う。堂々と「ワゴンＲハイブリッド」でいいのに。
安全面の影響ない分、レーザーをレーダーと偽装するよりずっと許せる。
セレナもそうだけれど、こら便乗商法レベル。
※2014年春のドイツ現地取材を境にしてスズキ叩きが始まる。
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。
>「ウソを付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、
>レーダーを使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。 スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』自動車評論家 国沢光宏
ttp://kunisawa.net/?p=17441 2015年10月1日
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
>付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
>を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。
また雉がいつもの調子で鳴いている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160806-00060791/
何を書こうと自由だが中身はwebを漁った劣化コピー。噂話を真に受けた嘘八。
何故ここで？の理由は明らかだが、平気で出鱈目を書く癖は持病に近い。
孫さん、いい加減PV至上主義を改めさせないとヤフー危ないぞ。
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/762108335176814596
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
強制するものではありませんので、誤字、誤表記、誤変換等
その場所などは指摘せず、それとなく匂わす程度に留めるよう
ご協力をお願いいたします。 画像集
アニメ君
ttp://i.imgur.com/IkwzNmQ.jpg
専門は企業分析
ttp://i.imgur.com/0PG4Lig.jpg
ttp://i.imgur.com/4JV3yt4.jpg
雉と怪鳥
ttp://i.imgur.com/6WTJeAG.jpg
フルーツ餅
ttp://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
満面の笑みで喪に服す
ttp://i.imgur.com/qvPNuXR.jpg
ホンキのタイヤ交換法
ttp://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg
ダニパー特性比較の図
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/1081t.jpg 本人公認エビカニgif
ttp://i.imgur.com/3oaTf3D.gif
ttp://i.imgur.com/pq7M2kG.gif
怪物でｽﾞﾙして優勝雉ﾎﾟｰｽﾞ
ttp://pbs.twimg.com/media/C7wLAN-UwAAuBLf.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DERK7wJUQAEbjSD.jpg
馬鹿犬は喜び庭駆け回り
ttps://www.youtube.com/watch?v=uwatTo-2xsE
ttps://www.youtube.com/watch?v=B1wqkweOu6E
アイサイト人体実験！
ttps://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo
TEINトリミング
ttp://i.imgur.com/mLTefmB.jpg
テレ朝トリミング
ttp://i.imgur.com/HBT8vD0.jpg 固定カメラの映像 ※映り込みに注目
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/07/7142t.jpg
撮影は助手席のヒト（ぷっ！） ※矢印に注目
ttp://i.imgur.com/3IAPNfq.jpg
住人作画像集
ttps://i.imgur.com/7RqSCow.gif
ttps://i.imgur.com/Gki0vhv.jpg
ttps://i.imgur.com/rpBDv2O.jpg
タマシシのWikipedia批判
ttps://i.imgur.com/pUtIe51.jpg
ttps://i.imgur.com/WU8wuBE.jpg
雉ポーズな事故車たち
ttps://i.imgur.com/CuK9jBv.jpg ID違うのは>>1乙だからに決まってんでしょー>>1は乙ーわかるー？
たくさんが>>1乙いるだけー
さすがはなんでも>>1乙ですなー>>1乙してるわー ＾＾） >>1
乙デナイノ！
>>11
欺(ギ)クッ！
イミフですが、ワザと？ >>1乙デナイノ
欺(ギ)クッ！とは新たな名言が生まれたデナイノ >>12
↓の日記で「欺く」が読めない疑惑が出てきたからデナイノ。
テスラ、問題点がドンドン出てくる（18日）
2017年10月19日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=28122
（略）
本来なら多数のバックオーダーを受けているモデル3を月産2万台規模で生産しなければならないのだけれど、
未だ公開されている生産台数は260台に留まっている。はたまたウォールストリートジャーナルは
「欺く」（詐欺のギ）という酷い文字でテスラを取り上げている。 毎回>>1乙ばかりで>>1は乙だろうか
あ、>>1乙し続けないと吠えられない体質でしたね
DNAレベルで乙ってる黄昏 2017年10月22日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=28173
粗暴な運転が連日TVで取り上げられている。この件、不思議なことに警察は何の動きも見せていない。
具体的な対応策をアピールしないばかりか、啓蒙活動すら行おうとしない。
100歩譲って「動画などで粗暴運転の証拠があれば警察で対応する」くらいのことをしてもいいんじゃなかかろうか？
降りてきてクルマを蹴るなど、明らかな脱法行為があれば道交法違反でなくたって対応出来る。
もしかすると交通警察と一般犯罪を扱う部門とモメてるのかもしれない。先日も一般犯罪を扱う部門の
警察関係者に話を聞いたら「ヤツらはノルマで働いてる」と明らかに交通警察を下に見ていた。
なるほど交通警察からすれば、粗暴運転を取り締まろうとしたら効率悪いと言うことなんだろう。
流れの良い道で待ち構えている方が歩留まり良いし簡単。足で犯罪者を探している部門からすれば面白くなくて当然か。
そういったことを言う政治家が一人くらい居たっていいんじゃなかろうか。
・天皇陛下のインテグラについてコメントしました
ttp://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000112557.html
仕事柄、TVで様々なコメントを頼まれるのだけれど、天皇陛下の愛車について聞かれるなんて予想もしていなかった。
光栄という表現を通り越して恐れ入るばかりでございます。以前も書いたかもしれないけれど、
学生の頃、大柄で馬やサイドカーに乗ってるうなぎ屋の孫が居ると、皇宮警察に誘われた。
相当迷った末、他の道を選んだのだけれど、入っていれば警備の一線を離れる年齢。
今頃宮内庁の車馬課で陛下のインテグラのお手入れをさせて頂いていたかもしれません。
ちなみに宮内庁のコレクションは世界TOPクラスだと言われている。なんせ陛下がお乗りになった車両は基本的に手放さない。
御料車として使われていたベンツ770Kやキャデラック75リムジン、ロールスロイス・シルバーレイス＆ファントムⅤなどを
現在も保管していると思われる。私が皇宮警察で運転手をしていたら、けっこう腕利きで重宝されたかもしれません。
サイドカーの曲乗りなんか得意でしたから。 「繁華街」動画で逮捕してｸﾀﾞｻｲ、と言いたいのだろうか >>19
実際は、お前は身体が大きいし、警察官でも目指したらどうかと知り合いに言われた程度ではナカロウカ
更に、警察に目を付けられた事がゴッチャになって、都合よく記憶を改キュウした結果、こんな妄言が飛び出した
何か言いたいかっていうと、通常運転だなって事ｗ 217ｔを牽引するとフリクションで500ｔ掛かりマス。 >陛下のインテグラのお手入れ
インテグラにホンキのジャッキアップかますんですね。 >>17
ハワタリのマネして乙したら基地外扱いかよｗ >>1乙を～欺く～雉！雉！きぃじぃ～(佐々木功風)デナイノ >>13
元ネタの欺くと書いた後に詐欺のギと書くのは日本人には意味不明過ぎて名言にはなり得ないかと。
それに比べて「雉」というのはまさに名言で、漆桶を抜くが如くとはこのこと。 >>1乙が皇宮警察で運転手をしていたら、けっこう腕利きで重宝されたかもしれません。
アイツは腕利きとか重宝だとかはね
他人が言うもんであってね
ギャグで言ってんならともかく
本気で言ってるならただキモいだけだよ
この妄想タラレバ親父が なんか自分はロイヤルファミリーだって言っていた女優を思い出した。
最近お見かけしませんが、今頃どうされていることやら(棒 >>22
フリクションを考慮せずとも、217tの物を牽引して加速する場合、加速度で実際500tかかることもあるぞ
これは
重力加速度をG=9.807[m/s^2]として、
「(500/217)×G」で表せる
これを計算すると
2.304G=22.5953[m/s^2]
どういう加速かというと、
10秒で時速813kmに達する加速。 >>21
もう明らかに妄想というか虚言癖そのものだよね
本人の中では事実のように認識してるけどバタフライ効果のように発端はわずかな発言、思考があって数時間のうちに大きな妄想につながってる
家族ははやく心療内科に連れていかないともっとひどくなるよな 御大にイチャモンつけることでしか自分の存在を確認できないタソガリヤン。
おそらく日の当たらない日陰人生を歩んできたのであろう。
故に世間の注目を浴びる御大に嫉妬しているわけなのか。
タソガリャンが束になったところで御大に及ぶべくもない。 だったらこんな便所の落書きなんかスルーすればいいだけ。
こんな所まで来て書き込むってことは、黄昏が無視出来ないっってこと。 タカタ倒産したね
おい！国沢！タカタの事書くなよ！
書いたらここ見た証拠だぞ >>34
ネオチューンは自主的な出入り禁止処分にしているだけだ
しかし向こうの出方次第では処分を解除してやってもよい 世間の注目ってか ここの住人が構ってやってるからアクセス数が無駄にあがり 馬鹿っぷりを指摘してやってるからｶｲｷｭｳできんだろ？
感謝しろよゴミクズ >>35
御犬はイチャモンつけられることでしか自分の存在を確認できない隣国人。
明らかに嘘・パクリ・珍論で嗤われるヒョンカ人生を歩んできた。
なので炎上ネタでしか世間に注目されない御犬が嫉妬されるなんて妄想抱く御犬君あわれ。
更に、黄昏が多数いることも認めたらしい。 >>40
ぶっちゃけ今後はラリーも顔だせないよね
キタミがでてること多いし >>19
本物の國澤光宏さんはどこにいるのかな？
いつチャンゲと入れ替わったんだろ？ >>35
＞おそらく日の当たらない日陰人生を歩んできたのであろう。
バカムよ、窓際生活中の自分のこと書いてどうすんの(ぷ
>>25
＞>>17
＞ハワタリのマネして乙したら基地外扱いかよｗ
すまん、視界5センチのキビシイ修行に行ってくる。 ピコーン！閃いたデナイノ。
うなぎとアナゴでハイブリッド丼にするデナイノ。
中華産うなぎを国産と偽ってボッタクるニダ。 >>37
黄昏無視するどころか黄昏いないとカイキュウできないデナイノ 雉は他人目線というものが皆無だからね。
商売をやるなら、お客さんをどう喜ばせるか。
文章を書くなら、読み手がどう感じるか。
その視点がないから、学校も店も潰すし、30年業界にいても全く尊敬されないんだよ。 >>32
牽引するならそうだけどさ、実際には、飛行機の足なワケ。
足を牽引して加速するわけじゃないから、タイヤの摩擦＋転がり抵抗＋軸受けの摩擦。
それが垂直抗力の２倍とかになるのはありえないわけで。
転がり摩擦がそんなにあったら、丸いタイヤを付ける意味がない。
（前スレでも、タイヤが四角いんじゃないかと言われてた。）
結論から言えば、くにざわさんは、ノンタンレベルの物理の理解。 >>44
背乗りって怖いですね(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 長いことバードウオッチ（雉専門）してるけどサイドカーは始めて聞く話だなあ
しかも曲乗りって、中野区釣り大会小学生の部二連覇と同じアレかｗ
前スレ
>今のクルマは基本的にABS（アンチロックブレーキ）やVSC（横滑り防止装置）を
>装備しているため、スリップ痕など残らない。
ＡＢＳの仕組み（ロックと解除の繰り返し）と、目的（回避）が
根本的に解ってないなこりゃ。 >>$53
だよね。詳しくは書かないけど、ある種のスリップ痕が残る。 ABSはともかくVSCはトヨタ車にしか付いてないと思います ２４時間たったから少しだけ
ttps://www.jal.co.jp/aircraft/conf/787.html
＞エンジン推力 32.8t×2
＞最大離陸重量 227.9t
自前のエンジンが66トンしかないのでは、タキシングも自力ではできないじゃん
滑走路端まで引いてもらって、離陸許可が出たとたん途方に暮れるｗ
（マジレスすると、エンジン推力＞機体重量になるのはＦ－１５のアフターバーナー時とか）
信じていいか微妙なオートックワンだがｗ、トーイングカーの話題
ttp://autoc-one.jp/workcar/2150012/
＞今回取材したコマツ製トーイングカーは全長8.8×全幅3.2×全高2.8mとかなり大柄なサイズ。驚くのは車両重量で50.5トン
＞エンジンは11040ccの直列6気筒ディーゼルターボで最高出力295ps/2200rpm、最大トルク123.2kgm/1400rpmを発揮。
車重50t、舗装路でμ=0.4～0.8では引っ張れる(押せる)力は500トンにもならないし、
力と速度を考えれば(軽いギヤ比を設定できる)、その巨体に巨大荷物でも295psで十分なんでしょうな
さ、チャンゲ先生、早く書き直しなよ 同じ千代田区でご近所だからって事実はこうでしょ？チョン沢さん
✕・・・皇宮警察に誘われた
◯・・・朝鮮総連の別働隊に誘われた
相当迷った末、他の道を選んだのだけれど、入っていれば拉致の一線を離れる年齢。 ABSが効くとタイヤ痕出来ませんでﾌ！
もう自動車に関わる仕事してるとか言うなよボケナス タイヤ痕があったとしても、当該車両が付けたとは限らないだろうし。
最近は、もっと科学的に捜査・検証してると思うよ。 あのさ、ちょっと思ったんだけど、国沢先生ってもしかして馬鹿？ タイヤ痕といえばどこだっけ、ブラックマーク禁止のコースでタイヤ痕付けまくって出禁になったの ライセンス持ってるからJAFメイト来てるだろうに。
あれ読んでいれば、ABS付き車のスリップ痕の事書いて
あったのに。 なんかこれ思い出したので関係ないけど貼っておくね(はあと
ユン・チホの語録
「韓国人は10％の理性と90％の感情で生きている」
「韓国人たちは頭が空っぽなのに、優秀なふりをしたくて体が熱くなる」
「韓国人たちは、自分の過ちを認めるよりも意地を張って弁明に汲々とする。それでこそ自身のメンツ、自尊心が保たれると勘違いしている」 >>61
そう。まさかこんなアホなことを言うわけないだろう、裏の意味があるんだろう、とか
思うんだけど、ガチでリアルな馬鹿なんです！
CO2をCOに還元して燃料にしろとか、トンネルの中で光合成しろとか。
リーフを牽引したら充電できるとか。
1kWは100Vなら約1000Wとか。
おそらく自重50トンのトーイング車で、ギア比さえ適切なら、500トンの牽引ができると
信じていると思う。 国沢ってすごいよね
あんなデタラメこの時世に繰り返していて糾弾されることもなくお詫びと訂正もせず自動車評論家として辛うじて成り立ってるんだからさ
これは誰も否定出来ないよね
俺たちはそこが悔しくてここまでスレを伸ばしてきたんだよな
悔しい！ 御大は自由な発想の天才
常人には思いもつかぬ大胆な発想が出来る。
それは理に合わぬこともあるかも知れんが、現実に落とし込むのは現場の仕事だ。
クリエイターは常に新たな発想をするだけで良い。
つまりタソガリアンは地上の景色からしか発想できないが、
御大は成層圏から世界を眺めて発想しているという違いだ。 >>62
修善寺か群馬かは忘れたけど、サイクルスポーツセンター…はスキール音か >それは理に合わぬこともあるかも知れんが、
ｗ
御大くんって微妙に御犬をディスるんだよね。 >>70
さっさとｶｲｷｭｳしたいから正解はすぐに教えろ、まで読んだ サイドカーってバイクに側車を付けただけ、じゃないんだな。
形状としてはそうだけど、全く別の乗り物になる。
真っ直ぐ走らせるだけでも、セルフステアで直進するバイクと、
アクセルのON/OFFで左右にふらつくサイドカー。
またライダーだけが速くても、速く走れないのがサイドカー。
パッセンジャーとのコンビの上手さで速く走ることが可能になる。
まあ乗ったことの無いヅラ沢さんには意味不明だろうなｗ >>71
>>69さんはバカ親父をディスってるのに、喜々としてレスしてるバカム哀れ笑
>成層圏から世界を眺めて発想している
ハワタリよ・・それを世間では誇大妄想というんだ
さっさと大気圏に降りてきて、「現実に落とし込む現場の仕事」に戻れや窓無し部屋住人くん ✕大気圏
◯対流圏
研究所の窓無し部屋に窓を取り付ける修行に行ってきます AJAJで、雑巾がけから始めると宣言した殊勝な新会員が石神井におりましたな。
成層圏からそのまま追放されちゃえばいいのに。 >>76
中野区サイドカー大会小学生の部二連覇の腕前です。たぶん
>>77
常にゼニカネ中心に目先のことしか見えないクニャ沢先生 成層圏かよｗ
雉先生はいつお星様になったのですか？vwvwvw 国沢先生が発明されたものに、低転がりタイヤ、ってのがあったかと思うけど、
それだとABSが作動した時に車はどんな挙動を示すんでしょうか？ >>71
世界一のトンデモ国家寄り、てことですね。バレバレですがvwvwvw
ｷﾀﾖﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>83
紅藍五角星旗の星、てイメージ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>71
いつまでもそのまま成層圏に居て下さいな
もう下に降りて来なくていいですからねー^^ 今度の台風、メディアが騒がないので超心配です！
2017年10月22日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=28177
静岡以西の方は、台風の影響も薄れつつあると思うけれど、これから東日本です。
今回の台風、接近が土日と言うことで変更出来ないTV番組多くあまり取り上げられていない。
平日なら昼過ぎのワイドショーから現場にスタッフ出して中継しまくり危機感を煽る。台風も視聴率稼ぎなのだ。
土日はフレキシブルに使える放送枠無く、ニュースで取り上げるのみ。NHKですらワク外に台風情報を出す程度だ。
こんな時に被害が出ます。ということで最新の情報をモトにすると、上陸は日本平～石廊崎の間くらい。
したがって右側は海の上を通過して東京湾口方向に向かう。
時間としては観音崎が月曜日朝5時くらい。この時間の観音崎の予想を見ると南からの風速30mの波高10m！
観音崎の波高10mなんて見たこと無い！ 風速も瞬間で1,5倍くらいの45m近いと思う。
加えて南風＋大潮明けの中潮＋満潮が6時前後という高潮起きやすい状況。
間違いなく湾奥は高潮が起きると考えていいだろう。また、雨も心配。すでにたくさん降っている上、これからが本番だ。
すでに水位の高い川や場所は氾濫の可能性大。土地が低いなら、クルマを違う場所に置きに行くなどの
対策をしておくことをすすめておく。今まで溢れてない場所も危ない。
朝の通勤だけれど、東京通過は6時くらい。この時の被害状況をじっくり見てから出るくらいがちょうど良い。
東京以北は、TVなどで台風の位置をチェックし、通過してから出かけるように。
台風通過と重なる時間帯は厳しいと思う。まぁ午前中を休むくらいの気持ちで入ればよかろう。
北海道は台風が南側を通ると寒気を引き込み、平地でも大雪降る可能性出てくる。
スタッドレスタイヤが付いていないなら、朝イチで作業することをすすめておく。 >>88
＞スタッドレスタイヤが付いていないなら、朝イチで作業することをすすめておく。
http://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg 雉沢さんは呑気でいいね。朝になってから交換するんだ。
これでアドバイスしたつもりなんだから、気楽な稼業ときたもんだ。 >>88
テレビしか見てないにしても
スマホに天気予報アプリ入れてりゃ
ずっと台風関連の通知入ってくるし
テレビも関西だと気象情報の
テロップ出まくってますが何か 観音崎の10mは、珍しいけど、皆無ではないし、それ以上にはならないという
論文が出ている。湾内では3.5m以下であり、10mにビビる必要はない。
結論から言えば、大波の当事者は、雉野朗に言われるまでもなく対策済み。 >>88
> 静岡以西の方は、台風の影響も薄れつつあると思うけれど、これから東日本です。
> 今回の台風、接近が土日と言うことで変更出来ないTV番組多くあまり取り上げられていない。
薄れつつ？
ねえよ。
これからだ。アホか。
何を見て書いてるんだ、お前は。 秋雨前線が押し上げられただけでまだまだこれからが本体の暴風雨だっての
本当に馬鹿過ぎるわ >朝の通勤だけれど、(中略)まぁ午前中を休むくらいの気持ちで入ればよかろう。
知能が超低くて、社会経験の乏しいからってｗｗｗ
国沢さんは通学すらしたことないんだな笑
ヒョンカと総連のパシリしか出来ないバガはタヒねやヴォケ 上陸したしないぐらいはバカでも分かるはずなのに
さすが視界1メートルぽにゃかた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
